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今日も近鉄動画ありがとうございます!
お疲れ様です。
9:00 VVVF試作車の1420系だ‼︎
2日続けて大和高田市内での撮影でしたね。昨日投稿してくれた高田市駅から橿原神宮前と大和八木経由で大和高田駅まで(半周)を最終列車に乗り継いで行くと言うのも面白そうですね。もし、僕も奈良県大和高田市に住んでいれば、1回やってみたいと思っていますが、三重県出身なので終電乗り継ぎをすることは難しいです。
22時37分特急は大和八木、橿原神宮前乗り換えで吉野行き最終に、大和八木、大和西大寺乗り換えで尼崎行き最終に連絡22時57分特急名張は大和八木、橿原神宮前であべの橋行き、大和八木、大和西大寺で大阪難波行き最終と新田辺行きに連絡23時17分名張行き特急は大和八木、橿原神宮前乗り換えであべの橋行き最終に、大和八木で大和西大寺行き特急に連絡し、特急利用で大和西大寺で大阪難波行き行き最終と新田辺行きに連絡。23時36分発名張行き特急は大和八木、橿原神宮前で古市行きに大和八木、大和西大寺で東花園行き最終と新田辺行き最終に連絡23時43分青山町行き最終は大和八木で大和西大寺行き最終に、平端で天理行き最終、大和西大寺で奈良行き最終に連絡0時03分榛原行き区準はと0時08分大和八木行き急行は大和八木、橿原神宮前乗り換えで古市行き最終に連絡。7月3日以降は榛原行きが橿原神宮前行き最終接続になる0時19分大和八木行き区間準急は大和八木で橿原神宮前行き最終に連絡。この接続は7月3日で廃止
区間準急大和八木行って、まだ現存しますか?
堺の旧の26号線起点のヤマタカ線(府道12号)の終点大和高田市ですね!
終電間際なので、アーバンライナー停まるのかなぁと思いきや、やっぱり通過かぁ(笑)。パタパタ案内板もめっきり減りましたね。なんとなく和みます。
最初のアーバンライナーが名張停泊で翌日名古屋行きになるやつか
終電撮影お疲れ様 駅周辺の宿泊しましたか
2日連続近鉄ですか良いですね
高田市駅と大和高田駅撮ったのならついでにJRの高田駅も撮ってるのかな?
JR高田はまだですね。
阪急京阪近鉄等関西私鉄の駅出発時における、運転士と車掌の扉を閉める際の安全確認かつて私鉄王国と言われたと会社の安全運行対する姿勢を見受けます。最近ではJR西日本でも見られますね。この安全確認いつ頃から始まりでしょうか?
五位堂駅の早朝とかもいずれお願いします。
見どころ欄で見ましたが、名張行き特急アーバンライナーの後のカッコ内のところに、『伊勢中川駅で大阪線普通伊勢中川行きの最終列車に連絡』と書いて有りますが、正しくは『名張駅で大阪線普通伊勢中川行きの最終列車に連絡』ですよ。
名張行の特急が発車後20人未満なので、近鉄の経営状況が心配ですね。コロナ前はどのぐらい乗っていたのでしょうか?
今日も近鉄動画ありがとうございます!
お疲れ様です。
9:00 VVVF試作車の1420系だ‼︎
2日続けて大和高田市内での撮影でしたね。昨日投稿してくれた高田市駅から橿原神宮前と大和八木経由で大和高田駅まで(半周)を最終列車に乗り継いで行くと言うのも面白そうですね。もし、僕も奈良県大和高田市に住んでいれば、1回やってみたいと思っていますが、三重県出身なので終電乗り継ぎをすることは難しいです。
22時37分特急は大和八木、橿原神宮前乗り換えで吉野行き最終に、大和八木、大和西大寺乗り換えで尼崎行き最終に連絡
22時57分特急名張は大和八木、橿原神宮前であべの橋行き、大和八木、大和西大寺で大阪難波行き最終と新田辺行きに連絡
23時17分名張行き特急は大和八木、橿原神宮前乗り換えであべの橋行き最終に、大和八木で大和西大寺行き特急に連絡し、特急利用で大和西大寺で大阪難波行き行き最終と新田辺行きに連絡。
23時36分発名張行き特急は大和八木、橿原神宮前で古市行きに大和八木、大和西大寺で東花園行き最終と新田辺行き最終に連絡
23時43分青山町行き最終は大和八木で大和西大寺行き最終に、平端で天理行き最終、大和西大寺で奈良行き最終に連絡
0時03分榛原行き区準はと0時08分大和八木行き急行は大和八木、橿原神宮前乗り換えで古市行き最終に連絡。7月3日以降は榛原行きが橿原神宮前行き最終接続になる
0時19分大和八木行き区間準急は大和八木で橿原神宮前行き最終に連絡。この接続は7月3日で廃止
区間準急大和八木行って、まだ現存しますか?
堺の旧の26号線起点のヤマタカ線(府道12号)の終点大和高田市ですね!
終電間際なので、アーバンライナー停まるのかなぁと思いきや、やっぱり通過かぁ(笑)。パタパタ案内板もめっきり減りましたね。なんとなく和みます。
最初のアーバンライナーが名張停泊で翌日名古屋行きになるやつか
終電撮影お疲れ様 駅周辺の宿泊しましたか
2日連続近鉄ですか良いですね
高田市駅と大和高田駅撮ったのなら
ついでにJRの高田駅も撮ってるのかな?
JR高田はまだですね。
阪急京阪近鉄等関西私鉄の駅出発時における、運転士と車掌の扉を閉める際の安全確認かつて私鉄王国と言われたと会社の安全運行対する姿勢を見受けます。最近ではJR西日本でも見られますね。この安全確認いつ頃から始まりでしょうか?
五位堂駅の早朝とかもいずれお願いします。
見どころ欄で見ましたが、名張行き特急アーバンライナーの後のカッコ内のところに、『伊勢中川駅で大阪線普通伊勢中川行きの最終列車に連絡』と書いて有りますが、正しくは『名張駅で大阪線普通伊勢中川行きの最終列車に連絡』ですよ。
名張行の特急が発車後20人未満なので、近鉄の経営状況が心配ですね。コロナ前はどのぐらい乗っていたのでしょうか?