Sur mon id3 j'utilise le préconditionnement d'habitacle qui ne s'arrête pas quand on descend du véhicule (lancé pour 30min). Pour le planificateur d'itinéraire, celui de VW est correct sans plus mais depuis 1an j'utilise ABRP premium car il arrive à récupérer en live le % batterie des véhicules VW, c'est le top!
Merci beaucoup Didier pour ce test complet et en conditions réelles ! Difficile de trouver une vraie 7 places avec de la place, celui-ci coche pas mal de cases. Reste le prix... A voir en leasing.
Merci didier pour cette sympathique vidéo qui réchauffe ... en plein hiver :D (sans ironie aucune). On retient trois points en "Take away message" : le toit qui peut s'opacifier, pas de 12V allume cigare à l'arrière (dommage pour la Van Life !), et les sièges manuels de base comme dans toute la gamme VW sauf que le premier prix d'un ID.Buzz c'est pas le prix d'une ID3 donc un exception à la logique de gamme aurait été bienvenue vu son "prix d'appel". Ah et tu n'as pas précisé une absence d'ergonomie (même si l'architecture du Buzz ne laisse pas de doute) : pas de frunk pour le câble Type2 ! ;) Donc avec les valises ... faudra lui trouver un emplacement avec un sac et un chiffon pour la pluie et la poussière :P
Il manque quand même à cet IDBuzz un vrai 3eme siège au rang 2 comme on avait dans les anciens Scenics (jusqu'au 3) et Espace. Pour les enfants/passagers c'était tellement plus confortable et pratique.
Le fait qu'on ne puisse pas sortie facilement les sièges et la troisième rangée est une erreur inexcusable. Le système Varioflex de SKODA était pourtant tellement simple à reprendre...
Tu peux utiliser le bouton clim stationnaire avant de descendre de la voiture et la clim s’enclenche pour 30 min. Pour la musique il faut écouter la radio et ça reste.
Sinon, il y a l'astuce de la fausse boucle de ceinture à insérer qui fait croire que le conducteur est toujours sur sa place (c'est ce que je fais sur mon Enyaq), mais en arriver là c'est un peu ridicule... Je ne comprends toujours pas leur logique, à part vouloir être sur de tout couper pour éviter les consos résiduels en stationnement...
Oui mais nous, on écoute plus forcément trop la radio maintenant… et puis 30 minutes c’est pas grand-chose…. Franchement, c’est quand même un peu ridicule de pas laisser la voiture tourner quand elle est ouverte toutes les marques font ça.
VW délire sur les prix, un Mercedes EQV offre un meilleur rapport qualité prix et la PAC est incluse (pourtant Mercedes aime les loègies listes d'options)! Ça m'étonne pas qu'ils soient obligés de rémunérer des infkuenceurs
C est vraiment dommage pour le planificateur d itinéraire. Il est vraiment moyen chez VW. Le park assist moyen aussi. Ils ont encore un peu d effort à faire niveau software. Je trouve scandaleux le peu de mise a jour dans leur véhicule....
Its design should have stayed much closer to the original, the T1. Now, it's just an overhyped, overpriced electric minivan with a disappointing range...
Super comme format, la vraie vie familiale! La bonne humeur! Hâte de voir les prochaines
Oh merci 🙏
Super vidéo familiale. J'adore 👍
Didier a fait un quatrième enfant juste pour les besoins de cette vidéo
T'inquiète, c'est une LOA :D
@@mac4everle bébé ou le van ? 😂
@@Angron131 J'aurai dit Sylvia moi
Très bonne vidéo et félicitations à la famille!
Merciiii
Sur mon id3 j'utilise le préconditionnement d'habitacle qui ne s'arrête pas quand on descend du véhicule (lancé pour 30min). Pour le planificateur d'itinéraire, celui de VW est correct sans plus mais depuis 1an j'utilise ABRP premium car il arrive à récupérer en live le % batterie des véhicules VW, c'est le top!
Intéressant c est mieux qu Android auto ?
Vidéos de véhicules ou l'auteur n'hésite pas à vanter les qualités et critiquer les défauts. Ca fait du bien.
Bravo !
Merci à toi 👍 c’est toute la différence entre journaliste et influenceurs \😅
@@mac4ever AAARRRGGGHHH !!!
Le mot influenceurs !
🤪
Bonne journée.
Super vidéo merci et belle acquisition que ce véhicule familial !!
Merci Fab !
Vidéo très intéressante pour ce type de véhicule .
Merci beaucoup Didier pour ce test complet et en conditions réelles ! Difficile de trouver une vraie 7 places avec de la place, celui-ci coche pas mal de cases. Reste le prix... A voir en leasing.
@@letodpy si tu attends un peu aussi… y’a des bonnes offres de fin d’année chez Vw… fin 2025…
L'intérieur blanc avec les enfants, super idée
Merci didier pour cette sympathique vidéo qui réchauffe ... en plein hiver :D (sans ironie aucune).
On retient trois points en "Take away message" : le toit qui peut s'opacifier, pas de 12V allume cigare à l'arrière (dommage pour la Van Life !), et les sièges manuels de base comme dans toute la gamme VW sauf que le premier prix d'un ID.Buzz c'est pas le prix d'une ID3 donc un exception à la logique de gamme aurait été bienvenue vu son "prix d'appel".
Ah et tu n'as pas précisé une absence d'ergonomie (même si l'architecture du Buzz ne laisse pas de doute) : pas de frunk pour le câble Type2 ! ;) Donc avec les valises ... faudra lui trouver un emplacement avec un sac et un chiffon pour la pluie et la poussière :P
Merci beaucoup Didier pour tes vidéos automobiles elles sont vraiment de qualité🤗
Oh merci :)
Il manque quand même à cet IDBuzz un vrai 3eme siège au rang 2 comme on avait dans les anciens Scenics (jusqu'au 3) et Espace. Pour les enfants/passagers c'était tellement plus confortable et pratique.
Le fait qu'on ne puisse pas sortie facilement les sièges et la troisième rangée est une erreur inexcusable. Le système Varioflex de SKODA était pourtant tellement simple à reprendre...
@@picsou621 mais oui ! Et elle de tourner les sieges !
Merci pour cette vidéo sur les aspects pratiques.
Est-ce que la version courte a les mêmes défauts ?
Génial ce test ! As-tu pour projet de tester la EX90 prochainement ? 🙂
@@Wopla06 yes !
Vous l’avez acheté ?
@@SFTG-p7w non c’est un reportage ;-)
@@mac4evervous m'avez mis le doute avec d'autres commentaires...
Merci pour cette vidéo enfin van familiale manquerait plus que une batterie avec 10kwh de plus.
@@benjaminrange2031 en vrai ça va… mais oui 100kwh serait idéal
Didier, belle vidéo, belle famille 👍
Moi et mon Lodgy on fait pâle figure…
Maintenant qu’ils sont grands, je me suis offert une Higland😜
Tu peux utiliser le bouton clim stationnaire avant de descendre de la voiture et la clim s’enclenche pour 30 min.
Pour la musique il faut écouter la radio et ça reste.
Sinon, il y a l'astuce de la fausse boucle de ceinture à insérer qui fait croire que le conducteur est toujours sur sa place (c'est ce que je fais sur mon Enyaq), mais en arriver là c'est un peu ridicule...
Je ne comprends toujours pas leur logique, à part vouloir être sur de tout couper pour éviter les consos résiduels en stationnement...
Oui mais nous, on écoute plus forcément trop la radio maintenant… et puis 30 minutes c’est pas grand-chose…. Franchement, c’est quand même un peu ridicule de pas laisser la voiture tourner quand elle est ouverte toutes les marques font ça.
space on board v6 ?
Il a oublié de changer le nom avant de mettre la vidéo sur TH-cam
Hippie connecté nouvelle génération baba coool 👌👍🙂
Du coup, à quand le test du Pélicangoo E-TECH ?
👍 sympa ce retour d’expérience dans la vraie vie ☺️
Franchement Renault devrait le décliner son Kangoo électrique ! En pickup avec la plateforme de la Mégane...
T’étais pas loin , fallait prévenir et passer ! 😂 en tout cas, alors que je suis pas loin, je suis jamais allé voir la réserve 😅
VW délire sur les prix, un Mercedes EQV offre un meilleur rapport qualité prix et la PAC est incluse (pourtant Mercedes aime les loègies listes d'options)!
Ça m'étonne pas qu'ils soient obligés de rémunérer des infkuenceurs
Par contre, l’EQV est quand même beaucoup moins fun… il consomme vraiment beaucoup et ne charge pas très vite
@@mac4ever 31 kw/h, recharge 110 kw, 45mn sur les bornes lidl a 42 centimes le Kw, ca va...
Mais en effet, 2800 kg, le poids du luxe
c'est vraiment moche et WV c'est ringard auj
bonne video
Merci !
Jolie safari 🐆🦓
Oui c'était magnifique !
La tablette aviations est beaucoup trop haute 😅 alors pour un enfant 👧 dur dur
Sinon très bien testé c’est top top top merci
Merci beaucoup pour cette vidéo et j'espère que l'autruche n'a pas abime l'ID Buzz😅😆
Je pense que l'autruche est perturbée par son reflet dans les vitres : elle doit croire voir une copine ou une rivale 🙂.
C est vraiment dommage pour le planificateur d itinéraire. Il est vraiment moyen chez VW. Le park assist moyen aussi. Ils ont encore un peu d effort à faire niveau software. Je trouve scandaleux le peu de mise a jour dans leur véhicule....
C'est pas possible ça coûte pas quatre-vingt mille balles je pense pas😮
Regarde les prix d'un T9 ou d'un California thermique...
Effectivement vous avez raison, ça coûte bien davantage comme il est configuré là 👍
@@mac4ever je confirme le prix pas donné 😧
Ah c’est ta femme la dame depuis tout ce temps ?
Pas cool le park assiste 2 place parking gourmand 🤣🤣🤣
Oui, ça marche pas super, même sur des parking bien droits...
Une belle arnaque, ce véhicule !
Pour quelle raison ?
@ le prix !
@ mais tu as déjà regardé le prix des vans ? Genre T9 ou California ?
@@mac4ever oui, c’est une arnaque aussi, il faut être des pigeons pour acheter ce genre de véhicule.
@ ah oui donc tout est une arnaque pour toi
Franchement, rien de nouveau. Prenez une modX, 10 fois mieux
Tu exagères pas un peu là ? ^^
Its design should have stayed much closer to the original, the T1. Now, it's just an overhyped, overpriced electric minivan with a disappointing range...
Quand mon fils a vu la video, il a dit: "il fait quoi le monsieur comme travail pour avoir une belle piscine comme ca ? Il fait des vidéos ?" 😀