Warum die Elektroautos der anderen besser sind
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Alle hassen deutsche Elektroautos. Zumindest kommt es einem so vor, wenn man dazu ein Video macht, dass die anderen nicht so gut aussehen lässt. Insbesondere Tesla und BYD sind unantastbar. Aber warum verzeiht man hier mehr Fehler als bei den eigenen Herstellern?
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Sowohl Europäer als auch Chinesen bauen Autos mit vier Rädern, die alle bis zum Boden reichen. Ich habe mich 2022 für ein chinesisches Auto (einen MG4) entschieden, weil
- der mir durchaus gefallene VW Cupra Born 1 Jahr Lieferzeit gehabt hätte und mein Verbrenner schon am Zahnfleisch daherkam, während ich den MG4 innerhalb von 3 Monaten erhielt
- der MG4 ca. 2 Jahre technischen Vorsprung hatte
- er super Bewertungen von englischen Autoyoutubern hatte
- er mir gefallen hatte.
Ich bin dann das Wagnis eingegangen und ihn ohne Probefahrt bestellt, ich habe ihn nicht einmal irgendwo ansehen können. Hardwareseitig war ich von Anfang an dann überzeugt, so ist die Straßenlage durch den superflachen tiefliegenden Akku, und die 50-50 Gewichtsverteilung einfach eine Schau, außerdem ist er 200-250 kg leichter als der ID.3 (wieviele Bierkisten sind das?) und die Schnellladefähigkeit ist sogar im Winter beeindruckend (135 kW bis 60%). Aber die Software war wohl fast so schlecht wie am Anfang beim ID.3. Erst mit dem Update nach gut einem Jahr war dann nichts mehr groß auszusetzen. Jetzt bin ich recht zufrieden damit und bin schon fast 40.000 km gefahren. Als Relativ-Vielfahrer bin ich froh, keinen Verbrenner mehr zu fahren. Denn die Angst, dass ständig irgendetwas kaputtgeht, fuhr ständig mit. Jetzt hoffe ich, sehr lange Ruhe zu haben. Auf ein noch tolleres Modell warte ich nicht, für mein Fahrprofil ist das Auto schon optimal.
Dass die chinesischen E-Autos, besser gesagt die in China gefertigten Autos, billiger sind als bei uns, hat sicherlich unterschiedliche Gründe. Aber der Hauptgrund sind die Stückzahlen. Wenn VW oder auch ein Chinese in Europa eine Fabrik hinstellt und Millionen an E-Autos raushaut, wird er keine so viel schlechteren Preise anbieten können. Es fehlt in Europa einfach noch ein Faktor 10 und da haben wir ein Henne-Ei-Problem.
Deshalb sage ich ja auch nur, dass man fair beurteilen soll. Alle kochen nur mit Wasser.
Auch bei anderen Tests hat Daimler gegenüber BYD schlechter abgeschnitten! Selbst die Spaltmaße, waren in diesem Test besser, als die von Mercedes!
Hätte es auch nicht gedacht, dass BYD solch hochwertige Qualität abliefert..! Hat mich beeindruckt !
Ist ja gut, wenn es so ist.
wenn die BYDs so toll sind, frage ich mich nur warum sich die Dinger in den europäischen Häfen die Reifen platt stehen und in den Zulassungsstatistiken nur am unteren Ende zu finden sind.
Dann hat der geneigte Kunde wohl noch nicht deine Weisheit und kauft, blöd wie er ist, eben etwas anderes als BYD.
Bin Verbrennerfahrer, aber interessiere mich fürs E-Auto. Wenn diese günstiger werden, wäre ich bereit dem Ganzen eine Chance zu geben.
Allerdings würde ich aktuell einen Tesla Modell Y wählen. Hier stimmt für mich die technische Ausstattung, alles scheint super aufeinander abgestimmt zu sein.
VW ist bei mir seit dem Dieselskandal unten durch. Allerdings nicht wegen dem Skandal, sondern wegen dem Umgang der Führungsebene mit diesem danach. Als gesagt wurde, die betrogenen Kunden sollen sich doch lieber einen neuen VW kaufen anstatt das man an dem alten noch irgendetwas verändert und Geld reinsteckt.
Ich kann wenn es soweit ist nur raten mal Probefahrten zu machen & sich wirklich zu überlegen was man braucht.
Wir fahren auch Model Y und lieben es aber es ist ein anderes Fahrgefühl als „Auto fahren“. Grade das finden wir toll, muss man aber nicht mögen 😅
Das Zweite ist eben mal zu rechnen wie viel Akku nötig ist. Also wenn man seine Autos lange fährt auch mal 15% Akku Verlust einrechnen und dann eben schlecht Wetter Reichweite. Klar wenn Geld keine Rolle spielt ist das (bis auf den Fußabdruck des Akkus bei der Produktion) egal.
Mal als Beispiel unser Model Y SR schafft im Sommer Stadt & Stadtautobahn 13kwh je 100km. Im Winter sind es eher 16,9 kwh.
Auf der Autobahn tempomat 130kmh aber Baustellen & co. Schnitt 110kmh sprechen wir von 19kwh Sommer und 26kwh im Winter.
Da wir nur im Sommer und nicht super weit (in DE) verreisen passt das weil ~300km (oder degradiert später mal 260km) ist okey. Wir essen eh immer beim MC auf dem Weg zum Meer, da kann er laden.
Aber man sieht schon das ist dann auf Kante genäht wenn das Auto und der Akku altert.
Wobei ich mittlerweile finde das Reichweite weniger wichtig ist ala das man flott nachlädt.
Bei längeren Strecken laden wir lieber 3x kurz mit full speed zwischen 20-80% als sinnlos lange voll…
Probefahrten und ausprobieren sollte man immer.
Grundsätzlich kann man sagen, dass sich die gesamte Automobilindustrie bis zum Durchbruch von Tesla ziemlich arrogant gegenüber dem Thema verhalten und dementsprechend auch nicht investiert hat - was dazu noch von allen globalen politischen Entscheidungsträgern, geschmiert durch die Öllobby, unterstützt wurde, bis die sehr kleinlaut zugeben mussten, dass es eigentlich 5 vor 12 ist.
Ich habe nen MG 4, weiß allerdings nicht, ob ich mir jemals nen Tesla NEU kaufen würde. Das Image der Marke passt gerade gar nicht für mich aufgrund des unzurechnungsfähigen Eigentümers. Und es handelt sich halt nach wie vor um US-Fahrzeuge, sprich, die Qualität der übrigen Verarbeitung wird nie ganz an das herankommen, was Europa und Japan schon jetzt können. Davon abgesehen hat Tesla das mit Abstand längste KnowHow und das beste Konzept. Aber die Zeit wird kommen, wo auch dieser Hersteller aus dem Premiumsegment in den Orkus der Gemeinen absteigen wird.
@@mrpostaldude8289 Wobei Mercedes ja Tesla auch noch gerettet hat in der Finanzkrise. Anstatt das man nen Joint Venture draus gemacht hätte…
Ja der Elon ist schon Symphatikus. Alleine das er wohl jetzt mit Trump klüngelt. Strategisch wohl clever damit Letzterer bei Wiederwahl nicht Tesla zerstört aber natürlich trotzdem verstörend 💩
@@relaxedtriathlon7095
da gebe ich dir vollkommen recht, Probefahrten vor dem Kauf sind extrem wichtig und können einen vor einem teuren Fehlkauf bewahren.
Wir hatten auch das Model Y in die engere Wahl gezogen, haben davon aber nach der Probefahrt sofort wieder Abstand genommen, denn das was der eine toll findet, wie die minimalistische Bedienung , ist für andere, die eher eine „konventionelle Bedienung“ bevorzugen, eher ungeeignet.
Bei uns ist es schließlich ein EV6 AWD geworden, der ist zwar ganz sicher auch nicht perfekt aber für uns war er eben die passendere Lösung.
Zum Glück gibt es inzwischen recht viele gute bis sehr gute E-Autos auf dem Markt - einziges Problem ist aktuell noch der recht dünne Gebrauchtwagenmarkt.
Kritik ist gegenüber jedem angebracht, der Fehler macht, egal ob China, BYD, Tesla, oder VW.
Jeder sollte wissen, au was er sich beim jeweiligen Hersteller einlässt. Jeder muss selber bewerten können (und dazu braucht es eben Informationen), was Ihm an einem Produkt
wichtig ist, und worüber er hinwegsehen kann.
Das ist richtig
Das Auto ist in Deutschland sehr stark emotional besetzt. Es wird aber nicht emotional sondern angeblich objektiv gegen oder für Hersteller oder Automarken argumentiert. Ich mag Volkswagen und die Konzernmarke Audi. Punkt. Und zwar aus rein emotionalen Gründen. Mir gefällt die Marke, der Markenauftritt, die Autos, die sie bauen. Andere deutsche Marken nehme ich nur am Rande wahr. Ausländische Marken und dazu gehören auch die Chinesen interessieren mich nicht. Mag vielleicht auch am Alter liegen, dass ich da wenig flexibel bin.
Ich bekomme hoffentlich bald meinen Audi Q4 und war gestern in der Autostadt in Wolfsburg mit Werksführung und Probefahrt von ID4 GTX und ID5 GTX. Ich war begeistert. Diese Beschleunigung, die Assistenzsysteme funktionierten perfekt. Sprachsteuerung und Navi ebenfalls.
Klar diese Autos muss man sich leisten können und wollen. Ich habe gestern viele glückliche und zufriedene Volkswagen Kunden gesehen, die mit einem Grinsen im Gesicht ihren neuen Wagen in Empfang genommen haben. Knapp 50 % davon gefühlt ein Auto aus der ID Serie. Volkswagen scheint also viel richtig zu machen.
Denke, dass die Geschmäcker verschieden sind und auch sein sollen. Konkurrenz belebt das Geschäft.
Bezüglich deiner Aussage „der Chinese verdient sich ein goldenes Näschen“:
VW, Mercedes und Co sind Aktiengesellschaften. Da verdienen Chinesen und Saudis auch immer gut mit. Bei den Chinesen hätte ich allerdings eher die Sorge, dass im Falle eines „Konflikts“ das Auto immobilisiert wird, oder es vorsätzlich keine Ersatzteile gibt. Natürlich wären dann auch andere Lieferketten betroffen, aber ich hoffe, es ist klar, worauf ich hinaus will. Alles entscheidet sich wie die Sache in der UA ausgeht, also ob es sich lohnt Taiwan einzusacken.
Sollte nicht heißen, dass sich der einzelne Mensch eines verdient. Wahrscheinlich hat der einzelne Mitarbeiter wenig davon :(
Übrigens: Temu liefert selber überhaupt nicht, sondern ist eine Warehouse Plattform ähnlich Amazon.
Macht es nicht besser
Temu ist viel zu teuer. Aliexpress ist bis zu 70% billiger.
Man kann alles irgendwie schlecht reden aber das perfekte Auto wird es nicht geben.
Für mich zählt das rundum beste Angebot für meinen persönlichen Bedarf und das ist zur Zeit das Tesla Model Y.
Leider reicht mein Geld nicht aus sonst hätte ich es schon gekauft.
Ja, da hast du recht
Chinesen muss man ehrlich gesagt mit absoluter Vorsicht genießen.
Man muss nur alles fair beurteilen.
@@strombewegt ja das stimmt allerdings da hast du absolut recht, für mich sind die Deutschen Autohersteller, auch Elektroautos das wo ich richtige Qualität sehe, da besteht absolutes Vertrauen.
Früher war der Boomerwitz woran man einen Vegetarier erkennt (er erzählt es einem), heute sind es Teslafahrer. 😬
😂
14:07 Siehste, die Chinesen sorgen für deutsche Arbeitsplätze 🤣
So kann man es auch sehen.
Bei Tesla wenn man ein Auto kauft und abholt is auch nicht alles in Ordnung allein schon die Spur is katastrophal eingestellt und einige Teile was verbaut sind sind genau so Katastrophe
Kann ich nicht sagen, fahre keinen :)
Wir haben ein Tesla M3P und ja, das mußte sofort in die freie Werkstatt zur Spureinstellung. Ansonsten hatte er aber in jetzt über 4 Jahren keinerlei Probleme. Ganz im Gegensatz zu unserem europäischen E-Auto (VW-Konzern).
Obwohl unser Sohn ein Tesla Fanboy ist hätte er trotzdem gerne das HUD das im anderen Auto ist und auch die sehr guten Matrixscheinwerfer.
@@juergenschoepf2885 Matrix gibts ja nun. Habs noch nicht selbst getestet, weil ich seit dem nicht mehr im Dunkeln gefahren bin, soll ja aber sehr gut sein. Ein HUD fehlt aber wirklich. Sowas würde ich mir für mein Model Y auch wünschen
Bei Tesla zählt einfach nur schnell und noch schneller produzieren
Und das man einsparen will, kann man doch verstehen.
Ja… und immer das selbe…. Typ Surfbrett mit Lenkrad und angeklebtem iPad… langweilig und einfallslos…
Ich stimme dir zu, jeder hat sein eigenes Fahr - und Nutzungsprofil. Ich habe nach drei Jahren Kona den MG ZS EV gekauft. Es gab in dieser Klasse kein vergleichbares Auto. Mein Geldbeutel hat mir zudem zu einem Vorführwagen geraten für den ich Kompromisse eingegangen bin. Mir ist das Gejammer und Genörgel welches Land und oh Gott China völlig egal. Und wenn Audi mit SAIC dem dritt- oder viertgrößten chinesischen Autobauer ein Joint Venture für zukünftige e-Autoplattformen eingeht, die auch in Europa verkauft werden, dann darf ich auch einen SAIC fahren auch wenn MG draufsteht. Ich bin wie Audi nur schneller.
Ka was die Aussage soll. Sicherheit und Effizienz sind Priorität #1 auch wenn sie denn Preis drücken wo es nur geht.
Dass so ein Auto sicher ist, da gehe ich von aus, Verbrauch is mir sowas von egal, aber wenn ich mich rein setze und 4-5h im Auto sitze, will ich mich wohl fühlen und nicht dauernd so einen Brechreiz verspüren, weil der Innenraum so billig ist… ich muss auch nicht andauernd an dem Bildschirm rumfummeln, weil ich weis wo ich hin will… Tesla ist innen so langweilig und billig… da frag ich mich, was die immer geraucht haben, dass man sowas nicht sieht.
Jeder darf und muss kritisiert werden wenn was nicht stimmt.
Solange die Kritik fair ist, natürlich. Vergleiche z. Bsp. müssen immer mit ähnlichen Fahrzeugen stattfinden.
Sehe ich auch so
Gutes Video, ich sehe das wohl ähnlich... Und tatsächlich möchte ich so wenig wie möglich aus China, die Staatsführung dort macht mir echt Angst 😱
Danke dir
Übrigens, die chinesischen Fahrzeuge sind ja sooo begehrt, das sich jetzt sogar Geely (u. a. Ora Funky Cat) aus dem deutschen Markt zurück zieht. Also sooo schlimm kann es mit den Chinesen dann auch nicht sein.
Geely ist es nicht, sondern Great Wall Motor. Und die ziehen sich gleich ganz aus Europa zurück und machen die Europazentrale in München dicht sowie das Ersatzteillager in Nürnberg. MG und Geely stehen noch am besten da.
GWM schließt nur seine Europa Zentrale, zieht sich aber nicht aus dem Deutschen Markt zurück.
@@therealeric99 Abwarten, da habe ich anderes gehört.
@@DrBashir001 Sorry, hast natürlich recht 😀👍
Was habe ich Gestern gelesen? Marokko exportier mehr Autos in die EU als China. Sind wohl hauptsächlich Autos französischer Hersteller. Die BMW (i)X3 werden auch in China gebaut und dann nach Deutschland verschifft.
Wenn ich was habe was an einem Auto faul ist wird das kritisiert, egal woher es kommt. Inzwischen habe ich schon eine ganze Menge E-Autos gefahren, auch chinesische, und bei allen gab es Dinge die mir nicht gefallen. Ja, auch bei unserem Tesla gibt es "Schwachpunkte". Mit einem BMW bin ich nur einmal eine kurze Strecke gefahren und das reicht nicht um ihn richtig zu beurteilen. Mercedes, Polestar, Volvo, Nio und MG machten aber alle einen guten Eindruck. Auch bei den Updates der Software hat man gemerkt daß sie es richtig machen wollen auch wenn es manchmal ein paar Updates gebraucht hat bis es richtig war. Lediglich unser Enyaq hat mich in punkto Software extrem enttäuscht. Was mich da am meisten stört ist daß es in jetzt 21 Monaten keinerlei Updates gab obwohl wir schon Totalausfälle hatten und nie etwas "repariert" werden konnte. Am 1.7. bekommen wir jetzt endlich ein Update und hoffentlich wird er dann zuverlässiger und es funktionieren dann auch all die Dinge die bisher nicht oder nur sporadisch gehen.
Was VW bei den ersten Fahrzeugen mit der Software treibt ist ein Trauerspiel.
@@strombewegt Und auch schlecht für die Bilanz! Wenn ich anschaue was da immer fürs Abschleppen und die Werkstatt bezahlt werden muß haben sie an unserem und an dem vom Neffen ganz schön drauf gelegt. Laut den beiden Werkstätten die wir inzwischen gut kennen sind wir auch nicht die Einzigen.
Beim letzten Zwangsaufenthalt hat mich der Bearbeiter aber "getröstet"! Ärgern sie sich nicht daß sie ein E-Auto gekauft haben. Bei den Verbrennern haben wir auch viele Software Fehler. Nur ist es da eben nicht so schlimm denn da gehen dann nur Navi oder Assistenten nicht mehr aber das Auto selbst ist noch OK........
11:40 Nur weil Tesla eine Fertigungsstätte hier hat, ist es ja deshalb kein deutscher Hersteller. Die Fertigung wird sicher auch komplett US-typisch sein und sich erheblich von einem europäischen Fertiger unterscheiden.
Ich habe gesagt, dass ich sie, weil sie hier produzieren sie als deutschen Hersteller mit einordne. Das gleiche gilt für Ford.
Die Chinesen machen es einfach gut. So wie auch Tesla. Es gibt 3 Ausstattungen und nur Hand voll Farben. Spart einiges an Geld in der Produktion. Die deutschen so...Entertainment+ 1500, Pano+ 2000, ACC +3000, WP + 2500...bei BYD und Tesla alles Standart in der kleinsten Variante mit 60kWh Akku.
Ja, das reduzieren spart Geld. Aber nicht soviel :)
Ich wohne in Australien und würde mir nicht mehr ein deutsches Fahrzeug kaufen, egal ob Verbrenner oder Elektro.
Ich kann mir diese Fahrzeuge im Unterhalt einfach nicht leisten. Sobald was kaputt geht wird's richtig teuer. Alles was aus Deutschland kommt muss unbedingt kompliziert sein.
Das Wort EINFACH gibt es in der deutschen Ingenieurskunst nicht. Schade.
So kompliziert ist es nicht immer. Aber, dass man mich sogar in Australien sieht ist cool 😎
Man sieht in Deutschland ja fast alles kritisch. Auch das eAuto. Ich könnte mir vorstellen, dass es noch etwas dauern wird bis mehr Menschen umsteigen. Die Frage ist für mich auf was die Deutschen warten?
Die Chinesen werden erst gefährlich, wenn sie auch in Europa produzieren.
Denke im Moment sind die Rahmenbedingungen noch geprägt von starkem hin und her.
Viele Deutsche Hersteller bauen ein Verbrenner Konzept um, statt das E-Auto von Grund auf zu denken.
Software ist die Zweite Baustelle.
Ja, das kennt man halt :)
Hat ein Tesla Model Y eigentlich Seiten-Airbags?
Ja gibt es.
Die Preisgestaltungen, auch die von VW, sind ja so oder so freie Erfindung. Was kann ich für mein Auto maximal verlangen, das nehme ich dann auch als Minimum an. Es mag sein, dass BYD die Fahrzeuge wesentlich billiger herstellen können. VW ist aber genau so. Die Wagen werden in China für eien Bruchteil als in Deutschland angeboten. Daher würde ich mir ganz sicher niemals einen VOLKSwagen kaufen
Die Logik Hin zum letzten Satz verstehe ich nicht. bisher war alles genauso, egal welcher Autohersteller und plötzlich muss man speziell volkswagen nicht kaufen.🤨🤔
Am Ende des Tages ist es Wortschaft, um die es geht. Und das sehen alle so.
Das BYD Video war top... Verstehe nicht was die Leute wieder haben. Ok Focus ist keine gute Quelle und inzwischen fast auf Bild Niveau aber ansonsten stimmte alles. Qualität ist durchaus zweifelhaft und vom AfterSale-Service hört man auch nicht viel gutes... Und dann bieten die einfach bisher eher schlechtere Eigenschaften in Belangen wie Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Ladeplanung, Fahrwerk, Laufruhe etc. - also bei allen Dingen auf die es wirklich ankommt (dazu gehört auch Preis/Leistung) stehen die chinesischen Hersteller bisher ziemlich schlecht da... Viel halbfertiges Technik Schnickschnack und Gimmicks aber Sie versagen in allen wichtigen Punkten - und da müßten die eigentlich günstiger reinkommen. Interessant fand ich, das z.B. der teuerste MG4 in Australien mit der besten Ausstattung und Reichweite gerademal umgerechnet ca. 29000€ kostet, während bei uns das Einstiegs-Model bei 32000€ anfängt. Klar Australien ist viel näher an China aber dass ist doch ein krasser Unterschied. Solche Preise hatte ich von Chinaautos erwartet
Focus war ja nur eine, nicht die einzige :)
Schon mal BYD selber gefahren? Würde eher sagen nein. Fahr mal am selben Tag ID.3 und Atto 3 zur Probe. Du wirst da kaum Qualitätsunterschiede feststellen. Wobei ich dazu sage, auf niedrigem Niveau
Fehler "verzeihe" ich am leichtesten, wenn der Hersteller 1 lange+ funktionierende Garantie gibt.
Darum habe ich 2020 1 KIA mit 7J Garantie gekauft.
Davon ist jetzt noch ½ übrig.
Das ist mehr als VW 1 NEUEN 🆔️ mitgibt, wenn ich ihn jetzt kaufe.
Darum hat mein Sohn grade 1 GEBRAUCHTEN IONIQ5 gekauft, der am Lieferdatum mehr Werksgarantie hat, als 1 neuer aus dem VW Konzern.
Vielleicht könnte VW DARAN mal arbeiten+ aus dem "qualitäts" blabla, von dem ich kein Wort glaube, mal 1 belastbare #GARANTIE machen.
Aber die wissen natürlich, daß ihre geplante Obsoleszenz schon lange VOR Ablauf 1 anständigen #GARANTIEZEIT das Auto zerlegt.
Meine feste Überzeugung ist, Qualitätsoffensive+ Langlebigkeit, statt geplanter Obsoleszenz hilft den etablierten Autoherstellern bei der Defensive gegen "Billigkonkurrenz" auch dort, wo Schutzzölle nicht helfen.
Vorausgesetzt, der Werbesprech ist mit 1 GARANTIE unterlegt.
Ohne, ist es nur Reklame.
@@strombewegt war auch keine Kritik.... Ein ähnlicher Artikel mit gleichem Thema war auch bei fast jedem großen Nachrichten Portal 😉 die übernehmen heute sowieso die meisten Artikel von einer Quelle
@@supertec72 ja schon dutzende Male, mit BYD Taxis in anderen Ländern, zumindest in Asiatischen Ländern schaukeln die Dinger eher und Laufruhe war definitiv um Welten schlechter als beim ID3. Auch so ziemlich alle Auto Reviewer kommen zum gleichen Schluss, ganz nett aber kein Vergleich zum ID3, vor allem Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Windgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten sind weitaus schlechter als beim ID3 und auch der BYD seal auf der Hebebühne sah aus als hätte ein Kleinkind mit dem Pinsel den Rostschutz wild herumgeschmiert. Und für 32000€ zwischen ID3 oder BYD Dolphin, ist bei mir definitiv der ID3 die erste Wahl. Und wie gesagt, in Ländern wie Australien gibt es den ID3 auch schon für um die 20000€. Aber wenn du dir einen BYD gekauft hast und damit glücklich bist, auch gut. Ich bin der Meinung der ist im besten Fall 23000€ wert. Soviel wie der Citroen e C3 und der wird wohl in Zukunft auch seine Konkurrenz werden. Übrigens vor allem auch die Assistenzsysteme im VW (von Mobileye) sind mit die besten auf dem Markt, auch da scheint BYD weit abgeschlagen und verliert in jeder Kurve die Spur - zumindest sieht man das in einigen TH-cam Videos
Temu hat nicht nur billigen Schrott wie kommst du zu der Aussage? Hast du schon mal selbst bei Temu bestellt?
Das darf jeder für sich beurteilen. Es hat schon einen Grund, warum die Werbemethoden schon so zweifelhaft sind. Und diese wurden bereits angemahnt,
@@strombewegt Aber genau das sind es: Werbemaßnahmen. Das sagt aber rein gar nichts über die Qualität der angebotenen Waren aus. Wer sein Gehirn seinem eigentlichen Zweck zuführt, und es zum denken benutzt, der wird sehr schnell darauf kommen, das allzu billig angebotene Ware wohl eher nicht so toll ist. Aber das sind Lockmittel, um die Kunden dazu zu bringen, das "normale" Warenangebot zu durchsuchen. Nichts anderes, als die Prospekte der Discounter hier bei uns, nur eben eine Nummer intensiver. Die Ware selber ist aber nicht grundsätzlich schlecht.
Hat er nicht, würde er an seinem Stammtisch auch nie zugeben 🤣
Also, die Teile, die ich für den Holzbereich bestellt habe, waren sehr gut verarbeitet und der Preis war super.
@@pommes6721 Der Laden ist unseriös. Das geht los bei ihrer Spionage App, geht weiter über diversen Billigkrempel der verkauft wird und endet bei den Marketingspielchen.
Erst heute hat mir eine Freundin erzählt daß sie von Temu Modegutscheine mit 50, 60 und 80% Rabatt erhalten hat, jeweils mit Mindestbestellwert. Sie hatte einiges bestellt, die Qualität war aber leider bei einigen Teilen absoluter Murx. Oberteile total krumm genäht daß man es nicht anziehen konnte, Verarbeitung unter aller Kanone. Sie hat dann das zurück geschickt was unbrauchbar war. Nachdem die Rückerstattung nicht kam, hat sie bei Temu angefragt. Man teilte ihr daraufhin mit, daß sie durch die Rüstsendungsartikel unter die Mindestbestellwerte der Coupons ist und daß sie für die Rücksendung keine Erstattung mehr erhält. Sie hatte dann Bilder geschickt und dargestellt daß die Rücksendung aufgrund Qualitätsmängel war wofür sie nichts kann. Temu interessierte das nicht, das Geld wurde behalten. Für den Normalpreis ist das verbleibende viel zu teuer.
Wenn das keine miese Abzocke ist, dann weiß ich auch nicht. Es ist auch nicht das erste mal daß ich von solchen Praktiken gehört habe.
Jeder der dort bestellt ist selbst schuld (Geiz ist Geil) und wenn jeder nur noch China kauft, dann nicht wundern wenn morgen auch der eigene Arbeitsplatz wegfällt weil ein Chinese das Geschäft macht. Als ob wir in Europa kein gutes Werkzeug machen können....
Wenn es was zu kritisieren gibt, darf man natürlich jedes Fahrzeug / Hersteller kritisieren!! Egal aus welchem Land es ist.
Die Frage ist immer, welche Quelle hat seine Kritik??
Sitzt man selbst im Auto (die beste Quelle für seine persönliche Kritik)
liest man "irgendwelche" Artikel in Zeitungen ( ob man alles glauben muss, was geschrieben wird??)
oder man hört Gerüchte über vielleicht 5 Ecken?? (Stammtisch)
Deine BYD Kritik fand ich etwas unglücklich, oder "oberflächlich" weil ich sie mit dem Focusbericht (oder anderen Artikeln), nicht komplett nachvollziehen konnte.
Es hat ja einen Grund, warum das Video nicht mehr da ist. Wenn mir die Community sagt, dass es blöd ist oder nicht nachvollziehbar, dann nehme ich auch mal was runter.
Naja, Qualität der deutschen Hersteller ... ich hatte mal einen BMW 435D mit einem eklatanten Lackfehler in der Tür, also nicht ein "Kratzerchen" sondern so eine Art ... Streifen, 10x40 cm! Frage mich, wie deren Endkontrolle funktioniert ... sitzt da ein Kerl, der ein Foto von einem BMW und von einem Ziegelstein hat und wenn das Produkt eher wie der BMW aussieht, ist es OK? 🤔 Na das schaffen die Chinesen auch.
Montagsautos - sorry, dass ich es so bezeichne - wird es immer geben.
Ich denke, auch wenn ich die Preise nicht kenne, da ein chinesisches Auto noch nicht im Fokus war und ist, das sie günstiger als vergleichbare EU-Autos sind. Das heißt natürlich nicht, das sie trotzdem im Vgl. zu teuer in der EU verkauft werden. Allerdings hört man ja auch, das VWs in China viel günstiger verkauft werden als bei uns. Womöglich ist das größte Problem aber auch, das neben dem Diesel-Skandal man an ein Deutsches Premium-Auto höhere Ansprüche hat als an ein Chinesisches, unabhängig davon ob berechtigt oder nicht.
Das könnte sein
Meine persönlichen Sorgen bzw. Bedenken sind, das alle Hersteller Daten erfassen, die teilweise nichts mit Verkehrssicherheit oder ähnliches zu tun haben, sammeln. Aus reiner Sammelwut um aus den Kunden/Benutzerdaten noch weitere Profit schlagen. Der remote Zugriff auf mein Fahrzeug, ohne meine Einwilligung. Obwohl ich muss ja Zwangsweise einwilligen, sonst kann ich das Auto ja gar nicht erst in Betrieb nehmen oder gar kaufen.
Wenn dann noch die Daten nach China, Rußland oder USA gehen, ist unsere persönliche Intimsphäre komplett dahin.
Daten sind natürlich Gold wert. Da sehe ich es bei den Asiaten aber noch kritischer. Weniger regeln
Naja, die deutschen Hersteller machen das ja auch, und deren von uns erfasste Daten liegen dann bei Amazon oder Microsoft auf den Servern. Macht also keinen großen Unterschied.
Was soll das Auslandsbasshing? Eine der größten Datenkraken in Deutschland ist die Schufa. Wie gross war das Geschrei als die Kontodaten mit der Schufa verkauft werden sollten. Das!! sind sensible Daten Wer hat die Daten jetzt? Keiner weiss es und keiner fragt mehr danach. Da sind ein paar Kunden- und Bewegungsdaten fast Nebensache.
Warum meckert dann keiner über die Schufa die größte Datenkrake in Deutschland. Jeder Finanzierungs- Mobilfunk- oder nur Kontoeröffnungsvertrag wird erfasst und in der black Box bewertet. Egal ob erlaubt oder nicht. Und hier wird gejammert wenn Autohersteller persönliche Daten und eventuell auch Bewegungsdaten erfasst. Wer hat bei Google die Bewegungsüberwachung aktiv ausgestellt?
Ist aber kein spezifisches Problem der Elektroautos.
Ich finde das wir alle Hersteller kritisieren können und sollen, wenn es um Probleme oder auch Mängel geht. Da kann sich keiner rausreden ob Deutsch oder Chinesisch.
Was ich aber sagen muss bei meiner Suche nach dem Passenden E-Auto für meine Familie (und ja es war auch eine Frage des Preises) ist das Die Autos aus dem Asiatischen Mark Erste mal im gleichen Preissegment sind wie die Deutschen, aber nur auf den Ersten Blick. Was die Asiaten schöner machen ist einfach das es Das Model dann in 2 bis 3 Varianten gibt und dann ist alles mit drin. Wenn ich mir dann den VW Wagen ansehen habe ich eine Grundausstattung (übertrieben gesagt 4 Räder und eine Karosserie) für alles weiter muss ich extra bezahlen, wenn ich dann alles haben möchte kommen da locker noch mal 10 bis 15 tausend Euro drauf. Das finde ich persönlich nicht gut. Was mich daran richtig stört ist halt das diese vorgehensweite zum Beispiel in den USA nicht erlaubt ist, und schon bekommt man das gleiche Model in den USA in der Vollausstattung zum Preis der Grundausstattung. Das finde ich Ein wenig schade.
Natürlich ist der Preis eine relevante, wenn nicht sogar die Größe beim Kauf. Und so dachten wir auch, als wir damals den Kia geholt haben. Ein Preis alles drin. Und seitdem nur Probleme. Die Software läuft nicht, der Service ist schlecht (Wobei das wohl am Servicepartner liegt) usw.
@@strombewegt Das ist natürlich nicht so schön. Aber das habe ich auch schon mit Opel damals gehabt. Mein Vater sagte immer Hast du ein Montagsauto bekommen. Der Servie ist geluab ich auch vom Autohaus abhängig. Ich habe je tortzdem einen VW genommen und bin voll zufreiden aber auch druch das Autohaus die sich komplett um uns kümmern
08:30 Man ist vermutlich auch nicht bereit, das bei den Chinesen zu akzeptieren. Aber da klappt das vermutlich besser mit den Updates, so zumindest meine Erwartungshaltung. (Jemand, der bisher kein chinesisches E-Auto hat)
Wer lobt? Ich sage, dass sie es bei den Assistenzsystemen ganz gut machen. Die funktionieren ganz gut. Kritisiert habe ich diese auch schon. Das solltest du aber wissen.
@@strombewegt Um aber gleich hinterher zu schieben, das Mercedes bei dem getesteten Modell wohl ein "Montagsfahrzeug" erwischt hat.
Dein neuer Introjingle ist besser. Danke
Ist nicht neu sondern alt. War eben nur auf dem Mac :)
Safty Assistenc: Klar je nach 'Vorlieben' gibt es unterschiedliche Tests und somit Unterschiedliche Ergebnisse.
Jedoch gibt es den EuroNcap, der ist genormt für alle:
Model Y: Safty Assist=98%, 2. Platz 94%, BMW Topmodelle (in der Model Y Kategorie): 92%, Mercedes C-Klasse: 82%, Golf 82%.
Wenn wir nun anfangen selbst genormte Tests in Frage zu stellen, dann wirds langsam zum Problem.
Das etwas genormt ist sagt nichts über die Qualität aus, sondern nur über die Reproduzierbarkeit. Dass alle den gleichen Test machen müssen ist ebenfalls kein Argument dafür, dass er Fair ist. Wenn der Test z.B. so genormt wäre, dass er bei Sprühregen und starkem Gegenlicht durchgeführt werden muss, würde Tesla aktuell hart durchfallen. Bei solchen Bedingungen haben rein optische Systeme kaum eine Chance etwas richtig zu erkennen, Radar hingegen schon. Bloß haben die Teslas keine Radarsensoren mehr...
@@Najxi Nun Ja, hätte die EuroNcap Ihre Tests NACH entfernen des Radars angepasst, dann könnte man da ja was vermuten.
Die Geschichte von wegen Gegenlicht, Regen, etc. widerlegen dutzende FSD Videos aus den USA, vor allem aber die Tatsache das ja wohl Menschen unter solchen
Bedingungen fahren, und zumindest ich verfüge über kein Radar in meinem Körper, auch kein Lidar oder Ultraschall. Darüber hinaus hab ich auch keine 8 Augen, und
Infrarot können noch nicht mal meine 2 Augen. So nebenbei habe ich auch noch den Nachteil, das ich von vielen Dingen abgelenkt werde, und auch nicht die
Rechenleistung habe um erkannte Hindernisse auf cm genau abschätzen kann, oder gar deren relativ Geschwindigkeit genau wüsste.
Somit, solange keiner Beweisen kann, das Menschen über irgendeinen 'höheren' Sinn verfügen, ist für mich mehr als ausreichend Bewiesen, das 2 Augen und
Intelligenz (Eingeschränkt aufs Fahren!!) vollkommen ausreichend sind unter allen Bedingungen ein Fahrzeug zu lenken.
@@Najxi Nö, Tesla würde überhaupt nicht durchfallen, weil die sehr viel Wert auf passive Sicherheit legen. Also Dinge wie Knautschzone etc. Da ist ein leerer Frunk jeder mit Technik vollgestopfter Frontpartie überlegen. Ein Akku im Boden, der Überschläge extrem erschwert, macht in diesem Punkt das E-Auto jedem Verbrenner überlegen. Das Reduzieren oder sogar Weglassen brennbarer Materialien ist besser als jedes Feuerlöschersystem an Bord. Und so weiter.
Größter Vorteil der passiven Systeme: Diese können nicht ausfallen, so wie aktive Technik.
Aber natürlich kann man jeden Test so konstruieren, dass der eigene Liebling durchkommt und die ungeliebte Konkurrenz durchfällt.
@@Dr.Acula787 Du hast schon gelesen auf welchen Test sich Mike bezog?
"Safty Assist" sind die ganzen aktiven Helferlein, die einen Unfall verhindern.
Und ja, der Test war natürlich dahingehend konstruiert, dass Tesla keine Chance hat. Sowas kann aber auch zufällig bzw. unbeabsichtigt passieren und genau das wollte ich zeigen.
So lange die Bewertung aussagt, dass sie gut sind ist doch alles gut.
Meiner Meinung nach, sollte man alle Hersteller nach den gleichen Maßstäben beurteilen - nach meiner Erfahrung fällt das den Tesla Fan Boys aber sehr schwer.
Finde ich nicht so schlimm.
6:55 Das ist schon lange vorbei. Heute legen die Leute mehr Wert auf ihr persönlichen Wünsche, da ist der Preis zweitrangig. Ich glaube nicht, das jemand, der sich einen MG4 holt, das nur deshalb tut, weil der vielleicht 2000 Euro billiger ist, sondern weil der ihm einfach besser gefällt. Und was Temu betrifft, so kaufe ich schon seit Jahren beim Wettbewerber Ali Express, und bin damit extrem zufrieden. Auch der Service ist hervorragend. Aber das weiß man natürlich nicht, wenn man nur nachplappert, ohne eigene Erfahrungen zu sammeln. Aber das dies hier ein China Bashing Kanal ist, ist ja schon seit längerem bekannt. Deshalb wird mein Kommentar wohl auch schnell wieder gelöscht. 🤣
Kaufe schon seit über 20 Jahren immer wieder mal was von Aliexpress und hatte keine einzige schlechte Erfahrung. Sehe es einfach nicht ein für ein identisches chinesisches Produkt 300++% mehr zu bezahlen nur weil es ein Importeur beigeschafft hat.
Also du kannst das sehen wie du willst. Ich persönlich sehe ein System welches nicht auf demokratischen Boden aufgebaut ist kritisch. Die Produkte von Temu wurden schon mehrfach überprüft und auch von der Verbraucherzentrale habe es eine Klage bzw. eine Drohung.
Und was ich weiß und was ich nicht weiß, dass kannst du nicht beurteilen. Und ob ein Mensch die Produkte aus China gerne kaufen möchte bleibt jedem selbst überlassen.
@@strombewegt Das ist aber Deine persönliche, politische Einstellung, und hat nichts mit einer objektiven Bewertung der Fahrzeuge zu tun.
@@chr70 es ist doch immer Meinung.
@@strombewegt Also z.B. Ladegeschwindigkeit bei verschiedenen Temperaturen, Reichweite, Effizienz, Größe, Kofferraumvolumen, Ausstattung, etc. sind nicht wirklich Meinungen, sondern Fakten, welche sich objektiv bewerten lassen. Anmutung und Ausstattung sind sicherlich Meinungen, da hast Du recht.
Zur Erderwärmung die du so gerne anführst.
Quelle ORF
Verstärkte Erwärmung durch sauberere Luft
Der deutliche Rückgang der Schwefeldioxidemissionen aus dem Schiffsverkehr könnte mit einer erheblichen Erwärmung der Atmosphäre über bestimmten Ozeanregionen zusammenhängen. Etwa 80 Prozent des ab 2020 beobachteten Anstiegs der auf der Erde gespeicherten Wärmeenergie könnten darauf zurückgehen, zeigt eine neue Studie.
Und das soll heißen, dass wir wieder mehr CO2 in die Luft pusten sollen?
@@strombewegt nicht co2, mehr Dreck.
:)
Das ist auch ganz konkret im Plan um die Sonneneinstrahlung zu dimmen.
06:41 Dann soll ich mich also erst mal schlau machen, in welchem Fahrzeug von VW möglichst viele deutsche Arbeitsplätze involviert sind? Pauschal kaufen geht ja nicht, könnte chinesische Industrie mit gefördert werden... Ich jedenfalls kaufe mir Autos, weil sie mir gefallen, und zu meinem Fahrprofil passen. Und nicht, weil sie aus Deutschland kommen. Dafür ist die Investition einfach zu hoch.
Sage ich ja nicht, dass du es musst. Jeder hat da seine eigene Sicht.
In unserem Enyaq ist eine Menge Zeug verbaut auf dem "Made in PRC" steht........