Думаю нужно было обслужить компрессор перед установкой. Возможно то масло что вытекло было остатком?. По сути если редуктор пережил это то дело за малым подшипники и сальники поменять и в путь. Не здавайся на пол пути. Если надумаешь порадовать хоть цену озвучь😊
Заметил тебя из шотов в ютубе, и мне понравился твой контент с компрессором на четырку, дождался видоса на ютубе поставил лайк и подписался так что давай не сдавайся мы ждем видосы как четырка полетит быстрее солярисов😄👍
Наткнулся случайно на канал, мне понравилось. На самом деле это контент и интересно посмотреть как будешь дальше решать вопрос с двигателем. Кстати как идея. Поставьте мокрую систему закиси азота))) обычный балон пещевого азота плюс кнопка, солиноид и штуцер подачи топлива (азот и бенз)
@@S0R0KA_ там система не хитрая, но есть свои нюансы) причем вы можете даже экспериментировать, меняя сам штцуер, в зависимости от диаметра выходного отверстия для смеси топлива, будет меняться мощность если не ошибаюсь от 25 ЛС до 100 ЛС для одного балона
@@S0R0KA_ для контента можно и на сток бахнуть))) В теории азот будет охлаждать смесь поступающую в цилиндры, в этом то и вся прелесть данной системы. Весь вопрос на какой объем ЛС хватит стоковые поршни))) а может ошибаюсь
Помню раньше был такой популярный блогер Жорик ревазов,так он в свою двенашку и компрессор и турбину устанавливал,и очень удачно,двенашка наказывала даже камри 3.5 и на равных ехала с гтр р33,их были времена
Если будешь менять компрессор, то ставь его вниз перед блоком, как планировал изначально. И не делай продувочную схему! Это работает только на карбюраторных в8, там дуть не варик, только высасыыат. Тебе же нужно дуть в ресак через кулер, иначе воздух будет греться лр 120°. Это проверенная инфа! В общем не опускай руки!
Дам адекватный совет, наити такой компрессор чтобы быстро установить, если ничего не изменится то тогда проблема в установке. А я уверен на процентов на 80 что с компрессор проблема. Ведь он далеко не новый ,и это факт.
Там же пробка даже есть под шестигранник с торца в нутри две шестерни чтоб синхронно крутить валы с воздухом... Блин , это фиаско братан . Разбирай её полностью и смотри все .
Ну джужище ты очень зря расстраиваешься! Есть одна поглворка "Ничто не получаестся с первого раза , так же как со второго и третьего...". Я долго искал на ютубе хоть кого-то кто поставил на ваз норм компрессор , есть у меня тоже подобная идея. Очень зря ты его не разобрал и не дефектанул перед всей этой эпопеей , но ничего страшного , купи еще один такой же и вперед ! И разбери старый , изучи его, чтоб не повторить ошибки!
Я тоже такой же компрессор приобрел чтобы поиграться с ним. И меня там на плоскости входа заинтересовали 2 маленьких отверстия на уровне осей шнеков, как понимаю это могут быть масленные каналы, а точнее со стороны входа создается разряжение воздуха и через эти каналы масло по немногу проходит из картера с шестернями через каналы в шнеках и попадает на вторую группу подшипников у входа. Ещё мне кажется что компрессор чувствителен к уровню масла, и когда его мало оно не все узлы смазывает
А он не мог греться из-за коллектора, ведь у 8кл гбц ранеры впуска и выпуска находятся с одной стороны и рядом друг с другом, возможно нужно термо изолировать выпускной коллектор, но это не точно
Предлагаю! 1 разабрать компрессор 2 продифектовать и сделать вывод 3 заключить договор с дромом для рекламы . (Желательно чтоб были бабки для пункта 4] 4 отремонтировать этот или найти другой. 5 новая попытка испытаний +контент.
Автор Канала я владею тоже 14кой купил так скажем у отца) отец брал с салона в 2008м, уже 3й год восстанавливаю и давно хочу тоже компрессор Я к тому что пожалуйста продолжал ты для меня надежда и справочник что можно что нельзя Просто дико понимаю тебя когда делаешь а она не работает Я прочитал коменты многие поддерживают и я тоже Можем задонатить Я понимаю я сам не богат Но даже если 10человек скинуть по 100р это уже 1000р а если нас 100человек?)
Не сдавайся иди к цели. Ты красавчик большой респект тебе. Сам в свои годы занимался подобным. У меня были моторы 4а GZE компрессорный, переделывал под турбо. Потом 3s gte воткнул и полный привод вкорячил и всё это в королле100. Итог 5,3 до сотки и выкинутые на помойку штатные тормоза. Из чего сделал вывод что тюнить сначала надо тормозную и подвесь а потом уже мотор.
Вся проблема в креплении компрессора. Масло не вышло, оно просто перетекло в низ. А то, что должно смазываться, получилось в верху, то есть без смазки. Новый компрессор крепи в той же плоскости, как он должен стоять. И будет тебе счастье.
не останавливаться, только вперед, несмотря ни на что, все получится! сам сегодня планировал уже накинуть турбу к03s и поехать, но шпильки не подошли.... завтра буду разбираться с этим и надеюсь что завтра то получится)
В ДВС ничего не улетело уже хорошо. С приводом разберёшься, не выдумывай проблемы, это же б/у. Установка сто пудово никак не влияет. Разбери если шестерни и пошипники там целы, то налить смазки и смотреть травят ли сальники. Цена вопроса может быть копейки. А компрессор и так греется "мама не горюй". Датчик температуры воздуха сделать из ДТОЖ и перенести в рессивер. Малые картерные тоже в воздух, так как большие картерные в воздухе. Компрессора греют воздух сильно, клапана как плазмой выдувает😂
Привет! Молодец, молодец, что решился на такую сложную компоновку. Но я вижу, что наполнения 1, 2 и 3,4 цилиндра будут различными. Так как отверстие на выпуске компрессора выходит только на 1 и 2 горшок. Ничего предложить не могу пока, но надо этот факт иметь ввиду))
@@S0R0KA_ желаю удачи, своего гаража и побольше дельных советов. От себя могу добавить, что все таки компоновка такая не совсем удачная, нужен маленький кулер. Родная степень 9.3 у мотор? На 0.7 он недолго проживёт...
@@S0R0KA_ и ещё. Не вздумай отдавать или продавать этот компрессор. Его надо разобрать полностью и понять его внутрянку. И если что этот использовать как донор или просто манекен. Как разберёшься, то решишь для себя брать новый либо менять компоновку. Вот.
Даже не смотря это видео, сразу понятно что никуда это нормально не поедет. Либо максимум один заезд, пока двигатель холодный. Лучше не терять на такой конфиг время
Бля конечно западло ебучее но не расстраивайся все у получится ,не получается у того кто ничего не делает! Давай отдохни подумай и с новой мыслей в бои!
Не переживай от крой его и замени потшибники или можно проверить его по теме установки просто поставь его так ка нужно и вхолостую его про гони и следи за температурой если будет греться то нужно будет его разобрать и поменять подшипники и он снова будет в строю
Очень жаль, ждал замеров. Будет лучше обязательно! По поводу нагрева компрессора, 1. может ремень перетягивает? 2. Сам компрессор изначально с дефектом вдруг.
@@S0R0KA_ и коментарии выше был, то что дует в две камеры. Ты прав распределяется по камере, но в твоём случае не так равномерно. Для того что бы распределялось ровно наверное надо что то придумать.
Я конечно не спец, но догадки такие, может из-за расположения все таки компрессора, масло не доходит, соответственно он сухой и тому стала причина поломки.
Я конечно не спец, но догадки такие, может из-за расположения все таки компрессора, масло не доходит, соответственно он сухой и тому стала причина поломки.
Мне кажется брак в компрессоре или масла в нем не было , если бы у него не правильное положение в данный момент , он так бы быстро не вышел из строя при условии что он в рабочем состоянии и там есть масло
Доводи до конца. Не вешай нос. При первом запуске слышно было что что то не так с компрессором. Скорее всего там давно напрашивались подшипники на замену
Комперессору без разницы как он устантвлен, шестерни всё равно в масляной ванне купаются (если там вообще масло есть), лишь бы соосность шкивов была нормальной. В начале видоса как ты покрутил за шкив, я сразу подумал что с ним что-то не так. Думаю что компрессор изначально был ушатан
Разбираем смотрим глухой ли редуктор меняем сломаное заливаем больше уровень если глухой на край электро насос ну и масло подходящие по вязкости. А в теории там должна быть система смазки как на турбине. Если уже сломалось руки развязаны модернизируй как хочешь
Алюминий деформируется легко под нагрузками. Мы счётчики газа поначалу перетягивали по фланцам и они не крутились. Возможно ремень силно гнет корпус вниз.
У тебя забор впускного воздуха идет от горяченного радиатора, плюс при сжатии воздух нагревается. Не удивительно что температура бешеная. Думаю что шкив компрессора маловат. ИМХО. Зайди на канал к Власу Прудову, у него есть видосы про компрессорные вазы.
исходя из следующих видео 😮 слишком горячий ВПУСК , подачу масла через насос в КОМПРЕССОР ( как на турбу) ...... интересная затея , как заставить скакать , что и так ездит , хоть и медленно 😮
Подшипники поменяй. Только не экономь, бери хорошие и проверь смазку. Опять же, может в нем доп смазка должна идти. Не знаю такой компрессор. SC -14 у мения лежит, тоже на 12шку мудрить думал.
Этот компрессор ставится на ваговский 1,4 cava,нужен он для низов,эффект от него вроде до 2,5к оборотов,далее уже начинает дуть основная турбина. Думаю Крутить его больше 2,5к не очень ему понравится.
Когда был молодой😂 Ездил на Жигулях, очень много денег и времени потратил на них, с такими же амбициями😂! А сейчас думаю зачем?! Лучшее сразу купить заводскую иномарку с 500л.с. и получать удовольствие, благо такие в России стоят копейки из-за налога😂
Здорово, ставил на дизельный мотор 2л. Короче звук был что дизеля не слышно и грелся тоже. Хотел чутка наддуть, три дня работы. Покупал на авито оч расстроился.
Я когда ставил компрессор и крутил его за шкив никакого звука нет и после того как снял тоже звука нет, но когда стоит на двигателе пипец шум, а температура воздуха рука не терпит.
Какой удленитель используешь для сварочного аппарата?какое сечение провода? Купил такой же сварочник как у тебя я счастлив😝 Пожалуйста сними не большой видос на эту тему🙏
У меня был только мини обзор. Удлинитель обычный , 1,0 сечение, всё хорошо, не греется. Проволока этого же производителя всегда. Всех больше нравится.! 😀
Привет, ты руки та не опускай всё сделаешь, я вот как-то коробку 6 раз под ряд на вдовой каролки снемал разберал собирал 3 скорость рвало потамучто я в неё мотор 2.2 турбо воткнул 😂 ну ничего потом от универсала усиленую поставил и норм 5 лет ездил с удовольствием
Пол года назад тоже купил себе этот компрессор, думал к зиме займусь, планировал ставить снизу, через интеркуллер, блоуофф итд...но инфы ноль было, именно про такой компрессор. Так что буду активно следить, поддерживаю))
а не проще ли сразу установить на родной коллектор а́ргоном сварить и в заглушки подать смазку масла . положения в у́стоновкё роли не играет никакой э́то́ как турбина без масла так как нагревается подачей воздуха ну ещё можно охлаждение за́му́тить но это уже сложнее,делай подачу масла на подшипники и будет счастлив
Не ошибается тот, кто ничего не делает.!
Мотивацию надо подняяять💪
Согласен, спасибо!
Доведи до ума! Не сдавайся!!! perin 969 напиши ему, у него большой опыт с компрессорами на наши моторы!
До конца дойти надо обязательно. Спасибо за поддержку, да, знаю про него!
@@iceriddle9164 блин я все жду когда он сам напишет😂
Мол так и сяк браток это туда это сюда) и ни кому об этом не говори))))
Да купи другой компрессор, они в каждой помойке до 5к стоят)
Тоже мне расстройство, компрессор ценой прокладки клапанной крышки для bmw)))
Братишка не сдавайся!!! Все получится!!! Жду продолжение!!!
Спасибо, не сдамся! До конца пойдём!
Думаю нужно было обслужить компрессор перед установкой. Возможно то масло что вытекло было остатком?. По сути если редуктор пережил это то дело за малым подшипники и сальники поменять и в путь. Не здавайся на пол пути. Если надумаешь порадовать хоть цену озвучь😊
Хорошо! Спасибо! Буду разбирать и всё смотреть!
Заметил тебя из шотов в ютубе, и мне понравился твой контент с компрессором на четырку, дождался видоса на ютубе поставил лайк и подписался так что давай не сдавайся мы ждем видосы как четырка полетит быстрее солярисов😄👍
Спасибо большое! Сдаватся не буду!
Наткнулся случайно на канал, мне понравилось. На самом деле это контент и интересно посмотреть как будешь дальше решать вопрос с двигателем. Кстати как идея. Поставьте мокрую систему закиси азота))) обычный балон пещевого азота плюс кнопка, солиноид и штуцер подачи топлива (азот и бенз)
Спасибо!👍 идея топ)✌
@@S0R0KA_ там система не хитрая, но есть свои нюансы) причем вы можете даже экспериментировать, меняя сам штцуер, в зависимости от диаметра выходного отверстия для смеси топлива, будет меняться мощность если не ошибаюсь от 25 ЛС до 100 ЛС для одного балона
@@SAM-yi6rv кованную поршневую надо!
@@S0R0KA_ для контента можно и на сток бахнуть))) В теории азот будет охлаждать смесь поступающую в цилиндры, в этом то и вся прелесть данной системы. Весь вопрос на какой объем ЛС хватит стоковые поршни))) а может ошибаюсь
Кстати, есть идея - подарить тебе учебник русского языка. Идея просто топ 👍. Пиши адрес,. чучело, пришлю.
Только не сдувайся как твой компрессор, разбери посмотри в чём косяк, восьмиклоп обязательно должен на нём поехать, контент топчик👍
Ок!👍 до результата надо дойти 100% а иначе зачем всё это начиналось.
Помню раньше был такой популярный блогер Жорик ревазов,так он в свою двенашку и компрессор и турбину устанавливал,и очень удачно,двенашка наказывала даже камри 3.5 и на равных ехала с гтр р33,их были времена
у тебя очень клевые идеи, всегда тебя смотрю с интересом, респект и успеха тебе)
Большое спасибо!👍
Если будешь менять компрессор, то ставь его вниз перед блоком, как планировал изначально. И не делай продувочную схему! Это работает только на карбюраторных в8, там дуть не варик, только высасыыат. Тебе же нужно дуть в ресак через кулер, иначе воздух будет греться лр 120°. Это проверенная инфа! В общем не опускай руки!
Да, спасибо, схема будет меняться!
Дам адекватный совет, наити такой компрессор чтобы быстро установить, если ничего не изменится то тогда проблема в установке. А я уверен на процентов на 80 что с компрессор проблема. Ведь он далеко не новый ,и это факт.
Да, возможно. Спорить не буду, но снять разобрать надо обязательно. Посмотреть хотя бы, что там и как. 👍
Там же пробка даже есть под шестигранник с торца в нутри две шестерни чтоб синхронно крутить валы с воздухом...
Блин , это фиаско братан .
Разбирай её полностью и смотри все .
Не сдавайся бро, все у тебя получится, жду следующую серию👍💪
Спасибо огромное за поддержку! Очень прямо приятно!👍👍👍👍
Брат жму руку ) потом вспомнишь с улыбкой 😊
Спасибо! Думаю так же! 👍🤝
Ну джужище ты очень зря расстраиваешься! Есть одна поглворка "Ничто не получаестся с первого раза , так же как со второго и третьего...". Я долго искал на ютубе хоть кого-то кто поставил на ваз норм компрессор , есть у меня тоже подобная идея. Очень зря ты его не разобрал и не дефектанул перед всей этой эпопеей , но ничего страшного , купи еще один такой же и вперед ! И разбери старый , изучи его, чтоб не повторить ошибки!
Спасибо, обязательно так и сделаю! 👍Всё буду снимать, посмотрим вместе, как говориться!👍
Ждём разбор компрессора и дефектовку
👍👍👍 на днях займусь этим вопросом
Ты его победишь😊 💪👍мы верим в тебя😊
Спасибо! Постараюсь!👍 до талого будем бадаться !
От души за видео 👍👍💥💯
✌спасибо!👍🤝
Я тоже такой же компрессор приобрел чтобы поиграться с ним. И меня там на плоскости входа заинтересовали 2 маленьких отверстия на уровне осей шнеков, как понимаю это могут быть масленные каналы, а точнее со стороны входа создается разряжение воздуха и через эти каналы масло по немногу проходит из картера с шестернями через каналы в шнеках и попадает на вторую группу подшипников у входа.
Ещё мне кажется что компрессор чувствителен к уровню масла, и когда его мало оно не все узлы смазывает
Принято, спасибо! Особо нет литературы на них к сожалению. Надо посмотреть на штатной системе, на родном фланце есть ответные отверствия или нет.
Там как раз на фланце резиновая прокладка стоит таким образом, что отверстия находятся в зоне всасывания.
Случайно попалось 1 видео теперь смотрю все, имею огромное желание до вести до ума свою 9 ТКУ))) с экспорта
👍👍👍👍
А он не мог греться из-за коллектора, ведь у 8кл гбц ранеры впуска и выпуска находятся с одной стороны и рядом друг с другом, возможно нужно термо изолировать выпускной коллектор, но это не точно
Есть уже идея на нагрев теоретическая!
В любом случае лайк тебе, и удачных доработок, будем наблюдать)
Спасибо, будем иди до талого! Не сдамся!👍
Предлагаю!
1 разабрать компрессор
2 продифектовать и сделать вывод
3 заключить договор с дромом для рекламы . (Желательно чтоб были бабки для пункта 4]
4 отремонтировать этот или найти другой.
5 новая попытка испытаний +контент.
Однозначно буду снимать и разбирать!
Автор Канала я владею тоже 14кой купил так скажем у отца) отец брал с салона в 2008м, уже 3й год восстанавливаю и давно хочу тоже компрессор
Я к тому что пожалуйста продолжал ты для меня надежда и справочник что можно что нельзя
Просто дико понимаю тебя когда делаешь а она не работает
Я прочитал коменты многие поддерживают и я тоже
Можем задонатить
Я понимаю я сам не богат
Но даже если 10человек скинуть по 100р это уже 1000р а если нас 100человек?)
Спасибо за поддержку! 👍бросать не буду, будем идти до конца!
Перед тем как запустить ты крутил шкиф компрессора и говорил что он жёстко ходит. Видимо изначально убитый подшипник был, отсюда и перегрев.
Да, да, да. Я пересмотрел видео и тоже обратил внимание на этот момент!👍
Не сдавайся иди к цели. Ты красавчик большой респект тебе. Сам в свои годы занимался подобным. У меня были моторы 4а GZE компрессорный, переделывал под турбо. Потом 3s gte воткнул и полный привод вкорячил и всё это в королле100. Итог 5,3 до сотки и выкинутые на помойку штатные тормоза.
Из чего сделал вывод что тюнить сначала надо тормозную и подвесь а потом уже мотор.
Спасибо! Тормоза сделал изначально, а потом к мотору уже пошёл.
Дружище, а не тали черная Королла 100 из Новосибирска?
@@Крепыш086
Нет я из Екатеринбурга
Не отчаивайся дружище. Не вешай нос😊 у тебя все получится мы в тебя верим!!!!
Большое спасибо!👍
Вся проблема в креплении компрессора. Масло не вышло, оно просто перетекло в низ. А то, что должно смазываться, получилось в верху, то есть без смазки. Новый компрессор крепи в той же плоскости, как он должен стоять. И будет тебе счастье.
Колоссальный труд молодец😮
Не переживай
Все будет хорошо
С меня подписка лайк
Надеюсь поднимет настроение
Спасибо большое!👍👍👍
не останавливаться, только вперед, несмотря ни на что, все получится!
сам сегодня планировал уже накинуть турбу к03s и поехать, но шпильки не подошли.... завтра буду разбираться с этим и надеюсь что завтра то получится)
Спасибо за поддержку и тебе тоже удачи большой!
Сорока привет, я так долга ждал 😢,но не унывай ждем продолжения удачи
Спасибо за поддержку!
Что не делается,то не делается,а если взялся за гуж не говори,что не дюж, вперёд с новой песней с чистого листа, Вселенная тебе поможет, молодец!
В ДВС ничего не улетело уже хорошо.
С приводом разберёшься, не выдумывай проблемы, это же б/у.
Установка сто пудово никак не влияет.
Разбери если шестерни и пошипники там целы, то налить смазки и смотреть травят ли сальники. Цена вопроса может быть копейки. А компрессор и так греется "мама не горюй".
Датчик температуры воздуха сделать из ДТОЖ и перенести в рессивер. Малые картерные тоже в воздух, так как большие картерные в воздухе.
Компрессора греют воздух сильно, клапана как плазмой выдувает😂
Спасибо за инфу👍👍буду разбирать!
Привет! Молодец, молодец, что решился на такую сложную компоновку. Но я вижу, что наполнения 1, 2 и 3,4 цилиндра будут различными. Так как отверстие на выпуске компрессора выходит только на 1 и 2 горшок. Ничего предложить не могу пока, но надо этот факт иметь ввиду))
Да, спасибо! Уже ребята писали об этом!
@@S0R0KA_ желаю удачи, своего гаража и побольше дельных советов. От себя могу добавить, что все таки компоновка такая не совсем удачная, нужен маленький кулер. Родная степень 9.3 у мотор? На 0.7 он недолго проживёт...
@@S0R0KA_ и ещё. Не вздумай отдавать или продавать этот компрессор. Его надо разобрать полностью и понять его внутрянку. И если что этот использовать как донор или просто манекен. Как разберёшься, то решишь для себя брать новый либо менять компоновку. Вот.
@@S0R0KA_ничего не будет, на счёт этого у америкосов есть видео со стенда. Коротко говоря никакой разницы что спереди, что сзади или снизу.
Да просто поменяйте подшипники! Доберитесь до пресса. Всё наладится! Осталось перебрать компрессор, и только!
Надо набраться сил и терпения все будет но не сразу, удачи и да может уровень масла добавь сперва, а потом дальше разбираться.
Спасибо!👍
Ну хреновый опыт, тоже опыт. Главное сам мотор цел;)
Совершенно верно, полностью согласен!👍👍👍
Даже не смотря это видео, сразу понятно что никуда это нормально не поедет. Либо максимум один заезд, пока двигатель холодный. Лучше не терять на такой конфиг время
Удачи брат передай привет из Курской области
Привет, огромный привет Курской области!
Ура я первый раз встретил земляка❤
Да да Курску привет 🤙
Собрал такую же только на Mark 2 компресоре получилось бомба
Это очень круто, я пока переделываю всё)🤣🤣🤣
Нездавайся всё получится
Спасибо большое!👍
Всё равно красавчик. Однозначно лайк👍
Спасибо!👍
Не торопитесь. На будущее. Будьте расчетлевей.
Спасибо! Ну такое я точно не ожидал)👍
Бля конечно западло ебучее но не расстраивайся все у получится ,не получается у того кто ничего не делает! Давай отдохни подумай и с новой мыслей в бои!
Спасибо!👍 уже изучаю вопрос!
Не переживай от крой его и замени потшибники или можно проверить его по теме установки просто поставь его так ка нужно и вхолостую его про гони и следи за температурой если будет греться то нужно будет его разобрать и поменять подшипники и он снова будет в строю
Спасибо, буду разбирать!
Интересный контент, успехов с проектом тебе!
Спасибо большое!👍
Надо разбирать и смотреть, может подшипник.
Да, лишь бы сами шнеки живые были.
А чего ты его весь не в скрывал полностью, перед установкой?
@@григорийбоев-о6н визуальный осмотр, покрутили, повертели, шнеки в идеале, масло было. А больше особо и не проверишь ничего если честно.
не опускай руки бро😊
Красавчик доведи до конца ч тоже на семёрку собираюсь
👍👍👍
Как говорит мой батя ,отрицательный результат тоже результат самое главное не опускать руки.
Да, совершенно верно. Согласен полностью! Плохой опыт, тоже опыт!
Очень жаль, ждал замеров. Будет лучше обязательно! По поводу нагрева компрессора, 1. может ремень перетягивает? 2. Сам компрессор изначально с дефектом вдруг.
Думал и о том и о том, буду всё проверять. Это точно!👍
@@S0R0KA_ и коментарии выше был, то что дует в две камеры. Ты прав распределяется по камере, но в твоём случае не так равномерно. Для того что бы распределялось ровно наверное надо что то придумать.
Я конечно не спец, но догадки такие, может из-за расположения все таки компрессора, масло не доходит, соответственно он сухой и тому стала причина поломки.
Я конечно не спец, но догадки такие, может из-за расположения все таки компрессора, масло не доходит, соответственно он сухой и тому стала причина поломки.
@@ashotpogosyan3926 будем разбираться, начатое надо довести до конца!👍
Меняй или ремонтируй компрессор. Его положение ни как не влияет. Смазки у него нет. Я сам VAGами занимаюсь.
Мне кажется брак в компрессоре или масла в нем не было , если бы у него не правильное положение в данный момент , он так бы быстро не вышел из строя при условии что он в рабочем состоянии и там есть масло
Да согласен, сижу читаю литературу.
Перекос флянец разбило не бросай у спехов не опускай руки
Спасибо!
Доводи до конца. Не вешай нос. При первом запуске слышно было что что то не так с компрессором. Скорее всего там давно напрашивались подшипники на замену
👍👍👍 делаю, делаю.
Удачи вам очень интересный проект!
Спасибо!👍
Как человек с машиностроительным образованием могу сказать, что компрессору была хана еще в самом начале. Больно дикие звуки он издавал
Возможно так и есть.
@@S0R0KA_ будет видос с разбором компрессора?
@@FilmsMoviesS да, а что теперь делать то остаётся? Хоть инфа появится! А то вообще нет ничего.
Надеюсь, все получится, и ты купишь новый компрессор, сделаешь более крутую систему
Разберёмся и победим!🤣100%
Красавчик доведите до ума
👍спасибо!
Комперессору без разницы как он устантвлен, шестерни всё равно в масляной ванне купаются (если там вообще масло есть), лишь бы соосность шкивов была нормальной. В начале видоса как ты покрутил за шкив, я сразу подумал что с ним что-то не так. Думаю что компрессор изначально был ушатан
Это самое печальное, ждать его придётся, если заказать, капец сколько.
Тоже обратил на это внимание
👍👍👍
Да не грузись ) , более чем уверен что дело у компрессоре самом
Отпустил ситуацию! Но разобраться надо, нам же нужен результат! 👍👍👍 за поддержку спасибо!🤣🤣🤣
Жаль очень конечно...
Мне кажется под*ёбка с компрессором... Вскрытие показать должно
Может может, разберёмся я думаю!
Разбираем смотрим глухой ли редуктор меняем сломаное заливаем больше уровень если глухой на край электро насос ну и масло подходящие по вязкости. А в теории там должна быть система смазки как на турбине. Если уже сломалось руки развязаны модернизируй как хочешь
👍👍👍
Алюминий деформируется легко под нагрузками. Мы счётчики газа поначалу перетягивали по фланцам и они не крутились. Возможно ремень силно гнет корпус вниз.
Ремень не имел огромной натяжки.
У тебя забор впускного воздуха идет от горяченного радиатора, плюс при сжатии воздух нагревается. Не удивительно что температура бешеная.
Думаю что шкив компрессора маловат. ИМХО.
Зайди на канал к Власу Прудову, у него есть видосы про компрессорные вазы.
Нужно разобрать посмотреть может не так все страшно
Однозначно, сдаваться не надо!👍
исходя из следующих видео 😮 слишком горячий ВПУСК , подачу масла через насос в КОМПРЕССОР ( как на турбу)
...... интересная затея , как заставить скакать , что и так ездит , хоть и медленно 😮
Це перше відео яке я дивлюсь і що можу сказати, дуже цікавий проект, не розчаровуйся і треба ідти далі
Продолжай !
👍👍👍спасибо!
Подшипники поменяй. Только не экономь, бери хорошие и проверь смазку.
Опять же, может в нем доп смазка должна идти. Не знаю такой компрессор. SC -14 у мения лежит, тоже на 12шку мудрить думал.
Походу сгорел компрессор, на сухую .
Ты как только завёл, сразу понял что ну не может он так громко перебирать валами на холостом ....
Удачи тебе брат
Спасибо!
Идущий дорогу осилит ! 🙂
Спасибо большое!👍
Вряд ли это от установки как то зависит судя по расположению заливной пробки, очень похоже на то что он и так и так может стоять
Думаю да, но это первые мысли были. Вылечим и победим!👍
Этот компрессор ставится на ваговский 1,4 cava,нужен он для низов,эффект от него вроде до 2,5к оборотов,далее уже начинает дуть основная турбина. Думаю Крутить его больше 2,5к не очень ему понравится.
Всё пересчитано и ставили уже, шкивом поиграть и всё отлично! 👍
Когда был молодой😂
Ездил на Жигулях, очень много денег и времени потратил на них, с такими же амбициями😂!
А сейчас думаю зачем?!
Лучшее сразу купить заводскую иномарку с 500л.с. и получать удовольствие, благо такие в России стоят копейки из-за налога😂
Да суть то в процессе, мне нравится этим заниматься просто и всё.
Здорово, ставил на дизельный мотор 2л. Короче звук был что дизеля не слышно и грелся тоже. Хотел чутка наддуть, три дня работы. Покупал на авито оч расстроился.
Компрессор с тигуана
Я чуть разобрался в ситуации, должно быть всё хорошо в этот раз! С новой компановкой!👍
Я когда ставил компрессор и крутил его за шкив никакого звука нет и после того как снял тоже звука нет, но когда стоит на двигателе пипец шум, а температура воздуха рука не терпит.
Дроссельной заслонки у меня нет!
По расходу топлива и динамике ничего не поменялось!
Какой удленитель используешь для сварочного аппарата?какое сечение провода?
Купил такой же сварочник как у тебя я счастлив😝
Пожалуйста сними не большой видос на эту тему🙏
У меня был только мини обзор. Удлинитель обычный , 1,0 сечение, всё хорошо, не греется. Проволока этого же производителя всегда. Всех больше нравится.! 😀
@@S0R0KA_ Благодарю за ответ🤝
Масло в компрессоре то проверяли вообще?
Может его там и не было)
Долить до максимума масла ,любого)
Есть
@@S0R0KA_ капец конечно, что случилось с ним вопрос, предлагаю его вам снять и на видос разбор его записать)
Малоли подшипник развалился
Всё будет хорошо, не падай духом.
Стараюсь, стараюсь! Исправим!👍👍👍вопрос времени!
👍
👍👍👍
Ну я думаю тут похуй какой стороной его ставить и ты всё правильно сделал, походу компрессор отправится в ремонт, а ты, земляк, не сдавайся!
Спасибо!👍👍👍 будем воевать!✌
Серёгу конечно жалко. А автор, ну ваще, 3 дня потерял, горе горе.
Делай компрессор и систему смазки обмозгуй, а так дельная тема. Я тоже о таком задумывался на 16
👍👍👍
Разбери его и покажи нам всем . Всем интересно кто же прав все таки, почему компрессор сдох
А что за форсы используешь? Степень сжатия стоковая? Программу как то правил? Смесь есть чем читать?
Форсы пока сток, степень сток, программу ещё ничего не делал. Чем смесь читаьь нету. 😥
Посмотри на какой размер шкив коленвала устанавливается компрессор
Привет, ты руки та не опускай всё сделаешь, я вот как-то коробку 6 раз под ряд на вдовой каролки снемал разберал собирал 3 скорость рвало потамучто я в неё мотор 2.2 турбо воткнул 😂 ну ничего потом от универсала усиленую поставил и норм 5 лет ездил с удовольствием
Не, не. Будем разбираться! Спасибо!!👍
@@S0R0KA_ буду ждать новых выпусков , а ты с топливом что нибудь делал или в заводских настройках оставил ?
Обидно, думал на выходных покатаешь уже
Вот так бывает брат) краилово ведёт к попадалову!
@@S0R0KA_ Ниче брат, дальше больше💪
@@Zaur_945 по братски, есть же!👍👍👍🤝
Пол года назад тоже купил себе этот компрессор, думал к зиме займусь, планировал ставить снизу, через интеркуллер, блоуофф итд...но инфы ноль было, именно про такой компрессор. Так что буду активно следить, поддерживаю))
Спасибо! Будем воевать до результата.
Как работает вакуумный усилитель тормозов? На мерсе установлен электро насос, а здесь как?
Липецк лет 10 назад дорого эксперентировал
Обязательно необходима система смазки.
Кому? Компрессор имеет закрытую систему смазки.
Вреж штуцера налей масло и поставь масленный радиатор👽
Жалко очень
Да кабздец блин😥
Приветствую. Давай другие решения находи. Ждём. Уже очень интересно что получится в конечном результате
Спасибо!👍
Жду ведео про 2114 на компрессоре
Оно же есть уже
хз, всрой хоть)) вдруг починишь) Обычн, кто разочаровался в компрессоре ставит турбу))
Буду вскрывать на днях, обязательно!
а не проще ли сразу установить на родной коллектор а́ргоном сварить и в заглушки подать смазку масла . положения в у́стоновкё роли не играет никакой э́то́ как турбина без масла так как нагревается подачей воздуха ну ещё можно охлаждение за́му́тить но это уже сложнее,делай подачу масла на подшипники и будет счастлив
Если нет сапуна то и не особо важно в какой плоскости он стоит .