про шарик сказали но... если нет шарика, что вероятнее всего, то берём поршенёк и обтачиваем его края, то-есть надо их скруглить. я брал дрель, зажимал поршень в патрон и обтачивал о наждачку уложенную на деревянный брусок. главное очень плавно и гладко обточить. Суть заклинивпния в том, что поршенёк ооочень твёрдый и кромки у него очень острые а работает он в алюминиевом корпусе, со аременем получается выработка вот он и клинит, упираясь в неё острым краем. Сточив этот край ему нечем будет упираться для заклинивпния))
Парни поставьте шарик от переднего ступичного подшипника диаметром на меньше 11, и будет вам счастье! Диаметр поршня12 это вам доля информации можете взять 207 подшипник и рсколоть его там по моему 11.25
Дважды была такая беда на купленном сильно б/у автомобиле. При этом к клапану я не лез. Происходило это буквально через неделю после замены масла. После заливки свежего масла и установки нового фильтра ничего не выдавливало. Наезживал до следующей замены масла, а через неделю после неё ситуация повторилась. Пришёл к выводу, что свежее масло на горячую свежими присадками вымывало мазут, скопившийся в двигателе при прежнем хозяине. При остывании грязь загустевала и залепляла не только фильтрующий элемент, но и перепускной клапан масляного фильтра. При пуске на холодную масло выдавливало из двигателя через резинку. Сейчас при замене масла устанавливаю масляный фильтр максимально большого размера (копеечный). Фильтр с бОльшей площадью фильтрующего элемента дольше выполняет возложенные на него функции. Хотя, клапан насоса тоже не мешает проверить. А вообще-то ещё подумаю. Почитал, это на ВАЗовских двигателях клапан в виде поршня, на МЕМЗах с завода шарик. У поршня площадь трущихся поверхностей больше, больше вероятность заклинивания. Да и выковырнуть шарик несколько сложней.
А у меня на холодном троит и выбивает масло , поменЯл обратно масло сначало троило потом как согрелся матор не троит когда остивает опят троит и выбило масло
Тебе сильно везёт, если с таким длинным фильтром ты его ещё не свернул полуосью. Фильтр на переднеприводных короче из-за того, что рядом с ним ходит полуось. Сам хотел поставить от копейки, но посмотрев повнимательней отказался, чтобы не встать на дороге.
на днях постигло меня в дороге далеко от дома и населённых пунктов такая проблема, а это видео увидел сегодня. Не буду рассказывать как и сколько денег и времени зря потратил. Проблем с насосом небыли но буквально за три дня до этого случая я менял прокладку ГБЦ. Слитое масло с картера масло+антифриз напоминало чёрную слизь как у автора видео на пружинке. редукционного клапана. Теперь делюсь причиной и выходом из положения всего лишь за 100рублей если вам конечно удастся вытащить с насоса редукционный клапан. Вытаскиваем редукционный клапан и смотрим на него и видим такой же износ как у автора данного видео- если вы хотите оставить заводское исполнение то надо купить не насос в сборе за 4000 рублей, а сам клапан цена которого 100рублей. Но радоваться и сразу ставить не рекомендую потому что! Разобрав старый насос от бывшей ваз 2108 видно что выход с насоса в блок цилиндра имеет отходящий канал в насос запертый клапаном. Когда давление возрастает клапан отходит назад и открывается байпас канал. Т.е. в принципе он работает всегда и закинуть не может кроме если клапан от износа не имеет задиры. Теперь смотрим на сам клапан, он напоминает гильзу и когда он отходит назад то теоретический должно создать давление и клапан застопориться и для этого сразу за концом резьбы фиксирующей пробки редукционного клапана есть маленькое дренажное отверстие чтоб не создавалось давление, а т.к. этот клапан не так герметичен то по немного пропускает масло т е. там не достаточно обновляется масло и оно превращается в какой то мазут залепляя этот дренаж. В общем дренаж этот надо проковырять тонкой проволокой и насос перестанет выгонять масло и раздувать фильтр. Если не хотите менять клапан и чистить дренаж то устанавливаем обычный шарик
Думаю лучше залить сольвент в прогретый работающий двиг и минут 10-15 набирая абороты и затем слить это отработаное масло и залить промывочное масло , и пусть на малых аборотах поработает минут 10 потом слить промывочное поменять фильтр и залить чистое масло и 👍🏻 всё чётко.
Никогда не лей лукойл убьеш мотор ето ч тебе как моторист со стажем говорю . есть наше хорошее масло синтойл молибден ходит смело 10. 000км мотор снего всегда чистый и в любой мороз заводится легко и работает тихо я уже 5 лет им пользуюсь лью в иномарку
Взял в светофоре синтойл люкс sn 5/40,прокатал тыщ 11-12 примерно в общем год ,т.к.пробеги были небольшие. Глянул на щуп- был блестящим,стал коричневым как вороненый .Х.з чё внутри
Помогите пожалуйста с решением вопроса.Сегодня завел машину ( ваз 2115 пробег родной 57 000 ) на холодный двигатель . Выдавило все масло.Масло на полу в гараже пятном под двигателем.Масло стало черного цвета . Менял масло 2 недели назад шелл 10 w40 ( покупал на заправке ) вместе с фильтром с непонятным названием в подпольной мастерской в гаражах. Звуки в районе двигателя были ужасные ( скрежет , свист , треск ) После этого машина перестала заводиться . Двигатель абсолютно без масла.Сказали , что возможно редукционный клапан не сработал ( потому что фильтр недозакрутили ) В чем причина такого ? Могла ли повлиять смена масла и " паленого " фильтра на все происходящее ? Можно ли получить компенсацию на ремонт двигателя с мастеров из подпольной мастерской в гаражах ? В мастерской сказали , что ремонт обойдется под 50 000 рублей
Я сегодня столкнулся с такой же проблемой масло на земле. У меня 9, пробег 145т.км, масло все 17 лет лилось эссо(мобил) п/с через 7-8 тыс. Двигатель грязный... Завтра поставлю шарик. Чем промыть двигло? Димексидом кто нубудь мыл?
Салам. 8клапаном шарик работает у них нету гидрика а 16 клапаном беда давления не хватает. Гидрики стучат после 90 градусах. Иногда с запуска. Короче говаря нестабильное давления. Проще купить насос новый и промыть двигатель
ушел от лукойла, горит оно. Двиг был чище когда купил. Меняю каждые 5000км. Полусинь заливал. Теперь на другом. Меняю как раньше, после 5. Двиг стал мыться и заметно чище стал.
Было такое на 10ки 8кл. Карб :выкинул клапан поставил шарик 11,выдавило масло через 2 дня,снял подрезал пружинку собрал норм?!хрен там!буквально пару дней масло на землю.залил свежее масло ,купил литр сольвента залил в масло 20 минут помыл,езжу 4 дня пока норм .да ,фильтр пост.большой волговский 406
Спасибо за видео.Говорят что вместо цилиндрика он 12 мм ставят шарик 11мм Работает безотказно.
Асалаумагалейкум брат от души это видео помог ваз 2114 тоже самое было фильтр выкидывал почистили пружину все норм рахмет)))
от души
Ассалаумагаликум брат мен таппадым пружинаны Митсубиси Лансер
@@DanknMoto пружину почистить и все?
Походу не я один от ваз заеба ся))
Работает! 207потшипник, шарик 11,112мм
Шарик 11,5 и все окей. Подшипник Зил 130 рулев колонка, и одну ветку пружины отрезал. Работает 3 ий год.
про шарик сказали но... если нет шарика, что вероятнее всего, то берём поршенёк и обтачиваем его края, то-есть надо их скруглить. я брал дрель, зажимал поршень в патрон и обтачивал о наждачку уложенную на деревянный брусок. главное очень плавно и гладко обточить. Суть заклинивпния в том, что поршенёк ооочень твёрдый и кромки у него очень острые а работает он в алюминиевом корпусе, со аременем получается выработка вот он и клинит, упираясь в неё острым краем. Сточив этот край ему нечем будет упираться для заклинивпния))
отлично
Парни поставьте шарик от переднего ступичного подшипника диаметром на меньше 11, и будет вам счастье! Диаметр поршня12 это вам доля информации можете взять 207 подшипник и рсколоть его там по моему 11.25
Спасибо за видео! Сам в такой проблеме
Дважды была такая беда на купленном сильно б/у автомобиле. При этом к клапану я не лез.
Происходило это буквально через неделю после замены масла.
После заливки свежего масла и установки нового фильтра ничего не выдавливало. Наезживал до следующей замены масла, а через неделю после неё ситуация повторилась.
Пришёл к выводу, что свежее масло на горячую свежими присадками вымывало мазут, скопившийся в двигателе при прежнем хозяине. При остывании грязь загустевала и залепляла не только фильтрующий элемент, но и перепускной клапан масляного фильтра. При пуске на холодную масло выдавливало из двигателя через резинку.
Сейчас при замене масла устанавливаю масляный фильтр максимально большого размера (копеечный). Фильтр с бОльшей площадью фильтрующего элемента дольше выполняет возложенные на него функции.
Хотя, клапан насоса тоже не мешает проверить. А вообще-то ещё подумаю. Почитал, это на ВАЗовских двигателях клапан в виде поршня, на МЕМЗах с завода шарик. У поршня площадь трущихся поверхностей больше, больше вероятность заклинивания. Да и выковырнуть шарик несколько сложней.
Sergey VT у
на 406 тоже поршенёк. на газеле тоже было дело. ток там картер снимать надо.
А у меня на холодном троит и выбивает масло , поменЯл обратно масло сначало троило потом как согрелся матор не троит когда остивает опят троит и выбило масло
Тебе сильно везёт, если с таким длинным фильтром ты его ещё не свернул полуосью. Фильтр на переднеприводных короче из-за того, что рядом с ним ходит полуось. Сам хотел поставить от копейки, но посмотрев повнимательней отказался, чтобы не встать на дороге.
поставь туда вместо клапана шарик от подшипника 11мм и забудешь навсегда
ЧТО ВЕРНО ТО ВЕРНО . ПОСТАВИЛ СЕБЕ 4 ГОДА НАЗАД
Евгений Баринов это действительно помогает у меня тоже уже третий раз такая же проблема
?
ОПС ЭСМ шарик ставь и норм!
здравствуйте а если на 12мм кинуть шарик нормально будет
Спасибо за видео, и за полезные коменты!!!
Вот чёрный сальник он подтекает, надо будет его заменить на коричневый он нормально бежит 😁
Поставь шарик от подшипника 11мм вместо клапана и проблема уйдёт
Шарик диаметром 11мм постав вместо заводского клапана иникогда у тебя не будет никаких проблем по этому вопросу
Возможно тасол поподает в масло, масло лукойл оставляет отложения, лучше шел оно может двигатель
Точно брат! Масло "лукойл" хуета полная! Каждый год меняю,а угар и отложения от него,будто 10 лет масла не менял.
была тока песня. 3 фильтра выкинул. чистил клапан до одного места, не надолго. закинул шарик 11мм и забыл
Что нибудь подкладывал под шарик? Он же короче
Куда шарик кидат?
А WD-40 можно туда побрызгать? Ну чтобы раскоксовать все это
На высоких и частых оборотах масло горит и потом нагар и заклинивает клапан , личный опыт !
Спасибо, дорогая! Легкой дороги!
не знаю про шарик но клапан однозначно ловит клин
на 3 минуте нельзя было убрать этот гребаный ключ?
на днях постигло меня в дороге далеко от дома и населённых пунктов такая проблема, а это видео увидел сегодня. Не буду рассказывать как и сколько денег и времени зря потратил.
Проблем с насосом небыли но буквально за три дня до этого случая я менял прокладку ГБЦ. Слитое масло с картера масло+антифриз напоминало чёрную слизь как у автора видео на пружинке.
редукционного клапана.
Теперь делюсь причиной и выходом из положения всего лишь за 100рублей если вам конечно
удастся вытащить с насоса редукционный клапан.
Вытаскиваем редукционный клапан и смотрим на него и видим такой же износ как у автора данного видео- если вы хотите оставить заводское исполнение то надо купить не насос в сборе за 4000 рублей, а сам клапан цена которого 100рублей. Но радоваться и сразу ставить не рекомендую потому что!
Разобрав старый насос от бывшей ваз 2108 видно что выход с насоса в блок цилиндра имеет отходящий канал в насос запертый клапаном. Когда давление возрастает клапан отходит назад и открывается байпас канал. Т.е. в принципе он работает всегда и закинуть не может кроме если клапан от износа не имеет задиры.
Теперь смотрим на сам клапан, он напоминает гильзу и когда он отходит назад то теоретический должно создать давление и клапан застопориться и для этого сразу за концом резьбы фиксирующей пробки редукционного клапана есть маленькое дренажное отверстие чтоб не создавалось давление, а т.к. этот клапан не так герметичен то по немного пропускает масло т е. там не достаточно обновляется масло и оно превращается в какой то мазут залепляя этот дренаж. В общем дренаж этот надо проковырять тонкой проволокой и насос перестанет выгонять масло и раздувать фильтр. Если не хотите менять клапан и чистить дренаж то устанавливаем обычный шарик
Думаю лучше залить сольвент в прогретый работающий двиг и минут 10-15 набирая абороты и затем слить это отработаное масло и залить промывочное масло , и пусть на малых аборотах поработает минут 10 потом слить промывочное поменять фильтр и залить чистое масло и 👍🏻 всё чётко.
Ребят если у кого не получается вытащить то можно анкерным болтом на 8 на 45 с кольцом
Спасибо! Анкерный болтом получилось. До этого несколько часов ковырял проволочками да гвоздиками.
Многие у кого лукойл залит у них это проблема
Спасибо,полезное видео
С приставкой "бес...".
Такая же проблема, насос поменял простояла 4 дня и снова выдавил, буду пробовать промывкой промыть мотор
Почему машина троит и выбивает масло на холодном , когда ногреваеться двигатель не троит машина ,
Смотри клапона
Никогда не лей лукойл убьеш мотор ето ч тебе как моторист со стажем говорю . есть наше хорошее масло синтойл молибден ходит смело 10. 000км мотор снего всегда чистый и в любой мороз заводится легко и работает тихо я уже 5 лет им пользуюсь лью в иномарку
это-же в светофоре его продают за копейки, неужели он нормальный?
Взял в светофоре синтойл люкс sn 5/40,прокатал тыщ 11-12 примерно в общем год ,т.к.пробеги были небольшие. Глянул на щуп- был блестящим,стал коричневым как вороненый .Х.з чё внутри
Помогите пожалуйста с решением вопроса.Сегодня завел машину ( ваз 2115 пробег родной 57 000 ) на холодный двигатель . Выдавило все масло.Масло на полу в гараже пятном под двигателем.Масло стало черного цвета . Менял масло 2 недели назад шелл 10 w40 ( покупал на заправке ) вместе с фильтром с непонятным названием в подпольной мастерской в гаражах. Звуки в районе двигателя были ужасные ( скрежет , свист , треск ) После этого машина перестала заводиться . Двигатель абсолютно без масла.Сказали , что возможно редукционный клапан не сработал ( потому что фильтр недозакрутили ) В чем причина такого ? Могла ли повлиять смена масла и " паленого " фильтра на все происходящее ? Можно ли получить компенсацию на ремонт двигателя с мастеров из подпольной мастерской в гаражах ? В мастерской сказали , что ремонт обойдется под 50 000 рублей
Жесть. Масло 100% подделку залили или может вообще отработку ,а фильтр тоже может был брак. Какой итог был скажите пожалуйста?
@@Чак-Норрис фильтр "неправильный " Не тот размер и качество.Результат- задиры в цилиндрах.Ремонт 57 000
Спасибо!
Проблема знайома, тосол попадае в мотор.
Можно ли после этого ремонта, поставить тот же фильтр через который выдавило?
нужно это ведро менять
ставьте шарик в редукционный клапан, и ничего не подавит и не заклинит, как у одного тут в ютубе...)))) 10мм кажется
11 мм ,шарик от подшипника.
@@ИнтЕресНенЬКо-с6з от какого подшипника как сказать в маг
азине?
@@игорьиванов-к8у от 207 подшипника
@@NAEMN1CK спасибо
поставь шарик вместо этого клапана
Здравствуйте! В итоге мопеняли насос ?)
У меня выдавливает сальник масляного фильтра и все масло вытекает такое происходит на холодный пуск. И не кто не может найти причину. Чери м11
Я сегодня столкнулся с такой же проблемой масло на земле. У меня 9, пробег 145т.км, масло все 17 лет лилось эссо(мобил) п/с через 7-8 тыс. Двигатель грязный... Завтра поставлю шарик. Чем промыть двигло? Димексидом кто нубудь мыл?
та же фигня на калине сегодня случилось.
Подскажите пожалуйста на ваз 2112 клапанов 16 на холодном двигателе выдовило масло,в чем причина
Выдавило из под фильтра??
И потекло оно когда с места тронулся или как??
На 09 тоже такая беда один только шарик ставить
на троечном моторе у меня такая же херня,промывал,поршень затачивал(края)один фиг давит(на холодную)а на горячую все в норме
У меня такая же беда на Chery и что делать не знаю
Дружище помоги понять у меня так уже 6 раз выдавливает поменял маслонасос помыл двигатель опять такая же песня я уже устал
На Приоре два раза выдавило через фильтр тоже можно поставить шарик клапан выкидывать или с шариком ставить
шарик ставили?
@@игорьиванов-к8у ставили Серрано выдовело промыли соляркой мотор всё нормально стало
Я новый носос поставил сразу же когда выдовило
Я новую машину сразу же купил когда выдовило.
у мня на жигули тоже такая болезнь 3 раза раздула филтер и масло потекло
Вот эту пружину я на 3 витка укоротить и всё в порядке.
закинь шарик. не парся.
Шарик же короче,что нибудь подкладывать надо?
Это насос где находится у ауди 80 утка да в картере
Надо перейти с лукойла на другое масло
Помоему только на десятках такая причина у меня такая же десятка даже свет такой я вабше шока
Не могу ни как крышку эту открыть что делать???
От клапанного сальника распед было у меня
Сразу ставь шарик 11,0-11,3 пружину резать не надо. Да и старый с шариком будет работать.
Шарик на 11,5 пойдёт?
Салам. 8клапаном шарик работает у них нету гидрика а 16 клапаном беда давления не хватает. Гидрики стучат после 90 градусах. Иногда с запуска. Короче говаря нестабильное давления. Проще купить насос новый и промыть двигатель
Все ладно как его отуда вытащить разбирать неохота!Можбудь инструмент есть или тупа раскоксовку залить??????
Александр Турнаев. клинышек из деревяжки зделать надо подбить, провергуть и выташить
Возьми строительный анкерный болт.засунешь в поршенек и закручивай гайку.тем самым на другом конце болта будет расширение. расклинит внутри поршня.
поставь шарик дельный совет дали
Шарик короче ,нужно что нибудь подкладывать?
Шаробарик 11 мм решает эту беду)))
Шарик же короче,нужно что нибудь подкладывать?
где взять шарик на 11мм?
@@исламисламов-й7т с чего он короче??? Он длинее и нужно срезать один виток пружины. ( поршень пустотелый )
@@makszavadskia7137 да я уже год езжу, все отлично
@@исламисламов-й7т где взял шарик? у меня тоже выдавило
шарик от 206 подшипника
какой шарик?
Подскажите почему выдавливает прокладку фильтра 3 раза менял и насос поменял проблема осталась
каналы забиты видимо
У меня просто пружинка закоксовалась
ты не сказал какое масло используешь ,надо заливать только синтетику ,лукойл хорошая марка ,но бери только синтетику
ушел от лукойла, горит оно. Двиг был чище когда купил. Меняю каждые 5000км. Полусинь заливал. Теперь на другом. Меняю как раньше, после 5. Двиг стал мыться и заметно чище стал.
у меня хонда сивик 98 года езжу на лукойле 10w40второй год полёт нармальный полусинтетика ...синтетика воопще непригорает
335 000 км без ремонта двигателя люкс лукойл
а почему же у меня двиг чернеет с ним внутри? подделка что ли?
лукойл не подделывают не выгодно
Забитый сапун картернных газов.... Нижний.
Клапан металлический.Что мешает его вытащить магнитом?.
нет подходящего по размеру магнита, да и вероятность уронить туда его ))
магнитом не получится , клапан та заклинивши , я свой г - образной 3 мм проволокой еле вытащил
Встать за место него подошв Бену за место него и забудещь
Что поставить вместо него!?
поменял масло залил дизельное 10/40, загорелась лампа давления, в чем может быть причина? возможно что перепускной клапан запал
Максим Zetar датчик менял
Переменял все датчики, масляный насос был с выроботкой
салам пацанам мужикам всем городам подскажите у меня фильтр масло пропускает масло уже два раза устанавлеваль.день ездит и сам откручеваться 😣😣😣
Как это сам откручивается? Никогда такого не слышал. Может затягиваешь слабо?!
@@DanknMoto нет брат с ключом
Резинку на фильтре смазываешь маслом ?
@@DanknMoto салам бро . У меня тоже фильтр масло пускает на холодную. И не заводится. Подскажите плиз.
А магнитом не выйдет этот клапан?
ну я не пробовал, но вроде он алюминиевый
Было такое на 10ки 8кл. Карб :выкинул клапан поставил шарик 11,выдавило масло через 2 дня,снял подрезал пружинку собрал норм?!хрен там!буквально пару дней масло на землю.залил свежее масло ,купил литр сольвента залил в масло 20 минут помыл,езжу 4 дня пока норм .да ,фильтр пост.большой волговский 406
Как в машинке масло не выдавливает? У меня сегодня выдавило🤦♂️
Мужик ты зря бабки потратил кинул шарик 11 мм и проблем нет
А куда шарик,что за чем?✌
@@rik734 под крышку масло заливную, лучше жменю, что б наверняка)))
У меня салник вылетает от насоса масленный
Проверь осевой люфт колен вала
У меня такая же бида.
Лей нормальное масло и забудешь о проблеме
Лукойл ни в коем случае. Тоже влетел на нем
Лукойл самое херовое масло
ума нет ,как зовут ,Алексей ,лукой мировой лидер, но масло надо брать только синтетику
С хуя ли !
фильтра дешёвые гавёные, надо подороже брать
денег не много, беру что могу. чай не мерседес и на этом поездиет
надо оригинальный брать и все