Um dos clássicos bicudinhos da MB. MB 709 OM 364 maçarico 92 cavalos, MB 912 OM 364A 122 cavalos, MB 914 OM 364LA 136 cavalos e mais raro que o 914 é o MB 1114 que também é OM 364LA com 136 cavalos e tem 3° eixo original de fábrica, o 3° eixo era rodado simples. O remanescente da família o 710 conviveu com os irmãos eletrônicos 712C, 914C, 715C e 915C e saiu até o final de 2011. O 710 como saiu por muitos anos veio com potências diferentes, os primeiros eram OM 364A de 109 cavalos, aí a Mercedes aposentou ele mas os pedidos foram tantos que ela voltou a fabricar e ele veio OM 364A com 110 cavalos, e depois já no euro 3 ele veio com o OM 364LA com 115 cavalos até quando saiu de linha.
Pessoal, cuíca pra fazer estacionário do freio a óleo é um recurso muito arriscado porque mantém sob pressão os burrinhos das rodas e eles ñ foram preparados pra isso. Aliás, foi um erro de fábrica, onde alguns modelos utiliza esse dispositivo. Um dia os retentores estouram e o caminhão desce descontrolado. Somente cuicão atuando nos patins do sistema "S" (ésse) q pode ficar acionado a vida toda q nunca vai acontecer de soltar... Tmj!
Sheik , não sei o que é mais top ... pode agradecer muito a Deus , um pai igual ao seu companheiro , uma maquina perfeita como o Laranjinha , e um vizinho top que também curte caminhão como o tomatão.... só as resenha top Deus abençoe
Fala Sheik, meu pai rodou muitos anos com 914, o negócio é reforçar o suporte da caixa com chapas grossas, passar uma corrente p segurar e bota pra gerar kkk sou fã dms das bicudinhas. Vc conhece meu pai o Rony, rodou com seu pai na radial.. Ele me mostrou seu canal e tô acompanhando a evolução do laranjinha, o mercedão tá top dms meu chegado, não desanima com comentários negativos, é tudo no seu tempo e só Deus sabe de nossas lutas, tudo de bom patrão ✌️
Fala meu truta conheço seu pai deis de muleque até conversei com ele um tempo atrás eu lembro da 914 do seu pai ,a que o tomatao tinha ele rodava na Radial tbm na mesma época Tmj abraço
Fala tubarão tá massa essa bicudinha emm ! Essas marcedinhaa são top. Na onde eu trabalho tem uma 914 2002 . Eu brinco que é o 608 melhorado kkk Quase 9000mil caminhãozinho só vaii. Esses dias fui pra BH com ele . Jundiaí SP porK é nois. Mew jovem 🤝 parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Aconteceu isso comigo em um 1113 que eu trabalhei .parei pra descarregar uns blocos e ia saindo pra tomar uma água quando mim deparei o caminhão vinha descendo aí consegui para ele se não tinha acabado com tudo
Bom dia amigo fala pra o teu amigo que vende o quite completo de freio ar não precisa trocar o eixo jj frete troca do dele que e uma 912 eu vie no vídeo dele amigo eu moro em Pindoretama ce eu tenho uma 608 trabalho com frete valeu bom dia
Ou a única diferença entre a 912 com a 914! E a sexta macha e o interculle o resto e tudo igual peso de balança a minha passa com 5.5 com baú de 6.5 por 2.5 de altura freus a ar na tração e eixo do Ford cargo 815 na dianteira e embreagem a ar ou pneumática
💢salve sheik 💎 hoje Eu instalei um jogo de farol de LED por dentro da grade do radiador de um 1313 do meu vizinho ficou muito bom show discreto só vê se ficar casando eles não da pra ver não e agora a noite testamos ficou muito claro parecendo um dia e ele ligou com na chave de luz Alta com botão a parte em caso de vistoria a parte numa fiscalização já é o 3 terceiro que faço isso nunca Deu problema fica essa dica blz ::esse vídeo teve mais corte do que faca de açougueiro cê tá doido vapu ☠️😂😂😂😂😂😂😂
@@sheikgfmvlog035 Com certeza o caminhão é bem procurado .Mas eu tava comparando só o cambio por ser 1 / 1 não é vantagem em relacao ao G 60 que tb é resistente .
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Um dos clássicos bicudinhos da MB. MB 709 OM 364 maçarico 92 cavalos, MB 912 OM 364A 122 cavalos, MB 914 OM 364LA 136 cavalos e mais raro que o 914 é o MB 1114 que também é OM 364LA com 136 cavalos e tem 3° eixo original de fábrica, o 3° eixo era rodado simples. O remanescente da família o 710 conviveu com os irmãos eletrônicos 712C, 914C, 715C e 915C e saiu até o final de 2011. O 710 como saiu por muitos anos veio com potências diferentes, os primeiros eram OM 364A de 109 cavalos, aí a Mercedes aposentou ele mas os pedidos foram tantos que ela voltou a fabricar e ele veio OM 364A com 110 cavalos, e depois já no euro 3 ele veio com o OM 364LA com 115 cavalos até quando saiu de linha.
912!e 914 são fáceis e ser encontrado o 1114 3/4 e mais difícil mas tem muito depende da região do país.
A empresa exige caminhão novo porém o valor do frete não muda, Deus no comando sempre.
Tenho 914 ano 95
Com freio a Ar maneko..
Câmbio nunca estragou..
Caminhao top..
So falta o ar condicionado!
tenho um 914 97 muito bom nao troco nao vendo nao empresto.exelente, tenho ele a mais de 10 anos top.
Pessoal, cuíca pra fazer estacionário do freio a óleo é um recurso muito arriscado porque mantém sob pressão os burrinhos das rodas e eles ñ foram preparados pra isso. Aliás, foi um erro de fábrica, onde alguns modelos utiliza esse dispositivo. Um dia os retentores estouram e o caminhão desce descontrolado. Somente cuicão atuando nos patins do sistema "S" (ésse) q pode ficar acionado a vida toda q nunca vai acontecer de soltar... Tmj!
Show de bola grande Sheik o caminhão do homi tá top demais
Que Deus continue abençoando vcs grandemente
Sheik , não sei o que é mais top ... pode agradecer muito a Deus , um pai igual ao seu companheiro , uma maquina perfeita como o Laranjinha , e um vizinho top que também curte caminhão como o tomatão.... só as resenha top Deus abençoe
Meu pai viajava fica 20 30 dias embora eu cresci envolvido com tomarão não caminhão
Fala Sheik, meu pai rodou muitos anos com 914, o negócio é reforçar o suporte da caixa com chapas grossas, passar uma corrente p segurar e bota pra gerar kkk sou fã dms das bicudinhas. Vc conhece meu pai o Rony, rodou com seu pai na radial.. Ele me mostrou seu canal e tô acompanhando a evolução do laranjinha, o mercedão tá top dms meu chegado, não desanima com comentários negativos, é tudo no seu tempo e só Deus sabe de nossas lutas, tudo de bom patrão ✌️
Fala meu truta conheço seu pai deis de muleque até conversei com ele um tempo atrás eu lembro da 914 do seu pai ,a que o tomatao tinha ele rodava na Radial tbm na mesma época Tmj abraço
Esse caminhão é muito bom!
Eu tenho um 8.150 x10 bau.cara é muito bom e não dá dor de cabeça.
Salve sheik,top vídeo,valeu pelas informações do 3/4, trabalhei com um 1016 um tempo,esses caminhões são aguerridos, Tmj abraço 🙌🏾 👊🏾
Fala tubarão tá massa essa bicudinha emm !
Essas marcedinhaa são top.
Na onde eu trabalho tem uma 914 2002 . Eu brinco que é o 608 melhorado kkk Quase 9000mil caminhãozinho só vaii. Esses dias fui pra BH com ele .
Jundiaí SP porK é nois. Mew jovem 🤝 parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Os MB 914 são realmente ícones da Mercedes bens!!!
Top 914. coloca freio ar vai ficar top Flávio freios cristiano machado perto shopping estação.
Boa Noite amigo Wellington Sheik, só faltou o vídeo no final que você falou...?
Ss
Sheik, onde se encontra estas borrachas para colocar na mola?? Vc sabe o nome especifico dela???
Bom dia amigo! Me tire uma dúvida, vc coloca quantos litros de óleo de motor nessa 914. Eu tava vendo aqui na internet que é 15 litros.
Aconteceu isso comigo em um 1113 que eu trabalhei .parei pra descarregar uns blocos e ia saindo pra tomar uma água quando mim deparei o caminhão vinha descendo aí consegui para ele se não tinha acabado com tudo
Top uai cadê a foto do 914 vermelho que vc falou.. tmj
Puts eu esqueci me desculpa dei mole tá aq o video
ACREDITO QUE É POSSÍVEL TER SAÍDO DE FÁBRICA INDESTRUTÍVEL POR ISSO É CARA
Esse seu amigo é das antigas...conhecedor e bom de conversa...hj em dia todo mundo é sabichão do Google. Rsrs
Salve Sheik
Justamente pelo que vc falou, a MB fez e destruiu forma, projeto tudo .
Bom dia amigo fala pra o teu amigo que vende o quite completo de freio ar não precisa trocar o eixo jj frete troca do dele que e uma 912 eu vie no vídeo dele amigo eu moro em Pindoretama ce eu tenho uma 608 trabalho com frete valeu bom dia
Caminhão 1215c Mercedes é bom ???
Munto bonita
E todos ele e freio a óleo quando e freio ar já são colocados.
E tem mais a minha e 1990 e sou o segundo dono
Joia rara!
Ou a única diferença entre a 912 com a 914! E a sexta macha e o interculle o resto e tudo igual peso de balança a minha passa com 5.5 com baú de 6.5 por 2.5 de altura freus a ar na tração e eixo do Ford cargo 815 na dianteira e embreagem a ar ou pneumática
Boa noite !
Ok
💢salve sheik 💎 hoje Eu instalei um jogo de farol de LED por dentro da grade do radiador de um 1313 do meu vizinho ficou muito bom show discreto só vê se ficar casando eles não da pra ver não e agora a noite testamos ficou muito claro parecendo um dia e ele ligou com na chave de luz Alta com botão a parte em caso de vistoria a parte numa fiscalização já é o 3 terceiro que faço isso nunca Deu problema fica essa dica blz ::esse vídeo teve mais corte do que faca de açougueiro cê tá doido vapu ☠️😂😂😂😂😂😂😂
É 6 marchas mas a 6° não é over drive então....nao vejo vantagem .
A vantagem e que NN quebra e na hora de vender o cara tá feito pq é caro o carro
@@sheikgfmvlog035 Com certeza o caminhão é bem procurado .Mas eu tava comparando só o cambio por ser 1 / 1 não é vantagem em relacao ao G 60 que tb é resistente .
O mano do 6.90 filipe ta vendendo carro vai para com caminhão?
Pega um mais novo
Melhor e a 912
Essa 914 a caixa Argentina e problemática..
Povo fala a dele em 14 anos nunca deu problema
Estou vendendo o meu 914 ano 1995 no baú, está no mesmo estado desse. Se alguém interessar
Quanto custa este caminhão
Eu fui olhar pra colocar freio ar na minha 709 fica 11000 reais
Tô precisando do telefone do tomatao. Eu tenho um 709 baú
Só em falar que não precisa de computador pra mexer. Já ganhou disparado
Essa caixa de câmbio mencionada no vídeo e a G85 não são boas
A do tomarão em 14 anos nunca deu problema achei ela ótima kkkk