Desde 1995 tenho Twingos ! isto m,esmo Twingos ! o 1o que vendi em 1019(CHOREI E me arrepend) foi a minha grande paixão,Vendi por problemas na garagem!. Sou fã dp Twingo desde o dia de seu lançamento na Europa qdo minha filha adolescente me trouxe um catalogo da Suissa! Paixão a 1a vista e tive que esperar anos para poder ter o meu !o TWINGO. Precursor dos 3 volumes como carro de passeio! Como sou Designer é impossível não amar o Conceito. Meus t=TWingos nunca! deram oficina ou problemas mecanicos! Agora contihuo com o 2001/2002 que é querido também mas nada que se compara ao meu Francesinho 1885 Cinza Bruma. isto é Rochinho ! AMOE ETERNO! K K K K K K
Caramba acho esse carro muito interessante, dá pra ver que a mentalidade embutida no projeto dele foi bem a frente do seu tempo. Acho muito legal esses carros que sabem aproveitar o espaço com as diversas configurações de bancos, como acontece no FIT e no HR-V. Ótimo vídeo, se eu pudesse teria um carrinho desse.
6 ปีที่แล้ว +25
Cara, "esse carro é muito lindo, apesar de ser feio"...kkkkkkkkk Mas convenhamos é muita "tecnologia e acessórios" para um carrinho desse tamanho. Muito show!!
sempre julguei esse carro como pequeno e feio, porem depois que conheci um comecei a gostar, é econômico,é completo, o ar gela de vdd, e por ultimo e não menos importante ele é barato e tem boa manutenção se bem conservado!
Top né? Carro completo espaçoso e econômico. E ainda anda legal por pesar pouco. Sem falar do estilo. Muito bom o vídeo, só faltou aquele rolezinho na nave. Ah, e o tampão do porta-malas pode ser preso para cima, quando precisar levar cargas grandes. Basta alterar o ponto o de é presa a cordinha que o sustenta, dispensando a necessidade de remover o tampão. Abraço!
Boa noite Sr. Diego! Lançado na Europa em 1993, este simpático veículo é ícone dos monovolumes compactos. Com 3.433 mm de comprimento, 2.347 mm de distância entre eixos e apenas 790 quilos o Renault Twingo pode ser considerado até hoje como a melhor opção de um carro urbano (ou citadino, como preferirem), com sacadas inteligentes que não se comparam com o atual Volkswagen UP. Muito maneiro esse Twingo! Até mais.
Exatamente Jussara. Perfeito! Faz muita falta modelos simples e criativos como o Twingo no mercado. O termo "citadino" eu vejo com mais frequencia nas publicações portuguesas. Muito obrigado pelo comentário! Até a próxima!
Parabéns pela reportagem e pela avaliação, de um modo geral um ótimo carro, pena que na época ao menos para mim ele "passou despercebido" e nem me chamou a atenção, mas hoje me deu vontade de ter um; alguém saberia informar a média do preço de um modelo desses em bom estado de conservação ?
Olá, Diego. Grande achado esse Twingo. Ele tem soluções geniais, a exemplo do escamoteamento dos bancos e peculiaridades bem francesas, como a abertura do capô à direita da coluna de direção. Ele também me pareceu um projeto conjunto da Renault com a Peugeot: vide as entradas de ar no capô e o nicho no motor para onde elas se direcionam. Por último, foi também do Uruguai que vinha o Kangoo, não é? Abraço! Parabéns por esse vídeo! 😀
Olá José, tudo bem? Apesar de ter as saidas de ar parecidas com a do 206, que eu saiba a Peugeot não interveio nesse projeto. O Twingo foi o ultimo projeto da Renault antes de ser privatizada. Apesar do Twingo ser um projeto de baixo custo, assim como o Kwid, há nítidas diferenças entre um "baixo custo" europeu e um indiano. A Kangoo se não me engano, é fabricada na Argentina. Muito obrigado! Abraço!
@@DiegoTribst Qualè mermao! se eu for comprar um desse inteirinho e capaz de sair no preço de um Onix kkk. Mas tambem vi varios videos de carros que ficaram bons com motor de moto 150, imagina um desses que eh leve e bem compacto com um motorzão 250? o nome foi infame, mas agora eh tarde, a *TWINGSTER* vem ai kkkk
Eu não gosto de carro Frances mas esse carro foi muito bem pensado as soluçoes para ele foram muito legais carro realmente foi pensado carro como esse com essas soluçoes nunca mais
Manutenção Renault é bem acessível, tenho um sandero 1.6 16v e posso te garantir que custa menos que um gol além de só precisar as revisões básicas, o carro não dá manutenção.
Tenho dois Twingos, um 2001/2002 e outro 95....e garanto que a manutenção não é cara não. O que é caro, são as peças de acabamento, caso necessidade é uma paulada!
Todos esquecem se falar , que com os bancos traseiroa abaixasos vira uma cama de casal! Cansei de cruzar com eles em campings Europeus ! Lá se fazia muita piada a respeito !
Consideramos como fase 1 os Twingos modelo 1994 a 1998 e fase 2 os modelos 1999 até 2002, como esse, no Brasil. - O conjunto mecânico é C3G ou D7F pros fase 1 e D7F, D7D ou D4D pros fase 2. Freios também mudam, maiores de fábrica nos fase 2, e nenhum fase 1 veio pro Brasil com airbag. - Alguns detalhes por fora são o que diferenciam as duas fases. Faróis tem a lente dividida dos piscas no fase 1 e inteiriça no fase 2. Lanternas também mudam o layout, parachoques mudam o desenho das entradas e as calotas originais são diferentes. - O interior que muda bastante. Bancos no fase 1 tem uma "carapaça" de plástico atrás enquanto no fase 2 são um "courino", e os desenhos e tecidos também mudam. O painel é menor nos fase 1 e mais retilíneo, enquanto nos fase 2 ele é maior e arredondado. Volante, botões centrais, velocímetro e luzes espia também tem mudanças. No mais, a modularidade dos bancos, estrutura da carroceria, plataforma, rodas, lataria; são idênticas pra todos os anos. Lá fora alguns consideram esse do vídeo como fase 3 pois o forro de portas é diferente e outras coisas pontuais, e teve o fase 4 que mudava a fechadura do porta-malas e outras coisas que seguiram até o fim dessa geração em 2007 na França e em 2012 na Colômbia.
Tem outro vídeo dele andando com esse carro e uns dele andando com o dele. Esse motor equipou Clio, 206, Kangoo à gasolina até 2005 e uma porrada de carro como flex até 2018 (acho). Mas, caso queira, tem um vídeo de alguém fazendo 0-100 km/h com um Twingo desses. th-cam.com/video/mE3-qBc4k2A/w-d-xo.html
Comparação nada a ver. Cherry QQ não chegará ao tempo que o Twingo chegou. Twingo é forte, valente, Cherry é fraco e mal acabado. Duvido chegar a mais de 25 anos como chegou o twingo.
O conjunto mecânico dessa versão é conhecido e compartilhado com uma porrada de carro. Então peças de motor e câmbio são o mesmo valor que você gastaria com um Clio, Sandero, Logan, etc. O que é mais caro nele são peças de acabamento e suspensão, pela pouca saída, mas nada impossível. Sobre o airbag, eu não quero testar mas confio que eles funcionem ainda. A luz acende e apaga normal como as outras e já vi relatos de Twingos que sofreram acidente no Brasil e eles abriram.
Desde 1995 tenho Twingos ! isto m,esmo Twingos ! o 1o que vendi em 1019(CHOREI E me arrepend) foi a minha grande paixão,Vendi por problemas na garagem!. Sou fã dp Twingo desde o dia de seu lançamento na Europa qdo minha filha adolescente me trouxe um catalogo da Suissa! Paixão a 1a vista e tive que esperar anos para poder ter o meu !o TWINGO. Precursor dos 3 volumes como carro de passeio! Como sou Designer é impossível não amar o Conceito. Meus t=TWingos nunca! deram oficina ou problemas mecanicos! Agora contihuo com o 2001/2002 que é querido também mas nada que se compara ao meu Francesinho 1885 Cinza Bruma. isto é Rochinho ! AMOE ETERNO! K K K K K K
Caramba acho esse carro muito interessante, dá pra ver que a mentalidade embutida no projeto dele foi bem a frente do seu tempo. Acho muito legal esses carros que sabem aproveitar o espaço com as diversas configurações de bancos, como acontece no FIT e no HR-V. Ótimo vídeo, se eu pudesse teria um carrinho desse.
Cara, "esse carro é muito lindo, apesar de ser feio"...kkkkkkkkk Mas convenhamos é muita "tecnologia e acessórios" para um carrinho desse tamanho. Muito show!!
sempre julguei esse carro como pequeno e feio, porem depois que conheci um comecei a gostar, é econômico,é completo, o ar gela de vdd, e por ultimo e não menos importante ele é barato e tem boa manutenção se bem conservado!
Top né? Carro completo espaçoso e econômico. E ainda anda legal por pesar pouco. Sem falar do estilo. Muito bom o vídeo, só faltou aquele rolezinho na nave. Ah, e o tampão do porta-malas pode ser preso para cima, quando precisar levar cargas grandes. Basta alterar o ponto o de é presa a cordinha que o sustenta, dispensando a necessidade de remover o tampão. Abraço!
Boa noite Sr. Diego!
Lançado na Europa em 1993, este simpático veículo é ícone dos monovolumes compactos. Com 3.433 mm de comprimento, 2.347 mm de distância entre eixos e apenas 790 quilos o Renault Twingo pode ser considerado até hoje como a melhor opção de um carro urbano (ou citadino, como preferirem), com sacadas inteligentes que não se comparam com o atual Volkswagen UP.
Muito maneiro esse Twingo!
Até mais.
Exatamente Jussara. Perfeito! Faz muita falta modelos simples e criativos como o Twingo no mercado. O termo "citadino" eu vejo com mais frequencia nas publicações portuguesas. Muito obrigado pelo comentário! Até a próxima!
Ate que enfim um video bom sobre o twingo
Incrível o estado dele ! Parabéns pro dono...
Entrada de ar do capo lembra os 206 kkkk
Parabéns pela reportagem e pela avaliação, de um modo geral um ótimo carro, pena que na época ao menos para mim ele "passou despercebido" e nem me chamou a atenção, mas hoje me deu vontade de ter um; alguém saberia informar a média do preço de um modelo desses em bom estado de conservação ?
Bacana, cara. Tenho uma amiga que ganhou um desses em um sorteio. Usou muito tempo até pegar fogo. Mas um carrinho divertido.
Realmente, é um carrinho bem divertido. É impossivel passar despercebido com um desse.
Nossa! Que triste fim.... Uma pena :/
Um carro tão singular quanto o dono! Altas aventuras com o Nilo em seu Tunico, o Twingo hahaha
Com certeza! Hahaha
Direção elétrica, tem carro hoje que nem isso tem
Carro bom.ir trabalho tudo baratinho não gasto .gasolina,etc
esta version es uruguaya ,se hizo para exportar al mercado brasilero adaptando ese motor 1000cc
Eu adoro esse carrinho, estou negociando um na minha Cidade
Meu sonho é ter um desse. parabéns pela homenagem a Fabio Boechat.
Olá, Diego.
Grande achado esse Twingo. Ele tem soluções geniais, a exemplo do escamoteamento dos bancos e peculiaridades bem francesas, como a abertura do capô à direita da coluna de direção.
Ele também me pareceu um projeto conjunto da Renault com a Peugeot: vide as entradas de ar no capô e o nicho no motor para onde elas se direcionam.
Por último, foi também do Uruguai que vinha o Kangoo, não é?
Abraço! Parabéns por esse vídeo!
😀
Olá José, tudo bem?
Apesar de ter as saidas de ar parecidas com a do 206, que eu saiba a Peugeot não interveio nesse projeto.
O Twingo foi o ultimo projeto da Renault antes de ser privatizada.
Apesar do Twingo ser um projeto de baixo custo, assim como o Kwid, há nítidas diferenças entre um "baixo custo" europeu e um indiano.
A Kangoo se não me engano, é fabricada na Argentina.
Muito obrigado! Abraço!
Muito obrigado pelas respostas, Diego! E sobre o Kangoo vendido aqui, ele é Argentino mesmo. Desculpe.
😉
O Kangoo parou de ser fabricado e hj se fabrica o Sandero dessa versão. Esqueci o nome.
Carro fofo!
Meu sonho eh comprar um desse zuado(baratinho eh claro) e por o motor da Twister e assim rebatiza-lo de *TWINGSTER!*
Azideia hahahaahhahaha
@@DiegoTribst Qualè mermao! se eu for comprar um desse inteirinho e capaz de sair no preço de um Onix kkk. Mas tambem vi varios videos de carros que ficaram bons com motor de moto 150, imagina um desses que eh leve e bem compacto com um motorzão 250? o nome foi infame, mas agora eh tarde, a *TWINGSTER* vem ai kkkk
Motor de twister não puxa essa carroceria, motor da twister tem muito menos torque, não vai sair do lugar direito o carro k k k k
E nos ganhamos o kwid, tenho um twingo 2000 , twingo nao lagartixa, que e o nome dele!! Todos acham ele ridiculo, mas nao estou nem ai!!!
Eu não gosto de carro Frances mas esse carro foi muito bem pensado as soluçoes para ele foram muito legais carro realmente foi pensado carro como esse com essas soluçoes nunca mais
Faz um test drive nele Diego. Sou apaixonado pelo Twingo, tenho um Clio mas queria ter um carinha desses!
Opa Capitão Aranha, acho que você está prevendo o próximo vídeo kkkk em breve teremos test drive dele sim.. Abraço
Aêêêêê 👏👏👏
Top o carrinho
Carrinho interessante
Qual o Consumo dele amigo??
Dificil achar um carro desse em bom estado.
O único motivo pelo qual não me faz comprar um é o fato de ter manutenção cara, se não fosse isso eu teria um numa boa.
Manutenção Renault é bem acessível, tenho um sandero 1.6 16v e posso te garantir que custa menos que um gol além de só precisar as revisões básicas, o carro não dá manutenção.
Tenho dois Twingos, um 2001/2002 e outro 95....e garanto que a manutenção não é cara não. O que é caro, são as peças de acabamento, caso necessidade é uma paulada!
Gostei muito maneiro
Todos esquecem se falar , que com os bancos traseiroa abaixasos vira uma cama de casal! Cansei de cruzar com eles em campings Europeus ! Lá se fazia muita piada a respeito !
like!
Alá, esse Twingo está à venda?
Não está a venda.
Qual a diferença desse para as versões mais antigas? 1994 - 98?
Consideramos como fase 1 os Twingos modelo 1994 a 1998 e fase 2 os modelos 1999 até 2002, como esse, no Brasil.
- O conjunto mecânico é C3G ou D7F pros fase 1 e D7F, D7D ou D4D pros fase 2. Freios também mudam, maiores de fábrica nos fase 2, e nenhum fase 1 veio pro Brasil com airbag.
- Alguns detalhes por fora são o que diferenciam as duas fases. Faróis tem a lente dividida dos piscas no fase 1 e inteiriça no fase 2. Lanternas também mudam o layout, parachoques mudam o desenho das entradas e as calotas originais são diferentes.
- O interior que muda bastante. Bancos no fase 1 tem uma "carapaça" de plástico atrás enquanto no fase 2 são um "courino", e os desenhos e tecidos também mudam. O painel é menor nos fase 1 e mais retilíneo, enquanto nos fase 2 ele é maior e arredondado. Volante, botões centrais, velocímetro e luzes espia também tem mudanças.
No mais, a modularidade dos bancos, estrutura da carroceria, plataforma, rodas, lataria; são idênticas pra todos os anos.
Lá fora alguns consideram esse do vídeo como fase 3 pois o forro de portas é diferente e outras coisas pontuais, e teve o fase 4 que mudava a fechadura do porta-malas e outras coisas que seguiram até o fim dessa geração em 2007 na França e em 2012 na Colômbia.
O melhor desse carro é peças de motor a vontade e nenhum ladrão quer
Não tem estepe?
Tem sim. No porta malas
Este carro está a venda ?
Não
✌✌
Vcs esqueceram de escutar o barulho do motor
Tem outro vídeo dele andando com esse carro e uns dele andando com o dele. Esse motor equipou Clio, 206, Kangoo à gasolina até 2005 e uma porrada de carro como flex até 2018 (acho). Mas, caso queira, tem um vídeo de alguém fazendo 0-100 km/h com um Twingo desses.
th-cam.com/video/mE3-qBc4k2A/w-d-xo.html
Está a venda?
Não
ainda tem esse twingo ?
Sim, segue com o mesmo dono.
Ele é conhecido com o Chery QQ
NÃO É O MESMO VEÍCULO!
Tamanho e conceito parecidos, mas esse tem personalidade e soluções bem engenhosas.
Comparação nada a ver. Cherry QQ não chegará ao tempo que o Twingo chegou. Twingo é forte, valente, Cherry é fraco e mal acabado. Duvido chegar a mais de 25 anos como chegou o twingo.
Ele de fato é bem feio por isso desmontei o meu todinho e estou remontando, customizando. Tá fincando bem loko!
CLAUDIONEURONIOS-UP eu acho ele lindo como ele foi ao sair da fabrica qdo foi lançado❗️
queria esse carro
COMO É O CUSTO DA MANUTENÇÃO? OQUE PREOCUPA É O AIR BAG NA BATIDA FRONTAL PERDE SE TUDO, NÃO É CARO?
O conjunto mecânico dessa versão é conhecido e compartilhado com uma porrada de carro. Então peças de motor e câmbio são o mesmo valor que você gastaria com um Clio, Sandero, Logan, etc. O que é mais caro nele são peças de acabamento e suspensão, pela pouca saída, mas nada impossível.
Sobre o airbag, eu não quero testar mas confio que eles funcionem ainda. A luz acende e apaga normal como as outras e já vi relatos de Twingos que sofreram acidente no Brasil e eles abriram.
só fazer seguro fera. Bateu, o seguro paga o PT. Pronto.
@@collitubeleza acha peças ainda?
Carrinho bom só é feio mais e legalzinho minha professora tinha um
Teria um fácil
esse ganhou o premio Internacional de feiura kkkkk
Q carro ridiculo é esse minha gente
Up tsi de pobre
kkkkkkkkkkkk
Up é de pobre tbem...ricos andam de Ferrari, Lamborghini, Porsche, etc.
Ele era bem mais caro que o Clio, que na época era o carro de entrada da Renault!
Up TSI é carro de pobre metido a querer dar benga, sqn!!!!
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