Odc.240 Pokazuje objaśniam głowica c-330 c-328 ursus filtr powietrza, termostat, kolektor wydechowy
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2023
- nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057
dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!!
/ 5506610339434617
nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek - ยานยนต์และพาหนะ
Świece żarowe grzeje sie okolo 30 wzwyż w zależności od temp.zew.panie dziejku.
wszystko wg mnie uzależnione jest od stanu silnika.... można wcale nie grzać przy -10 i trzeba grzać przy +10
Ja napisałem tylko jaki czas jest potrzebny,aby świece się rozgrzały i spełniły swoją funkcje poprawnie.
Nie wiem, nie będę się kłócił ale c 330 jeździ bez termostatu i się nie grzeje, płyn gania przez chłodnicę. Problem jest zagrzać silnik zimą bo obieg ciągle otwarty na chłodnicę a tak to nic się nie dzieje.
Ciekawe jak i i
W moim.... Będę ruszał temat to napiszę bo od teścia św.p. wziąłem..ale płyn gania na pewno 😤
Chłodnica wrak😆
No to gratulacje, po coś termostat wymyślili, silnik się zużywa dużo szybciej gdy jest nie dogrzany
W nowych filtrach trzeba zwracać uwagę na dolot do kolektora przy korpusie lubi spaw puścić i kłopot gotowy miałem tak ja .znajomy w sklepie też parę razy widział takie uszkodzenie poza tym są ok pozdro
Środek z felgi od składaka pasuje mam tak już ponad 20 lat poprostu nie da się go zagotować
Witam, pozdrawiam.
22:00 w mf 235 był taki z miską z przeźroczystego plastyku a w 3512 taki jak pokazujesz . Kiedy nastąpiła zmiana?
*Witaj Szefie* 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🚜🚜
Oryginalnie miałem nowy typ filtra. W tym roku przy remoncie założyłem cały nowy ze względu, że oryginalny był już popękany. No i niestety musiałem go przeprosić i pospawać. Na ten nowy szkoda pieniędzy i nerwów.
Jak już poruszany jest temat głowicy, filtra, kolektora od c330 to chciałem zapytać, bo mm taki dylemat-co może być przyczyną takiego stanu rzeczy: wystepuja różne poziomy oleju-jednego dnia jest pomiedzy "min-max", drugiego dnia jest bliżej "min", a innego dnia bliżej "max". Zaznaczam że nigdy nie spda poniżej "min" i nie przejraza"max",olej wymieniony popracował ok 10 mth, szczelność układu chłodzenia sprawdzona-jest ok, szczelność pompy wtryskowej sprawdzona jest ok, wtryski sprawdzone-są ok, filtr powietrza "nie bierze oleju ". Skąd te różnice poziomu oleju? Czytałem kiedyś że niektóre filtry oleju trzymają trochę oleju w sobie a innym razem puszczają ale taki sam filtr założony na innym ciągniku i nie ma takich cudów. Chcę zrobić test sprężania I próbę olejową ale co mi to da jeśli i ubywa i przybywa oleju a nie tylko ubywa. W oleju nie czuć ropy. Zalany Turdus.....już jestem w kropce....a ciągnik jak lekko dymił na niebiesko tak dymi....
a czy pomiar jest wykonywany zawsze w jednym i tym samym miejscu???
Tak. Zawsze w tym samym miejscu w tych samych warunkach....I po prostu zachodzę w głowę co to za chochlik?! Nawet próbowałem zasymulować podobne prace polowe o podobnych warunkach klimatycznych i obciążeniowych itp i nadal nic nie wiem.....
Mało tego....łapę się tak niekonwencjonalnych metod jak np zebranie oleju z bagnetu i w bezpiecznych warunkach na obojętnym podłożu próbowałem taką próbkę zapalić zapalniczką bo może ropa jednak się dostaje do oleju a olej przepracował za mało by ropa przejęła inicjatywę w tej mieszance i dlatego go nie czuć zaoachowo i organoleptycznie w oleju....
Mam już drugi filtr nowego typu do C 330 zmieniam co jakieś 10 lat ze względu na łamliwosc drucikow tylko z Brodnicy żadnych pęknięć
Przy dużym zapyleniu mam rurę przedłużająca pamiątka po PRL nie spotkałem jeszcze w necie żeby miał do sprzedania z tym że grzyb musi być od starego
Ciekawe skąd weźmiesz teraz z Brodnicy, sam bym chętnie kupił ale już od dawna nie produkują i nie ma nawet leżaków magazynowych..
Co do filtra tego co opowiadałeś o nim to sie mylisz .Zastosowali go do 30 ale on byl z fergusona.Nie da sie dokupic siatki do filtra starego typu .
z czym się mylę i jeszcze raz od początku pełnym zdaniem... nie da się dokupić siatki do starego typu to co to jest na filmie???? filtr jako obudowa od mf255 jest podobny ale inny... ciut inny.. fakt musialby człowiek fabryczne porównać
Mówisz ,żeby reanimować stare filtry,to napisałem ,że nie ma możliwości.Nieosiagalna jest siatka główna filtra starego typu.U mnie się rozsypała i kupiłem ten nowy badziew ,co do starego ma się nijak.Zgrzewy trza było uszczelniać.
@@przemo8105 kupujesz wkład siano od zetora i upychasz
U nas C-330 ma oryginalny filtr powietrza jedynie co kasetę wymienić musiałem i cyklon założyć trzeba z mf3. No znam takich Januszy czy Andrzejów biznesu co nawet raz do nie wyciągnie filtra i nie wymyje siatek w benzynie nawet. A potem cuda. Miałem okazję myć filtr powietrza po partaczu co nie dbał o niego sodomia i gomoria pełna gębą. Nie umiałem domyc rur ssących i miski olejowej nie wspominając o filtrze a cyklon był pełny do granic. Nie żałowałem benzyny na umycie udało się. Tylko czemu ja a nie partacz, a najlepsze jest to że to było u członka rodziny!!!
Dodam jeszcze że termostat jest po to żeby temperatura utrzymywała się w silniku ponieważ temperatura rozkurcza elementy jak np tłoki bardziej są dopasowywane dodam że termostat przydatny jest w zimie bo możesz użyć do ogrzewania kabiny
Nie bylo nigdy dziurki w kolektorze 330
znam takich co mają i niby od nowości
81r nie ma, origi.
Mam 2 c 330 z 69 i 75 żadna nie ma dziurki
@@MrMisiek0426na pewno było ucho do demontażu silnika ale dziurka... Aż zobaczę 😅😂
Jeździłem bez termostatu i szwagra ojciec też i mu się nie grzeje ciekawe