Daripada tukar , baik improve . Yang sekarang ni pun kelaut lagi kualiti dia . Head crack , wiring short , jerking , handle gegar . Isu ni tak solve² lagi . Nak kena customer pulak solve kan . Ni punca orang panggil motor ni cap ayam . Benda yang jarang jadi kat brand lain , jadi kt dia . Nak cust pulak ketatkan handle , tukat bearing cone , repair wiring , tukar fius , recentre engine . Habis RnD dgan QC kat sym tu buat apa? Besarkan perut kt office jeke? Takkan tak nampak issue ni lagi?
Sym vf3i ni bahagian engine tak perlu kacau lagi dah sbb dah mmg power..kalau nak make-up pun bahagian luar saja..sym vf3i saya dah mula menjelajah di sabah.. dari kota kinabalu - ranau-pitas dan kudat..
Nk tukar Sistem dohc maintenance pun makin mahal especially minyak hitam dgn sisi bersesaran 185 silap2 dari 1 litre jadi 1.5 litre. Bagi aku yg perlu mforce ambik tahu ni,pasal fork dgn handle je sekarang sebab klau bawak laju mudah sangat nk goyang
Btl sye sokong harga naik xde masalah .seye minat gile v1 sye pakai dri first time keluar smpai skrng Masih kekal pakai sye nk vf3i brwajah baru .. #playervf3iv1
Perubahan itu tiada masalah. Harga akan naik pihak SYM Kena Buat Mampu Milik. Dari Pandangan Saya Sym vf3i Cuma Perubahan Break belakang 2 Pot Lebih Cengkam, Lampu Belakang kasi mersa , slipper clutch, Head Block kasi kemas lagi banyak creack., Bearing streing Cone , Panel meter Penambahan Water temperature., Dan Tapak ekzos tengah Kerap patah. Mohon Mforce VF3i Buat Sports Bike 185 Tangki Tengah 15liter seperti suzuki.. Tapi Harga Mampu Milik..
bagi aku rupa x penting sikit2 ubah xpe yg penting enjin bagi stabil dan kurangkan gegaran dan bgi gear msuk lebih smooth tu yg aku x berapa berkenan sekarang sb aku pengguna vf3i
pada pandangan aku pulak, dari segi kosmetik ni x berapa penting. yang penting dari segi kualiti. apa yang penting adalah praktikal dan berbaloi. nk tukar bahagian kosmetik, buat sendiri sbb bila penukaran bahagian kosmetik dibuat, harga akan automatik naik. tgk je brand Y iaitu peneraju kejuruteraan cover set. setiap kali keluar cover set baru, harga baru. LC135 V8, tukar lampu depan dgn blkg guna lampu Y16, terus harga mcm Y15 v1. benda xde apa sangat pun tapi harga...adoooiii.. LAMPU LED MAHAL, HALOGEN MURAH aku suka mentol halogen sebab lebih murah berbanding LED, nk terang, tukar mentol LED mcm brand OSRAM atau PHILLIPS (aku pakai brand Phillips dari 2000km sampai dah 62000km, still on running skrg ni, masih lagi ok lampu tu). LED mahal yang aku maksudkan adalah LED 1 set, kalau terbakar tukar seketul lampu mcm lampu HONDA RS150/RSX/Y15 BARU/Y16. xboleh tukar2 mentol kalau terbakar. benda ni x perlu pun xpe. kalau SYM nk naik taraf, lampu standard kilang mentol halogen tukar terus bagi mentol LED. penukaran mcm ni lebih ekonomi. SISTEM BREK - brake masih lagi ok walaupun xde jenama, bbrp kali aku emergency brake kete tukar lane x bagi signal, masih boleh diharap pada sistem brek. saiz piring pun ok. kalau nk naik taraf, perlu buat kajian kenapa brake blkg, disc cepat makan. banyak komen dlm group, 4000km, 6000km, disc dah hancur. brake pad makan sampai besi. sedangkan benda ni x jadi dkt brake depan. kalau nk ckp sbb selalu guna brake blkg berbanding depan. aku byk guna brake depan. 99% tunggangan aku adalah menggunakan brake depan. hujan, panas, jalan lurus, selekoh, laju, perlahan. aku bergantung pada brake depan sbb aku mmg belajar lebihkan guna brake depan utk kawalan moto. 6000km brake pad depan aku masih tebal tapi kalau 6000km (jika kerap bergantung pada brake blkg) mesti brake pad dah tinggal besi. EKZOS Sistem ekzos pun bg aku adalah ok bagi model pro/le yang mana aku punya moto adalah model pro. cuma kualiti bracket ikat ekzos tu ada bbrp kes yang patah. daripada fokus pada tabung ekzos, elok fokus pada material bracket tu. ekzos kalau cantik tapi tercicir tengah jalan, malu jugak. kena pulak time tu tgh sedap test top speed. hahaha. HEAD CRACK benda ni pun patut dah lama settle. tapi mcm ada lagi dengar2 utk moto keluaran baru. TAYAR Yg ni aku setuju dgn tukang post. Memang tayar KENDA ni patut x payah sarung dkt moto. time hujan dia punya licin mcm main gelongsor. sekurang2nya bagi la tayar maxxis diamond, corsa sport rain. tayar ni pun harga ekonomi jgk. kalau kilang beli byk2 mesti dpt harga lagi murah. kami x minta tayar performance mcm TIMSUN TS692. tapi sepatutnya bagilah tayar yg elok sikit. 1000km aku pakai tayar kenda, terus aku tukar tayar corsa R26. Tapi maxxis diamond lebih berbaloi, murah dan berkualiti. hujan panas boleh diharap. DOHC vs SOHC Dua2 ni ada kelebihan dan ada kekurangan. biasalah, mana ada benda yg sempurna. tapi bila berkaitan dgn kos, org akan memilih yang murah. DOHC kena keluar duit lebih sikit bila berkaitan dgn bahagian head, berbanding SOHC. apapun, pendapat tukang post bukanlah aku ckp salah. setiap kita ada pendapat masing2. mungkin tukang post dah lama pakai, jadi inginkan rupa yg baru. tapi penukaran part jika meningkatkan kualiti, adalah lebih berbaloi berbanding rupa semata2. sekian pendapat aku. salam satu SYM.
Smua brand supermoped ada dilema ni, tukar kaler je. Sbab tu skrng Rsx paling laku, design btul2 brbeza dari Rs. Vf kira ok enjin dah naik 2 hp. Moped lain hp masih sama. Yg takde ubah langsung, Raider dari mula kluar 2016, cuma baru tahun ni masuk sini, tu yg masih hype.
Sama juga dengan Ysuku.. Hanya tukar coverset aje pun ramai yang beli juga. Market masih ada lagi buat apa nak tukar design baru. 😆 😆 😆 Selagi boleh balun Mforce balun..
Ysuku tu dh ada model successor die Y16zr. Walau model berlainan, tp ia tetap sebuah model upgrade dri y15. Sedangkan Y15 sendiri dari V1 ke V2 pun dah ada penambahbaikan walau guna enjin yg sama. Dri 2018 smpai skrg 2023 VF3i masih rupa yg sama .cuma kaler berlainan.
Jangan ikut Y... Utamakan look berbanding power... V1 (semua model) mesti best, V2 kureng sikit, V3 ko bawak coverset n AFTERMARKET parts ke hulu ke hilir... Keluar modal BERIBU MYR tp syek kena tapau... Buh hurup 'R' sekadar hurup - *16*R
ye bang kamen rider betul tu, saya setuju sangat akan perubahan perubahan yang abg cadangkan tu... Kepada pihak M force segeralah lakukan perubahan untuk masa depan Motosikal vf3i ini,, Ayuh Buktikan...
Kondem2 sym sana sini nanti dah ikot citarasa pengguna harga naik bising pulak cakap moto cap ayam pon nak mahal2 jual...tak pon abang je jadi engineer sym...
Vf3i nie mcm -Velfire dlm class MPV -Q9 dlm class SUV -Wildtrak dlm class 4x4 Keutamaan, cadangan tambahan di stamping bersetuju dgn pandangan tadi... #KEYLESS, #SAFETY FEATURES ie SINGLE STAND dgn PARKING LIGHT INDICATOR atau kalau x naik x bleh idup enjin... -FLIPABLE FRONT FOOTRACE... -ADJUSTABLE MONOSHOCK... Brek belakang adalah PRIMARY kepada penunggang motosikal, sedangkan brek dpan sekadar supporting during emergency where if immediate force akan mendorong kemalangan 'motosikal gagal dikawal... Tambah aik brek belakang will be great... Last but not least -rectify (if not all) bad consumers (end users comments ESPECIALLY CRACK BODY-ENGINE MOUNTING BRACKET
Ada yg saya setuju dana dan ada yg sy tak setuju..even ysuku pun pakai single pot break kat depan..haha..ni sym pakai double pot kat depan..lampu blkg mmg cun dah..headlamp ja kena tukar..meter pun patut buat. Upgrade lcd..design mmg cun dah..cuma depan tu design drl dan lampu signal kena bagi garang skit..yg lain semua cun..even geng2 ysuku jeles tgk moto aku sym vf3i v3 le pro...
motor sym nie fail bab clutch keras ngan kusyen keras,,klu bleh kutip balek v1 punya edjust bg clutch lembut,,,yg lain xmau komplain,,,bab warna mcm indu dah aku tngok,,over😊
Engine vf3i memang selalu jerking. Harap mforce perbaiki jerking ni. Aku bawak motor lain tak pernah kena jerking terok mcm ni. Tingkatkan kualiti bukan tgk pada gaya je.
Baik buat model baru tapi improve kualiti . Isu head crack , wiring , handle gegar , jerking patut dorg dah solve . Bkan model baru tapi penyakit lama dia bawa . Itu bkan perubahan nama di . Itu kejuruteraan coverset . Dh bole follow yamaha . Tapi skurangnya yamaha wiring tak short kah3
Dalam ni mcm mcm komen.ad yg setuju, ada yang xsetuju.pada sy dh muak rupa Sama je..skrg ni pun keluar model mcm LE ni tp xde abs.ibarat model N2 Version 2. Pening dah kawan
@@KamenriderVF3i banyak kekurangan vf3i ni..tapi kalau dari segi pickup memag padu..tpi tulh...kalau guna utk ride santai² hentam bukit² tinggi ok lh...harap² sym dh dengar keluhan para user² vf3i dan keluarkan model seterusnya mengikut citarasa pengguna vf3i
Boleh sangat. . Ramai je grab rider pakai VF yg jalan sehari 100km lebih .yg berulang kerja melaka KL pun ada Hari Hari pakai motor ni.yg penting jaga minyak hitam n servis ikut time
Amiringgo x perlu buat pon beli kedai lenjan kaw2 takat 150 senang2 ja higway panjang..saya punya model n2 hihway 157 tegak ja tu x tukar rim kecik modi geli2 lagi
Dia tukar kepala tu pun kira jadi dah. Ysuku v1 dengan v2 beza kepala je. Itupun SYM malas kahkahkah. Moto aku dah lama tak tengok jalan. kahkahkah mujur takde hilang apa apa. orang tengok pun tak minat
SYM bukan macam Yamaha. Yamaha memang syarikat Japan yang memiliki cawangan di MAlaysia dengan nama HL YAmaha. Marketing team memang kaji betul pasaran. SYM ni bukannya ada SYM Malaysia, tapi HANYA dibawa masuk oleh Mforce. MForce ni pulak dah la banyak jenama dia tapau bawak masuk Malaysia. Dah la marketing pun pening, tukar stiker je dah claim V2. Keluar upgrade enjin pegi bagi nama limited. Sekali banyak permintaan, limited terus jadi lambakan. Lepas tu konon nak betulkan keadaan terus keluar spec sama berbeza warna dengan nama Pro. Lepas tu keluar limited oren ni pulak. Aku heran weh camne la marketing team dia ni bekerja. Yang bukan2 je. LC yang orang kata sampai V8 tu pun declare by fans, tak pernah pun V!-V8 tu declare by HLY
Kalau nk jual balik harga xjatuh beli y15. Kalau standard Sama standard nak laju beli VF3i. Head senang crack sy xpernah kena pulak sejak pakai VF smpai 123k mileage Kalau nk clutch yg lembut n sedap beli Y15 Kalau nk minyak jimat n boleh pergi smpai 300km++ beli VF3i Kalau nak rase enjin n gear smooth beli Y15 Jika tuan nk pickup yg superduper power angkat VF3i
Maaf bang VF3i adalah model hasil lakaran anak tempatan.tahun 2017 ,Malaysia negara pertama dimana VF3i dilancarkan sbgai first moped mempunya enjin n kapasiti tank paling besar di dunia.2018 baru start penjualan di negara Filipina, Vietnam Dan Greece. enjin sahaja guna pakai model motor touring 200cc NHT.
Mforce mana ada hati nak bantu pengguna mereka, apa yang mereka harapkan adalah untung maksimum!! Sepatutnya bila dah terlalu banyak bantahan, kenalah fikir keselamatan pengguna mereka bukan gadaikan nyawa pengguna mereka demi keuntungan mforce!! Selagi tak ada saman product terhadap mforce.....selagi itulah mforcr bongkak dan sombong!! Product mforce memang cap ayam dan QA dan QC pun sama cap ayam!!
![[4K] ALASAN KENAPA AKU TAK JADI NAK BELI KERETA](/img/n.gif)
Daripada tukar , baik improve . Yang sekarang ni pun kelaut lagi kualiti dia . Head crack , wiring short , jerking , handle gegar . Isu ni tak solve² lagi . Nak kena customer pulak solve kan . Ni punca orang panggil motor ni cap ayam . Benda yang jarang jadi kat brand lain , jadi kt dia . Nak cust pulak ketatkan handle , tukat bearing cone , repair wiring , tukar fius , recentre engine . Habis RnD dgan QC kat sym tu buat apa? Besarkan perut kt office jeke? Takkan tak nampak issue ni lagi?
Sya baru beli Sym vf3i ne... memang padu dan mantap
Sy bru pkai 6 bulan mmg terbaik....buat running kerja
Ini oranggg aaa dah patut jadi duta sym pasal dia dah buktikan kehebatan jentera sym. Apalagi m force, kasi sym terbaru 👍😘
hrmmm... saya setuju
mata tak cukup kecik utk jadi duta m force
Betul tu Bro setuju.
Aku dah pakai sym warna oren ni memang mantab
sy baru pakai semingu,motor mantap..lc,y15,y16,125 sapu habis
terbaik.....kasi hentam kasi menangis...biar mforce sedar prkara ni
lampu Full LED...meter full digital....design terbaru bkn ubah colour design...part diperluas jualan dan ubah mesra pengguna2
Sym vf3i ni bahagian engine tak perlu kacau lagi dah sbb dah mmg power..kalau nak make-up pun bahagian luar saja..sym vf3i saya dah mula menjelajah di sabah.. dari kota kinabalu - ranau-pitas dan kudat..
Sandakan and tawau?
Nk tukar Sistem dohc maintenance pun makin mahal especially minyak hitam dgn sisi bersesaran 185 silap2 dari 1 litre jadi 1.5 litre. Bagi aku yg perlu mforce ambik tahu ni,pasal fork dgn handle je sekarang sebab klau bawak laju mudah sangat nk goyang
paling penting coverset tu kena ubah boss..leceh bukan main nak bukak coverset utk tukar certain sparepart dalam motor
Assalamualaikum abg KR...
Betul³...(versi Upin Ipin)
Saya sokong 200%...
👍👍👍
Take the challenge MForce...
Saya pernah pakai sym ni. bawa lebih 120kmj dah goyang. Sekarang pakai Benelli r18i bawa 150 pun steady je motor standards.
Bro ride sambil 69 ke?😂 knp saya ride 140 steady je
Btl sye sokong harga naik xde masalah .seye minat gile v1 sye pakai dri first time keluar smpai skrng Masih kekal pakai sye nk vf3i brwajah baru ..
#playervf3iv1
Perubahan itu tiada masalah. Harga akan naik pihak SYM Kena Buat Mampu Milik. Dari Pandangan Saya Sym vf3i Cuma Perubahan Break belakang 2 Pot Lebih Cengkam, Lampu Belakang kasi mersa , slipper clutch, Head Block kasi kemas lagi banyak creack., Bearing streing Cone , Panel meter Penambahan Water temperature., Dan Tapak ekzos tengah Kerap patah.
Mohon Mforce VF3i Buat Sports Bike 185 Tangki Tengah 15liter seperti suzuki.. Tapi Harga Mampu Milik..
Setuju. Better diorang buat design baru belah kepala 1set. Lampu dpn, meter semua update. Mmg lawa la
Harapnya begitu lah.kita bercakap bukan nak condemn.tp Kita dh muak dengan tukar kaler je.
@Michael Bigdongovic tak baca ke dia tulis sport bike?
@@mrarie930pala bapak dia 15liter sport bike, Xmax skuter tu pon tak dpt 15liter
@@miraamka5535 sport bike mmg ukuran tank 15liter ke atas. ada smpai 20liter. xmax bukan sport bike.
bagi aku rupa x penting sikit2 ubah xpe yg penting enjin bagi stabil dan kurangkan gegaran dan bgi gear msuk lebih smooth tu yg aku x berapa berkenan sekarang sb aku pengguna vf3i
Btl tu bang.... Tbaik abg
Sym warna oren ni pun dah bagus buat apa nk diubah ubahkan agak agak lah klu nk kondem pun
Tu lha kan
Letak la moto mana2 pon klw mata tangan gatal nk ubah2 mmg jd cmni khondem2 itu ini 🤣 lumrah kita lelaki nk yg perfect cantik moto kan mcm bini 🤣
Sym akan tetap style Taiwan.. design tersendiri daripada jenama Jepun. Teruskan Sym dengan identiti sendiri. Enjin dah terbukti
dorang sedang buat..tungguuuu
pada pandangan aku pulak, dari segi kosmetik ni x berapa penting. yang penting dari segi kualiti. apa yang penting adalah praktikal dan berbaloi. nk tukar bahagian kosmetik, buat sendiri sbb bila penukaran bahagian kosmetik dibuat, harga akan automatik naik. tgk je brand Y iaitu peneraju kejuruteraan cover set. setiap kali keluar cover set baru, harga baru. LC135 V8, tukar lampu depan dgn blkg guna lampu Y16, terus harga mcm Y15 v1. benda xde apa sangat pun tapi harga...adoooiii..
LAMPU LED MAHAL, HALOGEN MURAH
aku suka mentol halogen sebab lebih murah berbanding LED, nk terang, tukar mentol LED mcm brand OSRAM atau PHILLIPS (aku pakai brand Phillips dari 2000km sampai dah 62000km, still on running skrg ni, masih lagi ok lampu tu).
LED mahal yang aku maksudkan adalah LED 1 set, kalau terbakar tukar seketul lampu mcm lampu HONDA RS150/RSX/Y15 BARU/Y16. xboleh tukar2 mentol kalau terbakar. benda ni x perlu pun xpe. kalau SYM nk naik taraf, lampu standard kilang mentol halogen tukar terus bagi mentol LED. penukaran mcm ni lebih ekonomi.
SISTEM BREK
- brake masih lagi ok walaupun xde jenama, bbrp kali aku emergency brake kete tukar lane x bagi signal, masih boleh diharap pada sistem brek. saiz piring pun ok. kalau nk naik taraf, perlu buat kajian kenapa brake blkg, disc cepat makan. banyak komen dlm group, 4000km, 6000km, disc dah hancur. brake pad makan sampai besi. sedangkan benda ni x jadi dkt brake depan. kalau nk ckp sbb selalu guna brake blkg berbanding depan. aku byk guna brake depan. 99% tunggangan aku adalah menggunakan brake depan. hujan, panas, jalan lurus, selekoh, laju, perlahan. aku bergantung pada brake depan sbb aku mmg belajar lebihkan guna brake depan utk kawalan moto. 6000km brake pad depan aku masih tebal tapi kalau 6000km (jika kerap bergantung pada brake blkg) mesti brake pad dah tinggal besi.
EKZOS
Sistem ekzos pun bg aku adalah ok bagi model pro/le yang mana aku punya moto adalah model pro. cuma kualiti bracket ikat ekzos tu ada bbrp kes yang patah. daripada fokus pada tabung ekzos, elok fokus pada material bracket tu. ekzos kalau cantik tapi tercicir tengah jalan, malu jugak. kena pulak time tu tgh sedap test top speed. hahaha.
HEAD CRACK
benda ni pun patut dah lama settle. tapi mcm ada lagi dengar2 utk moto keluaran baru.
TAYAR
Yg ni aku setuju dgn tukang post. Memang tayar KENDA ni patut x payah sarung dkt moto. time hujan dia punya licin mcm main gelongsor. sekurang2nya bagi la tayar maxxis diamond, corsa sport rain. tayar ni pun harga ekonomi jgk. kalau kilang beli byk2 mesti dpt harga lagi murah. kami x minta tayar performance mcm TIMSUN TS692. tapi sepatutnya bagilah tayar yg elok sikit. 1000km aku pakai tayar kenda, terus aku tukar tayar corsa R26. Tapi maxxis diamond lebih berbaloi, murah dan berkualiti. hujan panas boleh diharap.
DOHC vs SOHC
Dua2 ni ada kelebihan dan ada kekurangan. biasalah, mana ada benda yg sempurna. tapi bila berkaitan dgn kos, org akan memilih yang murah. DOHC kena keluar duit lebih sikit bila berkaitan dgn bahagian head, berbanding SOHC.
apapun, pendapat tukang post bukanlah aku ckp salah. setiap kita ada pendapat masing2. mungkin tukang post dah lama pakai, jadi inginkan rupa yg baru. tapi penukaran part jika meningkatkan kualiti, adalah lebih berbaloi berbanding rupa semata2.
sekian pendapat aku. salam satu SYM.
Smua brand supermoped ada dilema ni, tukar kaler je. Sbab tu skrng Rsx paling laku, design btul2 brbeza dari Rs. Vf kira ok enjin dah naik 2 hp. Moped lain hp masih sama. Yg takde ubah langsung, Raider dari mula kluar 2016, cuma baru tahun ni masuk sini, tu yg masih hype.
Mudah cerita bawa keluar model baru...Daripada minta ubah macam2.
Dok tunggu SYM ADV HUSKY 150cc tak masuk pasaran Malaysia lg
Setuju gak tp maintain CC...
#super moped (refer rules & regs) max 200cc
Sama juga dengan Ysuku.. Hanya tukar coverset aje pun ramai yang beli juga. Market masih ada lagi buat apa nak tukar design baru. 😆 😆 😆 Selagi boleh balun Mforce balun..
Ysuku tu dh ada model successor die Y16zr. Walau model berlainan, tp ia tetap sebuah model upgrade dri y15. Sedangkan Y15 sendiri dari V1 ke V2 pun dah ada penambahbaikan walau guna enjin yg sama. Dri 2018 smpai skrg 2023 VF3i masih rupa yg sama .cuma kaler berlainan.
Jangan ikut Y...
Utamakan look berbanding power...
V1 (semua model) mesti best,
V2 kureng sikit,
V3 ko bawak coverset n AFTERMARKET parts ke hulu ke hilir...
Keluar modal BERIBU MYR tp syek kena tapau...
Buh hurup 'R' sekadar hurup - *16*R
@@KamenriderVF3iYsuku takde V3 ke bang, sebab V2 tu dh berapa lama dh tu
Sym perlu improve fork depan tu..tinggi sgt motor senang melayang..
ye bang kamen rider betul tu, saya setuju sangat akan perubahan perubahan yang abg cadangkan tu...
Kepada pihak M force segeralah lakukan perubahan untuk masa depan Motosikal vf3i ini,, Ayuh Buktikan...
Kondem2 sym sana sini nanti dah ikot citarasa pengguna harga naik bising pulak cakap moto cap ayam pon nak mahal2 jual...tak pon abang je jadi engineer sym...
Dah 4thn pakai.. masiih relevan.. haha
Nk tukar mcm2 nanti harga pulak mcm Y16 x de pulak org nk beli
Design depan 2 tayar kiri kanan belakang 1 tayar..
throttle body makin besar, horse power pn makin besar
Ubah dan tambah,nanti harga melambung naik.komplen pulak..dah ok la tu harga murah ada ABS.
klau keluar sym vf3i v4 ...harap HP enjin bertambah lagi and meter tu ambik dri gear depan supaya meter berat bole ikut gps
Jauh sangat melompat tu bang, V3 belum keluar lagi
Owner VF3i kadang tuka mentol led Narva & lampu belakang jenis custom...
Aah pastu wiring short haha . Kena paham sym punya wiring ni cikai sikit . Tak sentuh pape pun tau² short
Vf3i nie mcm
-Velfire dlm class MPV
-Q9 dlm class SUV
-Wildtrak dlm class 4x4
Keutamaan, cadangan tambahan di stamping bersetuju dgn pandangan tadi...
#KEYLESS,
#SAFETY FEATURES ie SINGLE STAND dgn PARKING LIGHT INDICATOR atau kalau x naik x bleh idup enjin...
-FLIPABLE FRONT FOOTRACE...
-ADJUSTABLE MONOSHOCK...
Brek belakang adalah PRIMARY kepada penunggang motosikal, sedangkan brek dpan sekadar supporting during emergency where if immediate force akan mendorong kemalangan 'motosikal gagal dikawal...
Tambah aik brek belakang will be great...
Last but not least
-rectify (if not all) bad consumers (end users comments ESPECIALLY CRACK BODY-ENGINE MOUNTING BRACKET
SETUJU dengan pandangan saudara.
@@KamenriderVF3i Salam bang saya tengah cctv motor sym185 dengan y16 mana lagi baik?
Masalah dekat v1 dah kurang ka kat le v2?
Yamaha LC135 harga bapak mahal, SYM 185 kira ok la dia kasi enjin hp 185.
Ada yg saya setuju dana dan ada yg sy tak setuju..even ysuku pun pakai single pot break kat depan..haha..ni sym pakai double pot kat depan..lampu blkg mmg cun dah..headlamp ja kena tukar..meter pun patut buat. Upgrade lcd..design mmg cun dah..cuma depan tu design drl dan lampu signal kena bagi garang skit..yg lain semua cun..even geng2 ysuku jeles tgk moto aku sym vf3i v3 le pro...
Bateri pun bateri ayo ( air) habis tumpah kena watering. Plz upgrade
xpasti pula yg LE V2 ni. sbb V1 sy sel kering
Bagi saya vf3i ok tapi datang dia punya masalah garu kepala
Yg baru tu mcm.....rsx ke voge mcm tu kan....
Bagi pandangan saya la... Sym boleh nk laju lagi kalau standard kalau dia buat dohc
Cc185 dah cukup padu,cuma ubah suai body baru.sebab saya pengguna SYM VF3i.
Keluar model naked moped (mcm RAIDER / RS150R (Filipina) - maintain enjin...
Jgn kurus sangat...
motor sym nie fail bab clutch keras ngan kusyen keras,,klu bleh kutip balek v1 punya edjust bg clutch lembut,,,yg lain xmau komplain,,,bab warna mcm indu dah aku tngok,,over😊
Engine vf3i memang selalu jerking. Harap mforce perbaiki jerking ni. Aku bawak motor lain tak pernah kena jerking terok mcm ni. Tingkatkan kualiti bukan tgk pada gaya je.
Biasalah tu.motor untuk touring mmg jerking
jerking tu apa ?
Jerking dalam bahasa melayu - goncangan, gegaran, jerkahan,terkujat, terkejut kejut
biar jelah, cun dah ni, semua nak ubah nanti harga sama y16 tak mampu lak kita bang😂
Lampu depan lagi bos
Kau punya request perubahan tu, boleh naik tinggi kos dan harga... Kalau harga selevel Yamaha & Honda, org takkan tengok Sym...
Tapi semua kenyataan kau tu, mforce boleh ambil untuk buat satu batch LE Super, konon la... Haaa tapi jangan meroyan harga naik 13 14k 😅
Baik buat model baru tapi improve kualiti . Isu head crack , wiring , handle gegar , jerking patut dorg dah solve . Bkan model baru tapi penyakit lama dia bawa . Itu bkan perubahan nama di . Itu kejuruteraan coverset . Dh bole follow yamaha . Tapi skurangnya yamaha wiring tak short kah3
Lampu dpan masih lagi x ubah😂 cc ok kelajuan mantap. Byak persamaan dr V1 smpai la ke V3😅
Xpe tggu version paling baru 2024 nanti.hahahhah.lampu projector
Engineers M Force dah ketinggalan kebelakang....M Force hanya bangga dgn kuasa hp engine 185 saja...
Btl lh tu..dri v1 le sampai lh versi pro sama je bentuk..sepatutnya lain versi lain reka bentuk baru lh padu
Dalam ni mcm mcm komen.ad yg setuju, ada yang xsetuju.pada sy dh muak rupa Sama je..skrg ni pun keluar model mcm LE ni tp xde abs.ibarat model N2 Version 2. Pening dah kawan
@@KamenriderVF3i banyak kekurangan vf3i ni..tapi kalau dari segi pickup memag padu..tpi tulh...kalau guna utk ride santai² hentam bukit² tinggi ok lh...harap² sym dh dengar keluhan para user² vf3i dan keluarkan model seterusnya mengikut citarasa pengguna vf3i
color hijau mcm 2020 dh takde ke erk huhu bgus amik yg 2023 version LE or amik yg hijau fav sy 2020 tu?
Yg tu LE V1 .dah xde yg baru .second je byk.sy pun suka yg kaler hijau tu
sy guna vf3i N2
Buat ulang alik keje jarak dalam 200km boleh tak moto ni??
Boleh sangat. . Ramai je grab rider pakai VF yg jalan sehari 100km lebih .yg berulang kerja melaka KL pun ada Hari Hari pakai motor ni.yg penting jaga minyak hitam n servis ikut time
Buat bentuk mcm Y16
Kalau jalan jauh sedap ke motor ni ? 89% hampir teracun dh
Sbgai user sym vf3i..aq jujur..knpe die xbrape mnarik sbb bnyak kekurangan dri segi fork, meter, kepale tengkuk yg agak tinggi.ini je punce die
V1 , V2 , SE : 17.7hp , non ABS
N2 : 19.7hp , non ABS
V3 Pro , LE , LE V2 : 19.7hp , ABS
Apa beza model n2 dengan v3pro dari segi HP?
Hp Sama je. Spect mmg dri V3pro. Cuma Xde ABS.
kena pikir jgk tukar dohc lagilah mkn minyak..lagi2 185cc..bgi ak design lawa dah cuma kepala lampu je ubah skit..
Mmg akan mahal.confirm.mmg design yg ada skrg kena ubah.mmg harap mforce dengar lah
Study dulu Boss...
Cari n post DOHC makan minyak LEBIH banding SOHC...
Jgn ckp banyak vf3i tetap di hati sebagai owner vf3i v1se Dan v2le orange. Lebih pakai Honda atau Yamaha baik pakai ini ..
Boleh ubah.. Harga pun akan berubah..
Aku Nak Beli lah Satu..
Org Cakap Bila buat sikit boleh Cecah 150/160..
Yg ni xpayah buat mmg boleh cecah 150-160.
Amiringgo x perlu buat pon beli kedai lenjan kaw2 takat 150 senang2 ja higway panjang..saya punya model n2 hihway 157 tegak ja tu x tukar rim kecik modi geli2 lagi
Tulah pasal meter duk macam tu je
Kan.motor ni patut dh lama tukar facelift.
Mintak naikkan cc 250 pulak hahahahah syahdy
Dia tukar kepala tu pun kira jadi dah. Ysuku v1 dengan v2 beza kepala je. Itupun SYM malas kahkahkah. Moto aku dah lama tak tengok jalan. kahkahkah mujur takde hilang apa apa. orang tengok pun tak minat
Sayang ooo xpakai.bagi je lah aku pakai.lama lama xhidup tu kang
Sekarang dh banyak kes hilang motor bang jaga lh 😅
banyaknya nk ubah, tu dah model baru
bang jngn lupa bahagian ekor payah betul mau potong kalau mau buka ekor
Mmg susah sbb ekor tu bersambung terus ngn coverset belakang tu
Sym relevan untuk tahun 2024 2025
SYM bukan macam Yamaha. Yamaha memang syarikat Japan yang memiliki cawangan di MAlaysia dengan nama HL YAmaha. Marketing team memang kaji betul pasaran. SYM ni bukannya ada SYM Malaysia, tapi HANYA dibawa masuk oleh Mforce. MForce ni pulak dah la banyak jenama dia tapau bawak masuk Malaysia. Dah la marketing pun pening, tukar stiker je dah claim V2. Keluar upgrade enjin pegi bagi nama limited. Sekali banyak permintaan, limited terus jadi lambakan. Lepas tu konon nak betulkan keadaan terus keluar spec sama berbeza warna dengan nama Pro. Lepas tu keluar limited oren ni pulak. Aku heran weh camne la marketing team dia ni bekerja. Yang bukan2 je. LC yang orang kata sampai V8 tu pun declare by fans, tak pernah pun V!-V8 tu declare by HLY
Boleh je SYM tukar apa yg dinyatakan… Tapi harga akan menjadi tidak berdaya saing lagi…
Betul.harga mmg tinggi
Kau buka kilang sendiri la nanti kau boleh buat macam mana kau suka 😂🤣
Harga pun naiklah.
Perlu tak saya angkat SYM 2023 ni ??
Angkat je xyah ragu ragu
@@KamenriderVF3ibos kalau dengan y15 mana lagi sedap kalau untuk standard gi blk kje .betul ke head senang crak?
Kalau nk jual balik harga xjatuh beli y15. Kalau standard Sama standard nak laju beli VF3i. Head senang crack sy xpernah kena pulak sejak pakai VF smpai 123k mileage
Kalau nk clutch yg lembut n sedap beli Y15
Kalau nk minyak jimat n boleh pergi smpai 300km++ beli VF3i
Kalau nak rase enjin n gear smooth beli Y15
Jika tuan nk pickup yg superduper power angkat VF3i
mforce buka ada kuasa apa2 pon...depa edar saja
Maaf bang VF3i adalah model hasil lakaran anak tempatan.tahun 2017 ,Malaysia negara pertama dimana VF3i dilancarkan sbgai first moped mempunya enjin n kapasiti tank paling besar di dunia.2018 baru start penjualan di negara Filipina, Vietnam Dan Greece. enjin sahaja guna pakai model motor touring 200cc NHT.
Mforce mana ada hati nak bantu pengguna mereka, apa yang mereka harapkan adalah untung maksimum!! Sepatutnya bila dah terlalu banyak bantahan, kenalah fikir keselamatan pengguna mereka bukan gadaikan nyawa pengguna mereka demi keuntungan mforce!! Selagi tak ada saman product terhadap mforce.....selagi itulah mforcr bongkak dan sombong!! Product mforce memang cap ayam dan QA dan QC pun sama cap ayam!!
design dah x relevan... kena design baru la...
Dh mcm honda respol
Honda Repsol tk ada cakaran
SYM VF LAGI PADU BOSS.