Vorab ein Tipp an alle BMW Fahrer bei denen die Batterie Spannung hat aber das Auto nicht reagiert. An der Masseleitung hängt der IBS. Den mal abklemmen und dann mal kurz masse trennen. Danach sollte das Auto starten. ABER nicht lange mit einem kaputten IBS fahren! 09:20 Ne die bleiben an. Parke immer morgens vor der Kantine auf der Arbeit und hab die Standlichter am E60 an aber das Auto ist abgeschlossen. Beim VFL sind es Standlichter. Erst beim LCI sind es TFL. Als Standlicht Empfehlung… Wenn’s legal sein soll, dann einfach die originalen von Hella kaufen. Könntest aber auch nur die Birnen austauschen und den alten Reflektor übernehmen. Dazu gibt es sogar auf TH-cam eine Anleitung
Hey Olli, wenn du das Standlicht eingeschaltet hast dann bleibt es dauerhaft eingeschalten! Ist dir das nie aufgefallen? Ist bei den meisten Fahrzeugen so👍🏼 Und bezüglich Angele Eyes, es kommt drauf an ob du auf Lichtautomatik fährst oder auf standlicht fährst. Bei Lichtautomatik kann er die Angele Eyes als tagfahrlicht nehmen bei Heller umgebung ja, aber wenn du auf Standlicht umstellst und so fährst, dann zählt es eben als „Standlicht“ und nicht mehr als Tagfahrlicht👍🏼 Geiles video gefällt mir👍🏼👍🏼👍🏼
Ich hatte bei meinem e90 exakt dasselbe Problem. Bei mir war die AGM-Batterie tiefenentladen und musste getauscht werden. Die tiefenentladene Batterie konnte keine Spannung mehr halten. Längeres Stehen und Kurzstrecke gehen voll auf die Batterie. Das Ctek Ladegerät sollte man gerade im Winter, wenn man wenig fährt, benutzen! Es ist tatsächlich Gold wert!
Für VFL gibts nur original BMW, was legal ist. Aber seehr komisch dass beide kaputt sind... Und Standlicht bleibt an, wenn du das Auto abschliesst. Ist meistens auch der Sinn. Standlicht ist Ringe+Augenbrauen+ die 3 oder 4 kleinen LEDs oben an der seite. Liebe Grüße
Echt hammerhart. 83 metoo hat das Kfz innen dreckig, aussen dreckig,aber der Motorraum ist top sauber! Man schließt immer zuerst das überbrückungskabel am spenderfahrzeug an u dann am Fahrzeug welches Starthilfe benötigt. Ansonsten kannst du dir die ganze Elektronik zerstören durch Spannungsspitzen. Verbraucher einschalten,und los geht's. Gute Fahrt
So was auch noch sein kann und das hatte ich damals bei meinem e36 Kombi ... ein Masseband ziwschen Karosse und Motor/ Getriebe war komplett durch Oxidiert !! > Hoher Wiederstand keineen Leitwert mehr , und somit konnte die Lima die Batterie nicht mehr laden und nach paar Meter Fahrt war dann immer Schicht im Schacht ! Also bei älteren Fahrzeugen auch mal die Massebänder und deren Verbindungen zwischen Kabel und Kabelschuh auf Oxidation / Grünspan durchcheken !
Moin Olli. Auch wenn das Video schon etwas älter ist. Eine kurze Erklärung zu den Lademodi. Im „normalen“ Auto / Motorradmodus lädt das Ctek die Batterie mit 14,4 Volt. Im AGM Modus wird mit den für AGM empfohlenen 14,7 Volt geladen.
7:58 natürlich sind die Ringe "Angel Eyes" Tagfahrlicht = Standlicht.. Sockel Ba9S, aber sind integriert im Sockel. KEINE H7... das sind die Fernlichtbirnen.
Die Ringe sind Standlicht und Tagfahrlicht zugleich. Machst du dein Auto an und hast den Schalter auf Off oder Auto so gehen die Ringe an und leuchten als Tagfahrlicht aber dein Rücklicht bleibt aus. Hast du dein Schalter auf Standlicht leuchten die Ringe etwas abgeschwächter und dein Rücklicht leuchtest zusätzlich auch
Die Batterie muss man bei BMW vorne im Motorraum über die + und - Kontakte laden. Die Spannungs überwachung im BMW (bzw das Modul in der Masseleitung der Batterie) CHECK das und kann das nicht richtig deuten wenn die Batterie direkt über die Pole geladen wird.
Bei mir ist vor vielen Jahren beim e46 Das tomtom navi mal abgefallen als ich nicht im Auto war, und genau irgendwie auf den Lichtschalter. Das tomtom war links unten an der scheibe befestigt. Dadurch hatte es mir die Batterie ebenfalls tiefentladen. Wie alt ist denn die Batterie?
Alles gut mit deinem Auto. Batterie ist platt. Frische Batterie dran, Fehlerspeicher lösche n, auch wenn das als unmöglich gilt…es klappt, guter Tester vorausgesetzt. Dann starten. Gute Fahrt. Ist übrigens mein tägliches Geschäft.
Mein Ladegerät hat ein Programm zum wiederbeleben toter Batterien, müsste das ctek auch haben. Bei meinen e46 Zubehör funzeln sind die Ringe standlicht
Hey bro ich bin auch ein bmw Fan und habe einen E61 530d... Schaue alle deine videos an.. Ah jaaa diese Kabel Trommel, die hatte ich damals in der jva Rottenburg zusammen gebaut bzw. Habe ich in Gefängnis bei Brennenstuhl gearbeitet!?!
@@danielmitro2325wieso ist das ein Problem? habe ich schon immer direkt an der Batterie angeschlossen, Bei meinen Saisonwagen. Gab nie irgendwelche Probleme
@@sebastians.2089 wegen dem Ibs hab ich gelesen. Angeblich checkt er das dann nicht. Will mir die Tage auch so ein Ctek kaufen und mein Fahrzeug damit laden.
@@danielmitro2325 okay. Hmm. Habe davon nie was gemerkt. Habe auch ein ctek. Wenn die Batterie wirklich tot ist, hilft aber diese recond funktion oder wie die hieß auch nichts mehr. Hatte den Fall mal bei Freunden. Ist also kein Heilmittel gegen richtig fertige Batterien 😉
9:25 Nein, das Standlich bleibt an. Egal ob Wagen abgeschlossen oder offen. Ist bei jedem Auto so! Gehe in ein Autohaus, egal welches, setze dich dort in ein ausgestelltes Fahrzeug und drehe den Lichtschalter auf Standlicht. Bei jedem Auto! wird das Standlicht + Rücklichter angehen.
Servus Achso noch was wichtiges für alle, weil hab das im Video nicht richtig sehen können ob sie es hat oder ob der Schlauch angeschlossen war . Was sehr viele vergessen , die selber eine Batterie im Auto tauschen , der Abluftschlauch der Batterie (wenn vorhanden ) auch wieder anzuschließen, der ist nicht als Deko da 😂😂😂 Gruß Manuel
Funktioniert die Lichtmaschiene Ordnungsgemäß? Bei Laufendem Motor muss an den Batteriepolen mindestens 13,5 Volt anliegen! Wenn ja, ruhestrom messen. Dazu Strommesszange um die Plusleitung nach der Batterie, Fahrzeug absperren und Kofferaumschloss einrasten, 30 Minuten warten bis alle Steuergeräte herunterfahren und dann auf den Wert gucken.. Alles ab über 30mA ist zu hoch. Gut, bei 40mA würd ich jetzt auch nix sagen aber ab 100mA wirds interessant. Dann kannst mal am sicherungskasten durchmessen wo wie was wie viel Strom zieht, wenn da alles passt ab zum Relais kasten und da Versorgungsstrom sowie Arbeitsstrom messen. Viel Glück Oli!
Servus …. Lade die Batterie voll und rechne dir es zusammen , was da noch rein ging …. Dann schau wieviel Volt sie noch hat…. Fertig fahren und beobachten …. Das Standlicht geht nicht aus , wenn du das Auto zumachst. Wieviel A macht den dein Ladegerät in der Stunde ? Wenn du dir eine neue Batterie holst, dann nehm auch was gescheites 😉 Gruß Manuel
Glaube nicht, dass beide Lampen kaputt sind. Das Batteriemanagement des Fahrzeugs schaltet bei entlandener batterie sämtliche Verbraucher ab, damit noch die Möglichkeit besteht, das Auto zu bewegen. Batterie einmal über Nacht laden und beobachten.
Standlicht = Angel Eyes. War bei meinem E90 zumindest damals so. Die gehen, wie der Kollege es schon gesagt hat, nicht selbstständig aus. Dürften aber eig auch nicht viel Batterie fressen. Habe meine auch mal 3 Tage bei einer schwächeren Batterie vergessen auszuschalten, ist nichts passiert
@@83metoo Wie Thorsten schon geschrieben hat, dient es dazu auf das Fahrzeug aufmerksam zu machen wenn es irgendwo steht wo andere Autofahrer nicht damit rechnen oder es in den fließenden Verkehr reinragt, also quasi eine Notfallbeleuchtung. Auch beim halten/parken außerhalb geschlossener Ortschaften ohne Straßenbeleuchtung ist es einzuschalten. Deswegen ist die Lichtleistung auch reduziert, weil das ja unter Umständen mindestens die ganze Nacht durchhalten muss ohne laufende Lichtmaschine.
Ich habe seit fast zwei wochen ein sehr sehr seltsames problem bei meinem BMW E87 118d. Es ist ein elektronisches problem. Das auto springt manchmal problemlos an und manchmal springt er garnicht an und lässt den anlasser nur ganz kurz drehen. Hin und wieder mal schmeisst er mir probleme mit dem dsc Kraftstoffpumpe dtc usw… wenn er diese fehler schmeisst geht garnichts mehr bis man die fehler löscht. Mein vater ist sein lebenlang schon kfzler und hat viele kontakte, jedoch hat er und all seine kontakte keinen plan woran es liegen könnte. Batterie ist es nicht kabel sind alle top und sicherungen. Wegfahrsperre ist es auch nicht, haben die Befürchtung das es das motorsteuergerät ist aber dann würde doch garnichts mehr funktionieren?
Könnt ihr mir sagen warum unser bmw x5 e70 Nicht Angeht also es versucht anzugehen es macht brrbbbrrbb aber geht nicht an kann mir jemand sagen was das Problem ist?
Müsstest das spender Fahrzeug direkt an deinen plus und minus pol anklemmen und starten. wenn nämlich noch deine Batterie angeklemmt ist versucht er immer noch von der Batterie zu ziehen und nicht vom spender Fahrzeug.
Servus …. was schreibst du dennnnn da 😂😂😂😂😂 scheiss egal ob die noch dran ist …. Leer ist … kaputt ist …. Und ich stell da eine Batterie oder ein anderes Auto hin und schließe das von vorne an , springt jedes Auto an .👍🏻 Gruß Manuel
Deine Batterie ist definitiv sehr sehr Tief entladen ! Alles unter ca 12,2 V ist Tief . Ca 12,5V ist halb geladen und ab ca.12,8 ist Voll geladen . Also Batterie Vollladen und dann ca 1 Tag zur Werkstatt Batterie Belastungstest durchführen , wenn die überhaupt einen noch haben. Heutzutage wird nur noch der Innenwiderstand der Batterie gemessen, finde ich nicht so aussagekräftig!
7:21 Wir haben damals bei der Bundeswehr die tiefentladenen Batterien mit vollen Batterien für ein paar Stunden gedrückt, dann wären die tiefentladenen wieder ok.
Mit ziemlicher Sicherheit ist die Batterie tot. Soweit ich weiß muss da ne agm batterie rein und die kostet mehr als 100 Euro wenn es ne gute sein soll. Ich hab mich damals für exite entschieden und war bis zum Verkauf meines 5er lci super zufrieden. Zum Thema Ringe. Das ist vorgesehen als standlicht. Und hat im Prinzip ein t10 leuchtmittel drin welches man offiziell nur mit dem reflektorkörper zusammen wechseln kann. Die Ringe als tfl zu kodieren macht ohne Umrüstung auf led keinen Sinn weil die viel zu dunkel sind. Es kann übrigens sehr wohl an der Lima liegen das deine Batterie leer war. Denn im Lima regler befinden sich sperr Dioden wenn eine davon kaputt ist zieht der regler dir über Nacht die Batterie leer und keiner merkt das weil nix im fehlerspeicher steht und das batteriesymbol sagt dir da auch nix. Ich würde die Batterie über Nacht abklemmen und durchladen und dann das Fahrzeug mit angeklemmter Batterie über Nacht stehen lassen ohne elektrische Verbraucher anzulassen. Am anderen Morgen den spannungsabfall messen und ggf. Ne ruhestrommessung machen. Wenn da ein erhöhter Verbrauch festgestellt wird während der Messung die Lima abklemmen wenn der Ruhestand dann auf etwa 30 bis 40 mA zurückgeht ist es die Lima wenn nicht dann die Sicherungen ziehen eine nach der anderen bis der stromdieb gefunden ist.
Die Baujahre haben doch gar kein Tagfahrlicht gehabt. Die Angeleyes war doch Standlicht. Das war so Mode gewesen mit Standlicht durch die Gegend zu fahren 🙈
Also selbst wenn dein Licht die Nacht über eingeschaltet war, wundert es mich, dass die Batterie am nächsten Tag so leer war. :D Die Batterie ist doch auch noch gar nicht so alt, oder? Hast du die nicht mal neu gekauft? Ein Kollege hat bei seinem Dacia über Nacht das Abblendlicht versehentlich angelassen und dennoch ist der rumänische Panzer am nächsten Tag angesprungen. (Seine Aussage)
@@83metoo vielleicht vorher Kurzstrecke gefahren? Einmal starten zieht auch ordentlich an der Batterie und bis die wieder voll geladen ist dauert das schon seine 20 Minuten
Also einige Punkte sind echt nervig wenn man dein Thema verfolgt hat. 1.Die Aussagen Anlasser oder Lichtmaschine sind der Grund, ist völliger Bullshit 🤦♂️ 2. Wenn eine tiefenentladung stattgefunden hat, kann man ein Auto nach kurzer Bedenkzeit beim überbrücken trotzdem starten. Wahrscheinlich hattest du das Kabel falsch angeklemmt. 3. Was ich dir auch schon auf Insta geschrieben habe, eine Tiefenentladung muss immer einen Grund haben, messe bitte den Ruhestrom. Irgendeinen Stromabnehmer musstest drin gehabt haben oder immer noch haben. Der reine Austausch einer Batterie löst dein Problem nicht. Ich würde dir raten die Spannung und auch das Auto ständig zu beobachten, die Annahme das ein Licht geleuchtet hat, könnte stimmen muss aber nicht. Wünsch dir viel Erfolg bei der Suche
Servus Zu Punkt 2 ….Das habe ich gerade auch geschrieben , das wär ein Unding, wenn ein anderes Auto das am laufen ist , es nicht hinbekommt, das er starten könnte. Ich geh davon aus , das der Minuspol nicht richtig verbunden war 😉 Gruß Manuel
Batterie abklemmen mögen BMW überhaupt nicht. Das ist noch schlimmer als eine schwache Ladung. Ich hatte mal einige Jahre so ein Modell. Fährt man nur kurze Strecken, sollte man die Batterie öfter mal über Nacht laden.
Hi Oli, ich hab ein CTEK CS Free für solche Fälle, das kann man ohne 230v anklemmen und die Batterie wird in 15-20min auf 85% hoch geladen. Wenn Du das mal testen willst, sag Bescheid, wohne in Köln!🤘🏼
Varta ist echt sehr gut …. Gerade Preisleistung wenn man sie nicht im Autohaus kaufen tut 😂😂😂😂 BMW wollte einmal für eine 95A 250-280 Euro haben 😂😂😂😂😂 Ok sie sollen was verdienen…. Alles ok aber nicht 100-150% lol Gruß Manuel
Jo genau das war es auch….. er fährt doch nicht jeden Tag oder ? Muste damals als ich noch den 5er hat und nur 8km zur Arbeit musste , auch 1-2 mal im Jahr laden . Hatte mal vergessen die Innenbeleuchtung beim saugen u s w aus zu machen ….. danach ging nichts mehr 😂😂😂 Gruß Manuel
Vorab ein Tipp an alle BMW Fahrer bei denen die Batterie Spannung hat aber das Auto nicht reagiert. An der Masseleitung hängt der IBS. Den mal abklemmen und dann mal kurz masse trennen. Danach sollte das Auto starten. ABER nicht lange mit einem kaputten IBS fahren!
09:20 Ne die bleiben an. Parke immer morgens vor der Kantine auf der Arbeit und hab die Standlichter am E60 an aber das Auto ist abgeschlossen. Beim VFL sind es Standlichter. Erst beim LCI sind es TFL.
Als Standlicht Empfehlung… Wenn’s legal sein soll, dann einfach die originalen von Hella kaufen. Könntest aber auch nur die Birnen austauschen und den alten Reflektor übernehmen. Dazu gibt es sogar auf TH-cam eine Anleitung
Hey Olli, wenn du das Standlicht eingeschaltet hast dann bleibt es dauerhaft eingeschalten! Ist dir das nie aufgefallen? Ist bei den meisten Fahrzeugen so👍🏼
Und bezüglich Angele Eyes, es kommt drauf an ob du auf Lichtautomatik fährst oder auf standlicht fährst. Bei Lichtautomatik kann er die Angele Eyes als tagfahrlicht nehmen bei Heller umgebung ja, aber wenn du auf Standlicht umstellst und so fährst, dann zählt es eben als „Standlicht“ und nicht mehr als Tagfahrlicht👍🏼
Geiles video gefällt mir👍🏼👍🏼👍🏼
Naja das Standlicht muss ja auch funktionieren, wenn man das Auto aus hat und abschließt, ist ja auch Stand licht :D
Das Böse Tesla Model 3 was am Anfang des Videos noch neben deinem BMW gestanden hat, hat deinen 5er Leergesaugt 🤪
Haha
@@83metoo ach komm man, verstehst kein Spaß? So wie du über die Elektromobilität schimpfst war das doch eine Steilvorlage 😀
@@klausz1271 er hat doch gelacht…
Ich hatte bei meinem e90 exakt dasselbe Problem. Bei mir war die AGM-Batterie tiefenentladen und musste getauscht werden. Die tiefenentladene Batterie konnte keine Spannung mehr halten. Längeres Stehen und Kurzstrecke gehen voll auf die Batterie. Das Ctek Ladegerät sollte man gerade im Winter, wenn man wenig fährt, benutzen! Es ist tatsächlich Gold wert!
Kleiner Tipp am Rande, das Ladegerät auch im Motorraum anklemmen. Dann bekommt das BMS auch mit das geladen wird.
Für VFL gibts nur original BMW, was legal ist. Aber seehr komisch dass beide kaputt sind... Und Standlicht bleibt an, wenn du das Auto abschliesst. Ist meistens auch der Sinn. Standlicht ist Ringe+Augenbrauen+ die 3 oder 4 kleinen LEDs oben an der seite. Liebe Grüße
👍 das mit der Trommel geile Lösung.
Super erklärt 👍
Thx 👍🏻
Hey Oli... wie cool... Du hier... Meine Söhne fahren auch 5-er... Einer davon ist Schrauber!
Ach sehr cool, liebe Grüße an die Söhne! :)
Echt hammerhart. 83 metoo hat das Kfz innen dreckig, aussen dreckig,aber der Motorraum ist top sauber! Man schließt immer zuerst das überbrückungskabel am spenderfahrzeug an u dann am Fahrzeug welches Starthilfe benötigt. Ansonsten kannst du dir die ganze Elektronik zerstören durch Spannungsspitzen. Verbraucher einschalten,und los geht's. Gute Fahrt
Du bist auch schon so ne Spannungsspitze... 😂
So was auch noch sein kann und das hatte ich damals bei meinem e36 Kombi ... ein Masseband ziwschen Karosse und Motor/ Getriebe war komplett durch Oxidiert !! > Hoher Wiederstand keineen Leitwert mehr , und somit konnte die Lima die Batterie nicht mehr laden und nach paar Meter Fahrt war dann immer Schicht im Schacht ! Also bei älteren Fahrzeugen auch mal die Massebänder und deren Verbindungen zwischen Kabel und Kabelschuh auf Oxidation / Grünspan durchcheken !
Moin Olli. Auch wenn das Video schon etwas älter ist. Eine kurze Erklärung zu den Lademodi. Im „normalen“ Auto / Motorradmodus lädt das Ctek die Batterie mit 14,4 Volt. Im AGM Modus wird mit den für AGM empfohlenen 14,7 Volt geladen.
Thx 👍🏻
Das Licht bleibt an wen es auf standlicht ist sobald es auf Abblendlicht steht oder auf automatig geht es aus beim abschließen
7:58 natürlich sind die Ringe "Angel Eyes" Tagfahrlicht = Standlicht.. Sockel Ba9S, aber sind integriert im Sockel. KEINE H7... das sind die Fernlichtbirnen.
Standlicht ist kein Tagfahrlicht...
Die Ringe sind Standlicht und Tagfahrlicht zugleich. Machst du dein Auto an und hast den Schalter auf Off oder Auto so gehen die Ringe an und leuchten als Tagfahrlicht aber dein Rücklicht bleibt aus. Hast du dein Schalter auf Standlicht leuchten die Ringe etwas abgeschwächter und dein Rücklicht leuchtest zusätzlich auch
Nicht am E60...
Die Batterie muss man bei BMW vorne im Motorraum über die + und - Kontakte laden. Die Spannungs überwachung im BMW (bzw das Modul in der Masseleitung der Batterie) CHECK das und kann das nicht richtig deuten wenn die Batterie direkt über die Pole geladen wird.
Bei meinem Auto, BMW 1er schaltet der Wagen das Licht *NICHT* beim abschließen aus sofern der Lichtschalter auf Standlicht steht.
Bei mir ist vor vielen Jahren beim e46 Das tomtom navi mal abgefallen als ich nicht im Auto war, und genau irgendwie auf den Lichtschalter. Das tomtom war links unten an der scheibe befestigt.
Dadurch hatte es mir die Batterie ebenfalls tiefentladen.
Wie alt ist denn die Batterie?
Alles gut mit deinem Auto. Batterie ist platt. Frische Batterie dran, Fehlerspeicher lösche n, auch wenn das als unmöglich gilt…es klappt, guter Tester vorausgesetzt. Dann starten. Gute Fahrt. Ist übrigens mein tägliches Geschäft.
Was würdest du als Nächstes Auto bevorzugen m oder amg?
Ich bin BMW Kind ;)
Alle LCI mit IBS haben auch eine AGM Batterie.
Mein Ladegerät hat ein Programm zum wiederbeleben toter Batterien, müsste das ctek auch haben. Bei meinen e46 Zubehör funzeln sind die Ringe standlicht
Starker Video Bro
Hey bro ich bin auch ein bmw Fan und habe einen E61 530d... Schaue alle deine videos an.. Ah jaaa diese Kabel Trommel, die hatte ich damals in der jva Rottenburg zusammen gebaut bzw. Habe ich in Gefängnis bei Brennenstuhl gearbeitet!?!
Sehr gutes Video Oli. Das Batterieladegerät nicht im Motorraum anschliessen?
Jep, korrekt!
Laut einigen sollte man es vorne im Motorraum anschließen?
@@danielmitro2325wieso ist das ein Problem? habe ich schon immer direkt an der Batterie angeschlossen, Bei meinen Saisonwagen.
Gab nie irgendwelche Probleme
@@sebastians.2089 wegen dem Ibs hab ich gelesen. Angeblich checkt er das dann nicht. Will mir die Tage auch so ein Ctek kaufen und mein Fahrzeug damit laden.
@@danielmitro2325 okay. Hmm. Habe davon nie was gemerkt. Habe auch ein ctek.
Wenn die Batterie wirklich tot ist, hilft aber diese recond funktion oder wie die hieß auch nichts mehr.
Hatte den Fall mal bei Freunden.
Ist also kein Heilmittel gegen richtig fertige Batterien 😉
9:25 Nein, das Standlich bleibt an. Egal ob Wagen abgeschlossen oder offen. Ist bei jedem Auto so!
Gehe in ein Autohaus, egal welches, setze dich dort in ein ausgestelltes Fahrzeug und drehe den Lichtschalter auf Standlicht. Bei jedem Auto! wird das Standlicht + Rücklichter angehen.
Kann als Tagfahrlicht die Osram Cool Blue Intense empfehlen, habe die in meinem E91 als H8 drinnen.
Servus
Achso noch was wichtiges für alle, weil hab das im Video nicht richtig sehen können ob sie es hat oder ob der Schlauch angeschlossen war .
Was sehr viele vergessen , die selber eine Batterie im Auto tauschen ,
der Abluftschlauch der Batterie (wenn vorhanden )
auch wieder anzuschließen, der ist nicht als Deko da 😂😂😂
Gruß Manuel
Bei Standlicht bleibt er trotzdem an Abblendlicht geht es aus und bei Automatik auch
Funktioniert die Lichtmaschiene Ordnungsgemäß? Bei Laufendem Motor muss an den Batteriepolen mindestens 13,5 Volt anliegen!
Wenn ja, ruhestrom messen. Dazu Strommesszange um die Plusleitung nach der Batterie, Fahrzeug absperren und Kofferaumschloss einrasten, 30 Minuten warten bis alle Steuergeräte herunterfahren und dann auf den Wert gucken.. Alles ab über 30mA ist zu hoch. Gut, bei 40mA würd ich jetzt auch nix sagen aber ab 100mA wirds interessant. Dann kannst mal am sicherungskasten durchmessen wo wie was wie viel Strom zieht, wenn da alles passt ab zum Relais kasten und da Versorgungsstrom sowie Arbeitsstrom messen.
Viel Glück Oli!
Batterie kannst aber ziemlich sicher in die Tonne werfen 😂 Welches baujahr ist die denn? Evtl hat sie auch einfach Alterserscheinungen
Servus …. Lade die Batterie voll und rechne dir es zusammen ,
was da noch rein ging ….
Dann schau wieviel Volt sie noch hat…. Fertig
fahren und beobachten ….
Das Standlicht geht nicht aus , wenn du das Auto zumachst.
Wieviel A macht den dein Ladegerät in der Stunde ?
Wenn du dir eine neue Batterie holst, dann nehm auch was gescheites 😉
Gruß Manuel
Glaube nicht, dass beide Lampen kaputt sind. Das Batteriemanagement des Fahrzeugs schaltet bei entlandener batterie sämtliche Verbraucher ab, damit noch die Möglichkeit besteht, das Auto zu bewegen. Batterie einmal über Nacht laden und beobachten.
Das ist aber nicht der Fall gewesen, auf Insta hatte er kurz am Kabel gewackelt und es ging wieder
Das Ladegerät hab ich auch
Top 👍
Obd Stecker der immer in der Buchse war hat bei mir zu Entladungen geführt, allerdings beim f34.
Wenn du den auf Standlicht lässt, geht nichts aus .. das bleibt dauerhaft an auch wenn du das Auto abschließt
Ist das echt so? Wann nutzt man sowas? Dacht wenn der Wagen steht und man drin sitzt?
@@83metoo naja, sagt der Name schon eben wenn man steht, oder man den Wagen kurz abstellt usw. Oder aufm Parkplatz für coole Bilder mit Angel eyes 🤪
Standlicht = Angel Eyes. War bei meinem E90 zumindest damals so. Die gehen, wie der Kollege es schon gesagt hat, nicht selbstständig aus. Dürften aber eig auch nicht viel Batterie fressen. Habe meine auch mal 3 Tage bei einer schwächeren Batterie vergessen auszuschalten, ist nichts passiert
@@83metoo Wie Thorsten schon geschrieben hat, dient es dazu auf das Fahrzeug aufmerksam zu machen wenn es irgendwo steht wo andere Autofahrer nicht damit rechnen oder es in den fließenden Verkehr reinragt, also quasi eine Notfallbeleuchtung. Auch beim halten/parken außerhalb geschlossener Ortschaften ohne Straßenbeleuchtung ist es einzuschalten. Deswegen ist die Lichtleistung auch reduziert, weil das ja unter Umständen mindestens die ganze Nacht durchhalten muss ohne laufende Lichtmaschine.
Ich glaube das ständige manuelle Laden der Batterie tut ihr nicht gut. Ich habe noch nie eine Batterie geladen und die halten generell 7-10 Jahre aus.
Das sind doch echte Probleme. 100mal besser als zu Zeiten wo du den neuen (langweiligen)AmG hattest 👍
Fussraummodul?
Hallo zusammen,
Kann jemand sagen das sein Auto während der Fahrt durch ein entladenen Batterie ausgehen kann danke im voraus?
Das ist eine sehr gute Frage. Ist mir mit meinem 730d F01 am Karfreitag auf der Autobahn passiert.
Wenn der lichtschalter bei vw auf standlicht steht bleibt das auch an, egal ob abgesperrt oder nicht
Das ist bei allen so, ausser vlt den Italienern... 😉
Das Auto ist einfach nicht gewohnt so dreckig zu sein! :)
Ich habe seit fast zwei wochen ein sehr sehr seltsames problem bei meinem BMW E87 118d. Es ist ein elektronisches problem. Das auto springt manchmal problemlos an und manchmal springt er garnicht an und lässt den anlasser nur ganz kurz drehen. Hin und wieder mal schmeisst er mir probleme mit dem dsc Kraftstoffpumpe dtc usw… wenn er diese fehler schmeisst geht garnichts mehr bis man die fehler löscht. Mein vater ist sein lebenlang schon kfzler und hat viele kontakte, jedoch hat er und all seine kontakte keinen plan woran es liegen könnte. Batterie ist es nicht kabel sind alle top und sicherungen. Wegfahrsperre ist es auch nicht, haben die Befürchtung das es das motorsteuergerät ist aber dann würde doch garnichts mehr funktionieren?
Könnt ihr mir sagen warum unser bmw x5 e70 Nicht Angeht also es versucht anzugehen es macht brrbbbrrbb aber geht nicht an kann mir jemand sagen was das Problem ist?
Müsstest das spender Fahrzeug direkt an deinen plus und minus pol anklemmen und starten. wenn nämlich noch deine Batterie angeklemmt ist versucht er immer noch von der Batterie zu ziehen und nicht vom spender Fahrzeug.
Servus …. was schreibst du dennnnn da 😂😂😂😂😂
scheiss egal ob die noch dran ist …. Leer ist … kaputt ist ….
Und ich stell da eine Batterie oder ein anderes Auto hin
und schließe das von vorne an , springt jedes Auto an .👍🏻
Gruß Manuel
Deine Batterie ist definitiv sehr sehr Tief entladen ! Alles unter ca 12,2 V ist Tief . Ca 12,5V ist halb geladen und ab ca.12,8 ist Voll geladen . Also Batterie Vollladen und dann ca 1 Tag zur Werkstatt Batterie Belastungstest durchführen , wenn die überhaupt einen noch haben. Heutzutage wird nur noch der Innenwiderstand der Batterie gemessen, finde ich nicht so aussagekräftig!
Der CD Player könnte auch ein Weg haben
7:21
Wir haben damals bei der Bundeswehr die tiefentladenen Batterien mit vollen Batterien für ein paar Stunden gedrückt, dann wären die tiefentladenen wieder ok.
Mit ziemlicher Sicherheit ist die Batterie tot.
Soweit ich weiß muss da ne agm batterie rein und die kostet mehr als 100 Euro wenn es ne gute sein soll.
Ich hab mich damals für exite entschieden und war bis zum Verkauf meines 5er lci super zufrieden.
Zum Thema Ringe.
Das ist vorgesehen als standlicht. Und hat im Prinzip ein t10 leuchtmittel drin welches man offiziell nur mit dem reflektorkörper zusammen wechseln kann.
Die Ringe als tfl zu kodieren macht ohne Umrüstung auf led keinen Sinn weil die viel zu dunkel sind.
Es kann übrigens sehr wohl an der Lima liegen das deine Batterie leer war.
Denn im Lima regler befinden sich sperr Dioden wenn eine davon kaputt ist zieht der regler dir über Nacht die Batterie leer und keiner merkt das weil nix im fehlerspeicher steht und das batteriesymbol sagt dir da auch nix.
Ich würde die Batterie über Nacht abklemmen und durchladen und dann das Fahrzeug mit angeklemmter Batterie über Nacht stehen lassen ohne elektrische Verbraucher anzulassen.
Am anderen Morgen den spannungsabfall messen und ggf. Ne ruhestrommessung machen.
Wenn da ein erhöhter Verbrauch festgestellt wird während der Messung die Lima abklemmen wenn der Ruhestand dann auf etwa 30 bis 40 mA zurückgeht ist es die Lima wenn nicht dann die Sicherungen ziehen eine nach der anderen bis der stromdieb gefunden ist.
Die Baujahre haben doch gar kein Tagfahrlicht gehabt. Die Angeleyes war doch Standlicht. Das war so Mode gewesen mit Standlicht durch die Gegend zu fahren 🙈
Via Codierung geht Tagfahrlicht ;)
Meiste Fehler ich gesehen habe bei bmw e61 525i 62 Fehler Wasser am Koffer Raum gewesen bei dir geh noch mit 34 Fehler 🤔🤔🤔
BMW Freude am Zahlen
🤦♂️
Also selbst wenn dein Licht die Nacht über eingeschaltet war, wundert es mich, dass die Batterie am nächsten Tag so leer war. :D
Die Batterie ist doch auch noch gar nicht so alt, oder? Hast du die nicht mal neu gekauft?
Ein Kollege hat bei seinem Dacia über Nacht das Abblendlicht versehentlich angelassen und dennoch ist der rumänische Panzer am nächsten Tag angesprungen. (Seine Aussage)
Batterie ist zwei Jahre alt
@@83metoo vielleicht vorher Kurzstrecke gefahren? Einmal starten zieht auch ordentlich an der Batterie und bis die wieder voll geladen ist dauert das schon seine 20 Minuten
Also einige Punkte sind echt nervig wenn man dein Thema verfolgt hat.
1.Die Aussagen Anlasser oder Lichtmaschine sind der Grund, ist völliger Bullshit 🤦♂️
2. Wenn eine tiefenentladung stattgefunden hat, kann man ein Auto nach kurzer Bedenkzeit beim überbrücken trotzdem starten. Wahrscheinlich hattest du das Kabel falsch angeklemmt.
3. Was ich dir auch schon auf Insta geschrieben habe, eine Tiefenentladung muss immer einen Grund haben, messe bitte den Ruhestrom. Irgendeinen Stromabnehmer musstest drin gehabt haben oder immer noch haben. Der reine Austausch einer Batterie löst dein Problem nicht.
Ich würde dir raten die Spannung und auch das Auto ständig zu beobachten, die Annahme das ein Licht geleuchtet hat, könnte stimmen muss aber nicht. Wünsch dir viel Erfolg bei der Suche
Servus
Zu Punkt 2 ….Das habe ich gerade auch geschrieben , das wär ein Unding,
wenn ein anderes Auto das am laufen ist , es nicht hinbekommt, das er starten könnte.
Ich geh davon aus , das der Minuspol nicht richtig verbunden war 😉
Gruß Manuel
2. Nein 😂😂😂☺️
3. Habe ich ja erläutert mit dem Standlicht
@@83metoo Doch Oli, wenn das Spenderauto potent genug ist würde es beim zu überbrückenden Auto sogar ganz ohne Batterie funktionieren 😅😂
@@83metoo Dann einfach in zukunft ausmachen 😂
Batterie abklemmen mögen BMW überhaupt nicht. Das ist noch schlimmer als eine schwache Ladung. Ich hatte mal einige Jahre so ein Modell. Fährt man nur kurze Strecken, sollte man die Batterie öfter mal über Nacht laden.
Oli man hört kein Ton, am anfange so die ersten 10 Minuten
Bei dem anderen läufts
Also bei der Starthilfe hast du aufjedenfall etwas falsch gemacht. Keinen richtigen Kontakt an deinen Anschlüssen oder so.
Hi Oli, ich hab ein CTEK CS Free für solche Fälle, das kann man ohne 230v anklemmen und die Batterie wird in 15-20min auf 85% hoch geladen. Wenn Du das mal testen willst, sag Bescheid, wohne in Köln!🤘🏼
Hoffe deine Batterie hat sich wieder gefangen mfg
Thx 👍
Was machst du so eine aufstand für son Batterie Kauf dir einfach neue
Wieso nicht im Stand laufen lassen?
hä
@@83metoo du sagtest, Auto im Stand laufen lassen sei nicht so gut. :D meine Frage darauf wieso das nicht gut sei. :)
Oder war das auf die Umwelt bezogen..? :D
Muss er doch so sagen …. Sonst melden sich die Grünen 😂😂😂😂😂
NOCO
Hey mann du kannst doch nicht einfach so was in die Natur werfen. Auch wenn es nur so eine kleine Plastik Sicherung ist.
Panne +, Spender +, Spender -, Panne Masse
Der BMW springt erst wieder an, wenn er weiß, dass man ihn direkt zum Schrottplatz fährt, wo alle BMW hingehören....😎👌
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ich benutze bei meine BMW‘s nur Varta!!!
Varta ist echt sehr gut …. Gerade Preisleistung wenn man sie nicht im Autohaus kaufen tut 😂😂😂😂
BMW wollte einmal für eine 95A 250-280 Euro haben 😂😂😂😂😂
Ok sie sollen was verdienen…. Alles ok aber nicht 100-150% lol
Gruß Manuel
Bei 6.5 Volt an der Batterie gemessen, spar Dir den Strom und kauf gleich ne neue Batterie ein. 🤣
Die Batterie ist bestimmt leer
Deswegen habe ich sie geladen
Erzähl mal wenn alles wieder okay ist in ein paar Tagen was es war.
Standlicht angelassen, und hat es leer gesaugt
Jo genau das war es auch….. er fährt doch nicht jeden Tag oder ?
Muste damals als ich noch den 5er hat und nur 8km zur Arbeit musste ,
auch 1-2 mal im Jahr laden .
Hatte mal vergessen die Innenbeleuchtung beim saugen u s w
aus zu machen ….. danach ging nichts mehr 😂😂😂
Gruß Manuel
User-Error: sich auf die "snarte" Automatik verlassen (ohne zu kontrollieren) = dann verlassen sein ...
Wieso
Wenn die Uhr sich schon zurückstellt und solch komische Fehler kommen ist es eigentlich immer die Batterie.
Uhr liegt am Navi
Dazu kommt noch ein zweites xtrons Video
Mit 3 Buchstaben werden gute Autos nicht benannt
BMW=Bring mich Werkstatt 😂
Die Auto sieht ja eklig aus🤮... Gerade bei dir hätte ich mehr Sauberkeit erwartet, zeichnet ja u. a. dein Kanal aus 😎
Was stimmt in deinem Gehirn nicht?
🤯