езжу на астре gtc 1.8 механика с 2016 года, до меня было 4 хозяина 155000км уже 360000, проблем глобальных небыло, коробка механика, хорошая , мотор все хорошо, да прокладки потеют как и на других авто ! НеШто не вечно под луной , поменял и все норм
Ну что сказать: у меня 12 года и 190 пробег и до сих пор родной модуль зажигания и мембрана клапанной крышки и мотор негде не бежит и рыжиков нет. Как-то так.
Стоит. Просто надо смотреть что берёшь. И описание тут проблемы устраняються гораздо дешевле и проще. Автор просто не любит опель и нагоняет жути) PS У меня во владении две астры 07 и 12 годов.
Мы ведем речь о (возможных) проблемах. Если бы ставиласьзадача снять ура-видео про Опель, то мы бы говорили про "достаточно удобную посадку", "достаточно эргономичный руль", "достаточно эластичную связку мотора и коробки". ))
Ну что тут сказать, очень слабое лакокрасочное покрытие, чуть что, сразу скол, проводка ДВС гниёт, из-за высокой рабочей температуры ДВС (105 градусов) ведёт клапанную крышку, теплообменник требует постоянного внимания.
За эти деньги очень сложно будет найти лачетти. Хоть и машина неплохая, особенно в кузове универсал с 1,8. Лучше брать авто как можно свежее. Да и если такой бюджет, нужно чтобы и запчасти были как можно дешевле и будет вам счастье. Присмотритесь к Калине и гранте. Очень неплохие машины за свои деньги.
@@Trostinskiy теоретически 8-10-летнюю гранту можно поглядеть, но надо кузов смотреть. Если машина не ремонтировалась по царапинам и сколам, то навесуха вся сгнивает к черту. А так коробка логановская с 106-сильным мотором очень даже неплохая связка.
Vauxhall это Американский Опель, все одинаковое. Классический 4х ступенчатый автомат беспроблемный, если на роботе, то (мы в видео говорили) устанете адаптировать.
Качество покраски удручает, есть ещё разные проблемы, к примеру, с СИМ модулем в руле. С подбором запчастей, даже по VIN, есть сложности. Вообще же складывается ощущение, что современный автомобиль рассчитан на три года эксплуатации, ну а дальше будет проблема за проблемой вылезать. Да, ватная педаль газа тоже не радует.
У Опеля, какую модель не возьми, кузов гниёт конкретно. Конечно бывают счастливые исключения, но в массе своей ржавеющий кузов Опеля это его главная проблема.
@@yauza-motors авто 12 года встала на учёт в январе 23го. Ни намёка на ржавчину. Астра 7го года также не имеет следов ржавчины. Машины эксплуатируются на крайнем север,е соли и реагентов никогда не видели.
Посмотреть на робот и перекреститься - это самое правильное заявление) я всегда говорю, что астры в состоянии "сел и поехал" не существует, потому что только она решает, поедешь ты сегодня или нет.
Слишком вы категорично) Например у меня Опель Астра Н 2008 года, два года беспроблемно ездил первый хозяин, затем беспроблемно шесть лет я. Каждый день в мороз или жару она заводилась и везла. Да, после 120 000 пробега, через 20-30 тыс начала течь маслом, но и машине уже 16 лет в этом году будет. Просто сервис грамотный нужен как и любому другому автомобилю.
@@oleg4everJ речь немного о другом) у меня сейчас у самого gtc, можно придти, сесть, а она не заводится))) ну вот просто крутит и все))) разозлиться, уйти за опкомом домой, придти с ноутом, а она сразу завелась и ошибок нет))
Самое страшное в этой машине то,что при открытии капота вода течёт на аккумулятор и в проём между ним и блоком управления,а открывать приходится капот частенько,ибо бак омывайки всего литра на три,со временем провода гниют и вылетает ошибка по кан шине,я чтоб не страдать положил сверху аккумулятора пластиковый небольшой поднос,который исключил попадание воды на провода,чтоб он не ездил по подкапотке,посадил на двусторонний скотч,почему это не продумали инженеры GM-не пойму
а с отливами у вас все в порядке, все делали на месте? Такое встречали на неокторых фордах, когда заливало блок АБС. В таких случаях покупаются защитные чехлы на блок, напечатанные на 3D-принтере, а также устанавливаются дополнительные пластиковые отливы.
Не меняется, только если вы уверены в том, что грм менялся на необходимом пробеге. У нас же рассказ про подержанную машину. Также сам ремень должен быть сухим.
@@user-or7vu8yb9n ну, так тем более, если вы взяли старую тачку возрастом овер 8 лет и не знаете, менялся ли тут грм, то при тече масляного насоса однозначно придётся менять ремень.
С моей было много проблем, но я взял б/у в сильно потрёпанном состоянии. Была битая и не раз покрашенная. Хоть одометр и показывал 190 тысяч пробега, но пробег был скручен, так что реальный пробег мог не знать даже прежний хозяин. За семь лет эксплуатации я намотал 106000, капиталку я так и не сделал, хотя движок был порядочно изношен, но машина все ездила и ездила. А так чего только в ней не ремонтировалось, ну кроме коробки. Поскольку все рано или поздно выходит из строя, то конкретно перечислять не вижу смысла, да и не все помню. Ну вот, к примеру, за эти семь лет раза четыре или пять менял шаровые опоры
Взял на автомате 1.8,при покупке заваренный теплообменник заменил на нормальныйи в принципе всё,а, ещё фазораспределитель до ума довёл,ремень грм заменил и расходнники,20 000 пробежал уже у меня,только масло 4 раза менял(я каждые 5 000 меняю,на всех машинах,которые у меня были) нет ни рыжиков,ни гнили,дно девственное,кому интеремно,могу фотки скинуть состояния машины при покупке
@@yauza-motors ,если бы брал у вас,то без проблем,но я брал с рук,с подборщиком,так что не знаю,корректно ли вы назвали мой комментарий отзывом,не знаю.Смысл моего комментария в том,что при желании вполне можно найти живую Ашку GTC,но покопаться придётся основательно,так как на рынке полно этих машин в состоянии "на коленях"
Плохой ты спец по опелям.. Крышку клапанную надо брать оригинал это раз. Крышку расширительного бачка тоже только оригинал это два, термостат надо брать оригинал или хорошую копию, Теплообменник однозначно варить, радиатор акпп выносить отдельно от штатного, тогда горя не хапнете, масло в акпп частично менять, два литра слил два залил,свечи раз в год менять, масло лучше заливать хорошее я лью шелл 5на 40. В остальном норм машина. Думаю попроще бмв и мерседеса, да и расходы не большие на содержание.
Как хорошо, что есть товарищ с ютьюба, настоящий спец по опелям, который порекомендует установить китайский ориг GM за неописуемые деньги на твой старый опель. Причём диссонанс, ведь ко всему этому оригиналу нужно будет лепить заваренный теплообменник... Кстати, радиатор на коробку там не нужен, айсины вечные и абсолютно холодные. Ну, будет в нем 90 градусов против 110 на серпантине под Джубгой. И что? С каких пор такая температура коробки считается критической? Стыдно эксперту по Опелям не знать, что куда проще мыть основной радиатор и менять его хотя бы не раз в 10 лет. Тогда и перегрева не случится.
Ничего подобного 12 лет машине на роботе. Каждое ТО адоптация и в добрый путь для себя лично меняю сцепу комплектом каждые 50-70 тыс. А так автор больше жути нагнал.
Только предупредили, а в целом вы правы, никаких проблем с адаптацией нет. Однако для некоторых - это препятствие так часто делать адаптацию коробки и платить за это 1500-2000 руб. Более того, у многих начинающих водил адаптация слетает куда чаще 50-70 тысяч. Добавьте сюда ещё замену тормозухи в изитронике. С автоматом тачка реально попроще.
@@yauza-motors я езжу на жиге...я уже хочу ее сменить давно, не на что смотрел спортейджи дрова одни... уже думаю возьму жоповозку пока не наладятся времена, дак и с ней по ходу горя хлебну, сил просто не т уже на нашем чуде кататься
@@user-lq1jc6ul7k уточните, какой у вас бюджет? Вот только что запустили ролик по форду фьюжену. Опель не ваш вариант, сейчас живых не найдёте, а те что будут - по 800 тысяч, в них ещё вложить надо будет тысяч 300. Протекающие двери, теплообменники, электрика, дел будет вагон. th-cam.com/video/Mnl7r3yyCFg/w-d-xo.htmlsi=koB0GjbSe-pfNguE
Подтяните свой "сленг" до уровня "слушабельно\культурно". Разговариваете как быдло, слова "ссыт, правильные пацаны, на палке убогой, пятёрик, попадалово, колымага за 600 тыщ" и т.д. Вы представляете компанию Яуза Моторс, а не себя на личном канале. Как вы думаете, после того как люди купили и услышали что вы называете их а\м колымагой, они к вам поедут? Быть спикером в роликах не ваше, сидите на приёмке и рассказывайте про цены, не лезьте в кадр, учиться учиться и ещё раз учиться!
Спасибо за отзыв, но позвольте с ним не согласиться как по некоторым пунктам, так и в целом по резюме. Во-первых, это сервис, и здесь ведётся беседа между людьми, зачастую использующими крепкие слова. Во-вторых, канал создан не для продажи наших услуг монастырским обителям или сотрудникам музеев. В среде же "высшей интеллигенции" хватает своих фамильярностей в общении, достаточно посмотреть телевизор или почитать Есенина. Наш канал вообще не про привлечение клиентов. Здесь площадка для продвинутых автолюбителей, привыкших к схожему мужскому и гаражному взаимодействию между собой. В-третьих, по существу ролика: в этом видео говорится о том, стоит ли брать такую машину. Оно не предназначено для владельцев Опеля и не ставит целью их оскорбить, поскольку мы прямо заявляем: машину подбирали для клиента. Другое дело, что окончательный выбор каждый потребитель делает сам и вправе считать эту машину венцом творения или видавшим виды пенсионером. В слове "колымага" ничего ужасающего нет, это прямое обозначение старой телеги. А вы, извините, чего ожидали за 600 тысяч? В общем да, в видео есть отдельные слова, употребялемые в среде автомехаников и увлекающихся автолюбителей, но вы переборщили как с оценками, выставляя ведущего в образе матерящегося Жорика Ревазова, так и с резюме, касательно посыла видео.
@@Sapfir131 да не нужно тут снобизма, вся страна смотрит "Слово пацана" и восхищается, а вы на канале автосервиса требуете избавиться от сленга, обращаясь при этом к незнакомому человеку на ты.
@@yauza-motorsя на авито за 1200 заказал и перешёл руль но ни как не 3500 как говорится в ролике,и да за 160000км этот руль будет как новый,а там что то не так.
Друзья, новое видео по замене сайлентблоков подрамника Opel Astra
th-cam.com/video/5hJCvelO-fk/w-d-xo.html
Хорошо что я свою астру взял до просмотра твоего видео😮 так бы не решился😂
езжу на астре gtc 1.8 механика с 2016 года, до меня было 4 хозяина 155000км уже 360000, проблем глобальных небыло, коробка механика, хорошая , мотор все хорошо, да прокладки потеют как и на других авто ! НеШто не вечно под луной , поменял и все норм
Ну что сказать: у меня 12 года и 190 пробег и до сих пор родной модуль зажигания и мембрана клапанной крышки и мотор негде не бежит и рыжиков нет. Как-то так.
Просто повезло, пробег большой у вас, готовьтесь. У меня на 120 тыс. посыпалась, сейчас 260 тыс. Задолбал меня этот z18xer, через 20-30тыс. в сервис(
Никакого везения. Просто своевременный ремонт,
Хотя-бы зазор на свечах выставить при каждой замене масла.и т д.
Продал на 200 т.км гонял 5 лет
Тачкой доволен. Ремонтировал сам.
Стоит ли брать подержанный Opel Astra GTC в 2023 году?
Стоит. Просто надо смотреть что берёшь. И описание тут проблемы устраняються гораздо дешевле и проще. Автор просто не любит опель и нагоняет жути)
PS У меня во владении две астры 07 и 12 годов.
@@Trostinskiy да в смысле не любим, мы тачку брали клиенту, выбирали между ним и сидом)
@@Trostinskiy во:
th-cam.com/video/KQpXBKZR4cc/w-d-xo.htmlsi=Ooa0hEKgIcQUeY-B
@@yauza-motors Такое ощущение сложилось)
Мы ведем речь о (возможных) проблемах. Если бы ставиласьзадача снять ура-видео про Опель, то мы бы говорили про "достаточно удобную посадку", "достаточно эргономичный руль", "достаточно эластичную связку мотора и коробки". ))
Я купил..) нраица
Ну что тут сказать, очень слабое лакокрасочное покрытие, чуть что, сразу скол, проводка ДВС гниёт, из-за высокой рабочей температуры ДВС (105 градусов) ведёт клапанную крышку, теплообменник требует постоянного внимания.
В целом все правильно сказал это Опель и есть в нем свои нюансы в целом все Опеля достаточно удобный авто в своем сигменте
Через десят лет скажут что опель отличная машина. Когда на вторичный рынок пойдут сегодняшний новый китай
Так взять сейчас более менее приличную иномарку да посвежее - это реально инвестиция.
Катаю АструG z 14 xep 2008 на газу,пробег 300 000 велосипед ни каких проблем
Посоветуйте пожалуйста, если это конечно возможно, что можно взять в пределах 350 тыс руб? Ваз или иномарку года 2007-2010? Спасибо!
Шевроле Лачети.
По запчастям недорого, получше автотаза с точки зрения комфорта, дизайна.
За эти деньги очень сложно будет найти лачетти. Хоть и машина неплохая, особенно в кузове универсал с 1,8. Лучше брать авто как можно свежее. Да и если такой бюджет, нужно чтобы и запчасти были как можно дешевле и будет вам счастье. Присмотритесь к Калине и гранте. Очень неплохие машины за свои деньги.
@@Trostinskiy теоретически 8-10-летнюю гранту можно поглядеть, но надо кузов смотреть. Если машина не ремонтировалась по царапинам и сколам, то навесуха вся сгнивает к черту.
А так коробка логановская с 106-сильным мотором очень даже неплохая связка.
Nissan Almera Classic
Скажите пожалуйста мне стоит купит Gtc американец 1,8 автомат это будет первый маё машина нормально или как?
Vauxhall это Американский Опель, все одинаковое. Классический 4х ступенчатый автомат беспроблемный, если на роботе, то (мы в видео говорили) устанете адаптировать.
@@yauza-motors Vauxhall это в Англии, в США Сатурн.
@@oleg4everJ однозначно, заболтался. Давно не гонял в Forza Horizon😁
Качество покраски удручает, есть ещё разные проблемы, к примеру, с СИМ модулем в руле. С подбором запчастей, даже по VIN, есть сложности. Вообще же складывается ощущение, что современный автомобиль рассчитан на три года эксплуатации, ну а дальше будет проблема за проблемой вылезать.
Да, ватная педаль газа тоже не радует.
У Опеля, какую модель не возьми, кузов гниёт конкретно. Конечно бывают счастливые исключения, но в массе своей ржавеющий кузов Опеля это его главная проблема.
Речь была в видео о том, что это проблема опеле до 2011 года. Потом все окей стало.
@@yauza-motorsУ меня и с астрой 12 года по кузову всё ок и с астрой 07 года.
@@Trostinskiy а как у вас с винами? Под сидением пассажира тем же?
@@yauza-motors авто 12 года встала на учёт в январе 23го. Ни намёка на ржавчину. Астра 7го года также не имеет следов ржавчины. Машины эксплуатируются на крайнем север,е соли и реагентов никогда не видели.
У меня 1,6 механика, без теплообменника.
Посмотреть на робот и перекреститься - это самое правильное заявление)
я всегда говорю, что астры в состоянии "сел и поехал" не существует, потому что только она решает, поедешь ты сегодня или нет.
Слишком вы категорично) Например у меня Опель Астра Н 2008 года, два года беспроблемно ездил первый хозяин, затем беспроблемно шесть лет я. Каждый день в мороз или жару она заводилась и везла. Да, после 120 000 пробега, через 20-30 тыс начала течь маслом, но и машине уже 16 лет в этом году будет. Просто сервис грамотный нужен как и любому другому автомобилю.
@@oleg4everJ речь немного о другом) у меня сейчас у самого gtc, можно придти, сесть, а она не заводится))) ну вот просто крутит и все))) разозлиться, уйти за опкомом домой, придти с ноутом, а она сразу завелась и ошибок нет))
04:40 - термостат всегда идет стальной, если он пластиковый, то он от Astra J
Сам термостат стальной, а корпус пластиковый.
Мы рекомендуем в случае с Astra H менять пластиковые корпуса на металлические.
Самое страшное в этой машине то,что при открытии капота вода течёт на аккумулятор и в проём между ним и блоком управления,а открывать приходится капот частенько,ибо бак омывайки всего литра на три,со временем провода гниют и вылетает ошибка по кан шине,я чтоб не страдать положил сверху аккумулятора пластиковый небольшой поднос,который исключил попадание воды на провода,чтоб он не ездил по подкапотке,посадил на двусторонний скотч,почему это не продумали инженеры GM-не пойму
а с отливами у вас все в порядке, все делали на месте?
Такое встречали на неокторых фордах, когда заливало блок АБС. В таких случаях покупаются защитные чехлы на блок, напечатанные на 3D-принтере, а также устанавливаются дополнительные пластиковые отливы.
01:04 - ГРМ не меняется при течи прокладки масленого насоса!
Не меняется, только если вы уверены в том, что грм менялся на необходимом пробеге. У нас же рассказ про подержанную машину.
Также сам ремень должен быть сухим.
@@yauza-motors не только пробег. Регламент 10 лет или 150000 км.
@@user-or7vu8yb9n ну, так тем более, если вы взяли старую тачку возрастом овер 8 лет и не знаете, менялся ли тут грм, то при тече масляного насоса однозначно придётся менять ремень.
С моей было много проблем, но я взял б/у в сильно потрёпанном состоянии. Была битая и не раз покрашенная. Хоть одометр и показывал 190 тысяч пробега, но пробег был скручен, так что реальный пробег мог не знать даже прежний хозяин. За семь лет эксплуатации я намотал 106000, капиталку я так и не сделал, хотя движок был порядочно изношен, но машина все ездила и ездила. А так чего только в ней не ремонтировалось, ну кроме коробки.
Поскольку все рано или поздно выходит из строя, то конкретно перечислять не вижу смысла, да и не все помню. Ну вот, к примеру, за эти семь лет раза четыре или пять менял шаровые опоры
Взял на автомате 1.8,при покупке заваренный теплообменник заменил на нормальныйи в принципе всё,а, ещё фазораспределитель до ума довёл,ремень грм заменил и расходнники,20 000 пробежал уже у меня,только масло 4 раза менял(я каждые 5 000 меняю,на всех машинах,которые у меня были) нет ни рыжиков,ни гнили,дно девственное,кому интеремно,могу фотки скинуть состояния машины при покупке
Спасибо, за отзыв! Было бы ценно с описанием ссылкой сюда на архив, мы закрепим ваш коммент!
@@yauza-motors ,если бы брал у вас,то без проблем,но я брал с рук,с подборщиком,так что не знаю,корректно ли вы назвали мой комментарий отзывом,не знаю.Смысл моего комментария в том,что при желании вполне можно найти живую Ашку GTC,но покопаться придётся основательно,так как на рынке полно этих машин в состоянии "на коленях"
Плохой ты спец по опелям..
Крышку клапанную надо брать оригинал это раз.
Крышку расширительного бачка тоже только оригинал это два, термостат надо брать оригинал или хорошую копию,
Теплообменник однозначно варить, радиатор акпп выносить отдельно от штатного, тогда горя не хапнете, масло в акпп частично менять, два литра слил два залил,свечи раз в год менять, масло лучше заливать хорошее я лью шелл 5на 40.
В остальном норм машина. Думаю попроще бмв и мерседеса, да и расходы не большие на содержание.
Как хорошо, что есть товарищ с ютьюба, настоящий спец по опелям, который порекомендует установить китайский ориг GM за неописуемые деньги на твой старый опель. Причём диссонанс, ведь ко всему этому оригиналу нужно будет лепить заваренный теплообменник...
Кстати, радиатор на коробку там не нужен, айсины вечные и абсолютно холодные. Ну, будет в нем 90 градусов против 110 на серпантине под Джубгой. И что? С каких пор такая температура коробки считается критической?
Стыдно эксперту по Опелям не знать, что куда проще мыть основной радиатор и менять его хотя бы не раз в 10 лет. Тогда и перегрева не случится.
Ничего подобного 12 лет машине на роботе. Каждое ТО адоптация и в добрый путь для себя лично меняю сцепу комплектом каждые 50-70 тыс. А так автор больше жути нагнал.
Только предупредили, а в целом вы правы, никаких проблем с адаптацией нет.
Однако для некоторых - это препятствие так часто делать адаптацию коробки и платить за это 1500-2000 руб. Более того, у многих начинающих водил адаптация слетает куда чаще 50-70 тысяч. Добавьте сюда ещё замену тормозухи в изитронике. С автоматом тачка реально попроще.
Теплообменник полная шляпа,😡 да и вообще масло сыт где только возможно. Месяц всё норм, потом попадаешь на ремонт в 20К, не рекомендую!
У нас есть видос по его замене, кстати:
th-cam.com/video/Ak5a9oKAibs/w-d-xo.html
Теплообменник ссыт из-за нарушения геометрии .если её не подправить никакие прокладки не помогут. Я решил проблему паранитом.
Именно паранитом ,я исправил ситуацию с теплообменником,уже 30000км ,забыл про него.@@andreykopylov7997
да что ж купить кого не слушаешь все гавно))))
Сейчас единственный совет - не продавать (если есть что).
Цены неадекватные, приличных машин на вторички по пальцам пересчитать, всё держат на руках.
@@yauza-motors я езжу на жиге...я уже хочу ее сменить давно, не на что смотрел спортейджи дрова одни... уже думаю возьму жоповозку пока не наладятся времена, дак и с ней по ходу горя хлебну, сил просто не т уже на нашем чуде кататься
@@user-lq1jc6ul7k уточните, какой у вас бюджет? Вот только что запустили ролик по форду фьюжену. Опель не ваш вариант, сейчас живых не найдёте, а те что будут - по 800 тысяч, в них ещё вложить надо будет тысяч 300.
Протекающие двери, теплообменники, электрика, дел будет вагон.
th-cam.com/video/Mnl7r3yyCFg/w-d-xo.htmlsi=koB0GjbSe-pfNguE
@@yauza-motors форд фьюжен меня вгоняет в грусть))
Подтяните свой "сленг" до уровня "слушабельно\культурно". Разговариваете как быдло, слова "ссыт, правильные пацаны, на палке убогой, пятёрик, попадалово, колымага за 600 тыщ" и т.д. Вы представляете компанию Яуза Моторс, а не себя на личном канале. Как вы думаете, после того как люди купили и услышали что вы называете их а\м колымагой, они к вам поедут? Быть спикером в роликах не ваше, сидите на приёмке и рассказывайте про цены, не лезьте в кадр, учиться учиться и ещё раз учиться!
Спасибо за отзыв, но позвольте с ним не согласиться как по некоторым пунктам, так и в целом по резюме.
Во-первых, это сервис, и здесь ведётся беседа между людьми, зачастую использующими крепкие слова.
Во-вторых, канал создан не для продажи наших услуг монастырским обителям или сотрудникам музеев. В среде же "высшей интеллигенции" хватает своих фамильярностей в общении, достаточно посмотреть телевизор или почитать Есенина. Наш канал вообще не про привлечение клиентов. Здесь площадка для продвинутых автолюбителей, привыкших к схожему мужскому и гаражному взаимодействию между собой.
В-третьих, по существу ролика: в этом видео говорится о том, стоит ли брать такую машину. Оно не предназначено для владельцев Опеля и не ставит целью их оскорбить, поскольку мы прямо заявляем: машину подбирали для клиента. Другое дело, что окончательный выбор каждый потребитель делает сам и вправе считать эту машину венцом творения или видавшим виды пенсионером. В слове "колымага" ничего ужасающего нет, это прямое обозначение старой телеги. А вы, извините, чего ожидали за 600 тысяч?
В общем да, в видео есть отдельные слова, употребялемые в среде автомехаников и увлекающихся автолюбителей, но вы переборщили как с оценками, выставляя ведущего в образе матерящегося Жорика Ревазова, так и с резюме, касательно посыла видео.
@@yauza-motors РАУНД!
@@yauza-motorsтот член прав которому ты отвечаешь
Человек
@@Sapfir131 да не нужно тут снобизма, вся страна смотрит "Слово пацана" и восхищается, а вы на канале автосервиса требуете избавиться от сленга, обращаясь при этом к незнакомому человеку на ты.
С таким убитым рулем не может она пройти 160 тысяч км))) там тысяч 600 пробег
Там дерьмовая кожа, руль уже перешили. На авито заказали выкройки.
@@yauza-motors на моем 230 пробег и с рулем все в порядке.
@@dmitribank2531 очень от человека зависит, его личной аккуратности. Так вообще со всеми вещами
@@yauza-motorsя на авито за 1200 заказал и перешёл руль но ни как не 3500 как говорится в ролике,и да за 160000км этот руль будет как новый,а там что то не так.
@@buba494 за 1 200 сейчас можно на двоих в бывшем макдаке позавтракать только.