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エリミネーターの情報を得ようとこちらを見た。変なひとがいるな…ヤダな、このヒト…と思いつつ何本か見たらハマった。なんなの⁉️笑。チャンネル登録させていただきます。
ありがとうございます。基本サラリーマンのぼやき動画ですが、バイクにだいぶ救われながら生きております。またよろしく！
400cc‼️乗りてぇ〜です😅最後の方カッコいい事言ってたなぁ〜‼️心に響きました😉✨👍
「見る目のない奴らだぜ！」かな
一夫多妻制は男のロマンです👌
迷っているなら迷うだけ無駄名言いただきました‼️セラミックパークで会えるの楽しみにしてます！😊
来週！！頑張ります！！待ってます！！
CB400の後継機は後1～2年くらいで世に姿を見せるかもですね。エンジンは４気筒でしょうけど、自分が注目しているエンジンはパラレルツイン 並列２気筒です。直4エンジンの様な爆発的なパワーが急にくるわけでは無いのでスロットルを開けても怖くない。そのぶんコーナーでアクセルを早めに開けれるので立ち上がりが早いです。簡単に言うと「スムーズで扱い易い」です。最近ではYZF-R7、アプリリアのRS660などでも採用されておりスポーツ走行でも性能が見直されてると思っています。以前、CB400SF REVO VTEC NC42に乗っていましたが気持ち強くアクセルを捻るだけでバイクから振り落とされるかと思いました。その後に、NC750Sを買ってパラツインの扱いやすさに感動しました。それからは2気筒を推していますね。周りからは４気筒４気筒と言われますけど。。。。😅
四気筒は、低排気量のバイクしか買った事ないワタクシのような坊やが憧れるのです。だってツーリング先はそんなバイクばっかりですからね。250とかましてや400はレアモノですから気になるものは気になっちゃう。
結石さん、こんばんは。スーフォアまた新しいのが出るんですね。4気筒は、やっぱり憧れですよね～。ずっとレブルに乗るつもりですが、スーフォアには、ちょっと心が…。
心の故郷スーフォアが，現代風にリファインされたら・・・気になるのは当たり前田のクラッカー
ワタクシからの提案（主に経費優先）1.猫は保護猫を譲り受ける2.エリミを売る（レブルは自分でメンテできるよう知識/経験を積む←車検ありよりは確実に安く運用可能）3.気になるバイクを買う（そう、いつ何があって乗れなくなるかわかんないモン）4.単身赴任なくなったら（退職したら？）上がりのバイクとしてダックス125を買う5.天寿を全うする。南無
5・・・5が・・・もう少し5をなんとかしてくれ・・・
人は皆いつかは…ワタクシ現在４と５の間！でもメグロS1出たら悩みそ〜😂
私が中型を取ったタイミングでCB400SFが絶版となり、新世代CB400がくるかと思ったら全然来なかったので、大型取ってCB650R買っちゃいました😤やっぱり一度は気筒数の多いエンジン乗りたいですよねぇ（ガソリン代から目を逸らしながら）
CB650Rという意識の外側にいいる四気筒ネイキッド。Eクラッチの奴をレンタルしようと思っております。
@@rebel250 やった！楽しみに待ってます！
すんげー難しい問題ですね置き場所問題から始まり魅力的な性能の良いバイクが発売され続けて所有台数制限に発展してしまうって言う😅服に使う五千円は高く感じるのにバイクに使う５万って安く感じてしまう病にかかってしまうし🥴アニキの今後の決断に期待しつつ見守らせてもらいます👍
乗れる時間が少なくなればなるほどに、納得の一台で走りたくなるというのもまた心理。来年なのか来月なのか。
ダックス125からCL250にステップアップしたアラフィフですが！ちょーわかります。ちなみにいまはエリミネーター気になりすぎて…
相棒のカイゼンを望むのは、欲望の向上心があるって事だぜ！健全かつ健康！
今日のその通り！ヤンマシ＝バイク雑誌界のムー西湘PAずいぶんキレイになったなぁ～
バイク停車場のスグ近くに喫煙所があって「バイク乗る奴はタバコ吸うだろ？」的な扱いをされております。まぁやっぱりそうなんですど！
ＨＯＮＤＡは去年から今年にかけて、秀逸な新型車を次々に出したので、当面は様子見でも良い気がします。既存のバイクを充実させていって欲しいです。エリミネーターに乗ったらレブルは必要無い気がします。奥様の155を何とかした方が良いと思います。
奥様の155はサスペンションを交換してみました！とりあえず今度のSSTRがお互いのバイクのターニングポイントになるかもなぁという気持ちっす！
４気筒にする最低限ミドルクラスの排気量は欲しいですけどね400くらいまでなら2気筒がトータルでは乗りやすいでしょうね
それは確かにZx-4R乗った時に思った。下が薄くなるのが確かに・・・
四気筒に憧れる気持ち分かります‼️
ツーリングの回数が増えれば増えるほど、現地で見る大きな美しいバイクが気になる。これはもう人の理です。
結石さんが次に乗るマシンが気になりますね😊
ハンターもCBR250RRもエリミネーターも、全部勢いで買った自分からすると。正直言って参考にならないのは間違いない。
わかる〜😂セロー250にSR持ち、今はヤマハボルトを探してる私。お金計算してるところに、タイヤ交換きた😅買うときはその時の計算しか頭に無くて、未来の出費は頭の片隅に隠す😛でもバイク無い人生は考えられないですよね‼️最後はカブになっても^_^
タイヤ交換して「え？」ってなる感覚たるや・・・ニダボも快適を求めてすぐ変えちゃったけど、すぐ乗り換えちゃうというアホな散財をした経験を踏まえて！やっぱりそれらひっくるめて必要経費。
「欲しい」というより「気になる」が強いのでは？それならレンタルで十分かと思いますよ〜
きっと「予約せんと1年待ち」になるバイクなので、レンタルしてから悶絶するよりはいっそ・・・とか思っちゃうのがバイク脳
フリー90分で呼ぶ無鉄砲さで吹きましたꉂ🤣𐤔自分は、奇跡の名車レブル250を手放してわかる名車の名車たる所以。
色々考えながら乗るのもまた楽しいから，それこそ大型モデルチェンジとかしてきたら怖い
レブル派から裏切り者と言われようが、エリミ派から裏切り者と言われようが、自分が乗りたいバイクに乗る方が、人生終わる時に後悔しないと思いますよ😊ホンダ400買って、同じ排気量で、まだリセールバリューの高いエリミを売るのが私はいいと思うのにゃー😸
それが一番スムーズだなと思う昨今。400二台はそれこそ現場の焼き直しじゃないかとちと不安
1/35です。今日そのシャツでツーリングに出ました。チャンネーから「センスいい服ですね〜どこのですか？」と聞かれるかと思ったのに誰にも話しかけられなかった。なぜだろう。
ありがとう😊 俺も試作品でツーリングしてみるけど、恥ずかしくてダメだ・・・
400、夢あるけどもう出ないと思うなあ市場が小さすぎるw500か海外の中型650でいいバイク出しまくって、もう外圧助けて、外圧利用して国内の排気カテゴリー変えて欲しい😅
でもあの有名雑誌ヤンマシさんだぜ？間違いなく出るはず！(純
（純、こそモテ男の秘訣っw
増車一択で👍
そうしたいのはマウンテンマウンテン
全てを通過してお尻に夢中！なヂャリで～す🤣乗りたいのに乗ればいい～とは思うけど現実そうは行かんもんね～😜維持費、燃費、いろいろ毎日通勤でも乗ることを考えてのGSX250R やったからなあ～🤣でも今は正解やと思ってるよ～みんなのステッカー貼らしてもらって動く広告塔としてみんなに覚えてもらったしね～🤗
乗り方使い方よね。あとはロマン素数。実益を取る250なのかロマンを求めてリッターなのか。いつもあーだこーだしております。
先のことなんざ先の自分がなんとかする今やれるやりたいことをしようぜ兄弟
最近は何も怖く無くなってきたぜ。恐れる時間すら残ってないからな！！
CB400SFRとは…もう訳わからんことになってますねwwCB400の後継機が出たら、増車にしゃちゃいたいww、今のバイクは手放したくないし。。。
バイク雑誌界のムー、ヤンマシさんの記事はいつも面白い。ハンター150とかのトキメキも返して欲しい。
もぉ名言集過ぎる✨
バイクは必要経費という、ライダー全員を納得させる点かしらん
ムニムニさんのだめ❤を脳裏に焼き付けました
でもダメって言います
そんなに気筒数上げたいなら400なんて買わずミドル買えばいいだけなのでは?価格的に安いのだってあるはずだし。個人的には低排気量は楽で良いし燃費も大概良いので好きです。
まぁエリミ900出たらそっちの方に飛びつくんですが、こういうのはタイミングとデザインかなぁ・・・
@@rebel250 国産じゃ無いなら多分その辺のスタイルぽいのもミドルでもありそう（安いとか壊れないとかは言わないw
一緒にスーフォア買いましょう！私はボルドールにします🎉
俺はCBR400Rがミニツアラーみたいなパニアが純正であったら秒速でそれにするかも
@@rebel250 それ良いですね🙆
世の中の少子化の流れに逆らった増車化の流れ好き😁
少子化だろうが円安だろうが、墓場に入る前に全部・・・使ってみせるぜ！！
大型買いましょう‼️
エリミネーター900が出るんだったら400のエリミと乗り換えだから悩まずに済むって事
何かを得るためには手放す事も選択だ、オキニのエリミを上がらせて、新しいCB400を身請けしてレブルと一緒にホンダの満開２回転で進みましょう。
400二台ってのもアホっぽいし、ボバー二台という現状もアホっぽい。確かにエリミとチェンジでその辺解決か。カワサキと縁切るのもいいかも知んない
猫ちゃんは譲渡会で探しましょう！
2匹目をそうするかなとか早くも多頭の気分
次回は見ますシート高を見てため息で私肺年齢80歳になるやつです
650界の中では割と楽ちんな部類のはず！
VTECがあるのかどうかで決まるなあ。無いなら買わない。代わりに1000RRR買う
まさかのファイアーブレード！！！かっこよすぎ
もう何でもいいから3気筒のバイク買って、自分のと合わせて4亀頭でいいじゃん
400〜650で3気筒なら最高だぜー とか言ってたらカタナが再リファインするとかいう話が出ててですね・・・俺はホント浮気性だぜ
ネコちゃんはぜひ、譲渡会へ！
我が家初ネコなので、多頭を目指して最初はしつけされたコをお迎えしようかなと。
うち犬派が初めて猫譲渡。しつけもされてますので大丈夫👌それも2匹^_^命助け、バイク買う‼️それこそ男前❤エリミ売って買うに賛成🙋
４気筒信者多いね。確かに排気音は２気筒とかよりいい音色ですけどね。結石さん、次は復活したバルカンＳ乗り換えって流れだと思ったのですが、まさかのＣＢ４００？ とはね。
バルカンSもレブル1100も二気筒なんですよ・・・子生意気にそこが気になっちゃっているんです。買い替えるって事はデザインや排気量じゃなくて、エンジンフィーリングの変化に期待したいところなんです・・・色々レンタルしてるとそこがもう・・・欲しくなっちゃう・・・
信者とかじゃないけどね。単純にいいものはいい。
ダイナミック
レブルダイナミック
だから～KATANAにしようよ～隼か
今何故かKATANAも気になっているのはナイショだ！！
ねこ？ いいや、いぬだね！
イヌはまだ見るのも辛いので、気分変えてネコ！
下手すると10年以上引きずるから気を付けて。ソースは自分
女はもういいや・・・ほほ～。
そういう気持ちの時もあります！
エリミネーターの情報を得ようとこちらを見た。変なひとがいるな…ヤダな
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名言いただきました‼️
セラミックパークで会えるの楽しみにしてます！😊
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エンジンは４気筒でしょうけど、自分が注目しているエンジンはパラレルツイン 並列２気筒です。
直4エンジンの様な爆発的なパワーが急にくるわけでは無いのでスロットルを開けても怖くない。
そのぶんコーナーでアクセルを早めに開けれるので立ち上がりが早いです。
簡単に言うと「スムーズで扱い易い」です。
最近ではYZF-R7、アプリリアのRS660などでも採用されておりスポーツ走行でも性能が見直されてると思っています。
以前、CB400SF REVO VTEC NC42に乗っていましたが気持ち強くアクセルを捻るだけでバイクから振り落とされるかと思いました。
その後に、NC750Sを買ってパラツインの扱いやすさに感動しました。
それからは2気筒を推していますね。
周りからは４気筒４気筒と言われますけど。。。。😅
四気筒は、低排気量のバイクしか買った事ないワタクシのような坊やが憧れるのです。だってツーリング先はそんなバイクばっかりですからね。250とかましてや400はレアモノですから気になるものは気になっちゃう。
結石さん、こんばんは。
スーフォアまた新しいのが出るんですね。4気筒は、やっぱり憧れですよね～。ずっとレブルに乗るつもりですが、スーフォアには、ちょっと心が…。
心の故郷スーフォアが，現代風にリファインされたら・・・気になるのは当たり前田のクラッカー
ワタクシからの提案（主に経費優先）
1.猫は保護猫を譲り受ける
2.エリミを売る（レブルは自分でメンテできるよう知識/経験を積む←車検ありよりは確実に安く運用可能）
3.気になるバイクを買う（そう、いつ何があって乗れなくなるかわかんないモン）
4.単身赴任なくなったら（退職したら？）上がりのバイクとしてダックス125を買う
5.天寿を全うする。南無
5・・・5が・・・もう少し5をなんとかしてくれ・・・
人は皆いつかは…
ワタクシ現在４と５の間！
でもメグロS1出たら悩みそ〜😂
私が中型を取ったタイミングでCB400SFが絶版となり、
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やっぱり一度は気筒数の多いエンジン乗りたいですよねぇ
（ガソリン代から目を逸らしながら）
CB650Rという意識の外側にいいる四気筒ネイキッド。Eクラッチの奴をレンタルしようと思っております。
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服に使う五千円は高く感じるのにバイクに使う５万って安く感じてしまう病にかかってしまうし🥴
アニキの今後の決断に期待しつつ見守らせてもらいます👍
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ダックス125からCL250にステップアップしたアラフィフですが！ちょーわかります。ちなみにいまはエリミネーター気になりすぎて…
相棒のカイゼンを望むのは、欲望の向上心があるって事だぜ！健全かつ健康！
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ヤンマシ＝バイク雑誌界のムー
西湘PAずいぶんキレイになったなぁ～
バイク停車場のスグ近くに喫煙所があって「バイク乗る奴はタバコ吸うだろ？」的な扱いをされております。まぁやっぱりそうなんですど！
ＨＯＮＤＡは去年から今年にかけて、秀逸な新型車を次々に出したので、当面は様子見でも良い気がします。
既存のバイクを充実させていって欲しいです。エリミネーターに乗ったらレブルは必要無い気がします。
奥様の155を何とかした方が良いと思います。
奥様の155はサスペンションを交換してみました！とりあえず今度のSSTRがお互いのバイクのターニングポイントになるかもなぁという気持ちっす！
４気筒にする最低限ミドルクラスの排気量は欲しいですけどね
400くらいまでなら2気筒がトータルでは乗りやすいでしょうね
それは確かにZx-4R乗った時に思った。下が薄くなるのが確かに・・・
四気筒に憧れる気持ち分かります‼️
ツーリングの回数が増えれば増えるほど、現地で見る大きな美しいバイクが気になる。これはもう人の理です。
結石さんが次に乗るマシンが気になりますね😊
ハンターもCBR250RRもエリミネーターも、全部勢いで買った自分からすると。正直言って参考にならないのは間違いない。
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それならレンタルで十分かと思いますよ〜
きっと「予約せんと1年待ち」になるバイクなので、レンタルしてから悶絶するよりはいっそ・・・とか思っちゃうのがバイク脳
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ありがとう😊 俺も試作品でツーリングしてみるけど、恥ずかしくてダメだ・・・
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市場が小さすぎるw
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でもあの有名雑誌ヤンマシさんだぜ？間違いなく出るはず！(純
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４気筒信者多いね。確かに排気音は２気筒とかよりいい音色ですけどね。
結石さん、次は復活したバルカンＳ乗り換えって流れだと思ったのですが、まさかのＣＢ４００？ とはね。
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単純にいいものはいい。
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イヌはまだ見るのも辛いので、気分変えてネコ！
下手すると10年以上引きずるから気を付けて。ソースは自分
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ほほ～。
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