بررسی کامل T8 kmc تقویت استیچ سوم!

#اسب_بخار و #گشتاور بالاتر در کویر نوردی می تواند مهم ترین بخش یک سفر باشد که این مهم در #خودرو #تی_هشت که در حالت عادی با حدود صدو چهل اسب بخار سر چرخهاست می تواند اهمیت بیشتری داشته باشد.
به همین دلیل اینبار با این #خودرو خاص تنظیم مناسب #کارکال_تیونینگ و اجرای استیج چهارم اعداد قابل توجه ضمن حفظ نسبت سوخت به هوای مناسب #کویر و #افرود داشتیم.
00:36 چرا T8؟
01:53 تغییرات استیج سوم.
08:20 مشکلات بعد از کارکرد های بالا.
13:44 توانایی های حرکتی.
بسته به نیاز انتخاب کنید
با ما همراه باشید.
قویتر سریعتر ایمنتر با اس ار پی

[@جوادرودباری-ح4و]

Kmct8 ❤️

[@yasharteymwry]

گانگ❤❤😂🎉

[@mohammadjavadiranpour6884]

سلام فیدلیتی را هم میشه ری مپ کرد و تاخیر پدال گاز و گشتاور و اسب بخارش را بالا برد

[@nastaranzalaghi918]

🌹🌹🌹🌹

[@SRP.PERFORMANCE]

متشکرم

[@AliChelsea]

سلام، از بین موتورهایی که در خودروهای چینی (سدان، شاسی بلند پیکاپ و...) بررسی کردید کدوم یکیشون بیشترین پتانسیل
رو برای tuning دارن؟

[@arvinrwere2455]

ببخشید آقای رادمنش ماشین خود شما چیه؟
و پیشنهاد میکنید ما هم اونو بخریم یا خیر؟
ممنون میشم تو یا ویدئو یا یه جایی توضیح بدین 🙏

[@SRP.PERFORMANCE]

سلام ماشین من تو ویدیو ها هست

[@Amir_khazaei_82]

آقای راد منش یه t8 دنده دستی استیج 3 میتونه تناب کشی بایک هایلوکس فابریک هایلوکس رو بکشه

[@SRP.PERFORMANCE]

بله

[@mahditaghdisi-f2g]

درود 9 ماه گذشت هنوز بررسی تیپ 4 نیومد و بیزحمت درمورد ماشین های اقتصادی هم بررسی بگذارید

[@SRP.PERFORMANCE]

چشم