Merci pour le travail qui m'a aidé mais pour les futurs mécanos contrairement à ce qu'il est expliqué ici rien ne sert à démonter la boîte à gant. Il suffit de dévisser les 2 vis de l'habillage qui se trouve sous la prise cigare (côté pieds du passager) pour pouvoir retirer le tapis et ainsi voir et accéder cette fameuse prise. En effet elle n'est pas simple à enlever. A main nu je n'y suis pas arrivé, j'ai utilisé une pince multiprise. Allongé sur le dos sous la boîte à gant, Il faut tourner l'ensemble blanc en tournant dans le sens - CONTRAIRE - du sens de rotation des aiguilles d'une montre. Donc rotation vers la gauche.
Tro bien merci demain je fait la même c'est j'ai plus dutou de ventilation ni en 1 ni en 4 mdr donc je vai faire comme toi j'espère sava marché merci pour se tuto 👍👏
Bonjour merci pour ton tuto ça m'a été d'une très grande utilité je viens de réparer la mienne par contre je n'ai pas eu besoin de démonter ni la boîte à gants ni le tableau de bord il suffit de passer une longue pince derrière le gros boîtier noir et de faire un petit quart de tour la résistance sort sans problème il suffit de passer la longue languette par-dessous la plus courte et du coup pas besoin de soudure je l'ai remis en place tout fonctionne
Bonjour pierre merci pour votre commentaire, dsl pour pas bien détailler vu que je savais pas au début la position de la résistance et j’ai pris l’habitude avec Renault c’est toujours derrière la boîte à gants du coup il faut tjrs démonter, et pour la soudure pour être sûr que se détache pas avec les vibrations 😉👍👍
Bonjour . merci pour cette vidéos instructive . j ai le même véhicule climatisé . j ai démonté au même niveau que la vidéo . et je ne trouve pas le filtre habitacle ( pollen ) ?? a tu une idée merci d'avance .
bon, moi j'ai carrément changer la resistance, mais maintenant ma ventilation marche que sur 1 et 4, je pensai que ça venait de la fiche. Je l'ai changé et c'est toujours pareil seulement 1 et 4.
Bon bah j'ai tout démonté j'ai fait comme ta vidéo moi tout est bon un peu rouille j'ai tout graté et j'ai remonté comme toi pour testé et rien tjr pas de ventilation quand je mai sur 4 sa fait un tic et rien je fait 4 3 4 3 sa fait juste tic tic mai rien dois sa pourai venir ki aurait une idée svp
Merci,très bien expliqué 👍👍👍👍
merci ,j'ai réparé la panne et sa fonctionne , impeccable et grâce à toi
Merci pour le travail qui m'a aidé mais pour les futurs mécanos contrairement à ce qu'il est expliqué ici rien ne sert à démonter la boîte à gant.
Il suffit de dévisser les 2 vis de l'habillage qui se trouve sous la prise cigare (côté pieds du passager) pour pouvoir retirer le tapis et ainsi voir et accéder cette fameuse prise.
En effet elle n'est pas simple à enlever.
A main nu je n'y suis pas arrivé, j'ai utilisé une pince multiprise.
Allongé sur le dos sous la boîte à gant, Il faut tourner l'ensemble blanc en tournant dans le sens - CONTRAIRE - du sens de rotation des aiguilles d'une montre. Donc rotation vers la gauche.
Merci pour ta vidéo grâce à ta vidéo mon problème de ventilo et résolu
Tro bien merci demain je fait la même c'est j'ai plus dutou de ventilation ni en 1 ni en 4 mdr donc je vai faire comme toi j'espère sava marché merci pour se tuto 👍👏
Bonjour merci pour ton tuto ça m'a été d'une très grande utilité je viens de réparer la mienne par contre je n'ai pas eu besoin de démonter ni la boîte à gants ni le tableau de bord il suffit de passer une longue pince derrière le gros boîtier noir et de faire un petit quart de tour la résistance sort sans problème il suffit de passer la longue languette par-dessous la plus courte et du coup pas besoin de soudure je l'ai remis en place tout fonctionne
Bonjour pierre merci pour votre commentaire, dsl pour pas bien détailler vu que je savais pas au début la position de la résistance et j’ai pris l’habitude avec Renault c’est toujours derrière la boîte à gants du coup il faut tjrs démonter, et pour la soudure pour être sûr que se détache pas avec les vibrations 😉👍👍
Hello j’ai réparer mon master grâce à toi super vidéo :)
Problème identique sur mon master. Merci pour le tuto. Je m'y penche demain.
Bonjour merci la video jai demonter la pièce du ventilateur je l'ai changé et le ventilateur fonctionne bien encore merci a bientôt
Bonjour, super pour cette vidéo. Du coup j'ai une question :
Comment voyez-vous que la pièce est grillé ?
Merci de votre réponse.
Bonjour, si vous trouvez un file des ressort couper ou fendu et bien sûr s’il y’a du trace de cramé. J’espère que vous résoudrez le problème.
Merci 😊
Merci beaucoup pour ta vidéo. Problème réparé 😀
شكرآ ولدي على التوضيح الله الموفق
Merci j ai le même problème, ça va bien me dépanner,cool 👍
Top merci beaucoup ! 👍
Top. Je l ai demonté avec une clate plate de 24.
Merci les mecs 👍
Exactement la meme chose. merci pour la combine;
super merci
Bonjour . merci pour cette vidéos instructive . j ai le même véhicule climatisé . j ai démonté au même niveau que la vidéo . et je ne trouve pas le filtre habitacle ( pollen ) ?? a tu une idée merci d'avance .
bon, moi j'ai carrément changer la resistance, mais maintenant ma ventilation marche que sur 1 et 4, je pensai que ça venait de la fiche. Je l'ai changé et c'est toujours pareil seulement 1 et 4.
Bon bah j'ai tout démonté j'ai fait comme ta vidéo moi tout est bon un peu rouille j'ai tout graté et j'ai remonté comme toi pour testé et rien tjr pas de ventilation quand je mai sur 4 sa fait un tic et rien je fait 4 3 4 3 sa fait juste tic tic mai rien dois sa pourai venir ki aurait une idée svp
Bonjour j'ai aussi ce problème il me manque que la position 3 es aussi la résistance ?
Bonjour, pas sûr mais forte chance c’est la résistance je vous conseille de commencer avec 😊👍