Bonjour je vous confirme c'est un beau petit bijou comme l'a été le Moyse et comme le sera j'en suis certain l Y2200 que REE avait caché pour sa sortie il arrive il est en transit
Pat merci à toi c'est toujours avec grand plaisir que je réalise ces tutos n'hésite pas à télécharger ma fiche car tu ne prendras aucun risque à modifier les CVs que je vous donne d'autant plus comme je l'ai dit je vous donne les CVs initiaux alors feu vert. Je suis à déjà 220 téléchargements de la fiche en 2 jours le tout avant l'arrivée au pied du sapin... Passe de bonnes fêtes Oui à très vite
Bonjour Oui oui bien sur c'est la fonction F6 c'est vrai qu'il est ravissant je pense que son frere l'Y2200 qui arrive en Janvier sera aussi sublime bravo à l'équipe de REE
Sympa ! Une question : comment faire pour avoir une vitesse plus proportionnelle par rapport au réel (car les analogiques sont plutôt "speed" surtout haut-le-pied, même lestés ? Est-ce la digitalisation qui a permis de régler le couple au démarrage ou est-ce un changement de rapports d’engrenages ? Merci pour cette vidéo bien intéressante !
je suis entrain de regarder cela oour le faire fonctionner en vitesse reelle tout du moins a 60 plutot que 50 mais on ne serait pas loin pour le moment sans succes mais je n'ai pas dit mon dernier mot juste un peu de patience merci
bonjour non non mon reseau fixe à la maison est plus que tres tres vieux et il comporte du ballast merkur qui en fait intégrait la voie mais il ressemble trop à de l'allemand
Pourquoi de ne pas parler de ses défauts ? Il ne passe pas les triples, jonctions simples ou double ainsi que les aiguillages en courbe. C'est balot ;) La cause ?... Un power pack d'une puissance ridicule. A peine 1 seconde de réserve d'énergie. Vu la taille de l'engin difficile d'envisager l'installation d'un vrai power pack. Quel dommage, il est si beau. R.E.E capable du meilleur comme du pire.
Avant tout Bonjour ... Ensuite le terme power pack est propre à Esu et donc c est une réserve d énergie Enfin vous qui devez courir les forums vous devez savoir qu il faut que vous retourniez au Sav votre locotracteur La critique toujours la critique Mais bon Fermez le banc pour moi
@@limtrain le SAV de REE c'est une blague ?... J'ai une locomotive chez eux depuis plus de 4 moiset toujours pas réparée. Vous savez les 67000 qui ont la danse de saint guy, qui bloblottent dans tous les sens (comme les 9200, les 16000 etc etc...). La dernière fois que j'ai pu les contacter, le gars du SAV (fort sympathique au demeurant) m'a répondu qu'ils ne pouvaient pas s'occuper du SAV vu qu'il travaillait sur les nouveautés de mars 2023. En conclusion, pas de SAV digne d'une marque qui se veut être leader sur le marché du modélisme ferroviaire. A cela j'ajouterai enfin que la fabrication en chine qui n'arrange rien à l'affaire. Non respect du cahier des charges et contrôle qualité inexistant . Hé oui je suis remonté contre REE mais mes raisons sont légitimes.
@@limtrain le SAV REE ? Quand je leur ai demandé des notices ils m'ont dit qu'elles étaient dans les boîtes, puis à force d'insister ils m'ont avoué qu'elles n'existaient pas. Donc autant dire que REE n'a pas de SAV.
C'est vraiment une petite merveille
Bonjour
je vous confirme c'est un beau petit bijou comme l'a été le Moyse et comme le sera j'en suis certain l Y2200 que REE avait caché pour sa sortie
il arrive il est en transit
Salut Eric
Bravo pour le tuto. Je viens de le revevoir Ca donne envie de faire qques circulations avec... Merci
A très vite
Pat merci à toi c'est toujours avec grand plaisir que je réalise ces tutos
n'hésite pas à télécharger ma fiche car tu ne prendras aucun risque à modifier les CVs que je vous donne d'autant plus comme je l'ai dit je vous donne les CVs initiaux alors feu vert.
Je suis à déjà 220 téléchargements de la fiche en 2 jours le tout avant l'arrivée au pied du sapin...
Passe de bonnes fêtes
Oui à très vite
Merci beaucoup Eric et Joyeuses fêtes a tres bientôt !
Je viens de découvrir ta chaîne , j"espère d autre vidéo à bientôt
merci mais en fait j'ai mis la video sur un mauvais profil en fait tu retrouves plein de vidéo sur ma chaine limtrain
@@limtrain Ok merci je viens de m abonner
Very good lokomotiv 👍🤝
Yes it s un very good product
Ça donne envie !
Il y a une fonction pour garder les blancs des deux côtés ?
Bonjour
Oui oui bien sur c'est la fonction F6
c'est vrai qu'il est ravissant
je pense que son frere l'Y2200 qui arrive en Janvier sera aussi sublime
bravo à l'équipe de REE
Merci pour cette nouvelle vidéo, et cette nouvelle fiche, l'installation d'attelage Krois et de leurs paramétrage est elle prévue ?
Bonjour et Merci il faut etre patient pour le moment je paufine d'autres paramétrages j'en suis à la version 3 de ma fiche DCC a bientot alors
@@limtrainOk, merci pour votre travail 👍
Sympa ! Une question : comment faire pour avoir une vitesse plus proportionnelle par rapport au réel (car les analogiques sont plutôt "speed" surtout haut-le-pied, même lestés ? Est-ce la digitalisation qui a permis de régler le couple au démarrage ou est-ce un changement de rapports d’engrenages ? Merci pour cette vidéo bien intéressante !
Il me semble que l'on peut régler la V max et la courbe de vitesse dans les décodeurs.
je suis entrain de regarder cela oour le faire fonctionner en vitesse reelle tout du moins a 60 plutot que 50 mais on ne serait pas loin pour le moment sans succes mais je n'ai pas dit mon dernier mot juste un peu de patience merci
Cest l'éclairage qui fait ça ton ballast est un peu trop épais?
bonjour
non non mon reseau fixe à la maison est plus que tres tres vieux et il comporte du ballast merkur qui en fait intégrait la voie mais il ressemble trop à de l'allemand
Pourquoi de ne pas parler de ses défauts ? Il ne passe pas les triples, jonctions simples ou double ainsi que les aiguillages en courbe. C'est balot ;) La cause ?... Un power pack d'une puissance ridicule. A peine 1 seconde de réserve d'énergie. Vu la taille de l'engin difficile d'envisager l'installation d'un vrai power pack.
Quel dommage, il est si beau.
R.E.E capable du meilleur comme du pire.
Avant tout Bonjour ...
Ensuite le terme power pack est propre à Esu et donc c est une réserve d énergie
Enfin vous qui devez courir les forums vous devez savoir qu il faut que vous retourniez au Sav votre locotracteur
La critique toujours la critique
Mais bon
Fermez le banc pour moi
Avant d avoir la prochaine critique je parle bien sûr du Sav REE bien sûr
Prenez contact avec eux à Nangis
@@limtrain le SAV de REE c'est une blague ?... J'ai une locomotive chez eux depuis plus de 4 moiset toujours pas réparée. Vous savez les 67000 qui ont la danse de saint guy, qui bloblottent dans tous les sens (comme les 9200, les 16000 etc etc...). La dernière fois que j'ai pu les contacter, le gars du SAV (fort sympathique au demeurant) m'a répondu qu'ils ne pouvaient pas s'occuper du SAV vu qu'il travaillait sur les nouveautés de mars 2023. En conclusion, pas de SAV digne d'une marque qui se veut être leader sur le marché du modélisme ferroviaire.
A cela j'ajouterai enfin que la fabrication en chine qui n'arrange rien à l'affaire. Non respect du cahier des charges et contrôle qualité inexistant . Hé oui je suis remonté contre REE mais mes raisons sont légitimes.
J'ai acheté une 141E REE smoking sound : le son est tellement pourri (ça vibre) que j'ai dû le mettre au minimum
je te conseille de prendre contact avec le sav ree le hp ne serait il pas décollé de son support de fixation
@@limtrain le SAV REE ? Quand je leur ai demandé des notices ils m'ont dit qu'elles étaient dans les boîtes, puis à force d'insister ils m'ont avoué qu'elles n'existaient pas. Donc autant dire que REE n'a pas de SAV.