Molto bello il video e molto intuitivo, volevo chiedere una informazione riguardo al regolatore di giri, se non funziona il regolatore di giri il motore non funziona?. Ho una motozappa con un motore di questa marca e non ne vuole sapere di partire, fa scintilla, ha compressione, anche buttando un goccio di benzina diretta nel cilindro non parte, a volte fa uno scoppio e basta
Ciao No, se il regolatore dei giri è guasto il motore funziona lo stesso il problema è che non regola più i giri massimi e si rischia danneggiare irreparabilmente il motore , a mio parere potresti avere 4 problemi 1 candela guasta o cavo che disperde 2 distanza bobina volano errata 3 bobina che ha perso isolamento 4 problemi di carburazione getti intasati
Come é andata a finire? Io ho un motore simile, che mi parte e muore, ma parte solo se metto benzina sulla candela, ho notato che manca il prime del carburatore la pompetta, spero sia solo quello
Ciao, il motore è defunto ne ho utilizzato un altro uguale, comunque alcuni tecumsen montano un carburatore diretto su serbatoio se il tuo è così potresti avere la membrana da sostituire, se a carburatore tradizionale probabilmente il meccanismo che chiude la valvola aria per primo avviamento non funziona, se mi scrivi il modello del motore qui danygarage.db@gmail.com posso aiutarti con il manuale. 👍💯
@@DanyGarageMK ciao e uguale al tuo carburatore tradizionale, lho smontato e il carburatore è rovinato spinetta rotta e tanto sporco, ora prima di spendere soldi al carburatore voglio accertarmi che non abbia altri problemi, la compressione dal carburatore c'è lha, per girando il volano a mano fa un tuc lieve una volta sola, non come il tuo! È normale?
@@DanyGarageMK no caro, non compro il carburatore che originale costa 80 euro, ma sistemo la spinetta e solo quella è Na pulita, il motore credo ne abbia di lavoro, lho racchettato in un mercatino però l aspirazione c'è lha., quando giro sento lo sfiato della decompressione e solo alla fine un lieve tuc,
Salve ho acquistato un tagliaerba vecchio tecumseh prisma 37 Non riesco a sfilare dal albero il portalama (e come se fosse incollato) non vuole saperne di uscire neanche con lestrattore e usando una pistola ad impulsi. Ho provato anche a riscaldare ma niente. Mi puo dare qualche dritta su come smontarlo? Grazie. Saluti.
Ciao, di solito lo smontaggio e molto semplice, estrattore WD40 e un po di pazienza, poi vi sono i modelli calettati su cono un po più ostici ma non invincibili, in ogni caso tutti portano una chiavetta anti rotazione, verifica che magari non ci sia una spina che bocca il supporto sull'albero, magari i due sono grippati a quel punto non ti resta che un taglio sul supporto lama (lungo l'asse) per farlo cedere. Magari fai una foto.
@@DanyGarageMK Grazie per la risposta,provo domani un'altra volta sperando di riuscire. Vorrei evitare di tagliare anche perche non so poi dove trovare i ricambi. Spine ho già guardato non ce ne sono. Ho provato con un estrattore a tre griffe ma niente,addirittura la vite centrale dell'estrattore ha scavato leggermente l'albero ma il portalama in alluminio non ne vuole sapere di uscire. Magari provo a scaldare di più sperando che esca. Grazie comunque per l'aiuto :)
Comunque normalmente gli alberi sono standard quindi non dovresti avere problemi a trovare il ricambio, stavo pensando che essendo in alluminio magari ha girato e la chiavetta non si trova nella posizione corretta........ 🙄🤔
@@DanyGarageMK Salve,finalmente ci sono riuscito ad estrarre il portalama. avrei un altro paio di domande se posso chiedere. Se sa dirmi la quantità di olio che devo metterci dentro e che tipo di olio? E per la messa in fase non capisco come devo fare,praticamente sul albero a camme ce un segno ma sul albero motore non ce niente. Saprebbe aiutarmi? Grazie anticipatamente.
@@DanyGarageMK Va bene, grazie mille! Mi sono confuso perché quel motore, aveva le alette di raffreddamento, ma anche le motociclette le hanno! E quindi mi sono confuso per quel motivo... Arrivederci.
Ormai è troppo tardi, guarda il video al link qui sotto è troverai dove sono finite le valvole e il resto dei pezzi del motore. 😁 th-cam.com/video/R3kvOr6mccg/w-d-xo.html
Molto bello il video e molto intuitivo, volevo chiedere una informazione riguardo al regolatore di giri, se non funziona il regolatore di giri il motore non funziona?. Ho una motozappa con un motore di questa marca e non ne vuole sapere di partire, fa scintilla, ha compressione, anche buttando un goccio di benzina diretta nel cilindro non parte, a volte fa uno scoppio e basta
Ciao
No, se il regolatore dei giri è guasto il motore funziona lo stesso il problema è che non regola più i giri massimi e si rischia danneggiare irreparabilmente il motore , a mio parere potresti avere 4 problemi
1 candela guasta o cavo che disperde
2 distanza bobina volano errata
3 bobina che ha perso isolamento
4 problemi di carburazione getti intasati
Graz. Bel.. Vjdeo.
.... Semp. Valvole. Laterali ☺️👍
Ciao Giorgio 👍💯
Vai avanti non mollare!!!
Ci provo
Come é andata a finire? Io ho un motore simile, che mi parte e muore, ma parte solo se metto benzina sulla candela, ho notato che manca il prime del carburatore la pompetta, spero sia solo quello
Ciao, il motore è defunto ne ho utilizzato un altro uguale, comunque alcuni tecumsen montano un carburatore diretto su serbatoio se il tuo è così potresti avere la membrana da sostituire, se a carburatore tradizionale probabilmente il meccanismo che chiude la valvola aria per primo avviamento non funziona, se mi scrivi il modello del motore qui
danygarage.db@gmail.com posso aiutarti con il manuale.
👍💯
@@DanyGarageMK ciao e uguale al tuo carburatore tradizionale, lho smontato e il carburatore è rovinato spinetta rotta e tanto sporco, ora prima di spendere soldi al carburatore voglio accertarmi che non abbia altri problemi, la compressione dal carburatore c'è lha, per girando il volano a mano fa un tuc lieve una volta sola, non come il tuo! È normale?
@massimoisa6851 l'olio come era ? Hai idea di quante ore di lavoro ha ?
Comunque un carburatore non costa molto.
@@DanyGarageMK no caro, non compro il carburatore che originale costa 80 euro, ma sistemo la spinetta e solo quella è Na pulita, il motore credo ne abbia di lavoro, lho racchettato in un mercatino però l aspirazione c'è lha., quando giro sento lo sfiato della decompressione e solo alla fine un lieve tuc,
Dove ti posso mandare un video del motore
Salve ho acquistato un tagliaerba vecchio tecumseh prisma 37
Non riesco a sfilare dal albero il portalama (e come se fosse incollato) non vuole saperne di uscire neanche con lestrattore e usando una pistola ad impulsi.
Ho provato anche a riscaldare ma niente.
Mi puo dare qualche dritta su come smontarlo?
Grazie.
Saluti.
Ciao, di solito lo smontaggio e molto semplice, estrattore WD40 e un po di pazienza, poi vi sono i modelli calettati su cono un po più ostici ma non invincibili, in ogni caso tutti portano una chiavetta anti rotazione, verifica che magari non ci sia una spina che bocca il supporto sull'albero, magari i due sono grippati a quel punto non ti resta che un taglio sul supporto lama (lungo l'asse) per farlo cedere. Magari fai una foto.
@@DanyGarageMK Grazie per la risposta,provo domani un'altra volta sperando di riuscire.
Vorrei evitare di tagliare anche perche non so poi dove trovare i ricambi.
Spine ho già guardato non ce ne sono.
Ho provato con un estrattore a tre griffe ma niente,addirittura la vite centrale dell'estrattore ha scavato leggermente l'albero ma il portalama in alluminio non ne vuole sapere di uscire.
Magari provo a scaldare di più sperando che esca.
Grazie comunque per l'aiuto :)
Comunque normalmente gli alberi sono standard quindi non dovresti avere problemi a trovare il ricambio, stavo pensando che essendo in alluminio magari ha girato e la chiavetta non si trova nella posizione corretta........ 🙄🤔
@@DanyGarageMK non ci avevo pensato,grazie ancora.
@@DanyGarageMK Salve,finalmente ci sono riuscito ad estrarre il portalama.
avrei un altro paio di domande se posso chiedere.
Se sa dirmi la quantità di olio che devo metterci dentro e che tipo di olio?
E per la messa in fase non capisco come devo fare,praticamente sul albero a camme ce un segno ma sul albero motore non ce niente.
Saprebbe aiutarmi?
Grazie anticipatamente.
Ciao sapresti indicarmi il gap delle fasce elastiche? Grazie
Mandami la tua email che ti giro qualcosa
Mi avevi inviato la tua email ma poi l'hai cancellata non ho fatto in tempo a copiarla se vuoi ..... ho un manuale di quel motore se vuoi ...
Arriva e si autodistrugge "commento non più disponibile" scrivi qui danygarage.db@gmail.com
È un motore 2 tempi? Grazie
Ciao no è un 4 tempi lo vedi dalle valvole
@@DanyGarageMK Va bene, grazie mille! Mi sono confuso perché quel motore, aveva le alette di raffreddamento, ma anche le motociclette le hanno! E quindi mi sono confuso per quel motivo... Arrivederci.
Non c'è problema è un motore di taglia erba, raffreddato ad aria forzata tipo Vespa o scooter.
Ciaooo
@@DanyGarageMK 😉Ok!
@@anthonym.4621 che senso ha😂 le alette di raffreddamento le hanno la maggior parte dei motori monocilindrici a meno che non dia raffreddato ad acqua
Venderesti le valvole? Se ce le hai ancora
Ormai è troppo tardi, guarda il video al link qui sotto è troverai dove sono finite le valvole e il resto dei pezzi del motore. 😁
th-cam.com/video/R3kvOr6mccg/w-d-xo.html
Ciao se ti servono ancora io ho ricambi usati di un tagliaerba tecumseh prisma 37
@@Stage691 sono riuscito a trovarli 😉 grazie lo stesso