Fendt v Autosalonu
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2017
- 🚜Reportáž z televizního pořadu Autosalon. Ze stroje byl nadchnutý i expert Pepa a také se mu nedivím.
© Great Tom
👍Děkuji za odběr a like!
/ dlouhytom268
👨Google+
plus.google.com/+DlouhyTom268 - ยานยนต์และพาหนะ
Tak se pozna pravej zemedelec😂
To, ze orá kultivatorem je dukaz nejlepsiho zemedelce👍😂😂
Jinak poradnej trakturek, nic na zahradu😂
Stav po 3 disciplínách 2:2
Orba s kultivatorem aha🤷♂️ KDE UDĚLALI SOUDRUZI Z NDR CHYBU??😂😂
njn, taková ta věc - pluh tuším - ta se těžko poznává... že tam chybí :)
3:05 ale tak naše politika takhle už funguje... máme superministra co zvládá najednou dvě ministerstva :) a pak že nebude líp!!!
Na našej retro farme Mengusovce sú traktory r.v. 1984, 1987.....!!! Z 120 45, 161 45 a musia robiť,lebo iné nemáme!!!!!!!!!!!Boh ochraňuj farmárov na Slovensku......!!!!!!😁😁😁😁😎😎😎😎🚩🚩🚩🚩
super!!! 👍👍👍
Paráda 👍 👍 👍
3:00 To je hezké, že to jezdí samo, bez řidiče. Ale co ten aparát vzadu? To musí člověk pořád sledovat. Jestli to není ucpaný, zaseklý kámen, utržená radlička a jiný a jiný a věci. Vy, zeměděleci. Zkuste si to představit, co všechno musíte z kabiny sledovat a řešit. Tohle bude řešit počítač a satelit?
Souhlasím, oni z toho moc nadělají, jako kdyby si ten traktorista měl sednout na kraj pole a koukat se 😁
@@GreatTom To si všichni myslí, že to tak bude fungovat, ale nebude. Jestli, tak někde v Americe, kde je lán, kam až oko dohlédne.
@@romancihak3238 No, zrovna u nás jsou jedny z největších lánů v celé Evropě... přestože už to máme celý na soukromo, tak na malejch frckách se nikomu dělat nechce.
@@SYNtemp Jó. No okolo mě (Plzeňsko-okr. Rokycany) je tudle 5 tady 15 tady 10 ale taky 3 nebo 2 ha. Nevim. Nevěřím, že to tady bude perfektně fungovat.
...máme v garáži a je LUXUS...jen ty silnice s ostrůvkama a různým zúžením a pod. mi nějak příjdou masakr..jak se tedy má tahle technika dostávat na pole????????????? Všichni chtějí jíst, ale mašiny nemají cestu kudy na pole jezdit. Tak hlavně, že máme stezky pro kola/ není to nic proti stezkam a cyklistum/...ale...ty nás asi nenakrmí, že jo?
Budiž Vám přáno, že máte tak nádherný stroj. Jsem obdivovatelem nákladních aut a zemědělské techniky, ale zároveň jsem i cyklistou. Kdybyste se každý den musela prodírat do práce na kole po vytížených cestách, kde každou chvíli 30 cm od Vás projíždí tahač s návěsem či jiná velká mašina, tak byste asi mluvila jinak. Jsem vděčný, že nějaké stezky tu a tam máme... samozřejmě, že se jich nenajíme, ale pokud by je využívalo denně více lidí, uvolnily by se i cesty. Kolikrát někdo jede ráno do práce sám a veze si jen příruční tašku a notebook... to spolehlivě uveze i průměrně zdatný cyklista. Holanďané či Švýcaři by nám v tomto mohli býti příkladem.
to všechno chápu, ale jen chci poukázat na tento problém, kdy tato technika má zajistit službu, která krmí národu břicha a pokud nemá kudy jezdit a to se týká především kombajnů, které se musí trápit s užasnými kruháči a ostrůvky, tak Vám řeknu je to někdy o nervy. V zahraničí mají tyhle věci inteligentně pořešeny. Tady??? psycho...Není to nic proti cyklistům, motorkářům a j., ale chci jen poukázat na tento zásadní problém. Kudy má vlastně tato technika, aby se dostala bez stresu nás všech na daná pole? Na tohle hledám odpověď a nevím na koho se obrátit. To je celé. Vám samozžejmě přeji, aby jste našel příjemnou cestu do práce, stejně jako já a nemusel se protloukat ve stresu a v prachu. Jsem také cyklista a chápu. Myslím, že tento dotaz má řešit někdo jiný, ale to se samozřejmě nikomu nehodí. Při troše zamyšlení je jisté, že stezky pro cyklisty, ostrůvky, kruháče apod. nás bohužel nenakrmí. Pěkný den JanaH
Jezdim s 828 a někdy to je veselý, natož s tisicovkou.Jednou jsem jí potkal v protisměru, nic moc místa.
@@janaweishauplhlucha6743 A není třeba tak nějak myšleno že by se s takovýmto mastodontem nemuselo jezdit rovnou prostředkem dědiny?? 75% dědin a menších městeček u nás má bohužel jedinou slušnou hlavní komunikaci vedenou prostředkem... tady někdo tak před 75ti lety zvolil blbou koncepci (jen ať se k nám všichni pěkně podívají na náves ke kostelu, třeba někdo přespí nebo nakoupí) a dneska tím trpí všichni, jak automobilisté tak obyvatelé. A nějakej obchvat dneska je tak miliarda peněz a půl století shánění, plánování (+pár soudů pač dycky někdo nesouhlasí), vykupování pozemků...
Ale tak aspoň se snad místy začalo.
SYNtemp ....opravdu není to myšleno zle.... jen vnímám “ostrůvky”, které někdo považuje za vymoženost, bohužel naopak, jako velkou překážku při zajištění zemědělských sluzeb nebo např. pro integrační zachr. systém apod.
Prej jeden člověk 2 traktory, kdyby takhle fungovala česká politika... Takový Hašek měl 24 funkcí a sou tam i takoví šíbři, co do práce nechodí i roky :D
Když si to stopnete v 5:41 tak je krásně vidět že na kapotě traktoru je 1050 vario, úplně jinej traktor než testujou
Asi nebyl po ruce jiný stroj
Mají tam chunku na konci v těch statistikách ten traktor má přes 500 koní myslím že to bylo 508
FENDT💪
Ja bych vám dal Zetora a uviděli bysme kolik toho uděláte a jestli to bude stát za to.😂 ZETORA NA VÁS 😂
Eště nějakýho starýho vyhrkanýho Crystala
Staré Zetory mám rád ale je pravda že už jsou trochu vyhrkané jinak super stroje u nás v jzd je používají do dnes
porovnavat Zetor a Fendt 1050 ??? hmmm DROGYYYYYYY :D
Jako krásný ale kolik to proboha stojí :D
Je to jasně vidět 1046 a pak tam ukážou i1050 nechápu
Farming simulátor 😂😂
Na naše pole bohatě postačí ZETOR Crystal HD 170. Výkonnost traktoru není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a strojem.
Tak to je pěkná blbost. Pochybuju, že by někdo tady v družstvu vyměnil T8.380, s kterým má zoráno za necelej den, za Crystal 170 s nějakým šestiradličákem... nemluvě o spolehlivosti strojů jako tu je 924 Vario nebo Deere 8400, zrovna dnešní Crystal není moc ukázka spolehlivosti a pohodlí...
@@mxfxn6474 No tak jaká je spolehlivost a pohodlí...?????!!!!!
@@mxfxn6474 Spolehlivost převodovky vario je žalostná,nejen ložiska,osy/tisícihrany/,převody ,které velmi často odcházejí,celá konstrukce je slabá při velké zátěži nevydrží,jemná mechanika,
tento stroj potřebuje neustálou péči ,mechanické zázemí,servis ,vůbe nedoporučuji nějakému zemědělci /soukromníkovi/,bez tohoto zázemí,ceny dílů,kapalin... jsou kosmické,oproti třeba zetoru,byt by měl stovky hektarů...(:
Jezedak jeden 😂
To neni ešte 1050 ale 1046
Jeesus perkele
Vpohode stroj ale ak toto budú robyť traktoristi že si dajú automat tak potom čo im majú zaplatiť.nehovorím že to bude robyť ale niektorý to spravia
Soused může volat policii že na poli přistálo ufo lOl
Mohli by někdy udělat něco s John Deerem
Ne fendt je lepší
@@ladislavcermak5327 jj ale John Deere není taky špatný
@@ladislavcermak5327 v cem je fendt lepší? 😂
@@ladislavcermak5327 Fendt je jeden s nejvíce vyspělých technicky,vysoký komfort jízdy ale také nejvíce poruchový stroj,tzv.Cabel tractor a vario to je kapitola sama pro sebe,velmi jemná mechanika,která při větší zátěži prostě odejde,/ložiska,ticícihrany,lůžka uložení,os...atd/
bez servisního zázemí,pravidelné kontroly zkušeného mechanika,pro tyto stroje,nekupovat,/kosmické ceny ND/v tom je JD trvanlivější ,když se podíváš i na starší stroje, fendty prakticky už nejezdí na rozdíl od JD aj značek.
Tvl to je stroj, kolik to stojí?
okolo 12 milionu
Zlatej zetor!!!
je to iba 1046 vario najvacsi je 1050 vario :)
Měl by jsi brát v potaz že je to 2 roky staré video :)
1046 a 1050 jsou obě ve výrobě od roku 2015, jen 50ka má o 40 koní vic. Jinak zcela identické, jak vahově, tak rozměry. :)
Je i silnější.1150 Terra track.Je pouze na obdělávání polí a práci v jámě.maximální rychlost 42 km v hodině.
@@pulclovek1 ale tohle je největší klasický traktor.. já mám 1042 :D
super fend 1000 vario je nejlepci ale krasnej tvrat ja rad pouzivam na farming simulator 19
Skus john deere 8400r
Hraju Farming naprosto dokonaly
Ale Farming je úplně něco jiného od reality
Proč pořád říká Fendt 1000 vario, když je to 1046
A je to kratší. Líp mu to jde přes pusu.
1000 vario je typ traktoru koncová čísla označují výkon
7:21 hahahahahahhahaha ináč celé video je super srandovné
A mi máme Zetor 7745 a mám piči urobí to prácu akú má. a ľudia boli stvorený na to aby pracovali nie aby za volantom nemuseli pohnúť ani prstom
:-D fakt..... :-D
No počkej jen co starý Zetory dojdou.Je jich čím dál tím méně.Náhradní díly se vyrábí pouze na zakázku.Brzy už ani to nebudou.Firma Zetor vyrábí prakticky to samé co ostatní výrobci.
@@pulclovek1 No zatiaľ,ja som robil na zetore 6211 autoškolu,a je to paráda,nezmar stroj
@@marekdirgas3607 Já dělal autoškolu na 7245.Zetory jsou nej a vždy budou v našich srdcích.Já už sem se smířil z dobou a hold už preferuji lepší mašiny.:-)
@@pulclovek1 No,ale treba počítať aj z tým,že niektoré veci si na nových už neopravíš ako kedysi,to je škoda,inač sú celkom dobré mašiny
Má aj iné relácie, kde rozoberá poľnohospodársku techniku?
Jo ještě nějaké byly :-D
@@GreatTom Kde to nájdem prosím ťa?
@@martinpsenek6861 Například jednou tam byl Zetor Crystal: www.autosalon.tv/reportaze/autosalon-51/test-traktoru-zetor-crystal
@@GreatTom Nedá sa to pozerať, stále to seká. Takže viac nemá o tejto téme?
@@martinpsenek6861 U mě to funguje, bohužel všechny ostatní videa jsou právě na tomto webu...
Můžeš ještě zkusit: www.autosalon.tv/reportaze/autosalon-16/traktor-vs-humvee
1050 Vario je lepšia a výkonejšia strela!!!
Je to 1050 vario
Praśula
vario to je největší slabina tohoto stroje,který vyžaduje neustálou péči a kontrolu...pouze pro větší firmy s tímto zázemím...
Zetor je lepší
john derre lepsi o 80%
Blbost porovnat auto s traktorem