Drempels zijn niet meer van deze tijd. Marktpartijen kunnen het openbaar vervoer niet winstgevend rijden. Stop met die marktpartijen en maak het een overheidstaak. En ook op het platteland en in de provincie mag de bus 2x per uur rijden.
@@picobyte We hebben OV nodig om het platteland en de provincie leefbaar te houden. Wat voor soort OV het ook mag zijn een belbus of taxibus c.q buurtbus.
Heeft niks te maken met suv's.. Daarbij rijd niet ''iedereen'' een suv, meeste Nederlanders hebben geen geld voor een Range rover om maar een voorbeeld te noemen.
in mijn oude woonplaats had je een stuk weg wat omhoog liep naar een brug die het water over ging, je nam eerst een bocht en dan ging je verder omhoog. In die bocht lag een drempel. Te idioot voor woorden. Hij is na jaren eindelijk weggehaald
Bij mij liggen ocean golven aan drempels en wat voor drempels? Van die gemenen belachelijke hooge drempels er liggen zo veel drempels dat als je gaat lopen dat je er sneller bent dan als je de auto pakt. Gewoon ziek. Sommige geven aan mij aan dat ze geen zin hebben om me straat in de rijden door die drempels. Vroeger was het te doen maar ze hadden toen kabels vernieuwd en toen dachten ze als we toch bezig zijn laten we die drempels extra verhogen om ze te pesten. Te veel en te hoog
Ze mogen sowieso nog blij zijn dat er soort van ov is. Hier moet je tien kilometer fietsen voor je sowieso bij een bushalte bent. En dan mag je nog hopen dat je overdag en niet in het weekeind ergens heen wil.
Lang leven de marktwerking die alles kapot maakt. Nee, ik ben zeker geen fan van de marktwerking! Als het aan mij ligt wordt het weer een staatsbedrijf die geen winst hoeft te maken en waarbij ook de kleinste dorpskernen bereikbaar zijn met het ov.
Okay, maar drempels zorgen er voor dat een bus 1x per uur rijd. Welke ambtenaar heeft dat antwoord verzonnen want dat slaat uiteraard nergens op. Zijn hier in de omgeving honderden drempels en de bussen rijden daar zonder problemen elke 10 min overheen. Laten we eerlijk zijn, dit is gewoon een kwestie van verkeerd bezuinigen, dat krijg je als dingen als OV geprivatiseerd zijn/worden. Bedrijven hebben geen belang bij een buslijn die niets oplevert.
Ik woon 50km van duitsland, en elke keer als ik een auto aankoop moet ik 50km heen rijden om me auto op een echte snelweg te kunnen testen, en ik rij ook 1x in de week op en neer voor echte E5 benzine omdat we die in nederland niet heben, moet je na gaan hoeveel CO2 ik uitstoot om even mijn auto te kunnen tanken voor normaal prijs en om een proefrit te kunnen maken
"De bus kan niet sneller vanwege de verkeersdrempels." Dat was ook een beetje het idee er achter ja. De chauffeur moet gewoon normaal rijden. Twee bussen zou de oplossing zijn. Een andere oplossing: Een bus strook met een bus sluis. Het probleem is niet de drempels.
In de randstad wonen ook 100 x zoveel mensen op een kleinere stuk Einstein, de economie is daar veeeeeel groter etc etc. Wat een oempa loempa. Jij wilde in the middle of nowhere wonen😅
Het extra geld vanuit de provincie is gegaan naar elektrische bussen in plaats van bereikbaarheid van het platteland.
Drempels zijn niet meer van deze tijd. Marktpartijen kunnen het openbaar vervoer niet winstgevend rijden. Stop met die marktpartijen en maak het een overheidstaak. En ook op het platteland en in de provincie mag de bus 2x per uur rijden.
Ov is veel te duur voor het buitengebied.
@@picobyte We hebben OV nodig om het platteland en de provincie leefbaar te houden. Wat voor soort OV het ook mag zijn een belbus of taxibus c.q buurtbus.
@@picobyte iets hoeft niet altijd rendabel te zijn om nut te hebben
Drempels worden ook steeds debieler van hoogte en vorm, alleen maar omdat iedereen nu hoge suv bakken rijden en niet remmen voor drempels dank weer😮
Heeft niks te maken met suv's.. Daarbij rijd niet ''iedereen'' een suv, meeste Nederlanders hebben geen geld voor een Range rover om maar een voorbeeld te noemen.
Waarom zal iemand in een SUV niet remmen voor drempels? En drempels worden aangelegd omdat mensen te hard rijden..
Die drembels in woonwijken zoals blokhoeve in nieuwegein zijn achterwerk vernietigers. En mijn fiets heeft nog tenminste veering
Krijg ik nog reactie op uw domme reactie?
Tegenwoordig liggen er bij ons zelfs drempels buiten de bebouwde kom en in de polder, dat soort flauwekul kan alleen in Nederland.
in mijn oude woonplaats had je een stuk weg wat omhoog liep naar een brug die het water over ging, je nam eerst een bocht en dan ging je verder omhoog. In die bocht lag een drempel. Te idioot voor woorden. Hij is na jaren eindelijk weggehaald
Bij mij liggen ocean golven aan drempels en wat voor drempels? Van die gemenen belachelijke hooge drempels er liggen zo veel drempels dat als je gaat lopen dat je er sneller bent dan als je de auto pakt. Gewoon ziek. Sommige geven aan mij aan dat ze geen zin hebben om me straat in de rijden door die drempels. Vroeger was het te doen maar ze hadden toen kabels vernieuwd en toen dachten ze als we toch bezig zijn laten we die drempels extra verhogen om ze te pesten.
Te veel en te hoog
omdat allerhande aso's zich niet aan de regels houden, dat is het probleem, niet de drempels.
Niet alleen de bus zit vol, heel Nederland is overvol
Drempels waar zijn de mooie paddenstoelen van 20 jaar geleden gebleven
Ze mogen sowieso nog blij zijn dat er soort van ov is.
Hier moet je tien kilometer fietsen voor je sowieso bij een bushalte bent.
En dan mag je nog hopen dat je overdag en niet in het weekeind ergens heen wil.
Lang leven de marktwerking die alles kapot maakt. Nee, ik ben zeker geen fan van de marktwerking! Als het aan mij ligt wordt het weer een staatsbedrijf die geen winst hoeft te maken en waarbij ook de kleinste dorpskernen bereikbaar zijn met het ov.
Harmonica bus aanschaffen
Okay, maar drempels zorgen er voor dat een bus 1x per uur rijd. Welke ambtenaar heeft dat antwoord verzonnen want dat slaat uiteraard nergens op. Zijn hier in de omgeving honderden drempels en de bussen rijden daar zonder problemen elke 10 min overheen.
Laten we eerlijk zijn, dit is gewoon een kwestie van verkeerd bezuinigen, dat krijg je als dingen als OV geprivatiseerd zijn/worden.
Bedrijven hebben geen belang bij een buslijn die niets oplevert.
Gefeliciteerd
Ik woon 50km van duitsland, en elke keer als ik een auto aankoop moet ik 50km heen rijden om me auto op een echte snelweg te kunnen testen, en ik rij ook 1x in de week op en neer voor echte E5 benzine omdat we die in nederland niet heben, moet je na gaan hoeveel CO2 ik uitstoot om even mijn auto te kunnen tanken voor normaal prijs en om een proefrit te kunnen maken
Drempels zijn auto slopers, auto rijden mag niet meer en dat moet veranderen
"De bus kan niet sneller vanwege de verkeersdrempels." Dat was ook een beetje het idee er achter ja. De chauffeur moet gewoon normaal rijden. Twee bussen zou de oplossing zijn.
Een andere oplossing: Een bus strook met een bus sluis.
Het probleem is niet de drempels.
In de randstad wonen ook 100 x zoveel mensen op een kleinere stuk Einstein, de economie is daar veeeeeel groter etc etc. Wat een oempa loempa. Jij wilde in the middle of nowhere wonen😅