Con esto me surge la duda de los coches que tienen más de 20-30 años de si realmente sirve la recomendación original del fabricante. Ya que el aceite de hace tanto tiempo no es el mismo que ahora. Entonces hasta qué punto se puede hacer caso o variar la viscosidad? En el coche clásico es un tema interesante.😄 Un saludo.
Gracias por tu trabajo. A mí me recomienda 5W20 y 5W30, pero cuando compré el coche,me suena que era difícil encontrar el 5W20 A5/B5. Estoy muy contento con 5W30 y no lo pienso cambiar, aunque estoy seguro que no me va a consumir si le cambio a 5W20.
misma pregunta.., a mi moto le coloqué en el ultimo cambio 10w40 y utilicé motorex top speed que segun entiendo no es un 100% sintético, y quiero meterle motorex power synt 5w40, en power synt no existe el 10w40, el manual pide 10w40 o 10w50 que si exsite en power synt, solo al ser nuevo el motor 7000km se me haría muy grueso, es curioso en la hoja de especificaciones incluso tiene una viscosidad superior a 100° el 5w40 power synt y el arranque en frio segun yo no debería afectar bajar de 10w a 5w, jaja pero siempre hay muchas dudas en el mundillo de los aceites
El cambio a una viscosidad diferente de la recomendada por el fabricante sólo lo veo por motivo concreto (como que el motor esté muy desgastado, deducido ésto por un mayor cosumo de aceite. En motores modernos hay dos órganos muy sensibles a esos 'experimentos', aparte de la lubricación en general de las superficies en fricción: los taqués hidráulicos y el eje del turbocompresor. Yo tengo un Tdci 2.0 de 136cv (muy similar al HDI 2.0), con casi 20 años y más de 400 Mm, que va fabuloso y consumo de aceite despreciable entre cambios. Se preconiza 5W30 y es el que ha llevado siempre, podré probar otros sintéticos, con tal o cual paquete de aditivos, pero jamás se me ha ocurrido cambiar las viscosidades (salvo que algún día aprecie signos de vejez, lo que hoy por hoy parece remoto).
Es el bueno, la formulación antigua compralubricantes.com/motor/mobil-1-esp-formula-p-5w30_2423.html?mot_tcid=6bdc4cde-b04c-436d-b6cd-7569dc630af4#/capacidad-5_lt Usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo
Hola estoy usando el Ravenol 5w30 vmp, mi coche recomienda la norma a5/b5, por tal motivo voy a probar con el Ravenol fes 0w30 a ver qué tal va, tu crees que me consumirá aceite?…motor Nissan tiene 50.000km, clima templado, trayectos cortos en ciudad, Gracias.
Hasta que no lo pruebes no va a poder saber a ciencia cierta si consumirá o no aceite, lo que si, es muy probable que notes que el motor va más "suelto" (mejores aceleraciones y menor consumo de combustible)
Hola, tengo un chery tiggo 2 de fabricacion china, el manual me da 3 opciones: 10w40, 5w40, 5w30 lo compre con 80000 km y le ponian 10w40 penzoil, tendre problemas por usar 5w30, vivo en chile y la temp promedio en invierno es entre 0 y 17 grados y verano entre 18 y 35 cual sera la mejor opcion???
Compi, compre un t-cross con 93.000km, mañana le pongo 0w20 VSE ravenol, y justo el vendedor le hizo mantenimiento con 5w30, solo le he hecho unos 200-250km con ese 5w30, obviamente sin saber que cojones ha pasado durante todos los km anteriores, tengo un poco de miedo por que claro, coche nuevo... te ire contando como me va, pero el ponerle el aceite recomendado y al final ravenol especifico para el 1.0 TSI ya me calma bastante.
Hola. Saludos. Tengo un Renault Logan 2012 K7M tiene 168.000 Km. El manual dice 15W40. Pero desde q es mio pues lo compré de segunda mano le pongo 10W30. Hice bien?
Buenas. Me parece un disparate 15w40 que recomienda el manual. Para ese motor, si no tienes un excesivo consumo de aceite entre cambios, busca 5w30 con norma ACEA A3/B4, si no encuentras, tb te vale ACEA C3
Hola me estoy iniciando en el mundo de los aceites y aditivos gracias a tu canal, no sabía que había gente que hacia análisis tan completos gracias por lo que me estás enseñando ✌🏻 Tengo una duda tengo un coche con 220mil kms y el anteior cambio de aceite fue hace unos 14 13500kms y ya ha pasado un año y medio y voy a por el siguiente cambio de aceite. Le hice un lavado de motor con el de liquy molly y estoy pensando en hacérselo otra vez ya que dudo mucho que lo hayan echo los anteriores dueños. Me recomiendas hacerlo o esperar? Mi intención es hacérselo otra vez y de ahí ya hacerlo cada dos o tres ciclos de mantenimiento. Gracias de antemano!
El manual de mi coche (que compre con 192.000km) recomienda 5w30 y desde el primer mantenimiento en casa oficial le han puesto 10w40. Desde que lo tengo yo le pongo 5w40 y he estado tentado de poner 5w30 pero pienso que con los kilómetros que tiene seria mala idea ya que las tolerancia están más que hechas al sae40, decir que consume 0 aceite entre cambios. ¿Que opinas amigo?
yo he bajado la viscosidad a 5w30 en coches de amigos que llevaban años usando 20w50 ☠️cuando el manual del coche recomienda 5w30 y andan sin problemas de hecho he tenido buena retroalimentación, me dicen que el motor es más silencioso, va más suave y ágil incluso que ya no les consume aceite
@@iGears1 ufff 20w50... eso es una bestialidad... poniendo el más ligero que recomiende el fabricante si hay suerte y no lo consume son todo ventajas, menos consumo, menos temperatura, menos desgaste por fricción del propio aceite, mayor protección en el arranque, menos riesgo de rotura, más potencia y normalmente tendría que haber menos rumorosidad, así que merece la pena probar. Por contra si lo consumiera, se ensuciarían más catalizadores, filtro de partículas, geometría del turbo, wastegate del turbo, cabeza de pistónnes (quiza también segmento superior) y cámara de combustion incluyendo válvulas y asientos de válvulas. También creo que la egr si la hay se ensuciaría más al recircular los gases con más partículas del aceite quemado, y si la hay pues toda la admisión tambien se ensucia mas...
@@iGears1¿y enserio piensas de que has hecho bien de bajar de 20w50 que llevaba de origen a 5w30?, aunque supuestamente un 5w30 es de más calidad que un 20w50 no quiere decir que en ese coche vaya a ir bien, al contrario ese aceite es imposible de que vaya bien y se de lo que hablo por que entiendo bastante sobre aceites, cada motor tiene sus tolerancias y cada motor lleva un tipo de densidad así que por algo será que depende de cada motor lleva una densidad o otra
Mi padre compro un accent 1.4 que actualmene tiene 135.000, le empezaron a echar 10w40 de antes y ahora que es mio quiero bajarle a 5w30 que es lo que recomienda el fabricante, habra algun problema si lo hago?
Desde que compre el coche he usado el Motul 8100xcess 5w40, pero revisando el manual vi que indicaba 10w40 y me pase al Motul 4100 turbolight... He podido generar algún problema en el motor? O la viscosidad en frio es irrelevante.... Admito recomendaciones. El coche es un Accord 2.0 del 98-02. Un saludo
Quería preguntar por un aceite para un 159 motor 2.0 jtdm 170cv, voy el mes que viene a ver al Salva de Remap y me gustaría poner el mejor aceite posible El fabricante recomendaba el Selenia 5w30… y ya se que ese no va a ser
tengo un opel vertra de 2001, motor z18xe, euro 3. En el manual del coche me recomienda aceite 10w40 5w40 o 0w30, en un grafico aparecen todos los aceites desde 0w hasta 10w, tambien aparecen todos los aceites w30 y w40, para w30 hasta +30ª, para w40 todas las temperaturas. Pregunte en un chat de mi coche si podia usar el 5w30 y me dijeron que mejor no, que ese es para temperaturas bajas, que el mejor si vives en españa es el 5w40, nunca probe el 5w30. ¿estaria bien si le echara el 5w30 ?
Hola, mi carro por manual debe usar 10W40 y le voy a cambiar a 5W40 full sintético MOTUL , lo estoy haciendo bien?, soy de Venezuela y la temperatura es alta, quiero aprovechar el 5W para las altas temperaturas para que no pierda viscosidad a más de 100°
Tengo un Cadillac Seville de 1988, en el que el manual recomienda usar 10w30. Como aqui en españa ese aceite es prácticamente imposible de conseguir, le han puesto desde siempre, un 10w40. Tengo que cambiar ahora el aceite, y no se cual poner, si probar con el recomendado por la marca (trayendolo de EEUU), o probar con un 5w40 u otro 10w40, ya que el ultimo cambio con 10w40 que me hicieron en el taller no me ha convencido (no se que marca me pusieron, a saber...) Que me recomendarias hacer en mi caso? Me da también cosilla bajar de grado y que el motor empiece a tragar aceite o a hacer mas ruido....Gracias!!
Tengo un Golf A4 con motor 2.0 que usa actualmente 10w40, tiene casi 190000kms El manual recomienda 5w30/40 (si no me equivoco) Le puedo poner el 5w40?
He intentado entrar en Telegram,en tu canal la Taberna del Motor,y me echa fuera diciendo,que he sido expulsado,del canal,cuando es l primera vez que quiero entrar,y estoy en otros canales de Telegram. Por qué sucede esto? Gracias
@@LaTabernadelMotor Tengo un KIA Rio 2015 con 200 mil K y el dueno anterior le uso por mucho tiempo 20w50. Quisiera bajarle la viscocidad, cual me recomendarias?
![✅ Aceite Motor NEROL VTR 5w30 RTK mPAO [Análisis Laboratoio]](http://i.ytimg.com/vi/7mIU2hXU4Ao/mqdefault.jpg)
![✅ Aceite Motor Kroon PolyTech MSP 5w30 ACEA C3 [Análisis Laboratorio]](/img/n.gif)
Con esto me surge la duda de los coches que tienen más de 20-30 años de si realmente sirve la recomendación original del fabricante. Ya que el aceite de hace tanto tiempo no es el mismo que ahora. Entonces hasta qué punto se puede hacer caso o variar la viscosidad? En el coche clásico es un tema interesante.😄
Un saludo.
Gracias por tu trabajo. A mí me recomienda 5W20 y 5W30, pero cuando compré el coche,me suena que era difícil encontrar el 5W20 A5/B5. Estoy muy contento con 5W30 y no lo pienso cambiar, aunque estoy seguro que no me va a consumir si le cambio a 5W20.
y cambiar un 10W40W por un 5w 40 w aunque no lo recomiende el fabricante para arranque en frio ,gracias maestro
misma pregunta.., a mi moto le coloqué en el ultimo cambio 10w40 y utilicé motorex top speed que segun entiendo no es un 100% sintético, y quiero meterle motorex power synt 5w40, en power synt no existe el 10w40, el manual pide 10w40 o 10w50 que si exsite en power synt, solo al ser nuevo el motor 7000km se me haría muy grueso, es curioso en la hoja de especificaciones incluso tiene una viscosidad superior a 100° el 5w40 power synt y el arranque en frio segun yo no debería afectar bajar de 10w a 5w, jaja pero siempre hay muchas dudas en el mundillo de los aceites
El cambio a una viscosidad diferente de la recomendada por el fabricante sólo lo veo por motivo concreto (como que el motor esté muy desgastado, deducido ésto por un mayor cosumo de aceite.
En motores modernos hay dos órganos muy sensibles a esos 'experimentos', aparte de la lubricación en general de las superficies en fricción: los taqués hidráulicos y el eje del turbocompresor.
Yo tengo un Tdci 2.0 de 136cv (muy similar al HDI 2.0), con casi 20 años y más de 400 Mm, que va fabuloso y consumo de aceite despreciable entre cambios. Se preconiza 5W30 y es el que ha llevado siempre, podré probar otros sintéticos, con tal o cual paquete de aditivos, pero jamás se me ha ocurrido cambiar las viscosidades (salvo que algún día aprecie signos de vejez, lo que hoy por hoy parece remoto).
Excelente vídeo Arrachera, saludos desde Suecia
Gracias! Saludos!
¿Qué opinas del nuevo Mobil1 ESP FORMULA P 5W30?
Es el bueno, la formulación antigua
compralubricantes.com/motor/mobil-1-esp-formula-p-5w30_2423.html?mot_tcid=6bdc4cde-b04c-436d-b6cd-7569dc630af4#/capacidad-5_lt
Usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo
Hola estoy usando el Ravenol 5w30 vmp, mi coche recomienda la norma a5/b5, por tal motivo voy a probar con el Ravenol fes 0w30 a ver qué tal va, tu crees que me consumirá aceite?…motor Nissan tiene 50.000km, clima templado, trayectos cortos en ciudad, Gracias.
Hasta que no lo pruebes no va a poder saber a ciencia cierta si consumirá o no aceite, lo que si, es muy probable que notes que el motor va más "suelto" (mejores aceleraciones y menor consumo de combustible)
@ ok perfecto lo probaremos entonces!!!, muchas gracias como siempre!!!….🙌🙌👍👍
@@LaTabernadelMotor discúlpame una dudilla que me quedó…..puede aumentar el desgaste bajando la viscosidad?, gracias mil….
Hola, tengo un chery tiggo 2 de fabricacion china, el manual me da 3 opciones: 10w40, 5w40, 5w30 lo compre con 80000 km y le ponian 10w40 penzoil, tendre problemas por usar 5w30, vivo en chile y la temp promedio en invierno es entre 0 y 17 grados y verano entre 18 y 35 cual sera la mejor opcion???
Es compatible, lo único que has de ir vigilando el consumo de aceite.
Si notas que aumenta, para el siguiente cambio pones 5w40
Gracias maestro
Y un 0w40 podría usar?
yes
Compi, compre un t-cross con 93.000km, mañana le pongo 0w20 VSE ravenol, y justo el vendedor le hizo mantenimiento con 5w30, solo le he hecho unos 200-250km con ese 5w30, obviamente sin saber que cojones ha pasado durante todos los km anteriores, tengo un poco de miedo por que claro, coche nuevo... te ire contando como me va, pero el ponerle el aceite recomendado y al final ravenol especifico para el 1.0 TSI ya me calma bastante.
Sin problema, al motor no le ha pasado absolutamente nada por lleva 5w30.
El VSE es aceitazo
Hola. Saludos. Tengo un Renault Logan 2012 K7M tiene 168.000 Km. El manual dice 15W40. Pero desde q es mio pues lo compré de segunda mano le pongo 10W30. Hice bien?
Buenas.
Me parece un disparate 15w40 que recomienda el manual.
Para ese motor, si no tienes un excesivo consumo de aceite entre cambios, busca 5w30 con norma ACEA A3/B4, si no encuentras, tb te vale ACEA C3
Hola me estoy iniciando en el mundo de los aceites y aditivos gracias a tu canal, no sabía que había gente que hacia análisis tan completos gracias por lo que me estás enseñando ✌🏻
Tengo una duda tengo un coche con 220mil kms y el anteior cambio de aceite fue hace unos 14 13500kms y ya ha pasado un año y medio y voy a por el siguiente cambio de aceite. Le hice un lavado de motor con el de liquy molly y estoy pensando en hacérselo otra vez ya que dudo mucho que lo hayan echo los anteriores dueños. Me recomiendas hacerlo o esperar? Mi intención es hacérselo otra vez y de ahí ya hacerlo cada dos o tres ciclos de mantenimiento. Gracias de antemano!
Si ya le hiciste lavado no es necesario volverlo hacer.
Hazlo cada 4-5 cambios de aceite
@@LaTabernadelMotor vale! Muchas gracias!
El manual de mi coche (que compre con 192.000km) recomienda 5w30 y desde el primer mantenimiento en casa oficial le han puesto 10w40. Desde que lo tengo yo le pongo 5w40 y he estado tentado de poner 5w30 pero pienso que con los kilómetros que tiene seria mala idea ya que las tolerancia están más que hechas al sae40, decir que consume 0 aceite entre cambios. ¿Que opinas amigo?
Solo probando lo sabrás a ciencia cierta, puede que no lo gaste.
yo he bajado la viscosidad a 5w30 en coches de amigos que llevaban años usando 20w50 ☠️cuando el manual del coche recomienda 5w30 y andan sin problemas de hecho he tenido buena retroalimentación, me dicen que el motor es más silencioso, va más suave y ágil incluso que ya no les consume aceite
@@iGears1 ufff 20w50... eso es una bestialidad... poniendo el más ligero que recomiende el fabricante si hay suerte y no lo consume son todo ventajas, menos consumo, menos temperatura, menos desgaste por fricción del propio aceite, mayor protección en el arranque, menos riesgo de rotura, más potencia y normalmente tendría que haber menos rumorosidad, así que merece la pena probar.
Por contra si lo consumiera, se ensuciarían más catalizadores, filtro de partículas, geometría del turbo, wastegate del turbo, cabeza de pistónnes (quiza también segmento superior) y cámara de combustion incluyendo válvulas y asientos de válvulas.
También creo que la egr si la hay se ensuciaría más al recircular los gases con más partículas del aceite quemado, y si la hay pues toda la admisión tambien se ensucia mas...
5w30 entra dentro de las recomendaciones del manual de usuario ?
@@iGears1¿y enserio piensas de que has hecho bien de bajar de 20w50 que llevaba de origen a 5w30?, aunque supuestamente un 5w30 es de más calidad que un 20w50 no quiere decir que en ese coche vaya a ir bien, al contrario ese aceite es imposible de que vaya bien y se de lo que hablo por que entiendo bastante sobre aceites, cada motor tiene sus tolerancias y cada motor lleva un tipo de densidad así que por algo será que depende de cada motor lleva una densidad o otra
Y para los tdi que el fabricante recomienda el 5w40 o 30 que pasa si echamos 0w?
No hay problema por bajar la viscosidad en frío
Mi padre compro un accent 1.4 que actualmene tiene 135.000, le empezaron a echar 10w40 de antes y ahora que es mio quiero bajarle a 5w30 que es lo que recomienda el fabricante, habra algun problema si lo hago?
sin problema
Desde que compre el coche he usado el Motul 8100xcess 5w40, pero revisando el manual vi que indicaba 10w40 y me pase al Motul 4100 turbolight... He podido generar algún problema en el motor? O la viscosidad en frio es irrelevante.... Admito recomendaciones. El coche es un Accord 2.0 del 98-02. Un saludo
Sin problema puedes seguir con 5w40
Quería preguntar por un aceite para un 159 motor 2.0 jtdm 170cv, voy el mes que viene a ver al Salva de Remap y me gustaría poner el mejor aceite posible
El fabricante recomendaba el Selenia 5w30… y ya se que ese no va a ser
Sabes la norma ACEA o Fiat/Alfa que recomienda el manual de usuario ?
@@LaTabernadelMotor recomienda c2 el manual
Sabes si tu vehículo equipa DPF/FAP ?
@@LaTabernadelMotor si, todos los 159 diésel lo llevan
Para un astra h 1.7 cdti me ponia el mecanico un 10w40 y quiero ponerle un 5w30 abra problema de consumo de aceite?
Yo tengo el mismo coche y pase de 10w40 a 5w30. Mejoró el funcionamiento en frio sobretodo en arranque y cero consumo de aceite
Si 5w30 entra dentro de las recomendaciones del manual, es cuestión de probar e ir controlando el consumo.
Sino, siempre puedes poner 5w40
@@javiroca3492 gracias por la info
@@LaTabernadelMotor asi lo hare gracias por tu respuesta
tengo un opel vertra de 2001, motor z18xe, euro 3. En el manual del coche me recomienda aceite 10w40 5w40 o 0w30, en un grafico aparecen todos los aceites desde 0w hasta 10w, tambien aparecen todos los aceites w30 y w40, para w30 hasta +30ª, para w40 todas las temperaturas. Pregunte en un chat de mi coche si podia usar el 5w30 y me dijeron que mejor no, que ese es para temperaturas bajas, que el mejor si vives en españa es el 5w40, nunca probe el 5w30. ¿estaria bien si le echara el 5w30 ?
Puedes probarlo, lo único que has de estar más pendiente del consumo
Hola, mi carro por manual debe usar 10W40 y le voy a cambiar a 5W40 full sintético MOTUL , lo estoy haciendo bien?, soy de Venezuela y la temperatura es alta, quiero aprovechar el 5W para las altas temperaturas para que no pierda viscosidad a más de 100°
yes
Tengo un Cadillac Seville de 1988, en el que el manual recomienda usar 10w30. Como aqui en españa ese aceite es prácticamente imposible de conseguir, le han puesto desde siempre, un 10w40. Tengo que cambiar ahora el aceite, y no se cual poner, si probar con el recomendado por la marca (trayendolo de EEUU), o probar con un 5w40 u otro 10w40, ya que el ultimo cambio con 10w40 que me hicieron en el taller no me ha convencido (no se que marca me pusieron, a saber...) Que me recomendarias hacer en mi caso? Me da también cosilla bajar de grado y que el motor empiece a tragar aceite o a hacer mas ruido....Gracias!!
Ponle 5w40
@@LaTabernadelMotor gracias!! Probaré entonces con un buen sintético 5w40, a ver qué tal
Tengo un Golf A4 con motor 2.0 que usa actualmente 10w40, tiene casi 190000kms
El manual recomienda 5w30/40 (si no me equivoco)
Le puedo poner el 5w40?
yes, ponle 5w40
@@LaTabernadelMotor no hará ningún cambio "a mal"?
no
Para nada, es compatible
@@LaTabernadelMotor perfecto
Muchas gracias!
Qué pasa si en el manual dice 5w30 pero en la tapa del motor dice 0w20 (Subaru 2018 Forester)
Subaru acepta 0w20 , 5w30 te recomiendo Ravenol DXG 5w-30 , anda bastante bien en mi Xv , bajo consumo y súper suave
@@franciscomunoz6510 pero tiene 60.000 con esa viscosidad
He intentado entrar en Telegram,en tu canal la Taberna del Motor,y me echa fuera diciendo,que he sido expulsado,del canal,cuando es l primera vez que quiero entrar,y estoy en otros canales de Telegram.
Por qué sucede esto?
Gracias
Escríbeme un correo a latabernadelmotor@gmail.com
Aquí un //M3 e46 con 5w40😝
El auténtico aceite que vale pare para un roto y un descosido, para mí lo tiene todo.
Con lo facil que es poner simplemente lo que pone en el manual
Sobre todo a los que tienen un m de verdad. No kit m. Q el 10w 60 está mal recomendado🎉🎉
Hay manuales que ponen 0w20, 0w30, 0w40, 5w20, 5w30 y 5w40, para todos los gustos
🕯🕯🕯🙏🙏🙏🕯🕯🕯🙏🙏🙏
Muchos kilómetros cuento es para ti ? Más de 90k ?
Más de 200.000kms
@@LaTabernadelMotor Tengo un KIA Rio 2015 con 200 mil K y el dueno anterior le uso por mucho tiempo 20w50. Quisiera bajarle la viscocidad, cual me recomendarias?
@@OsvaldoMartinez-bz4oe qué recomienda el manual de usuario?
Hay algun petronas que no sea morralla? 😂
Entonces te suenan los taqués.
Si el motor recomienda por ejemplo 5w30 y 10w40 y con 5w30 suenan los taqués, ahí hay un problema mecánico