CFMOTO 800NK e 790 DUKE sono la stessa moto? NON PROPRIO! - Prova di Durata EP. #2
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Continua la Prova di Durata della Cfmoto 800NK affidata al nostro Direttore. Dopo averla guidata in lungo e in largo negli ultimi due mesi, con questo video Aigor (bit.ly/Instagr...) vuole affrontare uno degli argomenti più gettonati nei commenti e nei messaggi sui social: il confronto con la KTM 790 Duke. Sono davvero la stessa moto? Quale conviene comprare? Quale si guida meglio? Ecco tutte le risposte...
#cfmoto #800nk #provadidurata
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complimenti per i commenti tipo "primo" "secondo" etc.. sembra il cottolengo!
per il resto, prova interessante, vista la discutibile politica ktm sull'elettronica, penso che qualcuno possa pensare di prendersi la NK e farla rimappare come si deve.
Bravo, Aigor, chiarissimo, dubbi dissipati.
sto pensando, appena potrò, ad una moto da affiancare alla mia moto "da viaggio", che comincia ad avere qualche km, per un uso più "allegro", qualche sparata sui colli, qualche pistata su circuiti non particolarmente veloci (tipo castelletto) e la nk800, che già avevo visto in stand ad un raduno, mi pare sempre più una ottima scelta, andrò a provarla quanto prima.
Grazie.
Te la consiglio...c'è l'ho da qualche mese e ne sono entusiasta....
Ciao ottimi video, ci sarebbe la possibilità di fare una delle vostre belle prove con la nuova Husqvarna Svartpilen 801….. sempre della famiglia KTM
Per me il tablet della NK è osceno, per il resto KTM secondo me più versatile quindi migliore, anche esteticamente.
Bel video
Perché più versatile ? È uguale come ciclistica
Sul tablet ci sta infatti io jo una sport...ma versatile? Hai mai guidato una NK 800...? Se non avete idea di cosa parlate...evitate...e solo pregiudizio....
Ciao riuscite a fare la prova della mondial piega 452 ?
Ma ci sono ancora i problemi dell'ABS invasivo o hanno risolto?
Io sinceramente la voglio provare... ho visto usati praticamente nuovi a 6K...
Purtroppo abs posteriore (la posseggo) e ancora abbastanza invasivo ma è anche una questione di abitudine...ora non ci faccio quasi piu caso ma bisogna essere sinceri...il problema persiste..
@@andreaarduino1046 beh se è il posteriore è meno preoccupante, lo uso effettivamente poco
Ciao, ti volevo chiedere quanti km ha la tua CF adesso e se hai mai avuto problemi di accensione.... Ovvero, ho letto tanti commenti sui forum in cui molti sono rimasti a piedi per colpa di aggiornamenti non riusciti al software e hanno dovuto aspettare mesi perché l'hanno dovuta spedire a Firenze o altrove. Puoi darmi qualche delucidazione? La vorrei comprare ma non voglio rimanere a piedi per ste cose e leggevo che anche la batteria fa capricci che l'hanno dovuta cambiare
Assolutamente falso...vai sul gruppo FB NK 800 Italia e leggi bene..ci sono stati problemi alla keyless, alle centraline e alcuni la batteria ma si tratta innanzi tutto di poche persone, poi solo del modello advance e terzo e bastato aggiornare le centraline, sostituire la batteria del transponder e ricaricare la batteria...tutto in garanzia e non dopo mesi...
Strano che non c'ero io a fare una recensione in quel momento 😅
vorrei tanto sapere dove andate a fare le curve per i test delle moto!
meglio un mt07 o questa nk800?
Nk tutta la vita
Ovviamente la NK la posseggo e la mt l'ho guidata più volte...
Vorrei una 900nk con motore 890 😎arriverà?
Non credo ma arriverà una NK 1250 con motore ktm 1290 e monobraccio posteriore....
Bella moto la cf, con un prezzo assurdo, il tablet cruscotto é una chicca che spero approfondiate 👍
Gran bella chicca guarda. Pd.
Quanto rimpiango gli analogici integrati nel cupolino🤷🏻♂️
Igor n 1🎉🎉🎉
Non capisco perché hanno limitato al 790 solo a 95cv quanto all'inizio ne aveva 105
Patente a2
@@matteogambini2695 pure ducati con hyper motard e monster ha la versione A2 ma senza limitare così tanto le moto a soli 95
@@untalebertosi ma la coppia è di 87 nm ossia la stessa di prima, in poche parole senti la differenza quando superi i 200 km h.
E cmq con soli 170 kg di peso, 95 cv e 87 nm di coppia nel misto stretto stai dietro ai 1000.
@@micheletorrombacco3251 si ma la 790 di pochi anni prima di base aveva più cv solo 10 ok ma comunque in allungo fanno la differenza per assurdo la husquarna svartpilen 801 ha tutta la potenza che aveva la 790 ... o per lo meno è quella dichiarata poi probabilmente all'albero forse se hanno lavorato bene sono 95cv alla ruota se fossero di meno automaticamente sarebbe una moto pigra e triste
@@untaleberto allora ti dico che ce l'ho e probabilmente è la moto meno pigra mai guidata, sempre nervosa, spinge sempre.
Ho provato la 890 che ha 15 cavalli in più e non ho trovato alcuna differenza, anche perche la 790 ha 87 nm di coppia e la 890 ne ha 90.
Fino a 200 km orari è la stessa identica moto, dopo senti la differenza, ma ci devi arriva a 200.....
Quei 10 cavalli che ha con il vecchio modello x strada non li senti.
Perche ripeto ha la stessa coppia.
Voto impennate ? 😂😂
Il posteriore non lo sento, le gomme e pastiglie di serie fanno abbastanza cagare :D cmq preferisco la cfmoto per quel poco di ignoranza che ci vuole :)
Advanced cacchio, no advance....!!!! 🤐😤😂
Insomma, nammerda
La Cf nk costa 8500
Dipende dalla versione....la sport a prezzo pieno sta sotto gli 8000 mentre la advance sotto i 9000 di poco
Terzo! 🤘
Mai e poi mai una moto o un’auto cinesi.
Eh ma questa ha il tablet... Troppo avanti
In pratica di cinese ha solo il nome, ma va bene comunque hahahahaha
@@Andrydiamond Si certo, di cinese ha solo il nome. Credici quando vai a ordinare sto cesso.
@@diamond996 è osceno il tablet
Ma ci sono moto o auto che non hanno componenti cinesi?
Primo
Linea discutibile, elettronica povera, iniezione non a punto, tablet osceno... manco regalata
Comprati una mt07 allora se vuoi buttare i soldi...o meglio una ducati...si si...sei tipo da ducati...
@@andreaarduino1046 riprenditi che è meglio...
@@marcopavesi4891 la differenza tra me e te e che io la moto la posseggo tu manco l'hai mai vista dal vivo.. figurati guidarla e cmq sarei curioso di vedere che moto hai. Ma Con te di fianco però..
@@andreaarduino1046 vado in moto da 36 anni, ne ho avute in totale 11 e le ultime 3 sono state la Triumph Street Triple 675 R, la Ducati 939 SuperSport e la Aprilia RS660, in moto faccio di tutto dalla pista alle uscite domenicali ai viaggi di più giorni in giro per l'Europa... detto questo, se a te sta moto piace buon per te hai fatto bene a prenderla contento tu contenti tutti, per quanto mi riguarda hai ragione non l'ho guidata ma l'ho vista per bene e ho sentito cosa ne dice chi l'ha provata, e scusami ma se penso manco regalata non vedo perché io non possa dirlo. Buona strada.
Se hanno risparmiato sui trattamemti termici, come é praticamente scontato... non sono affatto lo stesso motore. E sicuramente il software di gestione é proprietario, infatti la cf é gestita male, quello che si risparmia, lo si paga caro in realtà.
Si non è che i trattamenti termici delle camme KTM stiano facendo faville 😂
ho sentito molte cavolate... io sono possessore della nk800 e ti posso garantire che è una moto che sta avanti su tante cose a marchi più celebri e famosi, io non dico tanto per dire ma ne ho provate molte....
@@michelesimonesoccio3429 Guarda di solito mi fido assolutamente di fan boy che portano come argomentazione, il fatto che c'è l'hanno e che ne hanno avute tante. E comunque bei gusti di merda, non si può vedere sta moto. Io per 1500 euro mi farei comunque il 790.... Che é davvero una moto del cazzo...
@@diamond996
Mi è sempre piaciuto il 790 nel complesso ( contenuti più che aspetto ), ma la grondaia con cui esce di serie , il solito fanale buttato lì, lo sbalzo esagerato del serbatoio , la sella passeggero accrocchiata e le pedane passeggero stile liberty bisogna farsele piacere .Motivo per cui non l'ho preferita ad altre.
In ktm sembra facciano un pò a posta a farle scrause..come se questo fosse segno di personalità o di mezzo più tecnico ed aggressivo rispetto ad altri.
Esteticamente trovo più equilibrata la cf
@@diamond996 🤦♂
secondo🤣
terzo