GTÜ KFZ Prüfstelle Berlin Neukölln erneut Mercedes W212 Gebrochene Durchgerostete Hinterachse
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Erneut (ca 10 Tage ) wurde ein Mercedes W212 bei uns auf der GTÜ KFZ Prüfstelle Berlin Neukölln vorgstellt, welches eine gebrochene / durchgerostete Hinterachse hatte. Wir hatten dazu bereits ein Video veröffentlicht. Bei diesem Fahrzeug handelte es sich diesmal um ein Mercedes W212 Baujahr 2001 mit ca. 140000 km Laufleistung.
Mercedes Langzeitqualität wie wir es gewohnt sind.Endlich auf Dacia Niveau angekommen!
Hallo vielen Dank für dein Kommentar. Ich muss dazu auch sagen das wir bei beiden Fahrzeugen zu den wir die Videos mit der gebrochenen Hinterachse erstellt haben bei uns noch mal auf der GTÜ KFZ Prüfstelle in Berlin Neukölln nochmal zur Nachbesichtigung hatten. In beiden fällen wurde die komplette Hinterachse auf Kulanz von denMercedes Benz Niederlassungen ausgetauscht. Den Halter sind auch keinerlei Kosten entstanden.
Also gewohnt sind wir etwas anderes, zumindest die älteren unter uns. Du kennst bestimmt noch den W123 und W124? Oder den Strichacht (wobei die schon auch Rostprobleme hatten)? Aber gut, kaufen wir uns halt einen Toyota Prius, das ist das unverwüstliche Langzeitauto von morgen.
Mein Sandero Bj.2009 sieht unten um Welten besser aus :-)
@@derwahrhaftige5755 Hallo, laut unserer Erfahrung bzw. die unserer Kunden, ist die Kulanzentscheidung bei Mercedes immer eine Einzelfallentscheidung seitens des Werkstattmeisters-/leiters. Ausnahme bei der Sie grundsätzlich abgelehnt wird, ist bei nicht zugelassenen Fahrzeugen. Wir haben die Fahrzeuge im Rahmen der Hauptuntersuchung begutachtet und diese bewusst je nach Grad der Durchrostung als "gefährlicher Mangel" bzw. "verkehrsunsicher" einegestuft um unseren Kunden ein Druckmittel mit in die Hand zu geben. In allen Fällen wurde die Hinterachse auf Kulanz erneuert. Sollte widererwartet der Kulanzantrag abgelehnt werden können wir uns gerne die Achse auf der GTÜ Prüfstellen Berlin Neukölln in der Haarlemer Str.48/54 - 12359 Berlin gerne mal anschauen.
Das ist doch nun wirklich nichts neues. Das haben viele W212 und 204. Mercedes tauscht die Achsen auf Kulanz ohne Kosten. Aber man muss zu MB gehen. Die Kilometer sind nicht das Thema und auch die Art der Abstellung ist nicht das Problem. Ab August 2013 wurde angeblich die Konservierung verbessert. Diese Fahrzeuge sollten dann in einigen Jahren seltener aufschlagen. Wenn das auftritt, ab zu Mercedes und machen lassen. Kostet nichts und größere Werkstätten haben ständig Autos damit in der Halle, kleinere nur 1-2 im Monat. Dabei gleich die Bremsleitungen prüfen lassen und ggf da hinten erneuern. Mit anstückeln müsste das für rund 3-400€ machbar sein. Anstückeln ist einmal je Leitung zulässig. Ganze Leitungen kostem dann um die 1000€, je nach Wwerkstatt.
Aber auch die Fahrer selber sind Mitschuld, man kann ja mal Rostschutz/Konservierung da unten machen... ich zB. bin auch selber Schuld, dass mein Golf3 unten so viel Rost hatte (tlw. beseitigt) weil ich so gut wie nir Unterboden gewaschen o. konserviert hatte. Am besten ist wenn man so ein Auto kauf, erstmal alles raus und Rostschutz machen... das weiß ich nun, war aber auch zu faul :( Bzw. habe auch 2 Stellen wo ich mal gg. Bordstein gefahren war, also auch selber Schuld (und nicht Hersteller)
@@UsoundsGermany
Dein Golf 3 ist ein bissle älter der Mercedes! Mercedes rostet weil die gepfuscht haben.
Mein Golf 2 ist noch älter als dein Golf 3 und hat kein rost bei 6 Vorbesitzer, garantiert hat nicht jeder eine unterboden Wäsche gemacht ?
Mercedes Benz, das Beste oder nichts.
Die Qualität bei Mercedes hat sich eben der Qualität der Regierung angepaßt!
Hallo vielen Dank für dein Kommentar. Ich muss dazu auch sagen das wir bei beiden Fahrzeugen zu den wir die Videos mit der gebrochenen Hinterachse erstellt haben bei uns noch mal auf der GTÜ KFZ Prüfstelle in Berlin Neukölln nochmal zur Nachbesichtigung hatten. In beiden fällen wurde die komplette Hinterachse auf Kulanz von denMercedes Benz Niederlassungen ausgetauscht. Den Halter sind auch keinerlei Kosten entstanden und über die Regierungsqualität kann man sich lange ausdiskutieren.
@@gtuberlin der Unterschied zwischen Mercedes und der Regierung ist, daß man bei Mercedes die Fehler erkennt, einsieht und um Abhilfe bemüht ist ............
@@uwe1941 Echt, tut man das? Baut Mercedes jetzt also wieder unverwüstliche Langzeitautos wie den W123, die 1 Million km mit dem ersten Motor schaffen? Wenn ja, welche sind das?
Halo
Ich habe eine Frage?
Ich bin vom NRW. Ich habe eine Mercedes S204 200 cdi hinterachse bisschen verrostet nur links beim TÜV Nord wurde TÜV ebgeleind ist das normal ???
Hallo vielen Dank für die Anfrage, ohne die Hinterachse gesehen zu habenist es schwierig eine Aussage zu treffen. Bei kleinsten Durchsrostungen ist die Hinterachse als Mangel einzustufen.
Traurig Premiummarke????? Das Auto kostete Mal richtig Geld
Hallo vielen Dank für dein Kommentar. Ich muss dazu auch sagen das wir bei beiden Fahrzeugen zu den wir die Videos mit der gebrochenen Hinterachse erstellt haben bei uns noch mal auf der GTÜ KFZ Prüfstelle in Berlin Neukölln nochmal zur Nachbesichtigung hatten. In beiden fällen wurde die komplette Hinterachse auf Kulanz von denMercedes Benz Niederlassungen ausgetauscht. Den Halter sind auch keinerlei Kosten entstanden.
MB übernimmt das zu 100%
@@gtuberlin Bei welcher Niederlassung wurde das in Berlin gemacht?Haben das selbe Problem
@@kartal529 Sollte eigentlich in jeder Niederlassung möglich sein. Bei einem der Kunden, die das Problem hatten war es das Airport-Center Schönefeld. Ist jedoch immer eine Einzelfallentscheidung.
@@gtuberlin Vielen Dank,habe bereits einen Termin in Schönefeld, hoffentlich wird es auf kulanz gemacht
Der Problem ist bekannt bei w204 w212 usw. Mercedes verbaut oft neues Achsenträger auf Kulanz wie bei mir.
Weltbekanntes Autos. 🤣😂
Bei bmw auch nix neues