Гранд Витара причём совсем недавно ценилась за то, что будучи кроссовером имела полное вооружение настоящего проходимца, большой атмосферный тяговитый мотор 4 или 6 цилиндров и полноприводную трансмиссию со всеми мыслимыми и не мыслимыми блокировками. Согласен с комментаторами что приставку гранд с этой машинки нужно убрать. Это совсем не та Витара, даже не та, которую когда то звали девчячим джипом, это какая то жидкая детская неожиданность менеджеров от автопрома. Господа! Мои знакомые, купившие кроссоверы с малолитражными турбомоторами столкнулись с тем, что по эти машинки могут ездить только по сухому асфальту. Для езды по бездорожью на этих машинках нужно пройти обучение в специальных школах, иначе вам придётся на бездорожье бегать за буксиром. Дожили, менеджеры довели. А я всегда говорил, естественно не только я, что на бездорожье важно уметь ездить в натяг, чтобы не потерять баланс между сцеплением колёс и тягой двигателя, иначе буксанёшь или заглохнешь-встанешь. Мелкие турбомоторы этого не позволяют в принципе, даже руководимые умными программами. На все случаи жизни таких программ ещё не создали. Ну и нафиг нам это произведение менеджеров от автопрома? А я надеялся на Сузуки... Наверное теперь только новый Соболь 4х4 и остался настоящим лучшим проходимцем для нас, который довезёт по нашим дорогам в любую погоду. Но жрёт сука много.
ну во первых, тачка явно не для нашего рынка, во вторых, я думаю, что её выпустили, чтобы сохранить торговое название модели, да и автомобильная промышленность не стоит на месте сейчас эра гибридов, а не v образных моторов, логичный шаг от сузуки
Ноги задних пассажиров обогреваются или весь расчет на обдув передних ?
Гранд Витара причём совсем недавно ценилась за то, что будучи кроссовером имела полное вооружение настоящего проходимца, большой атмосферный тяговитый мотор 4 или 6 цилиндров и полноприводную трансмиссию со всеми мыслимыми и не мыслимыми блокировками. Согласен с комментаторами что приставку гранд с этой машинки нужно убрать. Это совсем не та Витара, даже не та, которую когда то звали девчячим джипом, это какая то жидкая детская неожиданность менеджеров от автопрома.
Господа! Мои знакомые, купившие кроссоверы с малолитражными турбомоторами столкнулись с тем, что по эти машинки могут ездить только по сухому асфальту. Для езды по бездорожью на этих машинках нужно пройти обучение в специальных школах, иначе вам придётся на бездорожье бегать за буксиром. Дожили, менеджеры довели.
А я всегда говорил, естественно не только я, что на бездорожье важно уметь ездить в натяг, чтобы не потерять баланс между сцеплением колёс и тягой двигателя, иначе буксанёшь или заглохнешь-встанешь. Мелкие турбомоторы этого не позволяют в принципе, даже руководимые умными программами. На все случаи жизни таких программ ещё не создали.
Ну и нафиг нам это произведение менеджеров от автопрома? А я надеялся на Сузуки...
Наверное теперь только новый Соболь 4х4 и остался настоящим лучшим проходимцем для нас, который довезёт по нашим дорогам в любую погоду. Но жрёт сука много.
ну во первых, тачка явно не для нашего рынка, во вторых, я думаю, что её выпустили, чтобы сохранить торговое название модели, да и автомобильная промышленность не стоит на месте сейчас эра гибридов, а не v образных моторов, логичный шаг от сузуки
Уберите приставку - гранд!
Ну судя по панорамной крыши, машина опять китайская 😊
Suzuki- это японская марка как бы
@xors359 как бы 😊
Аналоговая приборка, для гурманов
сейчас бы по приборной панели судить о качестве автомобиля...