Angkat terus aja min topik soal ginian,soalnya saya juga pengguna,,dari sini juga kita tau mana chanel yg benar2 berpihak pada masyarakat kecil, jangankan ganti rangka ganti oli mesin aja kadang di pikirin tuh duitnya
Ga mungkin honda mau mengalah, soalnya brand jepang sdh berkuasa sejak th 70an, jd terbiasa jual mahal untung besar, toh tetap dibeli. Saat persaingan semakin ketat bnyk brand baru maka pabrikan jepang memangkas biaya produksi dgn menurunkan kualitas (tdk mau memangkas keuntungan) . Akhirnya jadilah motor rangka pipa jemuran body kaleng konghuan 😂
Lanjutin baaang...sbgai konsumsi eh konsumen kita butuh tindakan2 sprti ini...semoga pihak terkait bisa memeberikan tanggungjawabanya...kita beli motor mahal loh bang...dan motor itu kan kan bergarak dengan kecepatan tinggi..kalo gak aman kan nyewe taruhanya
❤Masukkan rangka ESAF motor Honda Indonesia yang karatan di komentar TH-cam berbahasa Jepang, biar Honda Jepang tau, juga masukkan ke TH-cam berbahasa inggris yang berbicara tentang motor, juga motor besar seperti klub motor Harley Davidson. Juga masukkan komentar ke pabrikan motor Eropa. Juga TH-cam berbahasa India, biar Honda di India juga tau... 😢😢😢😢😢
poin yg bisa amembuat ngAHaeM bis amendapatkan hak itu, karna penjualannya yg luar biasa, mengalahkan boonsiew, walau banyak yg beli bukan karna kualitas, tapi karna disini banyak masyarakatnya.
Mau rangka ESAF atau rangka tubular ,besi yang didalam berubang pasti berkarat jika dicat diluar rangka saja ..carilah rangka yang dicelup galvanis + cat luar/dalam rangka pasti insyaallah aman sentosa...
Kek nya bukan salah AHM doang tapi salah desain dari Honda Jepang nya deh... Macam pemilihan bahan cat, kenapa rangka bagian dalam ga di cat, desain pembuangan air yang kecil dan kurang efektif, silikat yang ga dihilangkan.. Kalo produk AHM udah diekspor untuk ke mancanegara berarti emang udah ada izin dari Honda Jepang yang ngebuktiin produk AHM itu memenuhi syarat kualitas produk Honda internasional.. Tapi nama nya manusia, insinyur Jepang pun juga bisa salah..
Ternyata seru juga ngikutin kasus rangka esaf ini, ahaem rungkad aseli lama-lama kalo gak ada solusi yang win2win, kawal terus kasus ini sampe tuntas..
Bangunlah Ksatria (Suzuki) Bangun berdiri! Dengan bantuan sinar, lindungi Bumi... Bangunlah Ksatria (Suzuki) Bangun berdiri! Dengan rasa cinta, takut dikalahkan!
poin yang dikatakan pada konten kali ini, bukan masalah teknologi pada "ESAF"nya, nyatanya di thailand tidak karatan atau belum ditemukan kasus serupa, jika demikian titik permasalahan ini ada di bahan material dan quality control produksi di AHM, jika point terbut jadi kunci masalahnya berarti termasuk dalam kategori kecacatan produksi yang artinya dimanapun tempat tinggalnya akan mempunyai hak yang sama untuk mendapatkan layanan terkait permasalahan rangka keropos, dari sini "seharusnya" wajib recall semua produknya yang menggunakan rangka model tersebut tanpa syarat tahun pembuatan dan tempat tinggal. kecuali kalau ahm bunya bukti spesifik rangka yang keropos hanya terjadi di tahun produksi tertentu maka syarat" khusus yang mendapatkan layanan recall baru berlaku.
Menurut saya yg awam ada di step perakitan terutama proses pelapisan anti karat ..entah apa namanya . Yg jelas di step ini kualitas nya diturunkan ..entah sengaja atau tidak . Entah ada unsur penghematan biaya atau k0rups1 di bagian perakitan .. secara desain menurut saya sudah bagus. tapi hanya diatas kertas saja. Begitu masuk ke produksi hancurrrr ..
Masalah honda sekarang itu ada 2 : ESAF & KARAT. kalo pake ESAF brrti harus gak gampang berkarat, jd AHM harus kasih jaminan/garansi kalo produknya gak bakal berkarat minimal 10thn. Tp kalo AHM tidak bisa menjamin itu (berkarat) brrti kembalikan rangka ke model tubular
Produksi besar"an tanpa uji lapangan ( durable , power , safety , dll ) sangat khas di kita , langsung lempar ke pasar senyampang demand tinggi , cuan besar dan pertumbuhan ekonomi dapet , persetan yg lain" .... bravo tanah airku 😭😭😭 Ujung"nya didiemin ( silence solution ) ,,,,,,
Mau kembali ke rangka tubukar underbone?? Lah nasib 10jt user yg pakai rangka esaf gimana?? Pusing kan Honda.. kalau mereka kembali pakai rangka tubular sama aja mengakui kalau rangka esaf itu adalah sebuah kesalahan😂😂
Kalau Honda mengganti rangkanya dari eSAF mau jadi apapun itu namanya asal lebih baik ya bagus saja, kalau tidak melakukan recall ya apes yang udah terlanjur beli, karena banyak big company didunia otomotif dan teknologi yang produknya gagal dan tidak memberikan penggantian apa-apa, termasuk recall. Produsen membiarkan masalahnya dan jadi kasus pembelajaran untuk menciptakan produk lebih baik ya walau ada aja masalahnya, dan produsen tersebut tetap jadi market leader. Satu lagi, jangan berharap apa-apa sama pemerintah buat ngurusin rangka motor, buat kasus obat sirup yang menelan korban jiwa 300an anak aja ga ada kompensasi apa-apa dari produsen.
gw sebagai pemilik honda beat 2022 setelah melihat banyak video yang beredar tentang rangka ESAF, harus banyak" beikhitar sebelum INSAF. karena jujur sampai sekarang masih was-was sama keadaan motor
Masak sih bang di Malaysia motor Yamaha lebih terkenal dri Honda , baru tau saya. di desa asal bapak saya memang benar orang tua bnyak yg masih menyebut semua motor itu ya honda gk peduli merknya apa hehehe
IQ org malaysia lbh tinggi dr indo yg cuma 70-90 rata2 di malaysia 85-110 di vietnam lbh pinter lagi rata IQ nya 90 ga ada yg dibawah 80,udah ketebak mindset nya....
Disini banyak punglinya bos. Minta uang jatah ke tiap perusahaan* ditambah pajak yg cukup tinggi di Indonesia. Makanya kualitasnya dikesampingkan, dan akhirnya konsumen yg dirugikan. Wallahu alam 😭😌
Ya ga juga kalo desain engineering Honda global nya yang bermasalah.. Bisa aja AHM ga mo recall soal nya mereka yakin kalo desain rangka yang didesain sama insinyur Honda global nya.. Tapi nama nya manusia ya bisa aja salah.. Kalo AHM aja udah dibolehin untuk ekspor produk Honda bukan nya itu arti nya emang udah memenuhi syarat kualitas untuk ekspor Honda?? Kemungkinan sih masalah produk Honda ini emang kesalahaan engineering Honda global nya, macam plat yang tipis, lubang air yang kecil dan ga efektif, pemilihan bahan cat tipis, sistem produksi yang ga bersihin silikat..
@@wisnudewanto3046 klw global brarti penyakitnya sama, kesalahan nya sama yaitu engenering. Mesin esaf brarti sama dgn yg dipakai di negara thai juga hanya blom heboh produk thailand ada yg dapat case yg sama seperti di kita
agak bosen bang, tetapi kalau sampai pihak AHM belum ada pembaruan tetap kawal bang. Kalau bisa tambahan konter lain bang sembaring memberikan informasi terbaru mengenai rangka ESAF.
Tidak bosan min up terus dan di tunggu kelanjutannya, kalau gada recall dan ganti model seperti nya saya akan jual 2 motor matic saya vario dan beat dan ganti merk lain.
😆memalukan.. seharusnya kualitas impor itu harus lebih baik dari pada di jual lokal. kok ini sama rata.. 🤣.. pastinya konsumen berfikir demikian.. seperti orang indonesia yang pasti mengagungkan kualitas kendaraan CBU (seperti FU CBU, CBR CBU) harga mahal, kencang & boros gak masalah emang ada kualitas yg di dapat. Tapi ini malah meresahkan & pastinya garansi angus... 😆 cukup pintar buat habisin stok.. ✊😁
Uda baca hasil pertemuan KNKT dgn honda? Hasilnya sudah ketebak bahwa no recall, yg ada hny edukasi + menyalahkan konsumen hehe. Luar biasa sekali, lanjutkan Ahm. mgkn si TAM juga pake rangka esaf ini
pas gw kuliah di malay sampai tahun 2016 motor mereka kebanyakan motor2 kayak honda jadul 80an sih, jarang banget yang pake matic (kayak motor tok dalang) produk buatan malaysia harus gw akui keawetanny, bahkan sampai sekarang colokan gw yang beli disana dari jaman kuliah sampe sekarang sudah 11 tahun aja masih bagus, coba barang sini dipake bentar aja udah putus wkwkwk
menurut pendapat saya utk AHM : 1.AHM membuat kembali rangka Underbone yg tahan karat (dicat sesuai prosedur pengecatan) 2.Bagikan Rangka Underbone Gratis kpda pelanggan HONDA rangka ESAF yg masih 1 tahun pemakaian (Garansi) 3.Diskon 60% bagi Honda rangka ESAF yg sudah pemakaian 2 thn 4.Diskon 40% bagi Honda rangka ESAF yg sudah pemakaian 3 - 4 tahun Jadi pihak AHM dan pelanggan HONDA tidak terlalu banyak kerugian Kalau sperti sekarang reaksi pihak AHM terus lari dari kesalahan, apalgi melempar kesalahan pada pelanggan, HONDA akan smakin dalam hancur
Setuju. Saya hampir mau beli Honda bulan lalu. untung berita ini cepet sampe di telinga. Kalo aja Honda ada etikat baik menggati rangka esafnya dgn rangka yg lebih proper (dan pengelasan yg lebih baik) saya mau aja tetep beli Honda. ini lagi nunggu etikad baik dari Honda, kalo sebulan kedepan nggak ada etikad baik ya harus cari merk lain.
Dimuka Pacifik Swslaysn saya lihat 2 spd mtr merk yamaha Filano,juga Scoopy 2o21,kayaknya yg punya Scoopy mungkin gaptek hp shg tdk tahu motornya sdh terindikasi virus kropos Essaf di rangkanya,jadi dia tenang2 saja,atau dia apatis,sdh menyerah,kl sampai gebyok di jalan ya sdh
Saran gw sih bang, kumpulin alat bukti2nya plus korban2 dari rangka karatan, lalu cari lawyer atau lembaga bantuan hukum (lbh) yg punya reputasi membela rakyat buat push ylki sekalian bikin gugatan class action ke pihak H Semoga bermanfaat
*Hmmmm* *Mungkin Akan Lebih Baik Lakukan Recall Produk Yang Bermasalah, Hentikan Produksi Esaff, Kemudian Ganti Dengan Material Rangka Yang Lebih Kokoh & Pengelasan + Pengecatan Yang Tebal Agar Tidak Mudah Tekelupas Saat Tergores Ataupun Efek Panas Dari Mesin* 😉🙏🏻
Brand jepang sdh berkuasa sejak th 70an, jd terbiasa jual mahal untung besar, toh tetap dibeli. Saat persaingan semakin ketat bnyk brand baru maka pabrikan jepang memangkas biaya produksi dgn menurunkan kualitas (tdk mau memangkas keuntungan) . Akhirnya jadilah motor rangka pipa jemuran body kaleng konghuan 😅
Seharusnya perusahaan sebesar honda sgera melakukan tindakan recall sebelum masalah semakin meluas jgn cuma menunggu dan mencari2 alasan. Segera mungkin mengganti dengan rangka yg lebih baik bukan rangka yg sama. Soalnya ini menyangkut keselamatan banyak konsumen dalam berkendara.. Apabila tingkat kepercayaan konsumen terhadap suatu produk telah hilang, maka yg rugi perusahaan itu sendiri..
Waduuh....untung liat konten ini....pdhl rencana gajian bln dpn mau beli kan anak motor vario 160....jadi mikir lagi nih... Coba browsing liat2 brand lainya yg setara v 160 aja deh...sambil nunggu perkembangn slanjutnya....
@@AntiSalesRiba1279 bos jujur sy pe ciinta Honda .motor sy Honda semua .beat ,Scoopy ada 2.untungya di bawah tahun 2019. JD klo kaya gini malu dgn rangka esaf.jgn mikirin untung doang .jaga tu kualitas Honda. Yg seles Honda itu elo bukan gw.
@@muhammadtohirfahmi821 produk yg dipake pelanggan diminta dibawa ke bengkel servis resmi untuk diganti sukucadang/sparepart yg bermasalah dengan yg lebih bagus dan tanpa biaya/gratis
yang punya cerita horror boleh dong di share ke kita, nanti kita buat jadi film pendeknya + bakal KITA KASIH BAJU KEREN juga loh dari kita. btw ini hanya untuk 20 cerita pertama yang akan kita garap ya!!
Disini banyak punglinya bos. Minta uang jatah ke tiap perusahaan* ditambah pajak yg cukup tinggi di Indonesia. Makanya kualitasnya dikesampingkan, dan akhirnya konsumen yg dirugikan. Wallahu alam 😭😌
Jika Kementerian/Dinas Perhubungan tidak memerintahkan AHM untuk me-RECALL Product-nya, maka pertanyaannya adalah : KALIAN Pelayan dan Abdi Masyarakat atau AHM .....?
Sedikit info sebenarnya yang bikin masalah itu bukan lasanya mas tapi besi rangka esaf yang ada di Indonesia itu bahanya dari besi coil biasa bukan besi coil galvanis seperti mobil pajero .. ketebalan plat rangka esaf hanya 0.8 mm sampe 1 mm . Dalam pengecatannya pun tidak ada sistem celup atau dolpin bahasa painting nya .. akhirnya ed nya gak sampai masuk ke dalemmm . Coba di tempel aja pake magnet kalo nempel itu berarti rangka itu bahan besinya coil besi biasa , besi nya banyak kalo gak nempel beraty besinya dikit Itu artinya campuran galvanis banyak ... Tidak ada proses coating atau blengkote seperti layaknya sasis pada body mobil juga . Trus ada yang nanya itu rangka besi gimana cara bentuknya? Plat cooil gulungan di potong Di stamping/ pres kemudian di sambung las spot seperti kendaraan mobil dan sebagian las mig co 2 kalo rangka dulu namanya proses bending jadi besi tubular pipa atau kotak di tekuk dengan pres namanya bending .. Solusinya kalo rangka patah gimana?? Ganti besinya pake besi galvanis yang tebal 1.2 mm . Kemudian lapisi pake blengkote. Sebelum blengkote di coating dulu .yah ... Jangan cuma di las pake las stik kawat 1.2 mm aja nnti kropos lagi tp usahakan ganti lapisan platnya karena itu masalahnya di platnya bahanya sengaja yang murahan .
Catat AHM hanya bertanggung jawab atas unit dalam masa garansi 10rb km / 1 tahun. Di luar itu AHM gak akan mengcover kerugian konsumen karna ketentuan garansi sudah disepakati sebelum membeli produk. Jadi semua keropos dan patah ini full dibebankan atas konsumen jika lebih dari masa garansi
Sbnrnya yang menentukan masa garansi itu pabrik atau pemerintah. Kalau gak ada aturan jelas dari pemerintah sebagai perlindungan konsumen ya pabrik seenaknya aja buat waktu dan syarat garansi. Ibarat HP biasanya garansi resmi setahun ini malah garansi cuma sebulan aja hhe
dalam kasus ini, pihak honda harus stop produksi sama jualan dulu sih yang pakai rangka esaf 2-3 bulan buat investigasi sama develop rangka baru. setelah dapet masalah sama solusi rangka baru, baru di recall dan produksi baru dengan rangka baru. produk di dealer dengan rangka esaf ditarik ganti rangka baru. kalau gak dilakuin itu semua, udah tamat honda dalam persaigan matic kecil di indonesia dan kehilangan pasar ekspor ke malay malah diganti sama pihak thailand.
Mau rangka ESAF atau rangka tubular ,besi yang didalam berubang pasti berkarat jika dicat diluar rangka saja ..carilah rangka yang dicelup galvanis + cat luar/dalam rangka pasti insyaallah aman sentosa...
Kalau sy, teruskan saja rangka esaf ini.. tp tambah ketebalan besi... cat bagian dalam juga... tebalkan catnya baik luar dan dalam. Rubah lobang pembuangan air di titik terendah... kursngi atau tutup bagian rangak yg bisa masuk air...
kontrak kerja ahm cuma setahun,tiap bulan banyak anak baru, kerja banyak yg neter,kalo keseringan leader juga marah,lalu kebiasaan kalo ada ng diskip kalo ga ketahuan wkwk
untung Vario dan Beat gw yg keluaran tahun 2019 masih menggunakan rangka uderbone. jd aman deh dari rangka insaf😅🤣 sampe sekarang blum ada noda karat, padahal udh sering nerjang genangan banjir waktu tahun 2020😂
Mungkin ini yg keluaran terakhir pake rangka lama yg kuat sebelum pake rangka esaf keropos😂😂😂😂 Berarti masih selamat, pertahankan yg lama jangan sampe dijual
Recall mustahil sih, palingan untuk nutup kasus ini AHM ya bikin All New Beat/Vario lagi😂 yakin bisa sih AHM buat ginian, dulu aja duel Blade vs Jupiter aja AHM bisa rilis Blade 125
motor sy beat hampir 3 thn km 4 ribuan, sudah sy cek dng membuka cover bawa,ternyata chassis masih normal wajar pemakaian,terlihat cover cukup berlubang dibagian kiri semua,,lubang hidran tidak ada dibagian kanan satu pun, artinya bila kita pernah kemasukan air ,baik akibat banjir, kehujanan atau bekas di cuci stim, sebaiknya dpt di keringkan dengan standard kaki miring, sehingga air dapat keluar dengan cepat.karena bahan rangka terbuat dari plat ,, usahakan rangka jangan sering basah,,dan lembab,, saya tidak pernah cuci dngan stim, hanya di lap basah hingga rangka selalu kering,,mungkin ini yg membuat rangka motorku tidak ada masalah..semoga bermanfaat..
AHM sih pilih produksi terus motor dengan rangka esaf, kan dalam sehari bisa produksi ribuan unit dengan nilai miliaran rupiah. Secara masyarakat kita masih banyak yang fanatik dengan produknya serta masih banyak konsumen yang tidak tahu dan tidak peduli dengan isu rangka esaf ini. Jadi AHM belum akan berhenti kalau pihak regulator belum memberi keputusan final, paling-paling AHM diam-diam merubah spek agar rangka lebih kuat (misal material lebih tebal + lapisan anti karat) dan ini Indonesia banyak hal bisa di nego 😀
Betul, masyarakat Indonesia banyak yg tdk peduli dgn berita valid/asli..Tapi jika berita hoak cpt beredar di wa keluarga...Saya ngobrol sama pengguna motor cuma beberapa yg sadar bahwa motor skrng secara kualitas jelek...Bahkan saya juga pernah ngobrol sama owner bengkel (dulu kerja dihonda) ttg kualitas motor Honda, dia.cuma geleng2 pesimis sama nunjukin dia cuma beli Beat Karbu (saya mengerti kode ekspresinya)
Buat para creator wajib manfaat kan momen berita ini biar konsumen ga salah kaprah memahami masalah ini biar cepat di atasi AHM desain elit rangka seng/sulit
Bro, itu namanya silikat yang muncul setelah las, tapi nggak dibersihkan. Yang menyebabkan rangka esaf karatan itu karena bagian dalam rangka tidak dicat dansaluran pembuangan di cover bawah kecil sekali. Saya tahu ini dr channel Dtech Engineering. Mereka menggunakan simulasi untuk mengetahui dr mana karat berasal
Standarisasi Honda Thailand masih di kontrol sama Honda Jepang.. makannya motor hasil dari Thailand lebih banyak di export ke Jepang yg dr AHM cuma CBR 250RR doang klo ga salah.
kirim ke kawasan di luar pulau jawa pake apa ya? pintu ajaib kan tetep lewat laut, bisa berhari hari misal sampe area timur indonesia, kan motor juga gak di wrappingfull, tetap kena uap air, hdeh
Kasus seperti ini harus kita angkat terus sampe tuntas. Jangan sampai ada lagi konsumen yg di rugikan.
Bener....harga motor belasan juta tarohanya nyawa...ga ada otakny honda...
Biar dapat cuan konten kreatornya
Bner
Viralkan terus boss.ini bukan masalah hargany tapi ini udah menyakut nyawa...kita yang dijalan..
Benar kasihan yg sdh terlanjur beli
Angkat terus aja min topik soal ginian,soalnya saya juga pengguna,,dari sini juga kita tau mana chanel yg benar2 berpihak pada masyarakat kecil, jangankan ganti rangka ganti oli mesin aja kadang di pikirin tuh duitnya
Jangan berhenti, viralkan terus, sampai RECALL
Setuju
Ga mungkin honda mau mengalah, soalnya brand jepang sdh berkuasa sejak th 70an, jd terbiasa jual mahal untung besar, toh tetap dibeli. Saat persaingan semakin ketat bnyk brand baru maka pabrikan jepang memangkas biaya produksi dgn menurunkan kualitas (tdk mau memangkas keuntungan) . Akhirnya jadilah motor rangka pipa jemuran body kaleng konghuan 😂
Lanjutin baaang...sbgai konsumsi eh konsumen kita butuh tindakan2 sprti ini...semoga pihak terkait bisa memeberikan tanggungjawabanya...kita beli motor mahal loh bang...dan motor itu kan kan bergarak dengan kecepatan tinggi..kalo gak aman kan nyewe taruhanya
❤Masukkan rangka ESAF motor Honda Indonesia yang karatan di komentar TH-cam berbahasa Jepang, biar Honda Jepang tau, juga masukkan ke TH-cam berbahasa inggris yang berbicara tentang motor, juga motor besar seperti klub motor Harley Davidson.
Juga masukkan komentar ke pabrikan motor Eropa.
Juga TH-cam berbahasa India, biar Honda di India juga tau...
😢😢😢😢😢
ternyata ahm telah berhasil mengekspor karat ke malaysia.
good job....😅
Brrti yg bermasalh yg produksi indo,
Kalau diindonesia rangkanya grade d + maka yang dikirim ke malingsial pasti grade E - -, suokorr
Ngakak 🤣
poin yg bisa amembuat ngAHaeM bis amendapatkan hak itu, karna penjualannya yg luar biasa, mengalahkan boonsiew, walau banyak yg beli bukan karna kualitas, tapi karna disini banyak masyarakatnya.
Kepotek..wkwkwkwkw
Angkat terus sampai Honda memberi solusi kepada konsumennya.💪💪
Klo benar ada kecacatan.. siap siap aja ahm bakal jauh rugi kedepannya
Solusinya kan di lap tissue
@@deanagoes2791 😅😅
Solusinya ada 2. Pertama buka body dan cuci rangka secara rutin bila perlu dipoles 😁kedua. beli rangka cadangan 😂
@@albertprasetyo6846 😂🤭🤦♂️
AHMPAS
- Top lokal ✅
- Top Global ongoing✅
Selamat atas presentasi nya🎉🎉😂
Mau rangka ESAF atau rangka tubular ,besi yang didalam berubang pasti berkarat jika dicat diluar rangka saja ..carilah rangka yang dicelup galvanis + cat luar/dalam rangka pasti insyaallah aman sentosa...
Presentasi klarifikasi yg di undang motovlog 🗿🗿🗿🗿🗿
Kek nya bukan salah AHM doang tapi salah desain dari Honda Jepang nya deh... Macam pemilihan bahan cat, kenapa rangka bagian dalam ga di cat, desain pembuangan air yang kecil dan kurang efektif, silikat yang ga dihilangkan.. Kalo produk AHM udah diekspor untuk ke mancanegara berarti emang udah ada izin dari Honda Jepang yang ngebuktiin produk AHM itu memenuhi syarat kualitas produk Honda internasional.. Tapi nama nya manusia, insinyur Jepang pun juga bisa salah..
@@wisnudewanto3046salah ahm.. semua itu hak ahm yg acc.
@@wisnudewanto3046Honda Jepang sama AHMpass jangan disamain bang, jelas jauh berbeda kualitas nya. 😂
AHM telah mencemarkan nama baik Indonesia dg ekspor rangka esaf ke malaysia
Emang honda gak ada apa pabrik nya di Malaysia bro
@@Yantopontianak-wp2nv ada. Mungkin MY cuma import rangkanya doang.
@@Yantopontianak-wp2nvitu udah di sebut di ekspor hmmmmm
honda punya jepang astra pemegang lisensinya diindonesia,,brrti yg mencemarkan siapa kesiapa?
Nah Ternyata bikin rangka motor aja gak bisa.😂 pada rusak keropos semua😂😂
Ternyata seru juga ngikutin kasus rangka esaf ini, ahaem rungkad aseli lama-lama kalo gak ada solusi yang win2win, kawal terus kasus ini sampe tuntas..
Bangunlah Ksatria (Suzuki) Bangun berdiri!
Dengan bantuan sinar, lindungi Bumi...
Bangunlah Ksatria (Suzuki) Bangun berdiri!
Dengan rasa cinta, takut dikalahkan!
wah kalo di Malaysia itu hukumnya lebih tegas, itu pasti diinvestigasi, gak lama disuruh recall😂😂😂
Malaysia pasti 100 persen recall bro. Saya yakin
Ya benar sekali,pasti di recall Sya gak orang Malaysia, pihak H kena ganti rugi kepada pembeli
poin yang dikatakan pada konten kali ini, bukan masalah teknologi pada "ESAF"nya, nyatanya di thailand tidak karatan atau belum ditemukan kasus serupa, jika demikian titik permasalahan ini ada di bahan material dan quality control produksi di AHM, jika point terbut jadi kunci masalahnya berarti termasuk dalam kategori kecacatan produksi yang artinya dimanapun tempat tinggalnya akan mempunyai hak yang sama untuk mendapatkan layanan terkait permasalahan rangka keropos, dari sini "seharusnya" wajib recall semua produknya yang menggunakan rangka model tersebut tanpa syarat tahun pembuatan dan tempat tinggal. kecuali kalau ahm bunya bukti spesifik rangka yang keropos hanya terjadi di tahun produksi tertentu maka syarat" khusus yang mendapatkan layanan recall baru berlaku.
Kykny yg ngawasin produksiny sibuk maen tiktok deh pas kerja🤣🤣
Menurut saya yg awam ada di step perakitan terutama proses pelapisan anti karat ..entah apa namanya . Yg jelas di step ini kualitas nya diturunkan ..entah sengaja atau tidak . Entah ada unsur penghematan biaya atau k0rups1 di bagian perakitan .. secara desain menurut saya sudah bagus. tapi hanya diatas kertas saja. Begitu masuk ke produksi hancurrrr ..
@@r0k4k msuk akal sih diatas kertas bagus pas produksi gak bner2
komentar cerdas
Minimal rangkanya dicat luar dalam biar aman
Ajak ngobrol aja grup Malaysia nya kali aja ada yg kenal disana biar bisa konfirmasi dan minta diviralin juga yaaawwww...
Masalah ini harus terus di beritakan..ini menyangkut keselamatan,biar honda benar2 tanggung jwb,bukan malah ngeles..
Ngaku salah aja kaga malah jualan rangka cadangan wkwkwk 😂
Masalah honda sekarang itu ada 2 : ESAF & KARAT. kalo pake ESAF brrti harus gak gampang berkarat, jd AHM harus kasih jaminan/garansi kalo produknya gak bakal berkarat minimal 10thn. Tp kalo AHM tidak bisa menjamin itu (berkarat) brrti kembalikan rangka ke model tubular
Mana mau gitu om AHM dibenak AHM yang penting cuan cuan cuan 🗿🗿
Produksi besar"an tanpa uji lapangan ( durable , power , safety , dll ) sangat khas di kita , langsung lempar ke pasar senyampang demand tinggi , cuan besar dan pertumbuhan ekonomi dapet , persetan yg lain" ....
bravo tanah airku 😭😭😭
Ujung"nya didiemin ( silence solution ) ,,,,,,
Ya kita tuntut jalur hukum
Cuaaann 🙉
Mau kembali ke rangka tubukar underbone?? Lah nasib 10jt user yg pakai rangka esaf gimana?? Pusing kan Honda.. kalau mereka kembali pakai rangka tubular sama aja mengakui kalau rangka esaf itu adalah sebuah kesalahan😂😂
Kalau Honda mengganti rangkanya dari eSAF mau jadi apapun itu namanya asal lebih baik ya bagus saja, kalau tidak melakukan recall ya apes yang udah terlanjur beli, karena banyak big company didunia otomotif dan teknologi yang produknya gagal dan tidak memberikan penggantian apa-apa, termasuk recall. Produsen membiarkan masalahnya dan jadi kasus pembelajaran untuk menciptakan produk lebih baik ya walau ada aja masalahnya, dan produsen tersebut tetap jadi market leader. Satu lagi, jangan berharap apa-apa sama pemerintah buat ngurusin rangka motor, buat kasus obat sirup yang menelan korban jiwa 300an anak aja ga ada kompensasi apa-apa dari produsen.
Kalo pemerintah ikut campur Yg ada malah kita yg disuruh berhenti memviralkan 🤣
Bisa jadi karena pemerintah narikin pajak nya,yang kasihan konsumen nya
Ayok Malaysia up trus biar viral...
kayaknya kasus patah mematah disana akan lama muncul/ mungkin ga ada,, sebab motor disana bukan jadi motor tempur seperti di indonesia
gw sebagai pemilik honda beat 2022 setelah melihat banyak video yang beredar tentang rangka ESAF, harus banyak" beikhitar sebelum INSAF. karena jujur sampai sekarang masih was-was sama keadaan motor
Mulai males bayar cicilannya n kepikiran jual aja tuk ambil motor lain
Mungkin karena ini di Malaysia lebih populer Yamaha daripada Honda, orang Malaysia sudah lama tahu kualitas Honda kayak gimana
Lbh pakai nalar konsumennya 😅
@@dodi_mallorossi kalo konsumen +62 yang penting desain, dijual kembali masih mahal &irit bbm ya om 🗿🗿
Masak sih bang di Malaysia motor Yamaha lebih terkenal dri Honda , baru tau saya.
di desa asal bapak saya memang benar orang tua bnyak yg masih menyebut semua motor itu ya honda gk peduli merknya apa hehehe
Bahasa kasarnya konsumen di Malaysia lebih cerdas daripada di negara +62
IQ org malaysia lbh tinggi dr indo yg cuma 70-90 rata2 di malaysia 85-110 di vietnam lbh pinter lagi rata IQ nya 90 ga ada yg dibawah 80,udah ketebak mindset nya....
Kualitas produksi thailand sudah terpercaya dan teruji., klw disini kualitas bahan material nya buanyak sunatan massalnya😅
Budaya korupny aja msih kuat😂
Disini banyak punglinya bos. Minta uang jatah ke tiap perusahaan* ditambah pajak yg cukup tinggi di Indonesia. Makanya kualitasnya dikesampingkan, dan akhirnya konsumen yg dirugikan. Wallahu alam 😭😌
@@Hardian23 fakta sih
Ya ga juga kalo desain engineering Honda global nya yang bermasalah.. Bisa aja AHM ga mo recall soal nya mereka yakin kalo desain rangka yang didesain sama insinyur Honda global nya.. Tapi nama nya manusia ya bisa aja salah.. Kalo AHM aja udah dibolehin untuk ekspor produk Honda bukan nya itu arti nya emang udah memenuhi syarat kualitas untuk ekspor Honda?? Kemungkinan sih masalah produk Honda ini emang kesalahaan engineering Honda global nya, macam plat yang tipis, lubang air yang kecil dan ga efektif, pemilihan bahan cat tipis, sistem produksi yang ga bersihin silikat..
@@wisnudewanto3046 klw global brarti penyakitnya sama, kesalahan nya sama yaitu engenering. Mesin esaf brarti sama dgn yg dipakai di negara thai juga hanya blom heboh produk thailand ada yg dapat case yg sama seperti di kita
agak bosen bang, tetapi kalau sampai pihak AHM belum ada pembaruan tetap kawal bang.
Kalau bisa tambahan konter lain bang sembaring memberikan informasi terbaru mengenai rangka ESAF.
ayo viralkan terus sampai mancanegara supaya ridak ada korban kecelakaan gara" rangka busuk
Kalau ada temen malaysiya wajib dikomporin nih ,bahayanya rangka kong ghuan eh rangka e Senk
Semua masalahnya ada di Astra, bukan Honda langsung. Karena Astra, Toyota jadi korban QC yang buruk juga walaupun gak semuanya.
Klo produk asli jepang sih gk bakal begini, gk maen" mereka klo soal barang..
Yang penting ni perusahaan harus tanggung jawab, ga peduli siapa yang salah, tanggung jawab itu wajib daripada merugikan warga
Lah kalo kayak gitu mah jangan beli produk buatan Astrallll eh Astra😂😂😂😂
Entah itu motornya atau mobilnya . Gara gara masalah kualitas
Ga bosenn minn, gass terusss sampe ahm recall sasis cacad ini😅
Saya belum bosan bang, UP terus bang tentang rangka esaF.
dari karakteristik pengisi suara , musik , editor vidio di chanel ini mengingatkan saya ke chanel yang saya sering tonton dulu ... salam akal sehat :D
apakah ini 101 ?
Bossdarling😊
@@penggunagoogle2651 nahh ... ya kan bang .
Tidak bosan min up terus dan di tunggu kelanjutannya, kalau gada recall dan ganti model seperti nya saya akan jual 2 motor matic saya vario dan beat dan ganti merk lain.
😆memalukan..
seharusnya kualitas impor itu harus lebih baik dari pada di jual lokal. kok ini sama rata.. 🤣..
pastinya konsumen berfikir demikian..
seperti orang indonesia yang pasti mengagungkan kualitas kendaraan CBU (seperti FU CBU, CBR CBU) harga mahal, kencang & boros gak masalah emang ada kualitas yg di dapat. Tapi ini malah meresahkan & pastinya garansi angus...
😆 cukup pintar buat habisin stok.. ✊😁
Ya konsumen yg beli rangka eSAF yg dirugikan, pasti akan menuntut jalur hukum, baik pribadi maupun kelompok. Demi minta keadilan seadil²nya.
Menurut ku produk terakhir yg masih bagus dari Honda adalah beat karbu setelah nya rewel banyak penyakitnya
Betul aku punya beat THN 2013
Uda baca hasil pertemuan KNKT dgn honda? Hasilnya sudah ketebak bahwa no recall, yg ada hny edukasi + menyalahkan konsumen hehe.
Luar biasa sekali, lanjutkan Ahm. mgkn si TAM juga pake rangka esaf ini
AHM luar biasa. Berani nyalahin konsumen.
Ya tapi emang bener sih konsumen yang salah, siapa suruh beli H*nda.
Kita nggak pernah bosen dengan konten eSAF min, UP terus min 🙏
Kagak ada bosen bray, jangan kasih kendor..!
Bisa jadi rangka,motor ESAF yang karatan karena kondisi cuaca pada saat pengiriman via kapal laut , ya tetap positif thinking sajalah
pas gw kuliah di malay sampai tahun 2016 motor mereka kebanyakan motor2 kayak honda jadul 80an sih, jarang banget yang pake matic (kayak motor tok dalang)
produk buatan malaysia harus gw akui keawetanny, bahkan sampai sekarang colokan gw yang beli disana dari jaman kuliah sampe sekarang sudah 11 tahun aja masih bagus, coba barang sini dipake bentar aja udah putus wkwkwk
Betul sy setuju jawapan kamu..org malaysia kurang pakai jenis matic..jika pakai matic kebanyakan model yamaha..
@@izzalnaimzailan4521 yamaha mio atau nmax kali bro
@@dimassony5247 iya btl kalau di malaysia namanya yamaha EGO dan NVX
menurut pendapat saya utk AHM :
1.AHM membuat kembali rangka Underbone yg tahan karat (dicat sesuai prosedur pengecatan)
2.Bagikan Rangka Underbone Gratis kpda pelanggan HONDA rangka ESAF yg masih 1 tahun pemakaian (Garansi)
3.Diskon 60% bagi Honda rangka ESAF yg sudah pemakaian 2 thn
4.Diskon 40% bagi Honda rangka ESAF yg sudah pemakaian 3 - 4 tahun
Jadi pihak AHM dan pelanggan HONDA tidak terlalu banyak kerugian
Kalau sperti sekarang reaksi pihak AHM terus lari dari kesalahan, apalgi melempar kesalahan pada pelanggan,
HONDA akan smakin dalam hancur
Mana mau. Kan AHMPAS itu golongan kapitalis. Ada rupiah di balik musibah, tetap aja diembat.
Setuju. Saya hampir mau beli Honda bulan lalu. untung berita ini cepet sampe di telinga. Kalo aja Honda ada etikat baik menggati rangka esafnya dgn rangka yg lebih proper (dan pengelasan yg lebih baik) saya mau aja tetep beli Honda. ini lagi nunggu etikad baik dari Honda, kalo sebulan kedepan nggak ada etikad baik ya harus cari merk lain.
Pasti hancur tinggal waktu yg menentukan
Selama pembeli nya banyak ya dia woles aja berarty ga ngefek
Dimuka Pacifik Swslaysn saya lihat 2 spd mtr merk
yamaha Filano,juga Scoopy 2o21,kayaknya yg punya Scoopy mungkin gaptek hp shg tdk tahu motornya sdh terindikasi virus kropos Essaf di rangkanya,jadi dia tenang2 saja,atau dia apatis,sdh menyerah,kl sampai gebyok di jalan ya sdh
sama bg, sy py jg begitu,bahkan jok belakang sering rusak untuk kunci a,
Saran gw sih bang, kumpulin alat bukti2nya plus korban2 dari rangka karatan, lalu cari lawyer atau lembaga bantuan hukum (lbh) yg punya reputasi membela rakyat buat push ylki sekalian bikin gugatan class action ke pihak H
Semoga bermanfaat
Hakim yang cinta uang : 😮
@@DewanLoli belum pernah contact lbh hotman paris 911 yak...
nggak bosen, miin....
lanjutkan sampai keadilan dijalankan di negri ini 😝
Aku sih bukan bosen, tapi makin penasaran sama kelanjutannya. Kek nonton series yg bikin kepo
mini seri investigasi ya hahahahaha
kalau urusan hujat, netizen indo ga pernah ada bosen nya 🗿 jadi kami dukung penuh penyelesaian hongda yang ngelak mulu
*Hmmmm*
*Mungkin Akan Lebih Baik Lakukan Recall Produk Yang Bermasalah, Hentikan Produksi Esaff, Kemudian Ganti Dengan Material Rangka Yang Lebih Kokoh & Pengelasan + Pengecatan Yang Tebal Agar Tidak Mudah Tekelupas Saat Tergores Ataupun Efek Panas Dari Mesin*
😉🙏🏻
Brand jepang sdh berkuasa sejak th 70an, jd terbiasa jual mahal untung besar, toh tetap dibeli. Saat persaingan semakin ketat bnyk brand baru maka pabrikan jepang memangkas biaya produksi dgn menurunkan kualitas (tdk mau memangkas keuntungan) . Akhirnya jadilah motor rangka pipa jemuran body kaleng konghuan 😅
Ngga bosen bang, soalnya ini bahas keamanan berkendara jangan ada korban kecelakaan
Seharusnya perusahaan sebesar honda sgera melakukan tindakan recall sebelum masalah semakin meluas jgn cuma menunggu dan mencari2 alasan. Segera mungkin mengganti dengan rangka yg lebih baik bukan rangka yg sama. Soalnya ini menyangkut keselamatan banyak konsumen dalam berkendara.. Apabila tingkat kepercayaan konsumen terhadap suatu produk telah hilang, maka yg rugi perusahaan itu sendiri..
Waduuh....untung liat konten ini....pdhl rencana gajian bln dpn mau beli kan anak motor vario 160....jadi mikir lagi nih...
Coba browsing liat2 brand lainya yg setara v 160 aja deh...sambil nunggu perkembangn slanjutnya....
Para konsumen tolong tanda tangan petisi biar cepat di recall.
Jgn ngaku2 konsumen... padahal sales Yamalu
@@AntiSalesRiba1279 bos jujur sy pe ciinta Honda .motor sy Honda semua .beat ,Scoopy ada 2.untungya di bawah tahun 2019. JD klo kaya gini malu dgn rangka esaf.jgn mikirin untung doang .jaga tu kualitas Honda. Yg seles Honda itu elo bukan gw.
@@AntiSalesRiba1279kalo ada yg komplain pasti disangka sales yamaha wkwkwk..dasar sales Honda
Bayangkan recall yang di lokal sama yang udah ekspor 🤣
gak masalah harusnya, toh honda emang brand multinasional
Recall tuh gmn sih mksdnya bg
@@muhammadtohirfahmi821 produk yg dipake pelanggan diminta dibawa ke bengkel servis resmi untuk diganti sukucadang/sparepart yg bermasalah dengan yg lebih bagus dan tanpa biaya/gratis
Saya sih Gak bosen karena masalah ini belum selesai, dan asalkan kontennya update gak masalah
Jangan hoax ya, Oke
yang punya cerita horror boleh dong di share ke kita, nanti kita buat jadi film pendeknya + bakal KITA KASIH BAJU KEREN juga loh dari kita. btw ini hanya untuk 20 cerita pertama yang akan kita garap ya!!
Nah kan....., di malaysia sudah kejadian. Selamat kepada pakar AHM atas prestasi rangka ESAF nya.😂😂😂
Tu artinya Honda thailand lebih greget drpd Honda Malaysia dan Indonesia 🙈
AHM indonesia vs honda thailand
Gue gak bakalan bosen min, update terus ampe gulung tikar si ahmphasss 😅😅😅
AHM penting cuan milyaran dollar kibuli masyarakat Indonesia.
Disini banyak punglinya bos. Minta uang jatah ke tiap perusahaan* ditambah pajak yg cukup tinggi di Indonesia. Makanya kualitasnya dikesampingkan, dan akhirnya konsumen yg dirugikan. Wallahu alam 😭😌
gk bosen gw min.. malahan mau beri semangat sma adminnya jngan bosen up ramaikan kasus ini..
Jika Kementerian/Dinas Perhubungan tidak memerintahkan AHM untuk me-RECALL Product-nya, maka pertanyaannya adalah : KALIAN Pelayan dan Abdi Masyarakat atau AHM .....?
Sedikit info sebenarnya yang bikin masalah itu bukan lasanya mas tapi besi rangka esaf yang ada di Indonesia itu bahanya dari besi coil biasa bukan besi coil galvanis seperti mobil pajero .. ketebalan plat rangka esaf hanya 0.8 mm sampe 1 mm .
Dalam pengecatannya pun tidak ada sistem celup atau dolpin bahasa painting nya .. akhirnya ed nya gak sampai masuk ke dalemmm .
Coba di tempel aja pake magnet kalo nempel itu berarti rangka itu bahan besinya coil besi biasa , besi nya banyak kalo gak nempel beraty besinya dikit Itu artinya campuran galvanis banyak ...
Tidak ada proses coating atau blengkote seperti layaknya sasis pada body mobil juga .
Trus ada yang nanya itu rangka besi gimana cara bentuknya?
Plat cooil gulungan di potong
Di stamping/ pres kemudian di sambung las spot seperti kendaraan mobil dan sebagian las mig co 2 kalo rangka dulu namanya proses bending jadi besi tubular pipa atau kotak di tekuk dengan pres namanya bending ..
Solusinya kalo rangka patah gimana??
Ganti besinya pake besi galvanis yang tebal 1.2 mm . Kemudian lapisi pake blengkote. Sebelum blengkote di coating dulu .yah ...
Jangan cuma di las pake las stik kawat 1.2 mm aja nnti kropos lagi tp usahakan ganti lapisan platnya karena itu masalahnya di platnya bahanya sengaja yang murahan .
intinya lebih mengutamakan cuan ya yg di indo ini.. 🤭🤭
Catat AHM hanya bertanggung jawab atas unit dalam masa garansi 10rb km / 1 tahun. Di luar itu AHM gak akan mengcover kerugian konsumen karna ketentuan garansi sudah disepakati sebelum membeli produk. Jadi semua keropos dan patah ini full dibebankan atas konsumen jika lebih dari masa garansi
Honda supra x pada masanya bandel😂
Sbnrnya yang menentukan masa garansi itu pabrik atau pemerintah. Kalau gak ada aturan jelas dari pemerintah sebagai perlindungan konsumen ya pabrik seenaknya aja buat waktu dan syarat garansi. Ibarat HP biasanya garansi resmi setahun ini malah garansi cuma sebulan aja hhe
Up terus mih, saya suka 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 efek nya jadi kemana mana 🙂
dalam kasus ini, pihak honda harus stop produksi sama jualan dulu sih yang pakai rangka esaf 2-3 bulan buat investigasi sama develop rangka baru.
setelah dapet masalah sama solusi rangka baru, baru di recall dan produksi baru dengan rangka baru. produk di dealer dengan rangka esaf ditarik ganti rangka baru.
kalau gak dilakuin itu semua, udah tamat honda dalam persaigan matic kecil di indonesia dan kehilangan pasar ekspor ke malay malah diganti sama pihak thailand.
Mau rangka ESAF atau rangka tubular ,besi yang didalam berubang pasti berkarat jika dicat diluar rangka saja ..carilah rangka yang dicelup galvanis + cat luar/dalam rangka pasti insyaallah aman sentosa...
Pasti merk lain macam yamaha atau suzuki nih
hmm..gini kan jadi malu2in, masak produk vrindavan malah lebih bagus dr AHM indo...pdhl sering dibully netizen indo
Kalau sy, teruskan saja rangka esaf ini.. tp tambah ketebalan besi... cat bagian dalam juga... tebalkan catnya baik luar dan dalam. Rubah lobang pembuangan air di titik terendah... kursngi atau tutup bagian rangak yg bisa masuk air...
kontrak kerja ahm cuma setahun,tiap bulan banyak anak baru, kerja banyak yg neter,kalo keseringan leader juga marah,lalu kebiasaan kalo ada ng diskip kalo ga ketahuan wkwk
Gass terus sampai go internasional bang 😂 !!!!
kendaraan buatan negara maanaa...??
INDONESIA 👍👍👍❤️🔥❤️🔥❤️🔥
Waaachhhh...... ikut mengharumkan nama bangsa 😉👍👍
untung Vario dan Beat gw yg keluaran tahun 2019 masih menggunakan rangka uderbone.
jd aman deh dari rangka insaf😅🤣
sampe sekarang blum ada noda karat, padahal udh sering nerjang genangan banjir waktu tahun 2020😂
Mungkin ini yg keluaran terakhir pake rangka lama yg kuat sebelum pake rangka esaf keropos😂😂😂😂
Berarti masih selamat, pertahankan yg lama jangan sampe dijual
Yg blm tanda tangan petisi .tanda tangan dulu biar cepet di recall
Recall mustahil sih, palingan untuk nutup kasus ini AHM ya bikin All New Beat/Vario lagi😂 yakin bisa sih AHM buat ginian, dulu aja duel Blade vs Jupiter aja AHM bisa rilis Blade 125
motor sy beat hampir 3 thn km 4 ribuan, sudah sy cek dng membuka cover bawa,ternyata chassis masih normal wajar pemakaian,terlihat cover cukup berlubang dibagian kiri semua,,lubang hidran tidak ada dibagian kanan satu pun, artinya bila kita pernah kemasukan air ,baik akibat banjir, kehujanan atau bekas di cuci stim, sebaiknya dpt di keringkan dengan standard kaki miring, sehingga air dapat keluar dengan cepat.karena bahan rangka terbuat dari plat ,, usahakan rangka jangan sering basah,,dan lembab,, saya tidak pernah cuci dngan stim, hanya di lap basah hingga rangka selalu kering,,mungkin ini yg membuat rangka motorku tidak ada masalah..semoga bermanfaat..
jelas pilih hnda, krna punya fitur lipat
Up selalu beritanya
AHM sih pilih produksi terus motor dengan rangka esaf, kan dalam sehari bisa produksi ribuan unit dengan nilai miliaran rupiah.
Secara masyarakat kita masih banyak yang fanatik dengan produknya serta masih banyak konsumen yang tidak tahu dan tidak peduli dengan isu rangka esaf ini.
Jadi AHM belum akan berhenti kalau pihak regulator belum memberi keputusan final, paling-paling AHM diam-diam merubah spek agar rangka lebih kuat (misal material lebih tebal + lapisan anti karat) dan ini Indonesia banyak hal bisa di nego 😀
Betul, masyarakat Indonesia banyak yg tdk peduli dgn berita valid/asli..Tapi jika berita hoak cpt beredar di wa keluarga...Saya ngobrol sama pengguna motor cuma beberapa yg sadar bahwa motor skrng secara kualitas jelek...Bahkan saya juga pernah ngobrol sama owner bengkel (dulu kerja dihonda) ttg kualitas motor Honda, dia.cuma geleng2 pesimis sama nunjukin dia cuma beli Beat Karbu (saya mengerti kode ekspresinya)
Coba pake extension google translate bang buat auto translate page nya ke bahasa indonesia
kayaknya bakal hengkang 😂😂 kecuali nyalinya gede buat recall 😂😂
bang ane jadi terhibur ada channel gini ...
Mantap gasss terosss om 😋
Ngak bosan kok bang, bahkan main seru dengannya
Harus recall sih kalo mau membersihkan nama baiknya. Kalo gak, ya tunggu hasil penjualan akhir tahun aja apakah naik atau turun grafiknya.
Up terus bang.,
Punya kawanku udah setahun aman ...tapi semogga Honda Indonesia bisa berbenah
Mudah2n jadi berita trending dunia bang
Belum bosennnn...lanjutin mass....
gas,, jgn sampe kendor sampe recall
next bahas ADV 160 bang, apakah ada fitur lipat jugak?,secara adv 160 pakai rangka double cradle.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Buat para creator wajib manfaat kan momen berita ini biar konsumen ga salah kaprah memahami masalah ini biar cepat di atasi AHM desain elit rangka seng/sulit
Bro, itu namanya silikat yang muncul setelah las, tapi nggak dibersihkan. Yang menyebabkan rangka esaf karatan itu karena bagian dalam rangka tidak dicat dansaluran pembuangan di cover bawah kecil sekali. Saya tahu ini dr channel Dtech Engineering. Mereka menggunakan simulasi untuk mengetahui dr mana karat berasal
G akan bosan….
Standarisasi Honda Thailand masih di kontrol sama Honda Jepang.. makannya motor hasil dari Thailand lebih banyak di export ke Jepang yg dr AHM cuma CBR 250RR doang klo ga salah.
Ekspor global malah
jujur bang setiap hari saya haus berita/rostingan esaf.. sya harap para konten kreator jangan bosan2 bahas esaf smpai ahm benar2 insaf
gasss terosss terupdate nya mass... semangat
UP Terus
semoga viral, karna ini juga menyangkut keselamatan
Untuk hondo di rubah aja slogannya... dari SATU HATI menjadi SATU MATI 😊😊
Yg bosan dengerin berita insaf tu pembuat dan pengguna hondo.... Klau saya sendiri sih nggak bosen min... Krn pengguna motor garputala 😊😊😊
Damai saja ya Pak...!!
Up trus min
punya saya jga gitu. ada bercak nya dikit. kondisi unit setaunan
Engineers indonesia yang design harus dapet Nobel versi Depok
kirim ke kawasan di luar pulau jawa pake apa ya? pintu ajaib kan tetep lewat laut, bisa berhari hari misal sampe area timur indonesia, kan motor juga gak di wrappingfull, tetap kena uap air, hdeh