Только что решил эту проблему . Все очень просто . Когда вылетают шпильки , все зависит насколько они подались в разные стороны . Вот тут и кроится вся болячка , они упираются в боковые ребра жёсткости кожуха и не дают снять кожух . Нужно узкой изогнутой пластиной подцепить и подать немного их обратно, тогда кожух . снимется . Подсветил фонарем и все сразу понял в чем причина , ни чего не сломал но пришлось по кумекать в чем проблема А что бы не вылетали пробил подальше и сделал насечку на плассмасе . Всем удачи!
Только что решил эту проблему . Все очень просто . Когда вылетают шпильки , все зависит насколько они подались в разные стороны . Вот тут и кроится вся болячка , они упираются в боковые ребра жёсткости кожуха и не дают снять кожух . Нужно узкой изогнутой пластиной подцепить и подать немного их обратно, тогда кожух . снимется . Подсветил фонарем и все сразу понял в чем причина , ни чего не сломал но пришлось по кумекать в чем проблема А что бы не вылетали пробил подальше и сделал насечку на плассмасе . Всем удачи!
Спасибо за видео) тоже сломал так же правую, тянул не думал что шпилька держит клипсу. А когда выломал все стало ясно!
Блин уже столько лет езжу с шатающимся подлокотник ом и что-то щас решил понять причину, симптомы те-же полезу смотреть. Спасибо
Просверлить и поставить залушки. Красиво, акуратно и практично.
Дополнение к написанному , что бы в получить доступ к шпилькам нужно вынуть верхнюю часть подлокотника если все шпильки вылезли с двух сторон
Твоё видео очень помогло!!!
Без отлома возможно,но нужно снять консоль целиком.
Вот и у меня сегодня эта беда случилось - правая сторона с шестеренкой вылетела
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? _БРАБУС_т
Нет спасибо