Que más hermano tengo unas preguntas, yo tengo una tornado, la uso para enduro de ir lento y también la uso para hacer rally rápido, recomiendas un carburador con powerjet 34mm cortina plana? Ya le tengo escape protork power core 2 y filtro twin air, le estoy pensando en poner bobina de competición, bujía iridio, cdi servitec tú crees que esto sea buena idea para enduro y para rally? Ahora entrando al motor le voy a poner 293 y algo que no me queda claro es lo de acompañarlo con agrandar conductos, leva y válvulas, me dicen que esto puede desgastar mucho la tapa y se me daña rápido es verdad? Y que leva recomiendas para enduro y rally? Puedo conseguir unas Bravo, qué tal son para lo que yo ago? Y ampliar conductos que tan fácilmente es?
Ahora el plano está carburado con sondas, y la moto está en 293, podes ver mi último video para que veas cuantos hp dio, y le puse las levas wgk bravo, para que quede bien de calle. Saludos
muy buena quedó la twis Lucas. hermosa te felicito.. para modificarle el punto a las levas y queden más agresivas. tuviste que ponerle correctores o como lo hicieron?
Quedo rapido el motorcito lucas! Se nota muchisimo en el video,a que te referis con le modificamos el punto a las levas? Tienen una tolerancia entre piston y valvula? Sino golpearian el piston o me equivoco? Quedo terribleee que sarna tengo por armar la mia!! Te mando un abrazo!!
Hola genio! muchas gracias por el comentario, y con lo que me refiero a que le cambiaron el punto a las levas es que las corren del punto original para hacerle un cruce un poco mas agresivo y ganar mas rendimiento. Un saludo!
Hola capo yo tengo pensado ponerle a mi twister 2005 kit 293cc...valvulas 3b resortes..carbu 34..discos de embriague..y una viela forjada herzamo ...por que es rraro la moto tiene un ruido cuando salis andando hace clak clak clak medio lento y a medida que acelero lo hace un poco mas rapido le ise revisar embriague y cadena de destribucion y bolliero de la caja y no era por eso cuando compre todo la ago desarmar completo al motor....no le afecta en nada a la fuerza ni velocidad anda bastante fuerte un poquito mas que los tornados nuevos
Hola amigo, no sirven las valvulas 3b si no pones leva, es innecesario, biela herzamo no existe, tenes la ferzza, saenz como caras y buenas y despues la toledo, pero no te conviene forjar solo por un 293 encima sin leva, con biela original buena y nueva, tenes biela como para 30 mil km con toda la moto preparada, y te comento que ese ruido, puede que sea que tenes ya desgastada la jaula de la biela, abra que cambiar biela y jaula, pero como te dije, le pones una bien buena, pero no forjada y te va a salir la mitad y aun asi te va a durar un monton. Innecesario forjar, saludos! y te recomiendo ponerle tambien un escape de competicion, los herzamo, los rr o paolucci etc
@@mecanicaconlucas9863 a si perdon esa marca es la viela y me olvide de las levas tambien que quiero ponerle si por que suena abajo del cilindro paresiera a bueno no sabia que servia una viela original yo para no tener problemas decia de una forjada por que pensaba dejarmela un buen tiempo gracias por responder capo y muy bien explicado tus videos para alguien como yo que no sabe mucho de eso me sirve saber asi no me cagan segui asi genio un abraso soy de bs.as ramallo ..a tengo un escape MM Racing
@@jonathancisnero5844 no hay problema amigo, todo se aprende de a poco, y si le pones leva te recomiendo las wgk bravo, y las valvulas 3b ahí si ponéselas así queda todo nuevo y la biela forjada no es infinita tipo, tiene su tiempo de duración también, a vos te conviene la original si vas armar 293, si pensas armar 330 o 404 si, forjar sino rompes, y ese escape mm te va a ir como piña, un saludo
@@jonathancisnero5844 en mi twister lo hice todo yo, excepto la puesta a punto para que quede más picante, pero la verdad que mucha plata, para desarmar todo y armar todo, además que tendrías que trabajarle la tapa, no creo que baje de los 15 mil, contando un trabajo de tapa
Porque no son de buena calidad, el material no es bueno, se desgastan mas rapido y con el tiempo de uso baja la alzada, tienen mucha mas alzada, por lo que hay que poner resortes especiales, modificar la zona donde van las levas ya que la al girar tocan y calar el piston, ademas no dan tanto rendimiento, basicamente, no las recomiendo para nada. Estas, las wgk bravo, dentro de lo que es el mercado de produccion, no artesanales, son las mejores. Saludos
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Hola gente, si quieren ver como fui preparando mi twister pasense por el canal a mirar los demas videos que tengo sobre el tema! Abrazo!
Que más hermano tengo unas preguntas, yo tengo una tornado, la uso para enduro de ir lento y también la uso para hacer rally rápido, recomiendas un carburador con powerjet 34mm cortina plana? Ya le tengo escape protork power core 2 y filtro twin air, le estoy pensando en poner bobina de competición, bujía iridio, cdi servitec tú crees que esto sea buena idea para enduro y para rally? Ahora entrando al motor le voy a poner 293 y algo que no me queda claro es lo de acompañarlo con agrandar conductos, leva y válvulas, me dicen que esto puede desgastar mucho la tapa y se me daña rápido es verdad? Y que leva recomiendas para enduro y rally? Puedo conseguir unas Bravo, qué tal son para lo que yo ago? Y ampliar conductos que tan fácilmente es?
Loco todo bien? que chicler de alta tenes en el carburador? tengo un tornado misma config y no le encuentro la vuelta por favor
Buenas lucas, una consulta donde compraste el escape?
podrias decirme cuanto te costo todo.? en el tiempo que le hiciste.. ( sin contar el escape) osea con mano de obra del mecanico de mardel plata
Hola qué levas le pusiste ? Y que chiclers usas en el plano ? Lindo fierro amigo
Ahora el plano está carburado con sondas, y la moto está en 293, podes ver mi último video para que veas cuantos hp dio, y le puse las levas wgk bravo, para que quede bien de calle. Saludos
Una pregunta : tuviste que gastar el pistón para que no choque con las válvulas?
muy buena quedó la twis Lucas. hermosa te felicito.. para modificarle el punto a las levas y queden más agresivas. tuviste que ponerle correctores o como lo hicieron?
Muchas gracias genio! Lo hizo emanuel, el de gpr, le cambió el punto moviendolas de posición, sin correctores, un saludo!
Quedo rapido el motorcito lucas! Se nota muchisimo en el video,a que te referis con le modificamos el punto a las levas? Tienen una tolerancia entre piston y valvula? Sino golpearian el piston o me equivoco? Quedo terribleee que sarna tengo por armar la mia!! Te mando un abrazo!!
Hola genio! muchas gracias por el comentario, y con lo que me refiero a que le cambiaron el punto a las levas es que las corren del punto original para hacerle un cruce un poco mas agresivo y ganar mas rendimiento. Un saludo!
Un sueño hermano, felicidades!
Hola,que marca es el escape?
Del CDI servitec q opinas ?
Hola que escape es ?????
De cuanto es la leva original de alzada ?
Quedo muy bien,alto genio!!!
Te quedo rrepicate lucas tremenda hay que probarla !! Abrazo
Sii, un abrazo genio
Hola capo yo tengo pensado ponerle a mi twister 2005 kit 293cc...valvulas 3b resortes..carbu 34..discos de embriague..y una viela forjada herzamo ...por que es rraro la moto tiene un ruido cuando salis andando hace clak clak clak medio lento y a medida que acelero lo hace un poco mas rapido le ise revisar embriague y cadena de destribucion y bolliero de la caja y no era por eso cuando compre todo la ago desarmar completo al motor....no le afecta en nada a la fuerza ni velocidad anda bastante fuerte un poquito mas que los tornados nuevos
Hola amigo, no sirven las valvulas 3b si no pones leva, es innecesario, biela herzamo no existe, tenes la ferzza, saenz como caras y buenas y despues la toledo, pero no te conviene forjar solo por un 293 encima sin leva, con biela original buena y nueva, tenes biela como para 30 mil km con toda la moto preparada, y te comento que ese ruido, puede que sea que tenes ya desgastada la jaula de la biela, abra que cambiar biela y jaula, pero como te dije, le pones una bien buena, pero no forjada y te va a salir la mitad y aun asi te va a durar un monton. Innecesario forjar, saludos! y te recomiendo ponerle tambien un escape de competicion, los herzamo, los rr o paolucci etc
@@mecanicaconlucas9863 a si perdon esa marca es la viela y me olvide de las levas tambien que quiero ponerle si por que suena abajo del cilindro paresiera a bueno no sabia que servia una viela original yo para no tener problemas decia de una forjada por que pensaba dejarmela un buen tiempo gracias por responder capo y muy bien explicado tus videos para alguien como yo que no sabe mucho de eso me sirve saber asi no me cagan segui asi genio un abraso soy de bs.as ramallo ..a tengo un escape MM Racing
@@jonathancisnero5844 no hay problema amigo, todo se aprende de a poco, y si le pones leva te recomiendo las wgk bravo, y las valvulas 3b ahí si ponéselas así queda todo nuevo y la biela forjada no es infinita tipo, tiene su tiempo de duración también, a vos te conviene la original si vas armar 293, si pensas armar 330 o 404 si, forjar sino rompes, y ese escape mm te va a ir como piña, un saludo
@@mecanicaconlucas9863 gracias capo....una ultima pregunta cuanto me saldra mano de obra para hacer eso mas o menos lo que isiste vos en tu twister
@@jonathancisnero5844 en mi twister lo hice todo yo, excepto la puesta a punto para que quede más picante, pero la verdad que mucha plata, para desarmar todo y armar todo, además que tendrías que trabajarle la tapa, no creo que baje de los 15 mil, contando un trabajo de tapa
Q abuso esa twis muy buena !!!
Que agresiva😍
lucas un cañon el cbx!! no me pasarias el link de las levas?? es que las estoy buscando en mercado libre y no las encuentro!!
Yo las compré por herman repuestos en instagram, las tienen más baratas, saludos
VOLVE A SUBIR VIDEOS DE ESA MOTO CHOTA, CARIPINGO
Por qué no le pusiste las levas Osaka?
Porque no son de buena calidad, el material no es bueno, se desgastan mas rapido y con el tiempo de uso baja la alzada, tienen mucha mas alzada, por lo que hay que poner resortes especiales, modificar la zona donde van las levas ya que la al girar tocan y calar el piston, ademas no dan tanto rendimiento, basicamente, no las recomiendo para nada. Estas, las wgk bravo, dentro de lo que es el mercado de produccion, no artesanales, son las mejores. Saludos
Crack💪🏼
Y como cuanto tardó en fundirse?, na mentira linda moto!!
Jaja, ya va con 500km encima y ni un problema, 293 y 14 y pico de km en total, un saludo
@@mecanicaconlucas9863 Jaaja nave El twity