ไทยเนื้อหอม! 5 ค่ายดังเตรียมแห่สร้างโรงงานแบต! รถไฟฟ้าจะราคาถูกลง??? - [ที่สุด]

ส่อง 5 บริษัทดัง ส่อแววลงทุนเปิดโรงงานแบตเตอรี่ในไทย!!? จะจริงหรือจ้อจี้งานนี้มีลุ้น!
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวิดีโอ
00:00 Intro
00:50 MG
01:58 BYD
03:25 CATL
05:40 NV Gotion
07:15 Nissan
08:51 สรุป
สรุป
นอกจากค่ายรถยนต์จะเตรียมตั้งโรงงานประกอบรถไฟฟ้าในไทยแล้ว ก็ยังมีอีกหลายบริษัทที่เตรียมสร้างโรงงานผลิตและประกอบแบตเตอรี่รถไฟฟ้าในไทยเหมือนกัน ซึ่งตอนนี้ก็มีทั้งค่าย MG, BYD รวมไปถึงบริษัทในประเทศไทยอย่าง PTT ที่จับมือกับ Gotion Hi-tech และค่าย Nissan ที่กำลังเริ่มประกอบแบตเตอรี่สำหรับรถ e-Power ด้วยแล้ว ก็ยิ่งมีโอกาสเป็นไปได้ที่ทางค่ายจะหันมาประกอบแบตเตอรี่รถไฟฟ้าแบบเต็มตัวในอนาคต
เท่านั้นยังไม่พอ ยังมีข่าวแว่วมาอีกว่า ทาง BOI กำลังเจรจากับบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง CATL ให้หันมาลงทุนเปิดโรงงานประกอบแบตในบ้านเราเหมือนกัน บอกเลยอีกไม่นานประเทศไทยจะต้องกลายเป็น ‘EV Hub’ ของภูมิภาค ASEAN เลยก็เป็นได้
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 [e-mail]
📞 Tel. [phone]
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: / tsuitreview
👉 TikTok: / tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
Source:
- CATL Official
- MG Thailand
- YOUCAR
- ZHBO cars
- TheWheelNetwork
- ฐานเศรษฐกิจ
- Reuters
- PPTV
- MG Car Care Clinic
- Buch Auto Official
- BYD RÊVER Thailand
- BYD Europe
- หนังสือพิมพ์เพื่อปวงชน
- Bank of Thailand
- Gotion Global
- Nissan Motor Corporation
- Automotive World
- GommeBlog.it: Car & Performance
____________________________
#ตั้งโรงงาน #ลงทุนในไทย #รถไฟฟ้า

[@tsuitreview]

นอกจากจะมีหลายค่ายเตรียมทำโรงงานประกอบรถไฟฟ้าในไทยแล้ว ก็มีอีกหลายบริษัท เตรียมเปิดโรงงานประกอบแบตเตอรี่เยอะเหมือนกันนะเนี่ย ประเทศไทยไม่ธรรมดาเลยจริงๆ

[@kritmanapee9053]

ควรอย่างยิ่งที่จะต้องมีรง.ผลิตแบตเตอรี่รองรับรถยนต์BEV

[@suriya-ud8zs]

เนื้อหอมหรือว่ามาตรการทางความปลอดภัยไม่เข้มงวด?? เพราะการผลิตแบตเตอรี่มีสิ่งที่เป็นสารเคมีต้องกำจัดเยอะมาก และการปนเปื้อนก็มีสูง เรามีมาตรการตรวจสอบและกำจัดสิ่งเหล่านี้ดีและเข้มงวดแค่ไหน ถ้าปล่อยปละละเลยแบบ ไม่เป็นไร อนาคต สิ่งแวดล้อมเสียหายยับเยินแน่นอน

[@chillchill9653]

แบตเกลือผสม กราฟิน น่าจะเวิร์ค

[@rrgg2373]

ราคาแพงเหมือนเดิม

[@user-yj5iq5gy9b]

แบตเตอร์รี่ ทำให้โลกร้อนมากขึ้นอีกทั้งขยะเคมีเพิ่มมากขึ้น มีการควบคุมดีไหม เพราะปัจจุบัน อากาศ-น้ำเริ่มเป็นปัญหา ภาครัฐเจ้าหน้าที่ต้องควบคุมให้ได้

[@jffjgmk33]

ตลาดฝรั่งทําไม่ทันเดี๋ยวเราทําไปขายให้ เปลี่ยนยุคอย่างรวดเร็ว เฉพาะเอเซีย อาเซี่ยนก็เยอะว่าแต่แบรนไทย แบตไทยละ

[@user-fv3vh8vn9k]

รถไฟฟ้าแบตราคาถูกลง แต่ค่าไฟเพิ่มขึ้น เตรียมใจไว้คงราคาพอๆกับน้ำมัน

[@TheSompong39]

ก้าวไกล
นโยบาย450฿/วัน ขึ้นปี
ทำงาน40ชม นอกนั้นOT
ยกเลิกboi
ทุกคนเสมอภาค😂 หนาวแน่

[@LuckyAnime001]

จริง.....แต่คงแค่ปรับแผนใช้หุ่นยนตร์ วิศวกรยังไงก็เกิน25เค ไม่มีปัญหาทางตรงแต่ด้านจิตวิทยามาเต็ม

[@anastasiayusupov7931]

ไม่เอาจีนอีกต่างหากนะคะ อาจจะเพราะแม่ผลิตชิ้นส่วนให้ค่ายในไทยทั้งนั้น จีนไม่เอาเลย

[@MrKatchaDaetrrom]

จะย้ายเพราะ นโยบายรัฐบาลใหม่นี้แหละ

[@onepower896]

อยากให้มาลงทุนหลายๆบริษท์ ประเทศจะได้เจริญไปอีก คนจะได้มีงานเพิ่มอีก

[@user-zc4db7cz7q]

มอเตอร์เจเนอเรเตอร์

[@user-ug9ft5id8k]

ไทยต้องมีอุตสาหกรรมแบตของตัวเองได้แล้ว เพื่อแข่งขันด้านราคาและบริการ แบตเตอรี่จากแร่เกลือ ของม.ขอนแก่นน่ะ รัฐควรสนับสนุนด้านต่างๆ ไททำ ไทใช้ ไทจะเริน มันเป็นพลังงานสะอาด

[@user-xv3yy2jf5l]

ต้องมองว่าใครจะใช้ของเรา..

[@sorachachuensuwan2757]

อยากมากครับ

[@user-do5gc2xt1l]

โรงงานตรงไหนนะ

[@komolkovathana8568]

MG, BYD, CATL-PTT(vw, ford, honda,benz,tesla),
NV-Gotion(Singapore), NISSAN (E-Power)

[@komolkovathana8568]

Can these Batty manufacturing properly used also for Solar roof-panel, storages, during night time

[@tsuitreview]

Definitely, there are some local sellers currently sell used battery for solar power storage.

[@homegadget8258]

ค่าแรง 450 คงไม่มีใครอยากมาแล้วละครับ

[@patipansathitanan8338]

ควรจะมาตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ภาคเหนือด้วย เช่นเชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน เชียงราย เพื่อให้ประชาชนได้มีงานทำ ไม่ต้องไปทำงานไกลๆครับ และรถไฟฟ้าต้องมีราคาถูกด้วยครับ

[@JaneREFEng]

โรงงานผลิตรถอยู่นี่ จะเอาแบตเตอรี่ ไปอยู่ทำไมไกลๆ เสียค่าขนส่งแพงไปอีก เค้าตั้งฐานอยู่ระยอง ชลบุรีแล้วครับ

[@pbhubhu2266]

ภาคเหนือไม่มีท่าเรือน้ำลึกครับ

[@patipansathitanan8338]

เอาทั้งรถ ทั้งแบตเตอรี่ผลิตทางเหนือสิครับ ขายสาขา แต่ ผลิตแต่ข้างล่างคนอยู่ไกล้ระยองรถก็ถูก แต่ทางเหนือราคาแพง หรือว่าวัตถุดิบไม่มี ในประเทศไทย ต้องนำเข้า อย่างเดียว

[@AnuwatAyuwat]

ที่พูดมาเนี้ย WHA ทั้งนั้น ซื้อหุ้นด่วน !😅😅😅

[@user-kg6qh3tu9h]

ถ้าให้วิแคะแล้ว😅 น้อลว่าโดยรวมน่าจะถือเป็นเรื่องดีนะครับ แต่คงต้องศึกษาเตรียมความพร้อมกับการจัดการเศษวัสดุเหลือใช้ทั้งจากการประกอบและชิ้นส่วนวัสดุต่างเมื่อเสื่อมสภาพ จะดีเยี่ยมเลยครับผม ไทยได้เป็น EV Hub ได้อย่างสมบูรณ์
ปล Ment นี้ดูเป็นทางการไปมั๊ยครับท่านแอด 😂😂😂

[@kasidithvinijchaikul3213]

แบตที่"หมดสภาพ"จากรถไฟฟ้ามันยังเอามาใช้ต่อในงานโซล่าเซลได้ต่ออีกเป็นสิบปีเลย ไม่เหมือนแบตตะกั่วกรดที่อายุไม่เกินสึ่ปีจนทำให้ใช้ต่อไม่ค่อยได้แถมเป็นพิษกับสิ่งแวดล้อมเยอะมาก

[@tsuitreview]

เกือบแล้วคร้าบบบ ถ้าไม่มีวิแคะ 555

[@pornchaingamkhanong9588]

​@@kasidithvinijchaikul3213ล

[@pitikitisin3939]

มีโรงงานผลิตแบบเจอรีแล้วโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่ละมีไหม?

[@pch6412]

ห่วงค่าแรง หยั่งกะว่าคนทำงานโรงงานแบตเค้ารับเงินเดือนขั้นต่ำอ่ะ นั่นมันเงินเดือนคนทำงานก่อสร้างคุณค้าบบบบบ 😂

[@anastasiayusupov7931]

ห่วงนโยบายต่างประเทศดีกว่า อ้อ ไหนจะเตรียมเล่นทุนผูกขาดอีก แต่ทีทุนผูกขาดอะไหล่ไม่ยังพูดถึงเนอะ เก่งจริง เสรี ชิ้นส่วนรถยนต์สิ อย่ามี local content

[@wikasitkongkunta3158]

เป็นการส่งสัญญาณที่ดีในภาคธุรกิจประเทศเราครับ

[@tsuitreview]

เอาใจช่วยให้ไทยเป็น EV hub ในอาเซียนนะคร้าบ

[@pitikitisin3939]

เอาไปผลิตที่ลาวเถอะ

[@CPO.677]

ตายๆ มีแต่สารพิษ เอา5 ค่ายนี้ไปสร้างที่อื่นแล้วส่งมาขายได้ไหม จีนกำจัดสารพิษไม่ดีด้วยเดี๋ยวก็ทิ้งสารพิษไม่ยอมกำจัด คนไทยอายุสั้น หน่วยงานรัฐพึ่งไม่ได้

[@LuckyAnime001]

ถ้างั้นก็ตรวจสอบสิครับ ประชาชนก็ทำได้

[@excavatorforrent9327]

ทุกวันนี้นำรถเข้า0รถยี่ปุ่น แล้วไจหายดูมันเงียบเหงาไม่ต้องรอคิวแล้วเช่น0มิตซู

[@iwork5979]

[@baiphuphuphu8345]

อย่กได้อะไหล่รถไฟฟ้าให้ถูกลงมากๆ