Arkadaşlar iyi ama çok sanayi işi yapıyorlar buda müşteri portföyünü azaltıyor.. tork anahtarı kullanmak yok dükkan temiz değil ustaların üstü başı yağ kir içinde eldiven kullanan yok.. İyi usta olmak önemli eyvallah ama görüntüde çok önemli.. Hayırlı işler bol kazançlar..
@@zahest91 kurumsala gitmeye gerek yok.. pek çok firma bulabilirsiniz hem dükkanın temiz hem işçiliği iyi.. şimdi yazmayayım o firmaları rakip firma gelmiş demesinler 😁
volkancım dükkan temiz değil ustalar kir yağ içinde diye şikayet etmişsin. sen o dükkanda ustalarla yatıp kalkıp öpüşmüyorsun. işin o kısmı seni ilgilendirmez. tamir yapılyormu yapılmıyormu o ilgilendirir.
Eski kadronuz daha tecrübeliydi bu arkadaşlar ezbere çalışıyor gibi. Ercan ustanın sorunlara nokta atış yapıp sakin bir şekilde çözüme ulaştırmasını hayranlıkla izledim
Onun partikül filtresi olduğunu mu sanıyorsunuz? Katalizör o sadece. Turbo revizyona gidiyor, ne yağ değişimi ne de hava filtresi değişmiyor. Sıfır turbo almış olsa garanti dışı bu durumlarda. Eskiden daha profesyonel çalışıyordunuz..
S.a tüm vidioyu izledim bence turbo revizyon olduğu için 1. Olarak intercool radyatörü de yağlanmış olabilir onun temizliği 2 yağ yağ filtresi değişimi ve turboya gelen yağ borusu temizlenmeliydi bence böyle daha sahane olurdu
güzel araç aynısından bendede var 2008 model 170 beygir otobanda 220 çok rahat yapıyor 150000 kmde şükür allaha daha sadece yağ ve filitre değişimi yapıldı ayrıca bütün parçaları var türkiyede hyudai tuscon ve kia ile aynı parçaları motoru yapan arkadaşlarada teşekkürler bilgilendirici ve aynı zamanda eğitici bir video olmuş
Bu aracı 4 senedir kullanıyorum karoser olarak parça sıkıntısı var ama motor olarak sorento ile bire bir aynı. Mükemmel bir araç sadece adam gibi usta bulun.
Emeğinize sağlık ve aynı emeğe yazık olmasın. Turbo revizyonu yapıldığı zaman isterse 5 km önce yağ bakımı yapılsın, yağ yağ filtresi hava filtresi mutlaka değişmeli. İyi çalışmalar.
O manifold komple sökülüp temizlik yapılması gerekir. Yalnızca ağzını temizlediniz. Manifold içindeki kelebekler o manifoldtan çıkan o balgam tabir ettiğimiz pislik orayı çok kötü tıkanmıştır
@@fmetin8768 bu arabanın yedek parçası yetkili serviste bile yok Türkiye'de çok az sayıda var. Ustalarda haklı parça elinde kalsa bi dert ortada parça yok ayrı dert. Bu şartlarda aracı düzeltiler . Araç sahibi aracı aldığı ülkede parçaları alıp yaptırsın
Înanin çogu zaman servis daha mantıklı neden derseniz.servisin hergün yaptığı araç nokta atışı yapıp gereksiz parça degişmiyorlar.burda arıza tahmini yapılıyor.
Aracımın dörtlü düğme tamiri olurmu diye gezinirken tesadüfen rast geldim videoya Parçaları yok demişsiniz bütün parçaları Mevcuttur hele Hyundai CRDİ 2.5 motorları çok sıkıntılı bir motordur aynı araçtan bende vardı 2 kere motor yaptılar ikisinide Konya’da öntur yetkili serviste ve İrent yetkili serviste yaptırdım ikiside bozuldu tekrar M.E.A OTOMOTİV diye bir Parçacı var o arkadaşa götürdüm ve ustaların bu motor olmaz dediği motoru az masrafla ve kaliteli işçilikle ayağa kaldırdı çokta düzgün oldu bu işçiliğiniz güzel ama parçaları Mevcuttur bilginiz olsun özellikle sıfır sandık dolu motor bile var bu konyadaki ustada
Ilk defa bir arabadan anlamadınız o motorlarda kasnak bilyası ses yapar 100.150.000 arasında değişmesi gerekir kasnak bilyalarının sesiydi. Kasnak bilyasi sesi o.
Triger zinciri ilk çalıştırmada ses yapmaz motor ısındıkça zincir esnemeye baslar öyle ses yapar bu usta ezbere konusuyor birde müşteriye ses gelmedi yapacak bisey yok demesi beni ayar etti tam sanayi ağzı müşteri bişey diyosa tmm bakalım araştıralım demek lazım
Yok hocam bizzat zincirli motor kullanıyorum. İlk çalıştırmada bi 3-4 saniye şıkırdama yapıyor ondan sonra kesiyor. Ama işçilikleri özellikle bu gurbetçi abimize fazladan kasap ustalık yapılmış.
Herşey güzel de o bijonlar öyle sıkılmaz.o bijonların tork anahtar ile sıkılması gerekiyor.bizi seyredin kendinize birşeyler katın diyorsun.bu şekildemi kendime birşeyler katıcam.önce sen tork anahtarı kullanarak kendine birşeyler katsan iyi olur bence.
@@farukdemir4556 ayrica tork anahtarı sadece silindir kapağı için kullanilmaz.aracin üzerinde bulunan her vida ve civata tork ile sıkılması gerekir.bana güvenmiyorsan.bir araştır istersen.
@@fmetin8768 yok hocam siz yorumumu yanlış anlamışsınız. Ben bu kanalın videolarını izleyerek çok şey öğrendim. En büyük öğrenme biçimi olarak; neyi yapmamamız gerektiğini çok güzel öğretiyorlar. (Tork anahtarı kullanmamak, teşhis koyamamak vs) evet bijonların da torklanması gerekir. En büyük sorun açılmaması değil, çok yüksek oranda sıkıldığında bijon kesmesi, sonucunda da lastiğin yerinden fırlaması en kötü sonuçlanacak senaryodur. Yoksa yüksek derece sıkmanın sakıncalı yanı açılmaması değil, bijon kesmesi. Bijon kesmediği sürece elime 4 ağızlı T şeklindeki bijonu verin, açamayacağım bijon yok..
@@johnwick-dw9dm özür dilerim hocam.ben okadar kızıyorum ki bilemezsin.ben en iyi senaryoyu yazdım.birde bu arkadaş gurbetçi.o bijonları koca uzatmayla sıkıyorlar yolda dagın başında lastigi patlada nasıl sökecek?yolda hiçbir malzeme bulamazsan yandın.birde gece vakti yagmur çamursa ozaman tam yandın.
Kolay gelsin zincir motor soğukken veya sabah çalışırken ses yapar sonra gergi gerdiği icin yapmaz malesef yanlış bilgi motor sabaha kadar bekleyin ilk marşta ses geliyor motor yersiniz malesef benim başıma geldi
Herkes tork anahtarına takmış.Tork anahtarı gibi malzemelerin tık ömrü vardır. Belli sayı geçildiğinde doğru tork için kalibre edilmeli. Ve belli bir sıkma adedidine ulaşınca anahtar değişimi icap eder. Şimdi bir anahtara Almanya'daki fiyatınnüç katı fiyat ödediiğinizi düşünün. İşte bu sebepten tork anahtarı genelde ustalar motorun önemli kısımlarında bunu kullanırlar. Lastik falan tokrla hak getire. Hemen hemen hiç bir usta kullanmaz laztikte. Ancak bu işi yapıyorsan işinin sarf malzemerline acıyammazsın. Nerede gerekiyorsa orada kullanmak gerekir. Buna Lastikte dahil.
Katalitik konvertür veya partikül filitre temizliği nasıl yapılıyor bilgisi olan var mı? Gerçekten temizleniyor mu yani petekler gerçekten açılıyor mu? Temizleme ne kadar doğru parçanın değişimi öneriliyor olduk pahalı parçalar... Bir kaç ay sonra aynı sorunla karşılaşırsak temizleme ne kadar doğru?... Bu arızaya neler sebep oluyor atıyorum her yüzbinde bu parçaların değişmesi gerekir mi? Neleri yanlış yapıyoruz neden sık tıkanıyor?...
Bu araca motor revizyonu yaptıran var mı? Revizyondan sonra randıman alabildiniz mi? Motor fazla yağ yakmaya başladı ve 3. Viteste bariz bi çekiş düşüklüğü var 170 hp araba 120 hp bir araba kadar gitmemeye başladı hele bayırları 2 ile çıkmak zorunda kalıyorum artık
Bende bu isi yapiyorum almanyada tork anahtari kullanmayi huy edinin bence en ufak vida icin bile tork anahtari kullaniyorum hem yüzlerce kez sök tak yapsanda bozulmuyor hemde bir dahaki sökme takma islemi icin rahat oluyor haddinden fazla gereksiz vida sIkmak ya vidayi sündürür kirar yada yuvasini bozar !!!
Motor çok sallıyor çalışırken aynı araç bizde vardı 10 yıl bindik bunda bi tuhaflık var aynı zamanda bu aracın mekanik parçalarının çoğu sorentoyla uyumlu
o aracta ugultu sesi var zincir 100 binde değişmez linea deil o birçok tanıdığım balıkçı çiçekçi müşterilerimde vardı 300 binlerce zincir sesi yoktu aracın egrsi tarim açık kalıyor uğultu sesi klima pompası yada şarj dinamosu yapıyor
Tork anahtar hiç kullanmıyorsunuz antalya arslan ustayı izleyin herşeyi tork anahtarı ile sıkıyor rastgele sonuna kadar sıkmıyor bütün vidaları bijonları
Abicim iyi hoş da, daha ilk kara dumanı görür görmez TURBO deyip şak diye teşhis koydunuz. Kara dumanın çoğu zaman sebebi enjektördür. İlla şak diye teşhis koyacaksanız enjektör deseydiniz bari. Tork anahtarı mevzusunu söylemiyorum bile.
Dumanı ne attırıyor turbo mu enjektor mu hangisi hepsi duman attırıyor diyorsunuz anlamıyorsunuz almayın 170 h1 türkiyeden her parça var ama siz bulamıyor sunuz demekki
En son arabayı çalıştırdığınızda bana sanki hava kacırma sesi devam ediyormuş gibi geldi eğer aynı anda yani motorun marş basama anında orada başka biri basınçlı bir hava tabancasını kullanmaya başlamadıysa? ki bu darerce tesadüf de olamaz artık , halen daha araba bir yerinden hava kacırması var sanki ya kaynak yapılan parça olmadı yada bu sorun tamamen başka bir yerden . Ben bilmem usta sizsiniz ben sadece duyduğum sesi söylüyorum videoda da gayet belli bir ses bu sanki hava sıkıp temizlik yapılıyormuş gibi basınçlı bir hava sesi var .
Tubo süküldümü yağında kesinlikle değişmesi lazım firen direksiyon yağları ne durumda onda bakılmadı değinildiği gibi artık gerekli tork anahtarları şart çünkü ya fazla ya az sıkılmış olabilir bu durumda kullanıcıya ciddi sorunlar yansıya bilir hayırlı işler.
Oncekinler ak du bagittira bagittira kasislerde sağlam arabayıda hallediyorlardı ve Almanya tamirhanelerini görmüș biri olarak bu yeni ekip daha profonesyel.
Enjektör test makinası iyi güzelde tek tek öçmesi çok saçma bunu yapan mühendis zaman kaybı olması için elinden geleni yapmış.En az 4 veya 6 enjektörü aynı anda ölçebilecek şeklinde olmalıydı.
Arkadaşlar selamlar. araç megane 2 1.6 şöyle bir problem var. Araç ilk çalıştığında belli bir süre geç hızlanıyor. Şöyle daha doğru olur dip gaz veriyorum hepsini almıyor. Belli bir süre sonra düzeliyor bu problem. Sizce sebebi ne olabilir bilen birisi var mı?
4-5 tane h1' in biride bizde bizimde turbo intercooler borusu çatlamıştı baya bi kara duman atıyordu onu değişince direk düzeldi. Ve hatta o boruyu bulana kadar bizim de göbeğimiz çatlamıştı gerçekten parçası yok bu arabanın bi far kırldı ta kore'den getirttik parçayı. bu araçlarda turbolar sıkıntılı olabiliyor.
Selam. Bi sorum olucak benim su aractan var arac dizel , manuel vites ,2.5motor .Ben mesela 2 ci vitesde gidiyorum ve yavaslayip 1 ci vitese atmak istediğimde vites 1 e gecmiyo araci tamamen durduruyosun yani çalisdiği halde sonra 1 ci vitese atiyosun geciyo sorun ne acaba ?? Yani anlicaniz hareket halindeyken yani tekerlek döndüğu halde vites 1e gecmiyo . Cevaplarsaniz sevinirim
h1 lerın parçaları sorun anlayanı bulmak zor km yuksek se masrafıda çok oluyor ama bu ulke şartlarına göre yınede bır çok markaya göre dırayetlı bır araç anadolu yakasında ıyı anlayan sorunları gıderen bır usta bılen varsa yazsın ?
Ben onu bunu bilmem Diesel araba pişmanlıktır masraflıdır surda gördüğümüz işlemlerin Toplam maliyeti hiç yoksa 7 bin 8 bin TL tutmuştur diye tahmin ediyorum benzinli arabaya bineceksin LPG de olmayacak düz benzinli olacak çiçek
@@koraykey842 öyle bir şey yok dayıcım benim passat tüpte 90 kuruş yakıyor benzinde 1,7den aşağı düşmüyor neden LPG olmasın? Bundan önce Volvo s60 vardı 2.0t benzin turbo aldığımda tüplüydü ama hiç tüpte kullanmadım. Benzinde 3,5-4 lira yakıyordu. Tüpte kullanacağıma satarım dedim verdim geçtim. Yani böyle genelleme yapılmaz. Tüpte kullanılacak araba var benzinde kullanılacak araba var. Dizelde de çok güzel kullanılacak arabalar var.
Yorumları okudum herkes usta tutturmuslar bir tork anahtarı kaç kilo sıkmak lazım desen kemkum edecek abi tamam önemli bir detay ama arkadaş yıllardır o işi yapıyor okadar el alışkanlığı vardır herhalde ben pizzacı ustasıyım 250 gram hamur kesiyorum artı eksi 2 gram oynuyor
Usta selamın aleyküm konuyla alakası yok ama sormak istiyorum aracım 96 model uno 70s aracla hareket halindeyken LPG tankının içerisinden tıkırtılar geliyo.arac durunca bı 5 saniye ses devam edip sonra ses kesiliyor.sebebi ne olabilir
Neredeyse tüm videoların haricinde çok amatörce her ustanın söyledigi laflar hele geçirme peşindeyse böyle seyler diyerek araçların icinden geçenler neler gördüm neler.İyi yapılmış araç bari bu kadar ezber olmaz hiçbir video böyle kötü degildi.
Böyle bu pis bi ustalık yok siyah dumanı görünce hemen revizyon 1 turbo hortumunda ufak bir yırtık bile olsa yine duman atar 2 enjektörün yakıt zamanlama ve miktarları bilgisayar ile kontrol edilmeli osuruktan teyyare şöyle adamlara para kazandırıyonuz ya helal olsun.
Usta torosa 5w40 yağ koyanlar görüyorum. Siz tavsiye edermisiniz kararsız kaldım, 20-50 ye devam mı edelim sizin tavsiyeleriniz önemli benim için. Teşekkürler
VASAT VE TECRÜBESİZ EKİP KAMERAMAN HARİÇ HAYIRLI İŞLER
SA abi diğer ustalar nerde sizin meşur gözlüklü bir kardeşimiz vardı
Arkadaşlar iyi ama çok sanayi işi yapıyorlar buda müşteri portföyünü azaltıyor.. tork anahtarı kullanmak yok dükkan temiz değil ustaların üstü başı yağ kir içinde eldiven kullanan yok.. İyi usta olmak önemli eyvallah ama görüntüde çok önemli.. Hayırlı işler bol kazançlar..
Anlaşılan rakip firmadan yorumlar geliyor
@@generalkompresor9128 Maşallah hemen anladınız zehir gibi zekanız var Allah nazarlardan saklasın..
ozaman kurumsala gidip ederinin 2 katı ücret ödemeye devam. amaç işçilik problem çözümü ve ederini ödemek.
@@zahest91 kurumsala gitmeye gerek yok.. pek çok firma bulabilirsiniz hem dükkanın temiz hem işçiliği iyi.. şimdi yazmayayım o firmaları rakip firma gelmiş demesinler 😁
volkancım dükkan temiz değil ustalar kir yağ içinde diye şikayet etmişsin. sen o dükkanda ustalarla yatıp kalkıp öpüşmüyorsun. işin o kısmı seni ilgilendirmez. tamir yapılyormu yapılmıyormu o ilgilendirir.
Kolay olsun ustalar HAYIRLI işler bol kazançlar diliyorum.
Kolay gelsin usta kardeşim Almanyadan bol kazançlar Bol sellamlar Anavatana
Ve Aleyküm selam teşekkür ederiz 🙋🏽♂️ 🇹🇷
Eğitici ve öğretici video için teşekkürler
Eski kadronuz daha tecrübeliydi bu arkadaşlar ezbere çalışıyor gibi. Ercan ustanın sorunlara nokta atış yapıp sakin bir şekilde çözüme ulaştırmasını hayranlıkla izledim
suriye de araba mi var nerden bileceklerr
Bence ekip bașarılı.
Gözler bilal ustayı arıyor
kia sorentolarla aynı motor parçasını nasıl zor buldunuz anlayamadim
araç sahibi enjektörlere bakın demese araçtaki sıkıntıyı bulamıyacaktınız...yeni gelen arkadaşlar kusura bakmayın ama bir bilal usta etmez....
Kapalı kutu ses gelmeden adam nasıl tahmin etsin çalıştırdı lar ses gelmedi temiz iş yapıyorlar Allah var
Onun partikül filtresi olduğunu mu sanıyorsunuz? Katalizör o sadece. Turbo revizyona gidiyor, ne yağ değişimi ne de hava filtresi değişmiyor. Sıfır turbo almış olsa garanti dışı bu durumlarda. Eskiden daha profesyonel çalışıyordunuz..
S.a tüm vidioyu izledim bence turbo revizyon olduğu için 1. Olarak intercool radyatörü de yağlanmış olabilir onun temizliği 2 yağ yağ filtresi değişimi ve turboya gelen yağ borusu temizlenmeliydi bence böyle daha sahane olurdu
👏👏👏👏👏
ben kendim yılda bir kez intercoolerı söküp içini ağır yağ kir temizleyici ile temizliyorum epey yağ çıkıyor
@@metehan1727 oil catch tank takmanı tavsiye ederim hocam. sorunun büyük ölçüde azalacak
güzel araç aynısından bendede var 2008 model 170 beygir otobanda 220 çok rahat yapıyor 150000 kmde şükür allaha daha sadece yağ ve filitre değişimi yapıldı ayrıca bütün parçaları var türkiyede hyudai tuscon ve kia ile aynı parçaları
motoru yapan arkadaşlarada teşekkürler bilgilendirici ve aynı zamanda eğitici bir video olmuş
Bu aracı 4 senedir kullanıyorum karoser olarak parça sıkıntısı var ama motor olarak sorento ile bire bir aynı. Mükemmel bir araç sadece adam gibi usta bulun.
Emeğinize sağlık ve aynı emeğe yazık olmasın. Turbo revizyonu yapıldığı zaman isterse 5 km önce yağ bakımı yapılsın, yağ yağ filtresi hava filtresi mutlaka değişmeli. İyi çalışmalar.
değişti ya
O manifold komple sökülüp temizlik yapılması gerekir. Yalnızca ağzını temizlediniz. Manifold içindeki kelebekler o manifoldtan çıkan o balgam tabir ettiğimiz pislik orayı çok kötü tıkanmıştır
Çok haklısınız bence bu arkadaş direk yetkili servise gitsedi daha mantıklı olurdu.çok üstün körü iş olmuş.kesinlikle o içerisi zift gibi olmuştur.
sallama is yaptilar
@@fmetin8768 bu arabanın yedek parçası yetkili serviste bile yok Türkiye'de çok az sayıda var. Ustalarda haklı parça elinde kalsa bi dert ortada parça yok ayrı dert. Bu şartlarda aracı düzeltiler . Araç sahibi aracı aldığı ülkede parçaları alıp yaptırsın
Înanin çogu zaman servis daha mantıklı neden derseniz.servisin hergün yaptığı araç nokta atışı yapıp gereksiz parça degişmiyorlar.burda arıza tahmini yapılıyor.
@@nedimvarol5278 hocam yorumları okursan parçasının oldugunu görürsün.
Aracımın dörtlü düğme tamiri olurmu diye gezinirken tesadüfen rast geldim videoya
Parçaları yok demişsiniz bütün parçaları Mevcuttur hele Hyundai CRDİ 2.5 motorları çok sıkıntılı bir motordur aynı araçtan bende vardı 2 kere motor yaptılar ikisinide Konya’da öntur yetkili serviste ve İrent yetkili serviste yaptırdım ikiside bozuldu tekrar M.E.A OTOMOTİV diye bir Parçacı var o arkadaşa götürdüm ve ustaların bu motor olmaz dediği motoru az masrafla ve kaliteli işçilikle ayağa kaldırdı çokta düzgün oldu bu işçiliğiniz güzel ama parçaları Mevcuttur bilginiz olsun özellikle sıfır sandık dolu motor bile var bu konyadaki ustada
Abi bu araçdan alinirmi ?
Ilk defa bir arabadan anlamadınız o motorlarda kasnak bilyası ses yapar 100.150.000 arasında değişmesi gerekir kasnak bilyalarının sesiydi. Kasnak bilyasi sesi o.
Butun 2,5 CRDI Hyundai, Kia hepsi bu motor. Nasıl Turkiyede yok bu motor????
Video basinda konusan arkadas çok ezberden konuşuyor müşteriyle
Triger zinciri ilk çalıştırmada ses yapmaz motor ısındıkça zincir esnemeye baslar öyle ses yapar bu usta ezbere konusuyor birde müşteriye ses gelmedi yapacak bisey yok demesi beni ayar etti tam sanayi ağzı müşteri bişey diyosa tmm bakalım araştıralım demek lazım
Yok hocam bizzat zincirli motor kullanıyorum. İlk çalıştırmada bi 3-4 saniye şıkırdama yapıyor ondan sonra kesiyor. Ama işçilikleri özellikle bu gurbetçi abimize fazladan kasap ustalık yapılmış.
Kolay gelsin ustalığınıza sözüm yok ama lütfen şu takımları silicegin oraya doldurmayın
en uyuz oldugum sey. bir takim sehpasi getirc raya koy.
Kolay gelsin reis sevgiler
Emeğinize sağlik, Ercan ustaya selamlar
Herşey güzel de o bijonlar öyle sıkılmaz.o bijonların tork anahtar ile sıkılması gerekiyor.bizi seyredin kendinize birşeyler katın diyorsun.bu şekildemi kendime birşeyler katıcam.önce sen tork anahtarı kullanarak kendine birşeyler katsan iyi olur bence.
Silindir kapağımı bu tork anahtarı kullanılacak 😂😂
Ben şahsen kendime çok şey kattım hocam bu kanalı izleyerek. Neler yapmam gerektiği değil de, neler yapmamam gerektiğine hakimim 😂
@@farukdemir4556 ayrica tork anahtarı sadece silindir kapağı için kullanilmaz.aracin üzerinde bulunan her vida ve civata tork ile sıkılması gerekir.bana güvenmiyorsan.bir araştır istersen.
@@fmetin8768 yok hocam siz yorumumu yanlış anlamışsınız. Ben bu kanalın videolarını izleyerek çok şey öğrendim. En büyük öğrenme biçimi olarak; neyi yapmamamız gerektiğini çok güzel öğretiyorlar. (Tork anahtarı kullanmamak, teşhis koyamamak vs) evet bijonların da torklanması gerekir. En büyük sorun açılmaması değil, çok yüksek oranda sıkıldığında bijon kesmesi, sonucunda da lastiğin yerinden fırlaması en kötü sonuçlanacak senaryodur. Yoksa yüksek derece sıkmanın sakıncalı yanı açılmaması değil, bijon kesmesi. Bijon kesmediği sürece elime 4 ağızlı T şeklindeki bijonu verin, açamayacağım bijon yok..
@@johnwick-dw9dm özür dilerim hocam.ben okadar kızıyorum ki bilemezsin.ben en iyi senaryoyu yazdım.birde bu arkadaş gurbetçi.o bijonları koca uzatmayla sıkıyorlar yolda dagın başında lastigi patlada nasıl sökecek?yolda hiçbir malzeme bulamazsan yandın.birde gece vakti yagmur çamursa ozaman tam yandın.
Kolay gelsin zincir motor soğukken veya sabah çalışırken ses yapar sonra gergi gerdiği icin yapmaz malesef yanlış bilgi motor sabaha kadar bekleyin ilk marşta ses geliyor motor yersiniz malesef benim başıma geldi
Yağ dibe indiği için yapar arada yağlama yaparken
Herkes tork anahtarına takmış.Tork anahtarı gibi malzemelerin tık ömrü vardır. Belli sayı geçildiğinde doğru tork için kalibre edilmeli. Ve belli bir sıkma adedidine ulaşınca anahtar değişimi icap eder. Şimdi bir anahtara Almanya'daki fiyatınnüç katı fiyat ödediiğinizi düşünün. İşte bu sebepten tork anahtarı genelde ustalar motorun önemli kısımlarında bunu kullanırlar. Lastik falan tokrla hak getire. Hemen hemen hiç bir usta kullanmaz laztikte. Ancak bu işi yapıyorsan işinin sarf malzemerline acıyammazsın. Nerede gerekiyorsa orada kullanmak gerekir. Buna Lastikte dahil.
Usta , böyle bir araç geldiğinde aracın motor kodunu aratın bazı kia modelleride aynı motorla tr de bulunuyor. Bazende tam tersi
bu araçtan bizde vardı 10 yıl kadar bindik çoğu parçasıda bulunuyor sorentolarlada aynı parça sayısı çok fazla
Ercan usta ya o olmadığında vıdeoları tadı yok Bilal nerede
oldukca kotu bir arac ornegi,neyi almamak gerektigi de acikca anlasiliyor. tesekkur ederim.
arac sahibi enjöktelere bakin demisdi hakliymis bence kendisi usta ya
Usta adam duruşundan konuşmasından belli olur kardeş bu arkadaş bence usta olamamış
Kolay gelsin ustalar
Yağ olarak hangi markayı kullanıyorsunuz
Katalitik konvertür veya partikül filitre temizliği nasıl yapılıyor bilgisi olan var mı? Gerçekten temizleniyor mu yani petekler gerçekten açılıyor mu?
Temizleme ne kadar doğru parçanın değişimi öneriliyor olduk pahalı parçalar...
Bir kaç ay sonra aynı sorunla karşılaşırsak temizleme ne kadar doğru?...
Bu arızaya neler sebep oluyor atıyorum her yüzbinde bu parçaların değişmesi gerekir mi? Neleri yanlış yapıyoruz neden sık tıkanıyor?...
Bu araca motor revizyonu yaptıran var mı? Revizyondan sonra randıman alabildiniz mi? Motor fazla yağ yakmaya başladı ve 3. Viteste bariz bi çekiş düşüklüğü var 170 hp araba 120 hp bir araba kadar gitmemeye başladı hele bayırları 2 ile çıkmak zorunda kalıyorum artık
Esselamualeyküm ustam golay gelsin ,hundai sıtarex CRDi,araba alınırmı tavsiye edermisin parçaları varmı acaba söylermisin . hayırlı işler.
Arac yapılmadan önce daha iyi çalışıyordu sanki bana öyle geldi
Böyle bi arabada 2.5 motor maşşallah
Almanya'ya selamlar 🖐️
Neden motor titriyor kapağı oynuyor
Turbo revizyon olunca mutlaka intercoler da değişmeli
Bravo size.
Bende bu isi yapiyorum almanyada tork anahtari kullanmayi huy edinin bence en ufak vida icin bile tork anahtari kullaniyorum hem yüzlerce kez sök tak yapsanda bozulmuyor hemde bir dahaki sökme takma islemi icin rahat oluyor haddinden fazla gereksiz vida sIkmak ya vidayi sündürür kirar yada yuvasini bozar !!!
Motor çok sallıyor çalışırken aynı araç bizde vardı 10 yıl bindik bunda bi tuhaflık var aynı zamanda bu aracın mekanik parçalarının çoğu sorentoyla uyumlu
o aracta ugultu sesi var zincir 100 binde değişmez linea deil o birçok tanıdığım balıkçı çiçekçi müşterilerimde vardı 300 binlerce zincir sesi yoktu aracın egrsi tarim açık kalıyor uğultu sesi klima pompası yada şarj dinamosu yapıyor
Tork anahtar hiç kullanmıyorsunuz antalya arslan ustayı izleyin herşeyi tork anahtarı ile sıkıyor rastgele sonuna kadar sıkmıyor bütün vidaları bijonları
Abicim iyi hoş da, daha ilk kara dumanı görür görmez TURBO deyip şak diye teşhis koydunuz. Kara dumanın çoğu zaman sebebi enjektördür. İlla şak diye teşhis koyacaksanız enjektör deseydiniz bari. Tork anahtarı mevzusunu söylemiyorum bile.
Ucak sesi gibi ses geliyor dediler ya! tabi injektörlerde hata olabilir, Usta sağlam bence, selamlar.
Dumanı ne attırıyor turbo mu enjektor mu hangisi hepsi duman attırıyor diyorsunuz anlamıyorsunuz almayın 170 h1 türkiyeden her parça var ama siz bulamıyor sunuz demekki
Abi motor kapağında crdi yazıyor açıklamada tcdi yazmışsın ben kime inanayım crdi ise parçası bulurnurdu sorento nun filan
En son arabayı çalıştırdığınızda bana sanki hava kacırma sesi devam ediyormuş gibi geldi eğer aynı anda yani motorun marş basama anında orada başka biri basınçlı bir hava tabancasını kullanmaya başlamadıysa? ki bu darerce tesadüf de olamaz artık , halen daha araba bir yerinden hava kacırması var sanki ya kaynak yapılan parça olmadı yada bu sorun tamamen başka bir yerden . Ben bilmem usta sizsiniz ben sadece duyduğum sesi söylüyorum videoda da gayet belli bir ses bu sanki hava sıkıp temizlik yapılıyormuş gibi basınçlı bir hava sesi var .
Tubo süküldümü yağında kesinlikle değişmesi lazım firen direksiyon yağları ne durumda onda bakılmadı değinildiği gibi artık gerekli tork anahtarları şart çünkü ya fazla ya az sıkılmış olabilir bu durumda kullanıcıya ciddi sorunlar yansıya bilir hayırlı işler.
Turba bozuldugunda yapabiliyormu?
@@zeynalaze8317 fikrim ⛔
Bendede cadyy var aynı seyi kışın sogukta yapiyor havalar sıcakken yapmiyor kışın tak tak tak diye rolentete motor ısınana kadar yapiyo sonra kesiyo
Bilal usta ayrılmış evet dokuma fabrikasına girmiş ilerde kendi yerini acacakmis . Hayırlısı olsun diyorum.
Geçmiş videoları izlemezsen bilemezsin birader.
Artık uludağ otomotiv e getirmem diye düşünüyorum çalışan ustalara güvensizlik kazandım
daha kötüsüne götürürsün
Oncekinler ak du bagittira bagittira kasislerde sağlam arabayıda hallediyorlardı ve Almanya tamirhanelerini görmüș biri olarak bu yeni ekip daha profonesyel.
Emrah başkan her ay çekiliş yap bir takipçiye işçilik ücreti almadan aracını al eksikleri bakımı vs neyse yapsan nasıl olur
@@BedenSeLim başkanım ayda 1 kişi oda işcilik almıycak sadece parçayı alır yine 😃
Selam arkadaşlar bu ses antarnotorden geliyor çünkü aynı ses benim arabamdan da geliyordu
rulmanlarin plastiklerini alip temizleyip icine yeni gres basip plastigi kapatip yine kullanilirdi.
Aleykümselam. 2015 model araba 150 binde bu kadar ariza ve sorun yasatiyorsa üzerini düşünemiyorum
Bu arabanın parçaların bizim burda polca var
Tamir edilmeden önce motorda titreme yoktu,sonradan çalıştığında motor zangır zangır titriyor.
Ustalarda afgan mı 😂😂
Doblo bakımı yaptıracağım daha önce uludağ otomotivden hizmet almış varsa memnun kaldılarsa yorum yapabilir mi ?
Yapabildikleri tek ağız dolusu boş laf yapmak.
Boş yapmayın artık bişeyleri düzgüncene yapın
Enjektör test makinası iyi güzelde tek tek öçmesi çok saçma bunu yapan mühendis zaman kaybı olması için elinden geleni yapmış.En az 4 veya 6 enjektörü aynı anda ölçebilecek şeklinde olmalıydı.
8 tanesini aynı anda ölçen bile var. Bizde her şey ucuza kaçılıyor.
Arkadaşlar selamlar. araç megane 2 1.6 şöyle bir problem var. Araç ilk çalıştığında belli bir süre geç hızlanıyor. Şöyle daha doğru olur dip gaz veriyorum hepsini almıyor. Belli bir süre sonra düzeliyor bu problem. Sizce sebebi ne olabilir bilen birisi var mı?
_kardeş bura münih mi_ :))
Almanya'da gerçekten işler kötü galiba ortalama bir gurbetci en az bi Vito alabiliyordu H1 ne ya
Millet trilyoneriz sanıyor gurbette.
@@ahmeterdalulutas Aynen bide araba kötü sanki kocaman Ailearabası mis gibi...
4-5 tane h1' in biride bizde bizimde turbo intercooler borusu çatlamıştı baya bi kara duman atıyordu onu değişince direk düzeldi. Ve hatta o boruyu bulana kadar bizim de göbeğimiz çatlamıştı gerçekten parçası yok bu arabanın bi far kırldı ta kore'den getirttik parçayı. bu araçlarda turbolar sıkıntılı olabiliyor.
4-5 in biri de bizde arabanın turbo sıkıntılıydı 2. Viteste 20yle yokuş cikiyoduk araba daha gitmiyodu.
dizel araba kullanıyorsunuz ses geliyo diyorsunuz çalışırken ses gelmeyen yerimi var
Gozluklu genc arkadas nerde ?
Selam. Bi sorum olucak benim su aractan var arac dizel , manuel vites ,2.5motor .Ben mesela 2 ci vitesde gidiyorum ve yavaslayip 1 ci vitese atmak istediğimde vites 1 e gecmiyo araci tamamen durduruyosun yani çalisdiği halde sonra 1 ci vitese atiyosun geciyo sorun ne acaba ?? Yani anlicaniz hareket halindeyken yani tekerlek döndüğu halde vites 1e gecmiyo . Cevaplarsaniz sevinirim
Bende de aynı araçtan var, aynı durum bende de mevcut.Motor güçlü olduğu için tamamen durmadikca 2. Viteste devam
Bende de aynısı 😂 3 km/h ile falan gitmek gerek 1 e geçmesi için
h1 lerın parçaları sorun anlayanı bulmak zor km yuksek se masrafıda çok oluyor ama bu ulke şartlarına göre yınede bır çok markaya göre dırayetlı bır araç anadolu yakasında ıyı anlayan sorunları gıderen bır usta bılen varsa yazsın ?
👏👏👏👏
Bilal sizden ayrildimi ? Hayırlı isler
yes
En iyi araç megan 1 16 valftir.K4M motor yani
Ben onu bunu bilmem Diesel araba pişmanlıktır masraflıdır surda gördüğümüz işlemlerin Toplam maliyeti hiç yoksa 7 bin 8 bin TL tutmuştur diye tahmin ediyorum benzinli arabaya bineceksin LPG de olmayacak düz benzinli olacak çiçek
Yakıt parasını da sen mi vereceksin kral
@@osmaydo Kral farketmiyor benzinli arabanın yaktığını dizel arabada bakımda götürüyor dizel araç sıkıntı
@@koraykey842 öyle bir şey yok dayıcım benim passat tüpte 90 kuruş yakıyor benzinde 1,7den aşağı düşmüyor neden LPG olmasın? Bundan önce Volvo s60 vardı 2.0t benzin turbo aldığımda tüplüydü ama hiç tüpte kullanmadım. Benzinde 3,5-4 lira yakıyordu. Tüpte kullanacağıma satarım dedim verdim geçtim. Yani böyle genelleme yapılmaz. Tüpte kullanılacak araba var benzinde kullanılacak araba var. Dizelde de çok güzel kullanılacak arabalar var.
Yorumları okudum herkes usta tutturmuslar bir tork anahtarı kaç kilo sıkmak lazım desen kemkum edecek abi tamam önemli bir detay ama arkadaş yıllardır o işi yapıyor okadar el alışkanlığı vardır herhalde ben pizzacı ustasıyım 250 gram hamur kesiyorum artı eksi 2 gram oynuyor
Hhava filtresi neden motor calısırkwn oynuyor
Usta selamın aleyküm konuyla alakası yok ama sormak istiyorum aracım 96 model uno 70s aracla hareket halindeyken LPG tankının içerisinden tıkırtılar geliyo.arac durunca bı 5 saniye ses devam edip sonra ses kesiliyor.sebebi ne olabilir
bi kontrol ettir patlamasın
Şamandıradan geliyordur
Şahsen ben ne kadar ödendi ? İşte onu merak ettim...
Parçaları Türkiye'de yok demişsin sen bana şase numarasını gönder ben sana Antep'ten ne istiyorsan sana gönderim
Neredeyse tüm videoların haricinde çok amatörce her ustanın söyledigi laflar hele geçirme peşindeyse böyle seyler diyerek araçların icinden geçenler neler gördüm neler.İyi yapılmış araç bari bu kadar ezber olmaz hiçbir video böyle kötü degildi.
Su arabayi Numberg'de yaptirsaydi 3000 Euro iscilik verirdi en az.
eski ustalar daha iyiydi bm ye dondu ulke de dukkanda😁😂🤣
allahtan kirli değilmiş bi ton kir çıktı ve subapla tıkadınız ileri ittikçe
Bilal usta ayrıldı mı?
Böyle bu pis bi ustalık yok siyah dumanı görünce hemen revizyon 1 turbo hortumunda ufak bir yırtık bile olsa yine duman atar 2 enjektörün yakıt zamanlama ve miktarları bilgisayar ile kontrol edilmeli osuruktan teyyare şöyle adamlara para kazandırıyonuz ya helal olsun.
Sence oldumu
Video eski sanırım bilali gördük 😀
Zincir gergisi yorulmus degismesi gerek!
Bilal ustam nerde heeeey
Zincirden gelen gicırtı sesini ben duyuyorum usdalar bises yok diyo
Araç sahibi para harcamaya yer harcıyor gibi adamlar bişey yok abi diyor üsteliyor başka usta olsa bozuk diyip para alırdı 😄
videyo nun basında dci motor diyorsun hyndai oyle bi motor yok
crdi var
,
Ayrıca Bu Türkiye’de Satılmıyor.
NEDEN 5 DAKİKA ÇOCUKLARIN ELİNDE SARJ KAYIŞININ BİLYALARİNİ ÇEVİRMELERİNİ İZLEDİK.
Self control için
Hissikablelvuku ile arabayı tamir ettikleri için...
Usta torosa 5w40 yağ koyanlar görüyorum. Siz tavsiye edermisiniz kararsız kaldım, 20-50 ye devam mı edelim sizin tavsiyeleriniz önemli benim için. Teşekkürler
Aga araba yağı yakmassa ince gelmesse istersen 5 30 koy yağ ne kadar ince motor o kadar kolay verimli çalışır
05 40 Koyun Hocam, hatta MOTUL ve Lique Moly gibi kaliteli yağ kullanın. Bu devir de 20 50 Yağ kullanmak resmen araca ihanettir.
DESTEK DESTEK DESTEK DESTEK DESTEK
Fürth plaka 😁😁 kimin arabasi acaba tanidik degil
Yak galsin