KTM 1090 Adventure 2017 TEST [ENGLISH SUB]
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- L'estetica non cambia molto rispetto alla 1050 e anche il comportamento dinamico convince in pieno. A cambiare è l'allungo del motore sopra i 6.000 giri: non finisce più! Costa 13.450 euro, ma la dotazione potrebbe essere più ricca
![Ducati Multistrada 950 vs KTM 1090 Adventure. TEST MAXIENDURO! [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/UtfUzVp5UCQ/mqdefault.jpg)
![Ducati Multistrada 950 vs KTM 1090 Adventure. TEST MAXIENDURO! [ENGLISH SUB]](/img/tr.png)
A guardare queste aperture di gas a manetta a metà curva resto sempre allibito dalla sicurezza che hanno raggiunto le moto moderne. Adoro questa 1090, la trovo sensazionale.
Grande Andrea! Aspetto con ansia la comparativa con la Multistrada
moto.it vi ho visto passare dalle parti di nicolosi e vi ho salutato (ero il ragazzo con il ktm rc), vi seguo sempre , al solito bellissimo video recensione .
Ciao Filippo, grazie!!!
Great video. Best of it is that you can actually hear the engine, Very good!
NiKi Yes, thank you so much!
Aspetto con ansia la comparazione con la ducati che ho appena acquistato! Bel video come sempre ! Ciaoo!!
Sentire la tua esaltazione mentre la guidavi e ce la raccontavi penso sia la migliore risposta a chi ancora si chiede come va questa moto
Vincenzo Romano guidare queste maxi enduro è fantastico. so che mi capite, perché in tanti ne avete una ;-)
la moto totale esiste! finalmente mia dopo anni ma con lei ho trovato tutto quello che si desidera da una moto, comoda agile , prestante , e divertente , puoi viaggiare andare a spasso e fare guida sportiva grande KTM, non ha rivali
BRAVO AHHHH CASA DOLCE CASA MERAVIGLIOSI POSTI KTM NUMERO UNO CPT FRA' DIAVOLO
Aspetto con trepidazione la prova della 1090R. Spero che la KTM riesca a recuperare il suo grande passato nel fuoristrada. Mi sembra che invece voglia correre dietro alla Ducati su un terreno che per il momento non le appartiene.
sempre bellissime prove!!!!!
Dall'esterno sembra che tu ti sia divertito di più con questa che con la 1290, è solo una mia impressione? :)
Bomber ciao! mi sono divertito di più con la 1290, ma il suo video è stato girato su un tratto più lento, che non rende giustizia alla moto ;-)
Ciao! Grazie per la risposta :) In realtà speravo che mi dicessi che ti sei divertito di più con la 1090 perchè sono indeciso tra le 2 ma ovviamente costa molto meno, ma immagino che non bastino 10kg in meno per competere con 160cv e sospensioni elettroniche :-)
Bomber anch’io sono indeciso tra 1090 e 1290 sarei curioso di conoscere la tua scelta e per quali caratteristiche grazie
grazie x il video Andrea .cosi si fa va spremuta a dovere ha ah ha
Ma.... Vibrazioni?
Complimenti per la rece. Si potrebbe pensare ad una comparativa a tre con MTS950 e TV800?
Alessio Valente sì!!!
quelle sospensioni sono un'azzardo , è vero che è una entry level ma è pur sempre un 1050 cc . Chissà com'è in autostrada a 200 all'ora.
Super test👍
Ma esci 1090 co faccia nuova come 1290 ?
E chi lo sa! :)) E' appena uscita la 1090...
Un confronto tecnico a caldo rispetto alla "vecchia" 1190 ve la sentite di farlo?! Si sente molto il downgrade di ciclistica e motore?
Ciao il confronto corretto è tra questa e la 1050. La 1190 è stata sostituita dalla 1290S.
Giusto quello che dici.. pero ora la 1090 si è avvicinata molto come prestazioni alla 1190, diciamo che se la 1190 fosse ancora in vendita sarebbe a meta strada tra la 1090 e la 1290..
Ciao Stefano, avendole guidate posso dirti che la 1190 è molto più vicina alla 1290 ;)
.... ma a marzo non ho visto la prova della "R"....
Perfetto, ma quando la esci la prova della R :-) ?!?!?!?
(bravi, si vede che vi divertite ;-))
Proverò la 1090 R in aprile ;)
Eh ... allora ... faccio prima a comprarla ;-)
Grazie 👍
quando fate la recensione del nuovo duke 125?
aspettiamo sia pronta ;)
gomme posteriore da 150?
Sì, le Tourance Next, abbinate al controllo di trazione, sono perfette anche con 125 cv. Confermo, 110 davanti, 150 dietro
non è un po piccolino il 150 con questo peso/potenza? in curva limita la stabilità ?
Come si chiama la strada ?
La strada si chiama "Mareneve", parte da Linguaglossa e arriva Fornazzo, permettendoti di arrivare in cima fino a Piano Provenzana "Etna Nord"
Nella comparativa futura con la 950 se riuscite a infilarci anche la V-STROM 1000 MY2017 sarebbe perfetto ; )
Lorenzo Maccioni la vstrom penso che come comodita e medio bassi sia superiore.ma poi queste bambine con cavalli superiori scappano via.
Sono d'accordo con quanto dici, la 950 è la rivale diretta di queata ktm non ci piove. Penso anche che sarebbe comunque interessante mettere in luce le differenze, visto anche il pubblico a cui è destinato questo genere di moto che probabilmente le acquista più per viaggi e gite fuori porta on e off road, che per tirargli il collo a 8000 giri su delle belle strade tortuose (che comunque resta una goduria ahah). Poi vabbè anche per il prezzo che sono simili e minori delle alternative più potenti. : )
Faremo la comparativa molto presto, forse la Suzuki non sarà ancora pronta
ma la 1090 r?
....aspettiamo marzo, per la gamma R....
Con che patente si può prendere
A3
5 gradi, neve a bordo strada e gas! Andrea è sempre un piacere vedere le tue recensioni e la tua guida! La moto sembra valida anche se non la comprerei!
Grazie!
Bella prova complimenti!
invece per ktm devo dire mi ha deluso un po ad esempio:
1. Manca una manopola da 5 € per regolare agevolmente il precarico del mono (a me serve molto perchè viaggiando in due e con valigie modificare l'assetto agevolmente è un surplus)
2. forcelle non regolabili come la mia "vecchia" f800gs (forse qua servono piu di 5 € per delle regolazioni ma ormai sono fondamentali).
3.non è coibentato il collettore è la ktm sa che scalda (hanno modificato il flusso d'aria nel sottosella?)
4.sella non regolabile a un'altezza fissa a 850mm :(
5. estetica invariata alla 1050
cose che ci sono piaciute (anche alla mia compagna).
1. spinta del motore
2. rumore dello scarico
3. protezione dall'aria che sembra già buona
4. come piega!
noi personalmente proveremo a marzo la 950 multi e speriamo anche di provare il K.
bella la mareneve la devo rifare
Ciao!
sembra davvero efficacissima tra le curve e nel cambio di direzione ! bella guida e bellissima moto ! aspettiamo con ansia la prova della R
potevano apportate le migliorie estetiche delle ultime naked
Una gran curiosità.... Prima di tutto ottima recensione... Sono tentato tra questa e la R.... il lega purtroppo si piega nel offroad... la domanda fatidica è: Con la R per strada puoi girare come questa o rischi di sdraiarti ? La R la vedo più a 360°
Marco Cattaneo ho lo stesso dubbio...tu in questi mesi l’hai sciolto?
Mauro di nardo tu sicuramente !!!
Cavolo.. ma potevano almeno darvele con il rodaggio fatto!! Ottimo video comunque.. Finalmente hanno mandato in pensione la 1050 con il motore strozzato..
Ciao, grazie! Avevo poche centinaia di km di rodaggio ;)
si vede dalla spia che si accende a 6500.. Vabbe dai.. sei stato abbastanza clemente.. ;-)
Sì, confermo. Non ti scappa nulla eh ;) Comunque coi motori di oggi, quando sono in temperatura, si può osare!
Stefano Ameri la spia si accende allo stesso numero di giri anche dopo il rodaggio se non cambi il comando... a me dopo 9000 km si accende ancora a 7500 giri
Nella mia, finito il rodaggio di 1000 km, la spia si e tarata automaticamente a 8000, durante il rodaggio si accendeva a 6500
la luce di cambiata nei primi 1000km e con motore in rodaggio si accende a 6500 giri. si sposta parecchio in alto
Ho aquisito questa moto in febraio e posso solo dire che in negativo c è la forcella non regolabile ma non disturba e il motire scalda parrecchio.
Ps : scusate per gli errori di scritura ma ho solo le scuole francesi. V a tutti
ciao, le vibrazioni si sono ??
ciao Andrea, sempre Perfetto! Che studi hai intrapreso per arrivare a fare questo lavoro? È una cosa che mi piacerebbe fare moltissimo finito il liceo..
Ciao Niccolò, non so quanto interessi agli altri amici... ma ti rispondo ;) Ho fatto il liceo come te, poi mi sono laureato in legge. Ma molto prima mi ero già avvicinato alle moto, iniziando a correre nel motocross a 14 anni (i miei volevano tenermi lontano dalle moto da strada, ma non ci sono riusciti!). Dopo la laurea ho iniziato a lavorare e al contempo collaborare con alcune riviste di moto. Poi piano piano la collaborazione è diventata la mia professione a Moto.it. Son già passati 11 anni ;)
Moto.it Grazie mille, sempre puntualissino ;)
So che il modello è vecchio, ma la 990 smt com'era? Questa può essere intesa come pronipote?
La SMT è ancora oggi una gran moto (usata). Questa è una degna erede
A consumi come si comporta ?
É davvero un piacere guardare i vostri video, continuate cosi!!
A breve facciamo la prova completa in redazione e te lo diciamo con precisione
Vera fatta una versione con sospensioni regolabili?
La forcella sarà regolabile sulla 1090R. Comunque, anche senza regolazioni, è andata molto bene.
Grande Andrea ! Ad oggi , 2020, consiglieresti piu la 1090 o a 1190 ? il mio budget quello permette e sono altro 1.95 ( motivo per cui sono andato subito a scegliere tra queste due !)
bravissimo come sempre #perfetto... una domandina.. ma quella lucetta rossa che si accende ogni volta che apri il gas che sarebbe di preciso? ho sempre pensato fosse il limitatore del fondo scala ma ho visto che si accende molto prima...
Controllo di trazione, come sulla 1190
Quella gialla in basso è il controllo di trazione, la rossa in alto si accende a circa 6500 giri nei primi 1000 km di vita della moto
Moto.it grazieee... efficientissimo😊❤
Ehi ciao, questa si può depotenziare per adeguarla ai requisiti della patente A2?
Ciao Andrea, l'altezza sella è modificabile?
abs e controllo di trazioni sono completamente disinseribile?
Ciao per andare via in coppia e comoda la sella di entrambi?
ottimo speriamo di vedere presto la comparativa con la concorrente Ducati
Gran moto. A me basta il 1050 comunque
altezza sella???
850 mm da terra, non regolabile.
sono alto 172 posso guidarla
Ciao Andrea, volevo chiederti, qual'é secondo te il modo migliore, per una ragazzo, di affacciarsi o provare ad entrare nel mondo dei giornalisti-tester?
Nino Lorefice ciao Nino, serve studiare per scrivere bene. E vivere il mondo delle moto, partendo dal basso, anche con piccoli lavori per iniziare a conoscere l'ambiente
Moto.it
nel mio piccolo sto iniziando con delle recensioni di 125, ma trovare le moto non è semplice... pensi ci sia la possibilità che redazioni come la tua organizzino stage o qualcosa del genere?
Nino Lorefice lo facciamo già, vai sul sito e mandaci il curriculum ;-)
Moto.it
anche se il mio curriculum è praticamente inesistente? ahaha ho 17 anni e da due anni sono entrato nel mondo del giornalismo e data la mia passione per i motori questo mondo mi attira moltissimo
Nino Lorefice metti lo studio al primo posto!
Olá. Fantástico vídeo! Complimenti!
Pero, como vá de protezione aerodinâmica? E meglio que lá Ducati 950?
Grazie
Ciao, la protezione è paragonabile, solo un po' meglio per Ducati oltre i 140 km/h
Ciao di nuovo Perfetti.... hai tagliato la parte in cui stavi comparando la gommatura da 120 rispetto al 110, cosa stavi per dire? minuto 2:58
Kim Filippi scusa Kim, ho avuto un problema col microfono. taglio pessimo, scusate tutti
Si si non è un problema, volevo solo sapere che pareri avevi su KTM in merito al passaggio da una misura all'altra. Sono entrambe valide indubbiamente. Ma in caso di offroad non è meglio più grande e stretta? (simil R)
Ciao Andrea, dalla tua prova la moto è OK: tosta in erogazione con la stessa "cavalleria" del GS ma credo con ca. 20 kg in meno (il led arancio che si accenda appena sopra i 6000 giri è per motivi di rodaggio ?). Nel complesso ben bilanciata permette grandi pieghe. Volendo disquisire sul prezzo, forcelle e ammortizzatore non regolabili a parte (nella la Ducati MS 950 però ci sono) ma tu dici già OK nella taratura standard, col cavalletto centrale, manopole riscaldate e, minimo, borsa serbatoio facilmente si arriva in quota 14.300/14.500. Ho colto lo stesso tuo entusiasmo nella prova del MS 950. A questo punto aspettiamo la comparativa che hai promesso a breve. E poi......Grazie.
Flaviano Ravazzolo sono curioso anche io... ;-) Comunque le maxi enduro di oggi sono proprio belle moto!
ottimo video, caro Perfetto, però occhio al montaggio video, qualche parola viene tagliata. Per me una delle tua qualità, oltre a essere un ottimo tester, è che riesci a descrivere una moto intanto che la stai provando e vai forte!
Grazie Giuseppe, sì ho dovuto inserire qualche taglio "netto" per evitare ripetizioni e pubblicare presto la prova. Un saluto!
ciao Andrea! Gran bella prova e sopratutto grazie per aver risposto alle varie domande! ora non vedo l'ora che arrivi in prova nei concessionari per assaggiarla su strada! anche se mi sa che il 1290 sarà la scelta!
Bene, ho cercato di rispondere a tutti :) Giulio, a breve esce anche la prova della 1290
È prevista una comparativa con Africa twin? Grazie
della versione R
bel video 😉 vorrei sapere se in città scalda molto grazie
Ciao, fino a 28/30 gradi si sente un discreto caldo, sopportabile. Oltre nel traffico scalda parecchio (ma un po' tutte le maxi lo fanno con temperature così alte).
Non ho capito se ha il quick shifter
No
Consumi rispetto al 1050?
del tutto confrontabili, faremo a breve i rilievi in redazione
Ciao a tutti,sono un neo possessore di questo modello che ho acquistato subito dopo averlo provato più o meno per caso,mi ha entusiasmato subito. Spinta fantastica in alto e ciclistica eccezionale!! Non ama scendere sotto i 3 mila con le marce alte..,peccato! Con temperature esterne superiori ai 23/4° il calore del motore si fa sentire parecchio,lo avverto solo io? Qualcuno ha qualche suggerimento,magari ha trovato qualche rimedio più o meno efficace?
Ciao Ottavio,vorrei sapere se questo modello soffre di ok/off, nei tornanti di montagna per esempio in seconda,quando si da gas per affrontare la curvA stretta e lenta,strappa?oppure é fluida?
Grazie in anticipo per la tua recenzione
@@palmirosalvati6429
Ciao Palmiro, non ho fatto molti km con questa moto, circa 2000,però fino ad ora nn mi è mai capitato di avvertire on off. Non strappa, poi tanto dipende dal polso...✌
Grazie della risposta,in che lingue si può impostare il compurer di bordo?
@@palmirosalvati6429 tante
Ancora non ho capito se l abs alla ruota posteriore é disinseribile,tu lo sai?
Come rapporto qualità/prezzo meglio questa o il 1290T ??
Confronto impossibile... questa è la entry level, quella è l'ammiraglia :)