Спасибо за видео. Жаль, что не показали, как засовывали пассик реверса. Мне пришлось снять две шестерни, накинуть пассик, поставить их обратно. Оба пассика поставить удалость только с третьего раза. Себе чинил крепление подшипников тонвала космофеном, как только слегка подсох, натянул термоусадку, вместо кольца от антенны и подогрел, стянулось намертво, потом вставил тонвалы. При сборке магнитолы, все клавиши ЛПМ болтаются, чтобы их зафиксировать в промежность каждой вставил по зуботычке, середина магнитолы вставилась легко в переднюю панель. Такое же нелепый способ сборки, с зуботычками, у магнитолы HITACHI TRK-W4. Звучит магнитола очень хорошо, особенно радует эквалайзер, который очень хорошо регулирует амплитуду частот. Прослушивание очень комфортно только на небольшой громкости в широком диапазоне частот. На большой громкости низы пердят, пробовал подавать 24 вольта, не помогло, динамики не справляются с низами на большой мощности. У меня не работал еще и LCD индикатор, поменял на кварц от материнки, выглядит так же, заработал. Пишет магнитола посредственно, несколько тише оригинала на обоих скоростях. И как обычно, на многих магнитолах и на этой тоже, бесит, что ручка переноски падает с грохотом. Ставлю резиновые кольца в нужном месте, чтобы ручка переноски всегда оставалась в том положении, в котором её повернули без напряга. Порадовал низкий шум от обоих ЛПМ, низкая детонация, высока стабильность скорости. Себе скорость выставляю по тестовым кассетам на спектроанализаторе, визуально видя как бьет детонация.
Нада,для общего развития.Ведь если посмотреть в будущее,тех кто умеет ремонтировать магнитолы,сейчас на пальцах перечесть,а коллекционеров всё больше и больше А кто им будет ремонтировать ,если вам придет сто магнитол в месяц?Будете переадресовывать намь:D А эта Санье,лпм у нее какое-то китайское(
Надо, надо! Спасибо!
Хорошая работа 👍
Спасибо.
Спасибо большое! Тоже такой аппарат решил отремонтировать. Благодаря Вашим видео многих ошибок смог избежать. Очень благодарен вам.
Спасибо за видео. Жаль, что не показали, как засовывали пассик реверса. Мне пришлось снять две шестерни, накинуть пассик, поставить их обратно. Оба пассика поставить удалость только с третьего раза. Себе чинил крепление подшипников тонвала космофеном, как только слегка подсох, натянул термоусадку, вместо кольца от антенны и подогрел, стянулось намертво, потом вставил тонвалы.
При сборке магнитолы, все клавиши ЛПМ болтаются, чтобы их зафиксировать в промежность каждой вставил по зуботычке, середина магнитолы вставилась легко в переднюю панель. Такое же нелепый способ сборки, с зуботычками, у магнитолы HITACHI TRK-W4.
Звучит магнитола очень хорошо, особенно радует эквалайзер, который очень хорошо регулирует амплитуду частот. Прослушивание очень комфортно только на небольшой громкости в широком диапазоне частот. На большой громкости низы пердят, пробовал подавать 24 вольта, не помогло, динамики не справляются с низами на большой мощности.
У меня не работал еще и LCD индикатор, поменял на кварц от материнки, выглядит так же, заработал. Пишет магнитола посредственно, несколько тише оригинала на обоих скоростях. И как обычно, на многих магнитолах и на этой тоже, бесит, что ручка переноски падает с грохотом. Ставлю резиновые кольца в нужном месте, чтобы ручка переноски всегда оставалась в том положении, в котором её повернули без напряга.
Порадовал низкий шум от обоих ЛПМ, низкая детонация, высока стабильность скорости. Себе скорость выставляю по тестовым кассетам на спектроанализаторе, визуально видя как бьет детонация.
Ненужно никакие моторы отпаивать,если нужно менять на деках пассики
👍👍👍
Надо
Нада,для общего развития.Ведь если посмотреть в будущее,тех кто умеет ремонтировать магнитолы,сейчас на пальцах перечесть,а коллекционеров всё больше и больше А кто им будет ремонтировать ,если вам придет сто магнитол в месяц?Будете переадресовывать намь:D А эта Санье,лпм у нее какое-то китайское(
Эдуард, а Вам ВААБЩЕ SM от него встречался? Или от 790к?