Вторую сторону не правильно собрал, в твоём случае резина как раз давит на датчик. Правильно будет разместить датчик на 4 часа относительно лапы (так же как делал первую сторону, примерно) тогда никакого давления резины на датчик не будет, то есть она сядет на обод диска в последний момент как раз в районе расположения датчика, что исключит его (датчика) поломку. Просто на видео колесо не сложное поэтому прокатило, был бы жёсткий низкий профиль датчику пришла бы хана 100%
Здравствуйте. Я ваш подписчик. Мне сегодня сломали датчик давления на новой машине. Помогите пожалуйста разобраться и понять возможные варианты как сломали. Операция была разборка колеса в этот момент. Работник был опытный. Параллельно мне рассказывал как надо разбирать чтоб не сломать. Где не надо прижимать и ТД. В итоге раздавил. Вину отрицает. Он говорит что сломали ранее. (я перед сменой шин ему показывал табло, что смотри все исправно на табло чтоб потом не болтал .) Фото приложу. Помогите понять как он мог его сломать если, допустим, лапой давил более 15 см от соска ниппеля.
@@kakay-raznica Ваш мастер отчасти прав, датчик могли сломать до этого и приклеить к диску например скотчем, и он вам исправно показывал, а при этой разборке просто отвалился
@@user-xm7cb6ro5l при вскрытии балона нет никаких следов клея или скотча. Нагрузка большая ща поток больший , чел просто где то ошибся и раздавил датчик. Именно отгибая внутреннюю сторону ТК датчик вдавлен , а не сорван.
@@kakay-raznica возможно при сборке неправильно собрали и он висел если не на соплях но повреждённый и при разборке на другом шиномонтажей отлетел как вариант) провести экспертизу если экспертиза подтвердит что датчик был сломан в тот день если конечно есть такие эксперты ) тогда косяк его а так только ваше слово против его слова нужны факты и подтверждения)
@@user-ks9dj3py9w При отжатии борта - если смотреть на колесо сбоку - то центр отжимателя - это 3 часа. Вентиль должен быть в любой зоне от 6 до 12 часов. Лицевой борт лучше начинать с положения вентиля 9 часов, возможно получится с одного раза отжать. Задний борт лучше начинать с положения 6 часов. И если не получается с первого раза отжать, покручивая колесо приближать вентиль к положению 12 часов. Отжали лицевой борт, надо прожать резину и убедиться, что датчик целый, потому что клиенты разные бывают, могут и на вас повесить датчик, который у него не работал. При снятии шины - вентиль должен быть под лапой, но не по центру, а в первой трети лапы, потому что бывают датчики узкие, а бывают датчики шириной 4-5 см, то есть если по центру лапы поставить, то монтажкой можно задеть край датчика. Таким образом, закидывая борт на лапу, вы сразу же заводите резину над датчиком, он остаётся в безопасной зоне. Снятие нижнего борта аналогично. При монтаже - если надеваете нижний борт без лапы с размаху, то датчик должен быть напротив вас. Если надеваете с помощью лапы - то датчик должен быть напротив лапы.
вы наверное от ранфлета с датчиками убегаете быстрее олимпийцев... не сочтите за грубость, но сам факт присутствия срача за станком уже говорит о том, что работники мягко говоря не огонь, и фразы, типа сезон и некогда просто чес Сборка вообще кривая, это инструкция, как сломать датчик, рука должна топить шину за датчиком по ходу вращения, чтобы обод ушел в полку, и именно в районе датчика сборка завершается Да и для всех колес, что с датчиками, что без, нужно ставить за правило одинаково правильную сборку-разборку, для того, что бы не заморачиваться и не терять время на подобный дроч...
Собрали неправильно, датчик должен быть чуть дальше чем показано у вас на видео - то есть это место должно быть накрыто резиной в последнюю очередь. И в начале нужно обязательно сказать, что бы при отбивании с бортов дождались пока колесо спустится до конца.
Датчик давление выставил бы до лапы, нечего приподнимать не надо, не боятся что резина перескочит и без всей этой порнухи💪🏻 хотя с таким станком без откидной лапы лучше выкинуть)))
Покажите как разобрать. Заднее колесо от BMW X5 ЗАДНЕ 315.35.20. RUNFLAT RSK. А-то что вы разбираете это ерунда. Рывками станок крутят не увереные шиномонтаж Ники.
Здравствуйте. Я ваш подписчик. Мне сегодня сломали датчик давления на новой машине. Помогите пожалуйста разобраться и понять возможные варианты как сломали. Операция была разборка колеса в этот момент. Работник был опытный. Параллельно мне рассказывал как надо разбирать чтоб не сломать. Где не надо прижимать и ТД. В итоге раздавил. Вину отрицает. Он говорит что сломали ранее. (я перед сменой шин ему показывал табло, что смотри все исправно на табло чтоб потом не болтал .) Помогите понять как он мог его сломать если, допустим, лапой давил более 15-20 см от соска ниппеля.
Знаешь, вот у меня 20 диски, я бы при виде такого оборудования, и лома, которым они резину снимают, просто развернулся бы и ушел, это монтажка в лучшем случае годится для R16 ито если диски не жалко.
А мне без разницы как они там мне будут монтировать датчик и натягивать резину на диски. Накосячат, с начало опиздюлятся а потом купят и поставят за свой счёт.
Как ты по царапаешь диск? Штуцер можно сломать если не правильно сделать или когда покрышка твердая и можно спокойно сломать так как покрышка может не зайти в диск и нужно это делать рывками и потихоньку и давать станку отдохнуть
Первый раз штоли собераеш с датчиком,хера станок дрочить,так и на пол года не хватит стонка.а так тебе ешё надо под учится а потом ролики строчить.не адного ролика не встретил правильного по технологий как должно,каждый отсебячину херачит.
Лучше датчик ставить перед лапой, то есть почти там же но чутка левее от места отжатия монтировкой , там точно будет в безопасности, а при забортовке последней стороны шины, датчик должен быть примерно там где резина сядет в последний момент самый и чуть дальше, как по мне опять же)) Ибо там резина не создаст давления в посадочном месте.
Ерунда браток,научись правильно делать,а потом снимай видео,когда едет переобувка и за спиной стоит машин 10,в очереди,ты до утра так будешь делать,с тобой я бы уже не желал работать в сезон,не обесуть и сам потом поймëшь почему.век живи век учись.. .
Ты, походу, низкопрофольку не разу не собирал. По твоему методу датчику сразу пи*да придет. При монтаже покрышки датчик должен быть на противоположной стороне от лапы шиномонтажного станка. Не вводи людей в заблуждение. Учись бортировать колеса
На 4-5 часов по опыту. Нужно так прикинуть, чтобы над датчиком резина наделась в последний момент и, если в начале процесса диск провернуло немного, то лучше заново прицелиться ) ибо бывают такие колёса, что "и так сойдёт" фатально
![[Vowel]물고기는 물에서 살아야 해🐟🤣Fish have to live in the water #funny](http://i.ytimg.com/vi/3G9MH063Cx4/mqdefault.jpg)
Любое колесо нужно собирать как будто оно с датчиками,трогать вентиль тоже не желательно и не будет беды если вас не предупредили о наличии датчиков
Датчик должен быть при разборе , перед лапой, а при сборе на 6 часов , тогда будет с датчиком все в порядке !
Как меня учили, при сборе этот самый (сасок)должен быть напротив лапки, что исключает наезд резины на датчик
все верно.сам уже 10 лет шиномантажем занимаюсь
Хорошо что у нас еще остались специалисты своего дела 😉
Бля вот кто все датчики у нас ломает
Вторую сторону не правильно собрал, в твоём случае резина как раз давит на датчик.
Правильно будет разместить датчик на 4 часа относительно лапы (так же как делал первую сторону, примерно) тогда никакого давления резины на датчик не будет, то есть она сядет на обод диска в последний момент как раз в районе расположения датчика, что исключит его (датчика) поломку. Просто на видео колесо не сложное поэтому прокатило, был бы жёсткий низкий профиль датчику пришла бы хана 100%
Здравствуйте. Я ваш подписчик. Мне сегодня сломали датчик давления на новой машине. Помогите пожалуйста разобраться и понять возможные варианты как сломали. Операция была разборка колеса в этот момент.
Работник был опытный. Параллельно мне рассказывал как надо разбирать чтоб не сломать. Где не надо прижимать и ТД. В итоге раздавил. Вину отрицает. Он говорит что сломали ранее. (я перед сменой шин ему показывал табло, что смотри все исправно на табло чтоб потом не болтал .) Фото приложу. Помогите понять как он мог его сломать если, допустим, лапой давил более 15 см от соска ниппеля.
@@kakay-raznica Ваш мастер отчасти прав, датчик могли сломать до этого и приклеить к диску например скотчем, и он вам исправно показывал, а при этой разборке просто отвалился
@@user-xm7cb6ro5l при вскрытии балона нет никаких следов клея или скотча. Нагрузка большая ща поток больший , чел просто где то ошибся и раздавил датчик. Именно отгибая внутреннюю сторону ТК датчик вдавлен , а не сорван.
@@kakay-raznica возможно при сборке неправильно собрали и он висел если не на соплях но повреждённый и при разборке на другом шиномонтажей отлетел как вариант) провести экспертизу если экспертиза подтвердит что датчик был сломан в тот день если конечно есть такие эксперты ) тогда косяк его а так только ваше слово против его слова нужны факты и подтверждения)
@@kakay-raznica Какая Разница , ну раздавали и раздавили, новый купи )
Молодец показывай другим шиномантажникам что бы знали .
Жду от вас ролик с колесом 315.35.20 RSK RUNFLAT.
Без датчика даже, не разберут😂😂😂 и не собирут тем более
@@user-fn3bo2ds5q или датчик сломают таким способом как бортируют
Дилетанты работают, 50 профиль срезал бы датчик при сборке покрышки , горький опыт в 2003 ))))
При забортовке вентиль должен быть на 10 по часам
В в шоке от Вас)) монтажники!!
Кто учил Вас так работать?! 😂
Научи как правило?
Покажи расскажи а то находятся умники
@@user-ks9dj3py9w При отжатии борта - если смотреть на колесо сбоку - то центр отжимателя - это 3 часа. Вентиль должен быть в любой зоне от 6 до 12 часов. Лицевой борт лучше начинать с положения вентиля 9 часов, возможно получится с одного раза отжать. Задний борт лучше начинать с положения 6 часов. И если не получается с первого раза отжать, покручивая колесо приближать вентиль к положению 12 часов.
Отжали лицевой борт, надо прожать резину и убедиться, что датчик целый, потому что клиенты разные бывают, могут и на вас повесить датчик, который у него не работал.
При снятии шины - вентиль должен быть под лапой, но не по центру, а в первой трети лапы, потому что бывают датчики узкие, а бывают датчики шириной 4-5 см, то есть если по центру лапы поставить, то монтажкой можно задеть край датчика. Таким образом, закидывая борт на лапу, вы сразу же заводите резину над датчиком, он остаётся в безопасной зоне. Снятие нижнего борта аналогично.
При монтаже - если надеваете нижний борт без лапы с размаху, то датчик должен быть напротив вас. Если надеваете с помощью лапы - то датчик должен быть напротив лапы.
Не правильно конечно но, для косоруких первопроходцев видео пойдет. Они все равно не поймут ) а так молодцы лайк за отвагу и сторание !!!👍
супер полезно!!!!!!
вы наверное от ранфлета с датчиками убегаете быстрее олимпийцев...
не сочтите за грубость, но сам факт присутствия срача за станком уже говорит о том, что работники мягко говоря не огонь, и фразы, типа сезон и некогда просто чес
Сборка вообще кривая, это инструкция, как сломать датчик, рука должна топить шину за датчиком по ходу вращения, чтобы обод ушел в полку, и именно в районе датчика сборка завершается
Да и для всех колес, что с датчиками, что без, нужно ставить за правило одинаково правильную сборку-разборку, для того, что бы не заморачиваться и не терять время на подобный дроч...
Собрали неправильно, датчик должен быть чуть дальше чем показано у вас на видео - то есть это место должно быть накрыто резиной в последнюю очередь. И в начале нужно обязательно сказать, что бы при отбивании с бортов дождались пока колесо спустится до конца.
Необязательно ждать полного спуска воздуха, ни на что не влияет.
Блин кто учил тебя работать то так ? Не выкладывал бы это видео ребята кто начнёт работать посмотрят так же сделают и все привет датчик 🤙
Датчик давление выставил бы до лапы, нечего приподнимать не надо, не боятся что резина перескочит и без всей этой порнухи💪🏻 хотя с таким станком без откидной лапы лучше выкинуть)))
Не спеша красиво показал
morok85g совершенно прав
Запомнили?
Какой используется момент затяжки при монтаже датчиков TPMS SENSOR 52933-D4100 S180052062?
200 ньютонов..
Покажите как разобрать. Заднее колесо от BMW X5 ЗАДНЕ 315.35.20. RUNFLAT RSK. А-то что вы разбираете это ерунда. Рывками станок крутят не увереные шиномонтаж Ники.
А они как делают???
Или ты не назовешь это рывками?
Здравствуйте. Я ваш подписчик. Мне сегодня сломали датчик давления на новой машине. Помогите пожалуйста разобраться и понять возможные варианты как сломали. Операция была разборка колеса в этот момент.
Работник был опытный. Параллельно мне рассказывал как надо разбирать чтоб не сломать. Где не надо прижимать и ТД. В итоге раздавил. Вину отрицает. Он говорит что сломали ранее. (я перед сменой шин ему показывал табло, что смотри все исправно на табло чтоб потом не болтал .) Помогите понять как он мог его сломать если, допустим, лапой давил более 15-20 см от соска ниппеля.
Здравствуйте возможно датчик был сломал ранее. И был просто приклеен
На мишелине показали (легко мягко) и то не правильно ребята учитесь ещё
спасибо за видео. не слушайте местных умников они и ролика не сделали еще
Спасибо ,за единственный поддерживающий комментарий
Кровь из глаз...
собрал не правильно. Чуть дачик не сломал.
Помаж пастой или мылом.
Так на URUS уже б угробили все. 🙃 🤣
та пипец в 4 руки😂😂😂😂😂
Кстати опель антара и крета одинаковые датчики ломаются на раз два при неправильном монтаже
разбортовка на сухую))
так лапами бортики шины коцают, нарушается гермослой шины
Обычная гаражная шиномонтажка
В комментах парня обсераете а сами пишите совершенно разные способы, кто на что способен!
Во-во.., в извергающем дерьмо много дерьма.
@@nabludatel_0i0 а по-другому низззя..
Бред полный, ноль в шиномонтаже
За это время можно 4 шт.собрать.Буксуешь медленно
В этом случае спешка нужна при ловле блох, быстро не значит качественно!
И розобрал, и собрал не правильно. Будет низкий профиль , оторвешь датчик.
Вот бы вам R20 ран флэт с датчиком профиль так 30 сразу побежал за новым датчиком, а то диск красить
Знаешь, вот у меня 20 диски, я бы при виде такого оборудования, и лома, которым они резину снимают, просто развернулся бы и ушел, это монтажка в лучшем случае годится для R16 ито если диски не жалко.
Переобувал и такое и норм
@@powermanus1 За такие как у тебя стараюсь небраться,но если работы нету то берусь
Колесо от крэты хюндай
Оборудование допотопное ,я бы в такую шинку не поехал.
Так раньше вообще монташками ковыряли.
@@den7465 У меня в шинке ещё в 2004 стоял Хоффман автомат,а здесь по сей день простейший стенд.
А мне без разницы как они там мне будут монтировать датчик и натягивать резину на диски. Накосячат, с начало опиздюлятся а потом купят и поставят за свой счёт.
Единственный адекватный комментарий . Спасибо.
Поставить то поставим!а вот быковать начнёшь сам за свой счёт ставить будешь,если такой дерзкий
И по чуть чуть
Вот такие рукожопи мне все датчики оборвали🥶🥶
Бедолага
Переобувай сам!
Монтажкой
@@den7465 нет. Просто нашел норм. Шиномонтаж. А ти обиженка не ной а учись работать.
Как провельно менят колесо есле видио ест скинте
ну че вы набросились? Зато теперь знаем, что так делать нельзя..
молодец .хорошо бы видео это рукожопы посмотрели у которых логического мышления нет .
Вообще не правильно!!! С такими мантажниками вы пол дня проведете, еще и датчик сломают.
Расскажи и покажи как правило а не пиши комментарий
Покажи несколько вариантов как правило и я посмотрю на тебя как будешь рассказывать
Без обид. но это бред. Нажатиями проворачивать станок..
Не правильно. Ты во первых поцапаешь диск, во вторых резина мягкая и легко снимается. Сломать штуцер как нефиг делать вашим способом. Учитесь ещё.
Я согласен ету видео ролик лучшие не надо было выставлять
Как ты по царапаешь диск?
Штуцер можно сломать если не правильно сделать или когда покрышка твердая и можно спокойно сломать так как покрышка может не зайти в диск и нужно это делать рывками и потихоньку и давать станку отдохнуть
Я не хейтер но ржу не могу пацани чуток не правильно
Долго как будто первый раз делают сами
не правильно делаете ребята
Клиент доволен клиент уехал он же приехал снова в чем проблема ?
В том что вы выложили это на TH-cam, вотчину самых великих профессионалов и советчиков!
проблема в том что низкопрофильная резина и резина типа Run Flat не так просто заскакивает а ты там от беды в милиметрах делаешь
бляяяя, ну что то есть в этом, но когда делал монтаж, у меня зубы скрипели. Я не представляю, что было бы с ранфлэдом, 21,275,40
станок не возьмет просто, и третьей руки нет, есть варик монтировку всунуть, но это не уровень
у меня станок с третьей рукой немного проще при монтаже
Первый раз штоли собераеш с датчиком,хера станок дрочить,так и на пол года не хватит стонка.а так тебе ешё надо под учится а потом ролики строчить.не адного ролика не встретил правильного по технологий как должно,каждый отсебячину херачит.
Жесть
Не профессионально, и не совсем правильно
Влад Багаев расскажи как правильно?
Лучше датчик ставить перед лапой, то есть почти там же но чутка левее от места отжатия монтировкой , там точно будет в безопасности, а при забортовке последней стороны шины, датчик должен быть примерно там где резина сядет в последний момент самый и чуть дальше, как по мне опять же)) Ибо там резина не создаст давления в посадочном месте.
Дааааа🙄такими темпами вы часа 1.5 машину делаете?!
ей тормоз неправильно и ещё учитель. за соском надо начинать .ты просто резину и станок напрягаеш учись тормоз
🤦🤦🤦
Горе учитель
О
Ребята не профессионально
(сосок) смешно , вентиль правельнее
Александр Калашников : "(сосок) смешно , вентиль правельнее" - (правельнее) смешно, правильнее правильнее.
Как я монтировал датчики давления с AliExpress th-cam.com/video/nA3CxrHqKK8/w-d-xo.html
Из за не правильно демонтаж и монтаж ты сделал одно колесо за целый день 🎉
дурочёк, когда собираешь колесо, нужно чтоб "датчик" а не сосок был уже внутри, под резиной!
Сосок ))) может всетаки вентиль )))
Барашек блять🤣
Учись
Что ты нисеш вообще не правильно ты сам наверное учишься 😃😃😃😃😃😃😃😃
Идиот 😂 в сезон он час машину делать будет, вообще все неправильно....
Ерунда браток,научись правильно делать,а потом снимай видео,когда едет переобувка и за спиной стоит машин 10,в очереди,ты до утра так будешь делать,с тобой я бы уже не желал работать в сезон,не обесуть и сам потом поймëшь почему.век живи век учись.. .
Ты, походу, низкопрофольку не разу не собирал. По твоему методу датчику сразу пи*да придет. При монтаже покрышки датчик должен быть на противоположной стороне от лапы шиномонтажного станка. Не вводи людей в заблуждение. Учись бортировать колеса
На 4-5 часов по опыту. Нужно так прикинуть, чтобы над датчиком резина наделась в последний момент и, если в начале процесса диск провернуло немного, то лучше заново прицелиться ) ибо бывают такие колёса, что "и так сойдёт" фатально
Специалист. Сосок и пипка грамотей. Всё не правильно сделал. При демонтаже вентиль под гусак. При монтаже вентиль напротив.
Идиот, вентиль,а не сосок и, вверх,что бы варианты были
Ребята, вы сначала сами научитесь, а потом снимайте обучающе-позновательное видео, а то выглядите убого и смешно.
Удали видео полный бред .
Не правильно демонтаж!