Ich liebe vom Gesamtkonzept her meinen Kia Niro EV. Nur die Ladeleistung bei Kälte stört etwas, ist bisher aber mangels Urlaubsfahrten im Winter kein Problem.
Ladeleistung und Effizienz ist das A + O beim EV. Mindestens 40 Minuten von 10 - 80% ist ein NO GO! Und preislich ist der auch kein Angebot, für das Geld landet man unweigerlich bei Tesla
Probier mal die Sprachsteuerung aus. Aktuell leider nur auf Englisch. Sowas wie Fenster öffnen, welches Fenster oder alle, halb auf oder ganz. Heizung geht auch mit mir ist kalt oder warm. Schilderkennung aktuell aus machen. Nervig die warnungen, da sie nicht gut funktioniert.
Hatte das Auto 4 Tage als Mietwagen von Sixt. Ersteindruck war super. Fährt sich auch gut, keine Rakete aner stabil. Die Liste der Schwächen und Nervpunkte ist aber absurd lang😢 Kleines Display so gar nicht blendfrei. Keine 22kw am Typ1. Blinkergepiepse ultra nervig. Schildererkennung unterirdisch. Wenn Auto der Meinung ist Du fährst zu schnell labert es dich an. Bei Android Auto Kopplung Display immer quer. DAB+ Empfang sehr oft lang weg.
Auch hier wieder nichts weiter als eine Zustandsbeschreibung ohne die zu erwartenden Probleme bei der künftigen Nutzung des Autos. Ein Blick unter diesen Wagen auf die Bodengruppe hätte gezeigt, daß beim Atto 3 Konstruktions- und Verarbeitungsmethoden Anwendung finden, die bei uns seit den sechziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts vorbei sind (Stahlblech mit viel Pastenverschmierung etc) und den Rost für schnelle Ausbreitung förmlich einladen. Während im deutschen Autobau heute z.T. rostfreies Aluminium für Karosserie- und Bodengruppen verarbeitet wird, besteht der Body und die Bodengruppe des Atto 3 aus rostempfindlichen Stahlblech. Irgenwoher müssen die Preisunterschiede ja schließlich kommen.
Ich liebe vom Gesamtkonzept her meinen Kia Niro EV. Nur die Ladeleistung bei Kälte stört etwas, ist bisher aber mangels Urlaubsfahrten im Winter kein Problem.
Von "besser" sind die noch recht weit entfernt. Unter 90kW Ladeleistung ist nicht gerade der Benchmark.
Ladeleistung und Effizienz ist das A + O beim EV. Mindestens 40 Minuten von 10 - 80% ist ein NO GO! Und preislich ist der auch kein Angebot, für das Geld landet man unweigerlich bei Tesla
Fehlender Regensensor und fehlende Lenkradheizung nicht bemerkt? Schade.
Nö, war trocken und warm 🤷🏼♂️😅
Sehr schönes Auto. Leider bei mir kein Händler in der Nähe.
Schade - wo kommst du her?
@@doktormueller Pforzheim und der nächste Händler ist in Mannheim.
Mercedes vertritt BYD
Ich verstehe das nicht. Entweder ist es Leder oder kein Leder. Aber Veganes Leder gebt es nicht. Nach gemachtes, sprich Kunst"leder" gibt es.
Kunstleder ist nur ein anderes Wort für Plastik.
Veganes Leder klingt wie „natürlich pflanzlich“ - ist aber in aller Regel Plastik oder mit Plastik kombinierte Pflanzenfasern.
BYD ❤
Probier mal die Sprachsteuerung aus. Aktuell leider nur auf Englisch. Sowas wie Fenster öffnen, welches Fenster oder alle, halb auf oder ganz. Heizung geht auch mit mir ist kalt oder warm.
Schilderkennung aktuell aus machen. Nervig die warnungen, da sie nicht gut funktioniert.
Danke für die Tipps!
Hatte das Auto 4 Tage als Mietwagen von Sixt. Ersteindruck war super. Fährt sich auch gut, keine Rakete aner stabil.
Die Liste der Schwächen und Nervpunkte ist aber absurd lang😢
Kleines Display so gar nicht blendfrei. Keine 22kw am Typ1. Blinkergepiepse ultra nervig. Schildererkennung unterirdisch. Wenn Auto der Meinung ist Du fährst zu schnell labert es dich an. Bei Android Auto Kopplung Display immer quer. DAB+ Empfang sehr oft lang weg.
Danke fürs Feedback ✅
Auch hier wieder nichts weiter als eine Zustandsbeschreibung ohne die zu erwartenden Probleme bei der künftigen Nutzung des Autos. Ein Blick unter diesen Wagen auf die Bodengruppe hätte gezeigt, daß beim Atto 3 Konstruktions- und Verarbeitungsmethoden Anwendung finden, die bei uns seit den sechziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts vorbei sind (Stahlblech mit viel Pastenverschmierung etc) und den Rost für schnelle Ausbreitung förmlich einladen. Während im deutschen Autobau heute z.T. rostfreies Aluminium für Karosserie- und Bodengruppen verarbeitet wird, besteht der Body und die Bodengruppe des Atto 3 aus rostempfindlichen Stahlblech. Irgenwoher müssen die Preisunterschiede ja schließlich kommen.
Danke für die Infos aus der Technik ✅
Dennoch nichts gegen dir Chinesen, die in kurzer Zeit gewaltig aufgeholt haben.