У вас ,бензо-триммер на горячую глохнет?! Очень вероятная причина такой печали!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- ,А с чего тогда китайцев так много, точно не с того что они ближе к кроликам!!!Пока мы приканчиваем карбюратор за карбюратором гуки выковыряв по быстрому сажу из под колец и скосив траву идут в хорошем настроении пекаться (плодится)!!!😐
Мой сайт rostov-tehnika.ru/
Фейсбук / dinamit.sobolev
почта dinamit.sobolev@yandex.ru
#СтальнойЖук
#РостовНаДону
#АвторынокАлмаз
В самом начале видео это всё правда, ржу не могу, но буду смотреть до конца, автор данного видео весёлый человек
Великое тебе спасибо ! Я уже шёл вешаться)
Купил б/у косу с такой же проблемой. Думал карбюратор, поменял. Не помогло. Грешил на сальники каленвала, но подтёков на валу нет. Свечу тоже заменил на всякий случай. Замечаю, что с каждым разом косилка работает всё лучше и лучше. Уже почти не глохнет после прогрева. Наверное канавки самоочищаются от нагара. Возможно до меня использовали говённое масло или переливали его в бензин. Хотел по окончании сезона вскрыть косилку для выявления причины. Теперь после просмотра ролика думаю попробовать использовать раскоксовыватель поршневых колец без вскрытия машинки.
Спасибо за ролик.
Пожалста😊
Нивкоем случае не грейте так!!!! Сходите в аптеку и купите демексид 30руб,и почистить димексидом смывается на раз!!!
Самая плохая причина , которая на 100% не раскрыта, не навижу эту проблему, может кстати и катушка от нагрева тупить, даже если есть искра
Я просто снимал поршень,наливал в банку очиститель карбюратора и туда его(поршень) засовывал кольцом вниз .Минут через 30 спокойно снял , почистил канавки и собрал пилу.
Так драйва нет...С горелкой круче..🤣
@@Пионер-я5э Так я тогда про горелку и не знал,а так бы повеселился(возможно).Опыта в ремонте не было ,была первая пила в жизни (импортная).
@@Пионер-я5э С горелкой драйва больше, бесспорно... :) С раскоксовкой (любым растворителем, который размягчает смоляной нагар) безопаснее в неопытных руках.
Если кольцо не просто прилипло, а "завальцовано" алюминием - тогда только горелка. Но в этом случае годность поршневой группы к дальнейшей эксплуатации все равно под большим вопросом, независимо от способа извлечения кольца.
Да да всю живность поубивал 👍👍👍💪💪💪👍👍👍
Жук - тебе низкий поклон за видос- 👍👍👍
Да ладно)
Эх, пораньше бы ваше видео, одно кольцо сломал зараза. Но в любом случае лайк за инфу.
Про абсолютный ноль подзагнул. Приветище!
Весёлый ты дядя, Удачи тебе!🤝👍🙂
Очиститель краски тоже хорошо снимает нагар
Да, все верно. Я на Спарте 25 снял прочистил. Решил колечком канавку пройти... Сломал кольцо... Сам себя ругал( матом ). Жду посылку теперь. Решил полность поменять поршень с кольцом и пальцем.
За спасённые жизни 👍
Я перебирал движок года 3 или 4 назад,работал без нареканий.В этом году начал глохнуть на горячую.Оказалось, что зазор между маховиком и модулем слишком мал.Нагреваясь,магниты начинали тереть об якорь.Увеличил зазор до 0,7,и проблема ушла.
0,2 - 0,4, больше уже будет плохо контачить. Хотя, даже когда трёт, всё работает более-менее нормально. Раз зазор уменьшился - либо разбиты подшипники, либо просто винты ослабли
@@Chogall3295 Добрый вечер! А подскажите как лучше выставить зазор между катушкой и маховиком. Я выставлял куском ленты от пластиковой бутылки.
@@aleksswat4410 да какая разница, чем? Лишь бы выставить, тем более единожды. Проблема в том, что люди хотят выставлением зазора воскресить поршневую(
Не, я в таких случаях не поглядую не на мыло с верёвкой, слава Богу, но на кувалду в углу гаража бывает.
Блин, как точно описано моё состояние!!!
Я вчерась поршень косы Партнер xs в растворителе замочил на ночь. К утру растворителя не стало, но кольцо отошло от поршня. Но новая поршневая нужна все равно)
Чищу нагар под кольцами - уменьшается компрессия (вплоть до непотребной), дилемма!
Поменял поршневую, перегривается даю газу и она затухает, что делать кто знает? спасибо
Жук, просто купи демиксид в аптеке намочи тряпочку и оставь на ночь, ничего греть не нужно, все откиснет
У меня триммер начал ,глохнуть на горячую. валяется на чердаке год. Столько шабашек им делал . Починю
Кольца,сажа...ещё поработает от души!!!)
Большое спасибо.Почистил нагар, косилка заработала как часы.
Ну, ежели надо поскорей то имеет смысл, а если располагать временем то скипидар на ночь. Так ещё писят лет назад проверяли кольца на залегание. Тупо через свечу или форсунку полстакана скипидара на ночь, а утром пробуешь. И разбирать и отмывать ничего не надо- если компрессия поменялась, то собрал, на ключ и вперёд.
Разобрать быстрее. К тому же, ревизия
Cho'gall да уж, канешн, быстрее...)) камазовский движок или эту погремушку...)) к тому же, я сказал, что если временем располагать.
Керосин + ацетон + скипидар = "дедовская раскоксовка"... Вполне эффективная, несмотря на древний рецепт.
Но на двухтактной технике все равно придется вынимать кольцо и чистить канавку от кокса. Иначе рецидива не избежать.
Можно еще поршень в ацетоне замочить. Раскоксовывает нормально.
Это относться к двухтактным или у четырехтактных такая же причина?
Если уж при нагреве горелкой кольца не расходятся, то при остывании косы они точно не разойдутся, и тогда её и на холодную не заведешь. Вот тогда понятно, что кольца залегли. А если на холодную заводится, то в залегании ли причина ?
при нагревании поршня их зажимает канавки сужаются забитые сажей отсюда залегание колец,, снять кольца и низ посадочного места кольца немного расширить примерно на 2,,,3 десятки делается шабером из надфиля
Поглядываете на мыло))) Бомба) Я перебрал 2 раза карб) сейчас разберу посмотрим на кольцо) Спасибо огромное!!!
Чем закончилась разборка?
у меня наоборот через несколько минут после запуска и начала работы на полном газу произвольно поднимаются сумасшедшие обороты! Вроде бы прокладки на карбюраторе в норме!
А не старое минеральное масло виновато? Не просто так штилевскую синтетику можно хранить месяцами, а минералку - несколько дней
Спасибо за информацию 👍
Ща попробую, я три карбюратора по менял уже, сальник на валу поменял не хрена не помогает, пять минут работаешь глохнет, как будто топливо не хватает, захлёбывается
во во у моей так же, но нагара не должно быть, т.к. пила новая
Что интересно сколько в ремонт не приходило кос но ни разу такого не было но буду иметь в виду
Оставшийся 1% - это катушка зажигания подыхает с прогревом
Или свечка
У меня коза полчаса работала и глохла незаводилась пока не остынет.катушка исправна ,кольца не залегли.Поршень был поставлен не правильно (замками колец к глушителю)
@@ДимаУабелев не трудно догадаться -кем поршень "так" был поставлен))
Можно замочить в очистителе карбюраторов. Нагрев для колец вреден
так эти кольца постоянно под нагревом при работе
@@tttttttt8482 но не перегреве
Спасибо. Я бы ковырял до последнего патрона. Теперь буду знать.
Весь интернет обыскал пока нашёл то что мне надо! Спасибо большое
а у меня было что коса не заводилась на горячую никак ,тоже надо было ждать пока полностью остыла.а оказалось что там была неисправна катушка зажигания
Ржу как конь, мужик жжот 🤣🤣🤣
Я замачиваю в саляре, ей же всё и мою, никакой механики...
Я, который просто хочу сделать мотовелосипед на основе триммера и смотрю какие проблемы бывают у этих самых триммеров
Абсолютный ноль -это минус273.15 градусов Цельсия
Кстати да!кто-то рассказывал об этом на ютубе!
@@АнтонДвухтактный это в школе на уроке физики преподавали
А не проще ли купить новый комплект и не заморачиваться с этими кольцами...не знаю как у вас, но у нас в Беларусии цена комплекта в районе 25-35 рублей, примерно 10-15 $ в зависимости у кого покупать.
Хитачи или митсубиши тоже в наличии???
@@АлексДратуйте Вот,вот. Прежде чем купить , нужно еще постараться найти ....
кто не верит, у меня такое случилось после пол литра старого топлива (около 3-4 месяцев) даже с учетом его развода со свежим, т.е. взял 0.5 свежего развел и смешал с 0.5 старым, около 0.8л ушло и началась такая хрень, поршневая новая винзоровская отработала всего 25л топлива свежоразведенного
Тю на вас, а шо удалители нагара в хозмагах закончились?
Разве топливо стареет?можно часто слышать об этом касательно пил и кос. Развожу топливные смеси - на год , два по литровым бутылкам , ничего с ними. Нагар , так это другая тема ; либо масло не то , либо его много.У штиля было , на вертикаль поставил , вытекла лужица масла из глушителя , по паспорту 1: 20 , стал заливать 1: 18 , не стало , свеча рыжая - норма , была сырая в копоти . Повысилась мощность , обороты. Касательно косы ; топливо надолго лучше не оставлять , если ''залипуха'' в карбюраторе то топливо может накачать в картер , потом вытрехать надо будет, а то не запустить.
Что-же,законом не запрещено и ладно.
Попробуй средства очистки газових духовок даже саме дешевше поприскай і в пакет целофановий на минут 20 і ненада гріти горілкою потім витирати і водою промити і як нове
Помню такое средство "Парма" тока руки разьедало... Побрызгал и смыл тряпочкой...
Гориилка-это детёныш гориллы))
поможет только кольца очистить азелит тотже а если поршень из силумина то его сожрет
два года свитя3ь 430 в жару глохнет капец -грешу на креновое масло и бенз
Мужик ты там всё сжёг наверное ,прокладки,сальники и игольчатые подшипники.
Почему кольцо забирает при нагреве, но снять его можно только нагрев?
спасибо,победил свою!!!
У меня не залегли кольца, что ещё может быть? Карбюратор и катушку менял
оба фильтра(сними на время), или подсос где то, или крышка бензобака не пропускает воздух, или глушитель засорен, или вообще бензин или масло плохие, или бензошланги пропускают воздух, или поршневые кольца залегли
@@tttttttt8482 уже нашел- топливный фильтр
Абсолютный ноль 273 градуса Цельсия с минусом,страшно представить охлаждение триммера до такой температуры.
А что вы скажете если поршневая новая и глохнет на горячую??
Ага такая же хрень у моей новой косилки
Топ объяснение
спасибо
Это все понятно что может быть из за старого топлива, но у меня другая проблема, греться начало после замены колец. Вопрос сколько по времени должна происходить обкатка после замены колец???
Нисколько
Кстати, поменял поршневую на китайце 33см, потом хозяин звонит, не заводится на горячую, схватить и тут же глохнет, вот это доказывает, что дело не всегда в поршневой, скорее всего катушка
Скорее всего, РТИ. Гадалки не помогут.
Я снял Фильтр в баке не стала глохнуть. Может точно компрессия пропала?
Жук видос огонь !
Не слушай, пожалуйста! Меняй сразу поршневую!!!!!!
Радикально а все остальные мелочи отвалятся по пути!)
Здравствуйте, уважаемый мастер.смотрю ваши советы. СПАСИБО ОЧЕНЬ РАД, ЧТО ВЫ ПОКАЗЫВАЕТЕ И ОБЪЯСНЯЕТЕ О НЕИСПРАВНОСТЯХ МОТОКОСЫ. Хочу спросить :можно отремонтировать с Вашей помощью мотокосу марки Партнёр В 250 В. Дефект косы: нет компрессии,не заводиться,пропускает смазку, и т.д. Как с вами связаться?
И тебе скажу. Меняй сразу поршневую!!!!!
кольца залегают эту беду помню с детства еще на мотоциклах проходили
как мастер посоветовал каким маслом и в какой пропорции разводить бензин для китайтримера , пилы
Я беру масло 2т для скутеров. 30 грам на литру бензина.
@@dimatymkiv5014 Какое масло 2Т синее , красное зеленоватое ? на банках написано 1: 50 , а у тебя получается 1,5 : 50 А в инструкции по триммеру написано 1: 25 вопрос стоит какое масло брать чтоб на поршневой не наблюдалось задиров Эксплуатация техники очень жосткая
@@stepanstepanov7206 1: 25 на обкатке
@@stepanstepanov7206 каждый производитель пишет в какой пропорции разводится его масло у всех по разному
Я развожу *33:1* (помню так было в инструкции к мотоциклу сорок
лет назад) на 33 части бензина 1 часть масла .
У тебя Братан выработка
По этому компрессия пропадает
Коса при остывании доходит до абсолютного нуля
Сколько смотрю видео, а вот о чемпионе практически капиталок и проблемных ремонтов нет! С чем это может быть связано, реально не проблемный инструмент у производителя? Вот нет ни пил, ни кос у чемпиона, чтоб глобально с развалом и полной заменой комплектующих! Напрашивается вопрос - неужели китайцы нашли эту тонкую грань между ценой и качеством?!!!😁 Купил мотоблок Ставмаш - дизель, 9л.с., гоняю его потихоньку, радует - попутно у знакомых рассматривал вейма, кентавр, патриот, что там ещё " брендовые" , а Аврора и т.п., разницы не ощутил, только цвет и цена от 10-ти до 20-ти и.р. на единицу, , литьё корпуса, комплектация, всё одинаковое, а вот по цене ставропольские ребята приятно удивляют, молодцы!!! Так случилось и с чемпионом 237-м, третий сезон брею, около 15-ти кубов на сезон чикрыжит и поёт как только что с коробки достал и собрал, вот и пойми, гнаться за брендами и надёжностью, или осмотреться вокруг и выбрать нечто среднее?! Извечный вопрос человечества - как быть и что делать?!!! 😉🤣 Спасибо за видео, всегда позитивное настроение, много значимых и полезных нюансов! Здоровья могучего и долгих лет!!!! 😉👍😁😁😁
Мучаюсь с чемпионом 434
Десять лет верой и правдой тьфу три раза,беда чемпиона то что громкий по сравнению с одноклассниками.
На бензопиле на холодную заводиться после 10 мин работы глохнет и все . Пока не остынет не заводиться.
Ролик имеет годо ..если кто может ответить .пожалуйста .у меня 4 х .тактный и такая байда .насчет греть .когда имел двух тактный .такое было .и не грел а просто .житкостью для карбюраторов и слегка проворачивал .а тут у меня бензин же чистый ...?!
Есть свежая пилка.партнер.суку всю перетрехнул.можно вам для видео притащить покомкать? Я из Псковской обл.Великолукский м- кт в Ботайск вожу. Можно вам как-то передать?
У меня такое случилось, что глох тример когда был на гретый. Когда я вскрыл а кольца не были посажины.
Значит под ним нагар, при нагреве мотора залипает
@@Kirill.zalyalov под чем под ним?
😂😂😂😂😂👍🤝🤝 ржу не могу от начала
Лавр раскаксовка
Подшипник на шатуне не успевает, случаем, перегреться? Раньше вы всё-таки поршень снимали
Практически до 200 градусов ничего не будет.Хотя вряд ли он до такого греет
@@kotborka когда греешь феном, можно судить о температуре по испарениям. А тут огонь, хрен поймёшь. Ссыкотно очень, тем более, когда подшипник дорогой
@@Chogall3295 Хорошо пирометром проверять,они щас доступны.А потом уже,имея опыт,можно и на глаз
@@kotborka быстрее будет снять поршень. Тем более, стопора с усиками. И никакого риска
@@Chogall3295 Ну,ты ж знаешь Серёгины методы))
С поршневой все хорошо.
Но после нагрева, хотя когда как, глохнет и все.
Может это модуль?
Если с поршневой норм, то скорее всего это сальник между двигателем и верхним редуктором косы. Этот сальник когда начинает пропускать воздух в движок к коленвалу, то вот такая хрень происходит. То есть глохнет на горячую.
а на четырехтактной хитачи тоже такое может быть?? не было проблем. пока не долила остатки бензина, попала капля мути... но уже до этого падали обороты при косьбе и на холостом ходу через пару секунд глохла. надо было все время поддерживать подачу, пока на ремень цепляла.. стала сразу нагреваться, и таки да, после 5-10 мин глохла.. вот ночь не спала, все снилась коса=))))) думала брать ей веревку и идти в лес хоронить=))) а может пациент еще скорее жив, чем мертв?? а то уж больно коса сказочная, а таких больше не продают=(( .. может тоже кольца??
На холостых работает а при газульке нет оборотов, бензин новый
Может быть фильтр в баке(была такая проблема)
Не выключай горелку.так тебя хотя бы не слышно
Здравствуйте. В начале видео вы говорите что кольцо отлипает когда остынет. Почему же оно не отлипло и вам пришлось его греть? И опять сами говорите что при нагреве оно залипает. Как новичка меня это сбивает с толку
Здесь это уже фатальный случай эта коса вообще не заводилась, кольца легли "наглухо".Но чаще именно в последовательности -заводка,прогрев,залегание,остывание,отлипание...при разборке мощное засаживание.
@@Gor_Gaz спасибо
что скажете о "dynol garden 2т"? подойдет для китайской мотокосы использовать для небольших объемов работ? чисто для дома
Главное что-бы было именно для двух тактов,конечно пойдёт.
@@Gor_Gaz для обкатки смешал 1л бензина и 40 мл масла (производитель рекомендовал 40 мл).
итог: вокруг выхлопной все в масле, решетка сбоку тоже в масле, свеча с черным налетом и мокрая в масле.
так же не должно быть? что посоветуете?
А это безопастно так горелкой работать)???
А если Димексид для раскоксовки?
Все считают что отстойная тема.
До абсолютного нуля это круто
Согласен.
При чем здесь поршневая...карбюратор выдает бедную смесь из за этого и идёт перегрев..прочистка карбюратора и всё.
Здравствуйте уменя плохо заводится на халодном
Спарк 25 теряет обороты при косьбе леской 2.4 мм?
Если плавно теряет то возможен фильтр топливный,но возможно что и леска большей длинны!Встречал такое при ,,не родной,, защите,слишком далеко контрольный нож!
Там надо 2,0
👍👍👍🛠
Я уже повесился просто носяк балки обломался хреново было пределано
Хреново (
Ничего не понял хотябя полностью показалибы чтоб понят
абсолютный ноль-296 градусов
-273,15
Абсолютный ноль (реже абсолютный нуль) - начало отсчета абсолютных температурных шкал, например шкалы Кельвина. Согласно законам термодинамики, достичь этой температуры, равной -273,15°C или -459,67°F, не может ни одно из физических тел, хотя близкие к этой температуре значения были получены в лабораторных условиях.
и потм поршень железной мочалкой для посуды и как новое все.
Купи поршень за 1,5 уе и не мучайся.
Новый триммер купить и делов
хули толку, у меня новая пила не работает
Здравствуйте у меня триммер витязь 1,7 квт купил недавно но начал глохнуть во время работы, и слышен характерный звук медленного кипения. И бензин каждый раз расходовал до конца. Работаю диском может перегрузил. Какая может быть причина того что глохнет, и после остывания заводится?
Доброго времени суток!Напрашивается только одно залегающие кольца (или одно кольцо частично).
@@Gor_Gaz но месяца нет как купил почему-то течет бензин с карбюратора
Всё это туфта, топливо только что с заправки, поршневую поставил новую, карбюратор новый, сальники новые, всё это я сделал за два дня и как он глох после прогрева, так и глохнет, сейчас поеду за новой катушкой зажигания, может поможет, а нет выброшу и новый куплю.
Помогло?
@@stvolorez8315 да поставил новую катушку и всё заработало.
Кнопка включения и Выключения не работает на ручке у триммера, как сделать?
Разбери и почисти контакта в кнопке. Или купи новую стоит 50 рэ
Руками).Проверь провода,контакты,разбери кнопку,осмотри и тд.Если надо-замени нужное.
Эти клавиши одноразовые, подковырнуть и вынуть
Какое время можно считать смесь пригодной для эксплуатации, если она состоит из качественного АИ-92 и красного штилевского масла?
По инструкции stihl не более 3х месяцев. На практике не более месяца. Нет у нас качественного бензина.
Не нужно смесь разводить в прок! Реально заметно как работает инструмент на старой смеси и на новой,на много лучше. Развёл на бак - выжег,ещё развел! Делов-то!
Почему нет? Бензин для инструмента покупаю на ОККО. Дорого, но за инструмент не стремно!
Я же не спрашивал, как мне смесь разводить в прок или не в прок!
Я спросил как долго она хранится!
@@fastovski77 сейчас даже у китайцев в инструкции пишут "Не более 4-х недель". Но чем меньше, тем лучше. За пару недель запах уже немного меняется (как бы скисает)
Лабуда . Но что есть - то есть. Делать стали говно из говна. Штиль работает два - три года, остальные - если косить газон около дома. Провокация профторга......не более...
Добрый день, у меня китайская пила, на горячую плохо тянет. Поршень со стороны выхлопной нормальный. Что может быть?
Сколько лет? Если 2 и более, пора менять сальники и смотреть все шланги на наличие трещин. Также задир может быть сбоку, из окон не видно
@@Chogall3295 спасибо
Бедная смесь, нужна регулировка.
@@АлексДратуйте завидую вашему оптимизму (:
все хорошо но пиз-жа много. проще в двух словах не можешь ?
Видео про 99% а 1 % что еще может быть ?
Философ.
А Prorab 8412 коса попадалась?
Стартер спереди? На таких китайцев детали дефицит и дорогие
@@Chogall3295 , да спереди, значит скоро докосит своё
@@ovchinnikov.vadim.555 в инете есть деталировки таких. У моего дилера в Чебоксарах на них кое-что есть. Но редкость такой конструкции всё равно сказывается на ремонтопригодности
@@Chogall3295 штанга там своя или подойдёт от чего, складная?
@@ovchinnikov.vadim.555 судя по фотке на яндексе, она разборная. А складными они не бывают (: За диаметр хз, но их основных 3 размера: 25,4, 26 и 28. У фирмы, вроде как, ещё бывает 24