Снять переднюю бабку и отвезти на завод,там за одну установку прошлифуют станину и геометрия будет как у нового,а это все... технологии 50 годов,когда не было ремонтных заводов.
При всем уважении к вашему трудолюбию,но вы занимаетесь ...не тем. Это технология 50 годов. Нужно просто снять переднюю бабку и отвезти на ремзавод,еще есть конторы у которых сохранились эти огромные шлиф. станки,восстановление геометрии происходит за одну установку станины и он как с завода. У меня друг в краснодаре купил восстановленный 16 к 20 станина как новая. И это не дорого стоит.
Соглашусь с вами. 3 месяца станок стоял разобранный а ожидании очереди на шлифовку станины. Ребята с чипмейкера. Кормили завтраками все 3 месяца, плюнул - подшабрил и станок снова в работе. Для моих автосервисных нужд точности достаточно.
@@Maksimpetc Жаль ,конечно,что у вас не получилось с заводом,у нас,например,в краснодаре завод седина делает,в таганроге тоже есть мастера. Ну чтож ,могу вам порекомендовать приобрести на книжном развале или блошином рынке у старьевщиков книгу СПРАВОЧНИК МЕХАНИКА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА. Я когда то купил по случаю,там много полезной инфы и по шабрению и наладке станков и прочего оборудования.
Прикольно, жду продолжения!
Лайк!)
В фартухе в отверстиях в масляных ваннах должны быть фитили. Как добитьса чтоб призмы были в одной плоскости?
Про фитили буду знать, как добиться параллельности расскажу в следующем видео
Снять переднюю бабку и отвезти на завод,там за одну установку прошлифуют станину и геометрия будет как у нового,а это все... технологии 50 годов,когда не было ремонтных заводов.
Линейка поверена?)
Привет! Где продолжение?😊
Здравствуйте. У вас на шпинделе подшипник скольжения или качения стоит?
Добрый день. На тв-320 стоят конические втулки
@@Maksimpetc биение шпинделя в норме?
@@distair биение или люфт. Биения нет. Люфт по индикатору тоже по нулям.
@@Maksimpetc в хорошем состоянии вам достался станок
@@distair втулки эти вполне можно заменить на подшипники,попадалось видео с такой темой.
Друг двигатель не сильно оборостистый? Полторашка должна быть, а не трешка.
Шкивы подбирал, чтобы установить двигатель на 3000
При всем уважении к вашему трудолюбию,но вы занимаетесь ...не тем. Это технология 50 годов. Нужно просто снять переднюю бабку и отвезти на ремзавод,еще есть конторы у которых сохранились эти огромные шлиф. станки,восстановление геометрии происходит за одну установку станины и он как с завода. У меня друг в краснодаре купил восстановленный 16 к 20 станина как новая. И это не дорого стоит.
Соглашусь с вами. 3 месяца станок стоял разобранный а ожидании очереди на шлифовку станины. Ребята с чипмейкера. Кормили завтраками все 3 месяца, плюнул - подшабрил и станок снова в работе. Для моих автосервисных нужд точности достаточно.
@@Maksimpetc Жаль ,конечно,что у вас не получилось с заводом,у нас,например,в краснодаре завод седина делает,в таганроге тоже есть мастера. Ну чтож ,могу вам порекомендовать приобрести на книжном развале или блошином рынке у старьевщиков книгу СПРАВОЧНИК МЕХАНИКА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА. Я когда то купил по случаю,там много полезной инфы и по шабрению и наладке станков и прочего оборудования.
Фартук снять надо было. Чугунная стружка что делает в местах трения?
Фартук обязательно буду снимать для ревизии и замены одной из шестерен. А так - не особо он мешался. Про какую чугунную стружку идёт речь ?
@@Maksimpetc от шабрения которая в фартук сыпется
@@Di0khan понял, особо не парюсь по этому поводу, тк фартук снимать и разбирать. Сейчас тяжело снять фартук, тк надо отодвигать станок от стенки.
Интересный способ восстановления геометрии. Можно поподробнее где-то прочитать про это?
СПРАВОЧНИК МЕХАНИКА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА купите ,на книжных развалах бывают.
Не самая удачная мысль . Такие работы со сломаной рукой