Двухосный легковой прицеп МЗСА 817737 с платформой над колесами. 260х165см. Инструкция. Видео обзор.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 32

  • @novastorak
    @novastorak ปีที่แล้ว +2

    Прицеп понравился. Спасибо за видео!

    • @hunter1395
      @hunter1395 ปีที่แล้ว +1

      Прицеп ужасный разваливается на ходу

    • @ТехноПредел
      @ТехноПредел 9 หลายเดือนก่อน

      @@hunter1395 он не может разваливаться . Я свой 38 -й конкретно эксплуатирую и ничего за 3 года и пробега в 30 тысяч км не произошло. Посмотри на канале Технопредел прицеп Мзса 817738 ….

  • @nextagro
    @nextagro ปีที่แล้ว +1

    Продавцы даже не могут объяснить, в чем преимущество этого прицепа. По факту он для перевозки фанеры 1525*1525, идеально убирается. У конкурентов ума не хватает сделать их "полутораметровые" прицепы на 10 см пошире, шириной 1,60м, поэтому там в них фанера не влезает.
    Следующая 38-я модель для перевозки ЛДСП, кстати. Кто понял, тот понял.
    И последняя модель 39-я для перевозки МДФ/ДСП, у которых ширина 2070мм.

  • @Scor-gx3qc
    @Scor-gx3qc 2 หลายเดือนก่อน

    Возможно ли реализовать самосвальный механизм на нем?

    • @mzsa_spb
      @mzsa_spb  2 หลายเดือนก่อน

      Сделать наверно можно всё что угодно, но мы не возьмемся. Аппарели (трапы) не рассматриваете? Почему считаете, что лучше самосвал?

    • @Scor-gx3qc
      @Scor-gx3qc 2 หลายเดือนก่อน

      @@mzsa_spb на случай если вдруг сыпучие привезти и вывалить

    • @mzsa_spb
      @mzsa_spb  2 หลายเดือนก่อน

      Да, наклонные платформы немного облегчают выгрузку сыпучих. Но для полноценного самосвала нужна наверно гидравлика или лебедка и чтобы кузов наклонялся не на ~30% как у большинства легковых прицепов "самосвалов", а на ~60% или больше.

    • @Scor-gx3qc
      @Scor-gx3qc 2 หลายเดือนก่อน

      @@mzsa_spb мне достаточно условных 30 см. Конструктивно заводом изготовителем предусмотрена такая возможность или дышло и рама приварены друг к другу и невозможно откинуть раму?

    • @Scor-gx3qc
      @Scor-gx3qc 2 หลายเดือนก่อน

      @@mzsa_spb мне достаточно условных 30%. Конструктивно заводом изготовителем предусмотрена такая возможность или дышло и рама приварены друг к другу и невозможно откинуть раму?

  • @ВадимКузнецов-г9ф
    @ВадимКузнецов-г9ф 9 หลายเดือนก่อน

    Есть такой же одноосный?

    • @mzsa_spb
      @mzsa_spb  9 หลายเดือนก่อน

      Нет

  • @levsha9215
    @levsha9215 ปีที่แล้ว

    Сколько будет стоить тент с каркасом на ваш прицеп 2.70на 1.50 а то купил без тента

    • @mzsa_spb
      @mzsa_spb  ปีที่แล้ว +1

      Для одноосного прицепа 817703.022 с кузовом 273х151 см тент прямоугольнвй с каркасом 17900, со скосом 19300. На сентябрь 2023

  • @РадикГаянов-ь2й
    @РадикГаянов-ь2й ปีที่แล้ว

    Приветствую. Можно ли отдельно заказать кронштейн крепления рессоры из толстого металла, ну хотя бы 5мм продавец говорит 3 мм но мне кажется там даже не 3мм а 2,5.

    • @mzsa_spb
      @mzsa_spb  ปีที่แล้ว

      Здравствуйте! Вы хотите приобрести существующий кронштейн с прицепа мзса или вы хотите заказать изготовление детали по вашему ТЗ?
      Мы не производим детали - не имеем ни базы для этого ни права вносить изменения в конструкцию.

    • @РадикГаянов-ь2й
      @РадикГаянов-ь2й ปีที่แล้ว

      @@mzsa_spb я хочу купить прицеп и отдельно заказать. Если завод это заказ примет.

    • @mzsa_spb
      @mzsa_spb  ปีที่แล้ว

      Завод к сожалению не примет, так-как там конвейерное производство и стоимость интересного для них заказа на разработку и внедрения в производство чего-то нового измеряется в лучшем случае сотнями тысяч рублей. Но скорее миллионами.

    • @mzsa_spb
      @mzsa_spb  ปีที่แล้ว

      Почему вы считаете, что именно кронштейны крепления рессоры нужно заменить? Если наши прицепы очень сильно перегружают, то в первую очередь ломаются колеса, гнутся оси, деформируются стремянки. Если вы что-то одно замените на более мощное, то всё остальное всё равно не выдержит при определенной нагрузке.
      И я честно говоря не понял что вы называете кронштейном крепления рессоры.

    • @РадикГаянов-ь2й
      @РадикГаянов-ь2й ปีที่แล้ว

      @@mzsa_spb это кронштейн крепится на четырех винтах на М-6. Я хожу с металлоискателем. Бывает выходит много металла. На следующий сезон хотел бы подальше ехать. А свой прицеп маленький. Хотел приобрести данный прицеп, а именно колёса под платформой. Остальные места я сам могу усилить, а этот кронштейн можно с завода отдельно заказать из металла 5 мм.

  • @mechanic-engineer
    @mechanic-engineer ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Скажите пожалуйста есть такой же прицеп внутренним размером 4.0м × 1,8м?

    • @mzsa_spb
      @mzsa_spb  ปีที่แล้ว

      Здравствуйте! Такой есть 3.6х2.1:
      legkovye-pricepy-spb.ru/catalog/dlya-kommercheskih-perevozok/mzsa-817739-001/

    • @mechanic-engineer
      @mechanic-engineer ปีที่แล้ว

      @@mzsa_spb слишком широкий, нужен именно 4,0 × 1,85

    • @mzsa_spb
      @mzsa_spb  ปีที่แล้ว

      Есть 3,08х1,85
      Почему х2,1 слишком широкий? Есть и шире и вроде всё ОК. Или вам нужно будет по узким проездам с припаркованными машинами часто ездить?

    • @mechanic-engineer
      @mechanic-engineer ปีที่แล้ว +1

      @@mzsa_spb у меня нива. На трассе с 2.1 парус будет, особенно по степям. Ветер бывает сильный. 1,85 буде по зеркалам самый раз

    • @mechanic-engineer
      @mechanic-engineer ปีที่แล้ว +1

      @@mzsa_spb у меня сейчас 4,6 × 1,51 МЗСА тентованный. Хочу ещё 4,0 × 1,85 под съёмный жилой модуль

  • @ИкромЮнусов-б7е
    @ИкромЮнусов-б7е ปีที่แล้ว

    ПривПриветствую, сколько стоет такой?

    • @mzsa_spb
      @mzsa_spb  ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте! 118800р

  • @ТехноПредел
    @ТехноПредел 9 หลายเดือนก่อน

    Как с вами связаться?

    • @mzsa_spb
      @mzsa_spb  9 หลายเดือนก่อน

      812 7704888, тг @Yarrrkiy