Esa fue la historia de un amigo que su primera moto fue alto cc y tristemente murió en ella por exceso de velocidad , todos le aconsejábamos que comenzara con una moto pequeña para ir adquiriendo destreza , pero no nos hizo caso …. Su perdida fue muy difícil para todos nosotros 😢
@@MotosFlyPasion asi es viejo Sergio , a todos los parceros nos sirvió de ejemplo la lamentable perdida de nuestro amigo , la idea es disfrutar a cada segundo tu moto y entender que ya no compites con nadie mas que contigo mismo … allí es donde radica la verdadera grandeza 👏🏼👏🏼🙋🏻♂️
Yo pase de una akt 125 a una dr 150 y ahora tengo una r6 y ya me pegue un estrellada que me dejó 8 meses sin moto,pero de todo se aprende ,la cosa es tenerle respeto y ser MUY responsable
Buena reflexión. En mi caso personal pasé de una 125 a una 800cc que un amigo me dejó y luego de 1 año tuve un accidente. Ahora que lo reviso definitivamente fue por falta de pericia ya que siempre había frenado con el disco trasero y nunca había tenido problemas aunque en una salida un vehículo giro repentinamente en zona prohibida y mi falta de experiencia me llevo a pisar el freno que siempre usaba, bloqueando la llanta, deslizando e impactando contra el vehículo. En esa época no sabía que el freno delantero es el que realmente detiene la moto. Afortunadamente solo tuve raspones en rodillas y mucho aprendizaje. Controlar la frenada es algo que salva vidas y la novatada puede costar lo inimaginable. Gracias por la reflexión del vídeo.
Si ...excelente decision además te evitas tanta miradera de la gente , en especial de las mujeres. Que pereza ir manejando una bmw 1000 y que cuando aceleres se escuche el sonido que sale del exosto " soy rico ,soy rico."
"Loquini", usted en realidad es un tipo muy cuerdo y sensato, eso sí, con muy buen sentido del humor y gran condición humana. Le agradezco por sus siempre buenos consejos a quienes no iniciamos en esta linda actividad y está ocasión no es la excepción. Tuve la oportunidad de conocerlo personalmente hace un año en Salento, en el encuentro de Vstrom organizado por Suzuki y creame que aprendí mucho de usted. Abrazos y bendiciones! 😊
Tengo una CT100 con tambor en ambas ruedas y me encanta cómo frena porque no se bloquea jamás. Hace poco tuve una DR 650 y me pegó varios sustos, tanto al acelerar como al frenar. También tengo una Xpulse para diario y me transmite más confianza que la chica y la grande. 25 años manejando moto todos los días y mucha carretera también y veo la evolución del Loquini, que es excelente. Gran labor la de enseñarle a la gente.
Claro! Mucha más máquina con mas performance en todo sentido. Que bloquee o no no debe ser el problema. Conoce la moto de a pocos, aceleraciones suaves y frenadas suaves, y le vas subiendo poco a poco la intensidad. La frenada se debe practicar, para conocer la moto, para que el movimiento en caso de emergencia sea algo natural y sin pensar. Practicar la maniobrabilidad, y la separacion de la mirada con el movimiento de la moto. Hacer 8 ayuda muchísimo a esto. Y bueno, disfrutar!!
Pues a mí si se me bloqueó la llanta por tener ese tipo de freno le ingreso agua al tambor y se bloqueó, por eso preferí ponerle freno de disco delantero y un lujo con llantas Michelin
Completamente de acuerdo!! La realidad es que hacer escuela es supremamente importante! Creo que el límite está en una 200 a menos que seas muy loco y ahí si es mejor tener menos máquina 😅. En mi caso empecé con la apache 160. Y esa moto es espectacular, muy divertida! Al inicio claro, no le sacaba ni el 40% de su potencial porque no tenía la habilidad estaba terminando de aprender y conocerla. Hoy 3 años después, puedo andar a mi 70-80% diariamente y de vez en cuando empujo un poco más. Ahorita ando pensando en subir a una 500, quizá el salto es bastante grande 😅. Pero es que tuve la vstrom 250 unos días, y se me quedó corta ahí mismo... La conocí casi de inmediato y me adapté muy muy fácil a ella. Y bueno, quiero viajar con más soltura. Practiquen su frenada constantemente! Conozcan sus motos, hagan cursos, reflexionen sobre los accidentes de otros para no cometer los mismos errores. Reflexionen sobre sus propios errores. Y disfruten mucho mucho su moto 🏍️ ❤
Yo empecé con una 125 AKT, luego una TVS 180, luego dos CBRS 250 y una NINJA 250 y finalmente pegué el salto a una GS500 y aunque ya tengo buena experiencia manejando motos créanme que la GS me ha pegado varios sustos, a pesar de sólo tener 52 CV de potencia, al no tener ninguna asistencia cualquier error se paga caro, en dos ocasiones la moto me ha sacado la cola a punto de tirarme por salir con demasiada fuerza por un paso de curva, entonces imagínese, si me pasa a mí que tengo experiencia en varios estilos de motos ¿Qué será de alguien que nunca ha cogido una moto así sea pequeña? Mala decisión.
@@MotosFlyPasion todavía hacen restauraciones yo compré una Yamaha fz16 modelo 2010 de segunda porque necesitaba con urgencia un transporte es mi primera moto la tengo hace unos meses aparentemente estaba bien cuando la probamos pero nada ya me tocó invertir hasta unos ahorros que tenía y la moto no está al 100 no se si me pueden ayudar ya que no tengo ahora los recursos para hacerlo 😢
Yo, por ejemplo, habiendo aprendido en una 100, y luego de ser consciente de mis limitaciones, temores y estado físico, jamás me atrevería con una moto tan grande, pesada y potente, por más bonita que me parezca. Yo creo que máximo con una 250 me sentiría cómodo, seguro y feliz.
Mi primera moto fue una Cb160F, una hermosura de moto y ahora estoy a la espera de que me entreguen la XRE300, a pesar de que no es alto cc la diferencia en torque se siente bastante, no me imagino lo que es montarse en una mt09 o una ktm 890 o 1290, esas maquinas no las controla cualquiera definitivamente 🔥
Yo soy nuevo en las motos aprendi por asi decirlo con la scooter de mi mama una Víctory life 125 y ahora mi papa me da la de el una pulsar 220 gp edition y aunque tengo entendido es baja cilindrada el peso, la fuerza y velocidad todavía me cuestan adaptarme me da hasta miedo acostarla en curvas y hasta tuve mi primera caída por que le comi un pare y cuándo venia otra moto frene con el delantero y bloqueo totalmente la llanta ya poco a poco voy mejorando y cada día aprendo algo
Muy respetable el tema del video, pero eso ya depende de la mentalidad de cada persona, obviamente siempre desconfiando, yo tengo 19 años y manejo una D400 y fue mi primera moto, muchos me decian esa moto es muy pesada, tiene mucho torque, es dificil de frenar pero naa, nunca me he caído... Excelente video. Siempre confiar de ti mismo y capacidades, pero siempre desconfia de la via y los demás...
Justamente anoche aquí en Bogota, se accidento un joven de 17 años en una GSR750 y fallecio.... De verdad que la gente debe aprender a manejar primero motos de bajo cilindraje y ya cuando tengan la pericia pueden pensar en algo mas grande!
Lokini estoy totalmente de acuerdo con lo que mencionas en el video, sin embargo, de forma general, creo que hay un desconocimiento muy grande en el manejo de una moto, gente que no sabe frenar, no sabe poner correctamente los retrovisores, que aceleran sin medida, que no son pendientes del mantenimiento correcto de la moto y cuando algo les falla o está fallando no saben identificar la gravedad del daño, además de la inconsciencia de las personas frente al autocuidado, me refiero a las protecciones, un casco bueno, guantes, chaquetas, los reflectivos, unas llantas de buena calidad. En general, mucha ignorancia, no importa el cilindraje, siempre es importante conocer sobre técnicas de manejo, control de pesos, formas de frenar, etc.
mi primera moto es una 300, no es alto cilindraje pero todo el mundo me decia que era un animal por comprarla, jajajajaja sigo vivo y no me ha pasado nada, el tema es de conocer tus limites y no dejarse enloquecer por la potencia
fly saludos desde cucuta, yo me pillo todos tus videos...vengo de haber manejado una yamaha libero 125 y sueño con pasarme a un klr 650 ha sido mi moto de ensueño, pero viendo tu video me pones a pensar...pero aca un klr venezolano vale lo mismo q la arizona 200 aprox. que me recomendarias fly? chimba todos tus videos la buena 💪🏻✌️
Yo por ejemplo soy muy consciente que soy poquito y que si tengo una de alto cc sería un peligro para mí y para la sociedad😂😂😂😂 entonces por el momento tengo que madurar y seguiré feliz con mi 200 y mi vida intacta
Creo que dependen de muchos factores. Uno en especial es la edad, si eres joven y loco tener tantos caballos de fuerza te puede llevar mas rapido a la tumba que una de baja cilindrada. Las motos de alta cilindrada son para viajar cómodo ,no tanto para correr. Aparte se busca la fiabilidad y que pueda con cualquier camino/distancia.
La edad también tiene que ver pero aun así si tienes 40 años y nueva manejaste moto y compras alto cc te puedes llevar un buen susto, solo por el peso de la moto.
Bro la verdad mi primera moto va a ser una svartpilen 200, (severo video el que se aventó usted hace un par de años jajaja), a finales de noviembre ya espero tenerla, de experiencia solo tengo el curso, manejé una akt cr5 200cc pero pues no sé, yo creo que es buena moto pa iniciar la verdad no quiero tener otra moto en aaaaños, ya que también manejo carro. Será que es mucha moto? Tiene buen torque, ahora me metió dudas jajaja pero bien saludes!
Puede hacerla funcionar siempre y cuando usted sea MUY pero MUY juicioso y no se deje llevar del momento o la adrenalina, ya que la postura de esa moto es mas deportiva y la respuesta del acelerador es brusca como la de la Duke 200 ya que son el mismo motor, También es mi moto favorita pero yo me estrelle en una pulsar 160 y ya se me quitaron las ganas de andar candeleando
Loquini, hermano. Pero ya sabiendo un poquito que me dice usted empezar con una V-Strom 250 SX. ¿Sería buena opción o qué? Es que está muy chimba la Suzuki 250 SX. 👍🏻
Yo tengo esa desde enero como primera moto. Inclino un poco el pie para llegar al suelo, pero nada exagerado. Me ha encantando. Ningún susto por el momento.
Tengo una Burgman 125 y me quiero comprar una hornet CB750 porque he visto que es muy buena moto para el dia a dia , sera mucho problema el cambio? yo manejo con cuidado pero no me quiero morir jajajaja no la compro para correr sino que x la calidad precio en costa rica es una moto barata para lo comoda y practica que es
Estimado recién adquirí , mi primera moto un GN 125F de Suzuki aún está en la concesionaria dado que estoy terminando de tramitar mi licencia en realidad es una inversión,con gran esfuerzo hice esta inversión para tener motocicleta para el día a día y trabajo qué opinas acerté ❓al comprar esta motocicleta como primera moto y para lo que yo realmente la compré saludos desde Medellín estimado
Yo aprendí en una 150cc china (en una hora) 😅 mi primera moto fue una ktm 450 exc 😅 y allí me quedé puras enduro candelas! Gracias a dios me a ido bien.
En Europa son dos licencias la A1 y A2 , la primera sirve para motos hasta 500 centímetros cúbicos y de ahí en adelante necesita hacer un curso para adquirir la segunda. Eso no sucede aquí en Colombia , aquí se conduce cualquier moto desde una 100 cm³ hasta una 1000 con la misma licencia sin tener la experiencia que se necesita para manejar una máquina con tanto poder. Ojalá cambien la ley para que acontecimientos como el que haz narrado en esta historia no sucedan Saludos loquini desde Cartagena.
Yo la tengo desde enero como primera moto. Tengo que inclinar un poco el pie para llegar al piso, pero nada exagerado. De momento me ha gustado mucho. No he tenido sustos gracias a Dios.
Parcero buenos dias , disculpe la pregunta cuanto mide? Yo mido 170 y tambien me quiero iniciar con la v strom 250 pero me da vaina que me quede grande jaja, enamorado de esa moto@@marloncastillo490
@@danielfernandobarrerapinto9869, yo tenía la misma duda, pero me queda perfecta. Mido 1.73. No nos llevamos mucho. De todas maneras es mejor probarla.
Real, yo cuando estaba aprendiendo a manejar me daba miedo meterme entre los carros con una honda invicta, no me puedo imaginar andar en esa época con una 1200
@@MotosFlyPasion acabo de ver ese video y tire mucha caja jajajaja definitivamente hay que hacer la escuela para poder disfrutar una moto de ese estilo. Por ejemplo en ese video se te notaba con susto y tensionado, pero se que el loquini de ahora no estaría así porque como vos lo dijiste, hiciste la escuela y la diferencia entre videos en técnica, tensión y confianza se nota demasiado. A hacer la escuela 💪
Sea de bajo, media o alto cilindradaje igual forma la gente se entrella o mueren sea culpa del conductor o otra persona. Hay que tener cuidado y no emocionarse mucho, por mucha experiencia que tengan, ya yo me eh pegado mis estrellones y sustos 😂 Y el que tenga el billete ps compresela cuidela y usted igual y disfrute
Yo considero que es mucho mejor iniciar por una 200 con ABS, mas estable y mas equipada que una 100 o 150 que no tenga nada de seguridad, la velocidad de la 200 siempre se puede controlar, la falta de seguridad de una 100 no. Aparte que un buen torque lo salva mucho a uno de algunas situaciones.
Jajaja loquini buen video yo quiero comprarme esa 1050 yo tengo una gax s 750 ya quiero una moto mas viajera y comoda para mi pareja a estas motos grandes y pesadas toca tenrles respeto por que cuando se va no hay quien la aguante, saludos parcero.
La verdad que no entendí la correlación entre alto cilindraje y conductores imprudentes, eh visto gente que en R15 se muere porque le meten velocidad como si fueran indestructibles y eh visto gente en Áfricas que van más relajados que alguien bronceandose en la playa.
Las peligrosas no son las motos son las personas, cuando se pierde el respeto y la prudencia es cuando pasan los accidentes sin importar el CC; a esto puedo decir que si las personas tienen el poder adquisitivo y la conciencia de lo que es tener una moto, se puede comprar e iniciar con el CC que desee, pero si esa persona se vuelve "irresponsable", habrá consecuencias.
@@JuanPablo-ss7tj La meteor es buena porque a pesar de ser una moto 350 es una moto docil y con motor de carrera larga, esta optimizada mas para fuerza que para velocidad, aunque tenga en cuenta que pesa mas que la dominar así que espero que usted entrene bastante piernas, también que la posición de los pies es adelantada, le recomiendo que vaya a un concesionario y pida que lo dejen montarse y empujarla dentro del lugar para que se haga una idea de lo que le puede esperar, en velocidad final es similar a algunas 200, la himalayan si la considero muy alta, pesada y potente para ser el primer contacto con las motos, tenga en cuenta que es mas difícil maniobrar una moto alta pesada que una bajita pesada
Min 10:30 arrecho para los gringos: Es un modo en el que la moto saca todo su potencial, permitiendo que los pilotos mas experimentados puedan aprovechar el máximo cada caballo de potencia de la motocicleta 🥸
Me compré un Suzuki Gixxer SF 250, hice mal? Duré un año soñando y ahorrando con la moto, aún no sé cuál es el rendimiento final de la moto porque no la he despegado, pero aún así siento que es más de lo que uno necesita en Bogotá (llega a 90km/h a 5.000 rpm en sexta). Pero entonces según este video está moto está muy arriba para lo que uno debería adquirir como primera moto :(
Parce pille que por ejemplo yo tengo una xpulse 200 4v he manejado motos hasta 410 cc pero si tiene razón ustedes cuando dice que uno debe empezar con motos menos de 180 cc pq vea que yo una vez puse a manejar a un familiar la xpulse mía ella acostumbra a manejar una 125 y si muchas veces casi nos vamos al piso pq al acelerar la tiraba mucho para delante y para atrás, no digo pues que sea la massss fuerzuda pero si en ocasiones me parece que mi moto es un poco brusca
Como va a comparar un triciclo y una bicicleta con motos, ir a 200 km sin experiencia es un despropósito y mas con las vias tan adecuadas que tenemos en Colombia (lo de las vias es sarcasmo)
Hola amigo como estas ? Cómo comparas un triciclo con una moto 😅 jejeje solo ese comentario anula lo que dices. O nunca manejaste una alto cc o eres vendedor una marca de alto cc. Saludos
@@alejandroramosarquitectura9493 en qué país puedes ir a 200km/hr? porque que yo sepa los límites más altos son de 110 o 120. Yo tengo una moto de cilindrada 450 y la velocidad máxima son 160, pero más de 120 no ando, la cosa es tener potencia de sobra para que la moto no vaya exigida y que la respuesta sea rápida.
Esa fue la historia de un amigo que su primera moto fue alto cc y tristemente murió en ella por exceso de velocidad , todos le aconsejábamos que comenzara con una moto pequeña para ir adquiriendo destreza , pero no nos hizo caso …. Su perdida fue muy difícil para todos nosotros 😢
Que triste loquini 😢 lo siento en el corazón ❤ espero que tu comentario sirva de ejemplo un abrazo
@@MotosFlyPasion asi es viejo Sergio , a todos los parceros nos sirvió de ejemplo la lamentable perdida de nuestro amigo , la idea es disfrutar a cada segundo tu moto y entender que ya no compites con nadie mas que contigo mismo … allí es donde radica la verdadera grandeza 👏🏼👏🏼🙋🏻♂️
Yo pase de una akt 125 a una dr 150 y ahora tengo una r6 y ya me pegue un estrellada que me dejó 8 meses sin moto,pero de todo se aprende ,la cosa es tenerle respeto y ser MUY responsable
Buena reflexión. En mi caso personal pasé de una 125 a una 800cc que un amigo me dejó y luego de 1 año tuve un accidente. Ahora que lo reviso definitivamente fue por falta de pericia ya que siempre había frenado con el disco trasero y nunca había tenido problemas aunque en una salida un vehículo giro repentinamente en zona prohibida y mi falta de experiencia me llevo a pisar el freno que siempre usaba, bloqueando la llanta, deslizando e impactando contra el vehículo. En esa época no sabía que el freno delantero es el que realmente detiene la moto. Afortunadamente solo tuve raspones en rodillas y mucho aprendizaje. Controlar la frenada es algo que salva vidas y la novatada puede costar lo inimaginable. Gracias por la reflexión del vídeo.
Excelente video, iba a comprar una bmw m1000rr como primera moto pero después de este video me decanté por una eco delux, mejor prevenir que lamentar!
jajaja
Si ...excelente decision
además te evitas tanta miradera de la gente , en especial de las mujeres.
Que pereza ir manejando una bmw 1000 y que cuando aceleres se escuche el sonido que sale del exosto " soy rico ,soy rico."
Nah mejor una África o una Tenere
mi perro iba con todo XD seguramente esta decisión te salvó la vida
del creador de " no lavar todo el trapo con la misma moto" llega: " el que tiene pal hielo, tiene pal whisky" jaajajajaj
Uajajajajaj por esto que dices 😅 se que estas por acá hace años
Jajajaja la embarro pero me saco una carcajada 😂😂😂😂
@@MotosFlyPasion desde el comienzo loquini cuando hacia los videos de stunt jajaja
Como olvidar esa xtz250 lavada a punta de moto y jabón
Tampoco entendí cuando dijo que "mover una masa en movimiento"..!!
Creería que quiso decir que "mover una masa encendida o apagada"
"Loquini", usted en realidad es un tipo muy cuerdo y sensato, eso sí, con muy buen sentido del humor y gran condición humana. Le agradezco por sus siempre buenos consejos a quienes no iniciamos en esta linda actividad y está ocasión no es la excepción. Tuve la oportunidad de conocerlo personalmente hace un año en Salento, en el encuentro de Vstrom organizado por Suzuki y creame que aprendí mucho de usted. Abrazos y bendiciones! 😊
Tengo una CT100 con tambor en ambas ruedas y me encanta cómo frena porque no se bloquea jamás.
Hace poco tuve una DR 650 y me pegó varios sustos, tanto al acelerar como al frenar. También tengo una Xpulse para diario y me transmite más confianza que la chica y la grande.
25 años manejando moto todos los días y mucha carretera también y veo la evolución del Loquini, que es excelente. Gran labor la de enseñarle a la gente.
Claro! Mucha más máquina con mas performance en todo sentido. Que bloquee o no no debe ser el problema.
Conoce la moto de a pocos, aceleraciones suaves y frenadas suaves, y le vas subiendo poco a poco la intensidad.
La frenada se debe practicar, para conocer la moto, para que el movimiento en caso de emergencia sea algo natural y sin pensar.
Practicar la maniobrabilidad, y la separacion de la mirada con el movimiento de la moto. Hacer 8 ayuda muchísimo a esto. Y bueno, disfrutar!!
Pues a mí si se me bloqueó la llanta por tener ese tipo de freno le ingreso agua al tambor y se bloqueó, por eso preferí ponerle freno de disco delantero y un lujo con llantas Michelin
Completamente de acuerdo!! La realidad es que hacer escuela es supremamente importante! Creo que el límite está en una 200 a menos que seas muy loco y ahí si es mejor tener menos máquina 😅.
En mi caso empecé con la apache 160. Y esa moto es espectacular, muy divertida! Al inicio claro, no le sacaba ni el 40% de su potencial porque no tenía la habilidad estaba terminando de aprender y conocerla. Hoy 3 años después, puedo andar a mi 70-80% diariamente y de vez en cuando empujo un poco más.
Ahorita ando pensando en subir a una 500, quizá el salto es bastante grande 😅. Pero es que tuve la vstrom 250 unos días, y se me quedó corta ahí mismo... La conocí casi de inmediato y me adapté muy muy fácil a ella. Y bueno, quiero viajar con más soltura.
Practiquen su frenada constantemente! Conozcan sus motos, hagan cursos, reflexionen sobre los accidentes de otros para no cometer los mismos errores. Reflexionen sobre sus propios errores. Y disfruten mucho mucho su moto 🏍️ ❤
Excelente video, crear consciencia hoy día de tantos accidentes en motos de personas jóvenes sobre todo en bajo c.
Yo empecé con una 125 AKT, luego una TVS 180, luego dos CBRS 250 y una NINJA 250 y finalmente pegué el salto a una GS500 y aunque ya tengo buena experiencia manejando motos créanme que la GS me ha pegado varios sustos, a pesar de sólo tener 52 CV de potencia, al no tener ninguna asistencia cualquier error se paga caro, en dos ocasiones la moto me ha sacado la cola a punto de tirarme por salir con demasiada fuerza por un paso de curva, entonces imagínese, si me pasa a mí que tengo experiencia en varios estilos de motos ¿Qué será de alguien que nunca ha cogido una moto así sea pequeña? Mala decisión.
@@tattoromero2545 que buen comentario uffff que buena escuela hiciste 👋🫡🙏
@@MotosFlyPasion todavía hacen restauraciones yo compré una Yamaha fz16 modelo 2010 de segunda porque necesitaba con urgencia un transporte es mi primera moto la tengo hace unos meses aparentemente estaba bien cuando la probamos pero nada ya me tocó invertir hasta unos ahorros que tenía y la moto no está al 100 no se si me pueden ayudar ya que no tengo ahora los recursos para hacerlo 😢
Yo, por ejemplo, habiendo aprendido en una 100, y luego de ser consciente de mis limitaciones, temores y estado físico, jamás me atrevería con una moto tan grande, pesada y potente, por más bonita que me parezca. Yo creo que máximo con una 250 me sentiría cómodo, seguro y feliz.
Mi primera moto fue una Cb160F, una hermosura de moto y ahora estoy a la espera de que me entreguen la XRE300, a pesar de que no es alto cc la diferencia en torque se siente bastante, no me imagino lo que es montarse en una mt09 o una ktm 890 o 1290, esas maquinas no las controla cualquiera definitivamente 🔥
Parce que chimba de video
Enseñanza total !!!!
Me gustan tus videos porque si sabes de motos 👍🏻👍🏻👍🏻
Yo soy nuevo en las motos aprendi por asi decirlo con la scooter de mi mama una Víctory life 125 y ahora mi papa me da la de el una pulsar 220 gp edition y aunque tengo entendido es baja cilindrada el peso, la fuerza y velocidad todavía me cuestan adaptarme me da hasta miedo acostarla en curvas y hasta tuve mi primera caída por que le comi un pare y cuándo venia otra moto frene con el delantero y bloqueo totalmente la llanta ya poco a poco voy mejorando y cada día aprendo algo
Muy respetable el tema del video, pero eso ya depende de la mentalidad de cada persona, obviamente siempre desconfiando, yo tengo 19 años y manejo una D400 y fue mi primera moto, muchos me decian esa moto es muy pesada, tiene mucho torque, es dificil de frenar pero naa, nunca me he caído... Excelente video. Siempre confiar de ti mismo y capacidades, pero siempre desconfia de la via y los demás...
Justamente anoche aquí en Bogota, se accidento un joven de 17 años en una GSR750 y fallecio.... De verdad que la gente debe aprender a manejar primero motos de bajo cilindraje y ya cuando tengan la pericia pueden pensar en algo mas grande!
Lokini estoy totalmente de acuerdo con lo que mencionas en el video, sin embargo, de forma general, creo que hay un desconocimiento muy grande en el manejo de una moto, gente que no sabe frenar, no sabe poner correctamente los retrovisores, que aceleran sin medida, que no son pendientes del mantenimiento correcto de la moto y cuando algo les falla o está fallando no saben identificar la gravedad del daño, además de la inconsciencia de las personas frente al autocuidado, me refiero a las protecciones, un casco bueno, guantes, chaquetas, los reflectivos, unas llantas de buena calidad. En general, mucha ignorancia, no importa el cilindraje, siempre es importante conocer sobre técnicas de manejo, control de pesos, formas de frenar, etc.
mi primera moto es una 300, no es alto cilindraje pero todo el mundo me decia que era un animal por comprarla, jajajajaja sigo vivo y no me ha pasado nada, el tema es de conocer tus limites y no dejarse enloquecer por la potencia
fly saludos desde cucuta, yo me pillo todos tus videos...vengo de haber manejado una yamaha libero 125 y sueño con pasarme a un klr 650 ha sido mi moto de ensueño, pero viendo tu video me pones a pensar...pero aca un klr venezolano vale lo mismo q la arizona 200 aprox. que me recomendarias fly? chimba todos tus videos la buena 💪🏻✌️
Excelente video hermano 👍
Gracias! 😊
Yo por ejemplo soy muy consciente que soy poquito y que si tengo una de alto cc sería un peligro para mí y para la sociedad😂😂😂😂 entonces por el momento tengo que madurar y seguiré feliz con mi 200 y mi vida intacta
Yo comencé con un boxer 2008 y ahora tengo una akt Evo 125 y voy por una ns
Creo que dependen de muchos factores. Uno en especial es la edad, si eres joven y loco tener tantos caballos de fuerza te puede llevar mas rapido a la tumba que una de baja cilindrada.
Las motos de alta cilindrada son para viajar cómodo ,no tanto para correr. Aparte se busca la fiabilidad y que pueda con cualquier camino/distancia.
La edad también tiene que ver pero aun así si tienes 40 años y nueva manejaste moto y compras alto cc te puedes llevar un buen susto, solo por el peso de la moto.
Bro la verdad mi primera moto va a ser una svartpilen 200, (severo video el que se aventó usted hace un par de años jajaja), a finales de noviembre ya espero tenerla, de experiencia solo tengo el curso, manejé una akt cr5 200cc pero pues no sé, yo creo que es buena moto pa iniciar la verdad no quiero tener otra moto en aaaaños, ya que también manejo carro. Será que es mucha moto? Tiene buen torque, ahora me metió dudas jajaja pero bien saludes!
Puede hacerla funcionar siempre y cuando usted sea MUY pero MUY juicioso y no se deje llevar del momento o la adrenalina, ya que la postura de esa moto es mas deportiva y la respuesta del acelerador es brusca como la de la Duke 200 ya que son el mismo motor, También es mi moto favorita pero yo me estrelle en una pulsar 160 y ya se me quitaron las ganas de andar candeleando
Que buen video lokini,!!!
Loquini, hermano. Pero ya sabiendo un poquito que me dice usted empezar con una V-Strom 250 SX. ¿Sería buena opción o qué? Es que está muy chimba la Suzuki 250 SX. 👍🏻
Yo tengo esa desde enero como primera moto. Inclino un poco el pie para llegar al suelo, pero nada exagerado. Me ha encantando. Ningún susto por el momento.
@marloncastillo490 Ah bueno, mi hermanito. Eso me motiva a comprarla. Gracias, bendiciones. 🙏🏻
Apenas para la hora de la cena, un vídeo del loquini 😊
Tengo una Burgman 125 y me quiero comprar una hornet CB750 porque he visto que es muy buena moto para el dia a dia , sera mucho problema el cambio? yo manejo con cuidado pero no me quiero morir jajajaja no la compro para correr sino que x la calidad precio en costa rica es una moto barata para lo comoda y practica que es
Para mí una moto ideal para la mayoría de terrenos ni quedada ni sobrada sería la v strom 250......
Estimado recién adquirí , mi primera moto un GN 125F de Suzuki aún está en la concesionaria dado que estoy terminando de tramitar mi licencia en realidad es una inversión,con gran esfuerzo hice esta inversión para tener motocicleta para el día a día y trabajo qué opinas acerté ❓al comprar esta motocicleta como primera moto y para lo que yo realmente la compré saludos desde Medellín estimado
Hola a todos, recomiendan una DR150 para iniciar?
Yo aprendí en una 150cc china (en una hora) 😅 mi primera moto fue una ktm 450 exc 😅 y allí me quedé puras enduro candelas! Gracias a dios me a ido bien.
Felicitaciones 👏 que gran ejemplo
@MotosFlyPasion si pero con la 150 solo dure 1 hora. Con la ktm 450 3 años jajajajjaja
En Europa son dos licencias la A1 y A2 , la primera sirve para motos hasta 500 centímetros cúbicos y de ahí en adelante necesita hacer un curso para adquirir la segunda.
Eso no sucede aquí en Colombia , aquí se conduce cualquier moto desde una 100 cm³ hasta una 1000 con la misma licencia sin tener la experiencia que se necesita para manejar una máquina con tanto poder.
Ojalá cambien la ley para que acontecimientos como el que haz narrado en esta historia no sucedan
Saludos loquini desde Cartagena.
Gracias por el video Loquini! Crees que una vstrom 250sx podría ser una buena opción como primera moto?
Yo la tengo desde enero como primera moto. Tengo que inclinar un poco el pie para llegar al piso, pero nada exagerado. De momento me ha gustado mucho. No he tenido sustos gracias a Dios.
@marloncastillo490 gracias parcero!
Parcero buenos dias , disculpe la pregunta cuanto mide? Yo mido 170 y tambien me quiero iniciar con la v strom 250 pero me da vaina que me quede grande jaja, enamorado de esa moto@@marloncastillo490
@@danielfernandobarrerapinto9869, yo tenía la misma duda, pero me queda perfecta. Mido 1.73. No nos llevamos mucho. De todas maneras es mejor probarla.
Real, yo cuando estaba aprendiendo a manejar me daba miedo meterme entre los carros con una honda invicta, no me puedo imaginar andar en esa época con una 1200
Uyyy me acordaste cuando maneje una tener 1200 para este canal hace como 10 años 😅 era un novato. Te invito a que lo veas jajaja
@@MotosFlyPasion acabo de ver ese video y tire mucha caja jajajaja definitivamente hay que hacer la escuela para poder disfrutar una moto de ese estilo. Por ejemplo en ese video se te notaba con susto y tensionado, pero se que el loquini de ahora no estaría así porque como vos lo dijiste, hiciste la escuela y la diferencia entre videos en técnica, tensión y confianza se nota demasiado.
A hacer la escuela 💪
Uuuuy miren a bury como abre el vídeo en mero jacuzzi 😂❤🎉 se ve una re chimbaaaa
Lokini que micrófonos usas?
Sea de bajo, media o alto cilindradaje igual forma la gente se entrella o mueren sea culpa del conductor o otra persona. Hay que tener cuidado y no emocionarse mucho, por mucha experiencia que tengan, ya yo me eh pegado mis estrellones y sustos 😂 Y el que tenga el billete ps compresela cuidela y usted igual y disfrute
Yo considero que es mucho mejor iniciar por una 200 con ABS, mas estable y mas equipada que una 100 o 150 que no tenga nada de seguridad, la velocidad de la 200 siempre se puede controlar, la falta de seguridad de una 100 no. Aparte que un buen torque lo salva mucho a uno de algunas situaciones.
Jajaja loquini buen video yo quiero comprarme esa 1050 yo tengo una gax s 750 ya quiero una moto mas viajera y comoda para mi pareja a estas motos grandes y pesadas toca tenrles respeto por que cuando se va no hay quien la aguante, saludos parcero.
Loquini si quieres pasar a una moto de viaje uffff esa es perfecta. Y más si es para viajar en pareja te lleva el equipaje que quieras.
Hola, la 350cc es alto? Yo quiero la royal enfield hunter 350
La verdad que no entendí la correlación entre alto cilindraje y conductores imprudentes, eh visto gente que en R15 se muere porque le meten velocidad como si fueran indestructibles y eh visto gente en Áfricas que van más relajados que alguien bronceandose en la playa.
muy buen video
Excelente...
Yo estoy pensando en la vstrom 250sx como primera moto, será buena opción ?
no
Yo voy a empezar con 190 obviamente aprendi a manejar en 150 por primero aprender a manejar y después comprar moto xd
Las peligrosas no son las motos son las personas, cuando se pierde el respeto y la prudencia es cuando pasan los accidentes sin importar el CC; a esto puedo decir que si las personas tienen el poder adquisitivo y la conciencia de lo que es tener una moto, se puede comprar e iniciar con el CC que desee, pero si esa persona se vuelve "irresponsable", habrá consecuencias.
Una meteor 350 o la nueva Himalayan 450 sirve para ser primera moto?
Son dos motos muy diferentes, una parece una 180 y la otra si es muy jalona, de tenerle mucho respeto.
@ es decir que la meteor 350 sería buena para iniciar
@@JuanPablo-ss7tj La meteor es buena porque a pesar de ser una moto 350 es una moto docil y con motor de carrera larga, esta optimizada mas para fuerza que para velocidad, aunque tenga en cuenta que pesa mas que la dominar así que espero que usted entrene bastante piernas, también que la posición de los pies es adelantada, le recomiendo que vaya a un concesionario y pida que lo dejen montarse y empujarla dentro del lugar para que se haga una idea de lo que le puede esperar, en velocidad final es similar a algunas 200, la himalayan si la considero muy alta, pesada y potente para ser el primer contacto con las motos, tenga en cuenta que es mas difícil maniobrar una moto alta pesada que una bajita pesada
Estas son las que tienes ahora ? Ya no la gixxer?
yo he tenido ya 3 motos de 100 cc y estoy es loco por subir de cc asi sea a 200
Min 10:30 arrecho para los gringos:
Es un modo en el que la moto saca todo su potencial, permitiendo que los pilotos mas experimentados puedan aprovechar el máximo cada caballo de potencia de la motocicleta 🥸
Jajajaja 😅 gracias
El que tiene pa el hielo tiene pal wisky nice
😂
BRO PORFA SUBE VIDEO DE LA SYM ADX150
inicié con 1000cc, 120hp, y todo bien despues de 17años, accidentes =0
Eres la excepción, no la regla.
😮
@juancv3700 jejeje si 😅
Me compré un Suzuki Gixxer SF 250, hice mal?
Duré un año soñando y ahorrando con la moto, aún no sé cuál es el rendimiento final de la moto porque no la he despegado, pero aún así siento que es más de lo que uno necesita en Bogotá (llega a 90km/h a 5.000 rpm en sexta).
Pero entonces según este video está moto está muy arriba para lo que uno debería adquirir como primera moto :(
sinergia o INERCIA ???
parce yo cuando compre la mia voy directo por una 600 o una 700
muy loquini tu bueno video 🤣
Parce pille que por ejemplo yo tengo una xpulse 200 4v he manejado motos hasta 410 cc pero si tiene razón ustedes cuando dice que uno debe empezar con motos menos de 180 cc pq vea que yo una vez puse a manejar a un familiar la xpulse mía ella acostumbra a manejar una 125 y si muchas veces casi nos vamos al piso pq al acelerar la tiraba mucho para delante y para atrás, no digo pues que sea la massss fuerzuda pero si en ocasiones me parece que mi moto es un poco brusca
Juanpa gracias por tu comentario 🙏 tienes mucha razón.
17:53 Así son estas potras "empoderadas", todo lo que las intenta chuzar termina espichado a fuerza de culazos (así quiero terminar yo).
Yo pienso que una moto perfecta para empezar es una 250
🖐
Y como es que ahora medis 171? Cómo hiciste para crecer ese centímetro??
Jajajajajaja sisisis enserió 😅
jummm y yo pensando en una suzuki 250 como primera moto 🥺
El que quiera hacer escuela que compre la xpulse nada que pese más que una xpulse después de esa compre lo que sea jajajaja
no digas disparates, es como decir que si tenés 20 años no te compres una bicicleta sino un triciclo rodado 12
Como va a comparar un triciclo y una bicicleta con motos, ir a 200 km sin experiencia es un despropósito y mas con las vias tan adecuadas que tenemos en Colombia (lo de las vias es sarcasmo)
Hola amigo como estas ? Cómo comparas un triciclo con una moto 😅 jejeje solo ese comentario anula lo que dices.
O nunca manejaste una alto cc o eres vendedor una marca de alto cc.
Saludos
Pero por favor enserió 🙏 quiero leer tus opiniones puede que mi video este mal entonces. Abramos debato. Un abrazo
@@MotosFlyPasion con tu criterio entonces todos deberían comprar un motor mosquito o una moto de cilindrada 50cc
@@alejandroramosarquitectura9493 en qué país puedes ir a 200km/hr? porque que yo sepa los límites más altos son de 110 o 120.
Yo tengo una moto de cilindrada 450 y la velocidad máxima son 160, pero más de 120 no ando, la cosa es tener potencia de sobra para que la moto no vaya exigida y que la respuesta sea rápida.