У меня такой .Двигатель тритон 5.4 пробег 350 т миль ) по меркам движка половинам ресурса. Транзиты ,спринтера ,фрилайнеры на их базе - это маркетинговый коммерческий авто ,который постоянно сосет деньги .Ещё ,эконолайн ремонтируют в любой деревне ,спринтер например нужно искать сервис и мастера знакомого с ним .вот такие у нас реалии в штатах .Машина очень надёжная По запчастям ,недавно видел продают движок с переборки завода форд - выглядит как новый -1800$ ,коробка с переборки -1200$
наш канал не предполагает обзор глянца, у большинства владельцев машина большая часть времени находится в близком к этому виде. В другой ветке про новые автомобили вероятно поменяем формат. Спасибо за совет
Я тоже искал в Германии и не нашёл это только если из Америки пригонять, из-за этого купил транзит 17 года потом хочу американский хром пакет на него купить и литьё американское
Всем здравия! И доброго времени суток! У меня остался в память от отца E-150. Хотел бы переделать под рестайлинг . Может есть у кого инфа.кто занимаеться этим ? Нахожусь в Москве .
Интересно, а спросили у владельца этого автомобиля разрешение на покатушки и на съемку? Насколько мне известно нет ... Те любой клиент оставивший вам Авто на некоторое время , с удивлением сможет наблюдать свой автомобиль в вашем рекламном ролике? Пыс. И да, машину надо было помыть перед съемкой..
@@LFAService, так, если не шутите 😎 Некоторое время назад стоял перед выбором между Фордом Эконолайн и Шевроле Экспресс. Выбрал Шевроле из-за дизайна. У меня был монопривод с двигателем 4.3 Самый лучшие воспоминания от управления этим авто несмотря на потерянные деньги при продаже + на налог попал 🤔 Сейчас хочу полноприводный Экспресс, особенно, когда олени перегораживают проезд во дворе своими авто 👹
@@MihailBMV постоянный полный привод на столь тяжелом автомобили действительно явный плюс перед задним, так что никаких шуток, спасибо за столь взвешенную оценку)
Потому что у него коробка 6 ступеней .Я на баке 32 галлона делаю 430 миль максимум (E350 2014 год ,5.4 l) .Express 6.0 l на том же баке делает 560 миль.Управление у экспресса ближе к пикапу ,проще .
Подтверждаю у меня как раз такой) 7.3 атмосферному сзади 9 ресор и мост под спарку 8 шпилек. Каробка Е4 ОD. Chevi экспрес с е350 это как Зверева с Пареченковым сравнивать. Кароче есть понты, а есть неубиваемая зверюга для работы. И если бы их пригнали бы сюда в девяностых миллионами газели не родились бы. Да и сейчас чем за полтора миллиона Некст брать лучше Е 350 с будкой. Прикол в том что в штатах эта тачка стоит 500 000 рублей а у нас газель 1,5 ляма
Вообще Форд по дизайну выигрывает. Дизайну переда... Как известно, у минивэнов есть только один дизайн.это дизайн морды. Остальное просто квадрат.как ни крути
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Думал тундру поменять на мощный бус...
Но чувствую что чудес на свете не бывает😂
У меня такой .Двигатель тритон 5.4 пробег 350 т миль ) по меркам движка половинам ресурса.
Транзиты ,спринтера ,фрилайнеры на их базе - это маркетинговый коммерческий авто ,который постоянно сосет деньги .Ещё ,эконолайн ремонтируют в любой деревне ,спринтер например нужно искать сервис и мастера знакомого с ним .вот такие у нас реалии в штатах .Машина очень надёжная
По запчастям ,недавно видел продают движок с переборки завода форд - выглядит как новый -1800$ ,коробка с переборки -1200$
Я из Улан-удэ
а где и как заказать запчасти , и где ремонтировать
а помыть его перед съемками не судьба?
наш канал не предполагает обзор глянца, у большинства владельцев машина большая часть времени находится в близком к этому виде. В другой ветке про новые автомобили вероятно поменяем формат. Спасибо за совет
Я уже полгода в поисках в европе такого вэна и никак не получается найти живой,но я не падаю духом)
попробуйте пригнать из России или той же Америки
Я тоже искал в Германии и не нашёл это только если из Америки пригонять, из-за этого купил транзит 17 года потом хочу американский хром пакет на него купить и литьё американское
Я уже несколько месяцев ищу такой в рф))
Я купил экспресс шеви в России год 2009 пробег 49000 км, не миль. AWD. Забрал за 1.767.000
где ссылочка со всеми спецификациями?
Всем здравия! И доброго времени суток! У меня остался в память от отца E-150. Хотел бы переделать под рестайлинг . Может есть у кого инфа.кто занимаеться этим ? Нахожусь в Москве .
Возможно Шеви активнее Тюнингуют на родине в США. Больше готового тюнинга и наработанной квалификации. Отсюда и бОльшая популярность Шеви в России
ну вместо того, чтобы натягивать морду навигатора на форд, они ее клеют на шеи, вот до чего доходит весь абсурд
Интересно, а спросили у владельца этого автомобиля разрешение на покатушки и на съемку?
Насколько мне известно нет ...
Те любой клиент оставивший вам Авто на некоторое время , с удивлением сможет наблюдать свой автомобиль в вашем рекламном ролике?
Пыс.
И да, машину надо было помыть перед съемкой..
Так мечтал что он off-road , вообщем решения нет
Облом
Напишите почему Chevrolet Express в России оказалась намного популярнее Ford Econoline?
1) Дизайн.
2) Полный привод.
3) 5 дверей.
@@MihailBMV наличие полного привода весомый аргумент
@@LFAService, так, если не шутите 😎 Некоторое время назад стоял перед выбором между Фордом Эконолайн и Шевроле Экспресс. Выбрал Шевроле из-за дизайна. У меня был монопривод с двигателем 4.3 Самый лучшие воспоминания от управления этим авто несмотря на потерянные деньги при продаже + на налог попал 🤔 Сейчас хочу полноприводный Экспресс, особенно, когда олени перегораживают проезд во дворе своими авто 👹
@@MihailBMV постоянный полный привод на столь тяжелом автомобили действительно явный плюс перед задним, так что никаких шуток, спасибо за столь взвешенную оценку)
Потому что у него коробка 6 ступеней .Я на баке 32 галлона делаю 430 миль максимум (E350 2014 год ,5.4 l)
.Express 6.0 l на том же баке делает 560 миль.Управление у экспресса ближе к пикапу ,проще .
Дизайн на любителя
И большинство эконолайнов в РФ представленны бронивиками переделанными под гражданский
дизайн все-таки нейтральный
Подтверждаю у меня как раз такой)
7.3 атмосферному сзади 9 ресор и мост под спарку 8 шпилек. Каробка Е4 ОD.
Chevi экспрес с е350 это как Зверева с Пареченковым сравнивать.
Кароче есть понты, а есть неубиваемая зверюга для работы. И если бы их пригнали бы сюда в девяностых миллионами газели не родились бы. Да и сейчас чем за полтора миллиона Некст брать лучше Е 350 с будкой. Прикол в том что в штатах эта тачка стоит 500 000 рублей а у нас газель 1,5 ляма
тем что у него нет полного привода и конверсий как у chevy например explorer и starcraft. фсё
Экспресс поинтереснее смотрится
Автор, учи мат часть прежде делать обзоры подобных авто! Что не фраза, то с дезой. Диз однозначно.
У шевика спереди торсионная подвеса.
Распашонки есть и на е-150. Так что это не показатель
Вообще Форд по дизайну выигрывает. Дизайну переда... Как известно, у минивэнов есть только один дизайн.это дизайн морды. Остальное просто квадрат.как ни крути
однообъемники бывают очень даже эстетичные