현재 과좌식 모노레일의 기술 도입과 발전에 크게 공헌한 기업이 일본 히타치 기업입니다. 이 때문에 과좌식 모노레일의 모든 기술은 사실상 일본 히타치 기업이 독점하고 있으며, 모노레일 차량 또한 히타치 기업에서 제작하기 때문에 국내 철도차량 제작업체에서 단독으로 모노레일 전동차를 생산 및 공급하는 것이 불가능하다고 합니다.
와 진짜 agt는 아닌거 같은데... 첫번째로 8m짜리 철판을 까는데 노선중에 파티마에서 대구공고까지 그 철판 깐다면 진짜 지붕씌워놓은거처럼 답답할꺼같다고 봄 두번째는 agt가 고무바퀴아닌 철제차륜으로 한다는데 소음감당할수 있냐는 거임 세 번째는 환승문제임 다른나라에 모노레일 영상보면 레일변경을 통해 손쉽게 환승가능함 근데 agt를 도입하면 완전다른 방식이라서 레일변경을 통해 환승하는게 안되는데 3호선과 4호선 환승역을 수성구민운동장으로 둔다고 하면 기존 역을 쓰면 되는문제를 역하나를 더 만들고 가야됨 다섯번째는 비용문제다 지금 agt가 비용이 더 싸다고 말을 하는데 그건 똑같은 인원을 예상안하고 계산을 했기때문이다!! 모노레일경우 안전요원을 각 차량마다 1명씩 배치한다고 예산을 잡아 +되는게 많았는반면 agt는 무인이라서 인력을 0이라고 했음 근데 과연 인력0이 될까요?! 모노레일도 무인이었지만 혹시모를사고에 대비해 결국 안전요원 배치한건데 agt도 그렇게 될꺼라고 보는데 같이 +해야된다고 봄. 거기에 규모의 경제라고 4호선도 같은업체에 맡긴다면 비용이 낮아질꺼라고 생각하는데 왜 굳이 다른없체를 선정해서 평균비용을 증가시키는지 모르겠음 여섯번째는 안전평가문제입니다. 안전평가를 해야된다는 국토부와 모노레일 기술 유출우려로 인한 평가거부 때문에 agt로 간다고 브리핑 들었습니다. 그런데 현재 대구 3호선연장계획이 있습니다. 범물을 지나 라팍, 혁도까지 가는 연장안인데 이때도 평가문제로 연장안하던가 모노레일 타고 범물가서 agt로 갈아타게 하실겁니까?! 기술유출에 대한 우려가 없는 선에서 안전평가를 실시할 방안을 만들어 국토부와 모노레일 협체에서 협의를 봐야된다고 생각합니다.
멍청한 인간들아 저걸 밖으로 나오게 하는건 일본하고 일본기업 뇌물받아 먹은 대구 동남아나 하는짓이다 지중화도 모르니? 땅속에 매설한 전선을 다시 전봇대 설치하는 멍청한짓이지 일본기업 뇌물받아 먹은 대구나 하는짓이다 국민들이 하나하나 다감시해야하는 도둑놈 소굴이 개한민국이다.
북구 들검단쪽 개발되면 있긴있어야하겠다는 생각이 들면서도 마땅히 이렇다할 경쟁력이 없는 도시라는건 부정할수 없지 울산마냥 굴지대기업이 있는것도 아니고 전국 소득 꼴찌도시라 나도 고향등지고 전역후 수도권으로 올라왔지만 참 애증이 깊은도시임.. 나중에보니 달성군쪽에 겁나 아파트 들어왔더군 거기 사람 많이 사나?
1호선: 지하-지상 광역 중전철(설화명곡~하양 -경마공원- ) 2호선: 지하-지상 권역 중전철(문양~영남대) 3호선: 지상 권역 경 모노레일(칠곡경대병원~용지) 4호선: 지상 권역 경 AGT 전철( -수성구민운동장~이시아폴리스- ) 5호선: 지하-지상 순환 경전철(대구시 광역 순환전철) 6호선: 미정(대구 남부권 전철) 5호선까지는 지어야지 인프라가 확보될 듯
무슨 소리 입니까 일본 업체 히타츠에 피같은 우리 세금을 그들이 원하는 금액대로 주자는 말입니까? 대안이 없는 것도 아닌데 물건을 구입하는 입장에서 "을"로 종속되는 계약을 하자고요. 당신 일본에서 자금 받아 시위하는 시민단체 라고 가면쓴 매국노 입니까? 아니라면 그런말 하지 마세요
과좌식 모노레일의 모든 기술은 일본 히타치 기업이 사실상 독점하고 있으며, 모노레일 차량의 제작은 모두 일본 히타치 기업에서 담당하고 있습니다. 그리고 대한민국 철도차량 제작업체 중 한 곳인 우진산전의 경우 히타치에서 제작한 대구 도시철도 3호선 초도 편성(301편성)을 기반으로 302편성부터 328편성까지 모노레일 차량을 라이센스 생산하였다고 합니다. 즉, 히타치 기업이 협조하지 않을 경우 국내 철도차량 제작업체에서 단독으로 모노레일 차량을 생산 및 공급하는 것이 불가능하다고 합니다.🙂
이 말이 맞을 수도 있는게, 저 축선이 더 발달하면 교통량이 더 늘 수도 있음. 애초에 자가용 운행하는 사람들이 지하철 생겼다고, 대중교통 이용하는 경우가 늘지 의문이기도 하고, 복현 오거리는 도시의 큰 진출입로들이 만나는 곳이라서, 장거리 이동 차량이 많은데 비해, 도로 폭이 좁은 편이라 그런 건데 그리고 대구공항이 없어지고, 공항부지가 일부 개발된다면 교통량이 더 늘 것 같기도 하고, 이시아 폴리스 쪽이 더 발전될 것 같기도 하고. 이시아폴리스 쪽 사람들이 확실히 편해지긴 하겠네요.
@@HighUamsan 맞아요. 첨엔 4호선 순환선 짓는다는 말부터 나왔는데 어느 순간 갑자기 엑스코선을 그리 외치네요? 사실 이게(순환선) 더 급한거죠. 서대구역 지어 놓고 근처 교통도 불편한데 노답..뭐든 동구.수성구 몰아주기 이케아.롯데몰 예정지도 수성구.동구네요
@@clear-sky-6 노선이야 다 계획되어 있겠죠 계획이 문제가 아니라 서대구 역사 짓기전에 트럼 노선 우선순위로 잡다가 역사 만들어놓고 덩그러니 방치되니깐 우선순위를 얘기하는겁니다. ktx역 이용편리를 우선적으로 생각해야지 엑스코선 대구시민들이 얼마나 이용하겠어요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그런상식이면 울산도100만인데 지하철없으니. 대전 광주도 없어야겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 울산은 지반이약하고. 다 각자도시의 이유가 다 있음. 대구는 이미 4호선이상 있어야 정상도시급임 어떤한도시든 기업이든 인프라가 갖추어져야 사람들이 몰림 무조건 저희도시로 오세요~~가 아니라요~~
![[현장영상] "만약 헌재서 탄핵 안된다면" 물었더니…한마디로 '정리'한 우원식 답변 / JTBC News](http://i.ytimg.com/vi/m3gRoUQ2Rq0/mqdefault.jpg)
지방 도시가 발전을 해야지 . 대중교통 발전은 좋은것!
수도권을 제외한 지방도시들의 인구 감소는 큰 문제임!
경전철 있다고 인구가 늘진 않겠지만 ...
그래도...교통약자가 줄어드는건 사실이니
교통발잔이 좋기는 하지만 그것보다ㅜ훨시누중요한게 일자리
저 노선이 왜 수성구로 가지? 이시아에서 엑스코로 경대북문 서구로해서 서대구역으로 빠지야지 왜 자꾸 수성구만 발전 시키려고 하노 균형발전 모르나? 서구는 뭐 버린 동네가?
나중에 3 호선과 순환선으로 연결 할 계획을 안하고 경전철이라니......
이 뭔 삽질 ?
대구 안실련 홈페이지 가보면 내용이 있던데 단순한 탁상행정이 아니라 경전철 업체 선정 과정에서 비리가 있나봅니다. 기왕 지상에 다니는걸로 한다면 통일성있게 모노레일로 해야지 다른 지역에 이미 큰 단점이 드러난 경전철로 밀어부치는건 진짜 좀...
용인경전철 꼴 날라 모노레일로 걍 바꿔 준표형 일처리는 좋은데 이상하게 일처리하는것 같아
경북대 쪽 지하철만 뚫려도 훨씬 수월해질듯
현대로템에서 모노레일열차 못 만드나 3호선에서도 국내열차도입하려고 했다고 하던데
현재 과좌식 모노레일의 기술 도입과 발전에 크게 공헌한 기업이 일본 히타치 기업입니다. 이 때문에 과좌식 모노레일의 모든 기술은 사실상 일본 히타치 기업이 독점하고 있으며, 모노레일 차량 또한 히타치 기업에서 제작하기 때문에 국내 철도차량 제작업체에서 단독으로 모노레일 전동차를 생산 및 공급하는 것이 불가능하다고 합니다.
와 진짜 agt는 아닌거 같은데...
첫번째로 8m짜리 철판을 까는데 노선중에 파티마에서 대구공고까지 그 철판 깐다면 진짜 지붕씌워놓은거처럼 답답할꺼같다고 봄
두번째는 agt가 고무바퀴아닌 철제차륜으로 한다는데 소음감당할수 있냐는 거임
세 번째는 환승문제임 다른나라에 모노레일 영상보면 레일변경을 통해 손쉽게 환승가능함 근데 agt를 도입하면 완전다른 방식이라서 레일변경을 통해 환승하는게 안되는데 3호선과 4호선 환승역을 수성구민운동장으로 둔다고 하면 기존 역을 쓰면 되는문제를 역하나를 더 만들고 가야됨
다섯번째는 비용문제다 지금 agt가 비용이 더 싸다고 말을 하는데 그건 똑같은 인원을 예상안하고 계산을 했기때문이다!! 모노레일경우 안전요원을 각 차량마다 1명씩 배치한다고 예산을 잡아 +되는게 많았는반면 agt는 무인이라서 인력을 0이라고 했음 근데 과연 인력0이 될까요?! 모노레일도 무인이었지만 혹시모를사고에 대비해 결국 안전요원 배치한건데 agt도 그렇게 될꺼라고 보는데 같이 +해야된다고 봄. 거기에 규모의 경제라고 4호선도 같은업체에 맡긴다면 비용이 낮아질꺼라고 생각하는데 왜 굳이 다른없체를 선정해서 평균비용을 증가시키는지 모르겠음
여섯번째는 안전평가문제입니다. 안전평가를 해야된다는 국토부와 모노레일 기술 유출우려로 인한 평가거부 때문에 agt로 간다고 브리핑 들었습니다. 그런데 현재 대구 3호선연장계획이 있습니다. 범물을 지나 라팍, 혁도까지 가는 연장안인데 이때도 평가문제로 연장안하던가 모노레일 타고 범물가서 agt로 갈아타게 하실겁니까?! 기술유출에 대한 우려가 없는 선에서 안전평가를 실시할 방안을 만들어 국토부와 모노레일 협체에서 협의를 봐야된다고 생각합니다.
같은 업체에 맡기려고 했지만 강화된 법규정에 못 맞춘다고 하는데 어째요…
@@dlckdghks00안된다면 새로 다른 방식으로 해야죠...홍준표는 트램은 구시대 유물이라하면서 agt는 신시대인줄 아는거같던데 agt도 내나 구시대 유물입니다..
이게 문제가 아니라 대구역주변 상권은 다 쓰러져가고 있던데 시골도 이것보다 나으려나??
일조권이니 소음 들이밀면 그구간 말고 다른곳으로 간다고 해라 그럼 입 싹 닫는다. ㅇㅋ? 일은 이렇게 하는거다
지금 영종도에 있는 운행중단한 자기부상열차를 뜯어다가 대구4호선에다 설치하면 되겠네요. 거기 철거할 거란 이야기가 있는데...
지하철 한번 깔면 최소 50년을 쓰는 건데
지금 당장 1천억이 아까워서 도시경관 해치고 소음도 심한 거를 한단말이야?
1천억 아끼자고 50년을 고통받아? 제정신인가
인구절벽 인구유출 저출산 해결좀 해라 제발
왜 지하철 로안하는가요..
돈이 어딨음
돈 2배라
지방은 지하철로 지으면 예타통과 절대 못해요. 요즘 지방에서 만들고 있는 지하철보면 웬만하면 전부 경전철에 지상으로 지어요.
IMF이후로 예비타당성 조사가 빡세져서 옛날처럼 지하철로 지을려고 하면 비용이 감당 안돼요
돈은 핑계죠.
기준을좀 융통성있게했어야지...
일본기업에서 사는 모노레일이 기준에 조금떨어지면 예로 1년마다 안전점검 받아야한다는 기준이면 6개월마다 안전점검하는식으로
형식승인 자체가 애초에 기술을 내야 하는 건데
히타치가 굳이 들어올 필요는 없음
멍청한 인간들아 저걸 밖으로 나오게 하는건 일본하고 일본기업
뇌물받아 먹은 대구 동남아나 하는짓이다
지중화도 모르니?
땅속에 매설한 전선을 다시 전봇대
설치하는 멍청한짓이지 일본기업 뇌물받아 먹은 대구나 하는짓이다
국민들이 하나하나 다감시해야하는
도둑놈 소굴이 개한민국이다.
공고 네거리에서 대현동 좁은길을 어케 경전철로 간다는거지 거기는 도로 다 덮을거 같은데
준표야 순환선부터 만들어라--
대구지하철 경전철은 도시경관과 소음이 심각하고
범어네거리~ 동대구역에 거대한 고가도로가 건설된다고 생각해보세요.
상상만해도 끔찍합니다,
지금이라도 지하철로 바꿔야 합니다,
이건 대구를 망치는 교통정책입니다,
지금이라도 최소한 모노레일이라도 제 검토하세요,
3호선 처럼 하타취 모노레일 도입해야함. 바퀴 경전철은 날씨 영향도 많이 받음. 특히 폭설에는 운행 중단이 일어날수도 있음.
일본이 포기했다자나 그럼 지하로 뚫는것보단 지상으로 하는게 더 저렴할건데 어쩔수없는데 무슨말들이 많냐 ㅡㅡ 안타고 다닐거냐?ㅋㅋㅋ
상관없고 빨리 개통부탁
29년도 오긴하는구나?
구미 사곡동까지 이어지는건 우째 하고잇는건가?
검색해보셈
그 사업은 대구권 광역철도이고 24년 개통을 목표로 공사 중입니다.
잉? 4호선이 아니라
엑스코선 아니에요?
엑스코선 이엇는데 4호선 으로 변경이 되엇습니다
엑스코선ㅡ4호선
순환선ㅡ5호선
수성남부선ㅡ6호선
대구시는 이렇게 계획있다고 발표 했습니다.
단가를 맞춰서라도 같은 걸로 해야지
공중에 뭔 2차선 너비의 철도를 건설한단 말이냐! 여튼 탁상공론
너네집앞으로 지나간다 생각해봐라
한번 설치하면 철거도 힘든데
대구시민들 항의해라
뭐가 탁상 공론이냐 니보다 훨씬 똑똑하고 사업비는 너가 부담하랴?
@@DAEGUcitizen06 서구나 교통이 좀 힘든 지역에 지하철이 다녀야지 골고루 경제가 골고루 발전하지 수성구만 몰빵하니깐 불만이 터져 나오는거지 군위 대구로 편입했다면서 차라리 군위랑 동구랑 연결하면 몰라도
@@뱃살무늬토기-o6c 지금 동서교통불균형으로 따지는 댓글 아니잖음... 문맥 파악 좀
지하철로 변경해라
북구 들검단쪽 개발되면 있긴있어야하겠다는 생각이 들면서도 마땅히 이렇다할 경쟁력이 없는 도시라는건 부정할수 없지 울산마냥 굴지대기업이 있는것도 아니고 전국 소득 꼴찌도시라 나도 고향등지고 전역후 수도권으로 올라왔지만 참 애증이 깊은도시임.. 나중에보니 달성군쪽에 겁나 아파트 들어왔더군 거기 사람 많이 사나?
유가에 인구 많이 들어옴
현풍은 죄다 임대아파트 천국에 더불어 외노자들 천국 ㅜㅜ
1호선: 지하-지상 광역 중전철(설화명곡~하양 -경마공원- )
2호선: 지하-지상 권역 중전철(문양~영남대)
3호선: 지상 권역 경 모노레일(칠곡경대병원~용지)
4호선: 지상 권역 경 AGT 전철( -수성구민운동장~이시아폴리스- )
5호선: 지하-지상 순환 경전철(대구시 광역 순환전철)
6호선: 미정(대구 남부권 전철)
5호선까지는 지어야지 인프라가 확보될 듯
헐 이미 5호선까지 계획되어있나요??
아니 4호선 노선 칠곡없잖아
여기 대구 못까서 안달인 촌뜨기들 왤케
많냐? 부러워서 난리치네
이미 4호선 지어졌어야 할판에 늦은거지.
240만 인구가 적나?
ㄹㅇ 인천은 수도권이니까 서울지하철 들어오잖아
그중 절반이상이 할배할매야 돈만들고 돈쓸 청년들이 없어요 대구시내 한복판에 대백망한거 보세요
@@뱃살무늬토기-o6c그것도 그렇지만 대백은 신세계 들어오면서 완전 직격타 맞았죠. 사실 젊은 사람들이 대백으로 갈만한 메리트가 없었기도 했고요
부산은 인구감소 속도 현재 1위인데
5호선 짓고 오륙도선(6호선) 계획중인데
대구도 지하철 들어와야죠
@@삼성전자-r9e 부산은 대구처럼 교통시스템이 잘 되어있지 않아서 지하철화 필연적 입니다.
오륙도선 거기 진짜 교통 최악이죠 ..부촌에 가까운 곳인데도 불구하고
교통망확충은 도시를 발전시키는데 매우 중요합니다..
대구도 서둘러야죠
나 대구달서구 본리동 거주하는데 지하철역없어서 ㅜ
본리동 거긴 재개발도많이하는데 지하철없어서 불편하긴하죠
죽전역 으로 있잔아요---
달서구는 인구 제일 많은데
전철 노선 없음 ㅋㅋㅋ
오 이건 또 첨알았네
개나소나 시장되면 하나씩 만드네 타당성도 합리성도 생각지 않고 인구는 자꾸 주는데 돈도 없으면서
저거언체타볼수있나?
미쳤다... 경전철은 진짜 아닌데... 모노레일과 비교불가임. 시끄럽고 철길이 놓은데는 그냥 해를 다 가려 엄청 답답함..
완전히 탁상행정...
대전 2호선은 언제 쯤 생긴데요?
멋지네요. 울산은 그냥 정치인 없애버립시다.
지하를 굴착하려니 공사비가 부담이 엄청난나 모양이구만
지상보다 2배이상듬
비용도 비용이고 기간도 엄청 오래 걸립니다.
하루에 몇미터 밖에 못파요.
고가 경전철 1km 650-700억 지하 경전철 1km 850억 이상(저 850은 저심도로 스크루지 짓 했을때 값)
지하로 깔자니 세금파먹는다고 난리치고 지상으로 깔자니 시끄럽다고 난리치고, 이로 말미암아 대구시민들은 지상철로 깔았다고 소음문제 아닥할 자격없다고 봐도 무방하겠군요
그래도 모노레일로 가야죠
1000억 비싸도 주변경관 살리는게 더 이익인데
무슨 소리 입니까
일본 업체 히타츠에 피같은 우리 세금을
그들이 원하는 금액대로 주자는 말입니까?
대안이 없는 것도 아닌데
물건을 구입하는 입장에서 "을"로 종속되는 계약을 하자고요.
당신 일본에서 자금 받아 시위하는 시민단체 라고 가면쓴 매국노 입니까?
아니라면 그런말 하지 마세요
차량설계도 내놓으라고 법이 바껴서 일본히타치사가 포기한거
뭐 괜찮네 트램보다 났네 트램은 ㄹㅇ 개통하기어려움.
대구에 교통약자가 어디 있냐? 인구 유출과 그 수가 줄어가고 있고 제일 큰 문제는 맨날 돈없다면서 빛내서 만드나? 글구 기존 도시 철도 만년 만성 적자 아니였나?
29년에는 평균연령 5년은 올라갈듯 ㅋㅋ
1,2 호선 지하철
3호선 지상 모노레일
4호선 지상 경전철.ㅋ
뭐하자는거야 ?
대구에 따로 국밥 유명하다고
따로 따로 하는거야 ?
행정 이따구로 할라 ?
돈 없으면 하지를 말던지.
빨리나 하자
서구는??
한꺼번에 5호선이나 만들지 대구는 진짜 보수적이네!!!
모노레일로해라 진짜 ㅡㅡ
이건 대구시 잘못이 아니지 철도안전법 따져야지~
지하철 개통을 빙자하여 공무원놈들 뒷돈 챙기기 딱 좋겠네 ~
뒷돈 챙기기!
세금만 쓰레기통으로ㅋㅋㅋ
뭐가 쓰레기통이냐 생각하는 수준봐라
범어네거리로 이사 오십쇼
경전철 절대 반대
소음 경관 다 해결해라.
이차선에전철도로막히는데
우리나라는 모노레일 못만드나.
과좌식 모노레일의 모든 기술은 일본 히타치 기업이 사실상 독점하고 있으며, 모노레일 차량의 제작은 모두 일본 히타치 기업에서 담당하고 있습니다. 그리고 대한민국 철도차량 제작업체 중 한 곳인 우진산전의 경우 히타치에서 제작한 대구 도시철도 3호선 초도 편성(301편성)을 기반으로 302편성부터 328편성까지 모노레일 차량을 라이센스 생산하였다고 합니다. 즉, 히타치 기업이 협조하지 않을 경우 국내 철도차량 제작업체에서 단독으로 모노레일 차량을 생산 및 공급하는 것이 불가능하다고 합니다.🙂
저때 되면 또 연기되겠지; 대전2호선처럼
부전마산선도 추가요 😂😂😂😂
아무리 연기 되어도 대전처럼 몇십년이나 연기되진 않슴ㅋㅋ😅
대구는 계획도 잘하고 잘 실천함 나름.
광역철도도 내년에 개통 예정이고 지금 시운전 중임😊
@@turbo5854 그건 추진 중단된걸로 압니다
@@PremiumGold_Express_Kobus 그렇치요...해저터널이 아니라 지상으로 개통했으면 진작에 운행했을것을...그저...한숨만 나오네요...😪😪
지하로하지
지하로 하면 돈이 많이들어요. 돈아끼기위해서 지상으로 해야죠
히타치가 더 한국법보다 더 안전하면 안전했지 뭔...
안만들어도 됨 길이나 넓히셈
대구4호선이 오는 2026년에는 무조건 꼭 완공 및 개통이 되어야 한다고 생각을 하였었습니다.😮😮😮😮
대구.. 인구 많이 감소하고 있지 않음??
그래도 230만이다
@@DAEGUcitizen06 좀있으면 200만될듯
240만 인구 정도면 이미 4호선 지어 졌어야 하고 늦은거지.
인구 대비 노선 호수 맞는 것 같은데?
@@Daegu_hyuni8787 그 4호선이 순환선이 아닌 엑스코선이라 추거 노선도 더 시급함
서울도 인구감소 함
구식기술 Agt는 쇠 긁는 소음 나는데 대구 정말 미개하네
대충해도 뽑아주니깐
@@뱃살무늬토기-o6c 그건 전라.광주😊
Agt로 바꿨다고 대구를 미개한동네 취급하노 미친놈
광주가 가장미개한데
와 대구4호선까지 필요했었나.....버스도 공짜 전철도 공짜
엑스코선이 4호선임
@@DAEGUcitizen06 필요없음 그저 내년 총선에 홍준표 포스터에 한줄 추가 하기위해 사업 시행하는것
@@뱃살무늬토기-o6c 뭔 헛소리야 ㅋㅋㅋ
권시장 때 예타통과하고 시작된 노선이며, 기존 노선 계승하는 거구만...
홍시장을 위하든 안위하든 왜 팔요없냐고 노답러야
미안합니다
솔직히 사람도 없는데 세금만 ㅈㄴ 먹을것같은데.
238만명 대구인구가 없는거구나
이 촌뜨기야😊
복현5거리는 지금도 정체가 어마어마한데 더심해지겠네용
그래서 대중교통이만들어지는겁니다ㅋ
그니까 4호선 만들어서 정체를 줄이겠다는거자너 뇌비었쓰요??
이건 뭔 개 쌉소리냐
이 말이 맞을 수도 있는게, 저 축선이 더 발달하면 교통량이 더 늘 수도 있음.
애초에 자가용 운행하는 사람들이 지하철 생겼다고, 대중교통 이용하는 경우가 늘지 의문이기도 하고,
복현 오거리는 도시의 큰 진출입로들이 만나는 곳이라서, 장거리 이동 차량이 많은데 비해, 도로 폭이 좁은 편이라 그런 건데
그리고 대구공항이 없어지고, 공항부지가 일부 개발된다면 교통량이 더 늘 것 같기도 하고, 이시아 폴리스 쪽이 더 발전될 것 같기도 하고.
이시아폴리스 쪽 사람들이 확실히 편해지긴 하겠네요.
존나 1차원적인 인간 ㅋㅋ 미래를 안보고 당장을 보네 에휴.. 댕청댕청
대구 인구수는 계속 줄고 있는데 지하철 개통에 돈 쓰는건 이해가 안되네.
대구보다 인구100만명 적은 대전도 2호선 개통예정인데 상관있나요?
속 마음ㅡ부럽다😊
@@Daegu_hyuni8787 여기 서울엔 사방에 지하철인데 뭐가 부럽지 ㅋㅋ 뭔 70년대 사는것도 아니고 지하철이 부러워 ㅋㅋ
@@jinyeongheo8861 그 서울이 지방 때문에 잘 사는거지ㅉ
미친거아이가
인구 감소가 눈에 보이고 대중교통 인구도 감소 추세인데 뭐하는거야 집중된 수도권 인프라 분산 아니면 수도권 이주가 답이다 그냥 지방은 공무원만 살아라 뭐가 있는데
멍청하네.. 대중교통은 인프라아님?
전쟁나면 수도권부터 피해가 엄청날텐데?...
대구가 인천보다 인구가 50만 정도 적은데 지하철이 4개씩이나 필요할까? 인천도 이제 2호선밖에 없는데?
인천은 수도권 노선이 들어오니 실제론 1호선, 7호선, 공항철도, 수인분당선, 인천1/2호선 6개에요
뭐가 2개밖에 없어야 ㅋㅋㅋ 겁나 많고 쓸데없는 노선 지어서 운행 중단된 주제에 애초에 시범사업 대구에 양보했으면 이럴일도 없었잖음
뭐래.
서울 위성도시인데 그거랑 뭔 상관?
@@rlaxodus2 인천월미은하까지 포함 7개임
@@뮤즈-u8h 은하레일은 법적으로 도시철도가 아니에요. 관광용 노선이라 환승제도에도, 수도권 노선도에도 없죠.
대현동 주민이 소음으로 피해를 본다면.그쭉으로 가지말고 새마을 오거리쪽으로 노선을 바꾸죠
인구는 주는데 뭘 자꾸 만드노. 예산이 썩엇나
시민단체는 시비걸지마라.
서구 지하철이나 만들어주세요!
슬럼가 다 된 서구 그만 좀 방치하고
빨리 돈모아서 수성구로 뜨세요.대구시는 수성구 아니면 관심없음
순환선이 서구로갈걸요? 조금더기다리시면 생길듯
야이 이것들아 서구 좀 살리도 서구는 주워온 자식이가? 서구 사람들 이번에는 국회의원
지대로 뽑자구요 맨날천날 국짐 뽑은 결과가 이겁니다 정신 챙기세요 서구민들
근데 원래 평리동 거치는 순환선 아니였나요? 언제 동쪽만 지나가는 전철이 됐는지
@@HighUamsan 맞아요.
첨엔 4호선 순환선 짓는다는 말부터 나왔는데 어느 순간 갑자기 엑스코선을 그리
외치네요?
사실 이게(순환선) 더 급한거죠.
서대구역 지어 놓고 근처 교통도 불편한데
노답..뭐든 동구.수성구 몰아주기
이케아.롯데몰 예정지도 수성구.동구네요
@@HighUamsan 대구시는
4호선ㅡ엑스코선
5호선ㅡ순환선
6호선ㅡ수성남부선
이렇게 계획 있다고 지난 주 발표 했어요.
맨날천날 만진당 뽑은 전라도 가서 사세요. 마트도 없고 지하철도 없는 사람사는 세상
댓글ㅋㅋ 지어줘도 ㅈㄹ 안지으면 안짓는다고 ㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋ
모노레일 위험해보여서 경전철이 나음
서대구 역사 만들어놓고 도시철도는 엉뚱한곳에 만드네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4호선은 옛날부터 계획한 노선인데요
@@clear-sky-6 노선이야 다 계획되어 있겠죠 계획이 문제가 아니라 서대구 역사 짓기전에 트럼 노선 우선순위로 잡다가 역사 만들어놓고 덩그러니 방치되니깐 우선순위를 얘기하는겁니다. ktx역 이용편리를 우선적으로 생각해야지 엑스코선 대구시민들이 얼마나 이용하겠어요?
@@kauebrycgwjaixifheyxgwhaizhey 북구 복현동 주민들이 이용많이하겠죠 거기도 유동인구 많은데요
@@clear-sky-6 복현동 주민이랑 ktx역 이용할 사람들 어디가 더 많은거 같아요?
순환선도 계획있습니다 기다려보세용
대구도 인구가 줄어드는데 굳이 도시철도 노선을 더 늘릴 필요가 있을까?
인구 수에 맞게 지어지고 있는데?
팩트:서울도 인구감소함
대구보다 인구적은 대전도 계획중임.
ㄲㄱㄱㄲ 부산도 인구감소 하는데도 5호선 완공해서 개통 임박했는데 뭔 소리여 ㅋㅎㅋㅎㅋㅎ
노선늘려서 욕먹는게 아니라 노선위치때문에 욕먹음 필요없는 지역에 세율예정
대구 전국 거지인데 대기업 공장도 없고 다 공무원 선생들 공기업 혈세 먹는 하마들만 사는 노인 소비도시 인데 흠
흠... 전라도 무안공항 시즌2 도 남았다 대구신공항이전 ㅋ
뭐가 시즌2냐 수요냐 규모가 다르구먼 ㅋㅋㅋ
알고 지껄여라
@@DAEGUcitizen06 의료산업 덕분에 잘되는데다 국내공항 잘먹고 잘사는걸 민항공항 확장하면 될껄 이전한다는거 알고 지껄이는데 수준낮아 말을 못하겟네 어잌후 가덕도신공항이랑 경쟁해서 잘도 먹히겠다
대구는
인구도 줄고
돈도 없으면서
근데 보수 지지층이 많다보니 윤정권이 신경써줄거라고 믿고있음
대구 부자비율 순위가 3위인가 4위임 ㅋㅋ 너보다 잘사는애들 많다
인구 감소는 대구만이냐?ㅋㅋㅋ
어이가 없네 너거 지역도 줄고 있을거다
@@fix_0523전국3위임 호남전체랑 100명 차이ㅋㅋㅋ
느그라도나 챙겨라 거기는 경제력도 겁나낮으면서ㅋ
대구촌에 아직도 사는 사람있나
촌이 아니라 광역시
타 지역에 가서 대구에서 왔다하면
다들 대도시에서 왔네하지 촌에서
왔다 안함ㅋㅋㅋ
넌 서울 촌뜨기냐? 서울도 강남 아님 촌이지~😊
@@Daegu_hyuni8787 대구 촌넘이 말도 많네
@@추파춥스-o4k 서울 촌뜨기님이 더 말이
많고 관심도 많으심ㅎㅎ
@@Daegu_hyuni8787 대구야 ㅋㅋㅋ
경북대 지나가면 사람 꽤 탈텐데 경전철?
인천3호선이 먼저 아닌가
뭐가 먼저야 ㅋㅋㅋ
인천은 노선 많으면서 수도권집중화 하려고 하네 도시 구조는 아냐
인천은 ktx역이나 만들고 3호선 논해라. 서쪽 끝자락 촌구석이 뭔 도시철도가 필요하다고. 전부다 뭐 할려라면 자차끌고 서울로 가더구만.
그건 느그 지자체에서 알아서 하시고요
대구 지자체가 자체적으로 속도있게 추진하는건데 뭘 먼저 아닌가 드립이야 짜증나게
@@godqhr.__ ㅇㅈ
진짜 쓸데없는 곳에 세금을 쓰네. 그냥 수도권에 만드는게 수익성 측면에서 훨씬 낫겠구만. 경제성 떨어지는 대구 4호선따위 왜 하는건지 ㅉㅉ
수도권만 발전해야되냐 지방발전외면 작작해라
지방에 감사해라
지방 때문에 니들이 잘 사는거다ㅉ
이런애 특 수도권인척 하는 전라디언 ㅋㅋ
인구 줄어들고 있는데 꼭 필요한가요?
어차피 지방 인구 소멸인데 대구 촌동네에 전철이 필요하냐? 그 돈으로 서울 10호선이나 깔아줘라
인구 대구보다 100만명정도 적은 대전도 2호선 뚫는다는데 상관있나요?
생각이 있냐 없냐
저 인구에 원래 4호선 진작에 있었어야 정상이다. 그리고 인프라 확충 다 수도권에 때려 박으면 지방이 발전할 기회조차 사라지는거다
이넘 참 답 없는 샤갸네
꺼져
대구 4호선 좋겠다
사람도 별로 없는데 무슨 노선을 또 늘리냐?
탈 사람 있으니 예타 통과했지
240만 인구가 별로 없는거구나..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그런상식이면 울산도100만인데 지하철없으니. 대전 광주도 없어야겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 울산은 지반이약하고. 다 각자도시의 이유가 다 있음. 대구는 이미 4호선이상 있어야 정상도시급임 어떤한도시든 기업이든 인프라가 갖추어져야 사람들이 몰림 무조건 저희도시로 오세요~~가 아니라요~~
님은 어디살길래 240만이 별로 없다는지
님이 중국놈이면 님말 맞음
탈 사람도 없는데 미쳤구나
느금
브금
ㄹㅇ ㅋㅋ 맨날 적자적자라고 하는데 요금을 확 인상하거나 새는 돈 막을 생각은 안하고 쓸 생각만 함
병ㅅ아 전국에 지하철 흑자는 서울 2호선 뿐이고 2호선광주 인구보다 대구가 2배가까이다
인구 500만 밖에 안됨에도 전라도공항 5개고 모두 적자지면서 또 세만금 공항 만드는거가 역겹다 . 대구 부산공항 모두 흑자
탈 사람 있으니깐 예타통과하지