Весы суперовские, это ещё раз доказывает, что "валька" один из лидеров товаров для холодильщиков и кондиционерщиков. Видео очень полезное! Спасибо Василий!
Ну хз, у нас на одних пульт сдох. Если батарейку передернуть, то запускаются и как обычные весы работают, не реагируя на кнопки. Не роняли, не кидали... И еще проблема самопроизвольного включения, и на старых и на новых бывает. Кейс открыл они работают, или уже не работают т.к батарейка села.... Оч не приятно когда торопишься, а приходиться бежать искать батарейки. Хорошо в пирометре и мультиметре такие же)
@@vasiliy0704, danke für die Antwort. Ich bin nur ein Hobby-Schrauber. Ich nutze die value Waage VES-50B und eine recovery unit VRR12L-OS für unsere Autos (R134a) und für unsere zwei stationären Klimaanlagen (R410a). Im Moment habe ich keinen Bedarf an weiterer Ausrüstung. Alles Gute für Euch!
Это не режим продувки. Это медленный режим именно для жидкой фазы. Если качаем жидкий то потихоньку поворачиваем и СЛУШАЕМ чтобы звук не очень жесткий был. Потом когда газ пошел - поворачиваем дальше. Так это работает. А в той станции что поломанная была видимо не слушали и открыли на полную при жидком.
ivan viktorovitch.приветствую. 1)Режим откачки воздуха (создания вакуума в соединительных шлангах) между системой, с которой Вы работаете (холодильник, кондиционер) и баллоном. Так написано в инструкции. Есть перевод.
ivan viktorovitch. Я конечно проверю. Но в инструкции как то так 1. Откройте клапаны пара и жидкости на внешнем манометрическом коллекторе 2. Закройте клапаны пара и жидкости баллона. 3. Отсоедините шланг от баллона. 4. Откройте обратный клапан шланга Начало Работы 5. Поверните переключатель в положение «START». 6. Переведите силовой переключатель в позицию «ON». 7. Нажмите на кнопку «START» 8. Поверните переключатель в положение «2» и начните выпускать воздух из трубок. 9. Когда стрелка на внешнем манометре достигнет отметки в -1бар, поверните переключатель в позицию «3» для начала самостоятельной откачки воздуха из системы. 10. Когда стрелка внешнего манометра снова достигнет отметки в -1бар, поверните переключатель в позицию «0» для окончания самостоятельной откачки воздуха из системы. 11. Подсоедините шланг обратно к баллону с хладагентом.
Доброго вам времени суток. Специально глянул инструкцию к похожему, вы правильно написали только это было про откачку воздуха на поз 2 (а не 1, но думаю это без разницы). А про откачку газа там очень коряво написано: " ... медленно повернуть в положение 2 для более быстрой откачки..." " ... если в положении 2 случится гидроудар то повернуть ручку назад до положеня СТАРТ пока он закончится..." " ... в позиции 1 получаем стабильную рекуперацию жидкости с ограничением скорости до 1,2кг/мин, если гидроудар произошел на позиции 1 то повернуть медленно к позиции СТАРТ до его прекращения..." Если нормальным языком то: позиция старт это когда закрыто. Для жидкого лучше на позицию 1 для верняка. Т е потихоньку из позиции СТАРТ двигаем к 1 и слушаем характерный цокот ( это гидроудары))), чтобы был легонький или его не было, если повернули сильно и стало громко то чуть назад. Можно то же самое и к позиции 2 крутить если давление жидкости поменьше. Главное открывать медленно и на слух воремя остановить и не переборщить. И одновременно смотрим на манометры и в глазок чтобы качало. А когда давление жидкого уменьшилось от отбора, ещё чуть открыть можно. Когда один газ пошёл открываем дальше на 2. Если только газ то соответственно только на 2 чтоб шустрее. Примерно так)))) Я сам чуть другим пользовался , там только одно положение отбора от ноля и до максимума. Тут разделили на два - может даже лучше.
@@ivanviktorovitch1961 если подключить азот или фреон на вход станции и послушать как идет через режим 1 и 2, то можно услышать, что фреон одинаково продувается через 1 и 2 положения. А вот на старте он не идет. По моему лучше действовать по инструкции. В инструкции на английском указано, что качать нужно начинать с положения старт. Про положение один там не указано.
Василий, спасибо за видео, все доступно. Особенно важный момент о продувке шланга, т.к. нигде в инструкции нет информации о вытеснении воздуха из шланга перед баллоном. Я обладатель станции RR500(R32)? похожа на вашу внешне. Мне не совсем понятна работа клапана управления станцией.... Какая зона вакуумируется, откуда выгоняется фреон в режиме очистки, как поступить с установкой во время смены баллона. Я для смены баллона проходил через режим самоочистки - потом в нижнее положение -потом снова по часовой стрелке..... Может можно просто влево повернуть на минимум Recover - выключить станцию - сменить баллон - продуть выходящий шланг... Но пугает давление на входе, опасение гидроудара.
привет. спасибо вам за труды. скажите стоит покупать электронный манометр ( с клещами) тесто 549 или китайсктй аналог для работы с сплит кондиционерами? спасибо
Интересно было бы услышать ваше мнение, каким образом работает такая станция? Насколько я понимаю, там компрессор и конденсатор, на входе пар, на выходе жидкость. Баллон у вас самодельный, с впаянной до дна трубкой. Интересно, а будет ли работать станция, если подключить шланг выхода к штатному вентилю одноразового баллона? Есть ли там защита по превышению давления на выходе? На сколько я знаю, одноразовый баллон может бахнуть на давлении более 20 бар. А станция, по идее, может накачать и больше. И не совсем я понял, что именно там переключает эта ручка режимов? (продувка, рекуперация, самоочистка). Что там внутри происходит? Это же ведь типа кран какой-то хитрый, так? (4-5 ходовой). Или нет?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста можно ли при помощи данной станции рекуперации фреона производить скачивание и заправку бытовых сплит системы у которых нет сервисного порта высокого давления. И как в таком случае подключать станцию к сплит система. Если это возможно то не могли бы Вы снять короткое видео на данную тему. Заранее благодарен.
Василий добрый день. Вопрос допустим балон с одним вентилем мы его вакумируем, дальше на выходе из станции конце шланга у нас кран его подключаем к вакуматору станцию не включая ставим на первый режим и тоже вакумируем. Можно так? Манометры не выдут из строя? Некоторые детали нельзя вакумировать
А вы случайно не знаете, баллон из под 410 и 134 одинаковые? Хочу использовать баллон из под 134 под пропан. Заправочные давление пропана 12бар. Выдержет?
Добрый день,Василий!Хороший у Вас канал!Слежу за всеми Вашими работами. Я начинающий ремонтник и недавно купил себе станцию .Подскажите пожалуйста , можно ли использовать фреон слитый из системы повторно? И что делать с маслом, которое осталось в масло отделителе?(Заливать обратно или лить такое же количество нового масла?)За ранее спасибо
Если скачанный фреон из системы в которой не было утечек, то можно использовать повторно. Масло в отделителе скапливается не много. Всегда после работы сливайте.
Доброго времени суток. Есть несколько вопросов. Собрался приобретать данную станцию, основная задача обслуживание комбайнов и тракторов. (много хладагента в них :) + мобильность устройства для выездов.) Собсвенно вопрос - можно ли откачивать в один и тот же баллон со всех машин? к примеру в стандартном баллоне уже есть 3-8 кг докачать хладагент возможно или продувка всей системы каждый раз. Вопрос №2 стал компрессор и есть подозрения на стружку, осушитель справится с данной задачей или загублю прибор?
Дмитрий приветствую. Да, докачать в балон можно. Я стараюсь закачивать не более 9ти кг. Перед входом в станцию рекуперации подсоединяется фильтр который исключает попадание мелких частиц.
Я купил за 300р осушитель (внутри сетка и молекулярное сито ,цеолит) через него точно никакая стружка не проходит + если как в автомобилях фетровый чехол он хорошо фильтрует частицы тефлона слезшего с поршней
У меня вопрос: при эвакуации фреона в баллон он естественно греется,можно ли сливать через дроселирующее устройство(капилярку например)? Будет ли он остывать ?
Не нужно сливать через капилярку, это глупо. Если приходится работать на жаре можно обертывать баллон влажной тряпкой и поливать его водой. У CPS есть приспособа для таких работ.
День добрый, если необходимо из нескольких балонов в которых грамм по 500 осталось перекачать в один, балон из которого перекачевается можно перевернуть, т е в жидкой фазе может заходить в установку?
Здравствуйте! Полезное видео, но есть некоторые вопросы. Подскажите, с системы сливали через станцию 407 фреон потому что дозаправлять 407 нельзя, надо только все сбрасывать и закачать новый фреон, так? Если так, то куда потом девать этот слитый 407 фреон? Его же больше уже никуда не заправишь?
@@vasiliy0704 Спасибо коллега. Валуи могут быть спокойны за рынок, идут грибочки на ура)) Вчера пришел течеискатель, Вроде достойная вещь, по кр мере дизайн точно. (вообще то звучит по аналогии Вялъю ing:))
Василий а такую станцую есть смысл использовать в авто кондиционерах ? Если ли смысл выкачивать 400 500 грамм и при выкачивании в системе авто кондиционера остается какое либо количество фреона или весь выкачивается ? Если остается то какое количество?
Пол кило фреона 200р, если считать по китайскому. это 250 машин отминетить нужно, да бы отбить полтос вложенный в станцию. Если конечно я не сильно ошибся в рассчётах.
@@vlg964 134 в районе пятёрки за здоровый баллон в Москве конкретно я брал за 4.600р 4600/13,6=338/2=169р за пол кило фреона, есть конечно фреон 1234, но я пока таких машин не вижу в работе, они ещё по гарантии обслуживаются в большинстве, да и заправлять там пока нехрен, если только их не порасшибают, а тогда уже откачивать что либо из системы несколько поздно.
@@vasiliy0704 Приветствую Василий , Фреон может утерять свои качества ? Например ситуация если скачать с бытового кондея фреон и тот же фреон обратно используя весы нужное количество закачать? (имею ввиду утерять качества хладагента не в следствии эвакуации а изначально в системе просто пары может были) За какое время скачает фреон на бытовых кондеев? Спасибо.
Если не было утечек фреона то можно повторно использовать. 410й двухкомпонентный. Если я не ошибаюсь, допускается утечка до 30%. 407й трехкомпонентный. Допускается утечка до 10% или до 7%. Если превышает то фреон теряет свойства. Падает производительность.
Балон заполняет без проблем ? Охлаждать в процессе утилизации не нужно? И как у утилизатора с большими объемами начиная кил с 40? Или для такого проще из обычного агрегата сделать френкенштейна?
Масло по холодильному контуру гуляет вместе с фреоном. Для предотвращения масленного голодания компрессора ставят маслоотделители. В нашем случае, при скачивании фреона, в станции рекуперации установлен маслоотделитель который отделяет масло от фреона и в болон закачивается фреон без масла.
@@vasiliy0704 василий, у меня нет телеграмма, можем по ватсап? Живу в Германии Купил себе приблуды для заправки фриона в Автомобили, хочу так же максимально упростить до минимума всю установку, попытаться эвакуировать старый фрион с автомобилей и, и, и.... Есть пару вопросов, если поможите буду сердечно благодарен.... Скиньте ваш e-mail, я скину свой номер телефона или вы напишите свой на sergasbl@mail.ru У вас имеется ватсапп?
Спасибо всё чётко, просто и без лишних слов.
Я учусь , спасибо за видео !Очень полезно !
Весы суперовские, это ещё раз доказывает, что "валька" один из лидеров товаров для холодильщиков и кондиционерщиков. Видео очень полезное! Спасибо Василий!
Александр Куклин.я тут тлф обнулин и твой номер потерялся. Маякни в вацап
Ну хз, у нас на одних пульт сдох. Если батарейку передернуть, то запускаются и как обычные весы работают, не реагируя на кнопки. Не роняли, не кидали... И еще проблема самопроизвольного включения, и на старых и на новых бывает. Кейс открыл они работают, или уже не работают т.к батарейка села.... Оч не приятно когда торопишься, а приходиться бежать искать батарейки. Хорошо в пирометре и мультиметре такие же)
@@vasiliy0704
ПОЧЕМУ балон ПЕРЕВОРАЧИВАЕТСЯ при заправке, а в установках НЕТ ?
допустим в этой m.th-cam.com/video/2Zx_dQYSkcY/w-d-xo.html
Спасибо очень интересно и подробно! Успеха вам!
Спасибо
Thank you for this video. I also use products from value for my private workshop. Best greetings from Germany :-)
Danke. mein Partner Artem wird im Juni nach Deutschland kommen. Sie können ihn treffen. wenn Sie etwas von value Tools, er kann
@@vasiliy0704, danke für die Antwort. Ich bin nur ein Hobby-Schrauber. Ich nutze die value Waage VES-50B und eine recovery unit VRR12L-OS für unsere Autos (R134a) und für unsere zwei stationären Klimaanlagen (R410a). Im Moment habe ich keinen Bedarf an weiterer Ausrüstung. Alles Gute für Euch!
Это не режим продувки. Это медленный режим именно для жидкой фазы. Если качаем жидкий то потихоньку поворачиваем и СЛУШАЕМ чтобы звук не очень жесткий был. Потом когда газ пошел - поворачиваем дальше. Так это работает.
А в той станции что поломанная была видимо не слушали и открыли на полную при жидком.
ivan viktorovitch.приветствую.
1)Режим откачки воздуха (создания вакуума в соединительных
шлангах) между системой, с которой Вы работаете
(холодильник, кондиционер) и баллоном. Так написано в инструкции. Есть перевод.
ivan viktorovitch. Я конечно проверю. Но в инструкции как то так
1. Откройте клапаны пара и жидкости на внешнем манометрическом коллекторе
2. Закройте клапаны пара и жидкости баллона.
3. Отсоедините шланг от баллона.
4. Откройте обратный клапан шланга
Начало Работы
5. Поверните переключатель в положение «START».
6. Переведите силовой переключатель в позицию «ON».
7. Нажмите на кнопку «START»
8. Поверните переключатель в положение «2» и начните выпускать воздух из трубок.
9. Когда стрелка на внешнем манометре достигнет отметки в -1бар, поверните переключатель в
позицию «3» для начала самостоятельной откачки воздуха из системы.
10. Когда стрелка внешнего манометра снова достигнет отметки в -1бар, поверните
переключатель в позицию «0» для окончания самостоятельной откачки воздуха из системы.
11. Подсоедините шланг обратно к баллону с хладагентом.
Доброго вам времени суток. Специально глянул инструкцию к похожему, вы правильно написали только это было про откачку воздуха на поз 2 (а не 1, но думаю это без разницы).
А про откачку газа там очень коряво написано:
" ... медленно повернуть в положение 2 для более быстрой откачки..."
" ... если в положении 2 случится гидроудар то повернуть ручку назад до положеня СТАРТ пока он закончится..."
" ... в позиции 1 получаем стабильную рекуперацию жидкости с ограничением скорости до 1,2кг/мин,
если гидроудар произошел на позиции 1 то повернуть медленно к позиции СТАРТ до его прекращения..."
Если нормальным языком то:
позиция старт это когда закрыто. Для жидкого лучше на позицию 1 для верняка. Т е потихоньку из позиции СТАРТ двигаем к 1 и слушаем характерный цокот ( это гидроудары))), чтобы был легонький или его не было, если повернули сильно и стало громко то чуть назад.
Можно то же самое и к позиции 2 крутить если давление жидкости поменьше.
Главное открывать медленно и на слух воремя остановить и не переборщить. И одновременно смотрим на манометры и в глазок чтобы качало.
А когда давление жидкого уменьшилось от отбора, ещё чуть открыть можно. Когда один газ пошёл открываем дальше на 2.
Если только газ то соответственно только на 2 чтоб шустрее.
Примерно так))))
Я сам чуть другим пользовался , там только одно положение отбора от ноля и до максимума. Тут разделили на два - может даже лучше.
@@ivanviktorovitch1961 если подключить азот или фреон на вход станции и послушать как идет через режим 1 и 2, то можно услышать, что фреон одинаково продувается через 1 и 2 положения. А вот на старте он не идет. По моему лучше действовать по инструкции. В инструкции на английском указано, что качать нужно начинать с положения старт. Про положение один там не указано.
Василий, спасибо за видео, все доступно. Особенно важный момент о продувке шланга, т.к. нигде в инструкции нет информации о вытеснении воздуха из шланга перед баллоном. Я обладатель станции RR500(R32)? похожа на вашу внешне. Мне не совсем понятна работа клапана управления станцией.... Какая зона вакуумируется, откуда выгоняется фреон в режиме очистки, как поступить с установкой во время смены баллона. Я для смены баллона проходил через режим самоочистки - потом в нижнее положение -потом снова по часовой стрелке..... Может можно просто влево повернуть на минимум Recover - выключить станцию - сменить баллон - продуть выходящий шланг... Но пугает давление на входе, опасение гидроудара.
привет.
спасибо вам за труды.
скажите стоит покупать электронный манометр ( с клещами) тесто 549 или китайсктй аналог для работы с сплит кондиционерами?
спасибо
Подскажите, с 32 этой станцией работаете?
Интересно было бы услышать ваше мнение, каким образом работает такая станция?
Насколько я понимаю, там компрессор и конденсатор, на входе пар, на выходе жидкость. Баллон у вас самодельный, с впаянной до дна трубкой. Интересно, а будет ли работать станция, если подключить шланг выхода к штатному вентилю одноразового баллона?
Есть ли там защита по превышению давления на выходе? На сколько я знаю, одноразовый баллон может бахнуть на давлении более 20 бар. А станция, по идее, может накачать и больше.
И не совсем я понял, что именно там переключает эта ручка режимов? (продувка, рекуперация, самоочистка). Что там внутри происходит? Это же ведь типа кран какой-то хитрый, так? (4-5 ходовой). Или нет?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста можно ли при помощи данной станции рекуперации фреона производить скачивание и заправку бытовых сплит системы у которых нет сервисного порта высокого давления. И как в таком случае подключать станцию к сплит система. Если это возможно то не могли бы Вы снять короткое видео на данную тему. Заранее благодарен.
Подключение производится на порту толстой трубы
Василий добрый день. Вопрос допустим балон с одним вентилем мы его вакумируем, дальше на выходе из станции конце шланга у нас кран его подключаем к вакуматору станцию не включая ставим на первый режим и тоже вакумируем. Можно так? Манометры не выдут из строя? Некоторые детали нельзя вакумировать
что нельзя вакуумировать?
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, можно откачивать фреон в балон в котором уже есть газ? Или только в пустой и отвакумированный!
Можно
@@vasiliy0704 спасибо
Спасибо!!! Полезный видео👍👍👍👍
Добрый день! А нет обзора на многоразовый баллон для скачки, как пользоваться и в чем их преимущество?
А вы случайно не знаете, баллон из под 410 и 134 одинаковые? Хочу использовать баллон из под 134 под пропан. Заправочные давление пропана 12бар. Выдержет?
Вопрос , зачем в баллон паяют дополнительный выход? Почему не пользуетесь родным краником? Там стоит обратный клапан?
Там трубка на дно. Есть ролик на эту тему, на канале
Станция ЭВАКУАЦИИ...!
Крутое видео, спасибо большое! Интересует можно ли в пустой отвакумированный баллон от 407 или 410 газа сливать 134а газ? Заранее благодарю за ответ!
Можно
Добрый день,Василий!Хороший у Вас канал!Слежу за всеми Вашими работами. Я начинающий ремонтник и недавно купил себе станцию .Подскажите пожалуйста , можно ли использовать фреон слитый из системы повторно? И что делать с маслом, которое осталось в масло отделителе?(Заливать обратно или лить такое же количество нового масла?)За ранее спасибо
Если скачанный фреон из системы в которой не было утечек, то можно использовать повторно.
Масло в отделителе скапливается не много. Всегда после работы сливайте.
@@vasiliy0704 скажите пожалуйста, почему нельзя повторно лить фреон , если в системе была утечка ?
@@егорвартанов-х3т R22 можно. В случае многокомпонентного фреона неизвестно какая фракция ушла и как изменилось процентное содержание.
@@vasiliy0704 Добрый день. Подскажите, а немного масла это сколько примерно. Например, скачали вы 2,0кг фреона, сколько масла получится?
@@DenKuklin Да там вообще граммы скапливается.
Good Job👍
Dziękuję za pokaz.
Recover в данном случае будет переводиться как Извлекать.
В автомобиле тот же принцип? И надо ли запускать кондиционер при скачивании?
Вы заправляете через высокое и одновременно через низкое?
Да
Доброго времени суток. Есть несколько вопросов. Собрался приобретать данную станцию, основная задача обслуживание комбайнов и тракторов. (много хладагента в них :) + мобильность устройства для выездов.) Собсвенно вопрос - можно ли откачивать в один и тот же баллон со всех машин? к примеру в стандартном баллоне уже есть 3-8 кг докачать хладагент возможно или продувка всей системы каждый раз. Вопрос №2 стал компрессор и есть подозрения на стружку, осушитель справится с данной задачей или загублю прибор?
Дмитрий приветствую. Да, докачать в балон можно. Я стараюсь закачивать не более 9ти кг. Перед входом в станцию рекуперации подсоединяется фильтр который исключает попадание мелких частиц.
Я купил за 300р осушитель (внутри сетка и молекулярное сито ,цеолит) через него точно никакая стружка не проходит + если как в автомобилях фетровый чехол он хорошо фильтрует частицы тефлона слезшего с поршней
весы огонь!
А обратно загонять фреон в кондей этой же станцией, или прямо из баллона, на линию всасывания компрессора?
Из балона
Василий, можно ли установку использовать для промывки системы? Например подключится вместо компрессора и погонять по кругу.
Нет, не получится.
У меня вопрос: при эвакуации фреона в баллон он естественно греется,можно ли сливать через дроселирующее устройство(капилярку например)? Будет ли он остывать ?
Откуда сливать через капилярку?
Не нужно сливать через капилярку, это глупо. Если приходится работать на жаре можно обертывать баллон влажной тряпкой и поливать его водой. У CPS есть приспособа для таких работ.
Можно ли использовать станцию для вакуумирования контура кондиционера?
Нет
Подскажите им можно перекачать с балона в балон
Можно
День добрый, если необходимо из нескольких балонов в которых грамм по 500 осталось перекачать в один, балон из которого перекачевается можно перевернуть, т е в жидкой фазе может заходить в установку?
Сделаю видео на эту тему.
@@vasiliy0704 спасибо заранее, видео делаешь очень полезные
Здравствуйте! Полезное видео, но есть некоторые вопросы. Подскажите, с системы сливали через станцию 407 фреон потому что дозаправлять 407 нельзя, надо только все сбрасывать и закачать новый фреон, так? Если так, то куда потом девать этот слитый 407 фреон? Его же больше уже никуда не заправишь?
Сепускаем, по тихому
@@vasiliy0704 Масло не отделяется? Потом доливать масло или полностью менять?
В нем есть маслоотделитель. Собирается совсем мало.
@@vasiliy0704 Спасибо коллега. Валуи могут быть спокойны за рынок, идут грибочки на ура)) Вчера пришел течеискатель, Вроде достойная вещь, по кр мере дизайн точно. (вообще то звучит по аналогии Вялъю ing:))
Василий а такую станцую есть смысл использовать в авто кондиционерах ? Если ли смысл выкачивать 400 500 грамм и при выкачивании в системе авто кондиционера остается какое либо количество фреона или весь выкачивается ? Если остается то какое количество?
Да, есть смысл.
Пол кило фреона 200р, если считать по китайскому. это 250 машин отминетить нужно, да бы отбить полтос вложенный в станцию. Если конечно я не сильно ошибся в рассчётах.
@@vlg964 134 в районе пятёрки за здоровый баллон в Москве конкретно я брал за 4.600р 4600/13,6=338/2=169р за пол кило фреона, есть конечно фреон 1234, но я пока таких машин не вижу в работе, они ещё по гарантии обслуживаются в большинстве, да и заправлять там пока нехрен, если только их не порасшибают, а тогда уже откачивать что либо из системы несколько поздно.
@@drugoivladimir здравствуйте , я сейчас в 2022м году , фреон 134й уже от 16000-20000р за баллон :))
Добрый день. А как можно масло обратно в систему заправить? А то если несколько раз сливать фреон, масла в компрессоре может и не остаться.
Да много как.
Есть насосы специальные, можно вакуумником
Судя по стульчику ....это сервера ростелекома
Здравствуйте! Я так понимаю этой станцией не только можно фреон откачивать но и заправлять ?
Да.
@@vasiliy0704 Приветствую Василий ,
Фреон может утерять свои качества ? Например ситуация если скачать с бытового кондея фреон и тот же фреон обратно используя весы нужное количество закачать? (имею ввиду утерять качества хладагента не в следствии эвакуации а изначально в системе просто пары может были) За какое время скачает фреон на бытовых кондеев? Спасибо.
Если не было утечек фреона то можно повторно использовать. 410й двухкомпонентный. Если я не ошибаюсь, допускается утечка до 30%. 407й трехкомпонентный. Допускается утечка до 10% или до 7%. Если превышает то фреон теряет свойства. Падает производительность.
полезное видео. Расскажите, как сделали баллон
А на видео не видно?
LC 32 ОШИБКА DAIKIN VRV 4 МЕНЯЛ МОТОРЫ ПЛАТЫ КАК УСТРАНИТЬ ПОМОГИТЕ
Ещё раз, какая ошибка на пульте?
@@vasiliy0704 на наружке LC 32 БЫЛО ПОМЕНЯЛ ПЛАТЫ ИНВЕРТЕРОВ ВСЕ ПОШЛО СПС БРО
Балон заполняет без проблем ?
Охлаждать в процессе утилизации не нужно?
И как у утилизатора с большими объемами начиная кил с 40?
Или для такого проще из обычного агрегата сделать френкенштейна?
Греется. Летом иногда охлаждаем. С большим объёмом справляется легко.
Скажите а масло из системы куда деется? Или чистый фреон откачивается?
Масло по холодильному контуру гуляет вместе с фреоном. Для предотвращения масленного голодания компрессора ставят маслоотделители.
В нашем случае, при скачивании фреона, в станции рекуперации установлен маслоотделитель который отделяет масло от фреона и в болон закачивается фреон без масла.
Я взял такой аппарат, чтобы с автомобилей скачивать. Как вы думаете с маслом будет идти или нет. И вообще подойдёт для этого?
@@ДемьянНестеренко-п3у да, подойдёт.
Спасибо
@@vasiliy0704 а как добираться к маслоотделителю? Для того что бы например слить откачанное масло или посмотреть сколько откачалось. Спасибо заранее!
Слушайте, давно ищу фильтр, можете подсказать какой для r134a...?
Такой же как и для r410
@@vasiliy0704 😁 а какой для 410.... в том то и дело, я вообще не в курсе... какой бы вы использовали на моём месте.. спасибо
Давайте в телеграм, там обсудим
@@vasiliy0704 василий, у меня нет телеграмма, можем по ватсап?
Живу в Германии
Купил себе приблуды для заправки фриона в Автомобили, хочу так же максимально упростить до минимума всю установку, попытаться эвакуировать старый фрион с автомобилей и, и, и....
Есть пару вопросов, если поможите буду сердечно благодарен....
Скиньте ваш e-mail, я скину свой номер телефона или вы напишите свой на sergasbl@mail.ru
У вас имеется ватсапп?
@@semsn4141 давай в вацап
Балон лучше использовать универсальный
Сколько стоит такая станция
52 т.р. средняя цена.
kondicionerkin.ru/p45591092-stantsiya-rekuperatsii-value.html
От 45 т
@@vasiliy0704 где эти цены в 2022 м :))
😄
@@evgen889 я успел купить до подорожания. Хоть деньги не сгорят....
Звук плохой
Долго
Бла-бла-бла и ничего по делу! Больше 5 минут ваше видео не смог смотреть!