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おそらく、どこも壊れていなかったと思います。アクセルレバーがデコンプの位置にあったので掛からなかっただけでは?
23分にカバーを取っていますがカバーのその左にバネのついたデコンプを下げながらエンジンかけると良いですよ。、エンジンかかりそうになったらデコンプから手を離すとバッテリー弱くてもかかりやすくなりますデコンプ使わない人多いですよね。(確か名前はデコンプだったと思います)
デコンプ使ってエンジン始動しましたらすぐにエンジン始動出来ました!2週間以上エンジン始動していなかったのでバッテリー残量不足を懸念していましたが本当に掛かりやすくなったのでありがとうございます😆
同じ機種持ってますが、デコンプがあるなんて今まで知らなかった!そういえばディーゼルですもんね。バッテリーのへたりのせいでかかりにくかったけど、今度やってみます。とても勉強になりました。
アクセルワイヤーを始動の方へ上げないと。
ですね😅
キャブくりなー😂エアクリから、かけてみたら?
キャブクリやパークリはやりましたね😊
おそらく、どこも壊れていなかったと思います。アクセルレバーがデコンプの位置にあったので掛からなかっただけでは?
23分にカバーを取っていますがカバーのその左にバネのついたデコンプを下げながらエンジンかけると良いですよ。、エンジンかかりそうになったらデコンプから手を離すとバッテリー弱くてもかかりやすくなります
デコンプ使わない人多いですよね。(確か名前はデコンプだったと思います)
デコンプ使ってエンジン始動しましたらすぐにエンジン始動出来ました!
2週間以上エンジン始動していなかったのでバッテリー残量不足を懸念していましたが本当に掛かりやすくなったのでありがとうございます😆
同じ機種持ってますが、デコンプがあるなんて今まで知らなかった!そういえばディーゼルですもんね。バッテリーのへたりのせいでかかりにくかったけど、今度やってみます。とても勉強になりました。
アクセルワイヤーを始動の方へ上げないと。
ですね😅
キャブくりなー😂エアクリから、かけてみたら?
キャブクリやパークリはやりましたね😊