Excelente explicación,pero dijiste que la transmisión automática es la favorita...pero es favorita en la mitad de América Latina...o mejor dicho América del Norte,por qué en Sudamérica la más vendida y más usada es la manual... sobretodo si vivís en zonas de montaña.... Las automáticas son cómodas para grandes urbes ,ciudades y cuando estás atorado en el tránsito ,son muy cómodas...pero a la hora de andar en montaña,o afuera de la carretera, o campo a través, o trepando en barro o nieve como acá donde vivo yo ,en la Patagonia Argentina,al pie de los Andes es mejor la manual... Pero lo bueno es que el gusto es propiedad de cada uno....y eso es libertad propia....a mi ,particularmente me gustan las 2 salvó para donde arranque para la carretera o pistas,o para el monte o montaña con una 4x4.... Saludos,siempre es un gusto ver y escuchar tus videos y muy instructivo... Es muy bueno tu trabajo.
Eres un crack, excelente explicación, he estado días pensando que carro comprar y ya me decidí gracias a ti por uno manual, ya que lo quiero para largo plazo
Hola Memo, muy agradecido por tu explicación de los diferentes tipos de transmisiones, quería agregar con respecto a las transmisiones CVT, son un poquito más antiguas más menos de los años 60', el primer auto que la utilizó fue el Daf 55 Variomatic, de la marca Holandesa que utilizaba el mismo principio, pero con correas de hule y también algunos modelos del Subaru Legacy de los años 90' en la cuales implementaron cadenas Un abrazo y saludos desde Chile
Primera vez viendo tus videos!! Padrisimo tu forma de explicar estos temas...a la hora de la reparación no hay como las manuales😂...saludos cordiales de un ex mecánico desde argentina 😊
Para mi solo 2 transmisiónes, 1° Manual, 2° Secuencual, las demás, las regalo. Siempre me gustó tener el control absoluto y sentir en las manos y en los pies, lo que está haciendo mi maquina
Tengo una transmisión Suzuki AGS (AMT) y hasta el momento todo bien. Es una transmisión manual de 5 velocidades robotizada. Funciona en D para avanzar y es conveniente disminuir la presión del acelerador cuando quieres indicarle a la caja que aumente de marcha. Los descensos son de marcha son mucho más suaves y sutiles. También se puede utilizar de forma similar a la secuencial (guardando las proporciones), hacia adelante disminuyes y hacia atrás aumentas las marchas.
excelente explicación jajaja... me latio lo de DALE para las automáticas, la mía se me daño la transmisión automática, pero afortunadamente no fue tan grave,,. por que siempre a darle su mtto correspondiente.
Hola Guillermo, te felicito por tus programas,dolo quiero hacerte una aclaración.la división Oldsmobile de GM,es la que usó por primera.eta vez una transmisión automática, que se llamó Hydra Matic,fue en 1939 para sus modelos de 1940,no fué Buick,de hecho la división de lujo,Cadillac reclamo a la dirección de GM, porqué una de las marcas más austeras,tenía ya esa transmisión y no ellos,bueno solamemte y un saludo.
Saludos Guillermo. Tengo un Ford Focus Titanium de 2012 que tiene una trasmisión de doble cloche, que es manual, pero funciona automática. Todos los mecánicos que visitado y los que he visto en TH-cam dicen que es la transmisión más mala que ha fabricado la Ford y que cuesta arreglarla más que el carro mismo. Gracias por tus videos.
No te preocupes ya hay muchas partes de repuesto para esas transmisiones , ya es mucho más barato arreglarlas y se arreglan ya muy fácil solo cambias clutch , o Tcm y te queda transmision pra otro rato
@@Madmax33. Ok amigo JAVIER, TE AGRADEZCO, AL MENOS ES OTRA OPINION MÁS ALENTADORA. SI VIVES EN USA Y ME PUEDES INFORMAR MAS AL RESPECTO TE LO AGRADECERIA. UN SALUDO FRATERNAL
@@miguelbatista6464! Soy de México amigo ! Pero de vd ntp por tu transmisión ! Sus fallas ya son más que conocidas por muchos mecánicos ! De vd es mucho más fácil reparar que las cvt o las automáticas convencionales !
mi hijo (fordista fanatico) tuvo un focus ghia 2da generacion, un focus 3ra generacion 2lts, un fiesta titanium, y ahora una ecosport 2lts, 170 hp, 4x4, todos automaticos, el unico que trajo problemas fue el fiesta, pero en la agencia le hicieron firmar los service no realizados, para activar la garantia, y le cambiaron el modulo completo, quedo de maravillas, encima el fiesta mexicano, el mejor, eso es ford, no te deja a pata el respaldo, anda con peugeot o citroen que te reconozcan algo, siempre fuiste vos el problema, y arreglatelas
Hola Memo, ¡Qué comprensible y amena forma tienes de explicar! Me hubiera gustado tener un maestro así en la secundaria!! 😃 Una pregunta: Tengo un Jeep Comando Militar, Clásico, mod. 1978, lo cuido mucho, está impecable, todo le funciona, sólo que, últimamente, la caja manual ha presentado una falla, al desacelerar en cualquier velocidad, la palanca se suelta, se bota. ¿Puedes ayudarme con algún consejo? Te agradeceré 👍
Me sacaste de muchas dudas acabo de comprar un mg gt excite con caja dct y apena la probé y me encantó , había muchos comentarios negativos, que no servía el auto para un revace y un montón de cosas, y no fue así hice un rebace a 2500rxm y deje parado al otro auto tiene un pique increíble, pero bien, pero en su durabilidad ahun no se, el cambio del líquido de la caja lo haré a los 60000kls vamos a ver como sale, saludos por tu gran conocimiento
La CVT, de nissan sentra a los cuantos km se le hace el 1er cambio de aceite, y ya realizado su 1er cambio cada cuantos kilómetros se hacen los cambios subsecuentes
Tengo una transmisión cvt en una suv honda con 260 mil kilómetros y hasta ahora sin ningún problema, solo su mantenimiento y cambio de aceite cada 40 mil kilómetros.
Mi Estimado Gordo que me dices las transiciones Tictronic ? Creo que así se llama,, es la que la puedes usar ya sea automática o manual,, es fiel y bajo costo de mantenimiento? Felicidades de tu programa me gustó mucho Estimado Gordo 👍 Saludos de GDL México
Hola, me gustaria que hicieras un video sobre la trasmicion manual de los ford focus y fiesta, con las diferencias entre la caja manual y automatica de estos carros, gracias por tus video son geniales.
Gracias guillermo, bien explicado tu programa, A mi experiencia me quedo con la manual,.duran mas , son mas fiables, las automaticas y las. Doble caja de transmision No duran mucho, las manuales Nunca me han dejado, se han hido sl scrap con las transmisiones marchando.is saludos desde canada.
Buenas broth muy bueno y explicito tu contenido tengo una pregunta ?tengo un nissan t30 clásico automatico quisiera saber que clase de transmision tiene ya que sus indicadores marca p.r.n.d.1.2 podrías hacer un videos de como reconocer una transmision cvt y una convencional 🙏
Las CVT no traen cambios en la palanca. Sólo traen el P de stop, N neutral R retroceso y la D de drive (conducción en ingles). No tienen más números porque como el gordo explicó no los necesita ya que la CVT en realidad no realiza cambios, sino que sólo funciona como una línea directa entre el motor y las ruedas y se ajusta automáticamente al momento. En cambio la automática convencional como la de tu carro sí trae más velocidades aparte de la D, pero la primera 1, y 2 segunda velocidad son más que todo para elegir uno mismo una mejor conducción. Lo más común de las cajas automáticas tradicionales es que algunas traen 3 velocidades (1, 2, D) o 4 velocidades (1, 2 , 3 o D , DE o 4) las diferencias entre ésas cajas automaticas con tres o cuatro velocidades es solo por una disposición del fabricante de mejorar la conducción de acuerdo al sitio donde vive o frecuenta el usuario. Sí por ejemplo la zona o ciudad no tiene grandes vías de tráfico rápido a altas velocidades es común que vendan el modelo de 3 velocidades ( 1, 2, D) pero si hay autopistas o se viaja grandes distancias a altas velocidades sobre los 110 km/h es mas adecuada la caja con 4 velocidades (1, 2, D, DE) donde la D equivale a tercera 3 que sería la conducción habitual el tráfico de ciudad (hasta 3) y la DE equivale a cuarta 4 para el desahogo de revoluciones del motor en autopista a más de 100km/h. La primera y la segunda son dos velocidades de ayuda para determinados momentos que el conductor necesita sacar más provecho de la potencia, por ejemplo la primera 1 sirve para cuando vayas a subir una pendiente súper empinada y requieras torque, a veces la caja tiende a hacer el cambio mientras estás subiendo y se pierde potencia, con la 1 evitas que la caja cambie. Y a su vez sirve para frenar o mantener una baja velocidad si vas bajando una pendiente muy empinada. Lo mismo ocurre con la 2, por ejemplo si vas subiendo en D y sientes que el carro está perdiendo fuerza retrocedes a segunda 2 para que agarre más fuerza, y así sucesivamente. Al mismo tiempo la segunda 2 sirve para ayudar a llevar frenado el carro y no malgastar frenos en una bajada larga. La caja automática y manual hacen lo mismo, con la diferencia que una tiene dos pedales y la otra tres. En cambio la CVT hace otras funciones
MI pana excelente video; pero te digo algo.... en los 90 se comercializo el fiat uno selecta automatico y que crees?? es CVT... talvez fue la primera cvt en comercializarse en venezuela .
Pues te puedo decir que yo por dificultades de salud. Me es favorable los automáticos. Tengo un honda city 2010 con 285 000 KMS CVT. y yo veo que vivirá mínimo otros 10 años. En base compre xtrail CVT e ignis CVT. Con mantenimiento sin problema y puedes verlos.
En relacion al tema, tengo un charguer sxt 3.5 v6 quiero realizar el servicio de la transmisión aut, no tengo el manual, y desconosco que tipo de aceite devo usar (segun yo un ATF4 es el que queda pero si me pueden orientar con el tema se los agradeceríaicho saludos
Tengo una Tiptronic ( Peugeot) y yo me manejo casi siempre en secuencial y ahorro combustible porque hago los cambios en las revoluciones más bajas posibles sin pisotear el acelerador. Aunque estoy preocupado ya que tiene 276.000 km y se decía que duraban hasta los 200.000 ????
mi señora tuvo una de esas en una 3008, y siempre se agradece la eficiencia de esa caja perfecta, confiable, rapida, lastima que estba asociada al horrendo thp
acaban de areglar una transmision en un xtrial mi ( no era cvt ) me costo 16000 pesos como 800 dolares pues y quedo muy bien , el xtrail tenia 170 mil km , el xtrail de mi yerno tenia 500 mil km y nunca se descompuso la caja , asi que supongo que es mala suerte
No menciono las cajas Manuales Automatizadas como lo son las ATM/AGS de Suzuki. Funcionan muy bien y la ventaja es que son cajas manuales sin la complicación de las Automáticas.
Para mi siempre me encanto mi Pontiac sunfire 98 le quite la automática y le metieron una manual de 5 en 3era corria como chita el desgraciado...pero por cuestiones de salud regresamos a las transmisiones automáticas Una duda las llamadas easy tronic donde se catálogan???
Hola buenas noches Le escribo desde Houston Texas Tengo un Mustang 4.0 del 2006 y no se que supercharger le queda bien sin tener que hacer muchas adaptaciones Me ayudas con eso porfa Saludos
Gordo Tengo una pregunta, me podrías ayudar a resolverla , quiero comprar una trasmision para una tacoma 2006 sabes donde puedo conseguir una nueva o seminueva que tu recomiendes
El principal problema de la CVT es el Par Motor pero maz que el par Motor son las REVOLUCIONES POR MINUTO... No por el torque.- Hay camiones mineros con Caja CVT pero trabajan a muy bajas vueltas pero con MUCHO Torque... Y muchos hablan de la CVt mal e ignoran que los Corolla o Civic o CRV las posen y tienen Cientos de miles de Km.. Las DSG son por ejemplo ideales a muchas RPM pero ojo con el torque donde podes comerte tu cloch y te quiero ver con los costos de el simple mantenimiento .- El GRAN TEMA MEMO es usar la Caja que sean adecuados a tu uso.. Si eres un abuelito, la CVT te va de lujo, si eres de zona montañosa la Manual, y si te gusta tirar la Lana comprate una DSG.
Comentario muy acertado 👏👏. Desgraciadamente muchas personas compran un auto y les importa un pepino el tipo de transmisión; con que los lleve del punto A al punto B como sea, se dan por bien servidos. Yo tengo CVT en SUBARU FORESTER y muy contento en 4 años de uso
Excelente explicación,pero dijiste que la transmisión automática es la favorita...pero es favorita en la mitad de América Latina...o mejor dicho América del Norte,por qué en Sudamérica la más vendida y más usada es la manual... sobretodo si vivís en zonas de montaña....
Las automáticas son cómodas para grandes urbes ,ciudades y cuando estás atorado en el tránsito ,son muy cómodas...pero a la hora de andar en montaña,o afuera de la carretera, o campo a través, o trepando en barro o nieve como acá donde vivo yo ,en la Patagonia Argentina,al pie de los Andes es mejor la manual...
Pero lo bueno es que el gusto es propiedad de cada uno....y eso es libertad propia....a mi ,particularmente me gustan las 2 salvó para donde arranque para la carretera o pistas,o para el monte o montaña con una 4x4....
Saludos,siempre es un gusto ver y escuchar tus videos y muy instructivo...
Es muy bueno tu trabajo.
Me quedo con la estándar es la mejor porque ahorra combustible mucho el automatico gasta mucha gasolina combustible
Eres un crack, excelente explicación, he estado días pensando que carro comprar y ya me decidí gracias a ti por uno manual, ya que lo quiero para largo plazo
Cual será?
@@itemit2581alguna SUV de 3 filas que no sea China con caja manual del 2025 existe en el mercado ?
Hola Memo, muy agradecido por tu explicación de los diferentes tipos de transmisiones, quería agregar con respecto a las transmisiones CVT, son un poquito más antiguas más menos de los años 60', el primer auto que la utilizó fue el Daf 55 Variomatic, de la marca Holandesa que utilizaba el mismo principio, pero con correas de hule y también algunos modelos del Subaru Legacy de los años 90' en la cuales implementaron cadenas
Un abrazo y saludos desde Chile
Primera vez viendo tus videos!! Padrisimo tu forma de explicar estos temas...a la hora de la reparación no hay como las manuales😂...saludos cordiales de un ex mecánico desde argentina 😊
Para mi solo 2 transmisiónes, 1° Manual, 2° Secuencual, las demás, las regalo. Siempre me gustó tener el control absoluto y sentir en las manos y en los pies, lo que está haciendo mi maquina
Este tipo de videos se agradecen. Excelente explicación. Saludos 👍
Tengo una transmisión Suzuki AGS (AMT) y hasta el momento todo bien. Es una transmisión manual de 5 velocidades robotizada. Funciona en D para avanzar y es conveniente disminuir la presión del acelerador cuando quieres indicarle a la caja que aumente de marcha. Los descensos son de marcha son mucho más suaves y sutiles. También se puede utilizar de forma similar a la secuencial (guardando las proporciones), hacia adelante disminuyes y hacia atrás aumentas las marchas.
excelente explicación jajaja... me latio lo de DALE para las automáticas, la mía se me daño la transmisión automática, pero afortunadamente no fue tan grave,,. por que siempre a darle su mtto correspondiente.
Muy bien explicado. Primera vez que lo veo. Me gusta su estilo.
Hola Guillermo, te felicito por tus programas,dolo quiero hacerte una aclaración.la división Oldsmobile de GM,es la que usó por primera.eta vez una transmisión automática, que se llamó Hydra Matic,fue en 1939 para sus modelos de 1940,no fué Buick,de hecho la división de lujo,Cadillac reclamo a la dirección de GM, porqué una de las marcas más austeras,tenía ya esa transmisión y no ellos,bueno solamemte y un saludo.
Hola Memo definitivamente No hay como las Manuales, saludos desde San Cristóbal Venezuela
Excelente video. Muy claro e informativo. Apto para los no conocedores del tema. Te felicito. Siempre espero con ansias tus videos 😊👍 Saludos
Aprendí todo lo que tenía que saber de transmisiones en un solo video, explicando sus puntos fuertes y debilidades.
Gracias y sigue así.
D de dale! Eres un maestro sacando sonrisas, además de ser un maestro en mecánica!
Tengo una caliber 2007, con una CVT, no me ha fallado, y es una maravilla manejarla, de lo cómoda que es
Gordo eres lo mejor de lo mejor para explicar las cosas 👍🏻
Saludos Guillermo. Mi intension al escribirle mi comentario era que me diera su opinion al respecto. Muchas gracias por sus lecciones en cada video.
Muy bueno el video, excelente y amena explicación. Desde Colombia gracias y saludos
Saludos Guillermo.
Tengo un Ford Focus Titanium de 2012 que tiene una trasmisión de doble cloche, que es manual, pero funciona automática. Todos los mecánicos que visitado y los que he visto en TH-cam dicen que es la transmisión más mala que ha fabricado la Ford y que cuesta arreglarla más que el carro mismo.
Gracias por tus videos.
No te preocupes ya hay muchas partes de repuesto para esas transmisiones , ya es mucho más barato arreglarlas y se arreglan ya muy fácil solo cambias clutch , o Tcm y te queda transmision pra otro rato
@@Madmax33. Ok amigo JAVIER, TE AGRADEZCO, AL MENOS ES OTRA OPINION MÁS ALENTADORA. SI VIVES EN USA Y ME PUEDES INFORMAR MAS AL RESPECTO TE LO AGRADECERIA. UN SALUDO FRATERNAL
@@miguelbatista6464! Soy de México amigo ! Pero de vd ntp por tu transmisión ! Sus fallas ya son más que conocidas por muchos mecánicos ! De vd es mucho más fácil reparar que las cvt o las automáticas convencionales !
mi hijo (fordista fanatico) tuvo un focus ghia 2da generacion, un focus 3ra generacion 2lts, un fiesta titanium, y ahora una ecosport 2lts, 170 hp, 4x4, todos automaticos, el unico que trajo problemas fue el fiesta, pero en la agencia le hicieron firmar los service no realizados, para activar la garantia, y le cambiaron el modulo completo, quedo de maravillas, encima el fiesta mexicano, el mejor, eso es ford, no te deja a pata el respaldo, anda con peugeot o citroen que te reconozcan algo, siempre fuiste vos el problema, y arreglatelas
Esa es una transmisión manual automatizada, lo que le falla usualmente son los 2 servomotores y el kit de clutch únicamente.
No entiendo el drama.
Hola Memo, ¡Qué comprensible y amena forma tienes de explicar! Me hubiera gustado tener un maestro así en la secundaria!! 😃
Una pregunta: Tengo un Jeep Comando Militar, Clásico, mod. 1978, lo cuido mucho, está impecable, todo le funciona, sólo que, últimamente, la caja manual ha presentado una falla, al desacelerar en cualquier velocidad, la palanca se suelta, se bota. ¿Puedes ayudarme con algún consejo?
Te agradeceré 👍
Que transmisión trae la colorado 2017 me la recomiendas
Sabes mucho Guillermo. Muy interesante e ilustrativo para saber que comprar.
Me sacaste de muchas dudas acabo de comprar un mg gt excite con caja dct y apena la probé y me encantó , había muchos comentarios negativos, que no servía el auto para un revace y un montón de cosas, y no fue así hice un rebace a 2500rxm y deje parado al otro auto tiene un pique increíble, pero bien, pero en su durabilidad ahun no se, el cambio del líquido de la caja lo haré a los 60000kls vamos a ver como sale, saludos por tu gran conocimiento
A como va el avance hay que ir conservando las transmisiones manuales tradicionales! Te evitas muchos problemas.
La CVT, de nissan sentra a los cuantos km se le hace el 1er cambio de aceite, y ya realizado su 1er cambio cada cuantos kilómetros se hacen los cambios subsecuentes
Cada 60mil millas o 93mil km según Nissan
Yo se las hago cada 30 mil km y hace 20 días estoy esperando un cuerpo de valvula nuevo. 170 mil km
@@roquesada9754 cuerpo de válvula nuevo que es?gracias x información
Tengo una transmisión cvt en una suv honda con 260 mil kilómetros y hasta ahora sin ningún problema, solo su mantenimiento y cambio de aceite cada 40 mil kilómetros.
Buen video, una consulta: las nuevas CVT de Toyota y Honda han mejorado o siguen teniendo el mismo problema?.
Las CVT de Toyota aguantan fácilmente hasta los 300 mil kilómetros eso si haciéndoles los cambios de aceite.
Son buenísimas.
Las que dan más problemas son las Nissan
Qué carros de la toyota tienen CVT?
Larga vida a la transmisión manual 🕹✊🏻
Es la única que te permite extraer completamente todo el poder de tu motor ✊🏻
Muy buena explicación, oye acabo de comprar un Civic coupe 2007, que opinas de ese auto
Saludos desde México, pregunta, que tal sale la camioneta pathfinder con motor 4.0 v6 américa 2006
De la jeep patriot tienes sugerencias 2008-2012
Gordo Una pregunta .. puedo cambiar de cvt a manual ? Respondeme . Por favor desde republica dominicana
Que me dices de la mentada E-CVT?
Dicen que es nueva y se la pusieron a las nuevas honda cr-v
Mi Estimado Gordo que me dices las transiciones Tictronic ? Creo que así se llama,, es la que la puedes usar ya sea automática o manual,, es fiel y bajo costo de mantenimiento?
Felicidades de tu programa me gustó mucho Estimado Gordo 👍
Saludos de GDL México
Felicidades! Muy buenos tus videos. Excelente información. 👌
Amigo los Nissan Xtrail del 2018 al 2021 que caja tienen? Es muy conveniente tenerla pese al costo?
La cvt en Honda wr v, vale la pena ese vehículo? O es mejor tener otras opciones.?
12:04 eso sí es bien cierto, yo tengo una x-trail 2019 y es súper económica de gasolina👍
Gracias por regalarnos tu sabiduría hermano saludos y bendiciones 😊
Hola, me gustaria que hicieras un video sobre la trasmicion manual de los ford focus y fiesta, con las diferencias entre la caja manual y automatica de estos carros, gracias por tus video son geniales.
Excelente video y excelente información Gracias Gordo..👍
Hola Guillermo y que transmisión trae la journey 2009 3.5 v6, saludos
Excelente explicación. Muy agradecido
Una pregunta amigo. Esas transmisiones que traen los MB benz. Gtronic son buenas ?
para la Suzuki Vitara , que tipo de transmision tiene?
Excelentísima explicación, para conocer más .y poder dar una orientación o explicación, gracias 🙂
Excelente video y muy buena la explicación!! Que tal las c.tronic o que t.tronc??
Tengo un 2015 Toyota Corolla y trae la CVT,,,me recomiendas desacerme de este carro,,lo menos que quiero es tener problems con transmicion
Excelente información,gracias por regalar su conocimiento,ya me suscribí viejon.saludos desde El Salvador.
Gracias guillermo, bien explicado tu programa,
A mi experiencia me quedo con la manual,.duran mas , son mas fiables, las automaticas y las. Doble caja de transmision
No duran mucho, las manuales
Nunca me han dejado, se han hido sl scrap con las transmisiones marchando.is saludos desde canada.
Conchale yo tuve una Chevrolet Century automática del año 85 y la caja duró totalmente original sin tocarse nunca hasta el año 2015. 30 años original.
Buenas broth muy bueno y explicito tu contenido tengo una pregunta ?tengo un nissan t30 clásico automatico quisiera saber que clase de transmision tiene ya que sus indicadores marca p.r.n.d.1.2 podrías hacer un videos de como reconocer una transmision cvt y una convencional 🙏
Las CVT no traen cambios en la palanca. Sólo traen el P de stop, N neutral R retroceso y la D de drive (conducción en ingles). No tienen más números porque como el gordo explicó no los necesita ya que la CVT en realidad no realiza cambios, sino que sólo funciona como una línea directa entre el motor y las ruedas y se ajusta automáticamente al momento. En cambio la automática convencional como la de tu carro sí trae más velocidades aparte de la D, pero la primera 1, y 2 segunda velocidad son más que todo para elegir uno mismo una mejor conducción. Lo más común de las cajas automáticas tradicionales es que algunas traen 3 velocidades (1, 2, D) o 4 velocidades (1, 2 , 3 o D , DE o 4) las diferencias entre ésas cajas automaticas con tres o cuatro velocidades es solo por una disposición del fabricante de mejorar la conducción de acuerdo al sitio donde vive o frecuenta el usuario. Sí por ejemplo la zona o ciudad no tiene grandes vías de tráfico rápido a altas velocidades es común que vendan el modelo de 3 velocidades ( 1, 2, D) pero si hay autopistas o se viaja grandes distancias a altas velocidades sobre los 110 km/h es mas adecuada la caja con 4 velocidades (1, 2, D, DE) donde la D equivale a tercera 3 que sería la conducción habitual el tráfico de ciudad (hasta 3) y la DE equivale a cuarta 4 para el desahogo de revoluciones del motor en autopista a más de 100km/h.
La primera y la segunda son dos velocidades de ayuda para determinados momentos que el conductor necesita sacar más provecho de la potencia, por ejemplo la primera 1 sirve para cuando vayas a subir una pendiente súper empinada y requieras torque, a veces la caja tiende a hacer el cambio mientras estás subiendo y se pierde potencia, con la 1 evitas que la caja cambie. Y a su vez sirve para frenar o mantener una baja velocidad si vas bajando una pendiente muy empinada. Lo mismo ocurre con la 2, por ejemplo si vas subiendo en D y sientes que el carro está perdiendo fuerza retrocedes a segunda 2 para que agarre más fuerza, y así sucesivamente. Al mismo tiempo la segunda 2 sirve para ayudar a llevar frenado el carro y no malgastar frenos en una bajada larga.
La caja automática y manual hacen lo mismo, con la diferencia que una tiene dos pedales y la otra tres. En cambio la CVT hace otras funciones
eso del enjuagues de transmisión es válida para las cajas CVT de mopar? Saludos.
Muchas gracias, hoy aprendí mucho contigo.
y las cvt si tienen problemas de torque. ¿No se puede mejorar usando cadenas en vez de correas?
Donde puedo conseguir una transmisión estandar para un 240sx s14. 98.
Pregunta ¿cuanto sale la reparación de transmisión de jeep cherokee 2014? Ya no hace los cambios. Saludos y gracias.
Hola memo. Tengo una trax automática 2020. El manual no dice nada del cambio de aceite de la transmisión. Cuando debe cambiarse kilómetros?
Gordo, un honda city ex 2018 cvt 75,123 km como sale ese carrito ??? Lo recomiendan???? Gracias saludos pa
Discula me venden un nissan altima 2017 me lo recomiendas ?
ESTOY DE ACUERDO, MUY BIEN EXPLICADO, Y CON ESTILO PROPIO. BIEN POR EL....
Qbtipo de caja automática lleva mazda 6 2008 es el más equipado?
Cual sedán de transmisión automática recomiendan??
Me encuentro en México
MI pana excelente video; pero te digo algo.... en los 90 se comercializo el fiat uno selecta automatico y que crees?? es CVT... talvez fue la primera cvt en comercializarse en venezuela .
Pregunto , la Cvt de los kias lleva aceite ?
Pues te puedo decir que yo por dificultades de salud. Me es favorable los automáticos. Tengo un honda city 2010 con 285 000 KMS CVT. y yo veo que vivirá mínimo otros 10 años. En base compre xtrail CVT e ignis CVT. Con mantenimiento sin problema y puedes verlos.
Hola, le has hecho cambio de aceite de la transmision?
@@ivanmora9079 si. Cada 40 mil le hago cambio, filtros, coladera y limpieza al banco de válvulas.
@@rigobertomateomartinez7524 gracias rigo por la informacio .
y la cvt xtronic que se pueden tambien manual cuando uno quiere es lo mismo ?
Qué transmisión lleva el Corolla 2010 S Americano?
Que recomiendas comprar nuevo o seminuevo?
Hola amigazo una duda, para temperaturas bajo cero en Canadá, que es mejor automática o mecánica?
Mecánica da menos guerra. Saludos.
Con que transmisión recomiendas comprar una honda crv usada entre los años 2015 a 2018 aprox ¿
Hola, que onda con la transmisión ECT-i, xfa! Saludos
Gracias me abriste los ojos en transmisiones
En relacion al tema, tengo un charguer sxt 3.5 v6 quiero realizar el servicio de la transmisión aut, no tengo el manual, y desconosco que tipo de aceite devo usar (segun yo un ATF4 es el que queda pero si me pueden orientar con el tema se los agradeceríaicho saludos
Tengo una Tiptronic ( Peugeot) y yo me manejo casi siempre en secuencial y ahorro combustible porque hago los cambios en las revoluciones más bajas posibles sin pisotear el acelerador. Aunque estoy preocupado ya que tiene 276.000 km y se decía que duraban hasta los 200.000 ????
mi señora tuvo una de esas en una 3008, y siempre se agradece la eficiencia de esa caja perfecta, confiable, rapida, lastima que estba asociada al horrendo thp
Conpa que opinas del Ford fusión estándar 2007
acaban de areglar una transmision en un xtrial mi ( no era cvt ) me costo 16000 pesos como 800 dolares pues y quedo muy bien , el xtrail tenia 170 mil km , el xtrail de mi yerno tenia 500 mil km y nunca se descompuso la caja , asi que supongo que es mala suerte
Felicidades tocayo, te dejaste cay por eso eres mi héroe.
Excelente video.
Sólo transmisión manual para mí.
No menciono las cajas Manuales Automatizadas como lo son las ATM/AGS de Suzuki.
Funcionan muy bien y la ventaja es que son cajas manuales sin la complicación de las Automáticas.
Tengo una camioneta exterra 2011 Nissan, ¿Que tipo de aceite de trasmisión lleva? No tengo el manual y no sé esa información.
Excelente explicación “gordo”
Saludos desde Costa Rica 💪💪
Para mi siempre me encanto mi Pontiac sunfire 98 le quite la automática y le metieron una manual de 5 en 3era corria como chita el desgraciado...pero por cuestiones de salud regresamos a las transmisiones automáticas
Una duda las llamadas easy tronic donde se catálogan???
Excelente explicación, me evitaste adquirir una SUV Avon transmisión CVT.
Primero cosméticos chafas y ahora automóviles. Que más sigue AVON.😢😢😢
Una pendiente lisa
Con carga completa
En bajada
Que bonito se ven los ojos del conductor con una caja automática 😂
En tu opinión cual es la mejor trasmisión para un sedan que solo lo usas para ir a tu trabajo y luego a casa😊?
Que tanto es recomendable acer concervion de transmisión automática a estardar en mi caso una Nissan Pathfinder 04
Hola buenas noches
Le escribo desde Houston Texas
Tengo un Mustang 4.0 del 2006 y no se que supercharger le queda bien sin tener que hacer muchas adaptaciones
Me ayudas con eso porfa
Saludos
Que caja de cambio le puedo poner a una ford ranyer año 1999 de Toyota
Justo la clase que necesitaba
Que opinas de la CVT de la xtrail 2020?
CVT Nissan muy malos.
@@juliohinojosa6089Solo si eres de pie alegre 😉
La transmisión cvt es buena para el transporte público x ejemplo taxis o autobuses ?
Tu me avonsejarias tener un auto con transmisión cvt para taxi
Memo desde República Dominicana, tu fan, jose anibal almanzar, , me puedes hablar, del grand prix y su transmicion
En donde encuentras el tipo de transmisión automática que trae un carro? para evitar las infames cvt y dct
Gordo
Tengo una pregunta, me podrías ayudar a resolverla , quiero comprar una trasmision para una tacoma 2006 sabes donde puedo conseguir una nueva o seminueva que tu recomiendes
El principal problema de la CVT es el Par Motor pero maz que el par Motor son las REVOLUCIONES POR MINUTO... No por el torque.-
Hay camiones mineros con Caja CVT pero trabajan a muy bajas vueltas pero con MUCHO Torque... Y muchos hablan de la CVt mal e ignoran que los Corolla o Civic o CRV las posen y tienen Cientos de miles de Km..
Las DSG son por ejemplo ideales a muchas RPM pero ojo con el torque donde podes comerte tu cloch y te quiero ver con los costos de el simple mantenimiento .-
El GRAN TEMA MEMO es usar la Caja que sean adecuados a tu uso..
Si eres un abuelito, la CVT te va de lujo, si eres de zona montañosa la Manual, y si te gusta tirar la Lana comprate una DSG.
Comentario muy acertado 👏👏. Desgraciadamente muchas personas compran un auto y les importa un pepino el tipo de transmisión; con que los lleve del punto A al punto B como sea, se dan por bien servidos. Yo tengo CVT en SUBARU FORESTER y muy contento en 4 años de uso
Es verdad que se puede hacer un cambio de las transmisiones cvt de Nissan por una manual?
La D de Dale😄😄😄 eres un capo
Conclusio, transmision mecanica o manual y la automatica convencional
¿Algún video donde hable de las fallas más comunes?
Como podríamos detectar fallas para ir rápido al mecanico/servicio
Me gustan mucho tus comentarios y tu experiencia
Gordo el bmw 330 2020 que transmisión trae