Tubettaja Tommi's WorkShop touhuaa mm. wanhojen traktorien kanssa, on hankkinut paljon osia entisöidessään 565 Valmettiaan. Häneltä saattaisi löytyä vinkkejä osien suhteen 🤔 Hyvä kanava hänellä muutenkin.
Nyt vaan ootat kevättä että lumet sulaa eihän tuosta ennen mitään tule, pois sieltä pakkasesta sisälle puita pesään ja laitat verhot kiinni, Muumitkin nukkuu talviunta jo!
Mulla takarenkaan venttiilinjuuri vuoti yössä tyhjäksi niin pistin siihen RTV-silikoonia hätäratkaisuna ympärille ja täytin ja kesti päivän sillä. Sen jälkeen huomasin että kestää pyöreänä viikkojakin jos parkkeeraa niin että venttiilin kohta on renkaan yläpuoliskossa. Ja nyt kylmällä tuntuu että ei tuo vuoda enää missään asennossa.
Siinä kertojassa on noin 5 cm pituset tapit ja ura aksei/ ratas niiden kuluminen aiheuttaan ripeämisen ei kun nostolaitteen kansi pois ja uudet osat paikoilleen ja menoksi.
Kun sielt ne kytkintapit ja laakerit kuluu niin se tekee sen. Mulla on viritys joka pitää sitä päällä. Pienelle perälle vakioitu. On se pelannut. Ihan yksinkertainen tankolukko. Taivutettu tanko kiinni siellä yläpultissa. Tarkkaan mitotettu
Melkein samanlainen tuo kertojan kepin hahlo ku 565:ssa. Mie sain korjanneeks 565:n ku hahloa nostin muutaman millin istuinta kohti ja hidas sekä nopea kestää päällä. Kertojan hahlon asento täytyy ehtiä sillon ku ajaa Valmetilla vaan jos sisuskalut pahasti kuluneet niin säätöjutut ei auta.
Empä ole tuommosia rautoja muissa kopittomissa nähnykkään,toisissa taitaakin olla rajottimet siellä lootan sisällä minne ne kyllä mun mielestä kuuluukin,ettei yläpuolella ole taipumassa ja kulumassa.
"Loppusana kaikesta, mitä on kuultu, on tämä: Pelkää Jumalaa ja pidä hänen käskynsä, sillä niin tulee jokaisen ihmisen tehdä. Sillä Jumala tuo kaikki teot tuomiolle, joka kohtaa kaikkea salassa olevaa, olkoon se hyvää tai pahaa." - Saarnaaja 12:13,14 - Raamattu 1933/1938
Huohotinputken kun pyöräyttää pois niin muistaakseni siitä reiästä näkyy tuo tuplan rakenne millainen se on. Siellä on parikymmenkunta tappia akselin ympärillä renkaassa jota siirrellään vaihtajalla joko hitaalle tai nopealle puolen. Juuri nuo tapit ja siirtäjä kuluu, ja tekohengitystä voi antaa jatkamalla siirtäjän liikevaraa sen mitä rakenne antaa myöten. Toki tapit vastakappaleet voi olla niin kuluneet, ettei säätö auta. Nätti tuo on korjata jos tappeja vaan löytyy uusia. Noista Tommin videolta vois jotain apua löytyä. th-cam.com/video/ieAm_wqekjg/w-d-xo.htmlsi=0Pn2-Gntvg_pUkKG th-cam.com/video/lWtQbWFYtv8/w-d-xo.htmlsi=0TIbo1XSO3Lll1Px
Vai hittaat vaihteet ,isälläin ol 500 velmatti ,eikä ikinä käyttäny hitaita vaihteita ,vaikka ajettii reki täynä ropsia ,,ym polttopuitakii ........Ol se kova sälli 😅
eipä tuo osannu mun pappakaan käyttää Taavetissa pientäpuolta ja jalkakaasukin tais olla melkee koristeena. Sellasia ne vanhat ukot oli kun hevosista koneesee siirty niin tietoa ei paljoa ollu.
@tyhmattyomiehet mulla on ollu turvesuolla akkukäyttönen.oli hyvä aina ku viivotti pitkiä aikoja niin puhaltaa moottori tila ja kopin alunen sekä ilman putsari.monesti putsasin talvella autonki sillä ennenku lähin liikenteesee
5:45 Saman huomannu 3000 Foorttin eturenkaassa, monta vuotta lisäsin harvakseen ilmaa siihen, mutta nyt ei oo pariin vuoteen enää jostain syystä tarvinnu, mikään muu vuotava rengas ei ole itsestään alannut pitämään ilmaa 😆
@sakarivalkeajarvi1556 !Sitä mietinkin onko ryömintää vai ei! Kunhan kusyin. Jotenkin nuista ei aina tiedä! Joskus oli taka potku fiattiin laitettu vetävä etuakseli, mutta kun lähemppää katoin niin ei ollu tumppi akselia eikä kardaanii. Kysyin myyjältä että vetääkö etupyörät. Sano että ei vielä vedä. Että joutuu vielä sepittämään aika paljo, ennen kun alkas vetää etupyörät! Semmosta on koneiden kanssa touhuuminen.
Siinä ei olekkaa mitään muuta lukkoa tuolle aluevaihteelle kun tuo vaihekepin lukitus,, ja se tappisarja ja hammaspyörän kolot kun kuluu riittävästi niin ei pysy alue päällä,alkaa tirraamaan yli
katot Tommis workshop kaikki valmetin viideot ja teet perässä täysin samat kaikki hommat jos miestä löytyy edes vähäsen sinulta, tumpulat ei tee sit mitään muuta kuin sählää vaan turhaan.
Sekin riippuu paljon ajoa on,meillä heivattiin tynnyri pois kun oli ruosteista vesilellua pohjalla ja siirryttiin kannutankkauksen,samalla loppui roskat tankistakin. Paha vaan kun ei ainakaan täällä etelässä kesällä saa jakelupaikoilta talvilaatua ollenkaan,siksi mulla on aina yksi kannu talvilaatua jemmassa koko kesänyli.
Äänteli sen verran pahankuulosesti että hyvin pitää pakottaa hidasta päälle jos meinaa pysyvän saada. Kyllä kannattaa ajaa loppuun nopeella puolella jos se kerran toimii. Eikös tuohon nyt saa jotain vanhoja kuorma-auton etupyörä vaihdettua takapyöriksi, ulkokehä pienenee sen verran että vauhti pysyy sopivana. Laikalla ottaa rautaa pois rungon alta että maavara säilyy, kattoo vaan ettei laakeripukkeja veistä pois. Rasvanipat asentelee ja voitelee jos jaksaa, (niinku peittelee vaihdelaatikon lumelta jos jaksaa) Hyvä siitä tulee kun sen paalaa eikun miten se nyt meni se sananlasku
Kyllä se on viisain ko ootat että pohjolanliikenteen talli lämpenee ja avaat vaiheloovan ja katot mitä se on syöny
Hyvää joulua. Kaikesta huolimatta.
Tilasin sun kanavan, tykkään erityisesti traktori/ talon rempasta. Hyvvee vuoden vaihdetta. Terveiset järvenpäästä
Tubettaja Tommi's WorkShop touhuaa mm. wanhojen traktorien kanssa, on hankkinut paljon osia entisöidessään 565 Valmettiaan. Häneltä saattaisi löytyä vinkkejä osien suhteen 🤔 Hyvä kanava hänellä muutenkin.
Joo paljon näyttäisi olevan valmetin roplausta👍
Joo, mutta ihan eri laatikko 361 D Valmetissa..
Nyt vaan ootat kevättä että lumet sulaa eihän tuosta ennen mitään tule, pois sieltä pakkasesta sisälle puita pesään ja laitat verhot kiinni, Muumitkin nukkuu talviunta jo!
Mulla takarenkaan venttiilinjuuri vuoti yössä tyhjäksi niin pistin siihen RTV-silikoonia hätäratkaisuna ympärille ja täytin ja kesti päivän sillä. Sen jälkeen huomasin että kestää pyöreänä viikkojakin jos parkkeeraa niin että venttiilin kohta on renkaan yläpuoliskossa. Ja nyt kylmällä tuntuu että ei tuo vuoda enää missään asennossa.
Tubeless varmaankin?
Siinä kertojassa on noin 5 cm pituset tapit ja ura aksei/ ratas niiden kuluminen aiheuttaan ripeämisen ei kun nostolaitteen kansi pois ja uudet osat paikoilleen ja menoksi.
Laita jousi vetämään se vaihdekeppi taaksepäin jousessa koukkupää jolla se vedetään vaide keppiin.
Lyö puukiila siihen hahloon, sillä on korjattu ennenkin
Se hahlorauta pitää tulla takaapäin siihen kepille . Nostolaitekannen päältä reunimmaisen pultin alle kiinni. Ainakin alunperin on niin.
Joo... Niin pitäisi. Tuo rauta on taivutettu jälkikäteen ja ilmeisesti tuosta samasta syystä yritetty sillä saada kytkentää pysymään päällä.
@@romppaukko Kyllä ja sillä pilattu rattaita lisää ,kun tuo pystyssä oleva hahlorauta antaa 5-10 milliä periksi.
Ok, voi olla noin
@@tyhmattyomiehet On se. Tuo rauta on kaikissa noissa vaihteistoissa ja vielä synkronoiduissakin viissataseen asti.
Minä aikoinaan ferkusta,otin kepin pois söhrin ruuvarilla pykälät konddikseen 😅😊
Kun sielt ne kytkintapit ja laakerit kuluu niin se tekee sen. Mulla on viritys joka pitää sitä päällä. Pienelle perälle vakioitu. On se pelannut. Ihan yksinkertainen tankolukko. Taivutettu tanko kiinni siellä yläpultissa. Tarkkaan mitotettu
Melkein samanlainen tuo kertojan kepin hahlo ku 565:ssa. Mie sain korjanneeks 565:n ku hahloa nostin muutaman millin istuinta kohti ja hidas sekä nopea kestää päällä. Kertojan hahlon asento täytyy ehtiä sillon ku ajaa Valmetilla vaan jos sisuskalut pahasti kuluneet niin säätöjutut ei auta.
Empä ole tuommosia rautoja muissa kopittomissa nähnykkään,toisissa taitaakin olla rajottimet siellä lootan sisällä minne ne kyllä mun mielestä kuuluukin,ettei yläpuolella ole taipumassa ja kulumassa.
normaali kuski käyttää nopeeta puolta ja ei juuri ikinä tarvi missään sitä hidasta puolta,
Vastapuolelle hahloa jota hioit hitsillä vähä tavaraa lisää ja viilalla liiat pois jos tarvii,niin ei tarvii.
Vevorilta uus aski tai koko valmetti
Eipäs nyt liioitella. Tämä hoituu rautalangalla ja nippusiteillä😅
Älä Hannu pilkkaa.☝️🤨
@ no en,
TERVE , MINUSTA TUOLLAISIA PIKKUREMONTTEJA VALMETTIIN OLISI PALJON MUKAVEMPI TEHDÄ KESÄAIKANA 🤔🙄😉😁👌👍
"Loppusana kaikesta, mitä on kuultu, on tämä: Pelkää Jumalaa ja pidä hänen käskynsä, sillä niin tulee jokaisen ihmisen tehdä. Sillä Jumala tuo kaikki teot tuomiolle, joka kohtaa kaikkea salassa olevaa, olkoon se hyvää tai pahaa." - Saarnaaja 12:13,14 - Raamattu 1933/1938
Huohotinputken kun pyöräyttää pois niin muistaakseni siitä reiästä näkyy tuo tuplan rakenne millainen se on. Siellä on parikymmenkunta tappia akselin ympärillä renkaassa jota siirrellään vaihtajalla joko hitaalle tai nopealle puolen. Juuri nuo tapit ja siirtäjä kuluu, ja tekohengitystä voi antaa jatkamalla siirtäjän liikevaraa sen mitä rakenne antaa myöten. Toki tapit vastakappaleet voi olla niin kuluneet, ettei säätö auta. Nätti tuo on korjata jos tappeja vaan löytyy uusia. Noista Tommin videolta vois jotain apua löytyä. th-cam.com/video/ieAm_wqekjg/w-d-xo.htmlsi=0Pn2-Gntvg_pUkKG
th-cam.com/video/lWtQbWFYtv8/w-d-xo.htmlsi=0TIbo1XSO3Lll1Px
Ok, pitää tutkia, kiitoksia vinkeistä👍
Itellä ei menny 565 valmetissa hidas puoli päälle. Niin huohottimen reiästä pystyy meisselillä rassaamaan käpälät paikalleen.
@@mattihietala2133 No ei kovinkaan hyvin näy. Jos pahasti kulunut kytkin niin hankala se voi olla kapotella
Laita pultti ja iso rikka mikä pitää aluevaihtajan pailoillaan minulla oli semmoinen viritys ja pysy alueet päällä
Saako valumönttiin ylipäätään enää mistään varaosia?
Saa siihen yllättävänkin hyvin. Mutta ei varmasti kaikkea enää saa.
Vai hittaat vaihteet ,isälläin ol 500 velmatti ,eikä ikinä käyttäny hitaita vaihteita ,vaikka ajettii reki täynä ropsia ,,ym polttopuitakii ........Ol se kova sälli 😅
eipä tuo osannu mun pappakaan käyttää Taavetissa pientäpuolta ja jalkakaasukin tais olla melkee koristeena.
Sellasia ne vanhat ukot oli kun hevosista koneesee siirty niin tietoa ei paljoa ollu.
Lehtipuhaltimella lumet pois?
No mikä ettei
Helppohan tuohon olisi puuttuva ovikin tehdä. Ja takaseinään ehjä pleksi..
Kysy joltaki yhteistyö kumppanilta lehtipuhallin nii sillä on hyvä puhaltaa pakkaslumet pois
Juu vink vink lehtipuhallinkauppiaat😅
@tyhmattyomiehet mulla on ollu turvesuolla akkukäyttönen.oli hyvä aina ku viivotti pitkiä aikoja niin puhaltaa moottori tila ja kopin alunen sekä ilman putsari.monesti putsasin talvella autonki sillä ennenku lähin liikenteesee
Puutukkurilta robota halvalla
5:45 Saman huomannu 3000 Foorttin eturenkaassa, monta vuotta lisäsin harvakseen ilmaa siihen, mutta nyt ei oo pariin vuoteen enää jostain syystä tarvinnu, mikään muu vuotava rengas ei ole itsestään alannut pitämään ilmaa 😆
😅
Jospa on vanha punanen sisärengas niin saa aina välillä pumppailla lisää ilmaa,varsikin jos ei aja,ajossa ei katoa niinkään.
Tommi workshop tietää Valmetista paljon kysy häneltä.
Onko tuossa ryömintä vaihteesto jo ! Sillä pääsis vielä hittaammin kun hittaan puolen ykkösellä!😊
@@hannurasanen Ei tuossa ole
@sakarivalkeajarvi1556 !Sitä mietinkin onko ryömintää vai ei! Kunhan kusyin. Jotenkin nuista ei aina tiedä! Joskus oli taka potku fiattiin laitettu vetävä etuakseli, mutta kun lähemppää katoin niin ei ollu tumppi akselia eikä kardaanii. Kysyin myyjältä että vetääkö etupyörät. Sano että ei vielä vedä. Että joutuu vielä sepittämään aika paljo, ennen kun alkas vetää etupyörät! Semmosta on koneiden kanssa touhuuminen.
Mikset aja nopealla perällä.nopealla on 3,5ja 6.hitaalla 1.2.4.sama laatikko 604seen asti.
Hitsaappa lisää tavaraa niin että kepin paikka levyssä ei ole kulunut soikeaksi
Sinähän kotiutin se ylimääräsen 5000 sillä saa aika hyvän traktorin
Kiinalaisen ilimasella sähköllä toimivan?
Huomentapäivää 👋 pikkasen välystä 😉 toivottavasti toimii 🤞🙈
Huomenta, epäilyttää kyllä mutta aina voi toivoa😀
@tyhmattyomiehet joululahja jos toimii. Risu joululahja jos ei toimi 😂😂
talveks puhkeemattomat kumit kun täyttää vedellä ja antaa jäätyy 🤣
🤣👍
Siinä ei olekkaa mitään muuta lukkoa tuolle aluevaihteelle kun tuo vaihekepin lukitus,, ja se tappisarja ja hammaspyörän kolot kun kuluu riittävästi niin ei pysy alue päällä,alkaa tirraamaan yli
katot Tommis workshop kaikki valmetin viideot ja teet perässä täysin samat kaikki hommat jos miestä löytyy edes vähäsen sinulta, tumpulat ei tee sit mitään muuta kuin sählää vaan turhaan.
Hommoo 200 litran tynnyri ja hae talvi laatua täyteen nii riittää kesä ajollelkin nii ei tarvii arpoo mitä laatua on
Sekin riippuu paljon ajoa on,meillä heivattiin tynnyri pois kun oli ruosteista vesilellua pohjalla ja siirryttiin kannutankkauksen,samalla loppui roskat tankistakin.
Paha vaan kun ei ainakaan täällä etelässä kesällä saa jakelupaikoilta talvilaatua ollenkaan,siksi mulla on aina yksi kannu talvilaatua jemmassa koko kesänyli.
Niin vielä lisää jatka samaan malliin löysin tämän sinun kanavan sattumien kautta seuraan sinun juttuja nyt
Kiitoksia, mukavaa jos löytyy kiinnostavaa sisältöä kanavalta🙂
Mistä päin olet kotoisin mukava kuunella sun puhetta olet vissiin savossa nii kuin minäkin
Täällä kurjassa karjalassa rajoilla raukoilla ollaan😀 Moni luulee savolaiseksi, mikä on kyllä aikamoinen loukkaus🤣
@@tyhmattyomiehet "Vittu" kuulostaa ainakin ihan samalta... 😆
Ps.niin ei tarvi jousivirityksiä
Konekorjaamo marjakagas löytyy siitäjän tapit 10kpl tarvii olikohan jotakin 10e kapale
Kiitoksia tiedosta👍
Äänteli sen verran pahankuulosesti että hyvin pitää pakottaa hidasta päälle jos meinaa pysyvän saada. Kyllä kannattaa ajaa loppuun nopeella puolella jos se kerran toimii. Eikös tuohon nyt saa jotain vanhoja kuorma-auton etupyörä vaihdettua takapyöriksi, ulkokehä pienenee sen verran että vauhti pysyy sopivana.
Laikalla ottaa rautaa pois rungon alta että maavara säilyy, kattoo vaan ettei laakeripukkeja veistä pois. Rasvanipat asentelee ja voitelee jos jaksaa, (niinku peittelee vaihdelaatikon lumelta jos jaksaa)
Hyvä siitä tulee kun sen paalaa eikun miten se nyt meni se sananlasku
Niin jos siellä on rattaat jo pyöreenä ei kyllä auta kun aukasu
pomppaa takaisin niin ku suutarilla illalla sängyssä😂
Väännä sitä rautaa, niin me tehtiin.
Huonosti pidät koneista huolta.
Vanha romu ajettu paskaksi jo kymmeniä vuosia sitten.
Aina ne vanhat jostain on kovia kokenu,töitähän näillä on tehty,ei ole ollu tallissa lattiapainona!
Jep ei ne ole seisottaksi tehty ne kestää paljon paremmin kun uudet ei ole muoveja ja sähköä liikaa ja koneetkin liki ikuisesti@Tessulandia
On visvoo.😀😀😀😂😂👍
TERVE KANNATTAIS PRESSU HEITTÄÄ KOKO TRAKTORIN PIÄLLE OLIS HELPOMPI ALKAA KORJATA 🤔🙄
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen