0:00 История Андрея 1:02 Что не так было с курсом вождения 6:54 Работа в кавим 15:00 Зарплата на автобусах/такси 15:59 Покупка такси 17:25 Пару слов об увольнение с автобуса 17:53 Про скидку на такси 19:07 Про номер такси 20:45 Как купить такси 22:52 Сколько стоит страховка такси? 23:11 Почему Андрей купил Тойоту? 24:29 Можно ли купить машину б/у для такси? 27:19 Про работу в аэропорту на такси 32:09 Про рабочий график на такси 32:42 Про сервисы Гет такси и Янго 33:39 Про работу на тиюлите 34:35 Покупка такси или такси в аренду? 37:05 Заработок на такси 37:31 Можно ли сдавать в аренду свое такси? 39:08 Членство на станции такси 41:07 Разные виды заказов 42:25 В чем минус работы в аэропорту? 43:15 Опция отмены заказа в Гет такси 44:09 Про проблемных клиентов 46:28 Небольшой обзор авто 47:04 Про машины и гибриды *Если вам понравилось видео, то я жду лайки и комментарии*
Андрей привет ! Удачи тебе в работе . Но есть пару не неточностей у тебя , ну у меня опыт в такси 26 лет и несколько своих такси , ну в будний день за 12 часов ты 1000 чистыми никогда не сделаешь (если только работаешь с кредитом +30 дней ) , ну я так понял что ты работаешь без таханы( апликации это не тахана ) , кроме того ошибка твоя что ты не взял дизель . Насчет мерседесов, у тебя тоже ошибка - это совсем другие клиенты , а не с улицы . Ты сказал что платишь 1200 за номер , но ты не учитываешь маам , ты не учитываешь бухгалтера. не учитываешь износ машины (300 -400 км в день как минимум ) . Насчет аэропорта , если у тебя нет личного твоего заказа , то ты не сможешь взять с аэропорта людей пока есть машины с таханы аэропорта , только если нет их машин или твой личный заказ только тогда тебе дадут поездку (в ролике ты рассказал что то другое ) . Насчет продажи машины , ты ее и продаешь как такси , после 3-х лет и больше ты теряешь 60-70% машины (дизеля больше ходят ) . Не забывай , что люди которые платят 7500 у них есть тлуш , у тебя его нет . Пару советов раз ты уже в этом г....... е - лучше работать с компаниями и в конце месяца имеешь чек как зарплата и еще мезуман . Насчет сдачи , на любой тахане тебе помогут найти нааг лайла , страховка на 2-го водителя стоит не дорого . по рации уже давно никто не работает не говори ерунду и по 500 сегодня нет таханы минимум 900 шек стоит тахана ,все таханот работают с осаот , а это чек после вычетов в конце месяца 8-12 тыс шек , . Сегодня реально водитель такси имеет чистыми 16-18 тыс чистыми при этом имея выплаченную машину , свой номер , в твоем варианте ты имеешь 12 не больше , но работая при этом 12 часов и больше (так как ты имеешь ссуду на машину ) и не имеешь никаких льгот ни отпускных ни пенсионных и другого, так что не рассказывай что такое такси, . Тебе удачи в такси , но поверь это яма и постоянно на работе . поработаешь года 3-4 и поймешь . Удачи и будь осторожен на дорогах
Интересный рассказ, спасибо что написал! Если захочешь можно снять еще одно видео, в котором ты расскажешь твою историю и объяснишь все что ты написал, не только Андрею, а всем кому интересна тема такси!
@@shenker_ Здравствуйте , рассказывать то не о чем и многое нельзя , так как в такси чтобы зарабатывать нужно немного делать того что нельзя как и любой мелкий бизнес в Израиле . Могу одно сказать молодым с моим опытом 26 лет , если у вас есть возможность не идти в такси не идите . такси да это сам себе хозяин (12 часов в день ) , отпуск ( за свой счет ) , пенсия (за свой счет ) , Дети (растут без вас ) и многие браки рушатся , это заказы постоянные поездки и Сегодня не то такси , я пришел в такси в 1996 году , на весь Израиль было тогда 12,400 такси включая маршрутки , сегодня эта цифра превышает 41 000 ну сами понимаете . насчет лицензии , я получал ее от государства , когда то было - если ты отработал 6 лет в такси , ты мог купить лицензию за 123 000 шек , при этом государство обязуется что ниже этой цены не будет , так что Андрей сказал , что лицензия падает в цене , ниже этой цены 123 000 лицензия не упадет и стоит сегодня лицензия не 180 000 , а 220 000 - 240 000 . ну на Ар-Цион в Тель Авиве можно найти может и за 180 000 , но есть много подводных камней , так как и в такси есть ШУК ШАХОР и есть темы которые подымать нельзя (водители за тлуш, фиксы , хишбониты , садраним и т.д) . Деньги любят тишину ))) Ну , а всем кому за 45 и он в стране 3-5 лет такси идеальный вариант и лучше чем мифаль или шмира , но для людей молодых даже не подходите
М В очень грамотно и правильно все рассказал. Я бы мог добавить, водитель без своего номера, и с машиной класса короллы, взятой в кредит, имеет ежемесячные оцаот ( расходы) порядка 13-14 тыс, куда входят : страховки, пенсионная ( хотя бы 500шек), мас ахнаса ( подоходный), битуах леуми ( соцстрах), расходы на телефон, бензин ( или соляр), ссуда на машину, расходы на обслуживание, резину, еридат эрех ( снижение стоимости машины), бухгалтер, оплата за номер.. Кстати, непредвиденные расходы, типа штрафов, тоже входят в расходную часть
@M B Еще раз благодарю за коммент по теме. Могу сказать что когда я начинал свой канал для меня все темы были закрыты и я не мог их поднять, а теперь люди сами меня находят, чтобы поделиться какой то своей темой с другими людьми! Поэтому многие темы которые по вашему нельзя раскрывать, будут раскрыты рано или поздно!) Вам же я предлагаю поделиться своим большим опытом с моими подписчиками, показать и рассказать о бизнесе в такси. Если вы думаете что вам не о чем рассказывать, то судя по вашим комментариям хочу сказать вам, - вы ошибаетесь!
@@shenker_ я не ошибаюсь , но рассказывать как управлять монэ , как списывать налоги , как правильно делать хишбониты , как делать правильно километраж это не совсем законо, а без этого в такси не зарабатывают сегодня . Я только указал на ошибки в интервью ,
В основном люди не делают именно права (ришаен) на такси, делают обычно категорию D - автобус, которая уже включает в себя D1 - маленький автобус или такси. Про категорию D у меня есть еще одно интервью: th-cam.com/video/Vh6jfAIAWqQ/w-d-xo.html или интересует именно как делают сам курс?
Снял еще одно про такси, более подробное, где мы затронули наверно все нюансы относящиеся к этому бизнесу и работе! Сейчас сижу монтирую, возможно получится две части видео, потому что получилось длинное но интересное.
Вообще без языка думаю не реально, нужен иврит хотябы для того чтобы пройти курс на такси, подробней о курсе рассказывается в интервью с Эдиком, посмотри его по этой ссылке: th-cam.com/video/4Uq5gp7sqGU/w-d-xo.html Вообще думаю возможно работать с минимальным ивритом + английский на нормальном уровне! Но иврит учится по ходу дела, по ходу работы!
@@DET.KOV. посмотри обязательно, вообще там более подробное и информативное интервью выдалось, также мы с ним сняли вторую часть, где Эдик также мне провел интересную экскурсию по таксопарку в аэропорту: th-cam.com/video/usoDt2IPHB8/w-d-xo.html
Теорию можно сдавать на русском да, но есть и другие экзамены, которые можно только на иврите сдавать, типа техническое строение машины (акарат арехев)
Здравствуйте работаю в такси в Москве имею гражданство Израиля есть права категории ВС могу сдать и на такси Можете помочь с работой В Москве рейтиг 5 балов это высший Рейтинг
0:00 История Андрея
1:02 Что не так было с курсом вождения
6:54 Работа в кавим
15:00 Зарплата на автобусах/такси
15:59 Покупка такси
17:25 Пару слов об увольнение с автобуса
17:53 Про скидку на такси
19:07 Про номер такси
20:45 Как купить такси
22:52 Сколько стоит страховка такси?
23:11 Почему Андрей купил Тойоту?
24:29 Можно ли купить машину б/у для такси?
27:19 Про работу в аэропорту на такси
32:09 Про рабочий график на такси
32:42 Про сервисы Гет такси и Янго
33:39 Про работу на тиюлите
34:35 Покупка такси или такси в аренду?
37:05 Заработок на такси
37:31 Можно ли сдавать в аренду свое такси?
39:08 Членство на станции такси
41:07 Разные виды заказов
42:25 В чем минус работы в аэропорту?
43:15 Опция отмены заказа в Гет такси
44:09 Про проблемных клиентов
46:28 Небольшой обзор авто
47:04 Про машины и гибриды
*Если вам понравилось видео, то я жду лайки и комментарии*
Спасибо за полезный и качественный контент !
Андрей привет ! Удачи тебе в работе . Но есть пару не неточностей у тебя , ну у меня опыт в такси 26 лет и несколько своих такси , ну в будний день за 12 часов ты 1000 чистыми никогда не сделаешь (если только работаешь с кредитом +30 дней ) , ну я так понял что ты работаешь без таханы( апликации это не тахана ) , кроме того ошибка твоя что ты не взял дизель . Насчет мерседесов, у тебя тоже ошибка - это совсем другие клиенты , а не с улицы . Ты сказал что платишь 1200 за номер , но ты не учитываешь маам , ты не учитываешь бухгалтера. не учитываешь износ машины (300 -400 км в день как минимум ) . Насчет аэропорта , если у тебя нет личного твоего заказа , то ты не сможешь взять с аэропорта людей пока есть машины с таханы аэропорта , только если нет их машин или твой личный заказ только тогда тебе дадут поездку (в ролике ты рассказал что то другое ) . Насчет продажи машины , ты ее и продаешь как такси , после 3-х лет и больше ты теряешь 60-70% машины (дизеля больше ходят ) . Не забывай , что люди которые платят 7500 у них есть тлуш , у тебя его нет . Пару советов раз ты уже в этом г....... е - лучше работать с компаниями и в конце месяца имеешь чек как зарплата и еще мезуман . Насчет сдачи , на любой тахане тебе помогут найти нааг лайла , страховка на 2-го водителя стоит не дорого . по рации уже давно никто не работает не говори ерунду и по 500 сегодня нет таханы минимум 900 шек стоит тахана ,все таханот работают с осаот , а это чек после вычетов в конце месяца 8-12 тыс шек , . Сегодня реально водитель такси имеет чистыми 16-18 тыс чистыми при этом имея выплаченную машину , свой номер , в твоем варианте ты имеешь 12 не больше , но работая при этом 12 часов и больше (так как ты имеешь ссуду на машину ) и не имеешь никаких льгот ни отпускных ни пенсионных и другого, так что не рассказывай что такое такси, . Тебе удачи в такси , но поверь это яма и постоянно на работе . поработаешь года 3-4 и поймешь . Удачи и будь осторожен на дорогах
Интересный рассказ, спасибо что написал! Если захочешь можно снять еще одно видео, в котором ты расскажешь твою историю и объяснишь все что ты написал, не только Андрею, а всем кому интересна тема такси!
@@shenker_ Здравствуйте , рассказывать то не о чем и многое нельзя , так как в такси чтобы зарабатывать нужно немного делать того что нельзя как и любой мелкий бизнес в Израиле . Могу одно сказать молодым с моим опытом 26 лет , если у вас есть возможность не идти в такси не идите . такси да это сам себе хозяин (12 часов в день ) , отпуск ( за свой счет ) , пенсия (за свой счет ) , Дети (растут без вас ) и многие браки рушатся , это заказы постоянные поездки и Сегодня не то такси , я пришел в такси в 1996 году , на весь Израиль было тогда 12,400 такси включая маршрутки , сегодня эта цифра превышает 41 000 ну сами понимаете . насчет лицензии , я получал ее от государства , когда то было - если ты отработал 6 лет в такси , ты мог купить лицензию за 123 000 шек , при этом государство обязуется что ниже этой цены не будет , так что Андрей сказал , что лицензия падает в цене , ниже этой цены 123 000 лицензия не упадет и стоит сегодня лицензия не 180 000 , а 220 000 - 240 000 . ну на Ар-Цион в Тель Авиве можно найти может и за 180 000 , но есть много подводных камней , так как и в такси есть ШУК ШАХОР и есть темы которые подымать нельзя (водители за тлуш, фиксы , хишбониты , садраним и т.д) . Деньги любят тишину ))) Ну , а всем кому за 45 и он в стране 3-5 лет такси идеальный вариант и лучше чем мифаль или шмира , но для людей молодых даже не подходите
М В очень грамотно и правильно все рассказал. Я бы мог добавить, водитель без своего номера, и с машиной класса короллы, взятой в кредит, имеет ежемесячные оцаот ( расходы) порядка 13-14 тыс, куда входят : страховки, пенсионная ( хотя бы 500шек), мас ахнаса ( подоходный), битуах леуми ( соцстрах), расходы на телефон, бензин ( или соляр), ссуда на машину, расходы на обслуживание, резину, еридат эрех ( снижение стоимости машины), бухгалтер, оплата за номер.. Кстати, непредвиденные расходы, типа штрафов, тоже входят в расходную часть
@M B Еще раз благодарю за коммент по теме. Могу сказать что когда я начинал свой канал для меня все темы были закрыты и я не мог их поднять, а теперь люди сами меня находят, чтобы поделиться какой то своей темой с другими людьми! Поэтому многие темы которые по вашему нельзя раскрывать, будут раскрыты рано или поздно!)
Вам же я предлагаю поделиться своим большим опытом с моими подписчиками, показать и рассказать о бизнесе в такси.
Если вы думаете что вам не о чем рассказывать, то судя по вашим комментариям хочу сказать вам, - вы ошибаетесь!
@@shenker_ я не ошибаюсь , но рассказывать как управлять монэ , как списывать налоги , как правильно делать хишбониты , как делать правильно километраж это не совсем законо, а без этого в такси не зарабатывают сегодня . Я только указал на ошибки в интервью ,
Автор молодец. Делает огромную работу. Интересный герой. Прошу по возможности видео о получении ришаена на такси
В основном люди не делают именно права (ришаен) на такси, делают обычно категорию D - автобус, которая уже включает в себя D1 - маленький автобус или такси. Про категорию D у меня есть еще одно интервью:
th-cam.com/video/Vh6jfAIAWqQ/w-d-xo.html
или интересует именно как делают сам курс?
@@shenker_ интересует сам процесс обучения с нуля.
@@viktormaksymenko1104 хорошо, попробую что то придумать.
Я снял, скоро выйдет
@@shenker_спасибо 🤝👍
Спасибо, очень интересно
Супер. Спасибо
Кстати под видео есть кнопка супер спасибо, можете на нее нажать ахаха
А можно ли при покупке такси использовать репатрианскую скидку?
Привет , спасибо за материалы,
А можно ли интервью работников сферы туризма ? От младших менеджеров до директоров ?
Найди мне таких, я сделаю)
Привет. Спасибо за видео. Муж хочет заниматься
Снял еще одно про такси, более подробное, где мы затронули наверно все нюансы относящиеся к этому бизнесу и работе! Сейчас сижу монтирую, возможно получится две части видео, потому что получилось длинное но интересное.
Спасибо
О,Андрюха,привет.А я думала куда ты пропал?Удачи.
Привет, есть вопрос. Можно ли работать в такси как ты. Только без языка?
Вообще без языка думаю не реально, нужен иврит хотябы для того чтобы пройти курс на такси, подробней о курсе рассказывается в интервью с Эдиком, посмотри его по этой ссылке: th-cam.com/video/4Uq5gp7sqGU/w-d-xo.html
Вообще думаю возможно работать с минимальным ивритом + английский на нормальном уровне! Но иврит учится по ходу дела, по ходу работы!
@@shenker_ понял, посмотрю. Спасибо
@@DET.KOV. посмотри обязательно, вообще там более подробное и информативное интервью выдалось, также мы с ним сняли вторую часть, где Эдик также мне провел интересную экскурсию по таксопарку в аэропорту:
th-cam.com/video/usoDt2IPHB8/w-d-xo.html
@@shenker_ я сам в израиле вот интересуюсь!
Ну круто!) все информацию я уже накопал!Тебе только осталось посмотреть, лайкнуть и прокомментировать)
Привет! Подскажи какая часть с прихода денег уходит на налог
Советую посмотреть другое интервью, там мы все нюансы рассказали!
th-cam.com/video/4Uq5gp7sqGU/w-d-xo.html
Привет,подскажи пожалуйста можно ли сдавать теорию на вождение по русски?
Теорию можно сдавать на русском да, но есть и другие экзамены, которые можно только на иврите сдавать, типа техническое строение машины (акарат арехев)
@@shenker_ а хватит ли языка после ульпана чтобы сдать акарат арехев?
Ну я думаю все реально, если поставить цель и подучить нужные слова.
Я запутался, мы сейчас говорим про автобус и такси или про права на грузовик категория С под видео про такси?
@@shenker_ Я про права на такси спрашивал,спс
янго это яндекс го ?
Не знаю, но это яндекс
Здравствуйте. Скажите пожалуйста чтобы устроиться на такси надо иметь гражданство??
Или можно и без гражданство работать?
Да нужно быть гражданином Израиля
Спасибо за ответ
Здравствуйте работаю в такси в Москве имею гражданство Израиля есть права категории ВС могу сдать и на такси Можете помочь с работой В Москве рейтиг 5 балов это высший Рейтинг
Напишите мне в соц сетях - все ссылки в шапке канала, постараюсь помочь!
И на такси ноет ноет ноет, чемодан вокзал.
Ужас
До хрена страховку платишь. Новая такси Шкода
Октавия 10 т в год. Т она дороже твоей Тойоты. Надо было проверять.
Советую посмотреть более новое интервью про такси с Эдуардом, вот ссылка на видео: th-cam.com/video/4Uq5gp7sqGU/w-d-xo.html
Бред нытика, а как ты хотел.
Нытик, чемодан вокзал Украина. Ты не водитель в Израиле.