Yes le bouton à 8:40 concerne bien la régénération du FAP. Alors je vais théoriser car ce bouton ne fais pas forcément la même chose dans chaque véhicule. De temps en temps, le calculateur moteur, cherche à faire une régénération du FAP quand il mesure une différence de pression avant et après FAP trop importante (colmatage). Il te l'indice par un voyant au tableau de bord de même forme que les pictogrammes du bouton. Mais cette régénération requiert des conditions moteur particulières pendant plusieurs dizaines de minutes notamment un régime et un charge moteur stable (typique, un trajet sur autoroute). Donc si ton véhicule lance une génération mais que tu sais que sais qu'elle ne pourra pas se faire, tu appuies sur OFF et ça va mettre en pause la régénération. Dès que tu as les conditions pour relancer la régénération, tu appuies en haut du bouton et ça va la relancer. A noter que ça peut tout à fait être fait à l'arrêt (vu où tu roules t'aura pas le choix!) soit en augmentant le régime de ralenti manuellement (genre au moins 1500-2000 tr/min) soit le calculateur moteur est équipé d'un mode régénération à l'arrêt totalement automatique où t'as juste à le laisser faire comme un grand. Après chaque constructeur fait différemment donc la notice sait mieux que quiconque comment faire la régénération pour chaque véhicule.
Par ailleurs, sur les mercedes 500 S, ce genre de bouton sert juste à faire en sorte que l'air du chauffage ne passe pas par le filtre d'habitacle pour chauffer plus vite car les filtres à carbone prennent une partie de l'énergie thermique de l'air quand ils sont en pleine utilisation
En Île de France, la majorité sont boite automatique Merci pour la présentation du Mercedes Intouro Il manque quand même des équipements, comme les spots de lecture pour passagers.
@@lesvideosdeloucas6239 En Île de France, je ne sais pas si c'est par les entreprise ou par Île-de-France-Mobilités Les dépôts de bus de ligne, appartiennent à Île-de-France-Mobilités Les transporteurs comme la RATP, Transdev, Koelis, Keolis... qui s'occupe des commandes Île-de-France-Mobilités et la RATP commande s'occupe des appels d'offres et des commandes. Les transporteurs privés, je ne sais pas.
Heureusement qu'ils sont en boitoto là bas pour faire de la ville ^^ sinon y'aurait de quoi péter une durite à manipuler ton levier de vitesses toute la journée mdrrrrr xD L'intouro c'est le modèle de base de chez Merco, il existe soit en version scolaire, soit en un peu amélioré pour les lignes avec des sièges un peu plus épais. Il faut aller sur le Tourismo pour trouver des tablettes et des spots de lecture pour les passagers (d'ailleurs une variante lignes existe aussi sur ce modèle il me semble, sur la même caisse qu'un Intouro mais avec les moteurs et quelques équipements du Tourismo xD)
Le BreakValve peut s’activer en appuyant sur la pédale de frein fortement. Le bouton dont tu avais un doute sert effectivement à activer ou non la régénération.
Il est beau celui là… perso je roule un 12m64 aussi mais equipé en scolaire … donc pas de rack porte bagage et la sellerie bleu keolis est abjecte …. En boîte auto c’est agréable (interurbain et scolaire) Bref content d’avoir enfin eu une vidéo d’intouro 😜
J'ai recommencé à conduire des 12m avec entre autres un Intouro récemment... (~5 ans de permis D mais j'avais fait que des services en mini car depuis le permis quasiment...). L'Intouro que j'ai est un ancien modèle avec le grand levier de vitesse fixé par terre, mais malgré ça et ses +300.000 km il roule très bien et a même encore une sacrée pêche ! Le défaut que je lui trouve c'est surtout ses suspensions un peu raides (c'est bien un véhicule allemand... :D) , et l'absence de réglage de rétros électrique sur le mien, par contre j'ai été agréablement surpris par la direction, il braque plutôt bien également... ^^
C’est bien sa pour le dernier bouton que vous avez toucher c’est pour la régénération du FAP et celle du bas pour la couper si on est arrêter dans un tunnel ou dans un parking. Et pour l’enclencher il faut rester appuyer 5s
Pour le FAP... la régénération se met automatiquement en route. Le bouton off on l utilise avant de couper le moteur si le véhicule est en régénération. Il faut pas abuser sur ce bouton. Pour remettre un route une régénération arrêtée au bouton on appuie une fois sur off et à nouveau sur on... pour forcer la régénération on laisse le véhicule avec le frein de parc et on reste appuyé 10 secondes sur le bouton... attention le moteur monte à 800 degrés donc il vaut mieux le faire en roulant... bonne route
a noter aussi le petit piege quand tu met une feuille sur ta gauche pres de la vitre , grave erreur t'es pas pret de la retrouver , j'en ai fais tomber plein haha , sinon je prefere les intouro en BVA
Effectivement. En +, sur les versions €6, t’es obligé de retirer la plaque pour les récupérer avec une clé de 10, alors que sur les €5, tu ouvrais la trappe avec une tirette ce qui était bien plus pratique.
Très bonne vidéo j’ai appris pas mal de chose merci 😁 cependant j’ai encore une petite question pour faire le pleins de carburant il faut ouvrir les réservoirs des deux côté du véhicule pour évacuer l’air ou juste ouvrir et faire le pleins d’un côté comme sur un crossway par exemple ? Merci 😉
A 8:40 c'est pour couper la régénération fap qui est interdite dans les tunnel... A 15: 00 j espère que ça vous a plus car moi oui 🤣😂🤣😂👍top l humour de la fin.
tient une petite question au niveau des commandes de climatisations est ce qu'il est possible dans les cars avec clim complète que le chauffeur puisse avoir de l'air climatisé à son poste de conduite indépendamment des passagers ou est ce qu'il faut que la climatisation passagers fonctionne aussi ?
Salut Chris, Pardon par avance pour ma question mais as tu déjà fait une vidéo explicative sur la programmation du système de chauffage présent dans ce véhicule? Si oui, peux tu m’envoyer le lien en réponse stp? Merkiiii
@@Chrisbusleconducteur ah bah ça va Monsieur à migré dans les Hautes-Alpes pour devenir Briançonnais 🤣 cool c'est un joli cadre de travail surtout pour un montagnard 😊
La différence principale c'est la hauteur des soutes qui est plus importante sur un Evadys (mais la hauteur globale du véhicule reste identique à celle d'un Crossway).
Merci je l'attendait tellement
Moi aussi
MERCI.
Et bien je suis un fan des intouro ce sont les meilleurs !! Merci pour cette vidéo chris !😁 hâte de voir la conduite !🤩
Enfin la video sur l'Intouro ^^ ça serrait cool une video de conduite du Car en POV :D
Yes le bouton à 8:40 concerne bien la régénération du FAP. Alors je vais théoriser car ce bouton ne fais pas forcément la même chose dans chaque véhicule. De temps en temps, le calculateur moteur, cherche à faire une régénération du FAP quand il mesure une différence de pression avant et après FAP trop importante (colmatage). Il te l'indice par un voyant au tableau de bord de même forme que les pictogrammes du bouton. Mais cette régénération requiert des conditions moteur particulières pendant plusieurs dizaines de minutes notamment un régime et un charge moteur stable (typique, un trajet sur autoroute). Donc si ton véhicule lance une génération mais que tu sais que sais qu'elle ne pourra pas se faire, tu appuies sur OFF et ça va mettre en pause la régénération. Dès que tu as les conditions pour relancer la régénération, tu appuies en haut du bouton et ça va la relancer. A noter que ça peut tout à fait être fait à l'arrêt (vu où tu roules t'aura pas le choix!) soit en augmentant le régime de ralenti manuellement (genre au moins 1500-2000 tr/min) soit le calculateur moteur est équipé d'un mode régénération à l'arrêt totalement automatique où t'as juste à le laisser faire comme un grand. Après chaque constructeur fait différemment donc la notice sait mieux que quiconque comment faire la régénération pour chaque véhicule.
Comme d'habitude des précisons de premier choix !
Par ailleurs, sur les mercedes 500 S, ce genre de bouton sert juste à faire en sorte que l'air du chauffage ne passe pas par le filtre d'habitacle pour chauffer plus vite car les filtres à carbone prennent une partie de l'énergie thermique de l'air quand ils sont en pleine utilisation
Merci pour le test des commandes du démarrage de l'intoro. J'ai bien compris le mode du démarrage ainsi que les différentes fonctions des boutons
Merci Chris pour cette vidéo je ne l’avais pas vu. J’ai dore l’INTOURO c’est très sympa à conduire
En Île de France, la majorité sont boite automatique
Merci pour la présentation du Mercedes Intouro
Il manque quand même des équipements, comme les spots de lecture pour passagers.
Oui dommage sur quelle que un il en a mais tout dépend des entreprises
@@lesvideosdeloucas6239
En Île de France, je ne sais pas si c'est par les entreprise ou par
Île-de-France-Mobilités
Les dépôts de bus de ligne, appartiennent à Île-de-France-Mobilités
Les transporteurs comme la RATP, Transdev, Koelis, Keolis... qui s'occupe des commandes
Île-de-France-Mobilités et la RATP commande s'occupe des appels d'offres et des commandes. Les transporteurs privés, je ne sais pas.
@@malcerime9407 oui mais je sais que tu a plusieur version donc apres tout depend des ligne si il en on besoin ou pas
Heureusement qu'ils sont en boitoto là bas pour faire de la ville ^^ sinon y'aurait de quoi péter une durite à manipuler ton levier de vitesses toute la journée mdrrrrr xD
L'intouro c'est le modèle de base de chez Merco, il existe soit en version scolaire, soit en un peu amélioré pour les lignes avec des sièges un peu plus épais.
Il faut aller sur le Tourismo pour trouver des tablettes et des spots de lecture pour les passagers (d'ailleurs une variante lignes existe aussi sur ce modèle il me semble, sur la même caisse qu'un Intouro mais avec les moteurs et quelques équipements du Tourismo xD)
@@ursuss100
Les spots de lecture existe sur les Intouro, mais sur la liste des options.
J'ai voyager à bord d'un intouro merci pour t'es explication Chris
Le BreakValve peut s’activer en appuyant sur la pédale de frein fortement.
Le bouton dont tu avais un doute sert effectivement à activer ou non la régénération.
Génial je vais essayer ça haha
Sur la dernière génération
Régénération
Il est beau celui là… perso je roule un 12m64 aussi mais equipé en scolaire … donc pas de rack porte bagage et la sellerie bleu keolis est abjecte …. En boîte auto c’est agréable (interurbain et scolaire)
Bref content d’avoir enfin eu une vidéo d’intouro 😜
J'ai recommencé à conduire des 12m avec entre autres un Intouro récemment... (~5 ans de permis D mais j'avais fait que des services en mini car depuis le permis quasiment...).
L'Intouro que j'ai est un ancien modèle avec le grand levier de vitesse fixé par terre, mais malgré ça et ses +300.000 km il roule très bien et a même encore une sacrée pêche !
Le défaut que je lui trouve c'est surtout ses suspensions un peu raides (c'est bien un véhicule allemand... :D) , et l'absence de réglage de rétros électrique sur le mien, par contre j'ai été agréablement surpris par la direction, il braque plutôt bien également... ^^
Les intouro et les tourismo je les adore !!!
Ah enfin enfinnn j'attendais tellement ce bus
slt Chris comme d'habitude très bonne vidéo t'a changer de compagnie de bus bonne journée et bon dimanche à toi
Yes je suis chez resalp
@@Chrisbusleconducteur d'accord en tout cas continue ce que tu fais
Merci et génial cela va bien aider 👍👍👍
C’est bien sa pour le dernier bouton que vous avez toucher c’est pour la régénération du FAP et celle du bas pour la couper si on est arrêter dans un tunnel ou dans un parking. Et pour l’enclencher il faut rester appuyer 5s
Pour le FAP... la régénération se met automatiquement en route. Le bouton off on l utilise avant de couper le moteur si le véhicule est en régénération. Il faut pas abuser sur ce bouton. Pour remettre un route une régénération arrêtée au bouton on appuie une fois sur off et à nouveau sur on... pour forcer la régénération on laisse le véhicule avec le frein de parc et on reste appuyé 10 secondes sur le bouton... attention le moteur monte à 800 degrés donc il vaut mieux le faire en roulant... bonne route
Cc super la vidéo et je voulais te dire que l'ouverture et la fermeture des portes se fait par un réglage au niveau du moteur de porte voili voilou 😁
J'ai toujours ce car pour mon transport scolaire, je le connais par cœur mdr
Merci c'est mon vehicule de tous les jours
8:40 Je pense également que c'est le recyclage du filtre à particules ;)
merci de l explication
Belle video!
a noter aussi le petit piege quand tu met une feuille sur ta gauche pres de la vitre , grave erreur t'es pas pret de la retrouver , j'en ai fais tomber plein haha , sinon je prefere les intouro en BVA
Mais grave, adieu les feuilles de route 😂
Effectivement.
En +, sur les versions €6, t’es obligé de retirer la plaque pour les récupérer avec une clé de 10, alors que sur les €5, tu ouvrais la trappe avec une tirette ce qui était bien plus pratique.
TRO BIEN LE BUS
Toujours au top tes vidéos ! Personnellement tu préfères conduire des Intouro ou Crosway ? 🚌
Merci chris
Tu pourra faire une vidéo sûre un bus fasta Starter man stp
3:08 la violence 😂
Très bonne vidéo j’ai appris pas mal de chose merci 😁 cependant j’ai encore une petite question pour faire le pleins de carburant il faut ouvrir les réservoirs des deux côté du véhicule pour évacuer l’air ou juste ouvrir et faire le pleins d’un côté comme sur un crossway par exemple ? Merci 😉
Un seul côté ouvert suffit pour faire le complément de carburant
C des bons cars 😉
T a changé d entreprise ?
Yes, Il travaille chez Resalp maintenant !
A 8:40 c'est pour couper la régénération fap qui est interdite dans les tunnel...
A 15: 00 j espère que ça vous a plus car moi oui 🤣😂🤣😂👍top l humour de la fin.
tient une petite question au niveau des commandes de climatisations est ce qu'il est possible dans les cars avec clim complète que le chauffeur puisse avoir de l'air climatisé à son poste de conduite indépendamment des passagers ou est ce qu'il faut que la climatisation passagers fonctionne aussi ?
Salut Chris,
Pardon par avance pour ma question mais as tu déjà fait une vidéo explicative sur la programmation du système de chauffage présent dans ce véhicule? Si oui, peux tu m’envoyer le lien en réponse stp? Merkiiii
Salut ! Pas en détails mais j’essaie de te faire ça pour mercredi prochain si je trouve un véhicule équipé 😉
juste une question, a quoi sert le comodo de droite du volant???🤨🤨
Salut Chris une petite vidéo rapide pour programmer le "Wébasto" s'il te plait merci
Yes ça arrive !
Salut, tu peux nous faire une vidéo sur l'ouverture du capot, l'huile, le lave glace toussa ?
Yes c'est prévu
Salut tu es toujours chez Resalp ? Moi j'embauche demain à la Scal
Super véhicule et superbe vidéo 😊 tu roule sur quoi comme services avec ça ? 😄
Merci monsieur ! Je roule sur la BR91 (la grave - Briançon) ainsi que sur la ligne H (Briançon - monetier)
@@Chrisbusleconducteur ah bah ça va Monsieur à migré dans les Hautes-Alpes pour devenir Briançonnais 🤣 cool c'est un joli cadre de travail surtout pour un montagnard 😊
C des lignes Zou aussi poto
Yes même pas du même coté de la région poto :)
tu travaille ou maintenant ?
Chez Resalp
C'est quoi le bonton rouge
Slt moi je l arondi à 13m car il a 6 vitre sur le côté gauche
Bonjour, est ce que il y a une vidéo qui est disponible sur le système pour vendre les tickets?
Bonjour, et non malheureusement je suis désolé !
@@Chrisbusleconducteur sera t'elle prévu, si oui elle m'aiderai beaucoup à comprendre le fonctionnement et pouvoir le reproduire sur OMSI 2
Quel est la différence entre un Evadys et un cossway
La différence principale c'est la hauteur des soutes qui est plus importante sur un Evadys (mais la hauteur globale du véhicule reste identique à celle d'un Crossway).
C’est quand tu travailler chez Resalp ? Je connaît cette entreprise car elle transporter les clients du club med de Serre Chevalier dont j’étais GO.
Je travail depuis fin juin mais en saison je suis sur l'Alpe d'Huez malheureusement
C'est quoi un véhicule d'excursions
moi la j'ai que 12ans mais j aimerais trop faire chauffeur de bus plu tard
Au plaisir de te croiser sur la route dans quelques années ! Maintenant le permis car c'est 18 ans (et plus 21) 😉
tu et sur briancon
Le bouton sert à forcer la régénération du fap 😉
ouaii cest un 2009 quoi aucune différence a part le levier de vitesse
Nan impossible ce intouro que Chris présente est un Euro 6, la version Euro 6 de l'intouro n'est sortie qu'en 2014.
Pour arrêter le décrassage fap
4:08 perso j’ai pas entendu mdr
Si en vrai ca sentend mais faut mettre le son a fond pour
@@XBeatAndMore mais il faut pas oublier de baisser le song après 💀
@@Jules8030 tkt c juste pour entendre un ptit truc c rien
C'est un Intouro M
Y'a de beaux véhicules sur ce dépôt
Pour moi le crossway est meilleur
Ouf, ''Chrisbus'' est bien mieux et simple que ''Chrisbus et remontées mécaniques'' !
Mais grave xD