Pues me parece que se te ve contento, pero no sé si es más rápido que el e92… y eso me crea dudas de si has cambiado por coger un coche más rápido e ir mejor en la extrime race o es una acción más comercial con alpine y que te haya salido bien en otro sentido… sea como fuere! Mucho gas y a seguir mejorando el coche. Saludos
El alpine una pasada hermoso ese carro y tiene una pasada por curva bestial que será después que le hagas las modificaciones va a quedar demasiado me parece un coche para disfrutarlo a diario me encanta ese alpine a110s
Ese coche es espectacular, además, se nota noble y con buen paso por curva, con las modificaciones que vas a poner va a ser un coche a un nivel ya muy alto. Gracias por el vídeo y feliz Navidad a todos!
Muy buen cacharro Axel. Como te dije en los vídeos de tus m3s la clave siempre es el peso en un coche para circuito. Por más CV que tenían les sobraba peso por todos lados y este es un peso pluma Y CON PEGADA
@@AxelEspxnur Tengo un Clio RS TROPHY IV. Renault es increíble lo que puede hacer para que uno se divierta. Gracias a ti diviértete y disfrutá. Te sigo por tu buen trabajo. Un saludo 👍
A mí me parece un juguete estupendo para track (especialmente por el peso), en cuanto lleguen las mejoras va a ser un arma muy seria. Enhorabuena y a seguir disfrutando. Felices fiestas!
Review del 197 que yo tengo uno en color gris el que poco a poco estoy convirtiendo en track tool. Sigue Axel, un saludo desde Almería y a ver si algún dia podemos echar un rato 💪🏼⛽
Otro videazo, cada vez que grabas en circuito, se nos hace la boca agua, vaya cacharritos había por ahí, el box de Cristian y compañía, parece de otra liga, por otro lado, ese Alpine, si ya es divertido sin las mejoras, cuando lo pongas un poco a tu mano va a ser la leche👏👏👏👍
Que bien lo llevas, a sido una gran adquisición creo que te va a dar grandes alegrías en Nürburgring Extrem Race o lo que le eches. Este mata gigantes es un kart de 300 caballos🏁
Enhorabuena Axel, que gozada de coche. Lo amo, lo amo. Seguiré jugando a la primitiva. Vaya video chulo, me ha encantado. Yokohama 052? o 09? Hoy me estás volviendo loco con el tema. Gracias por compartir. Gaas.
@@AxelEspxnur Es que, según esto, las 08RS agarran un pelin mas que las 052 y según he leido las 09 son superiores a ambas, deportivamente... De ahí mi confusión. De cualquier manera tu criterio me parece mejor referente. Gracias otra vez Axel, un saludo.
@@j.navarrete86 Vas a tener razón por mucho que la comparativa diga lo contrario. Gasté dos juegos de 08, no recuerdo si eran solo R o solo S, y esas si eran muy buenas, incluso en duración. Me parecian fantásticas, pero las dejaron de comercializar. Estoy terminado unas Conti7, que informan muy bien y si deslizan vuelven dulce, sin susto, contento, pero siempre se quiere algo mejor. Gracias amigo, un saludo.
Hay un canal americano "gears and gasoline" que van preparando sus coches poco a poco para los track days... algo así a la española con el Alpine... sería de cine 😂😂
Vaya aparatazo te gastas Axel, está increíble ❤ PD: con respecto al E36 amarillo, para mí para ser el mejor E36 tendría que llevar su motor, con swap sólo tiene de e36 la carrocería.
Wow, que divertido… creo que iras mas rapido con un setup mas clasico! O son las ruedas? o un poco todo? porque vamos… :) menuda lucha con el volante! En fin, enhorabuena! Abs!!
Con lo que mola un coche ligero, ya que lleve el motor por detrás es el culmen. Ahora necesitas semis detrás y hacerle km en circuito, yo lo veo para ganar tal y como está.
Axel, una pregunta súper importante para mí… que guantes utilizas tú en circuito? Me quiero coger unos porque en 2024 haré alguna tanda y no sé qué coger
Vendran mejoras de motor? Escape, admision, intercooler, turbo, radiador, motor forjado, refrigeracion de aceite, reprogramación? Al megane le llevabas con intercooler y repro si no recuerdo mal?
Por qué pruebas el coche con esas ruedas? En todo caso sería mejor semislick atrás, y ya qué pruebas el coche por qué no lo pruebas con semislick la 4? No lo entiendo a si el coche no va equilibrado.
@@AxelEspxnur no creo q nadie te pudiera dejar unas semis para ese día, tu que estás a full en ese mundo, pero bueno así lo pruebas gelatina atrás jejje
Nah, con los 4 pneus iguales y encima tocado por el barbas, eso irá sobre raíles, es un carrazo. Todos los que he visto modificados de chasis, están a la altura del gt4 que tuviste que es decir mucho teniendo en cuenta los 250-300cv máximos que tienen... Gran ejemplo de lo que se puede conseguir con pesos contenidos. Lástima que de fábrica no van finos como podrían ir, ni tampoco en cuanto a aero pero por el precio, ya bastante dan
El chasis de un e36 es muy inferior al de el e46. Va bastante peor. El e46 es el mejor m. Menuda cagada sacarle el motor a un e46 para meterlo en un e36 y ademas meterle 100.000...la gente se cree que a golpe de talonario va a superar años de diseño e ingenieria de BMW. Yo hay cosas que no entiendo ni entendere. Si llega a echar ese dinero en un 46 tendria un coche muy superior... Un saludo.
@@AxelEspxnur A nurburgring va mucha gente...y de todo tipo, hay de todo, no me vale esa respuesta. Aquí en el norte la mayoria de pilotos de rally que tenian e36 se cambiaron a e46. Yo hablo en base a gente que se dedica a esto profesionalmente y son de mi entorno, pilotos de carreras y preparadores. Como coche es mejor el e46, anteriores ivan peor y posteriores ya pesan demasiado. Como base para una preparación es mejor un e46.
@@slot8875 Y los de Nurb que tenían e46, se pasaron a e36 y mejoraron tiempos? Como dice Axel, ojo cómo van esos bichos incluso con motor de serie que solo son 320 o incluso 280 según versiones
Madre del señor, será una broma... Tú viste algún alpine en directo? Cuando veo uno alucino, coche de diseño brutal. Cierto que tiene varios fallos pero tampoco los veo imperdonables. Faros delanteros algo flojos y algunos ángulos raros que verás en casi todos los motor central, algo obvio por la posición central del motor. Fastidia un poco el diseño con mucho culo y poco morro. Todo lo demás de compararlo con lo peor del mercado, parece fantasía tuya y poco más...
Qué te parece el Alpine A110 S?
Feliz Navidad a tí, tú familia y seres queridos Axel!
Igualmente felices fiestas @@maximahafm
Un pepino 💪🏻
Pues me parece que se te ve contento, pero no sé si es más rápido que el e92… y eso me crea dudas de si has cambiado por coger un coche más rápido e ir mejor en la extrime race o es una acción más comercial con alpine y que te haya salido bien en otro sentido… sea como fuere! Mucho gas y a seguir mejorando el coche. Saludos
@@franciscojaviercampovicent5818 Coche más moderno, menos peso, yo lo tenia claro
Sabes lo que haces y disfrutas...
👍
Cada uno a su ritmo
Precioso y para disfrutar de la conducción
Muchas gracias!
El alpine una pasada hermoso ese carro y tiene una pasada por curva bestial que será después que le hagas las modificaciones va a quedar demasiado me parece un coche para disfrutarlo a diario me encanta ese alpine a110s
Gracias es un coche genial pero lo voy a tener solo para circuito
Aparato!!!disfrútalo axel❤❤
❤️🔥 Gracias
Ese coche es espectacular, además, se nota noble y con buen paso por curva, con las modificaciones que vas a poner va a ser un coche a un nivel ya muy alto. Gracias por el vídeo y feliz Navidad a todos!
Muchas gracias tengo muchas ganas de tenerlo terminado y poderlo estar bien en pista pero pinta muy bien
Muy buen cacharro Axel.
Como te dije en los vídeos de tus m3s la clave siempre es el peso en un coche para circuito.
Por más CV que tenían les sobraba peso por todos lados y este es un peso pluma Y CON PEGADA
Sin duda un menor peso son muchísimas ventajas
El peso en la competicion es fundamental, Renault& Alpine esto lo maneja a la perfecion. PRECIOSO VEHICULO. BUEN VIDEO👏👏👏👏👏
Muchas Gracias 🤩
@@AxelEspxnur Tengo un Clio RS TROPHY IV. Renault es increíble lo que puede hacer para que uno se divierta. Gracias a ti diviértete y disfrutá. Te sigo por tu buen trabajo. Un saludo 👍
A mí me parece un juguete estupendo para track (especialmente por el peso), en cuanto lleguen las mejoras va a ser un arma muy seria. Enhorabuena y a seguir disfrutando. Felices fiestas!
Muchas Gracias 🤩 y felices fiestas
Me encanta Axel.
Leerte con un pepino que ya vamos disfrutando los entusiastas del motor.
Muchas gracias!
Buen coche de disfrute. Ya lo tienes a punto. Buenos coches te acompañan. Que días más buenos de circuito.
Gracias 👍
Review del 197 que yo tengo uno en color gris el que poco a poco estoy convirtiendo en track tool. Sigue Axel, un saludo desde Almería y a ver si algún dia podemos echar un rato 💪🏼⛽
Habrá en cuanto le ponga algunas mejoras
Me encanta, Axel. A disfrutarlo con salud!!!
Muchas Gracias
Enhorabuena se te ve muy bien con el !! Una gran máquina!!
Gracias
Otro videazo, cada vez que grabas en circuito, se nos hace la boca agua, vaya cacharritos había por ahí, el box de Cristian y compañía, parece de otra liga, por otro lado, ese Alpine, si ya es divertido sin las mejoras, cuando lo pongas un poco a tu mano va a ser la leche👏👏👏👍
El máster drivers es el mejor track day del año
Que bicharraco disfrútalo axel!!! Y me idéntifico como orgulloso dueño de clio 3 rs f1 team r27 y encantado con el muy divertido sigue así crack
Haremos vídeo de ese clio
Como me gusta el Clio, y más de ese color. El Alpine se notaba muy nervioso pero se te veía disfrutando.
Disfrute como un enano 😈
100% de acuerdo. A ver, me gusta más el Alpine. Pero la relación precio/disfrute de un Clio es la leche.
Muy fino la verdad, cuando tengas las KWs y ajustado por el barbas va a ser una lapa pegado al suelo
eso, espero, aunque me dejó un gran sabor de boca y me gustó mucho. Cómo va
Que bien lo llevas, a sido una gran adquisición creo que te va a dar grandes alegrías en Nürburgring Extrem Race o lo que le eches.
Este mata gigantes es un kart de 300 caballos🏁
Estoy encantado y deseando volver a conducirlo
Oleeeeeoleeeeee🎉🎉🎉❤❤
Muy chulo, gran coche
El Alpine es el mejor para pasarlo bien y disfrutar de momentos únicos.
Estoy totalmente de acuerdo contigo
Guapísimo axel el alpine 🥰estaría guay que hicieras una reviu del clio Rs 🥰💪🏻👍
Lo haré
Enhorabuena!!! Para circuito ese coche es un lienzo en blanco 😍
Muchas gracias!!
Diversion yo creo que esa es la clave aparte de ser un coche muy exclusivo Axel 🎉🎉❤
Al final la clave es de divertirse el resto da un poco igual dado que no estamos corriendo nada y es por diversión
Esta brutal ese cacharro,tienes que traerlo al circuito de Navarra,un abrazo
Buen video
Menudo año te has pegao Axel... Felicidades!
De locos, el mejor de mi vida
Quiero una vuelta en ese coche, brutal
Pues tendrás que volver al jarama, así que sabes que cuando quieras
Disfrútalo. Con los semis alante y neumatico de calle atrás se le notaba nervioso, pero seguro que lo has disfrutado.
Enhorabuena y un abrazo Axel
Muchas gracias dentro de poco ya estará con las mejoras que necesita y veremos realmente hasta dónde puedo llegar con él. Un saludo
Si al Clio RS!!!!
Enhorabuena Axel, que gozada de coche. Lo amo, lo amo. Seguiré jugando a la primitiva.
Vaya video chulo, me ha encantado.
Yokohama 052? o 09? Hoy me estás volviendo loco con el tema.
Gracias por compartir.
Gaas.
Muchas gracias yo para todo uso montaría las 09, pero en este caso para Extrim Race se busca sacar el máximo partido por lo tanto 0 52
@@AxelEspxnur Es que, según esto, las 08RS agarran un pelin mas que las 052 y según he leido las 09 son superiores a ambas, deportivamente... De ahí mi confusión.
De cualquier manera tu criterio me parece mejor referente.
Gracias otra vez Axel, un saludo.
Las 08RS son muy inferiores a las A052, no tienen nada que ver @@Lorca48
@@j.navarrete86 Vas a tener razón por mucho que la comparativa diga lo contrario.
Gasté dos juegos de 08, no recuerdo si eran solo R o solo S, y esas si eran muy buenas, incluso en duración.
Me parecian fantásticas, pero las dejaron de comercializar.
Estoy terminado unas Conti7, que informan muy bien y si deslizan vuelven dulce, sin susto, contento, pero siempre se quiere algo mejor.
Gracias amigo, un saludo.
Un coche fabuloso. Tiene mucho mérito llevarle tan deprisa con una trasera que parece tener vida propia. Un saludo
Es muy divertido, pero conduciendo lo da sensación de ser más fácil que mi anterior M3 f80
@@AxelEspxnur Todo lo que se encomiende la ligereza de un coche es poco. Es la piedra filosofal. Un saludo
Hay un canal americano "gears and gasoline" que van preparando sus coches poco a poco para los track days... algo así a la española con el Alpine... sería de cine 😂😂
Haremos vídeos de todo lo que le vamos poniendo al coche espero que os gusten
Bonito coche
Nos gustaria que hagas un vidéo con el clio rs.el alpine fenomenal
Habrá
Vaya aparatazo te gastas Axel, está increíble ❤ PD: con respecto al E36 amarillo, para mí para ser el mejor E36 tendría que llevar su motor, con swap sólo tiene de e36 la carrocería.
Bueno, tiene el motor de otro M3. Un saludo
Eso va a volar con 4 cosillas y práctica
Ojalá 🔥🔥🔥
Wow, que divertido… creo que iras mas rapido con un setup mas clasico! O son las ruedas? o un poco todo? porque vamos… :) menuda lucha con el volante! En fin, enhorabuena! Abs!!
Son las ruedas
Con lo que mola un coche ligero, ya que lleve el motor por detrás es el culmen. Ahora necesitas semis detrás y hacerle km en circuito, yo lo veo para ganar tal y como está.
Efectivamente, le queda hacer algunas cosas, no muchas y después ya será todo trabajo mío para aprender y mejorar
Una pasada de coche y que espero le des mucho más uso que al E92 😂😂😂!
Eso es fácil
Pepinazo
Me gustaría saber tu opinión sobre las diferencias que hay entre este Alpine A110S y el Cayman 981 GT4
Para uso general, mejor el gt4 para uso, yo prefiero el Alpine ya que tiempo de vuelta son parecidos y el coste por kilómetro es muchísimo menor
Vaya juguetito Axel. En cuanto le pongas unas pocas chuches, te quedará top.
Poco a poco vamos a ver cómo queda, pero me supongo que va a ser algo muy muy interesante
Review al clio porfa
Axel, una pregunta súper importante para mí… que guantes utilizas tú en circuito? Me quiero coger unos porque en 2024 haré alguna tanda y no sé qué coger
Stan21
Si si si review del Clio RS por favor !
👍
Vendran mejoras de motor? Escape, admision, intercooler, turbo, radiador, motor forjado, refrigeracion de aceite, reprogramación? Al megane le llevabas con intercooler y repro si no recuerdo mal?
Por el momento no tengo pensado hacerle nada, aunque ya sabes cómo soy algo le caerá seguro
@@AxelEspxnur Seguro que sí! Ese chasis con motor central se lo merece 😍 Mucha suerte para la Extrim Race
@@Hsalva11 Muchas Gracias
Al e36 amarillo le falta un “supercharger” (por decir algo que le falta echarle y me lo he imaginado jejeje), pero esta gordisimo!!!!
Queremos prueba también del Clio RS
Habrá
Mas videos del alpine en circuito mas
Habrá muchos más
Queremos ver cómo pruebas ese Clio ❤
Dalo por hecho, ahora vi ese coche
Me encanta ese coche, lástima que no se vende en Mexico. 😢
Es un coche muy diferente diferente a los demás, y eso me gusta
Ya sabes lo que opinamos los Alfistas 😂😂😂.
A disfrutarlo!!!
El alpina es bonito pero no es un m3! De todas formas seguro q lo disfrutas mucho. Un saludo
No, es mejor.
Hola,
Fue la unidad que uso Dani Cuadrado para la prueba en el Inta?
Si
Review clio rs ya.cochazo!
Coche perfecto. No hace falta hacerle ABSOLUTAMENTE NADA.
Video del clio 197 axel 🙏
Habrá
pues yo no le cambiaba el color.... esta bien.
Decoración ya la veréis ha quedado ❤️🔥
Notas mucho cambio de potencia del BMW a este?
Muy diferente como se comportan los dos, el bmw corre mas
No se le puede quitar el pitido de aviso de cambio de marcha?? A mi me pondria muy nervioso
Creo que no
Que tendra renault sport ❤
Lo que está claro es que tiene algo especial
Lo pasaremos bien!!
😉 de mis hermanas, no se todavia nada..
Ni de la de tu edad ni de la otra
Se puede ir muy rápido con un alpine pero hay que tener muchos cojones para lijar a la banda con más cv
Vas a subir algun video de cuando llevaste el m3 o el alpine a 037?
Si
y te renta quitarte el 718 para acabar en un concepto parecido, y que en principio es "peor"?
Si
Anda si salgo en el video jejeje. ¿Qué tal el 110s?
Brutal
Parece q se va de morro o q se descoloca de atrás y luego de delante?
Que va el coche no morre nada es más de atrás que de adelante, pero es por los neumáticos
¿Vas a instalar KW V3 ?
Club sport
Bien
Por qué pruebas el coche con esas ruedas? En todo caso sería mejor semislick atrás, y ya qué pruebas el coche por qué no lo pruebas con semislick la 4? No lo entiendo a si el coche no va equilibrado.
Era la única opción, eso o no rodar
@@AxelEspxnur no creo q nadie te pudiera dejar unas semis para ese día, tu que estás a full en ese mundo, pero bueno así lo pruebas gelatina atrás jejje
@@u.f.u.l.s2023 que va, si no los habría llevado, tenia pedido los yokohama que llegaron 2 dias despues
envidia no .. lo siguiente 🤣
Nah, con los 4 pneus iguales y encima tocado por el barbas, eso irá sobre raíles, es un carrazo. Todos los que he visto modificados de chasis, están a la altura del gt4 que tuviste que es decir mucho teniendo en cuenta los 250-300cv máximos que tienen... Gran ejemplo de lo que se puede conseguir con pesos contenidos. Lástima que de fábrica no van finos como podrían ir, ni tampoco en cuanto a aero pero por el precio, ya bastante dan
Poco a poco pero pinta muy muy bien
Creo que con todo lo que le vas meter jodes la esencia del coche,tanto "settup" del barbas y el otro alpin va sobre railes😂
Veremos a ver
Si has hecho 1.50 con el coche original con todo lo que le quieres meter tienes que rodar al menos en 1.45 y menos también ….
Puff en manos de otro podría ser, en las mías no
Por qué no un A110 R?
Precio
Unas vueltas con subs
Ostras pues si
El chasis de un e36 es muy inferior al de el e46. Va bastante peor. El e46 es el mejor m. Menuda cagada sacarle el motor a un e46 para meterlo en un e36 y ademas meterle 100.000...la gente se cree que a golpe de talonario va a superar años de diseño e ingenieria de BMW. Yo hay cosas que no entiendo ni entendere. Si llega a echar ese dinero en un 46 tendria un coche muy superior...
Un saludo.
No estoy nada de acuerdo, fíjate en nurburgring que son más rápidos 36 o 46
@@AxelEspxnur A nurburgring va mucha gente...y de todo tipo, hay de todo, no me vale esa respuesta. Aquí en el norte la mayoria de pilotos de rally que tenian e36 se cambiaron a e46. Yo hablo en base a gente que se dedica a esto profesionalmente y son de mi entorno, pilotos de carreras y preparadores. Como coche es mejor el e46, anteriores ivan peor y posteriores ya pesan demasiado. Como base para una preparación es mejor un e46.
@@slot8875 Y los de Nurb que tenían e46, se pasaron a e36 y mejoraron tiempos? Como dice Axel, ojo cómo van esos bichos incluso con motor de serie que solo son 320 o incluso 280 según versiones
Ya siento lo que voy a decir: para mi el Alpine está al mismo nivel estético que el Múltipla no entiendo como os puede gustar.
A mi me gusta, pero como se suele decir para gustos los colores
Madre del señor, será una broma... Tú viste algún alpine en directo? Cuando veo uno alucino, coche de diseño brutal. Cierto que tiene varios fallos pero tampoco los veo imperdonables. Faros delanteros algo flojos y algunos ángulos raros que verás en casi todos los motor central, algo obvio por la posición central del motor. Fastidia un poco el diseño con mucho culo y poco morro.
Todo lo demás de compararlo con lo peor del mercado, parece fantasía tuya y poco más...