Solución de Problemas y dudas con el sistema Tubeless
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
- El sistema antipinchazos Tubeless es uno de los más usados por los ciclistas de Montaña y cada vez gana más adeptos en los usuarios de carretera. Pero es normal que con el uso surjan dudas y problemas relacionados que en este vídeo os trataremos de resolver. Y si tenéis más dudas, escribídnoslas en los comentarios. Cada cuánto hay que cambiar el líquido? Hay que limpiar el interior de las cubiertas? Porqué no pasa aire? Cómo puedo talonar la rueda?... Esta y otras preguntas, las resolveremos en este vídeo.
Aquí podéis ver los vídeos relacionados:
- Tubelizar una rueda: • Cómo tubelizar tu bici...
- Sistemas antipinchazos: • Sistemas antipinchazo ...
- Talonado Tubeless: • Cómo talonar las rueda...
- Bombonas CO2: • Como hinchar una rueda...
- Mecánica de emergencia: • Mecánica de Emergencia...
Aquí, los productos relacionados:
- Tubeless Mammoth: www.mammothbikes.com/es/f/tub...
- Líquido Tubeless: www.mammothbikes.com/es/f/com...
- Todo para tubelizar: www.mammothbikes.com/es/f/com...
- Bombas: www.mammothbikes.com/es/f/acc...
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#Ciclismo #Tubeless #Antipinchazo
0:00 Introducción
0:49 ¿QUÉ CANTIDAD DE LÍQUIDO DEBO PONER EN LAS RUEDAS?
1:21 ¿CADA CUÁNTO TIEMPO TENGO QUE REPONER EL LÍQUIDO?
2:12 ¿ES NECESARIO LIMPIAR EL LÍQUIDO ANTIGUO ANTES DE REPONERLO?
3:03 ¿SE PUEDEN MEZCLAR LÍQUIDOS DE DISTINTAS MARCAS?
3:17 ¿POR QUÉ ME PIERDE MÁS AIRE QUE CUANDO USABA CÁMARAS?
3:54 ¿POR QUÉ EN OCASIONES ME CUESTA INFLAR LA RUEDA O NO PASA EL AIRE?
4:33 ¿POR QUÉ NO PUEDO TALONAR MIS CUBIERTAS SIN CÁMARA?
6:30 ¿POR QUÉ NO ME FUNCIONA EL LÍQUIDO SELLANTE EN LAS
6:33 DIFICULTAD DE SELLADO POR: - ALTAS PRESIONES - MAYOR TEMPERATURA - SECADO MÁS RAPIDO EN EL INTERIOR - DIFICULTAD EN EL TAPONADO - กีฬา
Hola
Saludos muchas gracias a uds
Que lo pasen super bien
Muchas Bendiciones
Un gran abrazo hasta España!!!!
¡Muchas gracias, Fabián Gutierrez! Saludos.
Con tubeles y el mousse 3 años sin pinchar saliendo 4 dias a la semana!seguramente he pinchado pero como se repara solo ni me he enterado! antes con la cámara pinchar era algo que pasaba a menudo!
Hola Bella Vida. Así es. Muchas gracias por contarlo. Un saludo.
Genial información. Un saludo desde Colombia 🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Muchas gracias!!! Saludos desde España
Estupendo video ,y muy bien explicado
Muchísimas gracias Miguel por tus palabras! Saludos ;)
Muy bien explicado, pura vida Mammoth !!🤘💯🚴♂️. 🫂🇨🇷🇪🇦
Muchísimas gracias Luis por tus palabras!!! Pura vida!!!!
Hola gracias por el nuevo video y gracias por la información saludos 👍😃
Muchas gracias por tus palabras! Saludos Aarón! ;)
El tubeless en carretera (opinión personal)...aporta o puede aportar más inconvenientes que ventajas(repito.. opinión personal)..a dia de hoy hay cubiertas muy resistentes a pinchazos.. cámaras tb algo más resistentes a llantazos...el tubeless aunque tiene buenas prestaciones de rodaje genera un gasto sustancialmente mayor al estar mucho más caras las cubiertas tubeless que las tradicionales y el coste del propio liquido, además el montaje de cubiertas en muchas llantas tubeless puede provocar más de un quebradero de cabeza al sustituirlas por nuevas y talonarlas... en mtb evidentemente es cuasi necesario,lo único que espero es que de nuevo por marketing y ganancias para los fabricantes,no pase como con los frenos de disco en carretera y se estandarice un sistema que para muchos es peor que el tradicional..SI al tubeless,pero no a cambio del sistema cámara cubierta..ambos debieran convivir.
cámara y funda antipinchazos. Tubeless 0 sentido, 0 beneficios.
Si tienes dinero y quieres tira por el tubular, tubeless es lo peor en cualquier disciplina.
@@nemurese ve no probaste rodar en senderos o escaladas con casi nada de presion y no correr riesgos de destalonar, proba hacerlo con camara a ver como te va. Ni hablar de los rebotes que te da la rueda por tener la camara dentro. El tubeless es el dia y la noche
La tendencia es que convivan igual que sucede en Carretera. Estas opciones antipinchazos son muy variadas y cada cual elije lo que mejor le va. Además, no condicionan tanto la fabricación en masa como ocurre con los frenos. Saludos
@@pabloc106 yo hablaba de carretera... quizás me entendiste mal
Gracias por la información 👍
¡Encantados! 😊
Buen trabajo Pedro/ Carlos. Saludos desde Huesca.
Muchísimas gracias Btrails! Abrazos!
Excelente video, gracias.
¡Muchas gracias, Jorge! 👍
Esto fue una clase de la universidad de la bicicleta. Excelente, muy completo.
¡Muchas gracias! 👍
Hola saludos
Buenas tardes
Como estan?
Muchas gracias por sus videos
Se los agradezco mucho me ayudo en verdad mil gracias
Un gran abrazo hasta España
Mucho exito y muchas Bendiciones mas
Muchas gracias por tus palabras Fabián! Saludos ;)
Muy buena la información, sin embargo sigue sin gustarme el tubeless, quitarle un poco de peso a la bicicleta no es lo mío, igual y sirve para los que compiten, demasiados cuidados y problemas para lo que brinda, cuando de todos modos tienes que llevar una recamara de repuesto por cualquier cosa, yo uso sistema de banda antipinchazos y solo he ponchado en promedio 1 o 2 veces al año, sin tener que gastar en líquidos, rellenar llanta, girarla si no ruedo, destupir válvula, desmontar para limpiarla, etc. Pero en fin cuestión de gustos. Saludos, y excelente canal e información.
Como bien dices, cuestión de gustos y añadiríamos: de necesidades. Bien es cierto que el Tubeless también otorga poder ir con presiones más bajas y reduce el rebote de las cámaras. Pero todo dependerá de las necesidades y práctica de cada uno ;) Saludos
Totalmente de acuerdo contigo
Que banda anti pinchazos me recomiendas amigo ?
y si tengo tubeless puedo poner camara?
Hola nicorreau123. Sí, se pueden poner cámaras a un neumático tubeless. Saludos
Gracias por la clase 😅
De nada 😊
Buen video 👌
¡Muchas gracias! 😊
Saludos desde la frontera más visitada del mundo Tijuana México muy bien esplicado sigan con el buen trabajo!
Muchísimas gracias Ricardo! Un slaudo desde España
Ahora más que núnca quedè convencido de no cambiarme , mis neumáticos tradicionales definitivo son lo mejor. Excelente video saludos .
Hola Julio. Las ventajas del tubeless compensan el tener que tomar esas precauciones, pero depende del uso que le des, claro. Un saludo.
Buen vídeo y lo que me llamó la atención es la formación de esferas cuando se deja de usar la bici y que eso hace que el peso de la cubierta se oriente hacia un lado. Buen dato Mammoth y por eso va mi like 👍🏻
Muchas gracias por tus palabras y atención al vídeo! Un slaudo ;)
En MTB con llantas tubeless y cubiertas tubeless (nada de chapuzas) no hay nada mejor. A mi me iban de lujo las camaras slime con liquido antipinchazos pero me obligaban a presiones altas para evitar pellizcos. Desde que llevo tubeless cero problemas en casi 3 años ya.
Hola Rafael. Sin duda, es el mejor sistema antipinchazos que hay actualmente. Gracias por compartir tu experiencia. Un saludo.
Saludos amigos míos ando lesionado ahora mismo pero me sirvió mucho el video pues tenia pensado hacer tubeless dentro de poco y este me ha servido de mucho, voy a ver los demás ahora mismo pero tengo una duda mi mecánico me dijo que no lo hiciera pues como no voy a hacer ruta de montaña por ahora y solo de carretera podía dañar mucho los neumáticos por las condiciones de las vías urbanas aquí en CUBA que me dicen ustedes saludos y fuerte abrazo como ya es habitual de Felix.
Hola Félix! Esperamos tu pronta recuperación. Respecto a tu consulta, si los neumáticos son aptos para Tubeless, no tiene porqué pasarles nada. Eso sí, si no vas a darle mucho uso, lo mismo te interesa seguir con la cámara tradicional. Saludos
@@Mammoth_Bikes ok gracias por el consejo.
buenas bien los videos se aprende,como se quita el liquido viejo..yo no.lo kito tan facil cmo.se ve en el video...gracias
Hola paquito chocolatero. No siempre es tan fácil, porque se pega a la cubierta. Pero es cuestión de paciencia e ir retirándolo poco a poco. Un saludo.
Escuela Mammoth, donde ver es aprender. Un abrazo!!
¡Mucha gracias, Dan G! Nos ha gustado mucho la frase. Saludos.
Lindo video para aprender si sacarse las dudas yo tengo mi bicicleta de montaña con tubles y le ocupó cada 2 meses cada cuanto tengo que recargarles
Gracias por tu apoyo! Saludos ;)
Muchas gracias por el vídeo, me he pasado hace poco al tubeless y estoy encantado.
Mi consulta es la siguiente: en algún comentario hecho en algún vídeo relacionado con este tema he leído que para evitar el taponamiento del obús lo impregnan con aceite de teflón "o algo por el estilo", ¿Sabéis por vuestra experiencia si esto funciona?.
Lo que siempre hago "como bien recomendáis" es que cuando dejo en reposo la bicicleta la parte de la rueda donde está la válvula la dejo en la parte cercana al suelo para evitar en lo posible el almacenamiento del líquido sellante en la válvula.
¿Lo del aceite en el obús está fundamentado?.
Salgo 3 o 4 veces a la semana y el líquido nunca está en reposo mucho tiempo.
Muchas gracias de nuevo.
Hola! Lo del aceite no te va a servir para mucho porque al rodar o inflar o desinflar la rueda, se acabará yendo. Lo ideal, como dices, es dejar la válvula en la posición baja para que así caiga el líquido que hay hacia la cubierta. Si sales tanto, este no debería ser un problema para ti ;)
@@Mammoth_Bikes , muchas gracias, siempre que os he consultado algo me habéis respondido, pocos lo hacen.
Por favor, para cuando un vídeo sobre la línea de cadena?, , calcular, problemas y soluciones, gracias
Lo tenemos en cuenta! Muchas gracias ;)
Genial como siempre.
Pero lo que no veo por ningún lado es que nadie habla del problema del montaje del neumatico ya sea tubuless o no tubuless en una llanta tubuless de carretera.
Quizás solo me pasa a mi y a mis allegados.....
Por favor un video de como montar y desmontar cubiertas el llantas tubuless es un infierno de tan ajustadas como van ....
Gracias
Gracias Julio. Lo tenemos en cuenta. Prueba a echar un poco de agua jabonosa en los talones para que resvalen más y entren con más facilidad. Saludos
@@Mammoth_Bikes Yo creo que se refiere a montar el neumático dentro de la llanta, no a talonar. A mí me ha pasado lo mismo. Con unas ruedas Mavic Cosmic Sl 45 me fue imposible montar unos neumáticos Continental Grand Prix, tanto tubeless como no tubeless. En la tienda casi ni entre 2 personas pudieron con las tubeless. Al final tuve que devolverlos y volver a los neumáticos de Mavic. Si llego a pinchar en carretera lo tengo claro que me toca llamar a alguien para que me venga a buscar. Una pena porque en MTB va de cine el sistema.
Hola JO Racer. Es posible que sea eso. Y es cierto que hay neumáticos y aros que son incompatibles. No es la primera vez que lo hemos visto. Un saludo.
Yo me estoy desesperando hermitizando las cubiertas. Hice todo de acuerdo a las mil y una instrucciones que encontré en TH-cam para ponerlas. Para empezar, cuesta muchísimo inflarlas y no hablo de manera manual, si no incluso en la gasolinera. Vas con las ruedas, las inflas con el truco del dedo, pero a mitad de camino a casa ya se habrán desinflado. Le cambié la cinta aislante, usé unas válvulas Top con gomas compresoras adicionales, el líquido sellador estadounidense de marca. Aún con todo, siguen perdiendo aire, pero de una manera muy misteriosa. Las metí bajo el agua y no hubo ni el más mínimo escape por ningún lado y, sin embargo, esta mañana las encontré desinfladas otra vez. Vamos, que no me rindo, pero creo que será la primera y última vez. Estoy por poner unas cámaras ultraligeras que pesan menos que el líquido sellador, que me da a mi que llevar un par de estas bajo el sillín es más seguro y menos engorroso que lidiar con el coñazo tubeless, además de que no hay que repetir el proceso cada pocos meses. En competición, por el tema de que los pinchazos te dejan fuera, pues sí, lo puedo entender, pero si tienes buenas llantas y sólo vas de rodadas y de viajes, no le veo ningún sentido complicarse la vida. Eso por no hablar del precio del líquido y los extras como las válvulas, cintas aislantes, etc.
Hola alexmanrus. Afortunadamente, lo que te está pasando a ti no es lo habitual. Una vez que haces el sellado correctamente, la pérdida de aire es muy lenta y basta con comprobar la presión en cada salida. Y te olvidas de las ruedas hasta que toca rellenar el líquido, cada tres o cuatro meses. Y, por supuesto, de los pinchazos. Debes tener algún problema con el montaje que se te escapa o no has sido capaz de detectar. Ánimo y no te rindas. Saludos.
Si se deja la bici sin usar durante bastante tiempo, lo recomendable es dejar las valvulas en la parte de abajo de las ruedas. De esa manera se vaciara el liquido sellante que pueda haber entrado en ellas.
Respecto a lo de talonar, yo lo hago con una bomba grande normal. Monto el neumatico, echo el liquido, y antes de meter aire, agarro los laterales del neumatico y tiro de ellos hacia fuera para que el talon quede muy cerca del aro y asi casi no escape aire. Hago esto en todo el perimetro del neumatico y despues meto aire rapidamente. Es mas facil de hacer que de explicar.
Dejo aqui un enlace. th-cam.com/video/uh6h9fG4u6I/w-d-xo.html
Así es! Buen consejo! Y buen enlace de nuestro amigo de @GusTV
Gracias ;)
Se extrañan los días con Jesús ,
Es normal! Por suerte nos quedan todos sus vídeos para verlos cuando queramos ;) Saludos
Si tio jesus es único! Donde anda?
jamás entenderé por que es tan popular el tubeless cuando cámara y funda anti pinchazo pesa menos, dura más, virtualmente no pincha y tiene 0 mantenimiento.
Hola Nemure! Es otra opción muy buena, pero el tubeless no es un sistema solo para evitar el pinchazo y ahorrar algo de peso... que tampoco se ahorra tanto. La cuestión está en poder jugar más con las presiones y aumentar la amortiguación evitando los rebotes propios de la cámara. Un salduo ;)
yo compre las que vende mamut azules y asta la fecha llevo 2 años con la bici en terrenos bastante duros y 0 pinchazos
5 años usando tubeless en carretera.cubiertas vittoria rubino.liquido stan's no tubes. 2 pinchazos solamente y manteniendo 4 kilos en la rueda para llegar a casa sin problema ninguno ( nada mas que decir 😏
@@drbooming Excelente ejemplo, jeje. Gracias.
@@Mammoth_Bikes a mandar 😏😏😌😌
🇪🇦👍
Buena tarde un saludo desde México. Mi pregunta es la siguiente: ¿Para montar una llanta tubeless ready es necesario un aro especial? O ¿puede ser el que trae de fabrica?( No menciona nada de tubeless ni los aros ni nada)
Hola sergio figueroa sacchez. Los aros de MTB sirven todos, prácticamente. En otro tipo de bicis, no. Un saludo.
¡Para mi es un desastre!. Tengo unas Hutchison Kraken, y pierden por poros en el lateral del neumatico, ni por el talonamiento, ni por la valvula. Comprobado en bañera, y las dos ruedas.
Desde un proncipio, como no mueva bici en una semana, me la encuentro casi sin presion. Veo que muchos ciclistas quitan el tapon de la valvula. Nunca hacerlo, sirve para que la valvula, o mejor dicjo obus, no se ensucie, y proporciona estanqueidad.
Tapones fuera siempre
Pues si...y no. Como te fugue un poco de líquido sellante por el obús, y se te pegue el tapón, corres el riesgo de que al quitar el tapón te lleves el obús, perdiendo el aire de golpe y poniendote perdido de líquido.
Hola Juan Pedro Ruiz ¿Le has echado líquido sellante? Si es así, y siguen perdiendo, te aconsejamos cambiar de líquido para probar. En cuanto a los tapones, como te ha dicho Endika Mesonero, corres el riesgo de que se te pegue y, al quitarlos, se lleve el obús, desinflando completamente la rueda. Te aconsejamos quitarlos. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes gracias por vuestros consejos. La verdad es que soy nuevo con estos liquidos, ya he pensado comprar otro diferente. Y lo del.obus, pues la verdad, nunca me ha pasado, pero por lo que ya comentais, se ve que eso pasa.
Yo tengo una mototaxi bajaj 4 tiempos y usan llantas tubeless, como debo inyectar el líquido,
Agradeceré mucho su recomendación.
Hola pablopondegarcia. Las ruedas de esos vehículos suelen ser del tipo Schrader, es decir, gordas, y también se puede desmontar el obus y meterle el líquido por la válvula. Necesitan una herramienta distinta, que se llama terraja. La puedes ver en este enlace de nuestra web:
www.mammothbikes.com/x_sauce-tapon-terraja-schrader-1-unidad/p-489649
Un saludo.
Hola, se puede rellenar el líquido tubeless por el obus teniendo puesto el panzer ?
Hola Javi Lopez. Depende de la forma del Panzer. No hay problema por hacerlo, pero hay modelos que taponan la salida de la válvula y no dejan salir el líquido. Es cuestión de probar. Un saludo.
En breve voy hacer mi primer mantenimiento tubeless. Mi duda és si le ponso una carga con un tubo y jeringuilla, luego se puede limpiar bien con agua o necesito algun tipo de producto. Gracias
Hola Gabi SF ¿Te refieres a la jeringuilla? Si la limpias enseguida, sin dejar que se seque el líquido, se limpia bien con agua. No tienes más que cargarla de agua y expulsarla. Un saludo.
Después de talonar cubierta carretera , y ponerla a 6bar, se peta y se destalona haciendo saltar y salir el neumatico, por qe puede ser?? Gracias
Hola que tal no sé si puedan hacer un vídeo de cómo quitar el ruido de las biela suena cuando pedaleo
Hola by Charles. El tema de los ruidos es muy complejo, pero lo tendremos en cuenta. Un saludo.
Buenas tardes, saludos desde Argentina..... Venia funcionando de 10, hoy comenzó a perder aire al costado de la válvula, Cubiertas Kenda nevegal, de 29 x 2,20 y están tubulares con una llanta WTB711 STP i19 con pico del tipo presta....quisiera saber que liquido recomiendan, como para ver en Mercado libre, La tienda donde he comprado mi bicicleta hace 2 años ya no existe y la verdad quisiera asesoramiento, desde ya muchas gracias
Hola Fabian Paz. Si hace dos años que no cambias el líquido, ya estará seco. Hay muchas marcas, lo que no sabemos son las que encontrarás en Mercado Libre. Un saludo.
Se pueden poner llantas tubeles en rines normales poniendo camara? Es que me cuestan lo mismo llantas tubeles que ruedas normales de aro de acero pero dicen que pesan menos por ser de nilón pero me da la duda de si el rin la soportaría o se saldría la llanta, o si es mejor llantas de aro de acero
Hola Erick Abraham. Puedes poner cámaras, sin problemas. Un saludo.
Lo que a mí me ha ocurrido es que el.liquido tubeless (Joe's) ha corroído las cabecillas de los radios y la propia llanta de 29. Es un problema muy común , según me ha dicho quien me la reparó, u sin embargo nunca se menciona. Me he pasado a las cámaras con líquido
Hola Juan Ojeda. Nos ha surgido ese problema en alguna ocasión, pero no ocurre con todos los líquidos ni con todas las llantas. Los casos que hemos visto ha sido con cabecillas de aluminio. Un saludo.
¡¡ Hola muy buenas, ¿¿cuando se refiere al primer llenado, ¡¡ se refiere, ¿cuando usas por primera vez tubeless, y el rellenado es a los seis o mas, le pones las segundas dosis del liquido, muchas gracias
Hola Jose Castro palacios. Nos referimos al llenado que haces por primera vez cuando montas las cubiertas. Un saludo
Hola mundo! Gracias siempre por esta información. Tengo una inquietud, es normal una pérdida de aire en tubeless? Es decir: ayer aplique mi sellante Bontrager, infle pero hoy tengo una pérdida de aire mínima, eso es normal del comportamiento de tubeless ?
Hola Mario Martínez. Es normal una pequeña pérdida. Eso sí, cuando echas el líquido, tienes que girar bastante las ruedas para que se reparta por toda la superficie. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes siempre muchas gracias 🙏🏼 un saludos y abrazos desde Colombia 🇨🇴
Hola de nuevo mundo Mammoth! Podrías darme una solución a este inconveniente que descubrí ? Resulta que las llanta trasera de la bicicleta tiene dos cortes mínimos, menos de un centímetro, puse un poco de agua y descubrí burbujas saliendo de esos dos mínimos cortes. Anteriormente había aplicado sellante y también hice la debida rotación para que el sellante cubra todo la llanta pero tengo escapes de aire por esos dos mínimos cortes. ¿Que puedo hacer? Es normal ?
Hola Mario Martinez. Si el sellante no llega a taparlo, tienes dos opciones que sí lo harán: una o dos mechas, según el tamaño de la raja, o poner un parche por el interior. Mejor si el parche es de los de seta, que son específicos para tubeless y funcionan muy bien. Un saludo.
Muchísimas gracias, iré a averiguar si acá en Colombia consigo los parches seta! 🙏🏼
Como puedo saber la anchura de llanta que le puede quedar a mi rin? Un 28mm 32mm o mas ancho? Espero su respuesta, gracias!
Bicicleta hibrida, ahora trae un 700x28mm
Hola Gerardo Reyes. Depende del ancho interno de la llanta. Si lo miras y nos lo dices, te decimos el ancho máximo que le puedes poner. Un saludo.
Hola, yo tengo tubeless y estoy encantado, llevo 3000 km y aún no he pinchado. Voy muy despreocupado por ese tema.
Hasta ahora lo he llevado para que me lo hicieran en la tienda, pero quiero hacerlo yo, comprando en vuestra página todos los materiales, pero tengo una duda, respecto del fondo de llanta, que no sé qué medida elegir. La cubierta que llevo es una 29-2,40, maxxis rekkon. Me imagino que esta medida no es importante, y la que importa es la de la llanta, pero como lo tengo tubelizada y no puedo medirlo. Por favor, me podrías ayudar? Muchas gracias
Hola raescoe. Como dices, lo importante es la medida interna de la llanta. El fondo tiene que ser ligeramente más estrecho que el fondo total. Por el modelo de la llanta, puedes ver la medida en la web del fabricante. Si nos dices que modelo es exactamente, intentamos ayudarte. Un saludo.
Nombre del tema musical de fondo? Gracias por el video 👍
SUNSPOTS, de Jeremy Blake. Es una canción libre de derechos que puedes encontrar en la biblioteca de TH-cam. Saludos
@@Mammoth_Bikes Gracias hermano.
Mi pregunta es .en un tubeless ready echo con todo como corresponde y una rueda con cámara normal cual de esos 2 sistema dura más el aire en el tubeless ready o rueda con cámara
Hola Sandro Catringuir. Seguramente, en la cubierta con cámara tardarás más en tener que reponer la presión. Hasta que pinches, claro, porque con la cámara pincharás con más facilidad que con el tubeless y líquido antipinchazos. Un saludo.
Hola, he estado cambiando el fondo de llanta de las dos ruedas pero han quedado burbujas, por más que he estirado no he logrado quitarlas ¿Es peligroso dejarlas? No he tenido problemas para talonar, salvo tener que ir a la gasolinera porque con la bomba de pie era imposible. Las he dejado unos días y no pierden aire, bueno, una de las ruedas la tuve que volver a talonar y poner líquido porque reventó (dejé la bici al sol muchas horas y con la presión bastante alta). Pero por el momento no pierde aire ni líquido por ninguna parte (he revisado tanto los bordes como los radios por si hubiera fugas). Lo que más me preocupa es lo de las burbujas, me da pereza tener que volver a iniciar el proceso. Llevo varias semanas haciendole cambios a la bicicleta y estoy agotado. Para otra ocasión tengo claro que os la llevo, estoy un poco quemado de problemas, es lo que tiene no saber de estos temas 😅Ya solo me queda purgar el sistema de frenos, pero para eso cuento con mi padre, que la última vez lo hizo muy bien. ¿Que hago con las burbujas? Gracias de antemano por vuestra ayuda y por todos los videos que subís, son muy útiles.
Hola XimiCawai. Si son burbujas pequeñas, no te preocupes, no tienen por qué dar problemas. Un saludo.
Pensaría que con el sistema tubeles, en mi caso no aplicaría líquido Antipinchazos. Llevaré un neumático de repuesto y parches fríos para llantas de automóvil, para en caso de un segundo pinchazo. Estaré bien en mi apreciación? Se puede usar sin líquido? Por qué lo digo. Porque pensaría que así como una llanta de carro no necesita líquido, las llantas de cicla, igual
Hola Edo Pabon. El líquido es muy, muy recomendable. No tiene que ver una rueda de bici sobre todo si andas por caminos, con una rueda de un coche, que es mucho más gruesa y suele ir por carretera. Es mucho más fácil que pinches con la bici. Un saludo.
Hola, yo tenía una duda
Arme una bicicleta mtb con llantas tubeless y me dieron un problema, cuando hago algún frenado tipo coleando hacia algún lado, la llanta cono que se separa del rin por poco momento o no se que pasa que miro mi llanta de vez en cuando y tiene como derramamiento en los laterales de la llanta, también el la de adelante le pasa, pero normalmente sin movimiento brusco no tiene fuga solo cuando hago algún movimiento brusco se le escapa poco liquido por los laterales del rin, alguna posible solución? O cual seria el problema?
Hola Alexis Iván. El problema que citas suele darse porque las cubiertas (los neumáticos) no son tubeless o tubeless Ready, o porque llevas la presión demasiado baja. Un saludo.
Las cubiertas sí o sí deben ser tubeless ready o se puede usar cualquier cubierta?
Hola Romina. Las cubiertas sí que es muy recomendable que sean tubeless o tubeless ready, porque las normales tiene riesgo de destalonar y hay que llevarlas a mayor presión. Saludos.
Hola que tal puedo poner tubeless a un aro convencional con el hoyo de la válvula tipo de carro osea más grande que la que se usa tubeless es posible?
Sí, aquí las tienes
www.mammothbikes.com/valvula-tubeless-joes-valvulas-tubeless-schrader/p-128775
Un saludo.
Hola, ahora mismo tengo que reponer líquido tubeless, me podríais decir los pasos a seguir?
Hola Juan Antonio. Tienes varios opciones. Lo más fácil es quitar el obus y reponer el líquido por el hueco de la válvula con la boquilla del propio envase si es pequeña, o con una jeringuilla. Otra opción es destalonar un poco la cubierta, poner el líquido y volver a talonar. Un saludo.
Hola
Es mejor usar con amoniaco o sin amoniaco
Hola danielmatallana. Siempre sin amoniaco. Saludos.
Tengo una cubierta smart sam plus y no talona en un aro alexrims md25 tubeless... muchos vendedores me dicen q son compatibles.... pero me cuesta demasiado colocar la cubierta y encima no talona bien
Hola gastonpabloescuderopellegr. Hay cubiertas que son muy difíciles de talonar, sobre todo combinadas con algunos aros. Un saludo.
Hola soy un seguidor de uds
Me gustaría saber si yo desde colombia puedo comprarles un repuesto
Hola larry gonzalez. Lo sentimos, pero, de momento, no tenemos envíos a Colombia. Un saludo.
La verdad es que te veías raro con bigote XD saludos desde México (yo no tengo nada que aportar por qué todavía ando con cámara)
PD: si todavía andan con cámara reutilizen
jejeje! Gracias por tu comentario! Saludos ;)
Y cuando el tubeless se hecha dentro de la recámara, que mantenimiento necesita?
En ese caso, poco mantenimiento. Cuando se solidifica el líquido, hay que cambiarla por una nueva.
@@Mammoth_Bikes muchas gracias
He visto por ahí que se puede comprobar el nivel de líquido sin desmontar. ¿Sabéis cómo o tenéis algún Vídeo? Gracias
Hola Juan LM. No tenemos el procedimiento en un vídeo. Lo más fácil es utilizar una jeringa con un latiguillo fino que puedas meter por la válvula, quitando el obús. Si presionas a tope la jeringa, introduces el latiguillo hasta el fondo de la cubierta, al tirar, absorberá el líquido si lo hay, y podrás ver la cantidad. Una vez comprobado, lo vuelves a empujar hacia dentro. Saludos.
@@Mammoth_Bikes Muchísimas Gracias
4 mese en verano con tubeles y hoy lo revise por q se desinflaba mi llanta seguido y lo veo y no tenía nada de liquido
Así es, en verano recomendamos hacerlo cada dos meses, para asegurar. Un saludo.
Se puede tubelizar cualquier llanta?
Hola! En principio lo ideal es que la llanta sea Tubeless Ready para evitar problemas de estanqueidad y resistencia de materiales, sobre todo en la zona del talón de la cubierta. No obstante, con buenos materiales de fondo de llanta, válvula y líquido, y haciendo un buen sellado, podrías conseguirlo. Importante que la cubierta sea sí o sí apta para Tubeless. Un saludo
Hola, tengo ruedas de carbono y las quería tubelizar, pero me he dado cuenta de que en la llanta tiene un agujero ya de fábrica, con qué podría taponar el agujero, gracias
Hola Juan Villar ¿Estás hablando de ruedas de carretera?
@@Mammoth_Bikes Hola, no, es una llanta para montaña, creo que el agujero es para drenar el agua que pudiera entrar, gracias
Hola Juan Villar. En cualquier caso, si sellas bien la llanta con la cinta no tienes que tener problemas. Un saludo.
Si tengo el sistema tubeless en mi bicicleta es normal que una vez al mes tenga que darle aire a la rueda?
Hola Juan. Es normal. Un saludo.
Amigo tengo una duda que pasa cuando el neumático transpira líquido tubeless será normal
Hola Sandro Catringuir. Puede ser normal en algunas cubiertas que tiene más poro del normal. Pero si llega a taparlo, no hay problema. Un saludo
@@Mammoth_Bikes gracias de lejos son el mejor canal desde 2012 los vengo siguiendo saludos de chile👌
Una pregunta... Se puede tubelizar cualquier llanta..??
Tengo entendido que sí. Se lo pregunté una vez a mi mecánico, y me dijo que como hay que ponerle un fondo de llanta, ya queda estanco por las cabecillas de los radios.
No, la resistencia de la parte que soporta el caucho no es la misma en Tubless que el clincher, se puede quebrar por la presión
Hola Luis! En principio lo ideal es que la llanta sea Tubeless Ready para evitar problemas de estanqueidad y resistencia de materiales, sobre todo en la zona del talón de la cubierta. No obstante, con buenos materiales de fondo de llanta, válvula y líquido, y haciendo un buen sellado, podrías conseguirlo. Importante que la cubierta sea sí o sí apta para Tubeless. Un saludo
@@Mammoth_Bikes si, si, la cubierta la compraré Tubeles... Muchas gracias por contestar... Un saludo!!
Mi rueda no gira uniformemente, pero la acabo de tubelizar es posible que ya tenga bolas de líquido seco?
Hola Bladimir. Si la acabas de tubelizar, no es probable que ya se hayan formado bolas. A pesar de eso, si le has echado líquido, siempre puede notarse la masa del líquido un poco, si giras la rueda en vacío. Un saludo.
Mi pregunta es como podemos darnos cuenta que nos falta líquido tubelless en la llanta?
Hola Saavedra. La única forma de saberlo con certeza es abriendo la cubierta o sacándo el líquido con una jeringa y un macarrón. Un saludo.
🤦♂️😂😂😂😂😂😂😂👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🚴🏽♀️👍🏼💪🏼
Como se si mis ruedas son compatibles con sistema tubeless?
Hola MDR. Si te refieres a las llantas metálicas, no lo suele poner. Las originales tubeless llevan aislados los radios, bien con una doble cámara o con una cinta sellante. Pero casi todas llantas de MTB se pueden convertir a tubeless con un kit adecuado. Si hablas de los neumáticos, cuando son originalmente compatibles con tubeless, suelen llevar alguna indicación como UST, Tubeless Ready, TLR o algo así. Un saludo.
@@Mammoth_BikesTenía dudas, pero quedo resuelto con su explicación, muchas gracias por su atención, saludos!!
Joe macho que le a pasado a tino???
Hola MPM. Hace mucho tiempo que Tino se fue de Mammoth por voluntad propia. Decidió probar otras experiencias. Un saludo.
Nooo, me encanta a como asia videos
De todas maneras gracias por la información
El tubeless es una guarrada.
Además tuve una caída fortísima que con camara no me hubiese pasado.
En mi última bici ya he pasado de tubeless y líquidos raros.
Hola, respecto a la limpieza.... no vamos a decir que no... jeje... pero respecto a la caída... el Tubeless es algo que lleva muchos años y que todos los profesionales usan. Es raro lo que comentas... quizá hubiese algún factor más... Saludos
Es normal que al no tener nada de líquido se desinfle el neumático x completo
Hola Sandro Catringuir. Sí, es normal. Un saludo.
Pero qué clase de Jordi Cruz bien alimentado es éste? Jijij
😆
El que piensa que el beneficio del tubeless es tratar de quitarle peso a la bicicleta no entiende absolutamente nada del sistema y menos lo probo para lo que fue hecho
Así es! Muchas gracias por tu comentario, Pablo! Un saludo
no sabía qué es un playmobil 😂😂😂
😄
Pésimo chiste
jejejeje! Se nos acaba el repertorio! Cuéntanos uno! ;)
jajaja ostia que malo el chisteeee 😂😂😂
😅