이거 보고 따라해서 동일한 박스에 동일한 회로로 승압회로를 만들어봤습니다. 공기 구멍도 많이 뚫긴했는데, 승압회로 특성상 발열은 좀 나더라구요. 혹시 여태 박스에 넣어서 뚜껑 닫고 쓸때 특별한 문제는 없었는지 궁금합니다. ㅎㅎㅎ 열때문에 박스 뚜껑을 열고 써야 하나 해서요. 고견 부탁드립니다.
안녕하세요 알리에서 1800w 승압 회로 구매 후 출력 전압 14.6v 조정 후 인산 철 배터리 충전 시 13.4v 가 나옵니다. 배터리는 트렁크에 있고 주행 충전기는 운전석 밑에 있는데 전력 손실이 발생 한 걸까요? 그리고 전류 조정VR은 오른쪽으로 최대로 해도 되나요? 도움 요청 드립니다.
좋은 영상 잘 봤습니다. 감사합니다. 동영상 마지막에, 역전류(전압)방지 성능을 테스트 해주기는 하셨는데, 이 회로를 사용하면, 굳이, 역전류(전압)방지, 다이오드나, 회로를 달아 줄 필요가 없을까요? 아니면, 혹시 모르니, 출력단자 바로 앞단에 방지회로를 달아 주는 게 좋을까요? 저는, 차량 배터리에 직결해서 사용할 생각입니다.
동영상보고 잘 만들어서 사용중인데 이거 팬이 안 멈추네요?? 발열때문에 양옆으로 40mm팬을 두개를 달아왔는데 시동을 꺼도 팬이 멈추질 않네요 그래서 릴레이를 달았었는데 릴레이가 달리면 릴레이에서 발열이 너무 많아 릴레이는 제거한 상태인데 여전히 팬이 돌아가네요 팬 전원을 출력쪽으로 빼야할까요??
@@ezmaking0611 발열 너무 심해서 kdsafe사의 30a 주행충전기를 구매해서 장착했습니다. 중국산과 모양이 같은걸로 보아 oem같은데 kc인증받고 가격도 합리적이라 샀는데 괜찮은것같긴합니다 자작 주행충전기는 저전류로 전압볼륨 저항 달고 가변 충전기로 활용해볼려고합니다. 좋은 영상 감사합니다
^^* 공부하다가 또 질문 하나 드립니다. 지금 저 충전기에는 전압 전류계가 달려 있는데, 작동시에, 출력전압과, 출력 전류가 표기 안되는 이유가... 혹시, 저 전압전류계가 100V10A 라서 그런 건가요? 10A 이상 출력하면서, 저런 전류계로 출력전류량을 표기하려면, 션트저항을 달고 100V50A 또는, 100V100A 짜리 전압전류계를 달아야 하는 것 같은데...........
오~ 대단하시네요... 잘 보셨습니다. 처음에 전압전류계를 달려고 했었는데.. 전류계를 사용 하려면 전류계에 붙어있는 전선을 사용해야 하는데..그럴경우 출력 전선이 얇아질수 밖에 없습니다.. 얇은전선을 사용하면 전선에 열이 발생하고 심할경우 화재가 발생하는 경우도 있어.. 전선 굵기를 좀 굵게 하기 위해서 전압 전류계를 빼버리고.. 출력측 전압계만 있는걸로 바꿔 달아 놓고 케이블을 좀 굵게 사용 했습니다.. 예리하시네요 ^^
@@ezmaking0611 감사합니다. 추가로,,, 더 공부하다가 보니까, 10A가 넘는 전압전류계를 달려면, 션트저항도 문제지만, 그 전류계에, 별도로 독립된, 전원을 물려 줘야 하는 것 같더군요. 그래서 저는 어차피, 파워뱅크에만 물릴 예정이고, 파워뱅크의 적산 전력계에 필요한 정보가 나올 거기에, 그냥 주행충전기에서는 빼버리고 간단히 만들기로 마음 먹었습니다. ㅎㅎ 하여간, 덕분에 좋은 공부했습니다.
영상 잘 보았습니다.. 저도 주행충전기가 필요해서 구매를 하려고보니 비싸고 또 중요한건 시중에 파는건 충전기가 아니라 단순 스위치를 차량 충전시스템에 연결하여 사용하는 제품을 충전기로 팔고 있었서 제가 자작을 하려고 정보를 찾다가 영상을 보게 됐습니다. 그런데 내가 보기에 충전기가 아니라 DC to DC 컨버터로 보이는데... 14V를 바로 배터리에 넣어도 안전 한가요? 모두 소비한 배터리 전압이 10V인데 만약에 여기에 14V를 연결해도 괜찮은 건가요? 아니면 파워뱅크에 충전 기능이 내장되어 괜찮은 건가요? 조언 부탁 드립니다.
베터리는 사용하면 전압이 떨어지는것은 당연한것입니다. 인산철 배터리의 경우 완충전압이 14.4V이기 때문에 완충전압에 세팅해서 사용하시면 됩니다...단순히 dc dc converter가 아니라 이회로는 충전회로로 나온 회로입니다. 회로에서 배터리 스팩에 맞는 완충전압을 세팅할수 있는 회로입니다.
안녕하세요? 저도 덕분에 잘 만들어서 사용중입니다. 한가지 질문 좀 드려 봅니다. 충전 완료시에 확인을 어떻게 하시나요? 230A 인산철 배터리 파워뱅크에 사용중이고. 지금 처음 충전중이라서(14.4V 에 20A 로 세팅) 확인을 못해 봤는데, 상용품 충전기들의 경우 만충에 가까워지면 충전 전류량를 스스로 줄이고, 만충이 되면 충전을 멈춘다고 하던데. 설마? 이 회로에 그런 기능까지 있을 것 같지는 않고,,,, ㅎㅎ
사서하고싶은데 똥손이라 ...ㅎ
주행충전기 제품들 너무 비싼데
좋은정보 잘보고갑니다.
좋은 정보 감사합니다. 200a 파뱅 배터리 직결로 주행충전기 만들어보려고 합니다. 회로상으로 acc 물려서 시그널 보낼 수는 없는지요?
이거 보고 따라해서 동일한 박스에 동일한 회로로 승압회로를 만들어봤습니다. 공기 구멍도 많이 뚫긴했는데, 승압회로 특성상 발열은 좀 나더라구요. 혹시 여태 박스에 넣어서 뚜껑 닫고 쓸때 특별한 문제는 없었는지 궁금합니다. ㅎㅎㅎ 열때문에 박스 뚜껑을 열고 써야 하나 해서요. 고견 부탁드립니다.
@@sewonpark3142 저는 특별한 문제는 없었습니다. 자체 방열팬도 있고해서 크게 문제 되진 않을것 같네요 ~
안녕하세요
알리에서 1800w 승압 회로 구매 후 출력 전압 14.6v 조정 후 인산 철 배터리 충전 시 13.4v 가 나옵니다.
배터리는 트렁크에 있고 주행 충전기는 운전석 밑에 있는데 전력 손실이 발생 한 걸까요?
그리고 전류 조정VR은 오른쪽으로 최대로 해도 되나요?
도움 요청 드립니다.
배터리 전압이 낮으면 충전전압도 전압강하가 생겨 전압이 떨어 질수 있습니다. 배터리 충전이 많이 될수록 충전전압도 올라 가게 됩니다. 자동차에서 충전기로 사용할 경우 시거잭 퓨즈 용량을 알아 합니다. 전류값을 너무 높이면 퓨즈가 녹아 버립니다.
좋은 영상 잘 봤습니다. 감사합니다.
동영상 마지막에, 역전류(전압)방지 성능을 테스트 해주기는 하셨는데,
이 회로를 사용하면, 굳이, 역전류(전압)방지, 다이오드나, 회로를 달아 줄 필요가 없을까요?
아니면, 혹시 모르니, 출력단자 바로 앞단에 방지회로를 달아 주는 게 좋을까요?
저는, 차량 배터리에 직결해서 사용할 생각입니다.
이 회로는 역전류 방지회로는 필요없습니다. 영상 마지막에 역전류 테스트 영상이 짧게있어요.. ^^
@@ezmaking0611 알겠습니다. 감사합니다.
안녕하세요! 잘보구 있습니다. 영상과같이 가변저항을 반드시 설치해야하는지? 궁금합니다. 감사합니다.
가변저항은 조절하기 쉽게 하기 위한 것이고 그냥 드라이버로 바로 돌려 사용하셔도 무방합니다 ^^
@@ezmaking0611 감사드립니다.
안녕하세요~ 영상 잘 봤습니다 ^^ 기성품을 사려니 꽤 비싸기도하고 직접 만들어보는 재미도 있을거 같아 참고하려합니다. 올려주신 승압모듈링크가 만료된거 같은데 모델명이나 다른 링크 좀 부탁드려도 될까요?
AliExpress가 추천드리는 상품!
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같은모델 최저가로 구매하시면 될것 같습니다.
@@ezmaking0611 감사합니다^^
출력전압은 뜨는데.. 전류 가변 저항 조정해도 전류가 안 나오네요..
저전압 다이오드에 불도 안들어 온 상탠데..저전압셋팅 문젠가해서 저전압 볼트 낮추려고 왼쪽으로 돌리다보니 저전압다이오드에 불 들어오고 왼쪽으로 더돌리니 꺼지면서 전류 들어 오다가 나가 버리네요...
부하를 연결 하셨는데도 전류가 안뜨나요?? 전류는 어떻게 확인을 하셨나요??
전류는 후크메터랑 파워뱅크요
아참 실리콘 케이블 몇awg를 사용 하셨나요?
일이 바빠서 케이블 확인을 못해 이제 확인하고 답장 달아요.. 12awg입니다.. 답글 너무 늦어 죄송합니다
동영상보고 잘 만들어서 사용중인데 이거 팬이 안 멈추네요?? 발열때문에 양옆으로 40mm팬을 두개를 달아왔는데 시동을 꺼도 팬이 멈추질 않네요
그래서 릴레이를 달았었는데 릴레이가 달리면 릴레이에서 발열이 너무 많아 릴레이는 제거한 상태인데 여전히 팬이 돌아가네요 팬 전원을 출력쪽으로 빼야할까요??
기판 온도가 60도 이상이면 돌게 되어있는데... 요즘 날씨가 너무 더워 기판 온도가 60도 이하로 떨어지지 않은게 아닐까요?? 온도를 한번 확인해 보세요 ~
@@ezmaking0611 이상하네요
온도와 상관없이 입력 전원이 붙으면 바로 팬이 돌아버리네요.
일단은 40도짜리 온도 스위치를 달아놓고 사용중입니다.
이 모듈 발열이 엄청나네요.
팬으로 토출되는 열기가 뜨끈해요.
겨울이면 상관없겠지만 요즘같은 더운 여름엔 걱정이 되긴합니다.
알리발이라 모듈의 케바케가 있는걸까요?
@@Marine975th 온도와 상관없이 작동된다면 온도 센서가 이상이 있는것 같네요.. 여름철에는 아무래도 사용하시는데 주의를 많이 기울이시는게 좋을것 같습니다.
@@ezmaking0611 발열 너무 심해서 kdsafe사의 30a 주행충전기를 구매해서 장착했습니다. 중국산과 모양이 같은걸로 보아 oem같은데 kc인증받고 가격도 합리적이라 샀는데 괜찮은것같긴합니다
자작 주행충전기는 저전류로 전압볼륨 저항 달고 가변 충전기로 활용해볼려고합니다.
좋은 영상 감사합니다
^^* 공부하다가 또 질문 하나 드립니다.
지금 저 충전기에는 전압 전류계가 달려 있는데, 작동시에, 출력전압과, 출력 전류가 표기 안되는 이유가...
혹시, 저 전압전류계가 100V10A 라서 그런 건가요?
10A 이상 출력하면서, 저런 전류계로 출력전류량을 표기하려면, 션트저항을 달고 100V50A 또는, 100V100A 짜리 전압전류계를 달아야 하는 것 같은데...........
오~ 대단하시네요... 잘 보셨습니다.
처음에 전압전류계를 달려고 했었는데.. 전류계를 사용 하려면 전류계에 붙어있는 전선을 사용해야 하는데..그럴경우 출력 전선이 얇아질수 밖에 없습니다.. 얇은전선을 사용하면 전선에 열이 발생하고 심할경우 화재가 발생하는 경우도 있어.. 전선 굵기를 좀 굵게 하기 위해서 전압 전류계를 빼버리고.. 출력측 전압계만 있는걸로 바꿔 달아 놓고 케이블을 좀 굵게 사용 했습니다.. 예리하시네요 ^^
@@ezmaking0611 감사합니다.
추가로,,, 더 공부하다가 보니까, 10A가 넘는 전압전류계를 달려면, 션트저항도 문제지만, 그 전류계에, 별도로 독립된, 전원을 물려 줘야 하는 것 같더군요.
그래서 저는 어차피, 파워뱅크에만 물릴 예정이고, 파워뱅크의 적산 전력계에 필요한 정보가 나올 거기에, 그냥 주행충전기에서는 빼버리고 간단히 만들기로 마음 먹었습니다. ㅎㅎ
하여간, 덕분에 좋은 공부했습니다.
@@ezmaking0611 50A 까지 측정되는 전압전류계달았는데, 별도 전원 연결 안해도 되고, 주행충전기 내부에 흐르는 플러스 마이너스 전원에 연결 하면 되네요.
아주 가성비있게 잘만드신거 같습니다
그런데 완충전압에 가까워질때 암페어가 서서이 줄어드나요?
네~ CC CV가 되는 회로 이므로 완충시 암페어가 줄어들어 자동차단 됩니다.
@@ezmaking0611 ㅋㅋ 얼룽 주문했습니다 가성비가 좋은거같아요
영상 잘 보았습니다..
저도 주행충전기가 필요해서 구매를 하려고보니 비싸고 또 중요한건 시중에 파는건 충전기가 아니라 단순 스위치를 차량 충전시스템에 연결하여 사용하는 제품을 충전기로 팔고 있었서 제가 자작을 하려고 정보를 찾다가 영상을 보게 됐습니다.
그런데 내가 보기에 충전기가 아니라 DC to DC 컨버터로 보이는데...
14V를 바로 배터리에 넣어도 안전 한가요?
모두 소비한 배터리 전압이 10V인데 만약에 여기에 14V를 연결해도 괜찮은 건가요?
아니면 파워뱅크에 충전 기능이 내장되어 괜찮은 건가요? 조언 부탁 드립니다.
베터리는 사용하면 전압이 떨어지는것은 당연한것입니다. 인산철 배터리의 경우 완충전압이 14.4V이기 때문에 완충전압에 세팅해서 사용하시면 됩니다...단순히 dc dc converter가 아니라 이회로는 충전회로로 나온 회로입니다. 회로에서 배터리 스팩에 맞는 완충전압을 세팅할수 있는 회로입니다.
안녕하세요 ~ 혹시 전기선 을 몇게이지 사용해야할까요... 실리콘전선으로 24볼트 충전하려고해요 화물차에서 사용 하려고합니다 알리에서 30A주문했는데 전선 굵기와 링단자 어떤거 사야하는지 부탁드립니다!
실리콘 케이블 허용전류라고 네이버에 검색하시면 전선굵기 표가 나옵니다. 필요 용량보다 조금 굵은 전선을 추천합니다. 링단자는 전선 굵기 참고해서 선정하시면 될것같네요
시거잭에 바로 연결해서 충전하시는건가요?
네~
가변저항 용량 알려주세요 감사합니다
전류:5k, 전압, 저전압:100k 입니다.
하이박스는 몇짜리로 구매하셧나요?
잘 기억이 나질 않네요.. 회로 크기 측정하셔서 적당한 박스 구매하시면 될것같아요~
저도 동일한 승암 모듈을 사서 알리에서 오고있는 중인데요
전 볼트조절하는 저항까지 볼륨저항으로 교체 하고 싶은데요 물건을 받고 그때 확인해서 주문하면 시간이 더 걸릴꺼같아서 여쭤봅니다.
볼트 가변저항은 몇짜리가 달려있나요?
암페어 조절은 5K 저항달면 되는거잖아요
W104로 100,000옴 입니다. 100K 가변저항 사용하시면 됩니다.
@@ezmaking0611 답변감사합니다
덕분에 시간을 줄일수 있게 되었네요~
9개월전 영상이라 답해주실지 모르겠지만..
납산배터리도 이걸로 충전가능할까요?
납산도 충전잔압만 맞게 조절하시면 당연히 사용가능합니다.
차량 시동시 14.4~14.6V 나올탠대
승압회로라 인산철배터리 층전전압 14.6V 나오나요?
네~ 차량 입력전압이 왔다갔다해도 출력은 항상 일정하게 출력되게 되어 있습니다
.. 걱정마셔요~
영상 잘보고 만들고 있는데 시거 소켓에 전선을 차량배터리 단으로 10awg 다이렉트 연결 해주면 20a 까지 올릴수 있지 않을가요? 물론 중간 anl퓨즈 홀드 써서 40a 휴즈 넣을 예정이구요
시거잭에 연결된 자동차 자체 퓨즈가 20A라서 20A가 넘으면 자동차 퓨즈박스 퓨즈가 끊어지게됩니다.
자동차 퓨즈박스 시거잭퓨즈 용량부터 확인해 보세요~
저는 이 회로로 거의 비슷하게 만들어서, 시거잭 말고, 그냥 엔진룸 배터리까지 다이렉트로 연결해서 20A로 충전하는데 잘 됩니다.
@@soo-kangbang8032혹시 40A까지 가능하던가요?
@@make_Jam 저 회로가 20암페어 정도까지 밖에 안 되는 걸로 알고 있어서 안 해 봤습니다.
@@soo-kangbang8032 답변감사합니다.
병렬로 두개달아야 겠네요 ㅋ
따로 다신 가변저항은 사양이 어떻게 돠나요?
th-cam.com/video/zCrIrtnUBgw/w-d-xo.htmlsi=hN0DZWCF8dAWaM4P
참고하세요~
리튬이온 3s충전시 전압 12.6으로 설정 해서 충전해야하나요?
네~ 3S 1S만충4.2x3ea직렬=12.6V로 하시면 됩니다 ~
200a 인산철 배터린데 배터리 용량하고는 무관한건 가요 ?
네. 파워뱅크 용량과는 관계없다고 보셔도 되죠. 충전 암페어만 적절히 조절하시면,,,
혹시 사용 하시면서 단점은 뭐가 있을까요???
답장늦었습니다..특별히 못느낍니다.
필요한데 혹시 개인적으로
구매할수 있을까요?
그냥 취미라..팔진않네여 ^^
아 그리고 사용하고 계신다면 2시간 운행시 10a 기준 효율은 어느정도 나오나요?
10A/h 이므로 1시간에 10A씩 충전됩니다.
효율은 대량100%로 보심됩니다
저는 20A 세팅하고 차에서 운행하면서 충전해 보니 20A 거의 그대로 다 나오더군요.
@@soo-kangbang8032메인배터리에 직접 연결하신건가요?
@@OhByoungRae 네.. 메인 배터리에 연결하고, 차량의 뒤쪽까지 배선 끌어서 충전합니다.
혹시 레노지주행 충전기와 같은거 전원불량 수리가 가능한가요?
레노지 AS센타 없나요?? 따로 수리를 하진 않아요^^;;
만드신건 몇 A까지 용량 충전이 가능할까요?
@@ezmaking0611 잘못된 정보입니다
1800W는 최대 전압으로 설정했을때 얘기고요 위제품은 어떤전압이든 22A 출력이상은 안나옵니다. 그런데 알리발을 감안하면 15A정도가 적정한거 같네요
정보가 잘못되어 정정합니다.
입력전압:10V~60V 출력전압:12V~90V
입력전류:40A 출력전류:22A
저는 자동차충전용 10A사용중이고
댓글보시면 20A도 잘 사용하고 계시네요~
시거잭으로 안만들고
메인베터리 ->릴레이(알터에서 오는 전원 on off) ->만드신 주행충전기 -> 파워뱅크
작업해도 괜찮을까요?
밑에 댓글 보면 메인베터리 연결해서 20A까지 사용 가능하시다는 댓글이 있네요..
스펙을 보면 15A이상은 냉각장치를 사용하라고 되어있는데..일체형이라..가능할것 같고.. 배선만 굵은선으로 잘 사용하시면 충분할것 같습니다.
@@ezmaking0611 네 답변 감사합니다 diy해봐야겠네요^^
실제
차량에서 13~14 볼트등 전압 변동이 있는 차량의 경우 이런 스텝업 회로를 사용하면 불안 정 하지 않나요???
@@조국화이팅-h7p 입력전압이 흔들려도 출력전압은 항상 일정하게 출력이 되도록 설계되어 있으니 걱정하지 않으셔도 됩니다. ^^
16.8v기준 몇A까지 가능할까요?
스펙에 보면 출력 : 12~90V, 22A 가능합니다. 20A정돈 가능해 보입니다.
안녕하세요? 저도 덕분에 잘 만들어서 사용중입니다.
한가지 질문 좀 드려 봅니다.
충전 완료시에 확인을 어떻게 하시나요?
230A 인산철 배터리 파워뱅크에 사용중이고. 지금 처음 충전중이라서(14.4V 에 20A 로 세팅) 확인을 못해 봤는데,
상용품 충전기들의 경우 만충에 가까워지면 충전 전류량를 스스로 줄이고, 만충이 되면 충전을 멈춘다고 하던데. 설마? 이 회로에 그런 기능까지 있을 것 같지는 않고,,,, ㅎㅎ
완충되면서 전류를 서서히 줄이고 완충되면 배터리 보호회로에서 자동 차단한다고 알고 있어요..저도 아직 완충을 해보진 않았습니다. ^^
@@ezmaking0611 아.. 그러시군요.
제가 지금 충전 중이니 확인되면 알려 드릴께요. ㅎㅎ
완충해 보니, 충전기가 차든을 하는 건지. 파워뱅크의 BMS차단 하는 건지는 모르겠지만. 충전 차단은 되네요.. ㅎㅎ@@ezmaking0611
@@soo-kangbang8032cc cv기능이 있는 충전모듈은 기본적으로 그기능이 있다는 의미에요
@@soo-kangbang8032혹시 몇A까지 충전되든가요?
16.8V기준 40A까지 충전해도 괜찮을까해서요
부품 도착전이라^^