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コメント欄でノーマルタイヤの人をバカにするのやめようぜーノーマルで来る人は知識と経験がないだけだから教えてあげれば良いやん✌️みんな最初は無知の初心者🔰僕が買ったチェーンの会社が出してる安全運転のノウハウがめちゃくちゃわかりやすくて最高th-cam.com/video/zl0OFvB2Ezc/w-d-xo.htmlチェーンの詳細やスペックなどps.carmate.co.jp/c/car/tirechain
いぐっちゃんって優しいんやな
優しい風です
こんなコメント欄で文句垂れても何も変わんねえぞって話です。文句垂れてるくらいなら優しく教えてやれよって話。まぁそれでキレられたって愚痴をここで書かれても意味ないよねって話。
逆に知り合いは雪なんて降らないし年に2〜3回しか水溜りが凍らない地域なのにチェーン付けてます
教えるけど、たまにうっせーって言われるから言いたくなるんですよ。それが腹立つから言いたくなる。もうちょい素直に…。
生まれた時から雪国の人間としては雪降る前にスタッドレスっていうのが当たり前だったから、逆にノーマルタイヤだとどれくらい雪の上が走れないのかわかりません・・・勉強になりました！
昔お金ない学生時代スキー場手前のコンビニで休憩していてチェーンつけられなくって困っている方の代わりに付けてあげたら隣の人もそのまた隣の人もお願いできますかって…結局10台以上付けてあげてコンビニの肉まんやら飲みもんやら少しのお駄賃やら貰った覚えが…リフト券代になりましたでも女性には凄い！って言われただけで終わりましたよ😅みんな顔なのか…😩この動画大事です…😊でもスタッドレスタイヤは楽ですね…
同じチェーン持ってます…私でも簡単に出来ました。2回くらい練習して雪山行きました…こう言う動画は本当にタメになります。
やっぱ練習大切っすね〜
雪国に居ますが、これは本当に為になります!スタッドレスタイヤを買うか悩む地域の方は今なら自身のタイヤサイズ合うゴムチェーンが無くなることなく購入できます!事故をして人を巻き込む事をしない為に、備えてくださいw カーメイト…流石です（笑）
樹脂チェーンはあらかじめ暖かいとこで取り付けて、初期伸ばしとかタイヤの形に馴染ませておくと、実際に使うときに付けやすくなります。いきなりぶっつけ本番で新品使うと気温が低くて樹脂が硬くなり、付けるのに結構苦労します。
まさにそれでしたwwwすげえ豆知識ありがとうございます
ナイスな情報ありがとうです。私も夏期間にFRのマーク2に着けてゴム(樹脂)をこのアドバイスを聞いて馴染ませます!
雪道に強いと言われるレガシィに乗ってますが、それでもハマる時はハマるし、ハマってる人の救助にもなるんで、チェーン、スコップ、牽引ロープ、バッテリーケーブル、ちょっとした工具は最低持って山に向かいます実際はもっと細かい道具も持っていってますけど。
プロの方がこの様な動画を配信することはすごく大事だし、ありがたいです。雪道は上級者でも危険ですね。
チェーン何買うか悩んでましたが、いぐっちゃんと同じゴム・樹脂製のタイプで選ぼうと思います！（雪道の手前からつけれるのはとても魅力。）スタッドレス＋チェーンで万全の体制をとります。とても参考になりました〜！
圧雪やアイスバーンでもチェーンはもちろん有効ですが、リアが夏タイヤだということを忘れないように運転してください。ハンドルを少しでも横に切ると慣性でリアが横に滑ってスピンしやすいです。知り合いが前だけスタッドレスにして走ってて、直線道路で前が赤信号だったのでブレーキ踏んだらスピンしたってのもあります。その昔、今ほど除雪体制とか融雪装置が整ってなくて、大雪なんかになるとちょくちょく金属チェーンを使ってました。
それも走り方のやつに書いてありました👌ありがとうございます✊
中野の人間ですがBMWのFRで志賀高原行く時は鉄のチェーン履いてました。よく効いて助かった覚えがあります。
雪が降る地域に住んでるので、通勤の軽自動車はスタッドレスタイヤ＋4輪駆動です。雪道でも元気に走れますし、私有地で滑らせて滑る感覚も身に付けたりしてました。ただ、別の方が言うようにノーマルタイヤの場合どうなるかを知らなかったので勉強になりました！
自分はSUVでスタッドレス履いてますけど、スノボ行くときは念のためチェーンを二組積んでいきます。インター降りて全面雪のときは前後にチェーン装着します。昔四駆に新品のスタッドレスでしたが丸沼の下りで事故りました。カチカチのアイスバーンはスタッドレスでも全然滑ります。
素晴らしい。良い動画有難う。雪道で身動き取れない、しかも装備なしはマジで地獄。安全第一ですね。
オールシーズンタイヤ 簡易チェーン持ってても痛い目見ました！あんなしんどい思いしたくないし、他人を巻き込まないようにもスタッドレス買いました。快適すぎて快適です。油断は禁物
これすごいつけやすくて重宝しています。なれたら2輪を5~10分でつけれると思います
7:34谷口さんえらい呼吸でヘッヘッヘッってやってんなぁと思ったら福くんだった😂
それなんよw
ガッツリの雪国だと、スタッドレスがあたりまえだから、逆にチェーン付け方わからないって人多いんよね。
九州の人間なのですが今年は山の温泉に冬場でも行きたくてスタッドレスタイヤにするか悩み中でしたが、高いしとりあえず、ここに出てくるようなチェーン買いました。それとチェーンスプレーも買いました。とても勉強になります。
47歳でスノボー始めた5年前に見たかったぁ～！スタットレス買ってチェーン買って緊張し過ぎて気持ち悪くなってドキドキしながらスキー場行ったのが懐かしいぃ～!!!!初心者の皆様スタットレスとチェーンは買って下さいね！
うちのスキー場に来られるお客様も2駆のノーマルで上がってこられる方いらっしゃいますが、大抵スタックされてます😅雪道上がる時は、ノーマルタイヤの場合チェーンは本当に必須ですね！
バイアスロン、20年前にFR車の後輪に装着してました。こちら寒冷地ですが、アイスバーンの上り坂の発進でずいぶんと助かりました。スタッドレスだけだと、二速発進しても横滑りしてしまいます。（ガソリンは常に満タン、トランクに漬物石とか積んでましたが）こんなに簡単に装着できるんですね。当時はタイヤハウスに隙間がなくって、たしかジャッキアップして隙間を作って装着してました。
20年前からある物なんですね歴史あって今も続いてるってことはやはりいい商品なんですね。買ってよかったです。
樹脂製のチェーンつけたのですが、怖くて雪道走ってないので、こうした検証動画はとても為になりました！ありがとうございます！
情報ありがとうございます。オートバックスにて製品を探してみます。
楽しく学べてめっちゃ良い動画でした！お二人の楽しみながらやろうという気持ちが見ていて伝わってきました！
カブを雪の上に持って来て同じ実験をした事がありますね。アクセルを捻っても車体が全く動かないので、間違えてニュートラルに入ってるのかと思ったら後輪が全力で空転してました。
すごい勉強になりました🙏自分も、雪国に住んでるけど、チェーン使ったことなかったから、チェーンの必要性を理解できて良かったです。ありがとうございます
雪国育ちだと逆に使わないですよね👌
面白い動画です19:08 オートバックスでチェーンを買う際はせっかくだから良いチェーンと非金属を買ってたのに（笑）
今年もスタッドレス装着しています。タイヤサイズが変わったので、ホイールも替えました。FFです。凍結があります、ユキはあまり降りません。かつてノーマルタイヤの後輪駆動BMWで雪の中、スタックして道路脇の店にあづけてきたことがあります。空転防止システムが働き、再スタートできませんでした。
レガシィでスタッドレスなので出番はないもののお守り的にチェーンを載せてます。コレ見ていざって時のためにチェーンのつけ方練習しようと思いました☃️
レガシーでスタッドレスでチェーン必要なシチュエーションならもう運転しない方がいいですね、、でもいざって時付けれると便利です
谷口さんのLoading音いいっすwバイアスロンのカーメイトが、スノーボードに関わるメーカーさんとはすごい！（私の車の小物はカーメイトが多い）いつもスタッドレスタイヤでチェーンは持参してますが、まだつけたことないので、毎年積み込むときにやり方を復習してます。いざ付けるときに寒い！ってのは実はすごく参考になる情報、ありがとうございます。
全然関係ないですが3:48に映ってる 高社山に3回雪が降ると、中野にも雪が降るって、地元の言い伝えがあって懐かしくなりました笑
私は北海道で５０年以上車🚙を運転していた だけど一度もチェーンは付けた事ない（笑）冬はスタッドレスで十分だった😄でも万能では無いから気をつけましょうね🐭
ゴムタイプか…ひとつ買って置くかな…。為になりました。ありがとうございます。
我が家はこのタイプのチェーン買った時、旦那は直ぐに付けれましたが私がずっと出来なかったので出来るようになるまで練習させられました💦だから雪道行っても困る事は特に無くでした!!
旦那さん素敵ですね大切な家族に生きる術を教えてくれる🙏
装着に手間取るのはチェーンあるあるですね。もうめんどくさくて自分はジャッキアップして取り付けてました。
雪道はスパイクタイヤが最強だったけど、その次にチェーンでしたね、スタッドレスも良いけど勾配のある坂道で止まったらアウト、やはりスタッドレス履いてもチェーンは携行したほうが良いと思う
スパイクタイヤを知ってる世代って、結構、年代高いですよね。(笑)。😅
@@オハラ正助 125cc以下のバイクならOKなんでまだスパイクタイヤはありますよ！ まあ知ってる又は使った経験ある人は還暦近いですが
注文していたスタッドレスタイヤが入荷したので取りに行きました。30秒で取り付け可能の金属チェーンも以前から使っています。四駆＋スタッドレスタイヤは天才的です、何も考え無くても雪道イージードライブになります。雪道の時速50キロはスタッドレスタイヤでもスリップが怖いですね。福岡県民ですが、こちらでは早朝から積雪してもノーマルタイヤ二駆で坂道を下って通勤しようとする無謀な冒険車で下り坂や一般道は自動車修理工場に上納金を支払う事故車で溢れます。東北地方で暮らした経験から「雪道舐めてる」と思います。
いぐっちゃんも谷口さんもチェーン付けたことない聞いてびっくりしました。雪国育ちだとスタッドレスが標準ということなんですね。今回の動画、クルマ買って初めて雪降ってチェーンのある無しを試した昔を思い出しつつニヤニヤしながら観ました。ある意味、今までのいぐっちゃんの動画で一番楽しかったです！！
雪国の人は逆に経験少ないですよね〜たぶん。はじめてのことはワクワク楽しいです
関越トンネルとかチェーン外してくれって言われるところもあるんで基本的にスキー場いくつもりならノーマルタイヤでも大丈夫ですか？チェーンつければOKですか？というよりやはりスタッドレス履け、としか…寒いとこでつけ外しもしたくないですしね。4駆じゃなかったらスタッドレスにチェーン携行がド安定ですね。
福岡生まれ福岡育ちだから、チェーンとかスタッドレスとか新鮮だな〜福岡は雪が降ったら、チェーンのついたバスしか道路を走ってない笑誰も家から出ないし、学校とかも休みになっちゃうし、電車とかも止まっちゃう笑
鉄でもゴムでもチェーンの効果は絶大です！10年以上前に大雪が降った時にはスタッドレスでも立ち往生する位でしたがチェーン巻いて出かけたら無敵でした。
チェーンすごいっすよねー普通に止まるし進むし、、僕も驚きました
毎年娘と九州から長野いきますが、竜王積もったら2駆スタッドレスじゃ無理でした。スコップとチェーン持っていって、、、２年連続で雪に当たりチェーン必須でした。
今年も来ました。大雪警報、、ここまで来るとこわい((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ノーマルタイヤで走れても(前に進むだけなら進める)止まれない、曲がれなくて事故る。
ノーマルは無力っすね〜
春の奥日光に行ったときは雪が降り積もっていましたが、チェーンを持っていたのでなんとかなりました。手持ちの合金製チェーンは時速50キロまで出せる仕様ですが、何を思ってか30キロ以上出すのはためらいました。安全を考えればむしろ30キロ出せれば十分です。確かにチェーンは、ノーマルタイヤで走れる限界ぎりぎりで着けるのはよくないですよね。僕はそのタイミングで着けていました。またいつの日にかチェーンを着ける機会があればそうします。
めっちゃ笑ったっす！谷口さんとのコンビ最高w
初心者が初めて買ってみた、やってみたを楽しく聞き取りやすい声で実際に紹介してくれるこの動画いいですねー。シナリオ作って役者雇って全部揃えてテイク重ねて作った説明動画より、よほど役に立つと思います。
ただ面白くてやってみました〜勉強になりました
神奈川県のヤビツ峠に行った時雪が酷くて登らなくなった、一度止まると下がるしか出来なかった。スパイクタイヤに履き替えて登ったら難なく峠を越えられた、今は使用禁止だがスパイクは最強だったな！
わー、このタイプのチェーン付けたことあるわスノボ行く日の早朝に付ける練習したなー
結局は、ある程度走れても、止まれるかどうかが、1番重要なんだそうです。
それなんよ
お疲れ様です。チェーンは適合サイズでも車種によって装着不可が有るのでしっかり調べるか詳しいお店に行こう！ですね。
プロショップへ
たまたま同じチェーンを使ってるw慣れると片側3分かからない位で取り付けできます🙃長野でスタッドレスがスタックしてる中、ノーマルタイヤにこのチェーン付けてるうちの車はスイスイでした😁チェーン最強説😇
チェーンはドライ路面では外さないと、すぐ切れます。ホイールハウスやフェンダーがズタズタにネビュラチェーンされます。
これはドライでもいけるやつやでー
ジムニー乗りですけど、４輪スタッドレスで40㎝位のサラサラ新雪は走れます、、地形にもよるけど。。湿った雪はキビシー。。４輪に昔ながらのハシゴ型チェーン巻けば、ライバルは除雪車ｗｗ
九州に住んでますが、いざというときのために同じタイプのチェーンを購入しました。その一年後にまさかの積雪でようやく出番が来たと思っていざ付けようとしたらゴムが破損してて使えませんでした笑
チェーンつけたいけど、つけれない車なんでスタッドレスで頑張ってます😢でも、動画見て改めてチェーンいいなぁってなりました😅
俺の経験上行けるって発言。。。春の関温泉の動画見てる人には分かる！説得力😂
降る年と降らない年のある県で車を買い替えて、スタッドレスタイヤ買ってきてと頼んだら、オールシーズンタイヤをおすすめされて履き替えてきた夫😭子ども達と雪山遊びに行きたいと思っていたけど、その時はチェーン買って練習したから行こうと思います！（多分運転怖すぎてバスとか使うかも…）昔々災害級の大雪でスタッドレスタイヤ履いててもスタックしまくり、完全にハマった車（ヴィッツ）をみてみんな逃げていく…職場の寮の目の前で泣きながら一人で夜、車を脱出させた過去のある女からすると仰る通り、知識と経験が人を強くします👩🏫
若い頃湯沢エリアしか知らず２駆スタッドレスで挑んだ志賀高原が登れずまさにカーメイトのこれ買いましたわさすがに平地で練習はしたけど積雪あると急に取り付け難易度上がるし、取り外しも予習しとかないとにっちもさっちもいかなくなるので要注意ですね乗り心地は戦車って感じでしたね戦車乗った事ないけど
ほんと戦車みたいっすよね。
こんなに為になる動画アップありがとうございます！谷口さんとのやりとりおもろ笑笑
いつも良い動画ありがとうございます。
それ去年買ってバカ難しかったですよ。でも覚えたら早いし周りよりも障害なく走れますからいいですよね
初見はマジでむずかった、、、でも慣れたら最強っすね後輪にも入れて無双したい、、、
スタッドレス履いてますけど、念の為チェーンも積んでますね、4wDですが、スタッドレスも万能選手では無いので。
注意したいのは樹脂でも、ゴムでも金属でも時速40km/hで走行すると切れる可能性があるということです。ゴムで実際、私は破断しました。12:28 実際だと対向車に轢かれてるけど笑顔が可愛すぎて笑っちゃいました。
いちおうメーカーは50kまで大丈夫となってました。でも乗り心地やばいので40くらいが限界ですねw
雪国育ちなのでスタッドレスはけばよくねって思ったけど雪のない地域の人が雪のあるとこに行く時に役立つのか、しかもタイヤ買うよりも安価に
ゴム靴で雪の上歩くのと同じ。凍ってたらすっ転ぶこともあるし、圧雪路面はそっと歩けば移動出来なくもない。斜面ヤバい。
素晴らしい回です👍️カーメイトさんからのオファー間違いないですよ✨
なんなら谷口さんは元カーメイトのライダー、、、
雪道の時にはチェーンを巻くのが安全対策。特にたまに大雪になる都会のドライバーにはとても良い教訓になりますね
FFだからハチ行く時にスタッドレスでも心配でチェーン持ってるけど安心感が段違いw
ハチを肉で上がる人は運転上手い
チェーン装着ってトラブルイベントとして起きやすいから人間性みるのに良いですよね!！
参考になりました！ありがとうございます
とりあえず降る可能性がある地方は備えが必要ですね
私も15年くらい前のタイネットなんて呼ばれてた頃にカーメイトの買いましたがDVD見ても肝心な所がうまく映ってなくて本当に苦労した記憶があります。後ろに這わしてタイヤに巻く流れがわかりにくいんですよねー！付け方はこれ見る限り当時とほとんど変わりはないようですが現地でやろうとするとチェーンが寒さで硬くなっててさらにやりにくくて自宅の近所の予行演習通りには行かずえらい手こずった記憶があります。
この動画のおかげでノーマルでもいけますか厨が少しでも減ることを祈るわ
ノーマルで行けますかの人は備えてそう
雪国だとバスくらいしか巻いてないからなあ自分も付け方わからん😅
雪国出身だからチェーンしらなかったけど、たまーに降るところならチェーンを忍ばせておけばよさそうですね！
スタッドレス履いてるならラダー（梯子型）じゃなくて、亀甲の金属も全然ありかと思います。7シーズン位前に宝台樹に篭ってて、その時の車は凄いボロい2駆のアルトで雪がなくてもセカンドでも厳しくてローにしないと登るのがつらい車だったけど亀甲チェーンがあれば全然楽チンでした。後…説明書はホントよく出来てますよ。説明書通りにやると直ぐ取付けられます。でも自分の経験則とかでこーだろ？あーだろ？って思って少しでもやっちゃうと上手くいかないだけです。因みにゴムも亀甲の鉄チェーンもほぼ取付け方同じで鉄の方なら5,000円程度で買えます♪で…やっぱりチェーンは必要となる前に家とかで試し付けすると2回目以降は5分もしないでつけれると思うので暖かい所で試し付けすると良いですよ。因みに…俺はチェーンのサイズ間違えてましたw山行く前にチェックしといて良かったです。スタッドレス履いてるので基本的に使う事は無いのですが保険として安い金属チェーンを持ってます。
今日スタッドレスタイヤ新品交換してきました🙂
AWDスタッドレスにチェーン積載ですが30回雪山いって1度も使いませんでした。けど怖いので常に積載してます。
チェーンは御守り
スタッドレスでも雪山行く時はチェーン持参しましょう
ハイシーズンにスキー場へ行く時はいつもスタッドレス履いてチェーンと牽引ロープを積んでます！！
僕も牽引ロープ積んでる車両あります✌️
お疲れ様ですー！ハズレ引くとあのオレンジのロック部分が欠けてロック外れてユルユルになってバッコンバッコン当たるので、当たり外れの個体差はあるので注意です。
私はカーメイトを信じています！！！
@@いぐっちゃん ぜーーーーったい来シーズンにビンディング出すべ(^^)買うよっ！
私はハンドルが折れました
北海道にいますが、スタッドレスしか知らなかった自分にとってはやはりチェーンもあると便利だなぁ…とスタッドレスの偉大さを感じました💦これは貴重な動画ですよ‼️
ありがとうございます！
今のチェーンは脱着簡単だからいいよね。自分は都内23区内在住だけど仕事用にハイエースとバモス、自家用にエクストレイルの３台持ちなんだけどハイエースは初代ダークプライムのガソリン車だから後輪駆動の2WDの6ATだけど、バモスは後輪駆動ベースの5MTの4WD、エクストレイルはディーゼルで6MTの4WD。ノーマルタイヤの雪道は昔ちょっとだけ運転した事あるけど何が一番怖いかと言うと坂道ね。止まらないしハンドルもタイヤが横滑りするから効かない。止まる時は4WDも2WDもブレーキは全輪に効くから関係ない。ノーマルタイヤの人をバカにはしてないけど、今の時代テレビやニュース、ディーラー等の店に至るまで雪道の危険性は訴えてるし、ネットでもわかる時代。なのに雪の降らない地域に住んでるからとスタッドレスやオールシーズンタイヤも履かない。金属、樹脂、布製のどれでもいいからチェーンを構えてない。この上で雪が積もったら徹底して運転しないと決めてたらいいけど、何故か舐めて運転して立ち往生か最悪事故。この流れを作るのはさすがにフォローできない。タイヤ履き替えか、チェーン構えるか、雪が積もったら乗らないかのどれかひとつでもやらないのは最早常識疑うレベルですよ。ノーマルタイヤ履いててもいいからチェーンか乗らないかと対策してればいいと思う。あとスタッドレス履いてても滑る時は滑るから怖いね。年始にエクストレイルで3シーズン目のブリザックで少し50キロちょいくらいで雪道の緩いカーブ曲がったら滑った。大した速度じゃないからすぐ止まれたけど周りに車とかいなかったのは完全に運だから怖いですね。本当に雪山で厳しい所になるとスタッドレスにチェーン着けてってのも当たり前な地域もあるから本当に雪道は怖い。スタッドレス履いててもチェーン着けててもどっちにしても速度は抑えないと危ない・・・ノーマルタイヤにチェーンだと30キロぐらいまでに抑えたい。スタッドレスは40キロちょいぐらいかな。直線でもすぐに止まれないからね(ーー;)
スタッドレスもチェーンも雪にあまり縁のない京都市内に住んでるけど持ってる
備えあればってやつですね👍素敵
京都市内にもスキー場ありませんでした？
いぐっちゃん「そっち出来た～？」 彼女「え、もうとっくに出来てるけど？」 いぐっちゃん「…」 という未来が見えたｗで、これって日本最速でシーズンインした時じゃないですか(笑)
その流れは草すぎますwwww
自分も樹脂チェーン持ってますが実際付けたことが無いのでとてもありがたいです！いざというときにこの動画参考にしてやりそうです(笑)
マジで一回練習しといたほうがいいっすw
@@いぐっちゃん インスタでも返信くださってありがとうございます！！やっぱりチェーンの予習は1回しておいたほうがよさそうですね！笑
雪で四駆は走ります。でも止まれません車で大切なことは「走る」「曲がる」「止まる」です、一つでも不安があるなら車を止めて対策をする対策できないなら走らない！です
止まると良いっすねー
コレ見てノーマルでスキー場に上ろうとする人減るとええなぁチェーンつけるのも道のど真ん中で付けんと頼むから下のチェーン装着場で付けて欲しいもんです。やっぱり二駆、四駆関係なしに基本スダッドレスチェーン携行せんと。自分も四駆にスダッドレスやけど、チェーンは積んでます。
なんだかんだ四駆にスタッドレス最高やなーとなりますね〜
お初です。カーメイトの案件ですかって言うほど面白かったです。笑いながら見させてもらいました。参考になりました。
志賀高原 深夜に結構走りました ほとんどサマータイヤにチェーンでFR車LSD付き長野オリンピックから道が整備されすごく走りやすくなりましたね時にはノーチェーンで焼額まで 着いてから帰りの為にチェーン装着長野オリンピック以前の道深夜2時大雪 氷点下15℃ 標高1500m越えた雪は車体が軽いとチェーンが噛まない助手席の友人を後ろに座らせトラクションをかけなんとか登れた 周りに他の車はほとんどおらずLSDが付いてなければたぶん登れなかったかも帰りの雪で志賀高原から碓井峠までチェーン走行も２回ほど亀甲型の金属チェーンは切れた 非金属チェーンのバイアスロンは切れなかった金属は切れる事を想定して補修ワイヤーは常備(針金ではない)チェーンの駒代わりにリング状に固定出来るものバイアスロンの装着は両輪合わせて5分以内で出来る様になったトランクから出しタイヤに被せ1/4回転前進 奥をつなぎ 表に引っ張り 連結し 工具でロック ケースをしまう まで
ある意味いい時代だったんすねー
FR車なのにフロントタイヤにチェーンつけてる人は、九州には、たくさんいます…
面白い。ためになりました！そしてこの後、「スノーボード来た」のライブに繋がるんですねw
それですw
岐阜出身だけど、チェーン持ってないし着けたことない。
シーズンイン直前にこんな楽しいことしてたんですね🤣あの乗り心地のさなかに面白い例えが出せるメンタルすごい。。。😳
水に足つく前にwww
迷惑かける前にスタッドレス買いましたさらにチェーンも今選定中です！
ノーマルタイヤ（夏タイヤ）で積雪地に行くのはマナー違反です！夏タイヤで積雪地に行く人を馬鹿にしませんが動けなくなって他人に迷惑をかけないように気配りをすることが重要だと思います。
そのためにこういった動画を作り出しております
啓発動画としては最高レベルかなぁって思います。
チェーン買っても、着けるのは、やっぱり慣れてないと大変ですね😅
練習必要です！
その軍手雪の時やったら中に染み込んで冷てぇんだよなー笑笑
軍手じゃなくてゴム手が一番良さそうだけどなんでこれなんだろう
コメント欄でノーマルタイヤの人をバカにするのやめようぜー
ノーマルで来る人は知識と経験がないだけだから教えてあげれば良いやん✌️
みんな最初は無知の初心者🔰
僕が買ったチェーンの会社が出してる安全運転のノウハウがめちゃくちゃわかりやすくて最高
th-cam.com/video/zl0OFvB2Ezc/w-d-xo.html
チェーンの詳細やスペックなど
ps.carmate.co.jp/c/car/tirechain
いぐっちゃんって優しいんやな
優しい風です
こんなコメント欄で文句垂れても何も変わんねえぞって話です。
文句垂れてるくらいなら優しく教えてやれよって話。
まぁそれでキレられたって愚痴をここで書かれても意味ないよねって話。
逆に知り合いは雪なんて降らないし年に2〜3回しか水溜りが凍らない地域なのにチェーン付けてます
教えるけど、たまにうっせーって言われるから言いたくなるんですよ。それが腹立つから言いたくなる。もうちょい素直に…。
生まれた時から雪国の人間としては雪降る前にスタッドレスっていうのが当たり前だったから、逆にノーマルタイヤだとどれくらい雪の上が走れないのかわかりません・・・勉強になりました！
昔お金ない学生時代
スキー場手前のコンビニで休憩していて
チェーンつけられなくって困っている方の代わりに付けてあげたら
隣の人もそのまた隣の人もお願いできますかって…
結局10台以上付けてあげて
コンビニの肉まんやら飲みもんやら
少しのお駄賃やら貰った覚えが…
リフト券代になりました
でも女性には凄い！って
言われただけで終わりましたよ😅
みんな顔なのか…😩
この動画大事です…😊
でもスタッドレスタイヤは楽ですね…
同じチェーン持ってます…私でも簡単に出来ました。2回くらい練習して雪山行きました…こう言う動画は本当にタメになります。
やっぱ練習大切っすね〜
雪国に居ますが、これは本当に為になります!スタッドレスタイヤを買うか悩む地域の方は今なら自身のタイヤサイズ合うゴムチェーンが無くなることなく購入できます!事故をして人を巻き込む事をしない為に、備えてくださいw カーメイト…流石です（笑）
樹脂チェーンはあらかじめ暖かいとこで取り付けて、初期伸ばしとかタイヤの形に馴染ませておくと、実際に使うときに付けやすくなります。
いきなりぶっつけ本番で新品使うと気温が低くて樹脂が硬くなり、付けるのに結構苦労します。
まさにそれでしたwww
すげえ豆知識ありがとうございます
ナイスな情報ありがとうです。私も夏期間にFRのマーク2に着けてゴム(樹脂)をこのアドバイスを聞いて馴染ませます!
雪道に強いと言われるレガシィに乗ってますが、それでもハマる時はハマるし、ハマってる人の救助にもなるんで、チェーン、スコップ、牽引ロープ、バッテリーケーブル、ちょっとした工具は最低持って山に向かいます
実際はもっと細かい道具も持っていってますけど。
プロの方がこの様な動画を配信することはすごく大事だし、ありがたいです。雪道は上級者でも危険ですね。
チェーン何買うか悩んでましたが、いぐっちゃんと同じゴム・樹脂製のタイプで選ぼうと思います！（雪道の手前からつけれるのはとても魅力。）
スタッドレス＋チェーンで万全の体制をとります。とても参考になりました〜！
圧雪やアイスバーンでもチェーンはもちろん有効ですが、リアが夏タイヤだということを忘れないように運転してください。
ハンドルを少しでも横に切ると慣性でリアが横に滑ってスピンしやすいです。知り合いが前だけスタッドレスにして走ってて、直線道路で前が赤信号だったのでブレーキ踏んだらスピンしたってのもあります。
その昔、今ほど除雪体制とか融雪装置が整ってなくて、大雪なんかになるとちょくちょく金属チェーンを使ってました。
それも走り方のやつに書いてありました👌
ありがとうございます✊
中野の人間ですがBMWのFRで志賀高原行く時は鉄のチェーン履いてました。よく効いて助かった覚えがあります。
雪が降る地域に住んでるので、通勤の軽自動車はスタッドレスタイヤ＋4輪駆動です。雪道でも元気に走れますし、私有地で滑らせて滑る感覚も身に付けたりしてました。
ただ、別の方が言うようにノーマルタイヤの場合どうなるかを知らなかったので勉強になりました！
自分はSUVでスタッドレス履いてますけど、スノボ行くときは念のためチェーンを二組積んでいきます。
インター降りて全面雪のときは前後にチェーン装着します。
昔四駆に新品のスタッドレスでしたが丸沼の下りで事故りました。
カチカチのアイスバーンはスタッドレスでも全然滑ります。
素晴らしい。良い動画有難う。雪道で身動き取れない、しかも装備なしはマジで地獄。安全第一ですね。
オールシーズンタイヤ 簡易チェーン持ってても痛い目見ました！
あんなしんどい思いしたくないし、他人を巻き込まないようにもスタッドレス買いました。快適すぎて快適です。油断は禁物
これすごいつけやすくて重宝しています。なれたら2輪を5~10分でつけれると思います
7:34
谷口さんえらい呼吸でヘッヘッヘッってやってんなぁと思ったら福くんだった😂
それなんよw
ガッツリの雪国だと、スタッドレスがあたりまえだから、逆にチェーン付け方わからないって人多いんよね。
九州の人間なのですが今年は山の温泉に冬場でも行きたくてスタッドレスタイヤにするか悩み中でしたが、高いしとりあえず、ここに出てくるようなチェーン買いました。
それとチェーンスプレーも買いました。
とても勉強になります。
47歳でスノボー始めた5年前に見たかったぁ～！
スタットレス買ってチェーン買って緊張し過ぎて気持ち悪くなってドキドキしながらスキー場行ったのが懐かしいぃ～!!!!
初心者の皆様スタットレスとチェーンは買って下さいね！
うちのスキー場に来られるお客様も2駆のノーマルで上がってこられる方いらっしゃいますが、大抵スタックされてます😅雪道上がる時は、ノーマルタイヤの場合チェーンは本当に必須ですね！
バイアスロン、20年前にFR車の後輪に装着してました。
こちら寒冷地ですが、アイスバーンの上り坂の発進でずいぶんと助かりました。
スタッドレスだけだと、二速発進しても横滑りしてしまいます。
（ガソリンは常に満タン、トランクに漬物石とか積んでましたが）
こんなに簡単に装着できるんですね。
当時はタイヤハウスに隙間がなくって、たしかジャッキアップして隙間を作って装着してました。
20年前からある物なんですね
歴史あって今も続いてるってことはやはりいい商品なんですね。
買ってよかったです。
樹脂製のチェーンつけたのですが、怖くて雪道走ってないので、こうした検証動画はとても為になりました！ありがとうございます！
情報ありがとうございます。オートバックスにて製品を探してみます。
楽しく学べてめっちゃ良い動画でした！お二人の楽しみながらやろうという気持ちが見ていて伝わってきました！
カブを雪の上に持って来て同じ実験をした事がありますね。
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すごい勉強になりました🙏
自分も、雪国に住んでるけど、チェーン使ったことなかったから、チェーンの必要性を理解できて良かったです。ありがとうございます
雪国育ちだと逆に使わないですよね👌
面白い動画です
19:08 オートバックスでチェーンを買う際は
せっかくだから良いチェーンと非金属を買ってたのに（笑）
今年もスタッドレス装着しています。タイヤサイズが変わったので、ホイールも替えました。FFです。凍結があります、ユキはあまり降りません。かつてノーマルタイヤの後輪駆動BMWで雪の中、スタックして道路脇の店にあづけてきたことがあります。空転防止システムが働き、再スタートできませんでした。
レガシィでスタッドレスなので出番はないもののお守り的にチェーンを載せてます。コレ見ていざって時のためにチェーンのつけ方練習しようと思いました☃️
レガシーでスタッドレスでチェーン必要なシチュエーションならもう運転しない方がいいですね、、
でもいざって時付けれると便利です
谷口さんのLoading音いいっすw
バイアスロンのカーメイトが、スノーボードに関わるメーカーさんとはすごい！
（私の車の小物はカーメイトが多い）
いつもスタッドレスタイヤでチェーンは持参してますが、まだつけたことないので、毎年積み込むときにやり方を復習してます。
いざ付けるときに寒い！ってのは実はすごく参考になる情報、ありがとうございます。
全然関係ないですが
3:48に映ってる 高社山に3回雪が降ると、中野にも雪が降るって、地元の言い伝えがあって
懐かしくなりました笑
私は北海道で５０年以上車🚙を運転していた だけど一度もチェーンは付けた事ない（笑）冬はスタッドレスで十分だった😄でも万能では無いから気をつけましょうね🐭
ゴムタイプか…ひとつ買って置くかな…。為になりました。ありがとうございます。
我が家はこのタイプのチェーン買った時、旦那は直ぐに付けれましたが私がずっと出来なかったので出来るようになるまで練習させられました💦
だから雪道行っても困る事は特に無くでした!!
旦那さん素敵ですね
大切な家族に生きる術を教えてくれる🙏
装着に手間取るのはチェーンあるあるですね。
もうめんどくさくて自分はジャッキアップして取り付けてました。
雪道はスパイクタイヤが最強だったけど、その次にチェーンでしたね、スタッドレスも良いけど勾配のある坂道で止まったらアウト、やはりスタッドレス履いてもチェーンは携行したほうが良いと思う
スパイクタイヤを知ってる世代って、結構、年代高いですよね。(笑)。😅
@@オハラ正助 125cc以下のバイクならOKなんでまだスパイクタイヤはありますよ！ まあ知ってる又は使った経験ある人は還暦近いですが
注文していたスタッドレスタイヤが入荷したので取りに行きました。30秒で取り付け可能の金属チェーンも以前から使っています。四駆＋スタッドレスタイヤは天才的です、何も考え無くても雪道イージードライブになります。雪道の時速50キロはスタッドレスタイヤでもスリップが怖いですね。福岡県民ですが、こちらでは早朝から積雪してもノーマルタイヤ二駆で坂道を下って通勤しようとする無謀な冒険車で下り坂や一般道は自動車修理工場に上納金を支払う事故車で溢れます。東北地方で暮らした経験から「雪道舐めてる」と思います。
いぐっちゃんも谷口さんもチェーン付けたことない聞いてびっくりしました。雪国育ちだとスタッドレスが標準ということなんですね。今回の動画、クルマ買って初めて雪降ってチェーンのある無しを試した昔を思い出しつつニヤニヤしながら観ました。ある意味、今までのいぐっちゃんの動画で一番楽しかったです！！
雪国の人は逆に経験少ないですよね〜たぶん。
はじめてのことはワクワク楽しいです
関越トンネルとかチェーン外してくれって言われるところもあるんで基本的にスキー場いくつもりならノーマルタイヤでも大丈夫ですか？チェーンつければOKですか？というよりやはりスタッドレス履け、としか…寒いとこでつけ外しもしたくないですしね。
4駆じゃなかったらスタッドレスにチェーン携行がド安定ですね。
福岡生まれ福岡育ちだから、チェーンとかスタッドレスとか新鮮だな〜
福岡は雪が降ったら、チェーンのついたバスしか道路を走ってない笑
誰も家から出ないし、学校とかも休みになっちゃうし、電車とかも止まっちゃう笑
鉄でもゴムでもチェーンの効果は絶大です！
10年以上前に大雪が降った時にはスタッドレスでも立ち往生する位でしたがチェーン巻いて出かけたら無敵でした。
チェーンすごいっすよねー
普通に止まるし進むし、、僕も驚きました
毎年娘と九州から長野いきますが、竜王積もったら2駆スタッドレスじゃ無理でした。
スコップとチェーン持っていって、、、２年連続で雪に当たりチェーン必須でした。
今年も来ました。
大雪警報、、ここまで来るとこわい((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ノーマルタイヤで走れても(前に進むだけなら進める)止まれない、曲がれなくて事故る。
ノーマルは無力っすね〜
春の奥日光に行ったときは雪が降り積もっていましたが、チェーンを持っていたのでなんとかなりました。
手持ちの合金製チェーンは時速50キロまで出せる仕様ですが、何を思ってか30キロ以上出すのはためらいました。安全を考えればむしろ30キロ出せれば十分です。
確かにチェーンは、ノーマルタイヤで走れる限界ぎりぎりで着けるのはよくないですよね。僕はそのタイミングで着けていました。またいつの日にかチェーンを着ける機会があればそうします。
めっちゃ笑ったっす！
谷口さんとのコンビ最高w
初心者が初めて買ってみた、やってみたを楽しく聞き取りやすい声で実際に紹介してくれるこの動画いいですねー。
シナリオ作って役者雇って全部揃えてテイク重ねて作った説明動画より、よほど役に立つと思います。
ただ面白くてやってみました〜
勉強になりました
神奈川県のヤビツ峠に行った時雪が酷くて登らなくなった、一度止まると下がるしか出来なかった。
スパイクタイヤに履き替えて登ったら難なく峠を越えられた、今は使用禁止だがスパイクは最強だったな！
わー、このタイプのチェーン付けたことあるわ
スノボ行く日の早朝に付ける練習したなー
結局は、ある程度走れても、止まれるかどうかが、1番重要なんだそうです。
それなんよ
お疲れ様です。
チェーンは適合サイズでも車種によって装着不可が有るのでしっかり調べるか詳しいお店に行こう！ですね。
プロショップへ
たまたま同じチェーンを使ってるw
慣れると片側3分かからない位で取り付けできます🙃
長野でスタッドレスがスタックしてる中、ノーマルタイヤにこのチェーン付けてるうちの車はスイスイでした😁
チェーン最強説😇
チェーンはドライ路面では外さないと、すぐ切れます。
ホイールハウスやフェンダーがズタズタにネビュラチェーンされます。
これはドライでもいけるやつやでー
ジムニー乗りですけど、４輪スタッドレスで40㎝位のサラサラ新雪は走れます、、地形にもよるけど。。
湿った雪はキビシー。。
４輪に昔ながらのハシゴ型チェーン巻けば、ライバルは除雪車ｗｗ
九州に住んでますが、いざというときのために同じタイプのチェーンを購入しました。その一年後にまさかの積雪でようやく出番が来たと思っていざ付けようとしたらゴムが破損してて使えませんでした笑
チェーンつけたいけど、つけれない車なんでスタッドレスで頑張ってます😢
でも、動画見て改めてチェーンいいなぁってなりました😅
俺の経験上行けるって発言。。。春の関温泉の動画見てる人には分かる！説得力😂
降る年と降らない年のある県で車を買い替えて、スタッドレスタイヤ買ってきてと頼んだら、オールシーズンタイヤをおすすめされて履き替えてきた夫😭
子ども達と雪山遊びに行きたいと思っていたけど、その時はチェーン買って練習したから行こうと思います！（多分運転怖すぎてバスとか使うかも…）
昔々災害級の大雪でスタッドレスタイヤ履いててもスタックしまくり、完全にハマった車（ヴィッツ）をみてみんな逃げていく…職場の寮の目の前で泣きながら一人で夜、車を脱出させた過去のある女からすると仰る通り、知識と経験が人を強くします👩🏫
若い頃湯沢エリアしか知らず２駆スタッドレスで挑んだ志賀高原が登れずまさにカーメイトのこれ買いましたわ
さすがに平地で練習はしたけど積雪あると急に取り付け難易度上がるし、取り外しも予習しとかないとにっちもさっちもいかなくなるので要注意ですね
乗り心地は戦車って感じでしたね戦車乗った事ないけど
ほんと戦車みたいっすよね。
こんなに為になる動画アップありがとうございます！
谷口さんとのやりとりおもろ笑笑
いつも良い動画ありがとうございます。
それ去年買ってバカ難しかったですよ。でも覚えたら早いし周りよりも障害なく走れますからいいですよね
初見はマジでむずかった、、、
でも慣れたら最強っすね
後輪にも入れて無双したい、、、
スタッドレス履いてますけど、念の為チェーンも積んでますね、4wDですが、スタッドレスも万能選手では無いので。
注意したいのは樹脂でも、ゴムでも金属でも時速40km/hで走行すると切れる可能性があるということです。
ゴムで実際、私は破断しました。
12:28 実際だと対向車に轢かれてるけど笑顔が可愛すぎて笑っちゃいました。
いちおうメーカーは50kまで大丈夫となってました。
でも乗り心地やばいので40くらいが限界ですねw
雪国育ちなのでスタッドレスはけばよくねって思ったけど
雪のない地域の人が雪のあるとこに行く時に役立つのか、しかもタイヤ買うよりも安価に
ゴム靴で雪の上歩くのと同じ。凍ってたらすっ転ぶこともあるし、圧雪路面はそっと歩けば移動出来なくもない。
斜面ヤバい。
素晴らしい回です👍️
カーメイトさんからのオファー間違いないですよ✨
なんなら谷口さんは元カーメイトのライダー、、、
雪道の時にはチェーンを巻くのが安全対策。特にたまに大雪になる都会のドライバーにはとても良い教訓になりますね
FFだからハチ行く時にスタッドレスでも心配でチェーン持ってるけど安心感が段違いw
ハチを肉で上がる人は運転上手い
チェーン装着って
トラブルイベントとして
起きやすいから
人間性みるのに
良いですよね!！
参考になりました！ありがとうございます
とりあえず降る可能性がある地方は備えが必要ですね
私も15年くらい前のタイネットなんて呼ばれてた頃にカーメイトの買いましたがDVD見ても肝心な所がうまく映ってなくて本当に苦労した記憶があります。後ろに這わしてタイヤに巻く流れがわかりにくいんですよねー！
付け方はこれ見る限り当時とほとんど変わりはないようですが現地でやろうとするとチェーンが寒さで硬くなっててさらにやりにくくて自宅の近所の予行演習通りには行かずえらい手こずった記憶があります。
この動画のおかげでノーマルでもいけますか厨が少しでも減ることを祈るわ
ノーマルで行けますかの人は備えてそう
雪国だとバスくらいしか巻いてないからなあ
自分も付け方わからん😅
雪国出身だからチェーンしらなかったけど、たまーに降るところならチェーンを忍ばせておけばよさそうですね！
スタッドレス履いてるならラダー（梯子型）じゃなくて、亀甲の金属も全然ありかと思います。7シーズン位前に宝台樹に篭ってて、その時の車は凄いボロい2駆のアルトで雪がなくてもセカンドでも厳しくてローにしないと登るのがつらい車だったけど亀甲チェーンがあれば全然楽チンでした。
後…説明書はホントよく出来てますよ。説明書通りにやると直ぐ取付けられます。でも自分の経験則とかでこーだろ？あーだろ？って思って少しでもやっちゃうと上手くいかないだけです。因みにゴムも亀甲の鉄チェーンもほぼ取付け方同じで鉄の方なら5,000円程度で買えます♪
で…やっぱりチェーンは必要となる前に家とかで試し付けすると2回目以降は5分もしないでつけれると思うので暖かい所で試し付けすると良いですよ。
因みに…俺はチェーンのサイズ間違えてましたw山行く前にチェックしといて良かったです。
スタッドレス履いてるので基本的に使う事は無いのですが保険として安い金属チェーンを持ってます。
今日スタッドレスタイヤ新品交換してきました🙂
AWDスタッドレスにチェーン積載ですが30回雪山いって1度も使いませんでした。けど怖いので常に積載してます。
チェーンは御守り
スタッドレスでも雪山行く時はチェーン持参しましょう
ハイシーズンにスキー場へ行く時はいつもスタッドレス履いてチェーンと牽引ロープを積んでます！！
僕も牽引ロープ積んでる車両あります✌️
お疲れ様ですー！
ハズレ引くとあのオレンジのロック部分が欠けてロック外れてユルユルになってバッコンバッコン当たるので、当たり外れの個体差はあるので注意です。
私はカーメイトを信じています！！！
@@いぐっちゃん ぜーーーーったい来シーズンにビンディング出すべ(^^)買うよっ！
私はハンドルが折れました
北海道にいますが、スタッドレスしか知らなかった自分にとってはやはりチェーンもあると便利だなぁ…とスタッドレスの偉大さを感じました💦
これは貴重な動画ですよ‼️
ありがとうございます！
今のチェーンは脱着簡単だからいいよね。
自分は都内23区内在住だけど仕事用にハイエースとバモス、自家用にエクストレイルの３台持ちなんだけどハイエースは初代ダークプライムのガソリン車だから後輪駆動の2WDの6ATだけど、バモスは後輪駆動ベースの5MTの4WD、エクストレイルはディーゼルで6MTの4WD。
ノーマルタイヤの雪道は昔ちょっとだけ運転した事あるけど何が一番怖いかと言うと坂道ね。
止まらないしハンドルもタイヤが横滑りするから効かない。止まる時は4WDも2WDもブレーキは全輪に効くから関係ない。
ノーマルタイヤの人をバカにはしてないけど、今の時代テレビやニュース、ディーラー等の店に至るまで雪道の危険性は訴えてるし、ネットでもわかる時代。
なのに雪の降らない地域に住んでるからとスタッドレスやオールシーズンタイヤも履かない。金属、樹脂、布製のどれでもいいからチェーンを構えてない。
この上で雪が積もったら徹底して運転しないと決めてたらいいけど、何故か舐めて運転して立ち往生か最悪事故。
この流れを作るのはさすがにフォローできない。タイヤ履き替えか、チェーン構えるか、雪が積もったら乗らないかのどれかひとつでもやらないのは最早常識疑うレベルですよ。
ノーマルタイヤ履いててもいいからチェーンか乗らないかと対策してればいいと思う。
あとスタッドレス履いてても滑る時は滑るから怖いね。
年始にエクストレイルで3シーズン目のブリザックで少し50キロちょいくらいで雪道の緩いカーブ曲がったら滑った。
大した速度じゃないからすぐ止まれたけど周りに車とかいなかったのは完全に運だから怖いですね。
本当に雪山で厳しい所になるとスタッドレスにチェーン着けてってのも当たり前な地域もあるから本当に雪道は怖い。
スタッドレス履いててもチェーン着けててもどっちにしても速度は抑えないと危ない・・・
ノーマルタイヤにチェーンだと30キロぐらいまでに抑えたい。
スタッドレスは40キロちょいぐらいかな。直線でもすぐに止まれないからね(ーー;)
スタッドレスもチェーンも雪にあまり縁のない京都市内に住んでるけど持ってる
備えあればってやつですね👍素敵
京都市内にもスキー場ありませんでした？
いぐっちゃん「そっち出来た～？」 彼女「え、もうとっくに出来てるけど？」 いぐっちゃん「…」 という未来が見えたｗ
で、これって日本最速でシーズンインした時じゃないですか(笑)
その流れは草すぎますwwww
自分も樹脂チェーン持ってますが実際付けたことが無いのでとてもありがたいです！いざというときにこの動画参考にしてやりそうです(笑)
マジで一回練習しといたほうがいいっすw
@@いぐっちゃん
インスタでも返信くださってありがとうございます！！
やっぱりチェーンの予習は1回しておいたほうがよさそうですね！笑
雪で四駆は走ります。でも止まれません
車で大切なことは「走る」「曲がる」「止まる」です、一つでも不安があるなら車を止めて対策をする
対策できないなら走らない！です
止まると良いっすねー
コレ見て
ノーマルでスキー場に
上ろうとする人
減るとええなぁ
チェーンつけるのも
道のど真ん中で付けんと
頼むから
下のチェーン装着場で
付けて欲しいもんです。
やっぱり二駆、四駆関係なしに
基本スダッドレス
チェーン携行せんと。
自分も四駆にスダッドレスやけど、チェーンは積んでます。
なんだかんだ四駆にスタッドレス最高やなーとなりますね〜
お初です。
カーメイトの案件ですかって言うほど面白かったです。
笑いながら見させてもらいました。参考になりました。
志賀高原 深夜に結構走りました ほとんどサマータイヤにチェーンでFR車LSD付き
長野オリンピックから道が整備されすごく走りやすくなりましたね
時にはノーチェーンで焼額まで 着いてから帰りの為にチェーン装着
長野オリンピック以前の道
深夜2時大雪 氷点下15℃ 標高1500m越えた雪は車体が軽いとチェーンが噛まない
助手席の友人を後ろに座らせトラクションをかけなんとか登れた 周りに他の車はほとんどおらず
LSDが付いてなければたぶん登れなかったかも
帰りの雪で志賀高原から碓井峠までチェーン走行も２回ほど
亀甲型の金属チェーンは切れた 非金属チェーンのバイアスロンは切れなかった
金属は切れる事を想定して補修ワイヤーは常備(針金ではない)チェーンの駒代わりにリング状に固定出来るもの
バイアスロンの装着は両輪合わせて5分以内で出来る様になった
トランクから出しタイヤに被せ1/4回転前進 奥をつなぎ 表に引っ張り 連結し 工具でロック ケースをしまう まで
ある意味いい時代だったんすねー
FR車なのにフロントタイヤにチェーンつけてる人は、九州には、たくさんいます…
面白い。ためになりました！
そしてこの後、「スノーボード来た」のライブに繋がるんですねw
それですw
岐阜出身だけど、チェーン持ってないし着けたことない。
シーズンイン直前にこんな楽しいことしてたんですね🤣
あの乗り心地のさなかに面白い例えが出せるメンタルすごい。。。😳
水に足つく前にwww
迷惑かける前にスタッドレス買いました
さらにチェーンも今選定中です！
ノーマルタイヤ（夏タイヤ）で積雪地に行くのはマナー違反です！夏タイヤで積雪地に行く人を馬鹿にしませんが動けなくなって他人に迷惑をかけないように気配りをすることが重要だと思います。
そのためにこういった動画を作り出しております
啓発動画としては最高レベルかなぁって思います。
チェーン買っても、着けるのは、やっぱり慣れてないと大変ですね😅
練習必要です！
その軍手雪の時やったら中に染み込んで冷てぇんだよなー笑笑
軍手じゃなくてゴム手が一番良さそうだけどなんでこれなんだろう