Köszi Laci, megerősítettél, hogy nem én vagyok hülye, hogy nem tiprom neki mint a sok barom ezeken az utakon... Tandemmel járok, ezeken a borzalmas utakon én is 50-60-al és tol le a sok kedves billencses kolléga, én is elengedem őket, csak tényleg nem értem miért kell ennyire agyatlan módon menni ilyen utakon 😀
A billencsesek megtett / leszállított fuvar alapján kapják a bért, céljuk a 2x4,5 alatt minél nagyobb mennyiségű árut (azaz minél nagyobb súllyal (nem számít, ha túlsúlyos sem)), minél gyorsabban, minél többször (Igen, egy nap alatt akár 4-5, néha 6 kör is belefér) leszállítani. Ezért a kapkodás, és ezért túr le (ha személyautós vagy, pláne), és az sem számít neki, ha kiesik a fülkéből.... Sajnos. (Mondom ezt úgy, hogy voltam speditőr és sofőr (furgon) is (nemzetköziben, ponyvással), jelenleg hűtős furgonozom belföldön).
Igen, a billencses külön 'faj'!⚠️⚠️ Egyszer csináltam végül 3 hétig, 5 nap után a főnök mondott fel, 15p múlva vissza, aztán még 2 hét után közösen mondtuk fel. Akkor csak 38t-val jártak oda, vissza ügye üresen- ezért is próbálják feszegetni mert a nap felében ingyen járnak ami ügye mínuszba megy tehát csak a hordott kövekre fizetnek nekik... Amúgy a szünetek a rakodási helyeken araszolva és kikapcsolt tachográffal. 😬😬😤😤 Vagyis 0 pihenő volt. Be is fejeztem, beteg munka. Persze tök egyszerű munka, csak billentesz...
Többségük mint egy tank úgy vezet, meg sokan valami ezeréves dögön kezdett 20-30 éve és amikor felült az új típusokra amik fülke rugósak+ légrugós futómű- máris eltűnnek a 30cm-is kátyúk....
Szia! Nálam kialakult egy nagyon jó vállalkozókból álló körfuvaros csapat. Többen maguk mennek, szükösen, de kijönnek a díjból. Ha van lehetöség, kiválasztják maguknak a rakodást, mit szeretnének vinni. Ha mínusz van a körön, igyekszek más fuvarból megpótolni magamnak, hogy túléljük ezt a rossz idöszakot, nem állok be azok sorába, akik addig viszik le a fuvarosok díját, ameddig a piac nyomja illetve ameddig ök nem keresik meg azt a bizonyos fönökségtöl elvárt hasznot(szerencsére nekünk van szabad mozgásterünk ebben). Mivel sok fuvarossal vagy megbízóval jó a kapcsolat és a szolgáltatás, tudjuk tartani a díjakat. Sajnos szinte mindenki skontós (egyébként 22 nap az alap fizetés, 5% skontóval másnap utalunk). Igazad van, hogy ez nem éri meg, viszont kevés olyan van, mint te, aki elöre gondolkodik. Sokan hagyták magukat sodródni és mire észbekaptak vagy átjöttek másik cégtöl, elkéstek.
Az még nagyon jó út volt. Berettyóújfalutól Mezőberényig a 47 főút. Na az a durva. Főleg Körösladány Köröstarcsa és Mezőberény. Ott szó szerint halál az út. Jobb ha föld úton közlekedünk.
Jó Este! 9:15 Fogzás, mint olyan annak kezelésére/fájdalom csökkentésre ötlet annak a márkának a baba terméke, melyet nagyobb korban (fogzás után az élet végéig) a szápenész (kilincs,afta, stb. néven szokás emlegetni, ilyen fehér színű begödrösödés a szájbelsőben, ami rendesen fáj, mikor meg van) kezelésére szokták használni. A márka neve Anaftin és a fogzásra az Anaftin baby való. Nem tudom mennyire jó, mivel nincs gyerekem (jelenleg nem is akarok kategóriába tartozom), szerintem egy próbát megér. Én a felnőtt verzióból tartok itthon, mert előfordul, hogy kell. 42:00 Egyetértek, a vállakozás az hosszútávú dolog, legyen meg a matek mindennel, mind a tankolás, bérköltség, szervíz és egyéb díjak, ezáltal inkább menj biztosra, mint utána meg szenvedj, mert elrontottad és arra akár az életed is rámehet, ha nem jön ki jól az ügyeskedéssel. Sconto, más néven fizetés előleg (ha jól veszem ki a szavaidból, azzal lehet pariba rakni, még ha nem is teljesen), jó ha van, de nem biztos, hogy vissza kellene élni vele.
Ahogy egy bölcs apuka mondta egyszer arra a kérdésre hogy milyen apukának lenni? : "Néha agyon tudnám csapni a gyereket, de semmi pénzért nem adnám senkinek oda" :) Most még az a feladatotok hogy életbe tartsátok :) Jó egészséget! Dologél illetve Dentinox segít.
11:35 Na most kell kifejteni hogy milyen jól kap pénzt, mert milyen jól be volt jelentve. Minimálbérről kapja a kicsi táppénzes alamizsnát. Bajba került megbetegedett, és a minimálbéres bejelentés miatt főhet a feje hogy gyorsan kell menni dolgozni, és lehet ki se gyógyul rendesen.
@@st22lacika Az igen havi 7500€ fizettél a sofőrödnek, na azért nem semmi. (Nem ez rémlik régebbi videóból, amúgy ebben a videóban is valami 3000-et említesz)
Szia Laci! A skonto törvény szerint 3%-ig kezelhető skontónak "engedménynek". A 3% feletti rész, már elengedett követelésnek minősül, más a könyvelése, egyéb ráfordításnak kell kezelni, tao szempontból adóalap növelő tétel.
Kedves Lászlo, egy tehergépkocsi vezetö hunyt el, egy pár hete egy németországi balesetbe. Ez lett volna az utolsó fuvarja, a nyugdija elött. Már rég óta figyelem a csatornád, nagy érdeklödéssel, gondoltam, hogy érdekes, szomoru téma lenne számodra. A temetése május 27. a tiszanagyfalui ravatalozobol lessz. 14:00. órakkor. Tisztelettel M István
Szia Laci nagyon jó a videó..... Főleg a hogy őszintén beszélsz a valóságról ....Ez mindig érdekes téma hogy a semmiből hogy lehet pénzt csinálni...Vannak ügyes emberek..... További sok sikert....
Szia ST22! Szoktam nezni a videoid, igenyes, erdekes tartalmakat keszitesz, grat hozza. Tetszik a munkahoz, az emberekhez, az elethez valo hozzaallasod. Csak igy tovabb, sok sikert,minden jot kivanok!😊 Jo az ing!👍
Szia Laci, egyik barátom úgy kezdte a vállalkozást hogy 10M Ft hitel talán, abból vett egy használt vontatót pótkocsival és akkor elment belföldezni és állandóan scontózott mert semmi tartaléka nem maradt, kb fél évig bírta aztán csődbe is ment, már nem tudott annyi munkát adni a cég akivel szerződött máshoz meg nem tudod elmenni, most kamion nélkül maradt, fizeti a hitelét keményen és újra alkalmazottként kell dolgoznia, szóval mindenféleképpen kell megtakarításnak lennie anélkül értelmetlen belekezdeni.
Mert kapkodnak vagy nem hisznek másnak . Úgy gondoljak milliók lapulnak és megoldja :)
7 หลายเดือนก่อน +10
Én nulla forint tartalékkal a kezdtem a vállalkozást 5 éve, volt jónéhány/rengeteg/ álmatlan éjszakám,cserébe azóta 7 szerelvény áll az udvarban. Visszagondolva megérte,de meg kellett tanulni táncolni a penge élén.😅 mindenkinek azt javaslom tartalékoljon 🫡
Szia Laci. Nem témába vágo hozzászólás. Nagyon szeretem a videóidat, érdekesek, tartalmasak. A párommal 4 kézbe vagyunk , úniózunk, 2020 óta.Sajnos a kamionozásnak, meg van (úgy mint más szakmáknak is) az árnyoldala.11.05 .2024 belgiumban, az E42-es autopályán liege környékén hajnali 1.20 körül , valaki ,vagy valakik egy felüljárórol ledobott(ledobtak) egy akna fedelet.Sajnos nem csak úgy véletlenül dobta, hanem azzal a szándékkal tette, hogy eltalája az éppen arra haladó kamiont. Az aknafedő pont a sofőrnél szakította be a szélvédőt, eltaláva azt.A soför helyben életét vesztette, esélye sem volt.Spanyol fuvarozó cégé volt a kamion : Castillo trans ha nem tévedek. A sofőr román nemzetiségű volt. A rendörség állitólag, a helszinen fedezte fel , hogy a felüljárón levő négy aknafedél közzűl csak egy volt a helyén a többi eltünt.Vagyis egy meglett , a spanyol rendszámú kamionban.Képeket talász a neten, tiktokon, stb.Megér egy megemlítést szerintem, a téma, amiben beszélsz azokról az incidesekről ,amikor ilyen és más jellegű tamadások érik a kamionosokat...sajnos nem ritkák, sőt egyre gyakoribbak.Ez, a hidakról történő ,különböző tárgyak dobálása pedig egyre gyakoribb eset.További sikert, és jó utakat kivánok neked és a családodnak, csapatodnak. Ui. Az ember bele sem gondol, amíg nem lát ilyesmit, hogy ez vele is bármikor megtörténhet...hányszor mentünk már úgy át híd alatt,hogy fent integettek nekünk,mink meg dudáltunk, villogtunk, a fent levő(sok kisgyerek)nem kis örömére. (Még olyan is megtörtént velem, franciaországban, hogy egy csapat fiatalokból álló társasaĝ hölgytagjai, felemelve a pólóikat cici sortűzzel üdvözöltek😂).Sajnos a kollégával nem ez történt. @@st22lacika
Hello.Nagyon tetszik a videod mindig megnezem nagyon szeretek vezetni 12 orszagban jartam a ferjemmel es a gyerekeimmel. Gyonyoru helyeken.Volt egy sajat valalkozasom amit a ferjemmel csinaltunk napi 600 km vezettem oda vissza.Nagyon jol csinalod megfontolt ember vagy de ezt csak esszeruen lehet veghezvinni gratulalok nektek a kicsi lanyhoz meglatod sok oromeyek lessz benne mikor mar nagyobb lessz es az ajtoba fog varni!!!! Nagyon szeretem ezt a zenei alafestest .Minden jot kivanok nektek eds varom kovetkezo videot!!!!!Udv Canadabol ebbol a gyonyoru orszagbol itt elunk mar nagyon regen.😀❤🙏🍾🍼🍺!!!!!!
Én Júliusban kezdem a kamionos pályafutásom, de csak 7.5t val és napi hazajárósban. Nincs az a pénz számomra, hogy napokat úton legyek, kamionban aludjak, parkolóban főzzek, benzinkúton fürödjek stb stb. Szeretek vezetni, a világból kimennék, de napi szinten besokallnék. Minden tiszteletem azé aki ezt a "sportot" műveli👍
Szia Laci, ahol jöttél be Hajdúnánásra illetve Kálmánháza fele lévő út az már kb 2-3 éve el van adva a KPM-nek azzal a megállapodással hogy ha rossza az út nekik kéne rendbe rakatni államitámogatásból aminek a polgármesternek már semmi köze és nincs beleszólása, ezért olyan amilyen ez már az ő feladatuk lenne rendbe rakni és nem a városnak. Amúgy köszi hogy eljöttél erre, sok sikert a cégnek és neked is.
Könnyű mutogatni , hogy nem a helyi polgár Jenő úr feladata lenne a környékbeli utakat rendbe tartani, ami egy jóval kisebb településnek viszont megy. Kicsit kilóg a lóláb ezzel a dumával. Már több tízéve csak rosszabb állapotú az a szakasz.
Szia Lacika! Az úttal kapcsolatban csak annyit, hogy nálunk is van a város közepén 800 méter út, ami nem lett felújítva, mert az nem az Önkormányzathoz tartozik, hanem a közútkezelőhöz!
Laci, varj még a gyerek véleménnyel 2-3 évet. Majd szerintem akkor már azt mondod a gyerek a legértelmesebb és legjobb dolog a vilagon!!!! Én is igy voltam mint te. Ma már totál más gondolok
Szia László! Helyesbítek nem matekolni kell hanem jól nősülni! Bizony!😉Ha ez így alakul akkor ma Te vagy a Waberer's International NyRt. Főtulajdonosa! Ahogy Gózon Gyula bácsi mondta az Új rokon című magyar filmben "Hát hogy lehet ez? Jól nősültem."
Szia! Köszi ismét a videót 👍,a vállalkozás bizony nem egyszerű, könnyen belelehet bukni. Na ilyen hasonló utak nálunk Szlovákián is vannak 🫣😀komoly jelzés volt,sárga mellény 😀🫣, szép hétvégét nektek!🤗 🥰
Hát igen, csak sokan jönnek gazdag családból100-150 millió nem pénz.( nagy szülőktől főleg a pénz)és befektetnek mindenféle üzletbe úgy hogy nem is igazán értenek hozzá. nyugat európa nagyon jó példa. Vendéglátás pl. Egy ilyen terület..
Engedd meg, hogy megpróbáljam pár szóban elmagyarázni neked. Egy cégnek, legyen a kis- vagy éppen közepes vállalkozás, védjeggyel rendelkezni nemcsak presztizs, hanem egyfajta márkaismertséget is jelent. Üzleti tárgyalásoknál előnyt jelenthet, hogy a céglogód, neved stb. védjegyoltalom alatt ál. Ez kölcsönöz neked egyfajta komolyságot az üzleti életben. Sok esetben a tárgyalópartnered komolyabban is vehet téged, hiszen látja, hogy te egyfajta brendet építesz, és ezért komolyabb tárgyalófélnek tekintenek mert védjegylajstromban vagy véve, nem tudnak visszélni a neveddel, logóddal arra illetéktelenek. Mivel védjegyoltalmat kaptál, nem tudják pl. a nevedet bejegyeztetni domain névként, hogy aztán súlyos pénzekért felkínálhassák neked megvételre. Fel tudsz lépni azokkal szemben akik megpróbálnak hasonló névvel, arculattal létrehozni vállalkozást, hogy a te hátadon lovagolva előrébb jussanak, vagy éppen rossz híredet keltvén tönkretegyenek. Viszont jelen vállakozást tekintve az ST22 márkanevet nemcsak Magyarországon kell levédetni, hanem (ez a videóból nem derült ki sajnos), hanem külföldön is, hiszen a vállakozás teljes egészében nemzetközi szállítmányozással foglalkozik, így érdemes Európa Uniós védjegyoltalmat kérni, amely egyenértékű a belföldi védjegyoltalom által biztosított védettséggel, de már nemzetközi szinten. Szerintem László pont ezen megfontolásokból kezdeményezte a védjegyoltalom bejegyzést. Egyébiránt még csak annyit, hogy jelenleg a kereskedelmi nevek között a cégnévnek van a legnagyobb gazdasági jelentősége. Azzal meg tisztában van mindenki, hogy a cégnév rendeltetése, hogy az adott vállakozást megkülönböztesse a többi vállalkozástól. Remélem , hogy sikerült megválaszolnom a kérdésedet.
az mennyire kemény hogy ismerem azt a kereszteződést ahol kiengedted a kollegát 1:34nél :D pedig életemben 2 azaz kettő alkalommal jártam arra és mentővel xD és mocskosszutyok hely.... a Simai út igaz?
Üdvözlet! Hát igen! 28 milka perhó 2db kamionra jó esetben 61 napra számolva. Ennyit ki tudsz termelni és még pluszod is van? Persze te vállaltad senki nem kényszerített rá, ugye László?! Ilyen ez a popszakma hogy a klasszikust idézzük 😉 Persze azt sem kell elfelejteni hogy valahonnan eljutottál valahova. Lehet sok a károgó és a fanyalgó, de mindenkinek adott a lehetőség. Úgy " Menj az úton, menj tovább..."
Persze, természetesen én sem cikizésből rosszindulatú károgóként írtam. Hiszen László is alkalmazottként kezdte, de volt benne elég kurázsi, hogy meglépje amit meglépett. Ő is elmondta anno miért kezdte ezt a szakmát és lett úgymond magánzó.
Hol van levédetve a név? Mert az itthoni hivatalnál (Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatala) ott nyoma sincs. Megnéztem. Se "ST22", se "ST-22" semmi hasonló. Eleve fura, mert az elmondott pár hónap alatt nincs meg. A miénk megvan, szóval nem az adatbázis rossz.
Pedig ott van levedve :) decemberben adtam be a kérelmet , áprilisban kaptam meg a határozatot de akkor biztos hülye vagyok 🤷♂️
7 หลายเดือนก่อน
@@st22lacika Én ilyet nem mondtam. Csak megnéztem mert nekünk sokkal tovább tartott annó és nem találtam (15 hónap volt). Jeleztem, se több se kevesebb. Nemtom miért veszed támadásnak. Nekem mindegy hogy a te neveddel mi van. Az is lehet nem nevet, hanem ábrát védettél le. De mindegy, azt hittem begyorsult a folyamat.
Megnéztem október 5 én adtam be ez is a bejegyzés dátuma . Nem támadásnak veszem csak itt a kezemben a hivatalos papír . A név mellè kell logót is csatolni
7 หลายเดือนก่อน
@@st22lacika Csak ha logót védetsz le akkor kell. Ha nevet (ahogy nekünk van) ott nem szükséges, sőt nem is kell logó. De akkor megvan miért nem találtam.
Mikor jön a kanadai túra? Eredetileg májusra volt beígérve valami nagyon titkos áprilisi esemény után kéne bekövetkeznie. Azaz pont most. Még akkor is, ha a videók nyílván csak jùniustól jönnek belőle.
Sziasztok.Előre elnézést kérek, de kicsit megírom a saját igazamat a sofőr szakmáról és a fuvarozásról.Lehet hogy sokan fogtok rám haragudni.Mivel kamionoztam 1993 tól és 8 évig volt saját cégem és kamionom.51 éves vagyok és hála istennek 50 éves koromban befelyeztem a kamionos pályafutásomat.Lacika se lessz a barátom ha ezt elfogja olvasni.Bevalom szogtam nézni a Laci videóit,de nem mindig végig.Sokszor vicces volt a szöveg és nem értettem eggyet.Én 1993 ban kezdtem a tesómmal Liaz kamionnal.Első fuvarom Moskva volt a második Almaty Kazachstán.2020 ig dolgoztam jópár cégben.Nem vagyok kötekedő típus,szeretem a tisztaságot,kamiont nem törtem,gázolajat nem loptam.Töbnyire én hagytam ott a céget mert mindenhol csak egy számnak vagy véve es le se fosnak téged hogy családod és érzéseid vannak.Ezért vettem magamnak 2012 ben hitelre eggy kamiont.Minden infó nélkül.Mer a fuvarozók eggy része rinyál,sír a másik villog hogy milyen jó buli.Igen akik a 90 es években kezdtek azok élnek valahogy.De senki se mondja meg a igazat.Én szerintem a kamionos munka eggy na fos.Aki gondolkodik ezen a szamkán felejcse el.Es aki válalkozni akar és most kezdeni az öngyilkos.Soha ne tegyétek!!!A égész Európa a konkurenciád és a Lengyel,Román,Litván stb.elviszik olcsón a fuvart.Laci itt számol össze vissza de két egyforma hónap nincs.A te pénzedet fogja a spedíció 60 napig es ha scontózni akarsz még levonnak belőle.Röviden a 8 évem.Havi brutó 9000-11000 euró fuvar kipróbálva minden Spanyoltól Svédig.Éves havi átlag nettó 1800-2200 euró.Ahogy jött a lóvé úgy el is ment.8 ev alatt nem mertem megvenni a második kamiont mer rájöttem hogy neméri meg fuvarozni.Papíron maradt valami de a számlámon nagy semmi.Ha a bank nem adta volna a - 8000 eurt még szabira se jutott volna.8 év után besokaltunk a párommal és finíto mindent eladtunk a céget is.A lóvet vissza a banknak es maradt 0 eur és nyugott élet.Laci matek ide matek oda szerintem a fuvarozásból nincs sok pénzed.Jobban a villogásról szól a egész.Ismerd be hogy sokszor beleszarnál az egészbe.A TH-cam szeritem jobban fizet nem?Nagy műsör ez a egész sokszor vicces és nem mindig igaz a duma.De a fiatalok beveszik.Sok sikert minden kamionosnak.STRESSZ,STRESSZ csak a STRESSZ.Sziasztok.
Szia! Igazad van, mert létező dolog amit írsz és elszomorító. DE, attól hogy tudsz kamiont vezetni, céget még nem biztos. Sokan gurulnak 1,05€ all-in ben. Ez éhhalál. A TK, csak halkan jegyzem meg 1,03€+útdíjat(üres rakott!!!) ad+ ingyen a pót. Azaz kb 1,40-1-50 be gurultunk és én ezt is otthagytam. Ma, sokan beállnak egy multihoz jobb esetben kap 1,20€ all-in t és azt hiszi az már valami. Sajnos lószar. SZóval megéri, de kell kapcsolat, kell kiegészítő pénz mint nekem a youtube és van ebben, de a 3/1 időszaknak vége. szarabb? igen. DE attól hogy neked nem ment, nem biztos hogy másnak se megy. Az ma édes kevés és többször figyelmeztettem a vállalkozó lelkű embereket, hogy tudok vezetni meg van pénzem. Ez a beugró. A nagyok meg eltipornak, kihasználnak. Kell egy mentalitás, pofátlanság, határozottság, és rohadt sok szerencse.
Ja igen te gurulsz 1,50 be de millyen a útvonal.Német,Olasz,Francia,Svájc.stb.A csávó aki csak vezetni tud és céget nem,gurul 1,05 ért annó Ystad-Kiruna cca 3600 km 33 eurós heti matricán.Ki van ez számolva a multiknak hogy milyen pályán mennyit adjon a kelet európai fuvarosnak.És te is oda tartozól.Osztrák,Német,Svájci másképp van fizetve. @@st22lacika
Érdekes téma ez a fizetési határidő. Magyarországon van egy érvényes rendelet (120/2016. 3/4§), ami azt mondja, ki, hogy kiszolgáltatástól számított maximum 30 napon belül ki kell fizetni a fuvart, ha 15 napon belül kiállította a fuvarozó a számlát. Ennél hosszabb fizetési határidőt kikötni nem szabad. Ezzel az a baj, hogy ha mégis ennél hosszabb idő szerepel a fuvarmegbízáson (ami a szerződés), akkor az a szerződés semmis, mert szabálytalan részt tartalmaz. Feltételezzük, hogy a fuvaroztató jó fej, és így is kifizet, de ha árukárod van, a biztosító mondhatja, hogy mivel nem volt érvényes szerződésed, ezért jogtalanul furikáztál az áruval, és nem fizeti ki a kárt. Egyszer megpróbáltam ezt megemlíteni a megbízónak, hogy nem bánom, ha később fizet, de a megbízáson szerepeljen 30 nap, de azt mondta, hogy a számítógép automatikusan ezt írja rá, és ezen nem tud változtatni.
Belföldi fuvar esetén általában így van, de nemzetköziben 60 nap többnyire… plusz pár sz@rházi még rá is húz egy jó pár napot/hetet…. A legjobb amikor te kergeted a pénzedet….
Át kell menjen 100 kézen, leellenörzik, tartják az íróasztalon 2 hétig, alá kell írja a kisfőnök, a közepes, a nagyfőnök, meg a kiskönyvelő, meg a főkönyvelő. Közben valamelyik szabadságon van lehet, stb. Így telik el a 60 nap
Én mint kereskedő reklamáltam egy nagy cégnél egy lejárt számlát, és csak felvetettem, hogy csődeljárást is kérhetek, ha nem fizetnek... másnap utaltak de soha többé nem vásároltak tőlem. Szóval ez burkolt zsarolás, és sajnos Magyarországon nincs jogállam, mert azoknak jön az 5%-ból a potyapénz, akiknek a törvényeket kellene betartatni! ... Persze lehetsz okos és felül tudsz emelkedni ezeken, de ahhoz elvek kellenek és következetes ragaszkodás hozzájuk!
szoktál beszélni arról, mennyire drágák a külső elemek kamionra ha törnek. Nem éri meg megvenni FH-ra a ledes lámpát védő "rácsot"? vagy műanyag és törik? Esetleg csak FM-re vagy billencses specre lehet rendelni? baromi jól néz ki rajta.
Én ha most kezdenék válalkozást nem biztos hogy egy fullos Volvoval kezdenék mert egy Iveko pl minimum egy ezresel olcsóbb havonta Pl a Viánál de a forgalmazonál valoszinő még többel ,nem néztem utána csak sejtem , és az egy év alatt azért 12 ezer euro az nem rossz a következö már lehet akár bármi is vagy én gongolom rosszul ?
Lehet úgy is de rosszabbul fogyaszt, rosszabb a szerviz lefedettség és ha magamnak hozom egy szint alá nem megyek. Azért az Iveco ma a piacon talán a Ford szintjét hozza
Iveco egy rossz vicc. 200.000km körül tekertem Strallisokba. Sofőr szemmel is egy trágya domb, de üzemben tartója sem lennék szivesen. Anno a főni 30literes fogyasztást kért. Hát én mindent megtettem: volt, hogy 75-el mentem el Budapest-Trieszt útvonalon, 18T körüli rakománnyal, úgy lett 30,5 Computer szerint. És akkor a folyamatos Jeladó, szenzor adblue hibákról ne is beszéljünk. 8 hónap alatt nem volt olyan 2 hét, hogy ne kelljen valamit rajta csinálni. 400.000.- km volt benne. Volt milióhoz közeli strallis is amivel jártam. 987.000.- nél M1 Bicskei dombon kiköpte a hajtórudat. Volt 1.080.000 futott scaniaval is dolgom. Kutya baja nem volt és ugyan arról a cégről beszélünk. Olcsó húsnak híg a leve.
Ha így gondolkozol akkor figyelmedbe ajánlom a Ford teherautóit. Az még az Iveco-nál is olcsóbb (na a török munkaerő még olcsóbb)! 😃 Lehet dolgozni olcsóbb autóval, de általában a végösszeg valahol ugyanott jön ki. Majd ráköltöd karbantartásra a plusz költséget. Az autó fődarabjai, alkatrészei ugyanattól a beszállítói körből jön akar francia, olasz, német, svéd a végtermék. A munkaerő költsége nagyságrendileg ugyanannyi (talán az olasz, spanyol vonal olcsóbb kicsit /Iveco/), ezért ha valamelyik teherautómárka nagyságrendileg olcsóbb a többieknél az bizony azért lehet mert valahol nagyon spóroltak. Vagy a tervezésbe nem raktak bele elég munkát, vagy a jó vagy jobb minőségű alapanyagokat hagyták ki. Ezért fordul elő, hogy később a karbantartás fog többe kerül. Így végső soron később fizeted ki azt a pluszt amit a jármű megvásárlásánál megtakarítottál. kb. ez a matekja az egésznek. Egy vállalkozónak az álló autó a legdrágább autó. Nem termel, de munkaerőt ugyanúgy fizetni kell vagy adott esetben akár bérelni is kell a álló autó helyett egy másikat is. Közel sem olyan egyszerű történet ez mint ahogyan azt papíron levezetted!
Szerinted miért Mercedes, Volvo, Scania, DAF a kamionok 95%a az autópályán? Pedig a nagy részét multik veszik, akik azt is megnézik, ha egy centtel olcsóbb a másik. De inkább megveszik a drágábbat, nem véletlenül.
Szia Laci! Eszemben voltál múlt héten, Nyíregyházán pihentünk. Nekem jobban tetszettek a régebbi videóid, amikor inkább sofőr voltál, mint pl. ez is, mikor főnök fejjel matekozol. Megnéztem ezt is, de kicsit unatkoztam. Hiányzott belőle a kaland.
Szervusz! Az én kislányom 20 hónapos, most jönnek a szemfogak felül plusz alul kettő rágó, hát........ nem egyszerű, éjszakai kelések 3-4x az még jó estének számít nálunk. Mikor átölel vagy éjszaka hozzád bújik az megfizethetetlen. Csodás dolog látni ahogy tanul és fejlődik napról napra. Kitartás.
10:10 - És ne felejtsük el azt se, hogy karrier vagy nem karrier, nem mindenki alkalmas gyermek vállalásra! Annak pedig semmi értelme, hogy úgy vállal valaki gyermeket, hogy társadalmi, politikai nyomás által, aztán kiderül, hogy teljes alkalmatlan.
Szia Laci! Ma láttalak a nyíregyházi interspárban. Ha jól emlékszem a Szpari utánpótláscsapatában játszottunk együtt. Jó volt élőben is találkozni. Szeretem a megosztott tartalmaidat. Jó egészséget az egész családnak. Üdv, Csaba
Amikor alapítottad a cèget akkor nem lett volna anyagilag jobb, ès egyszerűbb Ausztriában elkezdeni, vagy pont ellenkezőleg rosszabb lett volna ? Ha már volt róla videód, akkor elnèzèst nem láttam, viszont ha nincs akkor egy Ausztria vs Magyarorszác cèg alapítás simán tud lenni egy jó ès èrdekes tèma.
Az út javulása: Átlépted a megye határt. Karcag-Bucsa 6 km, a Szolnok megyei rész járhatatlan, Békés megyei rész ok. Legalábbis 10 évvel ezelőtt ez volt a helyzet, akkor jártam arra utoljára. Mind a 2 megközelítésre van példa és ellenpélda. Van aki hitelből agresszívan növekedve is sikeres, más óvatosan is csak vegetál, mert kifolyik a kezéből a pénz. Nekem is a lassabb haladás szimpatikusabb, inkább legyen több tartalék, de ez szituáció függő is. 25 éve volt, hogy be kellett fektetni minden tartalékot egy jobb üzletért, bejött. De ha nem 5 év munkája megy a kukába.
Szia Lacika! (Nekem Lacika maradsz bocsánat.) Aki fikázott, hogy 4-5 év alatt csak 3 kamionod van annak mondd csak, hogy igen de nyugodtan alszol mert nem viszi el senki mert nem tudtál fizetni valamit.Azt ne felejtsük el, hogy a semmiből indultál.Nem a legyek hordák össze neked sem a cash-t.
Hugom unokaja egy ev harom honapos. Fogkibujasnal van (volt) egy csodaszer. Calgel a neve. Romaniaban kaphato, valoszinuleg Magyarorszagon is. Nezz utanna. Ha nem kaphato, par km a hatar. Elso patikaban Romaniaban biztos talalsz. Igaz, ez nem kamionos tema, de ... baba a mindenunk!
Nyíregyháza Tokaj között a 38-as is megér egy misét. A motorosok már szerintem nem is tudják használni. Pedig Tokaj közkedvelt célpont hétvégente nekik.
Nah, azért Magyarországon € kártyával tankolni nem egy Lottó 5. Engem csak 50 ft al b@sztak át literenként. 340Ft/€ ban számolták a 390Ft os Eurót. Simán kijottem 2€/ literre. Igazán nincs mit. 😁
Próbálkoztam a széchényivel 3 hónapig hitegettek.. a vége az lett hogy kuka az egész, elutasítva. Oka? nemtudni pedig kérdeztem ... Úgyhogy nekem nem sikerűlt, másnak hátha próbát megér végül is. Én eddig is megvoltam a saját bevételemből, mondom próba szerencse. Ez igy történt úgyhogy én hagyom inkább :D
Kabotázs az nem két ország között hanem egy ország két pontja között pl elvállasz egy-két német belföldi fuvart, kis nemzetközi arra mondják hogy max a szomszéd országba s vissza Nagy nemzetközi azt végül is a normál uniós munkákra mondják pl le spanyol fel svéd vissza német stb.
"Asse tudom mi az àrú".. Ez jo.. Nem kerdezed meg, akitol atveszed a cuccot??!(mikor felhivott, h lerakta a szerelvenyt.. alap, h mindent megkerdezek: mi az, suly, rogzitesek, stb.) 😂😂
0:53 Jajj, ez jó! Pusztában a 2. kecske után balra. Nem kell aggódni a 2. kecske mindig ugyanott van kikötve 😂
Kb 😁
😂
Visszatért a jó kis zene a videó végére.😊😊
Én rohadtul nem vagyok kamionos, teljesen mással foglalkozok egyéni vállalkozóként itthon, de tök jó volt megnézni. A nyúl elállta az utunkat 😂
Köszi Laci, megerősítettél, hogy nem én vagyok hülye, hogy nem tiprom neki mint a sok barom ezeken az utakon... Tandemmel járok, ezeken a borzalmas utakon én is 50-60-al és tol le a sok kedves billencses kolléga, én is elengedem őket, csak tényleg nem értem miért kell ennyire agyatlan módon menni ilyen utakon 😀
Nem is kell értened!
A billencsesek megtett / leszállított fuvar alapján kapják a bért, céljuk a 2x4,5 alatt minél nagyobb mennyiségű árut (azaz minél nagyobb súllyal (nem számít, ha túlsúlyos sem)), minél gyorsabban, minél többször (Igen, egy nap alatt akár 4-5, néha 6 kör is belefér) leszállítani. Ezért a kapkodás, és ezért túr le (ha személyautós vagy, pláne), és az sem számít neki, ha kiesik a fülkéből.... Sajnos. (Mondom ezt úgy, hogy voltam speditőr és sofőr (furgon) is (nemzetköziben, ponyvással), jelenleg hűtős furgonozom belföldön).
Igen, a billencses külön 'faj'!⚠️⚠️
Egyszer csináltam végül 3 hétig, 5 nap után a főnök mondott fel, 15p múlva vissza, aztán még 2 hét után közösen mondtuk fel.
Akkor csak 38t-val jártak oda, vissza ügye üresen- ezért is próbálják feszegetni mert a nap felében ingyen járnak ami ügye mínuszba megy tehát csak a hordott kövekre fizetnek nekik...
Amúgy a szünetek a rakodási helyeken araszolva és kikapcsolt tachográffal. 😬😬😤😤
Vagyis 0 pihenő volt.
Be is fejeztem, beteg munka.
Persze tök egyszerű munka, csak billentesz...
Nem mind őrölt, pl vannak kedves és segítőkész billencsesek is. 🙂😊😇
Többségük mint egy tank úgy vezet, meg sokan valami ezeréves dögön kezdett 20-30 éve és amikor felült az új típusokra amik fülke rugósak+ légrugós futómű- máris eltűnnek a 30cm-is kátyúk....
Laci! Inkább mindenki irigyeljen, mint akár csak 1 ember sajnáljon! My respect...
Nagyon szeretem. amikor Nyíregyházán mész. Hazai pálya :)
Olajfurótorony van a szomszédban és ST Lacikától kell megtudnom! :)
Köszi a tartalmat Lacikaaa!! 🤝👍
Szia! Nálam kialakult egy nagyon jó vállalkozókból álló körfuvaros csapat. Többen maguk mennek, szükösen, de kijönnek a díjból. Ha van lehetöség, kiválasztják maguknak a rakodást, mit szeretnének vinni. Ha mínusz van a körön, igyekszek más fuvarból megpótolni magamnak, hogy túléljük ezt a rossz idöszakot, nem állok be azok sorába, akik addig viszik le a fuvarosok díját, ameddig a piac nyomja illetve ameddig ök nem keresik meg azt a bizonyos fönökségtöl elvárt hasznot(szerencsére nekünk van szabad mozgásterünk ebben). Mivel sok fuvarossal vagy megbízóval jó a kapcsolat és a szolgáltatás, tudjuk tartani a díjakat. Sajnos szinte mindenki skontós (egyébként 22 nap az alap fizetés, 5% skontóval másnap utalunk). Igazad van, hogy ez nem éri meg, viszont kevés olyan van, mint te, aki elöre gondolkodik. Sokan hagyták magukat sodródni és mire észbekaptak vagy átjöttek másik cégtöl, elkéstek.
Köszi Laci, hogy lejöttél nánásra! Hát sajnos az utak itt ilyenek! Jó volt látni a városom! Tiszteletem!!!
Úgyszintén.........jó volt látni a városunk! Csak kacagtam ,hogy Laci el van csodálkozva a Kálmánházi úton!:)
Nekem is ugyanez volt. 😊
Teljesen jól levezetted a tèmát.Tetszett.Várom a következőt.Ingben nyomom a belföldet!😊!Minden nap othol alszom 😊
Nagyon jó a tartalom!
Az még nagyon jó út volt. Berettyóújfalutól Mezőberényig a 47 főút. Na az a durva. Főleg Körösladány Köröstarcsa és Mezőberény. Ott szó szerint halál az út. Jobb ha föld úton közlekedünk.
Jó Este!
9:15 Fogzás, mint olyan annak kezelésére/fájdalom csökkentésre ötlet annak a márkának a baba terméke, melyet nagyobb korban (fogzás után az élet végéig) a szápenész (kilincs,afta, stb. néven szokás emlegetni, ilyen fehér színű begödrösödés a szájbelsőben, ami rendesen fáj, mikor meg van) kezelésére szokták használni. A márka neve Anaftin és a fogzásra az Anaftin baby való. Nem tudom mennyire jó, mivel nincs gyerekem (jelenleg nem is akarok kategóriába tartozom), szerintem egy próbát megér. Én a felnőtt verzióból tartok itthon, mert előfordul, hogy kell.
42:00 Egyetértek, a vállakozás az hosszútávú dolog, legyen meg a matek mindennel, mind a tankolás, bérköltség, szervíz és egyéb díjak, ezáltal inkább menj biztosra, mint utána meg szenvedj, mert elrontottad és arra akár az életed is rámehet, ha nem jön ki jól az ügyeskedéssel. Sconto, más néven fizetés előleg (ha jól veszem ki a szavaidból, azzal lehet pariba rakni, még ha nem is teljesen), jó ha van, de nem biztos, hogy vissza kellene élni vele.
Ahogy egy bölcs apuka mondta egyszer arra a kérdésre hogy milyen apukának lenni? : "Néha agyon tudnám csapni a gyereket, de semmi pénzért nem adnám senkinek oda" :) Most még az a feladatotok hogy életbe tartsátok :) Jó egészséget! Dologél illetve Dentinox segít.
su-do krém a világ legjobb találmánya,)
Lacika csak így tovább , egyébként minden normális ember vigyáz a technikára akkor is ha bérautó ! üdv.
Bérautónál ki fizeti a szar utak miatti drágább, sűrűbb futómű javításokat?
11:35 Na most kell kifejteni hogy milyen jól kap pénzt, mert milyen jól be volt jelentve. Minimálbérről kapja a kicsi táppénzes alamizsnát.
Bajba került megbetegedett, és a minimálbéres bejelentés miatt főhet a feje hogy gyorsan kell menni dolgozni, és lehet ki se gyógyul rendesen.
Havi 3 gurigabol lehet tartalékolni aki tud
Az a baj, hogy a "fizetéstől-fizetésig éljünk" annyira bele van ivódva melósok agyába, hogy abba nem fér bele az öngondoskodás.
@@st22lacika Az igen havi 7500€ fizettél a sofőrödnek, na azért nem semmi. (Nem ez rémlik régebbi videóból, amúgy ebben a videóban is valami 3000-et említesz)
Dehogy 7500€ .3000€ volt a Tk bèr erre mondtam 3 guriga
Büszkesèggel tölt el az a színvonal amelyet kèpviselsz!Örömmel nèzem a videó felvèteleidet!Èdesanyukád büszke lehet Rád!!!Csak így tovább!!🚛🚚🙋
Szia Laci! A skonto törvény szerint 3%-ig kezelhető skontónak "engedménynek". A 3% feletti rész, már elengedett követelésnek minősül, más a könyvelése, egyéb ráfordításnak kell kezelni, tao szempontból adóalap növelő tétel.
Kedves Lászlo, egy tehergépkocsi vezetö hunyt el, egy pár hete egy németországi balesetbe. Ez lett volna az utolsó fuvarja, a nyugdija elött.
Már rég óta figyelem a csatornád, nagy érdeklödéssel, gondoltam, hogy érdekes, szomoru téma lenne számodra.
A temetése május 27. a tiszanagyfalui ravatalozobol lessz. 14:00. órakkor.
Tisztelettel M István
Szuper jó videó volt 👍👌
Progresszív gondolkodás! COLL!
Szia Laci nagyon jó a videó..... Főleg a hogy őszintén beszélsz a valóságról ....Ez mindig érdekes téma hogy a semmiből hogy lehet pénzt csinálni...Vannak ügyes emberek..... További sok sikert....
jo kis video ....es bekoszont a dron is.....az a resz f..za volt!!!!!!!!!!!!!!!!!
Köszi a videót!
Szia ST22! Szoktam nezni a videoid, igenyes, erdekes tartalmakat keszitesz, grat hozza. Tetszik a munkahoz, az emberekhez, az elethez valo hozzaallasod. Csak igy tovabb, sok sikert,minden jot kivanok!😊 Jo az ing!👍
Szia Laci. Olajiparban dolgozok, hátha találkozunk valamelyik fúrásponton. 😊
Köszönöm a videót osztottam 🥰
Szia Laci, egyik barátom úgy kezdte a vállalkozást hogy 10M Ft hitel talán, abból vett egy használt vontatót pótkocsival és akkor elment belföldezni és állandóan scontózott mert semmi tartaléka nem maradt, kb fél évig bírta aztán csődbe is ment, már nem tudott annyi munkát adni a cég akivel szerződött máshoz meg nem tudod elmenni, most kamion nélkül maradt, fizeti a hitelét keményen és újra alkalmazottként kell dolgoznia, szóval mindenféleképpen kell megtakarításnak lennie anélkül értelmetlen belekezdeni.
Mert kapkodnak vagy nem hisznek másnak . Úgy gondoljak milliók lapulnak és megoldja :)
Én nulla forint tartalékkal a kezdtem a vállalkozást 5 éve, volt jónéhány/rengeteg/ álmatlan éjszakám,cserébe azóta 7 szerelvény áll az udvarban.
Visszagondolva megérte,de meg kellett tanulni táncolni a penge élén.😅 mindenkinek azt javaslom tartalékoljon 🫡
Szia Laci. Nem témába vágo hozzászólás. Nagyon szeretem a videóidat, érdekesek, tartalmasak. A párommal 4 kézbe vagyunk , úniózunk, 2020 óta.Sajnos a kamionozásnak, meg van (úgy mint más szakmáknak is) az árnyoldala.11.05 .2024 belgiumban, az E42-es autopályán liege környékén hajnali 1.20 körül , valaki ,vagy valakik egy felüljárórol ledobott(ledobtak) egy akna fedelet.Sajnos nem csak úgy véletlenül dobta, hanem azzal a szándékkal tette, hogy eltalája az éppen arra haladó kamiont. Az aknafedő pont a sofőrnél szakította be a szélvédőt, eltaláva azt.A soför helyben életét vesztette, esélye sem volt.Spanyol fuvarozó cégé volt a kamion : Castillo trans ha nem tévedek. A sofőr román nemzetiségű volt. A rendörség állitólag, a helszinen fedezte fel , hogy a felüljárón levő négy aknafedél közzűl csak egy volt a helyén a többi eltünt.Vagyis egy meglett , a spanyol rendszámú kamionban.Képeket talász a neten, tiktokon, stb.Megér egy megemlítést szerintem, a téma, amiben beszélsz azokról az incidesekről ,amikor ilyen és más jellegű tamadások érik a kamionosokat...sajnos nem ritkák, sőt egyre gyakoribbak.Ez, a hidakról történő ,különböző tárgyak dobálása pedig egyre gyakoribb eset.További sikert, és jó utakat kivánok neked és a családodnak, csapatodnak. Ui. Az ember bele sem gondol, amíg nem lát ilyesmit, hogy ez vele is bármikor megtörténhet...hányszor mentünk már úgy át híd alatt,hogy fent integettek nekünk,mink meg dudáltunk, villogtunk, a fent levő(sok kisgyerek)nem kis örömére. (Még olyan is megtörtént velem, franciaországban, hogy egy csapat fiatalokból álló társasaĝ hölgytagjai, felemelve a pólóikat cici sortűzzel üdvözöltek😂).Sajnos a kollégával nem ez történt. @@st22lacika
Hello.Nagyon tetszik a videod mindig megnezem nagyon szeretek vezetni 12 orszagban jartam a ferjemmel es a gyerekeimmel.
Gyonyoru helyeken.Volt egy sajat valalkozasom amit a ferjemmel csinaltunk napi 600 km vezettem oda vissza.Nagyon jol csinalod megfontolt ember vagy de ezt csak esszeruen lehet veghezvinni
gratulalok nektek a kicsi lanyhoz meglatod sok oromeyek lessz benne mikor mar nagyobb lessz es az ajtoba fog varni!!!! Nagyon szeretem ezt a zenei alafestest .Minden jot kivanok nektek eds varom kovetkezo videot!!!!!Udv Canadabol ebbol a gyonyoru orszagbol itt elunk mar nagyon regen.😀❤🙏🍾🍼🍺!!!!!!
Én Júliusban kezdem a kamionos pályafutásom, de csak 7.5t val és napi hazajárósban. Nincs az a pénz számomra, hogy napokat úton legyek, kamionban aludjak, parkolóban főzzek, benzinkúton fürödjek stb stb. Szeretek vezetni, a világból kimennék, de napi szinten besokallnék.
Minden tiszteletem azé aki ezt a "sportot" műveli👍
Szia Laci, ahol jöttél be Hajdúnánásra illetve Kálmánháza fele lévő út az már kb 2-3 éve el van adva a KPM-nek azzal a megállapodással hogy ha rossza az út nekik kéne rendbe rakatni államitámogatásból aminek a polgármesternek már semmi köze és nincs beleszólása, ezért olyan amilyen ez már az ő feladatuk lenne rendbe rakni és nem a városnak. Amúgy köszi hogy eljöttél erre, sok sikert a cégnek és neked is.
Könnyű mutogatni , hogy nem a helyi polgár Jenő úr feladata lenne a környékbeli utakat rendbe tartani, ami egy jóval kisebb településnek viszont megy. Kicsit kilóg a lóláb ezzel a dumával. Már több tízéve csak rosszabb állapotú az a szakasz.
Szia Lacika! Az úttal kapcsolatban csak annyit, hogy nálunk is van a város közepén 800 méter út, ami nem lett felújítva, mert az nem az Önkormányzathoz tartozik, hanem a közútkezelőhöz!
Szia Laci! Adnál nekem valami elérhetőséget ahol tudnék veled beszélni pár szót? Előre is köszönöm.
jó lett a videó
Laci, varj még a gyerek véleménnyel 2-3 évet. Majd szerintem akkor már azt mondod a gyerek a legértelmesebb és legjobb dolog a vilagon!!!!
Én is igy voltam mint te. Ma már totál más gondolok
Szia László! Helyesbítek nem matekolni kell hanem jól nősülni! Bizony!😉Ha ez így alakul akkor ma Te vagy a Waberer's International NyRt. Főtulajdonosa! Ahogy Gózon Gyula bácsi mondta az Új rokon című magyar filmben "Hát hogy lehet ez? Jól nősültem."
Szia! Köszi ismét a videót 👍,a vállalkozás bizony nem egyszerű, könnyen belelehet bukni. Na ilyen hasonló utak nálunk Szlovákián is vannak 🫣😀komoly jelzés volt,sárga mellény 😀🫣, szép hétvégét nektek!🤗 🥰
Hát Laci, sokszor arra kell menni amerre küldenek. Az utdij az egyetlen amin lehet spórolni. Viszont hosszú távon elviszi a hasznot a szerviz
Szia Laci a 311 út ott kín rajta menni.Jászberénytől Ceglédig.
egy 8x4 es volvó fh kamionnak a teherbírása?
Hát igen, csak sokan jönnek gazdag családból100-150 millió nem pénz.( nagy szülőktől főleg a pénz)és befektetnek mindenféle üzletbe úgy hogy nem is igazán értenek hozzá. nyugat európa nagyon jó példa. Vendéglátás pl. Egy ilyen terület..
Mi értelme van a címed levédésének?
😁 majd kiderül . Elmondom amennyit elmondok ;)
Engedd meg, hogy megpróbáljam pár szóban elmagyarázni neked. Egy cégnek, legyen a kis- vagy éppen közepes vállalkozás, védjeggyel rendelkezni nemcsak presztizs, hanem egyfajta márkaismertséget is jelent. Üzleti tárgyalásoknál előnyt jelenthet, hogy a céglogód, neved stb. védjegyoltalom alatt ál. Ez kölcsönöz neked egyfajta komolyságot az üzleti életben. Sok esetben a tárgyalópartnered komolyabban is vehet téged, hiszen látja, hogy te egyfajta brendet építesz, és ezért komolyabb tárgyalófélnek tekintenek mert védjegylajstromban vagy véve, nem tudnak visszélni a neveddel, logóddal arra illetéktelenek. Mivel védjegyoltalmat kaptál, nem tudják pl. a nevedet bejegyeztetni domain névként, hogy aztán súlyos pénzekért felkínálhassák neked megvételre. Fel tudsz lépni azokkal szemben akik megpróbálnak hasonló névvel, arculattal létrehozni vállalkozást, hogy a te hátadon lovagolva előrébb jussanak, vagy éppen rossz híredet keltvén tönkretegyenek. Viszont jelen vállakozást tekintve az ST22 márkanevet nemcsak Magyarországon kell levédetni, hanem (ez a videóból nem derült ki sajnos), hanem külföldön is, hiszen a vállakozás teljes egészében nemzetközi szállítmányozással foglalkozik, így érdemes Európa Uniós védjegyoltalmat kérni, amely egyenértékű a belföldi védjegyoltalom által biztosított védettséggel, de már nemzetközi szinten. Szerintem László pont ezen megfontolásokból kezdeményezte a védjegyoltalom bejegyzést. Egyébiránt még csak annyit, hogy jelenleg a kereskedelmi nevek között a cégnévnek van a legnagyobb gazdasági jelentősége. Azzal meg tisztában van mindenki, hogy a cégnév rendeltetése, hogy az adott vállakozást megkülönböztesse a többi vállalkozástól. Remélem , hogy sikerült megválaszolnom a kérdésedet.
az mennyire kemény hogy ismerem azt a kereszteződést ahol kiengedted a kollegát 1:34nél :D pedig életemben 2 azaz kettő alkalommal jártam arra és mentővel xD és mocskosszutyok hely.... a Simai út igaz?
Üdvözlet! Hát igen! 28 milka perhó 2db kamionra jó esetben 61 napra számolva. Ennyit ki tudsz termelni és még pluszod is van? Persze te vállaltad senki nem kényszerített rá, ugye László?! Ilyen ez a popszakma hogy a klasszikust idézzük 😉 Persze azt sem kell elfelejteni hogy valahonnan eljutottál valahova. Lehet sok a károgó és a fanyalgó, de mindenkinek adott a lehetőség. Úgy " Menj az úton, menj tovább..."
Kell pénzt beletolni, de ki is vesz rendesen. Amúgy nem panaszként mondta, hanem ha valakit érdekel, tudja hogy mennyi pénz legyen nála.
Persze, természetesen én sem cikizésből rosszindulatú károgóként írtam. Hiszen László is alkalmazottként kezdte, de volt benne elég kurázsi, hogy meglépje amit meglépett. Ő is elmondta anno miért kezdte ezt a szakmát és lett úgymond magánzó.
@@beledibela7123 A pénzért, mint mindenki. Csak Laci közben nagyon megkedvelte az utazásokat és hogy bejárja egész Európát.
Gratulálok az uj uzleti kapcsolathoz az srt.vel!
Hol van levédetve a név? Mert az itthoni hivatalnál (Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatala) ott nyoma sincs. Megnéztem. Se "ST22", se "ST-22" semmi hasonló. Eleve fura, mert az elmondott pár hónap alatt nincs meg. A miénk megvan, szóval nem az adatbázis rossz.
Pedig ott van levedve :) decemberben adtam be a kérelmet , áprilisban kaptam meg a határozatot de akkor biztos hülye vagyok 🤷♂️
@@st22lacika Én ilyet nem mondtam. Csak megnéztem mert nekünk sokkal tovább tartott annó és nem találtam (15 hónap volt). Jeleztem, se több se kevesebb. Nemtom miért veszed támadásnak. Nekem mindegy hogy a te neveddel mi van. Az is lehet nem nevet, hanem ábrát védettél le. De mindegy, azt hittem begyorsult a folyamat.
Megnéztem október 5 én adtam be ez is a bejegyzés dátuma . Nem támadásnak veszem csak itt a kezemben a hivatalos papír . A név mellè kell logót is csatolni
@@st22lacika Csak ha logót védetsz le akkor kell. Ha nevet (ahogy nekünk van) ott nem szükséges, sőt nem is kell logó. De akkor megvan miért nem találtam.
Én úgy tudom logó és név így védjegy bejegyzés történt erről kaptam okiratot. 243377 számon lett lajstromozva
🎉🎉 csak így tovább
Mikor jön a kanadai túra? Eredetileg májusra volt beígérve valami nagyon titkos áprilisi esemény után kéne bekövetkeznie. Azaz pont most. Még akkor is, ha a videók nyílván csak jùniustól jönnek belőle.
Sok sikert az új helyen!
A kép miért nem olyan mint régen? Ám a videó tetszett! ✌🏻👍🏻🙋🏻♂️😊
Sziasztok.Előre elnézést kérek, de kicsit megírom a saját igazamat a sofőr szakmáról és a fuvarozásról.Lehet hogy sokan fogtok rám haragudni.Mivel kamionoztam 1993 tól és 8 évig volt saját cégem és kamionom.51 éves vagyok és hála istennek 50 éves koromban befelyeztem a kamionos pályafutásomat.Lacika se lessz a barátom ha ezt elfogja olvasni.Bevalom szogtam nézni a Laci videóit,de nem mindig végig.Sokszor vicces volt a szöveg és nem értettem eggyet.Én 1993 ban kezdtem a tesómmal Liaz kamionnal.Első fuvarom Moskva volt a második Almaty Kazachstán.2020 ig dolgoztam jópár cégben.Nem vagyok kötekedő típus,szeretem a tisztaságot,kamiont nem törtem,gázolajat nem loptam.Töbnyire én hagytam ott a céget mert mindenhol csak egy számnak vagy véve es le se fosnak téged hogy családod és érzéseid vannak.Ezért vettem magamnak 2012 ben hitelre eggy kamiont.Minden infó nélkül.Mer a fuvarozók eggy része rinyál,sír a másik villog hogy milyen jó buli.Igen akik a 90 es években kezdtek azok élnek valahogy.De senki se mondja meg a igazat.Én szerintem a kamionos munka eggy na fos.Aki gondolkodik ezen a szamkán felejcse el.Es aki válalkozni akar és most kezdeni az öngyilkos.Soha ne tegyétek!!!A égész Európa a konkurenciád és a Lengyel,Román,Litván stb.elviszik olcsón a fuvart.Laci itt számol össze vissza de két egyforma hónap nincs.A te pénzedet fogja a spedíció 60 napig es ha scontózni akarsz még levonnak belőle.Röviden a 8 évem.Havi brutó 9000-11000 euró fuvar kipróbálva minden Spanyoltól Svédig.Éves havi átlag nettó 1800-2200 euró.Ahogy jött a lóvé úgy el is ment.8 ev alatt nem mertem megvenni a második kamiont mer rájöttem hogy neméri meg fuvarozni.Papíron maradt valami de a számlámon nagy semmi.Ha a bank nem adta volna a - 8000 eurt még szabira se jutott volna.8 év után besokaltunk a párommal és finíto mindent eladtunk a céget is.A lóvet vissza a banknak es maradt 0 eur és nyugott élet.Laci matek ide matek oda szerintem a fuvarozásból nincs sok pénzed.Jobban a villogásról szól a egész.Ismerd be hogy sokszor beleszarnál az egészbe.A TH-cam szeritem jobban fizet nem?Nagy műsör ez a egész sokszor vicces és nem mindig igaz a duma.De a fiatalok beveszik.Sok sikert minden kamionosnak.STRESSZ,STRESSZ csak a STRESSZ.Sziasztok.
Szia! Igazad van, mert létező dolog amit írsz és elszomorító. DE, attól hogy tudsz kamiont vezetni, céget még nem biztos. Sokan gurulnak 1,05€ all-in ben. Ez éhhalál. A TK, csak halkan jegyzem meg 1,03€+útdíjat(üres rakott!!!) ad+ ingyen a pót. Azaz kb 1,40-1-50 be gurultunk és én ezt is otthagytam. Ma, sokan beállnak egy multihoz jobb esetben kap 1,20€ all-in t és azt hiszi az már valami. Sajnos lószar. SZóval megéri, de kell kapcsolat, kell kiegészítő pénz mint nekem a youtube és van ebben, de a 3/1 időszaknak vége. szarabb? igen. DE attól hogy neked nem ment, nem biztos hogy másnak se megy. Az ma édes kevés és többször figyelmeztettem a vállalkozó lelkű embereket, hogy tudok vezetni meg van pénzem. Ez a beugró. A nagyok meg eltipornak, kihasználnak. Kell egy mentalitás, pofátlanság, határozottság, és rohadt sok szerencse.
Sok sikert és jó egességet kívanok legjobb cég vezető főnök úr.🙂@@st22lacika
Ja igen te gurulsz 1,50 be de millyen a útvonal.Német,Olasz,Francia,Svájc.stb.A csávó aki csak vezetni tud és céget nem,gurul 1,05 ért annó Ystad-Kiruna cca 3600 km 33 eurós heti matricán.Ki van ez számolva a multiknak hogy milyen pályán mennyit adjon a kelet európai fuvarosnak.És te is oda tartozól.Osztrák,Német,Svájci másképp van fizetve. @@st22lacika
Érdekes téma ez a fizetési határidő. Magyarországon van egy érvényes rendelet (120/2016. 3/4§), ami azt mondja, ki, hogy kiszolgáltatástól számított maximum 30 napon belül ki kell fizetni a fuvart, ha 15 napon belül kiállította a fuvarozó a számlát. Ennél hosszabb fizetési határidőt kikötni nem szabad. Ezzel az a baj, hogy ha mégis ennél hosszabb idő szerepel a fuvarmegbízáson (ami a szerződés), akkor az a szerződés semmis, mert szabálytalan részt tartalmaz. Feltételezzük, hogy a fuvaroztató jó fej, és így is kifizet, de ha árukárod van, a biztosító mondhatja, hogy mivel nem volt érvényes szerződésed, ezért jogtalanul furikáztál az áruval, és nem fizeti ki a kárt.
Egyszer megpróbáltam ezt megemlíteni a megbízónak, hogy nem bánom, ha később fizet, de a megbízáson szerepeljen 30 nap, de azt mondta, hogy a számítógép automatikusan ezt írja rá, és ezen nem tud változtatni.
Belföldi fuvar esetén általában így van, de nemzetköziben 60 nap többnyire… plusz pár sz@rházi még rá is húz egy jó pár napot/hetet…. A legjobb amikor te kergeted a pénzedet….
Oh, nem csak a fuvarozásnál. Üdvözöllek, megérkeztél: Ez az FG4-es Föld. (Fonográf)
Át kell menjen 100 kézen, leellenörzik, tartják az íróasztalon 2 hétig, alá kell írja a kisfőnök, a közepes, a nagyfőnök, meg a kiskönyvelő, meg a főkönyvelő. Közben valamelyik szabadságon van lehet, stb. Így telik el a 60 nap
Én mint kereskedő reklamáltam egy nagy cégnél egy lejárt számlát, és csak felvetettem, hogy csődeljárást is kérhetek, ha nem fizetnek... másnap utaltak de soha többé nem vásároltak tőlem. Szóval ez burkolt zsarolás, és sajnos Magyarországon nincs jogállam, mert azoknak jön az 5%-ból a potyapénz, akiknek a törvényeket kellene betartatni! ... Persze lehetsz okos és felül tudsz emelkedni ezeken, de ahhoz elvek kellenek és következetes ragaszkodás hozzájuk!
Milyen fedélzeti kamera van az XC-ben?
Tisztelem hogy elmondod a matekot mi merre mennyi, hogyan.
szoktál beszélni arról, mennyire drágák a külső elemek kamionra ha törnek. Nem éri meg megvenni FH-ra a ledes lámpát védő "rácsot"? vagy műanyag és törik? Esetleg csak FM-re vagy billencses specre lehet rendelni? baromi jól néz ki rajta.
Én ha most kezdenék válalkozást nem biztos hogy egy fullos Volvoval kezdenék mert egy Iveko pl minimum egy ezresel olcsóbb havonta Pl a Viánál de a forgalmazonál valoszinő még többel ,nem néztem utána csak sejtem , és az egy év alatt azért 12 ezer euro az nem rossz a következö már lehet akár bármi is vagy én gongolom rosszul ?
Lehet úgy is de rosszabbul fogyaszt, rosszabb a szerviz lefedettség és ha magamnak hozom egy szint alá nem megyek. Azért az Iveco ma a piacon talán a Ford szintjét hozza
Iveco egy rossz vicc. 200.000km körül tekertem Strallisokba. Sofőr szemmel is egy trágya domb, de üzemben tartója sem lennék szivesen. Anno a főni 30literes fogyasztást kért. Hát én mindent megtettem: volt, hogy 75-el mentem el Budapest-Trieszt útvonalon, 18T körüli rakománnyal, úgy lett 30,5 Computer szerint. És akkor a folyamatos Jeladó, szenzor adblue hibákról ne is beszéljünk. 8 hónap alatt nem volt olyan 2 hét, hogy ne kelljen valamit rajta csinálni. 400.000.- km volt benne. Volt milióhoz közeli strallis is amivel jártam. 987.000.- nél M1 Bicskei dombon kiköpte a hajtórudat. Volt 1.080.000 futott scaniaval is dolgom. Kutya baja nem volt és ugyan arról a cégről beszélünk. Olcsó húsnak híg a leve.
Ha így gondolkozol akkor figyelmedbe ajánlom a Ford teherautóit. Az még az Iveco-nál is olcsóbb (na a török munkaerő még olcsóbb)! 😃
Lehet dolgozni olcsóbb autóval, de általában a végösszeg valahol ugyanott jön ki. Majd ráköltöd karbantartásra a plusz költséget.
Az autó fődarabjai, alkatrészei ugyanattól a beszállítói körből jön akar francia, olasz, német, svéd a végtermék. A munkaerő költsége nagyságrendileg ugyanannyi (talán az olasz, spanyol vonal olcsóbb kicsit /Iveco/), ezért ha valamelyik teherautómárka nagyságrendileg olcsóbb a többieknél az bizony azért lehet mert valahol nagyon spóroltak. Vagy a tervezésbe nem raktak bele elég munkát, vagy a jó vagy jobb minőségű alapanyagokat hagyták ki. Ezért fordul elő, hogy később a karbantartás fog többe kerül. Így végső soron később fizeted ki azt a pluszt amit a jármű megvásárlásánál megtakarítottál. kb. ez a matekja az egésznek.
Egy vállalkozónak az álló autó a legdrágább autó. Nem termel, de munkaerőt ugyanúgy fizetni kell vagy adott esetben akár bérelni is kell a álló autó helyett egy másikat is.
Közel sem olyan egyszerű történet ez mint ahogyan azt papíron levezetted!
Szerinted miért Mercedes, Volvo, Scania, DAF a kamionok 95%a az autópályán? Pedig a nagy részét multik veszik, akik azt is megnézik, ha egy centtel olcsóbb a másik. De inkább megveszik a drágábbat, nem véletlenül.
Szia Laci! Eszemben voltál múlt héten, Nyíregyházán pihentünk. Nekem jobban tetszettek a régebbi videóid, amikor inkább sofőr voltál, mint pl. ez is, mikor főnök fejjel matekozol. Megnéztem ezt is, de kicsit unatkoztam. Hiányzott belőle a kaland.
Változás van itthon sajnos nem tudok annyit dolgozni amennyit szeretnèk. Most ez a korszak van, de remelem azért lesz melós rész is ;)
Szia,
A Volvo hány éve szponzor és mennyi pénzt kapsz?
Mire kapnék pénzt ? Nem kapok pénzt a Volvo tol
46:40 fight! 😅
44:00 Kálmánházán sok sertésből készül hús. Nem ettél még kálmánházi kolbászt?
Dehogynem ;)
Sziasztok mar magyaroszagon belul lehet kamiont vezetni 21ev alatt is?en ugy olvastam koszi a valaszt elore is.
Igen elvileg 19 évesen ha jól tudom
@@st22lacika köszi.
29:00 Munkát senki sem irigyli, ez van 🙂
Szervusz! Az én kislányom 20 hónapos, most jönnek a szemfogak felül plusz alul kettő rágó, hát........ nem egyszerű, éjszakai kelések 3-4x az még jó estének számít nálunk. Mikor átölel vagy éjszaka hozzád bújik az megfizethetetlen. Csodás dolog látni ahogy tanul és fejlődik napról napra. Kitartás.
Milyen fedélzeti kamerát használsz a személy autóba ?
Bemutatom majd ;)
Szia
Milyen drónt használsz?
Autel Evo 6 k 2pro
Szia Laci! Már volt időd tesztelni, bevált a macbook?
Julcsival mi a helyzet, hogyan viseli a szülőséget?
Mikor hogy :) nem könnyű
10:10 - És ne felejtsük el azt se, hogy karrier vagy nem karrier, nem mindenki alkalmas gyermek vállalásra! Annak pedig semmi értelme, hogy úgy vállal valaki gyermeket, hogy társadalmi, politikai nyomás által, aztán kiderül, hogy teljes alkalmatlan.
A Tomtom azért írta a tiltást, mert 4számjegyű út, vagyis átmenőnek tiltás 7.5t felett, csak célforgalomba mehetsz ott.
Köszi, ma újat tanultam!
Druszám a tom tom navi neked frissit már bocsi a kérdésért . mert az enyém nem . A kamionos verzió van nekem is
12:53 de az ST mit jelent a nevedben?
Az 1 m forint levonás c videó ban mondtam el, tartalom bol gyorsan megtalálod ;)
SZENT 🤦🏾♂️🤣🤣🤣🤣
Szia Laci! Ma láttalak a nyíregyházi interspárban. Ha jól emlékszem a Szpari utánpótláscsapatában játszottunk együtt. Jó volt élőben is találkozni. Szeretem a megosztott tartalmaidat. Jó egészséget az egész családnak. Üdv, Csaba
0:53 ez Hajdúnánás - Polgár közötti útszakasz.
Heti 3x járok Tiszaújvárosba be Hajdúdorogról , nézem már egy ideje mi az a mellényes ember :D
Én nagyon szeretlek, ezért mondom, a légzéseddel kezdj valamit kérlek!
-főnök úr! Tudja melyik autó megy 90-el kettesben?
-hát a céges. 😀😃
Mi lesz Maci Laciból ha felnő ? Medve László :D
Igen;)
ST22-es sorszámú medve :)
Amikor alapítottad a cèget akkor nem lett volna anyagilag jobb, ès egyszerűbb Ausztriában elkezdeni, vagy pont ellenkezőleg rosszabb lett volna ? Ha már volt róla videód, akkor elnèzèst nem láttam, viszont ha nincs akkor egy Ausztria vs Magyarorszác cèg alapítás simán tud lenni egy jó ès èrdekes tèma.
Gondolkoztam rajta de nyelv hiány és ismeretség hiány miatt nem
Az út javulása: Átlépted a megye határt. Karcag-Bucsa 6 km, a Szolnok megyei rész járhatatlan, Békés megyei rész ok. Legalábbis 10 évvel ezelőtt ez volt a helyzet, akkor jártam arra utoljára.
Mind a 2 megközelítésre van példa és ellenpélda. Van aki hitelből agresszívan növekedve is sikeres, más óvatosan is csak vegetál, mert kifolyik a kezéből a pénz. Nekem is a lassabb haladás szimpatikusabb, inkább legyen több tartalék, de ez szituáció függő is. 25 éve volt, hogy be kellett fektetni minden tartalékot egy jobb üzletért, bejött. De ha nem 5 év munkája megy a kukába.
A biztosítás benne van a bérleti díjban?
Igen, minden is
@@st22lacika uzentem neked
Szia Lacika! (Nekem Lacika maradsz bocsánat.) Aki fikázott, hogy 4-5 év alatt csak 3 kamionod van annak mondd csak, hogy igen de nyugodtan alszol mert nem viszi el senki mert nem tudtál fizetni valamit.Azt ne felejtsük el, hogy a semmiből indultál.Nem a legyek hordák össze neked sem a cash-t.
Zene címet légyszives leírod
Szerintem jobb a csak St22 nev. 🙃👍
Akku nagyhatalom MO.😅
Laci! Akkor mostmár SRT22 leszel? 😁😁😁
Hugom unokaja egy ev harom honapos. Fogkibujasnal van (volt) egy csodaszer. Calgel a neve. Romaniaban kaphato, valoszinuleg Magyarorszagon is. Nezz utanna. Ha nem kaphato, par km a hatar. Elso patikaban Romaniaban biztos talalsz. Igaz, ez nem kamionos tema, de ... baba a mindenunk!
Mit szolsz 72-75 dollar orankent ?
Mikor Tiszadobra mengyek hát van ámen ..😂😂
Lacika te hova jártál kozépiskolába?
jeee az SRT trans al dolgoztam. Sok Sikert! roman munkakat is viszel?
Laci de Közgazdászokat megszégyenítően otthon vagy a vállakozásokban, pénzügyekben, befektetésekben és általában a Közgázban.
Tudtommal a felesége könyvel a cégben.
Nem azt mondom, hogy a Dunántúlon jók az utak, de ezek a keleti utak….apám
Somogyban,Baranyában is vannak szép tájakon nagyon sz.r utak.
Igen ez mindig is így volt sajnos
Vas megyében ugyanilyen utak vannak kb,Zalát meg hagyjuk is..
Nyíregyháza Tokaj között a 38-as is megér egy misét. A motorosok már szerintem nem is tudják használni. Pedig Tokaj közkedvelt célpont hétvégente nekik.
A személy autod ilyenkor ott hagyod vagy valaki haza viszi neked?
Telepen volt addig, de csak 3 órára mentem el. Ha egy vagy két hétre akkor marad a telepen
Ismerős az út, oda hordunk gázolajat kb.minden héten...🤭😉
Nah, azért Magyarországon € kártyával tankolni nem egy Lottó 5. Engem csak 50 ft al b@sztak át literenként. 340Ft/€ ban számolták a 390Ft os Eurót. Simán kijottem 2€/ literre. Igazán nincs mit. 😁
Jó látni, hogy szerény kis megyénkben is jártas vagy. A volt cégemtől nagyjából 300m-re van a telephelye az új partnernek :)
Fostos magyar valóság...
Próbálkoztam a széchényivel 3 hónapig hitegettek.. a vége az lett hogy kuka az egész, elutasítva. Oka? nemtudni pedig kérdeztem ... Úgyhogy nekem nem sikerűlt, másnak hátha próbát megér végül is. Én eddig is megvoltam a saját bevételemből, mondom próba szerencse. Ez igy történt úgyhogy én hagyom inkább :D
Nekem szerencsére ment elsőre biztonsági tartaléknak jó ;)
Énis annak szántam volna. Jó hallani hogy valakinek sikerűlt!
Amire utalsz ”nagy nemzetközi” az a kabotázs hivatalosan nem? Amikor két ország között fuvarozol úgy, hogy egy harmadikban van a székhelyed.
Kabotázs az nem két ország között hanem egy ország két pontja között pl elvállasz egy-két német belföldi fuvart, kis nemzetközi arra mondják hogy max a szomszéd országba s vissza
Nagy nemzetközi azt végül is a normál uniós munkákra mondják pl le spanyol fel svéd vissza német stb.
Hát igen... a "Lacika" már "nem ildomos"... MaciLaci is Medve László lett felnőtt korára :)
Sztem nem sokáig fog ez neked tetszeni ez a murvás út. Ahogy én megismertelek az évek alatt, így videókon keresztül 😅
Volvo helyett Kamaz....
"Asse tudom mi az àrú".. Ez jo.. Nem kerdezed meg, akitol atveszed a cuccot??!(mikor felhivott, h lerakta a szerelvenyt.. alap, h mindent megkerdezek: mi az, suly, rogzitesek, stb.) 😂😂