화각이 득실이 있다고 들었어요~ 물론 본인입장에서 볼때는 화각이 넓어서 많은 것을 볼수있다는 장점이 있는 반면에 뜻하지 않은 사고로 인해 광각 블랙박스인 경우 본인이 인지하지 못하는 부분까지 영상에 담기기 때문에 운전자에게 오히려 과실이 잡힐 수 있어서 득과실이 있다고 하더라구요
LTE 라우터를 차 안에 장착하면 블랙박스 들을 wifi로 묶을 수 있을까요? wifi 전력 때문에 보조 배터리를 안 쓸 수는 없겠네요. wifi 기능이 꺼져도 컨넥티드 GPS를 이용하면 원격접속해서 제어는 되는데요. 비용과 전력 부담이 있겠습니다. 그래도 만약 된다면 LTD 라우터가 뿌려주는 ip주소에 블랙박스가 바인딩이 된다면 차량내에 와서는 블랙박스를 2개 모두 볼 수는 있을 거 같아요. 수동이지만 스마트폰을 이용해서 클라우드에 영상을 백업하게 할 수도 있고. 컨넥티드 GPS 중에서 LTE 라우터를 적극적으로 활용하는 모델은 거의 못 본거 같아요. 그냥 데이터 적게 쓰는 3G망으로 원격으로 폰 번호로 문자나 MMS 공지, 앱사용헤서 제어하도록 유도 하는 정도. 5G폰을 사용하더라도 4G LTE 요금제를 이용해 차량내 LTE 라우터를 많이 활용하도록 했으면 좋겠습니다. 물론 그만큼 랙박스들도 전력을 적게 먹으면서 5Ghz 대역폭을 내주는 제품들이 나와야 하겠지만요. 5GHz는 금속이 있는 곳에서는 너무 직진성이 강합니다. 속도는 빠르지만, 2.4GHz는 회절이 되지만 멀리가죠. 단 2.4GHz 대에서는 wifi 신호들을 서로 돌아가면서 끊어먹는 경우가 있어요. 주파수 밴드들이 몇개 없어서 그런 듯. IoT 블랙박스들이 될려면 차 안에서도 무선, AI데이터센터 까지도 3G/4G/5G 무선망으로 가야하니 애로가 있지요. 저전력, 초저전력을 하지 않으면 차의 배터리가 나가서 시동도 안켜지니. 일반 자동차에도 보조배터리와 기기별 전원 릴레이 매트릭스들이 있어야 될 거 같습니다. 뭐, 전기차들은 충분히 그렇게 되어 있겠지만, 일반 차들한테는 많이 사치스런 확장이 되겠네요. 다 돈에 돈돈돈, 그리고 복잡성. 아무튼 자동안은 무척이나 전기제한과 통신을 방해하는 요소들이 많고 중행중에는 실시간성이 많이 요구되고 극강의 온도변화가 있어서 어렵습니다. 그래도 그걸 도전하는 회사들, 개발자들, 동호인들, 소비자들이 나와야 발전하죠.
비교 영상 잘봤습니다. s shot는 화질이 아쉽고 gx303은 화각이 아쉽네요...
화각이 득실이 있다고 들었어요~
물론 본인입장에서 볼때는 화각이 넓어서 많은 것을 볼수있다는 장점이 있는 반면에 뜻하지 않은 사고로 인해 광각 블랙박스인 경우 본인이 인지하지 못하는 부분까지 영상에 담기기 때문에 운전자에게 오히려 과실이 잡힐 수 있어서 득과실이 있다고 하더라구요
정보 감사합니다
LCD 없는 게 좋죠. 직사광선 몇 년 내리쬐다 보면 LCD 터치도 맛이 가버려서 제대로 눌러지지도 않음. 참고로 QHD 전방화질이라 SD카드는 64기가 이상으로 쓰는 게 좋음.
이 영상 보고 구입하였습니다^^
파인뷰 사용하는 1인 으로써..화질은 별루~~액정이 있는 모델은 화면상 으로 선명해 보이지만 실제 영상을 보면 완전다름..
스마트타임랩스 모드 켜져있는게 아닐까요? 모드가 켜지면 60fps에서 30fps로 낮아지기 때문에 흐려지는 효과가 있어서요 지금 이제품 구매할까 고민중인데 ㅎㅎ
@@25susahrvy 아뇨..주행영상 봤을때요..
LTE 라우터를 차 안에 장착하면 블랙박스 들을 wifi로 묶을 수 있을까요? wifi 전력 때문에 보조 배터리를 안 쓸 수는 없겠네요. wifi 기능이 꺼져도 컨넥티드 GPS를 이용하면 원격접속해서 제어는 되는데요. 비용과 전력 부담이 있겠습니다.
그래도 만약 된다면 LTD 라우터가 뿌려주는 ip주소에 블랙박스가 바인딩이 된다면 차량내에 와서는 블랙박스를 2개 모두 볼 수는 있을 거 같아요. 수동이지만 스마트폰을 이용해서 클라우드에 영상을 백업하게 할 수도 있고.
컨넥티드 GPS 중에서 LTE 라우터를 적극적으로 활용하는 모델은 거의 못 본거 같아요. 그냥 데이터 적게 쓰는 3G망으로 원격으로 폰 번호로 문자나 MMS 공지, 앱사용헤서 제어하도록 유도 하는 정도.
5G폰을 사용하더라도 4G LTE 요금제를 이용해 차량내 LTE 라우터를 많이 활용하도록 했으면 좋겠습니다. 물론 그만큼 랙박스들도 전력을 적게 먹으면서 5Ghz 대역폭을 내주는 제품들이 나와야 하겠지만요. 5GHz는 금속이 있는 곳에서는 너무 직진성이 강합니다. 속도는 빠르지만, 2.4GHz는 회절이 되지만 멀리가죠. 단 2.4GHz 대에서는 wifi 신호들을 서로 돌아가면서 끊어먹는 경우가 있어요. 주파수 밴드들이 몇개 없어서 그런 듯.
IoT 블랙박스들이 될려면 차 안에서도 무선, AI데이터센터 까지도 3G/4G/5G 무선망으로 가야하니 애로가 있지요. 저전력, 초저전력을 하지 않으면 차의 배터리가 나가서 시동도 안켜지니. 일반 자동차에도 보조배터리와 기기별 전원 릴레이 매트릭스들이 있어야 될 거 같습니다. 뭐, 전기차들은 충분히 그렇게 되어 있겠지만, 일반 차들한테는 많이 사치스런 확장이 되겠네요. 다 돈에 돈돈돈, 그리고 복잡성. 아무튼 자동안은 무척이나 전기제한과 통신을 방해하는 요소들이 많고 중행중에는 실시간성이 많이 요구되고 극강의 온도변화가 있어서 어렵습니다. 그래도 그걸 도전하는 회사들, 개발자들, 동호인들, 소비자들이 나와야 발전하죠.
아이로드x9은 왜 제외댔나요? 고려하고있는데 없어서 아쉽네요.
찾아보고 있는 정보였어요 생각보다 lcd가 없는 괜찮은 블박 찾기가 어려워서요!
감사합니다!
👍 👍 👍
영상 잘봤습니다. Wifi가 안되는 곳에서 핸드폰으로 다운받으려면 어떻게 해야하죠?
WiFi가 안되는 곳에서 다운 받을 수는 없습니다.
차 안에서 다운받은 수 있다고 생각하시면 됩니다
@@올댓리뷰 5g로는 안되나요
와이파이가 차에선 안될텐데요
@@세차장브라운 블랙박스에 있는 동글이로 와이파이를 잡기때문에 5G하고 상관없습니다
@@올댓리뷰 아 신기하네요
블박자체적으로 와이파이가 된다는말씀인가요
@@세차장브라운 옵션으로 동글이를 선택하시거나 제품 자체에 동글이가 들어가 있어 스마트폰이 블랙박스 동글이와 와이파이로 연결되는 방식입니다.
블랙박스도 나날이 엄청나게
진화를하네요