Спасибо за обзор! У меня такой же машин, только 2,4 литра комплектация Intense. Пробег 188 т. км. Как владелец сего апарата могу сказать что машина реально хорошо едет, но к таком пробегу будут ждать такие сюрпризы: 1) мотор - регулировка клапанов на версии 2,4 и замена маслосъемных колпачков; подтекание масла в районе переднего сальника коленвала - замена сальника при последующей замене ГРМ; постоянно горящик чек енджайн и повышенный расход топлива - смерть одного или двух нижних лямдазондов (лечится перешивкой на "евро 2"; 2) выхлопная система, сгнившие фланцы соединений на всей системе глушителя, про резинки вообще молчу; изношеная гофра и сгнившее крепление приемной трубы как у автора видео; полуразрушеный 3й катализатор, из за которого машина не едет, тупит при резком нажатии на газ. все это лечится подваркой или реставрацией у сварщика, удалением вышедшего из строя катализатора; кстати верхние катализаторы в коллекторе очень стойкие к разрушению (удалять не обязательно); 3) уставшая ходовая, тут больше всего неприятностей - задние севшие стойки амортизаторов (мои имели еще метки с завода и заменены на 195 т. км); севшие пружины спереди и сзади (которые никто не меняет при замене амортов) из за чего идут стуки спереди при вывороте руля, пробои в задней части; уставшие сайлентблоки на передник рычагах, которые закисают в местах крепления к передней балке (приходится резать или балку или рычаг чтоб поменять); уставшие сайлентблоки заднего редуктора, течь сальника заднего редуктора; 4) коррозия со стороны днища - арки и задняя часть авто, которые если не обрабатывать - быстро покрываются рыжим налетом; коррозия задней балки, пожалуй тут самая большая проблема - если в ней сгнивают места крепления рычагов, уходит развал задней оси. тут только замена или реставрация. Если все это знать и пролечить, автомобиль будет радовать владельца.Так как мотор и коробка здесь очень ресурсные, а кузов и салон хорошо выглядят на сегодняшний день, найти аналог на полном приводе за такой бюджет не просто.
Друзья хочу добавить, не редко у владельцев аутов накрывается подрулевой шлейф, и горит на приборке srs, видео на канале об замене шлейфа есть , ссылка на шлейф под ним в описании
мой первый автомобиль, владею месяц, рад без конечно!) сейчас устраняю болячки, самая главная замена подрамника. но в целом машина огонь, много места, любим с семьёй на природу съездить да и на рыбалку. впечатления от машины самые положительные!) за обзор спасибо большое 👍
У меня такой на 4G69, езжу уже семь лет, клапана как на Волге регулируются, начался масложор, поменял кольца и вкладыш ( пробег за 200). Автомат, расход по городу в двух миллионом городе летом 16-17. Дорогая задняя подвеска если менять в оригинале( очень не любит когда много грузят), а так смотрел на что поменять - не на что (дешевле 1,5 мультов одни дрова). Кстати, хорошо показал себя на бездорожье!
Спасибо за такой информативный обзор! На все вопросы,я услышал ответы! До этого смотрел кучу роликов, все вилами по воде. Здесь же всё по делу без лишнего пиз...жа! Благодарю!!! Успехов!!!💪💪💪
Там стоит муфта, но она не на полный привод. Я имею ввиду что у первого аута постоянный полный привод, не подключаемый вискомуфтой, муфта больше идёт для блокировки межосевого дифференциала, а не как во многих обзорах говорят полный привод подключаемый через виско муфту...
Сегодня поменял катализаторы на пламягасители, одна обманка влезла, вторую не дал кузов поставить. Берите вторую углом или с микрокатализатором. Можно ещё перепрошить мозги, как вариант. 188 т.км пробега, катализаторы ещё были не в хлам, но чек энжин шумел про замену.
Обзор понравился с первых же секунд: гос.номер один в один как у меня, с разницей в одну букву))) Дальше всё также по делу и чётко, полезно послушать и принять к сведению. Спасибо за обзор! У меня 2.4 2004г.
Грм на 4g63 90000. Виско муфта.. Говорят.. Есть в раздатке.. . У меня пробег 169000км . Сцепа тоже родная.. И есть купленный комплект орига. Экседи... 11000р.. Расход. 92.. Лето 10.5л.зима.11. 5л. Пороги целые.. Следите за карманами задним, в богажнике.. Там конденсат от вентиляции.. В этом году разбирал и залил всё мовилем... 2008г. 2.0. Подрамники злил отработкой с мовилем...
Машина гаражного хранения. Не рассказал про скрипучие задние сайлентблоки. Подвески хватает максимум на два года.Потом всё менять. Перед лучше менять рычаги комплектом зад по отдельности
У меня ничего не скрипело нигде, подвеска неубиваемая, за 4.5 года поменял косточки, втулки стабилизатора и сайлентблоки на заднем редукторе. Не надо просто брать ушатошные варианты и будет счастье
Обзор правдивый. Только на них ещё ставили движки 4g69 с системой MIVEC и у них гидриков нет. У меня аут 2004 года 160 кобыл полный привод автомат ЭКО кожа люк и панорама.
обзор хороший, мне понравился, много по делу. Только про расход на 2,4 моторе ты конечно загнул про 16-17 литров))) Расход 2,4 автомат на полном приводе летом - 11,9-12,2 при езде город-область и обратно. Зимой да может до 15 доходить
Владею таким же. 2007 год, 2,4 автомат. 160 л/с.200000 км. пробег. Масло не жрёт, католики выбил, расход лето 12,2. Зима 12,8. Масло меняю каждые 7-8 тысяч. Осень, весна в сервис на т. о. Расход по деньгам где то 20 000 в год. Менял ГРМ, помпу, ролики. Больше проблем нет. Машина очень надежная. Нигде ничего не течёт не трескается. Все в норме.
У меня 4G69 2.4 на механике: гидкокомпенсаторов нет, расход срасса 9л. город летом 12, зимой 13, вискомуфта есть! Она стоит в заднем редукторе! По остальному все правильно сказал.
@@_Pupkin откуда взял такую информацию скажи мне пожалуйста??? Повторяюсь я снова , если не знаете авто не пишите сюда туфту всякую, не сбивайте людей с толку!!! Это первый аут а не второй , во втором да.
@@АндрейАмочкин вывеси одно колесо (любое) и посмотри что будет. Если диф без муфты( свободный) то машина останется на месте. Если с муфтой то тронется с места
За честность и объективность спасибо! Но... че то уж очень много негативного, особенно про кузовщину... передумал)))) лучше буду брать что то много свежее, неохота деньгами на ремонт сорить и время на это терять))) Еще раз спасибо за обзор!
Андрей, доброго времени суток и с новым годом! Пишу тебе как толковому товарищу по интересующему авто :) Муки выбора встали между 1 поколением: 2.4 4WD AT (142 л.с.), и 2.0 4WD МT (136 л.с.). Можешь коротко о принципиальных отличиях? Заранее благодарю! =)
@@НиколайГражданкин-г9т приветствую, с новым годом!! Отличие глобальное будет в расходе топлива, на автомате 2.4 у меня у друга зимой ест 18 литров. На механике двушка будет порядком меньше. Так что как то так. Движки у них все надёжные.
@@НиколайГражданкин-г9т ну и соответственно так как последний год выпуска у них 2008 АКПП нужно прощупывать чтоб не дергало и вибраций не было чтоб не попасть с ним в дальнейшем, на механике над смотреть сцепление у многих уже подходит оно, а поменять сцепление никак на Жигулях 5 тысяч. Вообщем яб лучше двушку взял
Малаца, всё по делу! У меня 2.4 мкпп 2006г. Тоже 4 года юзаю, альтернативы ему нет за эти деньги, из современных 4 вд. Всё шлак, я не знаю на что его менять, пожалуй буду делать и ездить дальше, ну или л200!!!
У меня передний подрамник сгнил и корпус рулевой рейки,задние арки. Двигатель g69 клапана регулируются винтами. Расход в городе оч большой 😂.спасибо за обзор! 🕵
По поводу Воя снимите заднею половинку кардана разберите подшипник со стороны редуктора помойте и смашьте новой смазкой и не будет Воя : просто засох подшипник!!!!
Все классно у меня такой же авто купил в 2008 новый катаюсь поменял диски тормозные подшипник задний правый ступицы пишут что это болезнь их но чтобы разобрать пришлось срезать развальной болт и верхнюю тягу все закисло и тоже горит srs надо менять шлейф
Спасибо, в конце видео за 20 секунд до конца я вставил видео ролик с заменой подрулевого шлейфа, в описании под ним ссылка на шлейф с АлиЭкспресс, я там заказал все работает отлично, удачи!!!
Езжу 13 лет, грм всегда комплектом беру гейцовский, пробег 230 рейка сухая шланг сыреет уже 100 тыщ даже непарюсь мотор 2 литра , сцепление менял купил аналог за 10 , ремонт делаю сам. В этом году стартер заменил и генератор , коробку подшибники тоже менял на 190 загудели бак дрюшлак поменял на пласмассовый пожвеску на 200 перелопатил полностью! Крестовины поставил с масленками.сальники призамене грм менял подгоняли ! Авто норм ,обслужка годовая последних лет 5 обходится примерно по 60000 в год, но ремонт я делаю сам.последних 6 лет езжу на пропан бутане! Любое колесо поднял и все , никуда непоедишь,машина 2008 года.мкпп
@@СаликШахныев сталкивался, съездий на шиномонтаж, балансировку проверь. Бывает после грунтовки грязь налипает на внутреннюю сторону дисков большие ошмётки и бьёт. Либо груза отвалились либо сами диски кривые. Проверь, напиши потом
те же самые проблемы ) 2 литра механика 280 тыщ пробега ,ремень грм поставил контитеч так как в сервисе сказали мтсубиши не выпускает ремни, под оригиналами это только бренд митсубиши
Тебе соврали. Оригинал легко ходит 100, а то что купил ты, не факт что сделано в подвале. Ремни и подшпники надо покупать только оригинал, без вариантов у крупных сетевиков. Идеалтно ставить все оригинал. Если не тянешь, может стоит посмотреть в сторону гранты, не?
@@АндрейАмочкин Спасибо друг ! Я думаю брать или Оутлендер первий( 2.0) или Рав 4 ( 3 поколения 2.4 д.) Чтобы ты посоветовал с етих вариантов? ( ну типа бюджет понимаеш какой)
классный обзор.....просмотрел весь.....у меня сузука гранд витара кушает 15 по городу ...12-13 трасса 2.4 двигло постоянный полный привод.....за годы эксплуатации разных авто понял одно... если не кушает то и не едет :)))))))))))))))
Добрый вечер, Владимир!))) Владею таким с 2016 по н.в. машина неплохая. Но, гниёт как говорит автор, подрамник я поменял, расход лето 15 зима 20 с автозапуском и большими прогревами (минут 30 в день точно грею). Движок надёжный. У меня пробег 240 пока расход масла около 0,5 -0,8л на 10 000км. Тормоза хорошие, разгон более менее, во всяком случае не медленнее всяких Рио, Солярисов, шкод с 1,6 и т.д. 2 ремня ГРМ! Замена около 18000 р. в сервисе. Стандартные линзы выкинул и поставил линзы би ксенон който q5. Низя, конечно, но теперь ближний метров 70 и никого не слепит, так как четкая свет.-теневая граница. По обслуживанию на уровне Санта фе 1 (тоже имел). Если надумаете брать, смотрите преимущественно на кузов и обязательно снизу). Свечи иридий. Удачи!
@@АндрейАмочкин у меня друг продает outlander 2007 года. И вот думаю брать или нет? Пробег 225000км. Не крученый 100%. Но года и куча ньюансов уже по мелочам: ограничители всех дверей; замок зажигания; задний стойки; и салейнтблоки тоже по ходу - скрипит и рыпит подвеска, особенно когда авто загружено; амортизаторы ляды; с печкой тоже - дует теплым только в положении максимум, если чуть сбавить нету тепла; бампера нужно красить. Вот ржавчины нету нигде. Я даже удивился. Но нету! Хочет 8000уе. Я хз. Че то сомневаюсь. Хотя ездил на нём в горы отдыхать - 2300км намотал. Идет по трасе хорошо. Расход газа при скорости 110-120км/ч - 12-13 литров. А хочеться только такого типа авто. Чтл скажешь как бывший владелец такого джипика?😉
@@Nikola.Tessla ну чёт ты такое состояние перечислил ему цена тысяч 250... Надо искать живого и кузов и техничку. А по поводу ограничения дверей я не знаю почему но не видел в своей жизни первого аута чтоб они фиксировались, хотя у знакомых у многих были ауты и не у кого не держались двери. Ты с Украины?
Годный отзыв, про ГРМ верно сказал менять по раньше 60 000 км, в книге по ремонту кстати указано 90 тыс, и срок 5 лет, у меня порвался через на 70 000 км., по сроку 6,5 года пробежал. Клапана гнет, поэтому теперь буду их менять менять через 3-4 года, стоят не дорого, а ролики и сальники натяжитель помпу, по состоянию либо по пробегу 90 тыс. Катализатору можно продлить жизнь 200 мл, AD BLUE пока ошибка 4020 не горит инструкция тут - th-cam.com/video/8oz9uU8zFxY/w-d-xo.html человеку лайк за дешевый и быстрый метод, после уже думаю поставить универсальный, иначе выхлоп будет как у старых жигулей. Всем аутоводам удачи!
@@АндрейАмочкин да , 2.4 литра автомат .по трассе примерно 12 . После второго фокуса на автомате 1,6 я был немного в шоке . Но этот кайф зимой на полном приводе , я думаю ты меня понимаешь) завтра еду задний подрамник варить , купить очень дорого и проблема.
@@ВасилийЩелоков-е6щ понятно, с подрамниками беда конечно у них.. а на счёт расхода это очень много какая то неисправность у тебя, подключи комп посмотри может датчик кислорода или лямбда зонд умер, он не должен столько есть
Только ездил смотреть такую. 2,4 мотор. Мне сказал продавец что там грм цэпь и только всё поменяли и цепь и звёзды. 495 просит за машину 6 год. Не связываться лучше да
Мужики подскажите пожалуйста от брата осталась машина аутландер 2005г 2литра загорелся датчик давление и звук с движка но звук это не отстука что посоветуете
Приветствую, подскажите пожалуйста есть проблема у машины на палке при переключении с 3-4 при так скажем быстрой езде бывает не втыкается передача при спокойной езде все нормально! Подскажите пожалуйста что это
Тоже такой 2007 2.0 на палке, машинка офигенная, рулёшка как у спортивного болида), одной рукой рулю, другой слёзы счастья вытираю)
Да машина песня!!!
@Леонид Микков на ведре ездиш ты сына...
@Vallmar Drave Надеюсь скоро поменяете на что-нибудь приятное. Если уже не поменяли
@@Alone_home что лучше аута такого, по такой же цене ??
@@rpbox1122 Я имел в виду что-то подороже. А так мне нравится outback примерно тех годов.
Ставлю Лайк за то что хоть один человек на обзоре соизволил разложить задние седухи и показать багажник в полном объеме!!!
Спасибо большое! Место очень много, я пять лет отъездил на нем, щас недавно взял себе 3аутлендер
Если что интересно, пишите спрашивайте
@@АндрейАмочкин расход какой?
Не смиши жигуля😊😊😊
🎉🎉🎉
Спасибо за обзор! У меня такой же машин, только 2,4 литра комплектация Intense. Пробег 188 т. км. Как владелец сего апарата могу сказать что машина реально хорошо едет, но к таком пробегу будут ждать такие сюрпризы: 1) мотор - регулировка клапанов на версии 2,4 и замена маслосъемных колпачков; подтекание масла в районе переднего сальника коленвала - замена сальника при последующей замене ГРМ; постоянно горящик чек енджайн и повышенный расход топлива - смерть одного или двух нижних лямдазондов (лечится перешивкой на "евро 2"; 2) выхлопная система, сгнившие фланцы соединений на всей системе глушителя, про резинки вообще молчу; изношеная гофра и сгнившее крепление приемной трубы как у автора видео; полуразрушеный 3й катализатор, из за которого машина не едет, тупит при резком нажатии на газ. все это лечится подваркой или реставрацией у сварщика, удалением вышедшего из строя катализатора; кстати верхние катализаторы в коллекторе очень стойкие к разрушению (удалять не обязательно); 3) уставшая ходовая, тут больше всего неприятностей - задние севшие стойки амортизаторов (мои имели еще метки с завода и заменены на 195 т. км); севшие пружины спереди и сзади (которые никто не меняет при замене амортов) из за чего идут стуки спереди при вывороте руля, пробои в задней части; уставшие сайлентблоки на передник рычагах, которые закисают в местах крепления к передней балке (приходится резать или балку или рычаг чтоб поменять); уставшие сайлентблоки заднего редуктора, течь сальника заднего редуктора; 4) коррозия со стороны днища - арки и задняя часть авто, которые если не обрабатывать - быстро покрываются рыжим налетом; коррозия задней балки, пожалуй тут самая большая проблема - если в ней сгнивают места крепления рычагов, уходит развал задней оси. тут только замена или реставрация.
Если все это знать и пролечить, автомобиль будет радовать владельца.Так как мотор и коробка здесь очень ресурсные, а кузов и салон хорошо выглядят на сегодняшний день, найти аналог на полном приводе за такой бюджет не просто.
Спасибо за комментарий. Как раз присматриваюсь к 2,4 на автомате, 2003 года. Там уже 190. Интересно сколько ещё сверху положить придётся
День добрый, тоже интересно сколько будет цена вышеописанного
@@варя-п5в2н думаю 800- 1000 долл постепенно придется вложить, если столько ремонта, как описано в посте выше.
Обзор - топчик! Как же сильно отличается обзор от владельца от обзоров "по статьям". Тут всё чётко, спокойно, по делу!👍
🤝🤝🤝
Дружище, побольше бы таких обзоров. У тебя талант. Все спокойно, по делу, с примерами, ценами и приятной подачей. Спасибо. Удачи на дороге
Спасибо и вам
Давно искал хороший обзор, и вот наконец то нашёл, ты реально всё рассказал по делу, ищу себе такую же... Спасибо, лайк, подписка!!!
Иван Дулин нашёл?
@@mr.x1908 не спешат владельцы их продавать
Слободан Милошевич ну ухоженные не спешат, как и любую машину , а в основном старые ржавые вёдра уже
Отличный отзыв! Рассматриваю 2.4 160 сил 2006 года к покупке, посмотрел, много узнал, куда внимание обращать. Спасибо, мужик!
От души 🤝🤝🤝
Спасибо за обзор ! Теперь уверена что хочу именно это авто !
Пожалуйста)))
Отличный информативный обзор ,лайк 👍🏼 Пожалуй лучший по данному автомобилю из того , что есть на TH-cam.
Спасибо большое!!!
Отл. обзор! Всё что нужно,всё по сути: какие болячки,сколько стоят з/ч.. Без лишнего вообще! 👍👍👍
🤝
красавчик ,лучший из обзоров, за правду лайк однозначно!!!
Спасибо!
Друзья хочу добавить, не редко у владельцев аутов накрывается подрулевой шлейф, и горит на приборке srs, видео на канале об замене шлейфа есть , ссылка на шлейф под ним в описании
Андрей Амочкин клапана не гнёт при обрыве грм?
Сколько стоят запчасти можете прикинуть примерно ?
Все верно. А ещё есть проблема со стеклоподьемниками.
Честный обзор меня всегда радовал...палец в верх тебе.
Спасибо!)
Спасибо за обзор, развеял сомнения буду брать
Удачи!🤝🤝🤝
Прекрасно расказал, даже вопросов не осталось 👍❤
@@АлексейГорецкий-д4ф 🤝🤝🤝
Самый информативный обзор на эту модель👍
🤝🤝🤝
Я согласен. Самый лучший обзор!!! Очень грамотная речь.
Спасибо
мой первый автомобиль, владею месяц, рад без конечно!) сейчас устраняю болячки, самая главная замена подрамника. но в целом машина огонь, много места, любим с семьёй на природу съездить да и на рыбалку. впечатления от машины самые положительные!) за обзор спасибо большое 👍
@@Kutuzoff69 🤝🤝🤝
Единственный нормальный обзор.!!!спасибо очень интересно и полезно.
Спасибо))
@@АндрейАмочкин Привет Андрей , я хотел покупать себе аутландер 1 как первый автомабил стоит ли?
Стоит, только как у меня комплектацию берите)))
Андрей Амочкин а сколько таким Цена минимально для живых , на автомате ? По объявим они начинаются от 250
У меня такой на 4G69, езжу уже семь лет, клапана как на Волге регулируются, начался масложор, поменял кольца и вкладыш ( пробег за 200). Автомат, расход по городу в двух миллионом городе летом 16-17. Дорогая задняя подвеска если менять в оригинале( очень не любит когда много грузят), а так смотрел на что поменять - не на что (дешевле 1,5 мультов одни дрова). Кстати, хорошо показал себя на бездорожье!
Да машина хорошая, третий аут вроде отзываются не плохо)) и внешка симпотная в рестайлинге
Компенсаторы стоят на 2.0 ,а на 2.4 шайбы
Это расход на газу или бензин?
Лайк за комент. 2 года на 4g69 акпп катаю. 2003 год америкос.... без абс
через пару дней планирую приобрести оутлендер на автомате 2.4 л
спасибо за обзор ,буду знать слабые места
🤝
Спасибо за такой информативный обзор! На все вопросы,я услышал ответы! До этого смотрел кучу роликов, все вилами по воде. Здесь же всё по делу без лишнего пиз...жа! Благодарю!!! Успехов!!!💪💪💪
🤝🤝🤝
💪🤝🤝🤝
Там стоит муфта, но она не на полный привод. Я имею ввиду что у первого аута постоянный полный привод, не подключаемый вискомуфтой, муфта больше идёт для блокировки межосевого дифференциала, а не как во многих обзорах говорят полный привод подключаемый через виско муфту...
Полный привод подключаемый через виско муфту на втором и третьем ауте, вот там именно с салона подключается ось..
Андрей Амочкин то есть в вашей комплектации полный привод ?
Вот это молодец, обзор отличный! Спасибо
Спасибо
Как раз смотрю машину для путешествий.Огромный рахмет из Казахстана!
один из лучших обзоров аутлендер 1 поколения
Спасибо)))
Это самый лучший обзор что есть на Ютубе 👍👍👍👍
Спасибо!!! 🤝
У нас 2.4 литра,полный привод, автомат, 2005 год, ездим 6-7 лет, с подрамником тоже беда была, в труху сгнил,меняли,с Владивостока заказывали
Понятно, я свои промазал пока живут, но ржавчина на них есть..
Сколько подрамник стоил?
Сегодня поменял катализаторы на пламягасители, одна обманка влезла, вторую не дал кузов поставить. Берите вторую углом или с микрокатализатором. Можно ещё перепрошить мозги, как вариант. 188 т.км пробега, катализаторы ещё были не в хлам, но чек энжин шумел про замену.
Все ясно))
Все грамотно, рассказал! Отличный отзыв и рекомендации все по делу. Спасибо!
Спасибо!!!
Обзор понравился с первых же секунд: гос.номер один в один как у меня, с разницей в одну букву))) Дальше всё также по делу и чётко, полезно послушать и принять к сведению. Спасибо за обзор! У меня 2.4 2004г.
Спасибо)))
Грм на 4g63 90000. Виско муфта.. Говорят.. Есть в раздатке.. . У меня пробег 169000км . Сцепа тоже родная.. И есть купленный комплект орига. Экседи... 11000р.. Расход. 92.. Лето 10.5л.зима.11. 5л. Пороги целые.. Следите за карманами задним, в богажнике.. Там конденсат от вентиляции.. В этом году разбирал и залил всё мовилем... 2008г. 2.0. Подрамники злил отработкой с мовилем...
Понятно, бред говорят , как на ниве раздатка по принципу только без понижайки и блокировок)))
Про "душу" Верно подметил😌
Наконец то! Лучший обзор из всех существующих! Молодец!
Спасибо!
Машина гаражного хранения. Не рассказал про скрипучие задние сайлентблоки. Подвески хватает максимум на два года.Потом всё менять. Перед лучше менять рычаги комплектом зад по отдельности
У меня ничего не скрипело нигде, подвеска неубиваемая, за 4.5 года поменял косточки, втулки стабилизатора и сайлентблоки на заднем редукторе. Не надо просто брать ушатошные варианты и будет счастье
Обзор правдивый. Только на них ещё ставили движки 4g69 с системой MIVEC и у них гидриков нет. У меня аут 2004 года 160 кобыл полный привод автомат ЭКО кожа люк и панорама.
Милое дело
обзор хороший, мне понравился, много по делу. Только про расход на 2,4 моторе ты конечно загнул про 16-17 литров))) Расход 2,4 автомат на полном приводе летом - 11,9-12,2 при езде город-область и обратно. Зимой да может до 15 доходить
Владею таким же. 2007 год, 2,4 автомат. 160 л/с.200000 км. пробег. Масло не жрёт, католики выбил, расход лето 12,2. Зима 12,8. Масло меняю каждые 7-8 тысяч. Осень, весна в сервис на т. о. Расход по деньгам где то 20 000 в год. Менял ГРМ, помпу, ролики. Больше проблем нет. Машина очень надежная. Нигде ничего не течёт не трескается. Все в норме.
🤝
Расход на мкпп?
@@ЖенекГрибанов 11-12 летом
@@ЖенекГрибанов трасса при 100 км/ч - 8.5
@@АндрейАмочкин акпп сколько будет расход ?
Лучше обзор я не видел
🤝🤝🤝
Классный обзор. Помог при выборе авто. Спасибо.
Спасибо)))
Спасибо, хороший и подробный обзор
Спасибо!
У меня 4G69 2.4 на механике: гидкокомпенсаторов нет, расход срасса 9л. город летом 12, зимой 13, вискомуфта есть! Она стоит в заднем редукторе! По остальному все правильно сказал.
Ребят успокойтесь пожалуйста, кто не знает зачем говорить, это тебе не второй аутлендер, объяснил же распределение 50/50 принцип нивы!!!!!!!
Вискомуфта стоит в раздатке, блокирует(не жестко) межосевой дифференциал
@@_Pupkin откуда взял такую информацию скажи мне пожалуйста??? Повторяюсь я снова , если не знаете авто не пишите сюда туфту всякую, не сбивайте людей с толку!!! Это первый аут а не второй , во втором да.
@@_Pupkin ты пойми одно, тут постоянный полный привод, не подключаемый через виско муфту в ручную и не AWD...
@@АндрейАмочкин вывеси одно колесо (любое) и посмотри что будет. Если диф без муфты( свободный) то машина останется на месте. Если с муфтой то тронется с места
За честность и объективность спасибо! Но... че то уж очень много негативного, особенно про кузовщину... передумал)))) лучше буду брать что то много свежее, неохота деньгами на ремонт сорить и время на это терять))) Еще раз спасибо за обзор!
Пожалуйста, по свежее это правильно)))
Всем приятного просмотра!!!
Андрей, доброго времени суток и с новым годом!
Пишу тебе как толковому товарищу по интересующему авто :)
Муки выбора встали между 1 поколением:
2.4 4WD AT (142 л.с.), и 2.0 4WD МT (136 л.с.). Можешь коротко о принципиальных отличиях?
Заранее благодарю! =)
@@НиколайГражданкин-г9т приветствую, с новым годом!! Отличие глобальное будет в расходе топлива, на автомате 2.4 у меня у друга зимой ест 18 литров. На механике двушка будет порядком меньше. Так что как то так. Движки у них все надёжные.
@@НиколайГражданкин-г9т ну и соответственно так как последний год выпуска у них 2008 АКПП нужно прощупывать чтоб не дергало и вибраций не было чтоб не попасть с ним в дальнейшем, на механике над смотреть сцепление у многих уже подходит оно, а поменять сцепление никак на Жигулях 5 тысяч. Вообщем яб лучше двушку взял
Видео СУПЕР.👍🏻👍🏻👍🏻
От души 🤝
Спасибо за обзор, очень полезно
Пожалуйста
Малаца, всё по делу! У меня 2.4 мкпп 2006г. Тоже 4 года юзаю, альтернативы ему нет за эти деньги, из современных 4 вд. Всё шлак, я не знаю на что его менять, пожалуй буду делать и ездить дальше, ну или л200!!!
А Вольво ХС 90?
@@oneunitone запчасти на порядок дороже и это не японец
У меня такой же 2ой аут на палке,1ый был на автомате американец машинки оболденнын!!!!Сам все делаю!!!! Обращайтесь если кому-то надо помощь.......
Милое дело
Хочу, но боюсь ржавчину
@@mr.x1908 у меня нет ржавчины на подрамнике ))
Здорова. Спасибо за видео. Тоже владею оутлендером 2007 года, уже около 2-х лет. Машиной очень доволен.
Здорова, да согласен машина огонь)))
Что по ценам на запчасти и ремонт ?
Красавчик 😁👍
Спасибо))
Толковый обзор, всё по делу сказано!!! Лайк!!!
Спасибо Вам✋✋🍷
🤝🤝🤝
Спасибо за обзор
🤝🤝🤝
Молодец.👍
🤝🤝🤝
У меня передний подрамник сгнил и корпус рулевой рейки,задние арки. Двигатель g69 клапана регулируются винтами. Расход в городе оч большой 😂.спасибо за обзор! 🕵
Пожалуйста))
Все четко и по делу! А то устал слушать идиотские обзоры, как ты сам сказал в видео! Спасибо!
Спасибо!
Толковый парень. Все по делу рассказал.
Благодарю!!!
По поводу Воя снимите заднею половинку кардана разберите подшипник со стороны редуктора помойте и смашьте новой смазкой и не будет Воя : просто засох подшипник!!!!
Красава все чётко по полачкам
🤝🤝🤝
Просто и все ясно.Спасибо
Пожалуйста)
Чётко, по делу. Спасибо!
От души 🤝
Четко, ясно. Молодец!
Спасибо
Все классно у меня такой же авто купил в 2008 новый катаюсь поменял диски тормозные подшипник задний правый ступицы пишут что это болезнь их но чтобы разобрать пришлось срезать развальной болт и верхнюю тягу все закисло и тоже горит srs надо менять шлейф
Спасибо, в конце видео за 20 секунд до конца я вставил видео ролик с заменой подрулевого шлейфа, в описании под ним ссылка на шлейф с АлиЭкспресс, я там заказал все работает отлично, удачи!!!
Благодарю за обзор! Подписался!!!
От личный машина👍
спс за обзор, теперь не надо думать-гадать, куда и на что обращать внимание(=_)
Пожалуйста
Езжу 13 лет, грм всегда комплектом беру гейцовский, пробег 230 рейка сухая шланг сыреет уже 100 тыщ даже непарюсь мотор 2 литра , сцепление менял купил аналог за 10 , ремонт делаю сам. В этом году стартер заменил и генератор , коробку подшибники тоже менял на 190 загудели бак дрюшлак поменял на пласмассовый пожвеску на 200 перелопатил полностью! Крестовины поставил с масленками.сальники призамене грм менял подгоняли ! Авто норм ,обслужка годовая последних лет 5 обходится примерно по 60000 в год, но ремонт я делаю сам.последних 6 лет езжу на пропан бутане! Любое колесо поднял и все , никуда непоедишь,машина 2008 года.мкпп
Чёт ты ее всю перетряхнул, убитую походу взял, я за 4.5 года вложил тысяч 20 максимум, вообще никаких вложений,машина не убиваемая
@@АндрейАмочкин я с нуля брал.
@@АндрейАмочкин первый ступичный подшибник вылетел на 160, ну и посыпалась плавно все!
Купили вчера данный автомобиль, 2.4 автомат
.
👍 поздравляю!
Какой год и сколько стоит если не секрет? просто я тоже месяц назад взял 2003г
@@ВиталийМорозов-т7м приветствую, 2007, продал год назад, 440
@@ВиталийМорозов-т7м добрый день,2005 год, машина с Литвы обошлась 330 тыс
@@BrawlStars-qw3mu нормально,я дороже на сотку взял 2003
бл@.как два лайка поставить? Молодец парень!
Хороший обзор держи тысячный лайк от меня
Спасибо!
Сегодня купил 2007 г 2.4 автомат но руль туда сюда дергается сталкивался ты с этой проблемой или че нибудь посоветуеш
@@СаликШахныев при торможении или в какой момент?
@@АндрейАмочкин при езде
@@СаликШахныев сталкивался, съездий на шиномонтаж, балансировку проверь. Бывает после грунтовки грязь налипает на внутреннюю сторону дисков большие ошмётки и бьёт. Либо груза отвалились либо сами диски кривые. Проверь, напиши потом
Хороши обзор спасибо ! Чтобы поднялась гофра под двигателем авто, поменяй подошку двигателя переднию тогда гофра поднимется
те же самые проблемы ) 2 литра механика 280 тыщ пробега ,ремень грм поставил контитеч так как в сервисе сказали мтсубиши не выпускает ремни, под оригиналами это только бренд митсубиши
))))
Тебе соврали. Оригинал легко ходит 100, а то что купил ты, не факт что сделано в подвале.
Ремни и подшпники надо покупать только оригинал, без вариантов у крупных сетевиков.
Идеалтно ставить все оригинал. Если не тянешь, может стоит посмотреть в сторону гранты, не?
Скажите, пожалуйста,при обрыве ремня ГРМ на 2х литровом моторе клапана загибает или нет?
Коля Басов не узнали - загибает нет? А на 1.6?
@@КоляБасов-г3ф загибает ( количество зависит от оборотов)
Лучший обзор ! лайк
Спасибо!!! Позже буду снимать такой же правдивый информативный обзор на аутлендер3, щас на нем езжу))
@@АндрейАмочкин Спасибо друг ! Я думаю брать или Оутлендер первий( 2.0) или Рав 4 ( 3 поколения 2.4 д.) Чтобы ты посоветовал с етих вариантов? ( ну типа бюджет понимаеш какой)
@@АндрейАмочкин подписка с меня, и рекомендовать буду;)
@@ПетроБерченко возьми аут , ток ищи кузов бодрый))не нарадуешся))
Бери на палке , если что звони посоветуйся, я все подскажу,
классный обзор.....просмотрел весь.....у меня сузука гранд витара кушает 15 по городу ...12-13 трасса 2.4 двигло постоянный полный привод.....за годы эксплуатации разных авто понял одно... если не кушает то и не едет :)))))))))))))))
Спасибо))
Спасибо
Красава. однозначно лайк
Благодарю
Спасибо за обзор 👍
Пожалуйста 🤝
Давно присматривать к данному автомобилю, ни одного годного обзора!
Спасибо за честный развёрнутый обзор!
👍колокольчик и подписка!
Спасибо! Ищи самое главное чтоб кузов был не гнилой а остальное подшаманиш
Добрый вечер, Владимир!))) Владею таким с 2016 по н.в. машина неплохая. Но, гниёт как говорит автор, подрамник я поменял, расход лето 15 зима 20 с автозапуском и большими прогревами (минут 30 в день точно грею). Движок надёжный. У меня пробег 240 пока расход масла около 0,5 -0,8л на 10 000км. Тормоза хорошие, разгон более менее, во всяком случае не медленнее всяких Рио, Солярисов, шкод с 1,6 и т.д. 2 ремня ГРМ! Замена около 18000 р. в сервисе. Стандартные линзы выкинул и поставил линзы би ксенон който q5. Низя, конечно, но теперь ближний метров 70 и никого не слепит, так как четкая свет.-теневая граница. По обслуживанию на уровне Санта фе 1 (тоже имел). Если надумаете брать, смотрите преимущественно на кузов и обязательно снизу). Свечи иридий. Удачи!
@@КопьевТимур Тимур, спасибо за ответ!
Супер👍
Спасибо
крутой обзор) понравилось
Спасибо!!!
классика всех обзорщиков...Какая у меня классная машина я Дартаньян
Чё смотриш тогда, купи себе Жигули
@@АндрейАмочкин нееее жигули то ваше,скрепное
Реально классная тачка!!! Лайк!!!
2005,2.0 пробег 285 масло от замены до замены 0.5 литра. Мобил 1 5в 30 лью. Линза тоже лопнула)))
Линза болячка))))
Хорошая машина, но у нас в московской области соль с реагентами кузов съедает уже этих годов... К сожалению...
A kakoi rashod u 2.0?
@@belekas565 2.0 на механике летом 11-12
@@АндрейАмочкин sposyba!!
Хорошо рассказал. Правда намного точнее остальных каналов
Спасибо)) до болтика эту машину узнал за 4 с лишнем года)))
обзор классс!!!! молодец
Спасибо! 🤝
Хорошо объяснил молодец
Благодарю)
Думаю купить такой,не знаю на каком моторе остоновится
Кузов смотри чтоб был нормальный, 2.4 на автомате много будет есть сразу говорю
Отличный обзор👍
Спасибо!!
@@АндрейАмочкин у меня друг продает outlander 2007 года. И вот думаю брать или нет? Пробег 225000км. Не крученый 100%.
Но года и куча ньюансов уже по мелочам: ограничители всех дверей; замок зажигания; задний стойки; и салейнтблоки тоже по ходу - скрипит и рыпит подвеска, особенно когда авто загружено; амортизаторы ляды; с печкой тоже - дует теплым только в положении максимум, если чуть сбавить нету тепла; бампера нужно красить. Вот ржавчины нету нигде. Я даже удивился. Но нету! Хочет 8000уе. Я хз. Че то сомневаюсь. Хотя ездил на нём в горы отдыхать - 2300км намотал. Идет по трасе хорошо. Расход газа при скорости 110-120км/ч - 12-13 литров. А хочеться только такого типа авто. Чтл скажешь как бывший владелец такого джипика?😉
@@Nikola.Tessla ну чёт ты такое состояние перечислил ему цена тысяч 250... Надо искать живого и кузов и техничку. А по поводу ограничения дверей я не знаю почему но не видел в своей жизни первого аута чтоб они фиксировались, хотя у знакомых у многих были ауты и не у кого не держались двери. Ты с Украины?
@@АндрейАмочкин да, с Украины. Забыл еще - лобовуха треснутая в хлам.
@@Nikola.Tessla я свой продал 440 тысяч в рублях. Без вложений был вот и подумай сколько тому ауту цена))))
За креплением глушителя не катализатор, а резонатор.
Катализаторы стоят сразу за пауком
У меня такой же. Ох он с меня попил крови. И денег.
Бывает)))
Привет Андрей,хороший обзор,хотел узнать можно ли отключить задний привод,как это сделать спасибо
Привет, нельзя
Для чего это нужно?
@@АндрейАмочкин спасибо,у нас где я живу нет необходимости в 4вд,можеть расход топлива чуть уменьшиться😀
Скажите. У меня по ошибкам богатая смесь и утечка картерных газов. В чём может быть причина. Спасибо
@@АннаРебковец-в8т расход большой?
2.4мивек 4g69 на акпп
Американец только передний привод. По трассе при 100- 10л. Город умеренная езда 14л.
Картертерные газы, утечка. И богатая смесь. Причины в чём может быть. Спасибо.
Годный отзыв, про ГРМ верно сказал менять по раньше 60 000 км, в книге по ремонту кстати указано 90 тыс, и срок 5 лет, у меня порвался через на 70 000 км., по сроку 6,5 года пробежал. Клапана гнет, поэтому теперь буду их менять менять через 3-4 года, стоят не дорого, а ролики и сальники натяжитель помпу, по состоянию либо по пробегу 90 тыс. Катализатору можно продлить жизнь 200 мл, AD BLUE пока ошибка 4020 не горит инструкция тут - th-cam.com/video/8oz9uU8zFxY/w-d-xo.html человеку лайк за дешевый и быстрый метод, после уже думаю поставить универсальный, иначе выхлоп будет как у старых жигулей. Всем аутоводам удачи!
Спасибо!
Единственное конечно, что меня держит в сомнениях приобретения данного авто,так это расход на 2.4 движке,т.к. рассматриваю только вариант АТ
Расход большой сразу говорю
@@АндрейАмочкин 22 ЗИМОЙ
@@ВасилийЩелоков-е6щ 2.4 АКПП?))))
@@АндрейАмочкин да , 2.4 литра автомат .по трассе примерно 12 . После второго фокуса на автомате 1,6 я был немного в шоке . Но этот кайф зимой на полном приводе , я думаю ты меня понимаешь) завтра еду задний подрамник варить , купить очень дорого и проблема.
@@ВасилийЩелоков-е6щ понятно, с подрамниками беда конечно у них.. а на счёт расхода это очень много какая то неисправность у тебя, подключи комп посмотри может датчик кислорода или лямбда зонд умер, он не должен столько есть
У меня 2008 стопы рестайлинг обвес в цвет чёрный нихрена нет гнили, может регион у тебя сырой2.4 автомат, только проблема пластиковые пороги щели
Ну у нас зимы да, соль реагенты на дорогах
Самый большой плюс в этой машине -Двигатель ремонтопригодный
Вообще одни плюсы
@@АндрейАмочкин да я знаю эту машину, у брата была она. Постоянный полный привод. 2.4 мотор. Отличный аппарат. В данный момент коплю деньги на нее !!!
@@АндрейАмочкин рейлинги на крыше, сиденья складываются в ровный пол. Хороший клиренс. Машина то что надо
@@Music-dn1ow да🤝🤝🤝
Samiy lucshiy obzor
Spasibo
Здравствуйте!
У меня тоже Митсубиши аутландер, 1 поколение, 2006 года, объём 2,4. Подскажи, пожалуйста, датчик холостого хода. Спасибо!
Что датчик хх?
@@АндрейАмочкин да
Только ездил смотреть такую. 2,4 мотор. Мне сказал продавец что там грм цэпь и только всё поменяли и цепь и звёзды. 495 просит за машину 6 год. Не связываться лучше да
На первых аутах не было моторов с цепным приводом ГРМ у всех ремень , значит человек балабол))) вот не втором и третьем ауте там есть цепные моторы
495 за 2006 год никак быть не может это очень дорого за такой год. Еслиб 2008 и вообще в идеале чуть ли не как новый тогда да , и то тысяч 470
@@АндрейАмочкин спасибо большое, я так и подумал что дорого и ведь скидку ни делает вообще ни какую, а косяки есть
@@edvardum1975 с косяками 2006 год, 350 край...
@@АндрейАмочкин спасибо, я понял. Буду искать адекватных продавцов блогодоря Вам. Так бы сейчас цепь грм поехал проверять🙂
Спасибо за информацию, подскажите вы не пробовали поставить фаркоп, какая там резьба мелкая или нармальная, спасибо.
Пожалуйста. Нет фаркопа у меня не было.
Мелкая резьба там 1,25
Мужики подскажите пожалуйста от брата осталась машина аутландер 2005г 2литра загорелся датчик давление и звук с движка но звук это не отстука что посоветуете
Не запускай мотор, тащи в сервис на верёвке, к хорошему мотористу
Приветствую, подскажите пожалуйста есть проблема у машины на палке при переключении с 3-4 при так скажем быстрой езде бывает не втыкается передача при спокойной езде все нормально! Подскажите пожалуйста что это
Приветствую! Сцепление в норме?
Сцепление да в норме, сказали возможно тросики надо подтягивать
@@keneksi7495 верно
Все понял , спасибо большое, удачи в продвижении канала!)
@@keneksi7495 🤝🤝🤝